Ang paboritong idea ng Hitler, ang pinakamalaking tanke na naitayo sa metal (188 toneladang timbang na labanan), ang Maus (kilala rin bilang Porsche 205 o Panzerkampfwagen VIII Maus) ay dinisenyo at itinayo ni Ferdinand Porsche.
Ang kasaysayan ng tanke ay maaaring magsimula sa isang pulong na ginanap ni Hitler noong Hulyo 8, 1942. Ang pagpupulong ay dinaluhan nina Propesor F. Porsche at A. Speer, na pagkatapos ay inatasan ang Fuhrer na magsimulang magtrabaho sa isang "breakthrough tank" na may pinakamataas na posibleng proteksyon sa baluti at kung saan ay armado ng isang 150 mm na baril. o 128mm.
Maraming mga kumpanya ang nakilahok sa paglikha ng tangke nang sabay-sabay: ang toresilya at katawan ng barko ay ginawa ng kumpanya ng Krupp, ang Daimler-Benz ay responsable para sa propulsyon system, at ang Siemens ay gumagawa ng mga elemento ng paghahatid. Ang mismong pagpupulong ng tanke ay isinasagawa sa planta ng kumpanya na "Alquette".
Ang tanke ay naisakatuparan sa isang mataas na teknolohikal na antas para sa oras nito. Kaya, gumamit ito ng isang multi-roll undercarriage at mga track na may lapad na 1, 1 metro. Ang disenyo ng suspensyon na ito ay nagbigay ng sasakyang may tiyak na presyon ng lupa, na hindi labis na lumampas sa pagganap ng mga serial mabigat na tanke. Ang isa sa mga pangunahing tampok ng tanke ay ang dalawang-baril na sandata, malakas na pabilog na baluti at isang independiyenteng transmisyon ng electromekanical para sa kanan at kaliwang mga track.
Ang tauhan ng tanke ay binubuo ng 5 tao: tatlo sa toresilya, at dalawa sa harap, sa control compartment.
Noong Mayo 14, 1943, isang buong laki na modelo ng kahoy na "Mouse" ang ipinakita kay Hitler.
Noong Disyembre 1943, ang unang prototype ng tanke, na nilagyan ng MB 509 engine engine mula sa Daimler-Benz at isang kahoy na toresilya, ay pumasok sa mga pagsubok sa dagat. Matapos ang lubos na kasiya-siyang mga resulta ng mga pagsubok sa dagat, isang hanay ng mga panloob na kagamitan at isang tunay na toresilya para sa pagsasagawa ng apoy ng artilerya ay na-install sa kotse. Ang isa pang prototype ay pinalakas ng Daimler-Benz MB 517 diesel engine. Gayunpaman, ito ay naka-capricious at hindi maaasahan sa operasyon.
Ang proyekto ng Maus, na dinisenyo ni Ferdinand Porsche, ay bahagyang nakumpleto noong Agosto 1944. Dalawang mga prototype ng tangke ng Maus ang itinayo (205/2 at 205/1).
Ang lahat ng gawain sa paggawa ng 10 mga serial machine ay hindi na ipinagpatuloy sa pagtatapos ng 1944 sa mga personal na tagubilin ni Hitler. Nakaharap ang Alemanya ng isang matinding kakulangan ng mga kapasidad sa produksyon at mga hilaw na materyales para sa paggawa ng mga pangunahing uri ng armas.
Ang mga tanke na "Mouse" ay walang nakitang paggamit ng labanan. Ang mga prototype ay sinabog ng mga Aleman habang papalapit ang Red Army. Noong Abril 21, 1945, sa lugar ng istasyon ng tren sa Kumersdorf, nakuha ng aming mga tropa ang isang kalahating nawasak na tanke na 205/2.
Noong 1945, ang mga bahagi ng tanke ay dinala sa lungsod ng Stetin, pagkatapos ay dinala sila sa lantsa sa lungsod ng Leningrad at higit pa sa Kubinka, sa isang lugar ng pagsasanay sa tangke. Sa Kubinka, isang tangke ang naipon mula sa mga bahagi na nakaligtas. Noong 1951-52, ang tangke na ito ay nasubukan sa pamamagitan ng pagbaril sa isang saklaw ng artilerya.
Sa kasalukuyan, ang tangke ng "Mouse" ay isang eksibit sa Kubinka, sa Museum of Armored Forces, at binubuo ng isang 205/2 toresilya at isang 205/1 na katawanin.
TTX:
Tank Maus
Pag-uuri ng sobrang mabibigat na tanke
Labanan ang timbang t 188
Ang layout diagram ng kompartimento sa harap ng kontrol, ang kompartimento ng makina sa gitna, ang kompartimento ng labanan sa likuran
Crew 5 tao.
Kasaysayan
Taon ng paggawa 1942-1945
Bilang ng naisyu, mga pcs. 2 (buong buo) + 9 (sa pabrika sa iba't ibang mga yugto ng pagkumpleto)
Pangunahing Mga Operator
Mga Dimensyon (i-edit)
Haba sa baril pasulong, mm 10200
Kaso lapad, mm 3630
Taas, mm 3710
Clearance, mm 500
Pagreserba
Ang Armor type cast steel at pinagsama ang ibabaw ay tumigas
Kataw ng noo (itaas), mm / deg. 200/52 °
Ang noo ng katawan (ilalim), mm / deg. 200/35 °
Hull board (itaas), mm / deg. 185/0 °
Hull board (ilalim), mm / deg. 105 + 80/0 °
Body feed (tuktok), mm / deg.160/38 °
Body feed (ilalim), mm / deg. 160/30 °
Ibaba, mm 55-105
Hull bubong, mm 50-105
Tower noo, mm / deg. 240
Armas mask, mm / deg. 100-220
Tower board, mm / deg. 210/30 °
Tower feed, mm / deg. 210/15 °
Ang bubong ng tower, mm 65
Sandata
Kaliber at tatak ng baril na 128 mm KwK.44 L / 55, 75 mm KwK40 L / 36
Rifled type ng baril
Ang haba ng barrel, caliber 55 para sa 128 mm, 36.6 para sa 75mm
Bala ng baril 61 × 128 mm, 200 × 75 mm
Mga anggulo ng HV, deg. -7 … + 23
Periskopiko tanawin TWZF
Mga machine gun na 1 × 7, 92 mm
MG-42
Kadaliang kumilos
Engine-type na V na hugis
12-silindro turbocharged likido-cooled carburetor
Ang lakas ng engine, hp kasama si 1080 (unang kopya) o 1250 (pangalawang kopya)
Bilis ng highway, km / h 20
Paglalakbay sa highway, km 186
Tiyak na lakas, hp s. / t 5, 7 (unang kopya) o 6, 6 (pangalawang kopya)
Ang uri ng suspensyon ay magkakabit sa mga pares, sa mga patayong bukal
Tiyak na presyon ng lupa, kg / cm² 1, 6
