Para sa unang dekada ng XXI siglo. maraming mga bagong uri ng pangunahing mga tank (OT) sa mundo na mabibilang sila sa mga daliri ng isang kamay. Sa karamihan ng mga nangungunang bansa sa larangan ng pagbuo ng tanke, ang paggawa ng makabago lamang ng dating inilabas na mga sample ang isinasagawa. Kaya, halimbawa, sa USA, malapit nang 10 taon mula nang ang M1A1 Abrams ay binago sa antas ng M1A2 SEP V2 (ito ang ika-9 paggawa ng makabago ng mga Abrams), sa Alemanya ang paggawa ng makabago ng Leopard 2 OT ay nagpatuloy, naabot na nila ang antas ng Leopard 2A7 + at Leopard Revolution (paggawa ng makabago ng mga pagbabago sa Leopard 2 - Leopard 2A6 at Leopard 2A4, ayon sa pagkakabanggit). Sa panimula ang mga bagong makina ay nilikha, nang kakatwa, hindi sa Kanluran, ngunit sa Silangan, lalo na sa Russia, Japan, Turkey at South Korea.
Sa Russia, ito ay nilikha, itinayo, nasubukan, dinala pagkatapos ng mga pagsubok at muling sinubukan, na naging tanyag, ngunit natatakpan ng belo ng lihim na "object 195", Ngunit, salamat sa kagustuhan ng ilang mga pinuno ng militar, hindi ito dumating ang pag-aampon ng sobrang tangke na ito, hindi bababa sa Russia … Bakit "gayon pa man"? Oo, maaaring mangyari lamang na ang mga matino na kumander ng ilang ibang bansa ay hihilingin ang mga nasabing sasakyan na armasan ang kanilang hukbo, tulad ng kaso kamakailan sa BMPT - Tumanggi ang Russia na tanggapin ito para sa serbisyo, at binili ng Kazakhstan ang kanyang sarili ng isang pangkat ng mga Terminator, at hindi sila lang.
Mula noong simula ng 2000, ang mga bagong uri ng tanke ay lumitaw sa tatlong iba pang mga bansa na hindi pa nai-quote sa mga listahan ng mga advanced na tagabuo ng tanke. Ang panganay nito sa pamilya ng mga pangunahing tanke ay lumitaw sa Turkey - ito ang OT Aitay, isang buong modelo na ipinakita sa eksibisyon ng armas ng IDEF-2011 na ginanap sa Istanbul noong 2011. Ngunit masyadong maaga upang pag-usapan ang tangke na ito, kahit na ang kaganapang ito ay maaaring maituring na mahalaga mula sa pananaw ng paglitaw ng isa pang bansa na gumagawa ng tanke sa listahan ng mundo.
Ang unang pagpapakita ng isang prototype tank na "Black Panther" XK2 ng ADD (developer) at Hyundai Rotem (tagagawa). Marso 2007
Sa Land of the Rising Sun - Japan, ang pangunahing tank ng Tour 10. ay nilikha at pinagtibay. Sa malapit na hinaharap, papalitan ng mga machine na ito ang Japanese tank fleet, na binubuo ng OT Tour 90.
Sino ang maaaring sorpresahin ang pang-internasyonal na pangunahing pamayanan ng tanke ay ang South Korea. Sa bansang ito, isang OT ang nilikha, sinubukan at pinagtibay, na tumanggap ng itinalagang K2 Black Panther ("Black Panther"). Ang mga taga-disenyo ng Korea ay nagawang ipatupad sa makina na ito ang lahat ng mga pinaka makabagong tagumpay, na binibigyan ito ng isang uri ng pamumuno sa mundo sa paggamit ng pinakabagong mga teknolohiya.
Halimbawa Ang suspensyon ng hydropneumatic ng tank ay nagbibigay ng tangke hindi lamang sa variable ground clearance, leveling ng side roll o pagbabago ng anggulo ng paayon axis ng sasakyan, ngunit din, salamat sa bagong sistema ng ISU, awtomatikong indibidwal na kontrol ng mga unit ng suspensyon ng ibinigay ang bawat road roller, na inaalis ang panginginig kapag nagmamaneho sa magaspang na lupain o sa, ang tinatawag na "suklay". Naturally, dahil naging moderno ito sa pagbuo ng tanke, nilagyan ng mga taga-disenyo ang Black Panther ng lahat ng mga modernong elektronikong sistema, tulad ng isang GPS navigator, paghahatid ng data at mga pagkakakilanlan na sistema na "kaibigan o kaaway", isang onboard information management system (BIUS), aktibo at passive na mga sistema ng proteksyon, Radar at marami pang ibang kaalam-alam. Ngayon sasabihin namin sa aming mga mambabasa tungkol sa "mga tampok ng modernong gusali ng South Korea" - tungkol sa bagong pangunahing tank na K2 Black Panther.
Pagpapaunlad
Ang pag-unlad ng isang bagong tangke ng South Korea ay nagsimula noong 1995. Ang ROC ay tinanghal na XK2 Black Panther. Ang pagbuo ng isang bagong sasakyang pang-labanan ay isinagawa ng South Korean Agency for Defense Development (ADD) at Rotem (isang dibisyon ng Hyundai Motors, na kilala sa Russia at sa buong mundo para sa mga sasakyang Solaris, Sonata at Santa Fe). Ayon sa mga developer, tanging ang mga solusyon sa pag-disenyo at pag-unlad ng South Korea ang ginamit sa proyekto, na naging posible upang hindi bumili ng mga lisensya mula sa mga dayuhang tagagawa. Ang pagpapaunlad, pagtatayo ng mga prototype, pagsubok at pag-ayos ng bagong tanke ay nagkakahalaga ng badyet sa Korea na $ 230 milyon at isinasagawa sa loob ng 11 taon, mula 1995 hanggang 2006, na itinuturing na taon ng pagsisimula ng serial production.
Ang layunin ng pagbuo ng isang bagong sasakyan ay upang lumikha ng isang tangke na may kakayahang mapaglabanan ang mga modernong pangunahing tank sa serbisyo sa Hilagang Korea at Tsina, habang tinitiyak ang kanilang makabuluhang kataasan sa mga tuntunin ng kanilang mga katangian sa malapit na hinaharap. Sa samahan, ang K2 Black Panther sa hukbong South Korea ay dapat palitan ang lipas na M48A5K Patton medium tank, na ginawa sa Estados Unidos, at dagdagan ang mga pangunahing tank ng K1, na may sariling disenyo, na nagsisilbi sa South Korea. Ang buong sukat na produksyon ng masa ng OT K2 Black Panther ay pinlano na magsimula sa 2011, ngunit, sa lahat ng posibilidad, ang kaganapang ito ay magaganap nang kaunti mamaya.
Ang ilang mga mapagkukunan ay sumugod na upang ipahayag ang "Black Panther", na nakalista umano sa Guinness Book of Records, bilang pinakamahal na tank sa buong mundo, na nagkakahalaga ng higit sa 8.5 milyong USD bawat yunit. Gayunpaman, kung naalala mo ang kontrata para sa supply ng Aleman sa Greece ng Leopard 2A6 Hell (Hellenic) tank, na isang Greek bersyon ng German OT Leopard 2A6, kung gayon, alinsunod dito, ang mga nagbabayad ng buwis ng Hellas ay nagbayad ng 10 milyong euro bawat sasakyan. Maaaring may bakas sa mga dahilan ng pagbagsak ng ekonomiya ng Greece?
Sa konteksto ng ROC, ang mga kinakailangan para sa pagbuo ng isang bagong tangke ay inilatag tulad ng pagkamit ng higit na kahalagahan sa pangunahing mga tangke ng serbisyo sa mga hukbo ng Hilagang Korea at Tsina, at ito ang ginawa ng Soviet na T-55 at T- 62 at ang gawa ng Tsino na T-96 at T-99. Ang isa pang mahalagang kinakailangan ay ang paglikha ng isang bagong tangke na gumagamit lamang ng mga domestic na teknolohiya. Papayagan ang pamamaraang ito sa hinaharap hindi lamang upang mapanatili ang pambansang seguridad sa wastong antas, ngunit upang makapasok din sa international arm market nang walang takot sa mga problema sa mga banyagang estado na nauugnay sa mga isyu sa paglilisensya. Kaugnay nito, ang ADD ay nagkakaroon ng isang bagong makina kahanay sa pagbuo ng mga makabagong teknolohiya ng pagmamay-ari.
Pangunahing tanke ng Korea na K2 Black Panther, pangharap na pagtingin
Sa proseso ng paglikha ng "Black Panther", dalawang pangunahing proyekto ang ginagawa: ang isa ay inilaan para sa pag-install ng isang naninirahan na two-man tower, at ang pangalawa - ang pag-install ng isang walang tirahang tower. Ang huling pagpipilian ay tinanggihan. Bilang karagdagan, binalak ng mga taga-disenyo na mag-install ng isang pang-eksperimentong 140-mm smoothbore gun na binuo ng kumpanya ng Aleman na Rheinmetall bilang pangunahing sandata ng tangke ng OT K2, ngunit kailangan din itong iwan. Ang isa sa mga kadahilanan ay ang kinakailangan na gumamit lamang ng sarili nitong mga teknolohiya hangga't maaari, at ang isa pa ay ang pagtanggi ng kumpanya ng Aleman na higit na paunlarin ang baril na ito. Ayon sa mga panday ng kumpanya, ang isang modernong makinis na 120-mm na kanyon na may haba ng bariles na 55 caliber ay magiging higit sa sapat upang makapagbigay ng solusyon sa lahat ng mga problema sa paglaban sa mga armored target sa hinaharap na hinaharap. Ang baril para sa OT K2 ay batay sa German 120-mm Rheinmetall L55 na kanyon, na kalaunan ay naayos muli upang magamit ang mas malakas na bala. Ang pagbuo at paggawa ng 120 / L55 na kanyon para sa Black Panther OT ay isinasagawa ng World Industries Ace, at ang bala para dito ay binuo at ginawa ng Poongsan.
Ang unang pangunahing tangke ng South Korea, ang K2 Black Panther, ay pinakawalan noong Marso 2007. Ang una sa tatlong sasakyan na inilunsad sa Hyundai Corp. ay pinagsama ang linya ng pagpupulong. sa lungsod ng Changwon. Ang ilang mga kinatawan ng media ng South Korea, ay inamin sa halaman bilang parangal sa kaganapang ito, pagkatapos ay pinabilis na nagkamali (o marahil ay may masamang hangarin) na "trumpeta" na ang tangke ng K2 ay mayroong isang uri ng kanyon na CN120 / L52, katulad ng sa Pranses Pangunahing tanke ng Leclerc. Gayunpaman, ang aming Russian media ay madalas na nagkakamali ng ganyang mga pagkakamali.
Sa kasalukuyan, ang tanke fleet ng Republika ng Korea ay halos 2,300 mga sasakyan, na marami sa mga ito ay planong mapalitan ng pangunahing mga K2 Black Panther at K1A1 tank. Ang ilang mga mapagkukunan ay nag-ulat na ang gobyerno ng South Korea ay nagplano na mag-order ng hindi bababa sa 397 mga unit ng Black Panther matapos ang pagdeploy ng buong-scale na produksyon ng masa noong 2011. Gayunpaman, noong Marso 2011, inihayag ng Procurement Authority (DAPA) ng South Korean Defense Ministry na ang mass production ng K2 Ang mga Black Panther tank, inaasahan sa 2012, ay hindi magaganap nang mas maaga sa 2013 dahil sa mga problemang panteknikal na nakilala sa engine at paghahatid ng sasakyan.
Noong Enero 2012, iniulat ng The Korea Times na ang serye ng produksyon ng pangunahing mga tanke ng K2 Black Panther ay ipinagpaliban at hindi pa magsisimula noong 2014. Ito ang pangatlong pagkaantala sa pagsisimula ng paggawa ng isang bagong henerasyon ng tangke ng South Korea mula noong nag-unlad. Sa oras na ito, ang pagpapaliban ng pagsisimula ng produksyon ng masa ay nauugnay sa desisyon na magsagawa ng mga karagdagang pagsubok ng bagong tangke sa simula ng 2014.
Tingnan ang dulong bahagi ng tanke
Ang dahilan ay pareho pa rin - mga problema sa engine. Hindi pa rin ito umaangkop sa militar ng Timog Korea sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan at mayroong isang maliit na buhay ng pag-overhaul.
Sa parehong oras, walang tanong tungkol sa pagbili ng mga banyagang kagamitan o yunit. Ang lahat ng mga problema ay malulutas lamang sa ating sarili at sa batayan ng ating sariling mga teknolohiya. Isang karapat-dapat na halimbawa na dapat sundin!
Sa hinaharap, sa pagsisimula ng serial production, bilang karagdagan sa supply ng pangunahing mga tanke ng K2 sa hukbo ng Republika ng Korea, inaalok din sila para i-export. Matagumpay na nakipag-ayos ang Turkey sa pag-import o lisensyadong paggawa ng ilang mga system, sangkap at pagpupulong ng tangke ng South Korea. Noong Hulyo 2008, ang kumpanya ng South Korea na Rotem at ang Turkish Otokar ay nilagdaan ng isang $ 540 milyong kontrata para sa teknolohikal at tulong sa disenyo, pati na rin ang paglipat ng ilang mga teknolohiya para sa paggawa ng pangunahing tangke ng K2 sa Turkey. Ang mga teknolohiyang ito ay ginamit upang lumikha ng isang bagong pangunahing pangunahing tangke ng Turkey, na tinatawag na MTP Altay. Ang isang modelo ng full-scale na prototype ng tank na ito ay ipinakita sa eksibisyon ng IDEF na ginanap sa Turkey noong 2011. Sa kabila ng paggamit ng maraming mga subsystem, bahagi at asembliya na may OT K2 Black Panther sa bagong Turkish na sasakyan, tulad ng proteksyon sa baluti, pangunahing sandata at iba pa, ang mga tangke ay may magkakaibang katangian at magkakaiba ang hitsura.
Ang layout ng toresilya ng tangke ng Black Panther, ang mga elemento ng DZ ay minarkahan ng kayumanggi
LAYOUT ng MESIN
Ang pangunahing tangke ng K2 Black Panther ay may isang klasikong layout na may isang kompartimento ng kontrol sa bow ng sasakyan, isang compart ng labanan sa gitna at isang kompartimento ng makina sa likuran. Ang tauhan ng tanke ay binubuo ng tatlong tao at kasama ang tanke ng kumander, gunner at driver. Ang kompartimento ng kontrol ay matatagpuan sa harap na bahagi ng katawan ng barko sa kaliwa kasama ang kurso ng tangke. Ang itaas na pangharap na bahagi ng katawan ng barko, na may isang malaking anggulo ng pagkahilig sa normal, ay nilagyan ng hatch ng pagmamaneho, na sarado ng isang sliding cover, kung saan naka-mount ang mga aparato ng pagmamasid sa prisma.
Ang layout ng mga elemento ng planta ng kuryente at suspensyon ng tangke ng K2
Ang labanan na kompartamento ay matatagpuan sa gitna ng katawan ng sasakyan sa isang dalawang-upuang umiikot na toresilya. Sa kaliwa sa direksyon ng sasakyan ay ang lugar ng trabaho ng gunner, sa kanan - ang kumander ng tanke. Ang bawat isa sa kanila ay may isang personal na hatch sa bubong ng tower, na sarado ng isang nakabaluti na takip. Kapag binubuksan, ang takip ay umuurong pabalik sa kurso ng tangke, at nakakulong sa isang halos patayong posisyon, Sa dulong bahagi ng tangke, mayroong isang kompartimento sa paghahatid ng engine, kung saan matatagpuan ang planta ng kuryente, at ang mga system na nagsisilbi dito.
MOBILIDAD
Sa kabila ng makabuluhang bigat nito - 55 tonelada, ang OT K2 ay maaaring ilipat sa isang maximum na bilis sa highway hanggang sa 70 km / h, at off-road - sa bilis na hanggang 52 km / h. Ang kotse ay maaaring mapabilis mula 0 hanggang 32 km / h sa loob lamang ng 7 segundo.
Ang mataas na kadaliang kumilos ng makina ay ibinibigay ng isang malakas na planta ng kuryente na may awtomatikong paghahatid at isang modernong disenyo ng tsasis na may natatanging indibidwal na semi-aktibong hydropneumatic ISU (ln-arm Suspension Unit) na suspensyon at isang awtomatikong sistema ng pag-igting ng track. Ang bawat roller ng suporta ng naturang suspensyon ay nilagyan ng isang indibidwal na control system, na nagbibigay-daan sa tangke na "yumuko", "yumuko", "humiga", yumuko sa anumang direksyon, atbp. Ang nasabing "ehersisyo sa gymnastic" ay nagbibigay ng tangke, kung kinakailangan, upang mabawasan ang silweta, o, kabaligtaran, sa maximum na "paglago" upang madagdagan ang kakayahang cross-country ng makina. Ang pagbaba ng harap o dulong bahagi ay nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang maximum na mga anggulo ng pagkalumbay o pagtaas ng baril. Sa pangkalahatan, ang suspensyon ng hydropneumatic OT K2 ay nagbibigay ng pagbabago sa ground clearance ng sasakyan sa saklaw mula 150 hanggang 550 mm.
Pagpapakita ng mga kakayahan ng hydropneumatic suspensyon
Ang aparato ng suspensyon ng tangke mismo, pati na rin ang pagkakaroon ng mga espesyal na goma pad sa mga track ng track (tulad ng sa T-80), makabuluhang binabawasan ang mga panginginig kapag nagmamaneho sa magaspang na lupain o sa mga aspaltadong kalsada.
Ang tangke ng Black Panther ay gumagamit ng 12-silindro na apat na stroke na diesel engine na binuo at ginawa ng Doosan Infracore, na nagkakaroon ng lakas na 1,500 horsepower (1100 kW) at nagbibigay ng isang tiyak na lakas na 27.3 hp / t. Ang German MTU-890 engine ay kinuha bilang isang prototype para sa paglikha ng isang Korean diesel engine. Pansamantalang ginamit din ito sa paunang panahon ng pagsubok ng mga unang prototype ng OT XK2, habang ang Korean engine ay hindi pa handa. Ang diesel engine, na isinama sa isang ganap na awtomatikong paghahatid na dinisenyo at ginawa ng kumpanya ng Korea na S&T Dynamics, ay bumubuo sa yunit ng kuryente ng PowerPack. Ang awtomatikong paghahatid ay may 5 pasulong at 3 reverse gears. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga teknikal na malfunction sa pagpapatakbo ng planta ng kuryente, na natuklasan sa panahon ng mga pagsubok ng Black Panther OT, ay hindi pinayagan ang paglulunsad ng malakihang serial production ng tanke noong 2011 o noong 2012.
Salamat sa medyo compact na disenyo ng planta ng kuryente ng PowerPack, nasangkapan ng mga taga-disenyo ang bagong tangke ng K2 ng isang auxiliary gas turbine power unit (BCA) na Samsung Techwin, na naka-install sa natitirang espasyo ng kompartimento ng makina. Ang lakas ng BCA engine ay 100 hp. (75 kW). Nagbibigay ito ng lakas sa lahat ng mga onboard system kapag naka-off ang pangunahing makina ng tanke, nakakatipid ng gasolina at pinapaliit ang mga lagda ng thermal at acoustic ng tank.
Sa mga tuntunin ng pagdaig sa mga hadlang, ang OT K2 Black Panther ay nakapag-akyat ng isang 60 porsyento na slope o nagtagumpay sa isang patayong pader na may taas na 1.3 m na nagmamaneho ng tanke ay isang tubo ng manhole na naka-install sa hatch ng tanke ng kumander. Naghahain din siya sa kumander ng sasakyan bilang isang conning tower kapag dumadaan sa mga hadlang sa tubig. Ang pag-install ng isang hanay ng kagamitan ay tumatagal ng halos 30 minuto. Tulad ng nabanggit sa mga materyales sa advertising ng tagagawa, kapag lumilipat sa ilalim ng tubig, ang tank tower ay nananatiling selyadong, ngunit ang tangke ng chassis ay maaaring tumagal ng hanggang sa 440 liters ng tubig. Tulad ng binibigyang diin ng mga taga-disenyo, kinakailangan pa rin ito upang mabawasan ang buoyancy margin na nilikha ng dami ng pag-aalis ng sasakyan at mapanatili ang sapat na traksyon ng mga track sa lupa.
Matapos mapagtagumpayan ang balakid sa tubig at alisin ang kagamitan para sa pagmamaneho sa ilalim ng tubig, ang tangke ay maaaring agad na makapasok sa labanan.
Ang Tank K2 Black Panther na may naka-install na kagamitan para sa pagmamaneho sa ilalim ng tubig
Ang pagtalo sa isang malalim na ford kasama ang K2 Black Panther
FIREPOWER
Kasama sa OT K2 Black Panther armament complex ang pangunahing, pandiwang pantulong at pangalawang sandata, bala, isang awtomatikong sistema ng paglo-load, isang fire control system (FCS), isang de-kuryenteng dalawang-eroplano na nagpapatatag ng sandata.
Ang pangunahing sandata sa OT K2 ay isang 120-mm na smoothbore na kanyon na may haba ng bariles na 55 caliber at awtomatikong pagkarga. Ito ay binuo ng kumpanyang Koreano na ADD batay sa German Rheinmetall na kanyon na nakuha sa ilalim ng lisensya. Ang baril ay ginawa sa Korea ng World Industries Ace Corporation.
Ang mga pandiwang pantulong na sandata ng tangke ay isang 7.62 mm coaxial machine gun at isang 12.7 mm KB na malalaking kalibre ng anti-sasakyang panghimpapawid na baril (Korean kopya ng American Browning М2НВ). Parehong mga machine gun na ito ay may isang napaka-makabuluhang pag-load ng bala: 12,000 at 3200 pag-ikot, ayon sa pagkakabanggit. Wala saanman sa mga paglalarawan ay mayroong anumang impormasyon tungkol sa kung ang anti-sasakyang panghimpapawid na machine gun ay mayroong remote control. Sa paghuhusga ng mga larawan ng tanke na itinapon ng may-akda, ang kumander ng tanke ay nagpaputok mula sa machine ng anti-sasakyang panghimpapawid na manu-mano gamit ang pagbubukas ng takip ng hatch.
Ang amunisyon para sa baril ay 40 bilog. Ang 16 sa mga ito ay inilalagay sa mekanisadong pag-iimbak ng awtomatikong loader, isa pang 24 na pag-shot ang inilalagay sa mga espesyal na stowage sa katawan ng sasakyan.
Ayon sa mga nag-develop, ang awtomatikong loader ay nagbibigay ng isang rate ng sunog na 15 na bilog bawat minuto, o isang pagbaril bawat apat na segundo, hindi alintana ang taas ng anggulo ng baril. Tulad ng naiulat sa ilang mga mapagkukunan, ang disenyo ng OT K2 Black Panther autoloader ay sa ilang sukat na hiniram mula sa Leclerc main tank autoloader. Gayunpaman, sa kabila ng pagkakapareho ng mga disenyo ng dalawang awtomatikong mga loader na ito, ang mga bahagi at pagpupulong ng mga awtomatikong system na ito ay hindi mapagpapalit.
Matapos maubos ang 16 na shot na inilagay sa awtomatikong loader, dapat itong manu-manong replenished mula sa stowage na matatagpuan sa katawan ng sasakyan o mula sa ibinigay na bala.
Pagpaputok mula sa kanyon ng tangke ng K2 Black Panther
Para sa pagpapaputok mula sa OT K2 tank gun, maaaring magamit ang karaniwang 120-mm na tank Round mula sa mga bansang NATO. Gayunpaman, sa Timog Korea, ang mga bagong bala ay partikular na binuo para sa baril ng tangke na ito, kasama ang mga pag-shot na may nakasuot na armor na sub-caliber, pinagsama at gumagabay na mga projectile.
Ayon sa mga developer, ang bagong APFSDS armor-piercing projectile na may isang natanggal na papag at isang tungsten-based na haluang metal na core ay nagbibigay ng makabuluhang mas mataas na pagtagos ng armor kaysa sa kasalukuyang henerasyon ng APFSDS na mga proyekto na nakakabit ng sandata na may tungsten core. Ito ay dahil sa paggamit ng isang bagong teknolohiya para sa paggamot ng init ng tungsten haluang metal at ang tinatawag na "self-hasa ng proseso". Sa madaling salita, kapag natagos ang hadlang ng baluti, ang core ng tungsten na haluang metal ng projectile na ito ay hindi pumapangit at gumuho, at habang ito ay tumagos nang malalim sa hadlang, pinapatalas nito, bumababa ang lapad, habang pinapanatili ang isang malaking tukoy na presyon.
Upang labanan ang mga hindi naka-armas o gaanong nakabaluti na mga target, ang OT K2 crew ay maaaring gumamit ng isang pag-ikot na may isang multipurpose cumulative action (HEAT) na projectile, katulad ng American M830A1 MR-T round. Tulad ng nabanggit ng ilang mga dalubhasang dayuhan, ang naturang pag-iinit ay epektibo sa paglaban sa lakas-tao ng kaaway, na may hindi armado at gaanong armored na mga sasakyan, pati na rin sa mga mababang-lumilipad o hovering na mga helikopter. Tulad ng ipinakita na kasanayan, sa katunayan, ang mga naturang projectile na maraming layunin na may isang pinagsama na warhead ay makabuluhang mas mababa sa mga high-explosive fragile na projectile ayon sa kanilang pagiging epektibo sa paglaban sa mga target sa itaas.
Mga elemento ng airborne radar antena at launcher ng granada ng usok
Lalo na para sa tangke ng K2 Black Panther, ang mga inhinyero ng Korea ay bumuo ng isang KSTAM round na may self-aiming warhead projectile. KSTAM - Korean Smart Top-Attack Munition (mga bala ng "matalinong" Koreano, na kumikilos sa itaas na hemisphere) na may hanay na pagpapaputok ng 2 hanggang 8 km. Ito ay isang pakay na pakay na nagpaputok sa pamamagitan ng bariles ng isang tanke ng baril kasama ang isang hinged tilawanan sa gilid kung saan maaaring magkaroon ang mga nakasuot na sasakyan ng kaaway. Ang flight ng projectile kasama ang trajectory ay isinasagawa ng inertia, dahil wala itong sariling engine. Ang flight trajectory ay naitama ng isang apat na talim stabilizer na bubukas pagkatapos ng pagbaril. Sa isang tiyak o pinakamataas na punto ng daanan, nagpapalabas ang projectile ng isang parachute at nagsisimulang maghanap para sa isang target gamit ang mayroon nang mga millimeter-wave radar at infrared at radio emission sensor. Kapag may napansin na target (at maaari itong maging parehong nakatigil at gumagalaw), ang warhead ay nawasak, na bumubuo ng isang core ng epekto na tumama sa target sa hindi gaanong protektadong itaas na hemisphere, ibig sabihin sa pamamagitan ng uri ng mga domestic na naglalayong elemento ng MLRS na "Smerch", mas mababa lamang ang lakas.
Ang pagbaril ng Korea KSTAM ay nagbibigay sa mga tauhan ng prinsipyong "sunog at kalimutan". Ang ilang mga mapagkukunan ay tandaan na ang isang control channel ay ibinibigay din, na nagbibigay, kung kinakailangan, ng kakayahang iwasto ang trajectory ng projectile ng gunner-operator.
Ang pangunahing bentahe ng pagbaril ng KSTAM sa iba pang mga sistema ng mga gabay na sandata ng tanke ay ang kakayahang talunin ang mga target ng kaaway mula sa saradong posisyon ng pagpapaputok, na hanggang sa isang tiyak na punto ay tinitiyak ang pagtatago ng tanke mula sa kaaway.
Ang pangunahing tangke ng K2 Black Panther ay nilagyan ng isang modernong fire control system (FCS), na, kasama ang tradisyonal na thermal imager, isang laser rangefinder at iba't ibang mga sensor ng mga kondisyon ng pagpapaputok, isang millimeter-wave radar. Ang mga antennas ng radar na ito ay matatagpuan sa mga cheekbones ng pangharap na bahagi ng tower. Ang istasyon ay may kakayahang makita ang mga projectile na lumilipad hanggang sa tangke, mga sasakyang panghimpapawid na mababa ang paglipad na may awtomatikong patnubay ng kanyon sa kanila, pati na rin ang pagsasagawa ng awtomatikong pagsubaybay sa mga target sa lupa.
Frontal view ng toresilya ng K2 tank. Ang panaromatikong paningin ng kumander ng KCPS, ang paningin ng KGPS gunner, ang salamin ng sistema ng pagkontrol ng curvature ng bariles sa kanyang buslot, isa sa mga sensor ng pag-iilaw ng LWR laser at iba pang mga elemento ng mga system ng tanke ay malinaw na nakikita.
Salamat sa lubos na mahusay na suspensyon ng hydropneumatic, posible na madagdagan ang katumpakan ng pagpapaputok mula sa kanyon sa isang pagbaba sa magaspang na lupain.
Ang kumplikadong paraan ng pagmamasid at muling pagsisiyasat ng mga target ng OMS ng tangke ng K2 ay may kakayahang makita at "mailock" ang isang target sa layo na hanggang 9.8 km. Kapag sinusubaybayan ang isang target, ang on-board computer, batay sa impormasyon mula sa mga sensor ng mga kondisyon ng pagpapaputok at isang rangefinder ng laser, ay gumagawa ng mga kalkulasyong ballistic na isinasaalang-alang ang mga kinakailangang pagwawasto, na tinitiyak ang mataas na kawastuhan ng pagpapaputok mula sa isang lugar at sa paglipat. Ang LMS ng bagong Koreano na tangke ay gumagana kasabay ng isang modernong dalwang eroplano na pampatatag ng sandata at isang sistemang pagkaantala ng paglapag. Ang huli ay nagbibigay ng mataas na kawastuhan sa paglipat sa magaspang na lupain. Isinasaalang-alang ng sistemang ito ang mga oscillation ng baril ng baril na nagaganap sa panahon ng paggalaw, na nagbibigay ng isang pansamantalang pagkakaiba sa pagitan ng kinakalkula na anggulo ng itapon at ang aksis ng bariles ng bariles. Sa gayong pagkakaiba, ang sistema ay hindi nagbibigay ng isang senyas upang magpaputok ng shot hanggang sa ang axis ng barel ng bariles ay sumabay sa kinalkulang anggulo ng pagkahagis (sa ating bansa, ang naturang sistema ay unang lumitaw noong 1976 sa mga tangke ng T-64B at tinawag na shot block block - BRV). Bilang karagdagan, ang LMS ng tangke ng Korea ay gumagamit din ng isang sistema ng accounting ng bariles ng kurbada, na isang laser emitter, isang salamin sa itaas na bahagi sa busalan ng bariles at isang sensor sa toresilya sa itaas ng paghawak ng baril. Nakasalalay sa liko ng bariles, ang laser beam na makikita ng salamin sa dulo ng baril ay tatama sa iba't ibang bahagi ng sensor, na isasaalang-alang ng on-board computer kapag kinakalkula ang kabuuang pagwawasto para sa pagpapaputok.
Ang mga sistema ng paningin ng gunner at kumander ay kasalukuyang gumagamit ng parehong mga sistema tulad ng sa tangke ng Korea K1A1 - ito ang pangunahing tanawin ng gunner na KGPS (Pangunahing Sight ng Korean Gunner) at panaromic na paningin ng kumander na KCPS (Panoramic Sight ng Korean Commander). Ang parehong mga pasyalan ay pinagsama, may built-in na optikal, thermal imaging at mga channel ng rangefinder ng laser. Ang larangan ng pagtingin sa parehong mga saklaw ay may independiyenteng pagpapapanatag sa dalawang eroplano. Gayunpaman, ayon sa mga tagabuo ng tangke, sa hinaharap, ang mga sistema ng paningin ng tangke ng Black Panther ay mapapabuti nang malaki upang maibigay ang lahat ng mga pakinabang ng pinakabagong mga sensor at sistema ng armas na ginamit sa bagong sasakyan.
Nagbibigay ang Black Panther OTMS ng duplicate na kontrol sa sunog, anumang oras ay maaaring kontrolin ng kumander ng tanke ang complex ng sandata. Bilang karagdagan, ayon sa ilang hindi kumpirmadong impormasyon, sa isang bagong tangke ng Korea sakaling magkaroon ng emerhensiya, ang OMS ay maaaring awtomatikong makita at masubaybayan ang mga target gamit ang data ng komunikasyon na itinatag sa iba pang mga sasakyan ng yunit nito, kilalanin ang kanilang pagkakaugnay, at matukoy din ang pangangailangan na sunog sa kanila upang maiwasan ang kalabisan ng sunog sa parehong target at sunog sa mga target ng kaaway nang walang pakikilahok ng mga miyembro ng crew.
Sa hinaharap, posible na bumalik sa ideya ng pag-install ng isang 140-mm na makinis na tankeng baril sa tangke ng K2 Black Panther. Sa parehong oras, ayon sa mga developer, ang mga pagbabago ng ilang mga sistema ng mga kumplikadong sandata, kabilang ang awtomatikong loader, ay magiging minimal.
Mask ng kanyon ng tanke ng koreano
KALIGTASAN
Ginagamit ang modular na pinagsamang baluti bilang passive protection sa OT K2, ang impormasyon tungkol sa kung saan ay nauri. Naiulat lamang na ang frontal armor ay nakatiis ng tama ng 120-mm na APFSDS na nakasuot ng sandata na pinaputok mula sa parehong kanyon tulad ng naka-install sa K2. Totoo, walang impormasyon na ibinigay sa kung anong saklaw ang pagsasagawa ng pagpapaputok.
Hindi tulad ng karamihan sa mga sasakyang gawa sa Kanluran, ang bagong tangke ng Korea ay mayroon ding paputok na reaktibo na nakasuot (ERA), bukod dito, ang mga elemento ng ERA ay naroroon din sa bubong ng bubong, na makabuluhang nagdaragdag ng tibay ng sasakyan kung ang bala ay ginamit dito, na bumubuo ng isang core ng epekto.
Ang millimeter-wave radar na naka-install sa tangke ng K2 Black Panther ay maaaring gumana bilang isang bahagi ng MAWS (Missile Approach Warning System) jamming system, isang analogue ng isa sa mga subsystem ng sistemang Russian Shtora. Nakita ng radar ng tanke ang mga missile na may gabay ng kaaway na lumilipad sa direksyon ng sasakyan, awtomatikong nagpapadala ng isang senyas sa mga tauhan at isang utos na papaputukin ang mga VIRSS (Visual at Infrared Screening Smoke) na mga granada sa nais na direksyon. Ang ulap ng aerosol na nilikha ng mga granada na ito ay mabisang hinaharangan ang mga channel ng kontrol ng misil sa nakikitang mga saklaw na optikal, infrared at radar.
Bilang karagdagan, ang utos na mag-shoot ng mga granada ng usok ay maaari ring pumasa sa kaso ng pagtuklas ng mga espesyal na sensor ng laser irradiation ng tank (kapag ang laser rangefinder o laser designator ay tumatakbo). Sa tangke ng K2, 4 na naturang mga sensor ng LWR (Laser na tumatanggap ng mga babala) ang naka-install, na, bilang karagdagan sa pagtuklas ng laser radiation, natutukoy din ang direksyon kung saan nakadirekta ang radiation na ito.
Gayundin, ang bagong pangunahin na pangunahing tangke ng Korea ay mayroon ding system ng radar countermeasure, na kasama ang sensor ng RWR (Radar Warning Receiver) at isang radar jammer.
Ang awtomatikong sistema ng pagpatay ng sunog ay naka-program upang makita at mapatay ang anumang panloob na sunog.
Ang kolektibong sistema ng proteksyon, paghusga ng magagamit na impormasyon, ay kinakatawan ng mga espesyal na sensor sa atmospera na aabisuhan ang mga tauhan sa kaganapan na ang isang tangke ay nasa isang mapanganib (kontaminadong) zone.
KONTROL NG TEAM
Nang nilikha ng mga taga-disenyo ng Korea ang tangke ng K2 Black Panther, malaking pansin ang binigyan ng naturang isang pag-aari ng labanan bilang kontrol sa utos.
Upang mapagbuti ang kamalayan ng sitwasyon ayon sa modernong mga pamantayan sa Kanluran, isang awtomatikong kumplikadong C4I (Command, Control, Communication, Computers at Intelligence) ay nangangahulugan ng utos, mga komunikasyon at intelihensiya ay na-install sa makina.
Upang tumpak na matukoy ang lokasyon ng makina, mayroong isang channel para sa pagtanggap ng data mula sa sistema ng nabigasyon ng GPS satellite.
Ang tangke ng Korean K2 Black Panther ay isa sa ilang mga modernong nakasuot na sasakyan na nilagyan ng IFF / SIF (Identification Friend o Foe / Selective Identification Feature), na nakakatugon sa pamantayan ng NATO. Sa utos ng baril, ang emitter na matatagpuan sa kanyon mask ay nagpapadala ng isang 38 GHz beam sa direksyon ng napansin na target, kung saan ang baril ay naglalayong. Kung ang tamang signal ay natanggap bilang tugon, awtomatikong kinikilala ng system ng control ng sunog ang target bilang "nito" na bagay at hinaharangan ang chain ng pagpapaputok. Kung ang target ay hindi tumutugon sa signal ng pagkakakilanlan, kung gayon makilala ito bilang isang "alien" na object, ang LMS "ay nagbibigay ng" pahintulot na magbukas ng apoy.
Ang pagtingin sa itaas na bahagi ng toresilya at katawan ng tangke ng K2 (naalis ang mga elemento ng DZ sa katawan ng barko at toresilya)
Ang bagong tanke ng Korea ay nilagyan ng Battle Management System na katulad ng ginamit ng US Armed Forces. Ito ay interfaced sa C4I utos, komunikasyon at reconnaissance complex. Pinapayagan ka ng system na makipagpalitan ng impormasyong pantaktika sa mga kalapit, naka-attach at sumusuporta na mga yunit, kasama ang mga indibidwal na nakabaluti na sasakyan at helikopter. Ang impormasyon ay ipinapakita sa mga ipinapakitang LCD na naka-install sa bawat miyembro ng tauhan ng tanke. Ang parehong mga ipinapakita ay ginagamit upang ipakita ang impormasyon sa on-board na impormasyon at control system (BIUS), na naka-install din sa tangke ng Black Panther. Ang CIUS ay hindi lamang nagbibigay ng mga diagnostic at pagsubaybay sa pagpapatakbo ng lahat ng mga system ng tank, ngunit maaari ding magamit upang sanayin ang mga miyembro ng crew, ibig sabihin maaaring gumana sa mode ng simulator.
Sa kasalukuyan, isinasagawa ang trabaho upang isama ang mga XAV na walang sasakyan na may sasakyan na reconnaissance sa sistema ng kontrol sa labanan ng bagong tangke ng Korea. Papayagan nito ang tauhan ng Black Panther na magsagawa ng reconnaissance na lampas sa linya ng paningin at makatanggap ng impormasyon ng pagsisiyasat tungkol sa kaaway nang hindi binibigyan ang kanilang posisyon.
PROSPEKS
Ang mga taga-disenyo ng Korea ay hindi tumatayo, ngunit patuloy na gumagana, tulad ng sinasabi nila, "sa imahe." Sa mga susunod na taon, nangangako silang magpapakita ng isang pinabuting modelo ng tangke ng Black Panther - ang K2 PIP.
Ang mga pangunahing pagpapabuti sa bagong pagbabago ng tanke ay sasailalim sa suspensyon, proteksyon at, posibleng, ang pangunahing sandata.
Ang isang aktibong hydropneumatic suspensyon ay binuo para sa OT K2 PIP. Ang pangunahing tampok nito ay kapag ang sasakyan ay gumagalaw, ang mga espesyal na sensor ay i-scan ang lupa sa layo na hanggang 50 m sa harap ng tangke at sa mga gilid. Ang mga signal na ito ay naproseso ng isang espesyal na computer na nagpapadala ng mga signal ng kontrol sa suspensyon, na aakma sa lupain. Dahil dito, ang mga panginginig kapag ang pagmamaneho sa ibabaw ng magaspang na lupain ay mahigpit na nabawasan, average na bilis ng paggalaw at kawastuhan ng pagpapaputok sa pagtaas ng paglipat, at nabawasan ang pagkapagod ng mga tauhan.
Na patungkol sa pagtaas ng seguridad ng tanke, plano ng mga inhinyero ng Korea na mag-install ng isang bagong henerasyon na DZ na may mga hindi paputok na elemento sa Black Panther. Bilang karagdagan, ito ay nilagyan ng isang aktibong sistema ng proteksyon (SAZ), na gagamitin ang millimeter-wave radar na nasa tanke. Ang impormasyon na ang Russian SAZ na "Arena-E" ay mai-install sa mga tanke ng K2 PIP, malamang, ay hindi tumutugma sa katotohanan. Una: walang katuturan na mag-install ng isa pang radar, at pangalawa: Ang mga Koreano ay malamang na hindi bumili ng isang Russian SAZ kapag nagpapakilala ng isang matibay na ideolohiya na "gamitin lamang ang kanilang sariling mga pagpapaunlad".
Ang isang pagtingin sa dakong bahagi ng tangke ng K2, ang mga elemento ng remote control sa mga hatch cover ng gunner at ang kumander ng sasakyan ay malinaw na nakikita, ang rear view camera ng driver
Serial tank K2 Black Panther sa isa sa mga parada
Sa mga tuntunin ng pagdaragdag ng firepower ng tanke, pinaplano itong mag-install ng isang bagong baril dito. Hindi pa malinaw kung anong uri ng system ito. Ayon sa ilang mga ulat, posible na bumalik sa ideya ng pag-install ng isang 140-mm na smoothbore gun. Ayon sa iba, ito ang pag-install ng 120-mm electrochemical o iba pang kanyon. Sasabihin ng oras kung ano ang ihahatid nang realistiko.
Sa anumang kaso, ipinakita ng mga inhinyero ng Korea sa mundo sa kanilang sariling mga mata na ang pang-ekonomiyang "himala ng South Korea" na nakita ng mundo noong unang bahagi ng dekada 90. noong nakaraang siglo, ito ay simula lamang. Natutunan ng Hyundai na gumawa ng mga de-kalidad na kotse, at ang buong mundo ay nakumbinsi na rito, tila sa madaling panahon ay ipapakita nito sa lahat na natutunan kung paano gumawa ng mga de-kalidad na tank.
Ang mga walang sasakyan na may ligid na sasakyan ng pagsubaybay XAV, na sa malapit na hinaharap ay magiging bahagi ng K2 Black Panther complex
Ang pangunahing mga teknikal na katangian ng pangunahing tank K2 Black Panther |
|
| Labanan ang timbang, t | 55 |
| Mga Dimensyon, m; | |
| - haba gamit ang baril pasulong | 10, 8 |
| - haba ng katawan | 7, 5 |
| - lapad | 3, 6 |
| - taas sa bubong ng tower (na may clearance na 0.45 m) | 2, 4 |
| - clearance | Variable 0, 15-0, 55 |
| Crew, mga tao | 3 |
| Proteksyon ng nakasuot | Pinagsama sa mga overhead module at DZ |
| Armasamento: | |
| - pangunahing sandata | 120 mm GP L55 |
| - pandiwang pantulong | 1 x 7.62mm; 1 x 127 mm na mga baril ng makina |
| -dagdag na sandata | 2 x 6 PU mga granada ng usok |
| Amunisyon, mga kuha: | |
| - sa 120-mm na kanyon | 40 (kung saan 16 sa A3) |
| - hanggang 7, 62 mm na machine gun | 12000 |
| - hanggang 12, 7-mm machine gun | 3200 |
| Engine: | |
| -uri ng | 4-stroke, 12-silindro na likidong pinalamig ng likido |
| -power, h.p. (kw) | 1500 (1100) |
| - density ng kuryente, hp / t | 27, 2 |
| Paghahatid: | |
| -uri ng | Awtomatiko |
| - bilang ng mga programa | 5 pasulong, 3 pabalik! tungkol sa kurso |
| Suspensyon | Ang semi-aktibong hydropaticatic na may indibidwal na kontrol |
| Reserba ng kuryente, km | 450 |
| Maximum na bilis, km / h | |
| - sa highway | 70 |
| - higit sa magaspang na lupain | 50 |
| - pagpapabilis mula 0 hanggang 32 km / h, s |
7 |
| Pagtagumpay sa mga hadlang: | |
| - maximum na anggulo ng pag-akyat,% | 60 |
| - patayong pader, m | 1, 3 |
| - ang lapad ng kanal upang mapagtagumpayan, m | 2, 8 |
| - lalim ng ford nang walang paghahanda, m | 1, 2 |
| - lalim ng ford upang mapagtagumpayan ng paghahanda, m | 4, 2 |
| Bansang pinagmulan at tagagawa | Ang Republika ng Korea |
| Paggawa ng kumpanya | Hyundai rotem |
| Tinatayang gastos ng isang kotse sa paggawa, USD milyon | 8, 5 |
