Ang unang sasakyang Enigma ay may GVW na 28 tonelada, at ang modular armor kit na ito ay magpapasimple ng mga pag-upgrade habang nagbabago ang mga banta o lumitaw ang mga bagong teknolohiya.
Ang Enigma AMFV armored vehicle ay may kakayahang tumanggap ng mga system ng sandata na tumitimbang ng hanggang 5 tonelada, kasama ang turretong Russian AU220M na may 57-mm na kanyon (sa likuran) at ang Rheinmetall Air Defense 35-mm Skyranger na malayo na kinokontrol na toresilya (sa harapan)
Ipinakilala ng Emirates Defense Technology ang pangalawang sample ng Enigma 8x8 AMFV (Armored Modular Fighting Vehicle) na modular na nakabaluti na sasakyan, na binuo nang higit sa tatlong taon sa malapit na pakikipagtulungan sa isang bilang ng mga negosyong panlabas na panlaban. Ang unang Enigma (palaisipan), na itinayo noong Pebrero 2015, ay kasalukuyang ginagamit para sa karagdagang gawaing pag-unlad. Ang pangalawang kotse ay sumailalim sa pinalawig na mga pagsubok sa United Arab Emirates sa pagtatapos ng taong ito.
Sinabi ng isa sa mga tagabuo ng Enigma AMFV na ang makina ay "partikular na idinisenyo para sa mga pangangailangan ng Gitnang Silangan" (taliwas sa karamihan sa 8x8 na makina sa merkado na ito na binago upang umangkop sa natural na mga kondisyon at pamantayan sa industriya ng rehiyon) at may makabuluhang potensyal na paglago.
Upang gawing simple ang paggawa, ang katawan ng barko ay gawa sa nakabaluti na bakal na may isang minimum na bilang ng mga kumplikadong hinang; maaaring mai-install dito ang karagdagang mga kit ng nakasuot. Ang unang sasakyan ay may isang hanay ng mga passive modular armor, ngunit ang makabuluhang kakayahang umangkop sa disenyo ay nangangahulugang ang proteksyon ay maaaring madagdagan ng mga lattice screen, mesh screen o reaktibong mga yunit ng armor.
Ang katawan ay makatiis ng pagpapasabog ng isang improvised explosive device (IED) na may bigat na 50 kg sa layo na 5 metro mula sa sasakyan. Ayon sa Emirates Defense Technology, ginagarantiyahan ng Enigma ang proteksyon ng ballistic ayon sa STANAG 4569 level 4 at proteksyon ng minahan ayon sa mga antas na 4a at 4b.
Ang iba pang mga tampok na makakaligtas ay kasama ang mga self-sealing diesel tank, isang system ng detection at suppression ng sunog, at magkakahiwalay na mga hydraulic system para sa pagpipiloto, preno, at mga auxiliary system.
Ang layout ng kotse ay pamilyar, ang power unit ay matatagpuan sa harap ng kanan, ang driver ay nasa kaliwa niya, ang natitirang dami ng armor ay inilaan para sa landing force, armas at iba't ibang mga system. Caterpillar C13 711 hp engine (sa pamamagitan ng pag-aayos maaari itong tumaas ng 10%) na naka-mount sa isang solong yunit na may pitong bilis na paghahatid ng CAT CX31 at isang dalawang yugto na paglipat ng kaso mula sa Timoney Technology. Maaaring alisin ang buong power pack sa kabuuan nito para sa mas mabilis na kapalit at serbisyo sa larangan.
Ang kabuuang bigat ng sasakyan ay kasalukuyang tinatayang nasa 28 tonelada, na nagbibigay ng isang mabuting lakas-sa-timbang na ratio na 25 hp / t. Ang kotse ay bumibilis sa loob ng 16 segundo hanggang 60 km / h at may pinakamataas na bilis na 130 km / h.
Ang lahat ng mga axle ay may nakahalang pagkakaiba sa pag-lock; Ang Timoney Technology ay dinisenyo din ang isang bagong dobleng wishbone independiyenteng suspensyon na, kasama ng Horstman Hydrostrut haydroliko struts, pinapayagan ang clearance sa lupa at kontrol sa pagsakay upang maiakma sa uri ng lupain.
Ang mga hinaharap na sasakyan ay maaaring nilagyan ng aktibong suspensyon upang higit na mapagbuti ang kakayahan ng cross-country at katatagan ng platform ng armas.
Tulad ng halos lahat ng mga modernong 8x8 armored na sasakyan, ang proyekto ng Enigma ay may pamantayan na Michelin 395 / 85R20 na sentralisadong sistema ng implasyon ng gulong.
Ang suspensyon at tsasis ay naka-mount sa tatlong mga subframes na nakakabit sa isang isang piraso na katawan. Pinapayagan ng mga subframe na alisin ang mga bloke ng suspensyon at kaugalian bilang magkakahiwalay na pagpupulong, ginagawang mas madali at mas mabilis ang pag-aayos at pagpapanatili.
Sa pagsasaayos ng isang sasakyang nakikipaglaban sa impanterya, ang Enigma ay maaaring nilagyan ng iba't ibang mga tore at mga sistema ng sandata na tumitimbang ng hanggang sa 5 tonelada. Ang unang kopya ay may parehong dalawang-tao na toresilya tulad ng sa BMP-3, armado ng isang 100-mm 2A70 na rifle na kanyon, isang 30-mm 2A42 na awtomatikong kanyon na may pumipili na feed at isang coaxial 7.62-mm machine gun.
Ang tore na ito, na naka-install sa Emirati BMP-3, ang pinakamalakas sa kategorya nito; ang kanyon, kasama ang tradisyonal na bala, ay maaaring magpaputok ng mga bala na may gabay na laser sa layo na higit sa 4 km.
Ang iba pang mga sistema ng sandata ay maaaring mai-install sa sasakyan, halimbawa, ang AU220M toresilya na may 57-mm na kanyon, na binuo kamakailan ng Uralvagonzavod, o ang Skyranger na remote-control turret na may 35-mm na kanyon mula sa Rheinmetall Air Defense, na pinaputok ang Advanced Hit Efficiency And Destruct programmable bala (AHEAD - pinabuting hit kahusayan at pagkawasak).
Bilang kahalili, ang M777 155mm / 39 caliber light howitzer mula sa BAE Systems, na kasalukuyang nasa towed configure, ay kasalukuyang nasa serbisyo sa Australia, Canada at Estados Unidos. Sa kasong ito, ang howitzer ay naka-install sa likuran ng platform at nagpaputok kasama ang likurang arko. Ang gabay, paglo-load at pagpapaputok mula sa isang howitzer na may pag-aayos na ito ay isinasagawa ng isang binagsak na tauhan.
Modelo ng Enigma na may M777 light howitzer
Sa pagsasaayos ng BMP, ang tauhan ng sasakyan ay binubuo ng kumander, gunner at driver; sila at walong mga paratrooper ay nakaupo sa mga puwesto na nakakaengganyo ng enerhiya. Gayunpaman, kapag naka-install sa bubong sa halip na isang tower, isang malayuang kinokontrol na module ng pagpapamuok na armado ng isang 7, 62 o 12, 7-mm machine gun o isang 40-mm na awtomatikong launcher ng granada, ang puwang ay napalaya para sa dalawa pang mga paratrooper.
Ang aft na kompartimento ay may dalawang mga hatches sa bubong na naka-lock patayo, at isang malaking power ramp, bagaman ang isang pintuan ng kuryente ay maaaring ilapat bilang isang pagpipilian.
Ang dalawang harap at likurang axle ay electro-hydraulic steering, na nagbibigay sa Enigma ng isang radius na nagiging 18 metro. Kapag naabot ng sasakyan ang bilis na 20 km / h, naka-lock ang rear axle steering upang mapabuti ang katatagan at mas mahuhulaan ang manibela sa harap ng gulong.
Ang unang Enigma ay nilagyan ng lahat ng mga camera. Ang imahe ng video ay ipinapakita sa mga pagpapakita ng kumander, gunner at driver. Ang isang karagdagang screen sa kompartimento ng tropa ay nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang antas ng kamalayan sa sitwasyon ng puwersang pang-atake.
Kasama sa karaniwang kagamitan ang isang yunit ng suporta sa buhay, na binubuo ng isang aircon system at isang sistema ng proteksyon laban sa mga sandata ng pagkasira ng masa. Ang elektrikal na sistema ay may boltahe na 28 Volts, isang 630 Ampere generator at isang CANBUS komunikasyon bus ang naka-install sa kotse. Ang isang katulong na yunit ng kuryente ay maaaring mai-install upang matiyak ang pagpapatakbo ng mga dalubhasang pagpipilian na may mas mataas na pagkonsumo ng enerhiya, halimbawa, isang control center o isang electronic warfare station.
Maaaring mapagtagumpayan ng Enigma ang mga hadlang sa tubig hanggang sa 1.8 metro ang lalim, ngunit pinapayagan ng disenyo nito ang isang opsyonal na ganap na lumulutang na machine sa kabila ng kabuuang bigat na 28 tonelada. Sa unang prototype, na ipinakita noong Pebrero 2015, dalawang mga kanyon ng tubig ang na-install sa bawat panig sa ulin. Ang paghahanda para sa float ay binubuo sa paglaban sa mga hatches at pinto, pagtaas ng deflector ng alon, pag-on sa mga bilge pump at water cannon.
Komento
Plano ng UAE na makakuha ng isang malaking bilang ng 8x8 impanterya na nakikipaglaban sa mga sasakyan kasama ang mas dalubhasang mga pagpipilian at inaasahan ng lokal na tagagawa ng Emirates Defense Technology na maaaring matugunan ng Enigma ang mga kinakailangang ito.
Ang UAE ay nagsusumikap upang makabuo ng mas maraming mga kagamitan at sandata ng militar sa bansa nito. Ang isang halimbawa ay ang pamilya ng Nimr 4x4 at 6x6 ng mga nakabaluti na sasakyan para sa mga domestic at foreign market, pati na rin ang maliliit na armas, mga gabay na sandata at iba`t ibang uri ng bala.
Ang Emirates Defense Technology ay responsable para sa disenyo, pag-unlad at paggawa ng orihinal na variant ng Nimr 1 at Nimr 2 at inaasahang makakagawa ng 750 sa mga ito hanggang ngayon.
