Ang nag-iisang puwesto ng Sobyet na supersonic high-altitude interceptor na dinisenyo ng Mikoyan-Gurevich design bureau.
Ang maalamat na eroplano, kung saan itinakda ang maraming mga tala ng mundo, kabilang ang isang record ng bilis, ngunit tulad ng dati sa USSR, higit na natahimik. Ayon kay General Designer R. A. Belyakov, ang MiG na lumagpas sa bilis ng M = 3 ay nagbawas sa mapagkukunan ng airframe, ngunit hindi humantong sa pinsala sa sasakyang panghimpapawid o makina. Ayon sa pamilyar na mga piloto, ang eroplano ay paulit-ulit na tumawid sa threshold ng 3.5M, ngunit ang naturang talaan ay hindi opisyal na naitala.
Ang sasakyang panghimpapawid ng Mig-25 ay na-hijack ng piloto ng USSR Air Force na si Viktor Belenko sa Japan noong Setyembre 6, 1976. Ang eroplano ay ibinalik, ngunit bago ito ay nabuwag sa isang tornilyo. Ang bagong sasakyang panghimpapawid ay binago at natanggap ang MiG-25PD index, lahat sa serbisyo ay modernisado at iginawad ang MiG-25PDS index.
Si Belenko sa paliparan ng Hakodate ay nagpaputok ng isang pistola, pinipigilan ang "Japs" na lumapit sa MiG, hiniling na takpan ang eroplano, ngunit ang komisyon na nagsisiyasat sa insidente ay nagtapos na ang paglipad ay sadya, kahit na walang halatang hangarin na hangarin.
2. Lockheed SR-71 3.2M
US Air Force madiskarteng supersonikong sasakyang panghimpapawid. Ito ay hindi opisyal na pinangalanang "Blackbird". Ang sasakyang panghimpapawid ay naging bantog sa pagiging hindi maaasahan nito, sa 34 taon 12 na sasakyang panghimpapawid mula sa 32 mayroon nang nawala.
Ang pangunahing maniobra ng sasakyang panghimpapawid kapag ang pag-iwas sa mga misil ay ang pag-akyat at pagpabilis. Noong 1976, ang SR-71 "Blackbird" ay nagtakda ng isang ganap na talaan ng bilis sa mga manned sasakyang panghimpapawid na may mga ramjet engine - 3529.56 km / h
3. MiG-31 2.82M
two-seater supersonic all-weather long-range interceptor fighter. Ang kauna-unahang sasakyang panghimpapawid ng labanan ng Soviet sa ika-apat na henerasyon. Ang MiG-31 ay idinisenyo upang maharang at sirain ang mga target sa hangin sa mababa, labis na mababa, daluyan at mataas na altitude, araw at gabi, sa simple at mahirap na kondisyon ng panahon, kapag ang kaaway ay gumagamit ng aktibo at passive radar jamming, pati na rin ang mga heat traps. Ang isang pangkat ng apat na sasakyang panghimpapawid ng MiG-31 ay may kakayahang kontrolin ang airspace na may haba sa harap na 800-900 km.
Pinakamataas na pinapayagan na bilis sa altitude: 3000 km / h (2.82 M)
4. McDonnell-Douglas F-15 "Eagle" 2.5M
Amerikanong all-weather tactical fighter ng ika-apat na henerasyon. Idinisenyo para sa higit na kagalingan sa hangin. Ipinakilala sa serbisyo noong 1976.
Maximum na bilis sa mataas na altitude: 2650 km / h (Mach 2.5+)
5. Pangkalahatang Dynamics F-111 2.5M
two-seater long-range tactical bomber, taktikal na suporta ng sasakyang panghimpapawid na may variable na wing geometry.
Maximum na bilis: sa altitude: 2655 km / h (Mach 2.5)
6. Su-24 2, 4M
Ang front-line bomber ng Soviet na may variable na sweep wing, na idinisenyo upang maghatid ng mga missile at bomb strike sa simple at mahirap na kondisyon ng panahon, araw at gabi, kasama na ang mga mababang altitude na may naka-target na pagkawasak ng mga target sa lupa at ibabaw. Ayon sa pamilyar na mga piloto, ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng isang autopilot system na may kakayahang kontrolin ang sasakyang panghimpapawid sa ultra-low altitude, hawak, halimbawa, 120 metro sa itaas ng lupa, ngunit hindi maraming mga piloto ang makatiis sa kaisipan ng autopilot, ang sasakyang panghimpapawid sa matulin na bilis lumapit sa pagtaas ng ibabaw ng lupa, mga bato, atbp atbp. at eksaktong distansya ng 120 metro ang gumawa ng maneuver ng akyat.
7. Grumman F-14 "Tomcat" 2, 37M
Jet interceptor, ika-apat na henerasyon ng fighter-bomber, na may variable na wing geometry. Binuo noong 1970s upang mapalitan ang Phantoms.
8. Su-27 2.35M
Ang multipurpose ng Sobyet na lubos na mapaglipat-lipat na manlalaban sa lahat ng panahon na binuo sa Sukhoi Design Bureau at nilayon upang makakuha ng higit na kahusayan sa hangin.
Salamat sa thrust vector control, ang sasakyang panghimpapawid ay nakagagawa ng mga himala, "Cobra" at "Frolov's Chakra". Ang mga nasabing aerobatics ay nagpapakita ng kakayahang panatilihin ang sasakyang panghimpapawid mula sa tumigil sa mga anggulo ng pag-atake na labis na kritikal.
9. MiG-23 2.35M
Pinaglalaban ng multipurpose ng Sobyet na may variable na sweep wing. Ang mga mandirigma ng MiG-23 ay lumahok sa maraming mga armadong tunggalian noong 1980s
Pinakamataas na pinapayagan na bilis, km / h 2, 35M
10. Grumman F-14D "Tomcat" 2.34M
Ang pagbabago ng F-14D ay naiiba mula sa mga nauna sa pamamagitan ng mas malakas na Hughes AN / APG-71 radar, pinapayagan ka ng system na subaybayan ang 24 na target at makuha at ilunsad ang mga missile sa 6 sa kanila nang sabay-sabay, sa iba't ibang taas at saklaw, pinabuting mga avionic at isang nababagong sabungan. Sa kabuuan, 37 na sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ang naitayo, isa pang 104 ang na-convert mula sa dating inilabas na F-14A, mayroon silang itinalagang F-14D
