Ang isang Project 081 landing helikopter dock ay inilatag sa Khudun-Zhonghua shipyard. Halos magkaparehong DVKD, ngunit may mas katamtamang kakayahan sa pagpapamuok, mai-export.
Ang mga katangian ng pagganap ng proyekto 081, ayon sa data mula sa bukas na mapagkukunan, ay ang mga sumusunod: haba - 260 metro, lapad - 40 metro, kabuuang pag-aalis - 40,000-45,000 tonelada. Bilang isang planta ng kuryente, ang mga taga-disenyo ay maaaring pumili ng alinmang dalawang gawa sa China na QC-280 gas turbine engine, o apat na 16RS2-6V diesel engine, na ginawa sa ilalim ng lisensya ng Aleman sa planta ng Shanghai Hudong Heavy Machinary. Ang lakas ng isang diesel engine ay 12 libong horsepower, samakatuwid, ang kabuuang lakas na 48 libong horsepower ay magbibigay sa barko ng maximum na bilis na 23 knots. Sa bilis na pang-ekonomiya na 16 na buhol, makakaya niyang sakupin ang pitong libong milya.
Ayon sa mga pagtantya ng Rear Admiral ng PLA Navy, si Yin Zhuo na nakareserba ay magkakaroon ng 1,068 katao sa tauhan ng barko at 1,200 na tropa sa landing.
Sakay ng 30 na mga helikopter
Para sa paggamit ng mga helikopter at UAV, ang proyekto ng DVKD 081 ay nilagyan ng isang espesyal na direktang deck, na magbibigay ng walong lugar para sa pag-takeoff at landing, sampung mga paradahan. Plano ng mga taga-disenyo ng Tsino na magbigay ng anim na puntos para sa mga pagsisimula kahit sa magaspang na dagat. Kasama sa package ang hanggang sa 30 mga helikopter ng iba't ibang mga klase. Ang paggalaw ng mga drone ng iba't ibang uri sa pagitan ng deck at ng hangar ay ibibigay ng dalawang mabibigat at dalawang magaan na hoist.
Tulad ng ipinapakitang kasanayan, ang mga gumagawa ng barkong Tsino at militar ay nangangailangan ng isa't kalahating hanggang dalawang taon upang mabuo, suriin ang lahat ng mga system at magsagawa ng mga pagsubok sa pagtanggap. Sa oras ng paglulunsad, ang batayan ng pagpapangkat ng deck ng daluyan ay magiging mga helikopter para sa suporta sa sunog ng amphibious assault na "Zhi-10", PLO "Zhi-18F", AWACS "Zhi-18J", transport "Zhi-18 ". Sa hinaharap, mapapalitan sila ng mas magaan na "Zhi-20", dalawang kopya nito ay pinagtibay ng PLA noong 2016.
Bilang isang reconnaissance UAV mula sa DVKD na ito, posible na ilunsad ang napatunayan na ASN-206 na mga sasakyan o ang kanilang mas modernong mga bersyon - ASN-209H, ASN-218.
Isang snag sa motor
Ito ay kilala na ang PRC ay pagbuo ng patayong take-off at landing sasakyang panghimpapawid "Jian-18" at "Jian-26", na maaaring batay sa bersyon ng pag-export ng carrier ng helicopter - Project 075 DVDKD. TTX "Jian-18": haba - 22.4 metro, haba ng mga pakpak - 15, 2 metro, taas - 4, 94 metro, net weight - 20, 6 tonelada, maximum na karga sa pagpapamuok - 12, 5 tonelada, kabuuang timbang - 47 tonelada, maximum na bilis - 3100 kilometro bawat oras, maximum na saklaw ng flight - 8500 kilometro. Sa disenyo ng Jian-26, kitang-kita ang mga paghiram mula sa ika-limang henerasyon ng stealth fighter na si Jian-20, na pinagtibay ng PLA Air Force noong 2016. Nabatid na ang unang dalawang squadron ng Jian-20 ay ilalagay sa Dingxin airbase (lalawigan ng Gansu) at idinisenyo upang gayahin ang mga aksyon ng isang potensyal na kaaway sa bilateral na pagsasanay.
Ang pangunahing problema para sa paggawa ng mga nangangako na mandirigma na "Jian-18" at "Jian-26" ay ang kakulangan ng mga makina para sa kanila sa PRC. Posibleng dalawang solusyon: ang pagbili ng Russian RD-41 at RD-77 at dokumentasyong panteknikal para sa kanila, pagkuha ng impormasyon, mga sample ng mga bahagi at kahit na kumpletuhin ang mga engine ng F135-PW-600 o F119-PW-100 mula sa mga ahente na nagpapatakbo sa Estados Unidos.
Ang pangunahing tagapagpatupad ng trabaho sa paksang ito ay ang halaman ng sasakyang panghimpapawid No. 112 sa Shenyang. Sa ngayon, ang nag-iisang modelo na maaaring magsilbing batayan sa paglikha ng planta ng kuryente ng mga sasakyang panghimpapawid ay ang WS-10G (lakas - 15,500 kgf na may afterburner). Ang mga eksperto mula sa 601th at 611th Research Institute of Aircraft Engines ay nagtatrabaho sa problema ng pagtaas ng lakas at pagdaragdag ng mapagkukunan.
Sa parehong oras, ang Tsina ay nagsasagawa ng pagsasaliksik at pag-unlad sa mga convertiplanes. Ang eksibisyon ng UAV noong Setyembre 2016 sa Beijing ay isang patunay ng pag-unlad ng teknolohikal sa lugar na ito. Maingat na pinapanood ng mga analista ng Tsino ang pagpapatakbo ng unang tiltrotor ng labanan ng US Armed Forces, ang V-22 Osprey, at ang pagbuo ng bagong V-280 Valor.
Marine "Bison"
Ang panloob na pantalan ng barko ay maglalagay mula dalawa hanggang apat na hovercraft ng uri ng Bizon, na mga kopya ng Russian Zubrs. Bilang karagdagan, ang mga yunit ng Marine Corps ay magsasagawa ng mga misyon ng pagpapamuok gamit ang ZTL-11 na may gulong mga baril na pang-atake (caliber - 105 mm) at sinusubaybayan na mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya ZBD-05, na sa pangalawang pagbabago ay kilalang kilala mula sa International Army Games. Sa kabuuan, ang barko ay maaaring tumanggap ng 34 na yunit ng mga sasakyang pang-atake ng amphibious.
Para sa pagtatanggol sa sarili ng barko, mai-install ang isang malakihang sistema ng pagtatanggol ng hangin na "Sea Red Banner-10" (export designation FL-3000N) at 11-barrel Type 1130 anti-aircraft gun system na 30 mm caliber.
Magaan
Para sa pag-export, mag-aalok ang Intsik ng proyekto 075 DWKD na may pag-aalis na 36 libong tonelada, 252 metro ang haba at 32 metro ang lapad. Dalawang mabibigat na pag-angat ang magpapagalaw sa sasakyang panghimpapawid. Mayroong anim na lugar para sa pag-takeoff at landing sa deck. Ang maximum na laki ng air group ay 20 sasakyang panghimpapawid. Plano nitong maglagay ng dalawang Bizon-type na hovercraft sa dock room. Kaya, ang bersyon ng pag-export ay may mas katamtamang mga katangian sa pagganap, pati na rin ang mga kakayahan sa pagbabaka.
