Sa kalagitnaan ng giyera, ang Wehrmacht, na lubhang nangangailangan ng maraming mga tanker na maaaring mawaksi, pinilit ang mga taga-disenyo ng Aleman na mag-ayo. Ang ilan sa mga improvisation ay matagumpay, ang ilan ay hindi. Isa sa mga nagmamadali na pagtatangka upang lumikha ng isang tanker na nagwawasak ay ang pagbagay ng isang self-propelled na karwahe ng baril, na orihinal na idinisenyo upang mai-install dito ang isang malakas na 150-mm na patlang na howitzer sFH 18. Tinawag itong self-propelled car carriers - Geschtitzwagen III / IV, dahil ang sasakyan ay batay sa chassis ng isang medium tank na Pz IV gamit ang isang malaking bilang ng mga yunit ng tangke ng Pz III. Bilang isang resulta ng pagsasama-sama ng isang self-propelled na karwahe ng baril sa isang 88-mm na may haba na baril na Rak 43, isang anti-tank na self-propelled na baril ay isinilang. Ang kotse ay nagsimulang pumasok sa hukbo noong 1943 at orihinal na tinawag na Hornisse (Hornet), ngunit mula pa noong 1944 ang opisyal na pangalan nito ay naging Nashorn (Rhinoceros).
Noong 1943, sa Eastern Front, naharap sa tropa ng Aleman ang problema ng pag-deploy ng mga bagong baril kontra-tanke na Rak 43/1, caliber 88 mm. Sila ang dapat na bumuo ng batayan ng anti-tank defense ng Wehrmacht. Ang mga baril na ito ay may gulong na gulong at masyadong mabigat (bigat na halos 4.5 tonelada), sa kadahilanang ito ay kulang sila sa kakayahang umangkop sa kakayahang umangkop. Upang mabago ang posisyon ng pagpapaputok, kinakailangan upang maakit ang mga espesyal na kagamitan sa paghila at isang malaking bilang ng mga tao. Ang lahat ng ito ay sapat na upang mabawasan nang malaki ang mga pakinabang ng sandatang ito.
Iyon ang dahilan kung bakit sa hukbo ng Aleman ang tanong kung paano gawin itong baril na self-propelled ay lumabas sa agenda. Upang makamit ang layuning ito, ang tangke ng Pz IV ay kinuha bilang isang batayan. Sa parehong oras, ang baril ay masyadong mabigat para sa kanya, at kahit na sa paggamit ng malawak na mga track, ang tiyak na presyon ng lupa ay malaki. Samakatuwid, walang tanong ng anumang seryosong pag-book ng ACS. Sa oras na ito, nakakaranas na ang Alemanya ng kakulangan ng de-kalidad na bakal, kaya't ang mahina na sandata ng self-propelled na baril ng Nashorn ay pinalala ng paggamit ng hindi nasasaktan na bakal, na naging mas mahina ang mga self-driven na baril.
Ang mataas na silweta na pagmamay-ari ng Hummel na nagtutulak na baril, na itinayo batay sa isang self-propelled na karwahe ng baril - si Geschtitzwagen III / IV, ay hindi kritikal para sa kanya, mula nang siya ay nagpaputok mula sa saradong posisyon. Gayunpaman, ang kawalan na ito ay nagpahirap sa buhay para sa isang tanker na nagsisira, at ang pag-camouflaging ng sasakyan ay naging isang napaka-walang gaan na gawain para sa mga tauhan. Kadalasan, ang Nashorn ay ginamit mula sa mga posisyon na hindi bababa sa 2 km ang layo mula sa kalaban. Habang ang karamihan sa mga tanker ng tanke ay karaniwang ginagamit mula sa mas maikli na distansya.
Isinasaalang-alang ito, binigyan ng prayoridad ng mga Aleman ang paggawa ng Hummel na 150mm na self-propelled howitzer. Sa kabuuan, 724 Hummel at 494 Naskhorn ang itinayo sa mga taon ng giyera. Isang makapangyarihang anti-tank gun na may mahusay na ballistics na ginawa ang Nashorn isang mabigat na tank destroyer, habang ang self-propelled gun ay masyadong malaki at, hindi katulad ng Ferdinand, ay walang anti-cannon armor. Ang kakulangan lamang ng mga dalubhasang sasakyan ang pinilit ang mga Aleman na gamitin ang "Rhino" bilang isang tank destroyer. Sa pagtatapos ng digmaan, ang Nashorn ay napalitan ng mas advanced na Jagdpanther tank destroyer.
Mga tampok sa disenyo
Sa kahilingan ng Direktoryo ng Armamento, ang kumpanya ng Berlin na "Alquette" ay bumuo ng isang katawan ng parehong lapad tulad ng nakabaluti na katawan ng tangke ng PzKpfw III (bahagyang mas malawak kaysa sa tangke ng PzKpfw IV). Ang mga bahagi at asembleya ng bagong ACS, kabilang ang mga gulong ng drive, kaugalian at paghahatid ay kinuha mula sa tangke ng PzKpfw III. Ang makina na may sistema ng paglamig, radiator at muffler mula sa medium tank na PzKpfw IV Ausf. F. Ang mga elemento ng self-propelled chassis: suporta at suporta sa mga roller, mga link sa track, sloths ay hiniram din mula sa PzKpfw IV.
Ang ACS Nashorn ay nilagyan ng 12-silindro gasolina engine na "Maybach" HL120TRM. Ang 60-degree V-type carburetor engine ay nagkaroon ng isang pag-aalis ng 11,867 cm3 at bumuo ng isang maximum na lakas na 300 hp. sa 3000 rpm. Ang makina ay naka-mount sa gitnang bahagi ng katawan ng barko ng ACS, at ang "sahig" sa itaas nito ay pinalakas ng lakas upang madaling mailagay ang baril ng artilerya malapit sa gitna ng grabidad ng "Naskhorn".
Ang gasolina ay inilagay sa 2 tank na may kabuuang dami ng 600 liters. Ang mga tanke ay nakalagay sa ilalim ng ilalim ng compart ng labanan, at ang kanilang mga leeg ng tagapuno ay matatagpuan sa loob ng compart ng labanan. Sa gayon, ang refueling ay maaaring isagawa kahit sa ilalim ng apoy ng kaaway. Gayundin sa ilalim ng katawan ng barko mayroong mga espesyal na butas ng alisan ng tubig, na dapat alisin ang gasolina mula sa katawan ng ACS sakaling may emergency. Ang mga aparatong ito ay isinara lamang ng mga tauhan sakaling mag-fording ng mga hadlang sa tubig.
Ang mga tauhan ng ACS ay binubuo ng 5 tao. Sa harap ng katawan ng barko, sa isang nakahiwalay na wheelhouse, mayroong isang self-propelled gun driver, 4 na mga miyembro ng crew, kasama na ang kumander, ay nasa compart ng labanan ng wheelhouse. Sa harap, sa likod at sa mga gilid, tinakpan sila ng manipis na mga plato ng nakasuot. Mula sa itaas, ang wheelhouse ay bukas, kung kinakailangan, ang isang tarpaulin ay maaaring hilahin sa ibabaw nito.
Ang maluwang na compart ng labanan ay matatagpuan sa likuran ng ACS. Ang bariles ng kanyon ay nasa taas na 2.44 m sa ibabaw ng lupa, na kung saan ay mas mababa sa 0.6 m mas mataas kaysa sa karaniwang antas nang mailagay ang baril sa karaniwang pamantayan ng karwahe na ito. Ito ay ang napakataas na altitude na naging pangunahing sagabal ng "Nashorn". Ang mga dingding sa gilid ng pakikipaglaban na kompartimento ay na-install nang patayo at mayroon lamang 10 mm. kapal, kaya't hindi nila maibigay ang mga tauhan ng maaasahang proteksyon. Ang frontal slab ng casemate ay may magandang profile sa ballistic, ngunit ang baluti nito ay hindi rin lumagpas sa 10 mm. Ang isang natatanging tampok ng ACS ay ang louvers ng paggamit ng hangin ng makina, na matatagpuan sa magkabilang panig ng cabin na humigit-kumulang sa gitna ng katawan ng sasakyan. Matatagpuan ang mga ito sa itaas ng mga fender at medyo na-recess sa loob ng compart ng labanan. Sa pangkalahatan, ang Nashorn self-propelled gun ay isang matagumpay na carrier para sa 88-mm na anti-tank na kanyon, kahit na ito ay napaka-mahina kapag nagpaputok ng direktang sunog.
Sa cabin ng self-propelled gun na Nashorn, kasama ang pang-itaas na bahagi ng karwahe, isang 88-mm StuK 43/1 na kanyon (isang self-propelled na bersyon ng Rak43 / 1 na baril) na may isang 71 kalibre na haba ng bariles ang na-install. Sa istraktura, katulad ito ng hinugot na bersyon ng baril, ngunit ang hugis ng kalasag ng baril ay ginawang bilugan upang maibigay ang kakayahang paikutin ang baril sa loob ng wheelhouse. Ang baril ay may isang recuperator (recuperation - ang pagbabalik ng enerhiya, na natupok sa panahon ng mga proseso ng teknolohikal), na naka-mount sa itaas ng baril ng baril, ang knurler ay inilagay sa ilalim ng bariles. Sa mga gilid ng baril ay may mga espesyal na counterbalancing na silindro. Sa patayong eroplano, ang baril ay may mga anggulo ng pag-target mula -5 hanggang +20 degree. Ang pahalang na sektor ng patnubay ay 30 degree (15 degree sa parehong direksyon).
Ang pangunahing bahagi ng bala ng baril, na binubuo ng 40 bilog, ay matatagpuan sa mga istante ng nakikipaglaban na kompartimento sa mga gilid ng wheelhouse. Ang tagabaril ay may maraming mga aparato sa paningin na magagamit niya, kasama ang isang malawak na tanawin ng artilerya. Para sa pagtatanggol sa sarili, isang MG-34 machine gun ang ginamit sa ACS, at ang mga tauhan ay mayroon ding hindi bababa sa dalawang MP-40 submachine gun.
Mga tampok ng paggamit
Ang ACS "Nashorn" ay ginamit sa dalubhasang paghati ng mga tanker na nagsisira (Panzerjaeger Abteilung). Ang mga nasabing paghati ay independiyenteng mga yunit ng labanan na hindi bahagi ng istrakturang pang-organisasyon ng mga dibisyon ng tangke. Ang lahat sa kanila ay inilipat sa pagtatapon ng punong tanggapan ng corps o mga hukbo at naka-attach sa iba't ibang mga yunit sa anyo ng pampalakas kung kinakailangan.
Ang mga paghahati na armado ng mga self-propelled na baril ng Nashorn ay may mataas na kadaliang kumilos at, sa kabila ng mahina na proteksyon ng armadong mga tauhan, madalas ay hindi nangangailangan ng suporta sa tangke. Bilang karagdagan, sa kanilang hitsura, ang mga yunit ng impanteriya ng Wehrmacht na natanggap sa kanilang pagtatapon na mobile at mas mahusay na protektado (sa paghahambing sa mga patlang na anti-tank na patlang) ay nangangahulugang pagtatanggol laban sa tanke at suporta sa sunog. Kadalasan, ang mga anti-tank na self-propelled na baril na ito ay ginamit sa mga baterya, bihira sa isang sektor sa harap na posible na matugunan ang buong bahagi bilang isang buo, nangyari lamang ito sa mga pambihirang kaso. Nakamit ng ACS ang pinakadakilang kahusayan, pagiging pinakamakapangyarihang firepower kapag nagpapaputok ng direktang apoy sa layo na hanggang 3.5 km, nang isama ang isang platoon sa komunikasyon at pagmamasid sa dibisyon, na dapat tuklasin ang kalaban sa isang napapanahong paraan at ipaalam sa ang mga tauhan tungkol dito.
Kadalasan, kapag nakikipag-ugnay sa mga tanke, ang mga self-propelled na baril ng Nashorn ay sumunod sa kanilang mga formation ng labanan sa isang sapat na distansya at hinahangad na sugpuin ang mga self-driven na baril at tanke ng kaaway mula sa mga pag-ambus at paunang napiling mga posisyon. Kadalasan din silang ginamit bilang isang mobile na anti-tank reserba, na ang komposisyon at lakas nito ay nagbago batay sa sitwasyon. Sa pangkalahatan, nagsilbi silang isang pinagsamang paraan ng pagtatanggol at pag-atake, kapwa sa pakikipagtulungan sa mga yunit ng tanke at impanterya ng Wehrmacht. Sa katunayan, ang mga tauhan ng Nashorn tank destroyer, na pinapanatili ang isang tiyak na distansya ng labanan, ay nakagawa ng iba't ibang mga misyon sa pagpapamuok, na mabilis na lumilipat mula sa isang taktikal na pamamaraan patungo sa isa pa. Maaari silang atake mula sa isang pag-ambush, gamitin ang hit-retreat na pamamaraan, pagtakip sa maling retreat, at iba pa.
Mga taktikal at panteknikal na katangian: Nashorn
Timbang: 24 tonelada
Mga Dimensyon:
Haba 8, 44 m, lapad 2, 95 m, taas 2, 94 m.
Crew: 5 tao.
Pagreserba: mula 10 hanggang 30 mm.
Armas: 88-mm na kanyon StuK43 / 1 L / 71, 7, 92-mm MG-34 machine gun
Amunisyon: 40 pag-ikot, 600 pag-ikot.
Engine: 12-silindro na likido-cooled gasolina engine na "Maybach" HL 120TRM, 300 hp
Maximum na bilis: sa highway - 40 km / h
Pag-unlad sa tindahan: 260 km.
