Ang Falanga anti-tank complex ay ipinakita sa pamumuno ng sandatahang lakas noong Agosto 28, 1959, at pagkatapos nito, bago pa man makumpleto ang mga pagsubok sa estado, nagpasya ang militar na bumili ng 1000 ATGM at 25 launcher batay sa mga BRDM-1 na sasakyang pandigma.. Ang mga pagsubok sa pabrika ng bagong ATGM ay nagsimula noong Oktubre 15, 1959. Ang unang 5 paglulunsad ng misayl ay hindi nagtagumpay, ang mga pagkukulang ng kanilang sistema ng pagkontrol sa radyo ay naapektuhan. Sa hinaharap, ang mga pagsubok ay nagpunta nang mas ligtas, sa 27 paglulunsad na ginawa, 80% ng mga missile ang na-target. Bilang isang resulta, matapos matanggal ang lahat ng mga natukoy na pagkukulang ng 2K8 ATGM "Phalanx" noong Agosto 30, 1960, inilagay ito sa serbisyo.
Tiniyak ng ATGM na "Phalanx" ang pagkasira ng mga target na nakabaluti sa layo na aabot sa 2,500 metro, ang pinakamaliit na hanay ng pagpapaputok ay 500 metro. Ang misayl ay nagbibigay ng pagtagos ng nakasuot sa antas ng 560 mm (sa isang anggulo ng 90 degree). Ang bigat ng paglunsad ng kumplikadong misayl ay 28.5 kg, at ang bigat ng sasakyang pandigma ng 2P32, na nilikha batay sa BRDM-1, ay 6,050 kg. Ang complex ay maaaring mai-deploy mula sa isang naglalakbay na posisyon sa isang posisyon ng pagbabaka sa loob ng 30 segundo, ngunit sa paghahanda ng kagamitan para sa paglulunsad ng mga misil, tumagal ito mula 2 hanggang 3 minuto.
Ang pangkalahatang layout ng 3M11 anti-tank missile ay ginawa nang isinasaalang-alang ang haba ng mga paghihigpit na ipinataw ng paglalagay sa base ng BRDM-1, at nagkaroon ng isang walang katotohanan na pag-fairing. Ang paggamit ng missile control radio channel ay hinihiling sa mga tagalikha na maglagay ng kagamitan sa seksyon ng buntot nito, na medyo masalimuot alinsunod sa mga katotohanan ng mga araw na iyon. Dahil dito, ang rocket propulsion system ay ginawa alinsunod sa isang iskema na may 2 pahilig na mga nozel at binubuo ng isang paglunsad at tagasuporta ng mga makina. Ang mga elevator na matatagpuan sa trailing edge ng mga pakpak ay kumilos bilang mga kontrol.
Upang mapagana ang mga mekanismo ng pagpipiloto ng niyumatik, isang nagtitipon ng presyon ng hangin ay inilagay sa board ng rocket - isang espesyal na silindro na may naka-compress na hangin. Ang naka-compress na hangin ay pinakain din sa generator ng turbine, na nagbibigay ng lakas sa kagamitan ng rocket. Salamat sa solusyon na ito, hindi na kailangang ilagay ang mga baterya o baterya na sensitibo sa temperatura sa rocket. Ang mga missile ng Falanga sa launcher ay inilagay sa isang hugis na X, at pagkatapos ng paglulunsad, ang rocket, na nagiging 45 degree sa isang rol, ay lumipad na may isang pagsulat ng krus ng mga pakpak nito. Sa parehong oras, para sa mas mahusay na kabayaran ng gravity sa pahalang na eroplano, ang mga taga-disenyo ay nagbigay ng isang espesyal na maliit na destabilizer, salamat kung saan ang aerodynamic na pagsasaayos ng rocket sa pitch channel ay naging intermediate sa pagitan ng "tailless" at "pato". Ang mga tracker ay naka-mount sa isang pahalang na pares ng mga rocket console.
Dahil sa ang katunayan na ang mga wing console ay nakatiklop, ang mga sukat ng rocket sa posisyon ng transportasyon ay medyo maliit at nagkakahalaga lamang ng 270 ng 270 mm. Ang pagbubukas ng mga console at ang kanilang paghahanda para sa paggamit ng labanan ay isinasagawa nang manu-mano, pagkatapos kung saan ang wing span ng rocket ay umabot sa 680 mm. Ang diameter ng rocket body ay 140 mm, ang haba ay 1147 mm. Simula sa timbang 28.5 kg.
4 na taon na matapos ang pagkumpleto ng trabaho, ang unang paggawa ng makabago ng kumplikadong nakita ang ilaw. Ang bagong 9M17 rocket ng Falanga-M complex ay nakatanggap ng isang maliit na sukat na pulbos gyroscope na may isang pag-ikot na naganap dahil sa pagkasunog ng singil sa pulbos. Sa paggamit ng isang gyroscope, posible na bawasan ang oras na kinakailangan upang ihanda ang rocket para sa paglulunsad. Sa halip na isang propulsyon system ng 2 engine (pagsisimula at pagpapanatili), isang mas magaan na solong-silid na dual-mode na engine ang ginamit, ang supply ng gasolina na kung saan ay doble. Bilang isang resulta ng paggawa ng makabago, ang saklaw ng rocket ay nadagdagan sa 4000 metro, ang average na bilis ay tumaas mula 150 hanggang 230 m / s, at ang bigat ng paglunsad ng rocket ay tumaas sa 31 kg.
Pagkalipas ng isa pang 4 na taon, pumasok ang hukbo sa "Falanga-P" ("Flute") na kumplikado, na mayroong semi-awtomatikong patnubay sa misayl sa target. Sa paglulunsad, dapat lamang panatilihin ng operator ang target sa crosshair ng paningin, habang ang mga patnubay na patnubay ay awtomatikong nabuo at naibigay ng helikoptero o kagamitan sa lupa, na sinusubaybayan ang posisyon ng rocket kasama ang tracker nito. Ang pinakamababang saklaw ng pagpapaputok ay nabawasan hanggang 450 metro. Para sa semi-awtomatikong pagbabago ng kumplikado, isang bagong launcher na nakabatay sa lupa ang binuo - ang 9P137 na sasakyang pandigma, na nilikha batay sa BRDM-2.
Anti-tank missile 3M11 "Phalanx"
Mahalaga rin na tandaan na ang hitsura sa ating bansa ng mga gabay na missile na sandata sa mga helikopter ay nauugnay sa Phalanx complex. Ang mga unang pagsubok sa lugar na ito ay nagsimula noong 1961, nang ang 4 3M11 missile ay na-install sa MI-1MU. Ngunit sa oras na iyon, hindi pa masusuri ng militar ang potensyal at pag-asam ng naturang paglawak ng ATGM. Kasunod nito, ang mga pagsubok ay isinasagawa kasama ang 9M17 missiles, ngunit, sa kabila ng kanilang positibong kinalabasan, ang helikopter complex ay hindi kailanman inilagay sa serbisyo.
Ang kapalaran ng kumplikadong sa ilalim ng pagdadaglat na K-4V, na mai-install sa Mi-4AV helikopter, ay naging mas matagumpay. Ang bawat helikopter ay nagdadala ng 4 Falanga-M anti-tank missile, na inilagay sa serbisyo noong 1967. Ang 185 na dati nang binuo na Mi-4A helikopter ay espesyal na muling nilagyan para sa komplikadong ito. Sa gayon, noong 1973, ang komplikadong ito ay matagumpay na nasubok sa batayan ng Mi-8TV, at kalaunan sa batayan ng unang tunay na labanan ang helikopterong Mi-24. Ang bawat isa sa kanila ay nagdadala din ng 4 na missiles ng Falanga-M.
BRDM-1
Ang pagtatrabaho sa paglikha ng isang armored reconnaissance vehicle (BRDM-1) ay nagsimula sa pagtatapos ng 1954 sa design Bureau ng Gorky Automobile Plant, na pinangunahan ng nangungunang taga-disenyo ng enterprise na V. K. Rubtsov. Sa una, pinlano na lumikha ng isang BRDM bilang isang lumulutang na bersyon ng kilalang BTR-40 sa mga tropa (hindi sinasadya na natanggap ng sasakyan ang index ng BTR-40P). Gayunpaman, sa kurso ng trabaho, ang mga taga-disenyo ay napagpasyahan na hindi posible na limitahan ang kanilang sarili lamang sa pagbabago ng isang mayroon nang makina. Sa kurso ng trabaho sa disenyo, isang bagong makina ang nagsimulang lumitaw, na walang mga analogue hindi lamang sa USSR, kundi pati na rin sa mundo.
Ang mga hinihingi ng militar na talunin ang mga trenches at trenches ay humantong sa paglikha ng isang natatanging chassis, na binubuo ng isang pangunahing tagapagtaguyod ng apat na gulong at 4 na karagdagang mga gulong, na matatagpuan sa gitnang bahagi ng sasakyan at inilaan upang madaig ang mga trenches. Ang 4 na gitnang gulong, kung kinakailangan, ay ibinaba at itinakda sa paggalaw gamit ang isang espesyal na idinisenyo na paghahatid. Salamat dito, madaling nabago ang BRDM mula sa isang sasakyang may apat na gulong patungo sa isang walong gulong na sasakyan, na nagawang mapagtagumpayan ang mga trenches at balakid hanggang sa 1.22 metro ang lapad. Ang pangunahing gulong ng BRDM-1 ay may isang sentralisadong sistema ng pagbomba, na nasubukan na sa mga modelo ng BTR-40 at BTR-152.
Para sa posibilidad na pilitin ang mga hadlang sa tubig, ang kotse ay dapat na nilagyan ng isang tradisyunal na tagataguyod, ngunit kalaunan, sa panahon ng mga talakayan, ang mga taga-disenyo ay pumili ng isang kanyon ng tubig, na nabuo na para sa PT-76 light amphibious tank. Ang nasabing isang kanyon ng tubig ay mas "masigasig" at siksik. Bilang karagdagan, maaari itong magamit upang mag-usisa ang tubig mula sa katawan ng isang nakabaluti na sasakyan at dagdagan ang kakayahang magamit nito sa tubig - ang pag-ikot ng radius sa ibabaw ng tubig ay 1.5 metro lamang.
Fighting sasakyan ATGM 2P32 ATGM 2K8 "Phalanx" sa kulay na seremonyal
Ang BRDM-1 ay may isang selyadong sumusuporta sa katawan na hinang mula sa pinagsama na mga plate ng baluti ng iba't ibang mga kapal - 6, 8 at 12 mm. Ang isang nakabaluti wheelhouse ay hinangin sa katawan ng barko, nilagyan ng dalawang mga hatches para sa pag-inspeksyon na may ipinasok na mga bloke ng hindi tinatablan ng bala. Ang isang double-leaf hatch ay matatagpuan sa likuran ng sasakyan. Ang bigat ng labanan ng sasakyan ay 5,600 kg, ang maximum na bilis ay 80 km / h. Ang kotse ay maaaring magdala ng 5 tao (2 miyembro ng crew + 3 paratroopers).
Batay sa BRDM-1 na nilikha ang 2P32 combat na sasakyan. Ang pangunahing sandata nito ay ang 3M11 Phalanx anti-tank missiles. Ang self-propelled ATGM complex na ito ay mayroong 4 na mga gabay at maaaring isakatuparan hanggang sa 2 paglulunsad ng misil bawat minuto. Ang bala ng sasakyan ay binubuo ng 8 mga anti-tank missile, pati na rin ang RPG-7 na hand-holding anti-tank grenade launcher.
Bersyon ng sasakyang panghimpapawid na "Phalanx-PV"
Ang Falanga-PV airborne anti-tank missile system ay ginagamit upang sirain ang mga armored vehicle ng kaaway na may manu-manong kontrol, sa kondisyon na mayroong direktang kakayahang makita ng optiko ng target, o sa isang semi-awtomatikong mode. Ang kumplikadong ay nilikha sa Design Bureau ng Precision Engineering (punong taga-disenyo ng AE Nudelman) batay sa Falanga-M complex. Ang ATGM na "Falanga-PV" ay pinagtibay ng hukbo noong 1969, at mula noong 1973, ang mga helikopter ng pag-atake ng Mi-24D, na nagdala ng 4 ATGM 9M17P, ay naging serye. Sa hinaharap, ang misil na ito ay naging pangunahing sandata para sa maraming iba pang mga uri ng mga helikopter, kung saan naka-install na ang Falanga-M complex. Ang mga launcher ng Mi-4AV at Mi-8TV helikopter ay maaaring tumanggap ng hanggang sa 4 na mga misil nang paisa-isa.
Ang kumplikadong ay ginawa sa Kovrov Mechanical Plant at ipinagbili para i-export. Ipinapalagay na siya ay nasa serbisyo pa rin kasama ang mga hukbo ng Afghanistan, Cuba, Egypt, Libya, Syria, Yemen, Vietnam, Bulgaria, Hungary at Czech Republic. Sa kanluran, ang kumplikadong ito ay pinangalanang AT-2C na "Swatter-C" (Russian fly swatter).
ATGM "Falanga-PV"
Ang 9M17P rocket ay gawa ayon sa isang normal na disenyo ng aerodynamic at halos ganap na katulad sa Falanga-M complex rocket. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga misil ay nakasalalay sa paggamit ng isang bagong sistema ng utos ng radyo na semi-awtomatikong kontrol, na isinama sa kagamitan na "Raduga-F" at na-install sa isang helikopter carrier ng mga misil. Ang missile ay naglalayong target gamit ang 3-point na pamamaraan. Ang mga kontrol ay mga aerodnamic rudder.
Sa kasalukuyan, ang nag-develop ng misil ay nag-aalok ng malalim na paggawa ng makabago sa merkado, na may pinakamahusay na pagtagos ng armor. Ang bagong antas ng pagtagos ay ginagarantiyahan ang pagkatalo ng mga modernong MBT ng kaaway, kabilang ang mga may pabagu-bagong proteksyon. Sa kurso ng paggawa ng makabago, ang hanay ng aplikasyon ng misil ay makabuluhang napalawak sa pamamagitan ng paggamit ng iba't ibang uri ng warheads (volume-detonating, fragmentation at iba pang mga warhead).
Ang mga bagong bersyon ng rocket ay ipinakita sa MAKS air show sa Zhukovsky noong Agosto 1999. Ang binagong bersyon ng rocket ay maaaring magamit sa lahat ng mga launcher sa serbisyo: sa Mi-24 helikopter at 9P137 self-propelled launcher sa manu-manong at semi-awtomatikong mga mode ng patnubay, kapag inilunsad mula sa mga pag-install ng PU 9P124 - sa mode na manu-manong kontrol lamang.
Ang mga na-upgrade na bersyon ng 9M17P ay nagpapanatili ng lahat ng mga katangian ng pagpapatakbo at labanan ng nakaraang mga pagbabago, naiiba lamang sa mga uri ng warheads na ginamit:
Ang pagbabago ng Rocket 9M17P 1 ay nilagyan ng isang warhead na may mas mataas na kahusayan upang mapagtagumpayan ang proteksyon ng armor hanggang sa 400 mm na makapal (sa isang anggulo ng 60 degree mula sa normal). Ang bagong missile warhead ay katumbas ng isang pinagsama na warhead na may bigat na 4.1 kg.
Ang pagbabago ng missile ng 9M17P 2 ay nilagyan ng isang pinabuting warhead na may kabuuang timbang na 7.5 kg, na may posibilidad na garantisadong pag-overtake ng proteksyon ng armor na higit sa 400 mm ang kapal (sa isang anggulo ng 60 degree mula sa normal)
