Ang proyekto ay pa rin isang napapanahong scheme ng sasakyang panghimpapawid na labanan, na sa mga taong bago ang digmaan ay nagsilbing dahilan para sa matinding polemics sa iba't ibang mga bansa. Ang ilang mga sample ng naturang sasakyang panghimpapawid ay nakapasa sa mga pagsubok sa paglipad bago pa ang 1945 (halimbawa, ang Italyano SA / SS64, ang American Curtiss XP-55 "Askender" o ang Japanese Kayushi J7W1 "Sinden"), ngunit una silang napakalat lamang sa paggamit ng jet engine ang ating mga araw.
Kasabay ng mga tampok na aerodynamic, ginawang posible ng konsepto ng Henschel na maglagay ng mga mabibigat na bisig sa pasulong na fuselage, ang mga malalaking sukat na at ang teknolohiya ng pagpupulong ay pinatunayan na perpekto para sa malawak at mabibigat na planta ng kuryente, na binubuo ng mga kambal na DB 603 na makina. Protektado ng tail keel ang mga propeller mula sa pagpindot sa lupa …
pag-install ng putik: 1 x Daimler Benz DB 613A / B, 24-silindro na kambal na likidong pinalamig ng makina, pag-alis ng kuryente 3500 hp na may dalawang coaxial screws na may diameter na 3.2 m na hinihimok sa pag-ikot ng isang mahabang baras
Mga Dimensyon (bahagyang itinayong muli)
Wingspan: 11,300 mm, walisin: 16 ° kasama ang 1/4 chord line (mula sa ilong ng profile)
Wing area: 28.4 m2, aspeto ng ratio: 4.5
Buong haba: 12200 mm
Pinakamataas na taas: 4300 mm
Timbang
Timbang ng takeoff (tinatayang): 7200 - 7500 kg
Data ng paglipad
Pinakamataas na bilis: 790 km / h sa taas na 7 km
Serbisyo sa kisame: 12000 m
Kagamitan sa militar
Armament: 4 x MK108 30 mm sa pasulong na fuselage
Ang mga eksperimento sa isang modelo sa isang wind tunnel ay humantong sa medyo magandang mga resulta. Ang proyekto ay umabot sa isang yugto na pinapayagan ang agarang pagsisimula ng pagbuo ng disenyo at teknolohikal na dokumentasyon. Ngunit hindi ito umabot. Sa kabila ng suporta ng mga serbisyong panteknikal, tinanggihan ng Luftwaffe ang proyekto sa kadahilanang "ang mga piloto ay hindi magagawang masanay sa ang katunayan na ang tagataguyod ay nasa harap o sa likod ng buntot."
Ang mga pagsubok sa paglipad, syempre, upang linawin kung ang inaasahang pagtaas ng mga katangian ng paglipad ng isang mabibigat na "Ente" ay tumutugma sa paggamit nito bilang isang manlalaban, pangunahin sa mga laban sa pagsiksik.
