Noong Disyembre 1942, ang bureau ng disenyo ng ChKZ (halaman na Chelyabinsk Kirovsky) ay nakatanggap ng isang gawain upang bumuo ng isang mabibigat na baril sa pag-atake. Sa oras ng record, sa loob lamang ng 25 araw, ang kawani ng halaman ay nagpakita ng isang tapos na prototype ng makina, na mayroong pagtatalaga sa pabrika na U-11. Ang ACS ay nilikha batay sa tangke ng KV-1S. Ang pangunahing sandata nito ay ang 152-mm howitzer gun ML-20 mod. 1937 ng taon. Sa oras na iyon, ang sistemang artilerya na ito ay isa sa pinakamahusay sa lahat ng mga mabibigat na howitzer ng Soviet. Ang baril ay maaaring magamit kapwa para sa direktang sunog at pagkasira ng mga nakabaluti target sa mobile, at para sa sunog mula sa mga nakasarang posisyon kasama ang isang hinged trajectory para sa pagpapaputok sa mga parisukat, sinisira ang mga hadlang at kuta ng kaaway.
Ang nakaraang modelo ng sandata ng pag-atake ng Soviet ay ang tangke ng KV-2, na ang sandata ay nakalagay sa isang umiikot na toresilya. Ang pag-ulit ng disenyo ng tanke na ito ay napigilan ng isang mas makabuluhang pag-rollback ng baril, kaya't ang baril ay na-install sa isang nakapirming hexagonal armored jacket. Sa parehong oras, ang swinging bahagi ng ML-20 na kanyon-howitzer ay nanatiling praktikal na hindi nagbabago. Ang baril ay nakakabit sa isang espesyal na frame-machine, na siya namang ay konektado sa harap na plate ng nakasuot ng wheelhouse. Ang mga aparatong anti-recoil ng baril na nakausli lampas sa sukat ng cabin ay natakpan ng isang napakalaking armored mask, na nagsisilbi ring elemento ng pagbabalanse. Ang paggamit ng isang nakabubuo na solusyon sa isang kagamitan sa makina ay ginagawang posible upang mapabuti ang tirahan at ang kapaki-pakinabang na dami ng pagbagsak. Ang chassis ng self-propelled gun ay ganap na hiniram mula sa mabibigat na tanke ng KV-1S nang hindi sumasailalim sa anumang makabuluhang pagbabago.
Ang prototype na self-propelled gun ay itinalagang KV-14, at ipinakita sa gobyerno noong simula ng 1943. Matapos ang demonstrasyon, nakatanggap ang ChKZ ng isang order upang agad na ihanda ang serial production ng mga ACS na ito. Ang pagmamadali na ito ay ipinaliwanag nang simple - ang mga tropa ay nangangailangan ng mga baril ng pang-atake sa nakakasakit na operasyon, at ang KV-14 ang nag-iisang sasakyan na maaaring sumira sa bagong mabibigat na tangke ng Wehrmacht Pz Kpfw VI "Tigre" sa anumang distansya ng labanan. Sa kauna-unahang pagkakataon, nakasalubong siya ng mga tropang Sobyet noong Setyembre 1942 malapit sa Leningrad.
Ang koponan ng halaman ng Chelyabinsk, na nagpakita ng maximum na pagsisikap at tunay na kabayanihan sa paggawa, ay nakumpleto ang gawain - ang unang serial KV-14 na self-propelled na baril ay umalis sa mga tindahan ng pagpupulong ng halaman noong Pebrero 1943. Sa parehong oras, kinakailangang i-highlight ang katotohanan na noong 1943 ang ChKZ ay nakikibahagi hindi lamang sa paggawa ng mabibigat na tanke ng KV-1S, ngunit gumawa din ng mas malaking bilang ng mga medium na tank na T-34. Samakatuwid, ang pagbagay ng mga linya ng pagpupulong ng halaman para sa KV-14 ay isinasagawa sa isang paraan upang hindi makapinsala sa produksyon ng masa ng T-34 at ipagpatuloy ang paggawa ng mabibigat na mga tanke ng KV-1S. Pagkatapos lamang ng paglunsad ng isang bagong mabibigat na tanke ng IS at isang ACS batay dito, ang produksyon ng T-34 sa ChKZ ay naikli.
Ang mga bagong sasakyan ay pumasok sa hukbo noong tagsibol ng 1943. Dito sila sa wakas ay pinalitan ng pangalan na SU-152. Sa proseso ng produksyon ng masa, iba't ibang mga hindi gaanong mahalagang pagbabago ang ginawa sa disenyo ng mga sasakyan, na naglalayong mapabuti ang kanilang mga kalidad ng labanan at kakayahang magawa. Kaya't sa SU-152, lumitaw ang isang turret mount ng DShK na anti-sasakyang panghimpapawid na baril, na na-install lamang sa mga makina na binago sa pabrika ng pagmamanupaktura noong 1944-1945. Ang siglo ng ACS SU-152 sa produksyon ay panandalian lamang. Sa ChKZ, ang gawain ay puspusan sa paglikha ng isang bagong mabibigat na tanke, na, kahit na ito ay isang direktang tagapagmana ng KV, ngunit walang "paatras na pagiging tugma" ng mga yunit at bahagi dito. Hanggang sa ang trabaho sa chassis nito ay nakumpleto, ang paggawa ng SU-152 at ang transitional model na KV-85 ay nagpatuloy sa ChKZ, sa pagtatapos ng taglagas 1943 lahat ng trabaho sa bagong mabibigat na tanke ay nakumpleto at ang lugar ng SU-152 Ang SPG sa conveyor ay kinuha ng kahalili nitong ISU-152. … Sa kabuuan, 671 SU-152 na self-propelled na baril ang nagawa noong 1943.
Mga tampok sa disenyo
Ang armored hull at cabin ng mga self-propelled na baril ay hinangin mula sa pinagsama na mga plate ng nakasuot na may kapal na 75, 60, 30 at 20 mm. Ang proteksyon ng nakasuot ay naiiba, nagpe-projectile. Ang mga armored plate na kung saan tipunin ang wheelhouse ay matatagpuan sa makatuwiran na mga anggulo ng pagkahilig. Upang maibigay ang pag-access sa mga yunit ng engine at pagpupulong, isang malaking hugis-parihaba na hatch na may isang panlililak at isang pambungad para sa pagbuhos ng tubig sa engine ng paglamig ng engine ay dinisenyo sa bubong ng kompartimento ng engine. Gayundin sa plate ng nakasuot sa itaas ng kompartimento ng paghahatid mayroong 2 pang mga bilog na hatches, na ginamit upang ma-access ang mga mekanismo ng paghahatid ng ACS.
Ang buong tauhan ng self-propelled gun ay nakalagay sa isang armored wheelhouse, na pinagsama ang control compartment at ang fighting compartment. Ang wheelhouse ay pinaghiwalay mula sa propulsion system ng isang espesyal na pagkahati, kung saan ginawa ang mga pintuan, na inilaan para sa bentilasyon ng nakikipaglaban na bahagi ng ACS. Nang mabuksan ang mga pintuang-daan, nilikha ng tumatakbo na engine ang kinakailangang air draft, na sapat upang mabago ang hangin sa nakatira na espasyo ng SU-152. Para sa pagpasok at paglabas mula sa sasakyan, ginamit ng mga miyembro ng crew ang tamang bilog na solong-dahon na hatch sa bubong ng wheelhouse, pati na rin ang isang hugis-parihaba na double-leaf hatch na matatagpuan sa kantong ng bubong at likurang mga plate ng nakasuot ng wheelhouse. Mayroong isa pang pag-ikot na pagpisa sa kaliwa ng baril, ngunit hindi ito inilaan para sa pagpasok at pagbaba ng mga tauhan. Ang hatch na ito ay ginamit upang mailabas ang pagpapalawak ng panoramic na paningin, subalit, bilang isang resulta ng isang emerhensiya, maaari din itong magamit upang lumikas ang self-propelled crew. Ang pangunahing pagtakas ng hatch para sa pag-iwan ng kotse ay matatagpuan sa ilalim sa likod ng upuan ng drayber.
Ang pangunahing sandata ng SU-152 ACS ay isang pagbabago ng ML-20S rifled na 152-mm howitzer-gun ML-20 mod. 1937 ng taon. Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga swinging bahagi ng mga bersyon na hinila at itulak ng sarili ay pangunahin dahil sa pangangailangan upang matiyak ang kaginhawaan ng gunner at loader sa masikip na kondisyon ng saradong wheelhouse. Kaya't ang patayo at pahalang na mga flywheel sa ML-20S gun ay matatagpuan sa kaliwang bahagi ng bariles, habang nasa towed na bersyon sa magkabilang panig. Gayundin ang ML-20S ay karagdagan na nilagyan ng isang tray na singilin. Ang mga anggulo ng patayong pagpuntirya ng baril ay mula sa -5 hanggang +18 degree, ang pahalang na pagpapaputok na sektor ay 24 degree (12 sa bawat direksyon). Ang haba ng bariles ng howitzer-gun ay 29 caliber. Ang maximum na hanay ng pagpapaputok ng direktang sunog ay 3.8 km, ang maximum na posibleng saklaw ng pagpapaputok ay 13 km. Ang parehong mga mekanismo ng pag-pivoting ng baril ay manu-manong, uri ng sektor, na sinerbisyuhan ng gunner ng mga self-propelled na baril, ang pinagmulan ng ML-20S ay isang manwal din sa mekanikal.
Ang bala ng baril ay binubuo ng 20 magkakahiwalay na mga pag-load. Ang mga shell at nagtutulak na singil sa mga pambalot ay inilagay sa likuran ng dingding ng labanan ng ACS at sa mga tagiliran nito. Ang rate ng sunog ng baril ay nasa antas ng 2 pag-ikot bawat minuto. Para sa pagtatanggol sa sarili, ang self-propelled gun crew ay gumamit ng 2 PPSh submachine gun (18 disk para sa 1278 na bala), pati na rin ang 25 F-1 granada.
Ang ACS SU-152 ay nilagyan ng isang apat na stroke na hugis V na labindalawang-silindro na V-2K na likidong-cooled ng diesel engine. Maximum na lakas ng engine 600 HP Ang engine ng diesel ay sinimulan gamit ang isang ST-700 starter na may kapasidad na 15 hp. o naka-compress na hangin mula sa dalawang silindro na 5 litro bawat isa, na matatagpuan sa labanan na bahagi ng ACS. Ang self-propelled gun ay may isang medyo siksik na layout, kung saan ang pangunahing mga tanke ng gasolina na may kabuuang dami ng 600 liters ay matatagpuan sa engine-transmisyon at pakikipaglaban na bahagi ng sasakyan. Bilang karagdagan, ang SU-152 ACS ay maaaring nilagyan ng 4 na panlabas na tanke na may dami na 90 liters bawat isa, na na-install sa gilid ng kompartimento ng makina at hindi nakakonekta sa engine fuel system. Ang self-propelled diesel engine ay nagtrabaho kasabay ng isang apat na bilis na gearbox na may demultiplier (8 forward gears, 2 reverse gears).
Ang chassis ng ACS SU-152 ay katulad ng chassis ng KV-1S mabigat na tanke. Suspensyon ng ACS - indibidwal na bar ng torsion para sa bawat isa sa 6 na solidong gable na gulong sa kalsada na may maliit na diameter sa bawat panig. Sa tapat ng bawat roller ng kalsada, ang mga hintuan ng paglalakbay ng mga balanser ng suspensyon ay hinang sa katawan ng ACS. Ang mga sloth na may mekanismo ng pag-igting ng helical track ay nasa harap, at ang mga gulong ng drive na may naaalis na mga ngipin na rims ay nasa likuran. Ang bawat panig ng self-propelled gun ay mayroon ding 3 maliliit na solidong roller ng suporta.
Paggamit ng labanan
Sa una, ang SU-152 na self-propelled na mga baril ay armado ng magkakahiwalay na mabibigat na self-propelled artillery regiment (OTSAP), na ang bawat isa ay may kasamang 12 mga sasakyang pandigma. Maraming mga naturang yunit ang nabuo na noong tagsibol ng 1943. Sa nagtatanggol na operasyon ng Pulang Hukbo sa Kursk Bulge, sumali ang 2 rehimen, armado ng mga makina na ito, na ipinakalat sa hilaga at timog na mukha ng Kursk Bulge. Sa lahat ng mga sasakyang nakabaluti ng Sobyet, ang mga self-propelled na baril lamang ang maaaring kumpiyansang labanan ang lahat ng mga uri ng mga armadong sasakyan ng Aleman nang hindi malapit ito.
Dahil sa maliit na bilang (24 na piraso lamang), ang mga self-propelled na baril na ito ay hindi gampanan ang isang makabuluhang papel sa Labanan ng Kursk, ngunit ang kahalagahan ng kanilang pagkakaroon sa mga aktibong yunit ay hindi duda. Ginamit ang mga ito sa halos lahat bilang mga tanker na nagwawasak, dahil ang mga SU-152 na self-propelled na baril lamang ang maaaring mabisang makitungo sa mga bago at modernisadong tanke at self-propelled na mga baril ng Wehrmacht sa halos anumang distansya ng labanan.
Napapansin na ang karamihan sa mga sasakyan na nakabaluti ng Aleman sa Battle of Kursk ay binago ang mga bersyon ng tanke ng PzKpfW III at PzKpfW IV, mga 150 Tigers, halos 200 Panther, at 90 Ferdinands ang ginamit. Gayunpaman, kahit na mga medium na tanke ng Aleman, ang ang frontal armor ng katawan ng barko ay nadagdagan sa 70-80 mm. ay isang mabigat na kaaway para sa artilerya ng Soviet 45 at 76-mm, na hindi tumagos sa kanila ng mga bala ng kalibre sa distansya na higit sa 300 metro. Ang mas mabisang mga shell ng sub-kalibre ay hindi sapat sa mga tropa. Sa parehong oras, ang mga shell ng SU-152, dahil sa kanilang malaking masa at lakas na gumagalaw, ay nagkaroon ng isang malakas na potensyal na mapanirang at ang kanilang direktang mga hit sa mga nakabaluti target ay humantong sa seryosong pagkawasak ng huli.
Pinatunayan ng ACS SU-152 na walang kagaya ng teknolohiyang Aleman na hindi nila masisira. Ang 152-mm howitzer armor-piercing shells ay simpleng basag sa Pz Kpfw III at Pz Kpfw IV medium tank. Ang nakasuot ng bagong Panther at Tiger tank ay hindi rin nakatiis sa mga shell na ito. Dahil sa kakulangan ng 152-mm na mga shell na butas sa baluti sa mga tropa, ang mga tauhan ng mga self-propelled na baril ay madalas na gumagamit ng konkreto na butas o kahit na mga high-explosive fragmentation shot lamang. Ang mga high-explosive fragmentation shot ay nagkaroon din ng mabuting pagiging epektibo kapag ginamit laban sa mga nakabaluti na target. Kadalasan may mga kaso kung ang isang mataas na paputok na projectile, kapag naabot nito ang toresilya, hinawi ito sa strap ng balikat. Kahit na ang baluti ng tanke ay makatiis ng suntok, ang mga pagsabog ng naturang bala ay nakakasira ng chassis, mga tanawin, baril, pag-aalis ng mga tanke ng kaaway mula sa labanan. Minsan, upang talunin ang mga sasakyang nakabaluti ng Aleman, sapat na upang isara ang pagsabog ng isang napakalaking paputok na projectile ng fragmentation. Ang tauhan ng mga self-propelled na baril ni Major Sankovsky, na nag-utos sa isa sa mga SU-152 na baterya, sa isang araw ng laban ay nakakuha ng 10 tanke ng kaaway (marahil ang tagumpay na inilapat sa buong baterya) at hinirang para sa pamagat ng Hero ng Unyong Sobyet.
Sa nakakasakit na yugto ng Battle of Kursk, ang SU-152s ay gumanap din nang mahusay, kumikilos bilang mobile na mabibigat na artilerya, na pinatibay ang mga yunit ng impanterya at tangke ng Red Army. Kadalasan ang mga self-driven na baril ay nakikipaglaban sa mga unang linya ng mga sumusulong na tropa, ngunit madalas na ginagamit nang mas makatuwiran - bilang isang paraan ng suporta sa sunog para sa pangalawang linya ng pag-atake, na may positibong epekto sa kaligtasan ng mga tauhan.
Mga katangian sa pagganap: SU-152
Timbang: 45.5 tonelada
Mga Dimensyon:
Haba 8, 95 m, lapad 3, 25 m, taas 2, 45 m.
Crew: 5 tao.
Pagreserba: mula 20 hanggang 75 mm.
Armament: 152-mm howitzer ML-20S
Amunisyon: 20 na pag-ikot
Engine: Ang hugis ng V na labindalawang silindro na V-2K diesel engine na may kapasidad na 600 hp.
Maximum na bilis: sa highway - 43 km / h, sa magaspang na lupain - 30 km / h
Pag-unlad sa tindahan: sa highway - 330 km.
