Ang mga eksperto sa mundo ay nagkakaisa sa opinyon na ang papel na ginagampanan ng mga sandata ng minahan na ginamit kapwa sa nakakasakit at sa pagtatanggol ay nakasalalay sa husay na pagpapaunlad ng mga kagamitan at aparato para sa pag-install ng mga mina, pati na rin sa pagpapabuti ng mga mina mismo. Ang mga tagadisenyo at inhinyero ng militar ay patuloy na nagpapabuti ng mga sistema para sa mabilis na pag-install ng mga mina sa lupa at itapon. Ang mga totoong tagumpay sa lugar na ito ay ginagawang posible na gumamit ng mga minefield sa modernong labanan.
Karaniwan, ang mga minefield ay inilalagay upang masakop ang mga posisyon na inookupahan upang maantala ang pagsulong ng mga puwersa ng kaaway o upang pilitin silang pumunta sa iba pang mga zone, kung saan sila ay masugatan ng apoy sa iba pang mga uri ng armas. Ang isang diskarte ay iminungkahi para sa pagtula nang direkta sa mga ruta ng kilusan ng kaaway at sa kanyang likuran upang maiwasan ang pagpapakilala ng mga pangalawang echelon o reserba sa labanan. Ang mga Minefield ay may kakayahang ihinto ang kalaban sa linya ng depensa o palakasin ang mayroon nang depensa ng mga tagapagtanggol.
Ngunit kahit na sa nakakasakit, ang papel na ginagampanan ng mga mina ay mahirap i-overestimate - ang mga bukas na flanks ay natatakpan ng mga minefield, ang mga pwersang labanan ng kontra-atake na kaaway ay naantala at nawasak, at pinapabagal din ng mga minefield ang pag-urong ng kaaway sa kanilang posisyon matapos ang isang atake.
Kung susuriin natin ang mga paraan ng pag-unlad ng mga paraan ng pagmimina, maaaring makilala ang mga sumusunod na direksyon:
- ang paggamit ng kagamitan sa makina para sa pag-install ng mga mina, na ginagawang posible upang mabilis na mai-install ang mga minefield na may maliliit na puwersa;
- pagbibigay ng maximum na pansin sa pagpapabuti ng mga anti-tank mine bilang isang mabisang paraan ng pagwasak ng mga armored behikulo ng kaaway, pati na rin ang pagbabago ng mga anti-sasakyan na mga mina na tumama sa hindi naka-armadong mga target (transporters, kotse, engineering sasakyan, sasakyang panghimpapawid at helikopter);
- isang makabuluhang pagtaas sa pagiging epektibo ng mga mina dahil sa paggamit ng isang nakadirektang singil sa pagkawasak, pati na rin ang paggamit ng isang elektronikong piyus (di-contact at contact) na may isang elemento ng anti-handling at isang kontroladong buhay ng serbisyo ng labanan. Ang nasabing isang minahan, pagkatapos ng pag-expire ng na-program na panahon, self-destructions alinman sa pamamagitan ng pagpaputok o sa pamamagitan ng paglipat sa isang ligtas na estado;
- isang makabuluhang pagtaas sa mga mekanikal na katangian ng mga mina dahil sa paggamit ng mga materyales na may mataas na lakas at mga bagong solusyon sa disenyo na nagpapahintulot sa mga mina na mahulog mula sa mga makabuluhang taas, nakatiis ng malalaking pagpabilis (ang paraan ng pagtatakda ng mga mina sa isang pagkahagis);
- pagpapaunlad at aplikasyon ng mga malalayong sistema ng pagmimina, na ginagawang posible na mai-install ang mga minefield hindi lamang para sa mga yunit ng engineering, kundi pati na rin para sa iba pang mga uri ng tropa: aviation, artillery, at Navy;
- pagbuo ng mga bagong pamamaraan ng pag-aayos ng gawain ng likurang serbisyo upang magbigay ng mga tropa ng mga bala para sa mga mina, na may kaugnayan sa pinataas na mga kakayahan ng iba't ibang mga yunit para sa pag-aayos ng mga minefield.
Sa kasalukuyan, pangunahing ginagamit ng NATO ang mga minelayer para sa pag-install ng mga anti-tank mine. Ang mga layer ng minahan ay nahahati sa trailed at self-propelled - ang una ang pinaka. Ang pangunahing trabaho ng mga minelayer ay ang pag-install ng mga mina sa ibabaw at sa mismong lupa. Nagbibigay ang disenyo ng isang pagbabago sa hakbang ng pagmimina, na nagbibigay-daan sa iyo upang magtakda ng isang paunang natukoy na density ng hadlang. Talaga, kapag ang pagmimina, ginagamit ang mga anti-tank na anti-ilalim at anti-track na mga mina.
Ang mga minelayer na FFV 5821 ng Pederal na Republika ng Alemanya, na ginawa ng isang kumpanya ng Sweden, ay pumasok sa serbisyo sa Bundeswehr at mga armadong pwersa ng Dutch. Ang minelayer ay kabilang sa trailed type at hinihila ng 7-toneladang sasakyan na puno ng 720 mga mina, ang rate ng pagtatakda ng hilera ng minahan ay 20 minuto bawat minuto.
Ang British Army ay nilagyan din ng mga trailed minelayer, na hinila ng isang FV 432 Trojan na sinusubaybayan na armored personnel carrier na may 144 na mga mina sa cargo hold nito. Pinapayagan ring gamitin ang FV 602 "Stolvet" na kotse na puno ng 500 mga mina upang maihatid ang minelayer.
Ang minelayer ST-AT / V, na ginawa sa Espanya, ay kabilang sa na-trailed na uri at nag-i-install ng anti-tank anti-ilalim, anti-track na mga mina sa lupa o sa ibabaw. Ang minelayer ay hila ng isang nakabaluti na tauhan ng carrier na puno ng 200 mga mina.
French minelayer mod. Gumagana ang F1 sa isang wheelbase. Ang kakaibang katangian nito ay ang paghuhukay ng mga butas para sa bawat isa sa mga mina nang hindi sinisira ang layer ng halaman. Ang minahan ay inilalagay sa ilalim ng nakataas na layer ng lupa, at pagkatapos ang site ng pag-install ay pinagsama sa isang roller. Ang minelayer na ito ay dinisenyo para sa pag-install ng anti-tank anti-ilalim na mga mina ng HPD mod. F2 at anti-track ASRM. Ang kompartamento ng kargamento ng makina ay maaaring magkaroon ng apat na cassette na 112 minuto bawat isa. Ang lahat ng mga pagkilos upang mag-install ng isang minahan ay awtomatikong gumanap. Ang mga minelayer ng Pransya ay binili din ng hukbong Belgian. Ang rate ng pagmimina ay 400 minuto bawat oras.
Ang mga hukbong kanluranin ay armado din ng mga malalayong sistema ng pagmimina. Ang mga sistemang ito ay isang panimulang bagong paraan ng pag-install ng mga minefield sa maikling panahon (ilang minuto) sa distansya mula sa sampu-sampung metro hanggang daan-daang mga kilometro. Kasama sa remote system ng pagmimina ang mga anti-sasakyan, anti-tauhan at mga anti-tank mine, carrier ng paraan ng pag-install. Ang papel na ginagampanan ng carrier ay maaaring gumanap sa pamamagitan ng isang ground sasakyan, rocket, helicopter, sasakyang panghimpapawid, shell ng artilerya.
Ang mga mina na bumagsak sa lupa ay inililipat sa isang posisyon ng pakikipaglaban at napalitaw sa isang itinalagang target. Ang anumang pagtatangka ng kaaway na alisin ang minahan ay hahantong sa pagpapasabog nito. Sa pagtatapos ng buhay ng serbisyo nito, ang minahan mismo ay sumisira sa sarili. Ipinakita ang mga pagsubok na ang pagtuklas ng mga mina ng mga tauhan ng mga sasakyang pang-labanan ay mahirap at, bilang panuntunan, hindi napapansin ang mga mina.
Ang ground-based mining system na GEMSS (USA) ay nakakainteres din, na ang batayan nito ay ang M128 trailed minelayer, na inilipat ng M113 na sinusubaybayan na armored personel na carrier. Ang naka-install na mga mina ng dalawang uri - anti-tank anti-ilalim M75 at anti-tauhan na fragmentation M74, ay na-load sa kompartimento sa halagang 800 piraso. Sa panahon ng paggalaw ng minelayer, ang mga mina ay nakakalat sa layo na hanggang 60 metro. Sa loob ng 15 minuto, ang minelayer ay lumilikha ng isang mined strip na 1000X60 m ang laki. 60 set ng GEMSS ground mining system ang nasubukan ng mga ground force ng US sa Europa. Bilang isang resulta ng pagpapatakbo, ang mga dehado ng kumplikadong ay isiniwalat - ang malaking masa ng minelayer mismo at ang paghihirap na bigyan ang pag-ikot ng minahan 2500 rpm upang maalis ang isa sa mga yugto ng proteksyon ng piyus.
Ang US Army ay armado din ng Vulcan universal mining system. Naka-mount ang mga ito sa isang 5-toneladang sasakyan na M817 o isang Black Hawk helicopter. Kasama sa bala ng system ang apat na mga module ng 40 na disposable cassette ng minahan. Ang bawat cassette ay naglalaman ng isang anti-tauhan ng fragmentation mine at limang mga anti-tank mine. Ang isang pagpuno ay nagbibigay ng pagmimina sa loob ng 30 minuto sa isang lugar na 1000X50 m Ang sistemang ito ay ginagamit ng "mabilis na puwersa ng pag-deploy" ng Amerikano.
Matagumpay ding ginagamit ng militar ng US ang bagong sistema ng pagmimina ng misil. Binubuo ito ng isang 12-larong MLRS MLRS at isang misayl na may min. Ang saklaw ng pagpapaputok ay hanggang sa 40 km, ang tagal ng salvo ay 60 segundo, ang lugar na mina ay 1000x400 m. Ang sistemang ito ay nasa serbisyo din sa Pransya, Inglatera, at Italya.
Ang British Army ay nilagyan ng Ranger ground-based mining system, na idinisenyo upang mag-install ng mga anti-personel na mga high-explosive na mina. Mayroong 1296 minuto sa isang pagpuno ng system. Ang saklaw ng pagpapaputok ay 100 metro, ang rate ay 18 minuto bawat minuto. Ang system ay na-recharge ng dalawang empleyado sa loob ng 6 minuto. Ang pangunahing layunin ng sistema ng pagmimina ay upang palakasin ang di-paputok na mga hadlang at mga anti-tank minefield.
Gumagamit din ang mga yunit ng militar ng Kanluranin ng mga sistema ng pagmimina ng helikopter, na idinisenyo upang paghigpitan ang kadaliang kumilos ng mga mekanisado at yunit ng tanke ng kaaway. Ngunit ang system ay may isang makabuluhang sagabal - ang kahinaan ng mga helikopter. Ang isang pagpuno ng gasolina ng helikoptero ay nag-aambag sa pagtatatag ng isang mine strip na may sukat na 1000x50 m sa loob ng 17 minuto.
Ngayon, ang mga hukbo ng mga bansang NATO ay sumusubok ng mga bagong sample ng mga minelayer, ang pangunahing prinsipyo nito ay ang pag-install ng pyrotechnic ng mga anti-tank at anti-person ng mga mina. Halimbawa, ang modular mining system na MOPMS (USA) ay nagtatakda ng mga focal mixed field upang masakop ang mga ipinagtanggol na posisyon. Ang pagmimina ay kinokontrol nang malayuan (sa pamamagitan ng radyo o sa pamamagitan ng kawad). Saklaw ng Minami ang lugar - sa loob ng radius na 35 metro.
Ang pag-install ng portable mining (Italya) ay talagang kawili-wili. Ito ay inilaan para sa lahat ng mga sangay ng militar. Pinapayagan para sa pinakamaliit na oras upang harangan ang mga ipinagtanggol na posisyon mula sa pagtagos ng impanterya ng kaaway.
Ngunit ang pagtatrabaho sa pagpapabuti ng mga sistema ng minefield ay patuloy. Inaasahan ng mga dalubhasa ang isang tagumpay sa lugar na ito sa malapit na hinaharap.
Ang paggawa ng mga minelayer ay isinasagawa din sa mga bansa ng dating Unyong Sobyet. Kaya, sa Ukraine, ang kanilang produksyon ay isinasagawa sa Kryukov Machine-Building Plant.
Ang halaman na ito ay isa sa pinakamatandang pasilidad sa produksyon. Nilikha ito noong 1869 bilang isang workshops sa pag-aayos ng kotse na nakikibahagi sa kasalukuyang pag-aayos ng mga kotse para sa Kharkov-Nikolaev railway. Mula pa noong 1900, 400 na mga manggagawa ang nagtrabaho sa produksyon, na nag-ayos hindi lamang 120 na kargamento, kundi pati na rin ng 20 pampasaherong kotse bawat buwan para sa mga pangangailangan ng riles.
Ngayon, ang Kryukovsky Carriage Works ay sumasakop sa isang nangungunang posisyon sa pagbuo at paggawa ng mga pampasaherong kotse para sa riles, pati na rin ang mga kotseng metro. Ngunit, bilang karagdagan sa mga produktong sibilyan, ang halaman ay gumagawa ng mga espesyal na nakabaluti na sasakyan - kabilang ang I-52 minelayer, na idinisenyo para sa malayong setting ng mga minefield. Ang I-52 ay may kakayahang maglagay ng mga minahan ng antipersonnel at anti-tank sa anumang oras ng araw at sa isang malawak na saklaw ng temperatura - mula sa minus 45 ° C hanggang sa 45 ° C, pati na rin sa mga libis ng lupain (pag-akyat, pagbaba, slope) hanggang sa 15 degree. Ang minelayer I-52 sa proseso ng paggalaw ay nagbibigay ng isa at dalawang-linya na pag-install ng mga minefield ng pamamaraang iniksyon. Kapag naka-park, ang I-52 ay may kakayahang mag-install ng mga minefield sa pamamagitan ng awtomatikong pagpapaputok ng mga mina mula sa mga cassette. Ang mga cassette ay nasa mga espesyal na lalagyan na naka-mount sa MT-LBu lightweight multipurpose chassis.
Kasama sa multipurpose chassis: isang mining control panel, isang bloke ng mga lalagyan para sa pagbaril ng mga mina, isang mekanismo para sa pagdadala ng mga lalagyan sa kondisyon ng pagtatrabaho, isang istraktura para sa mga lalagyan ng pag-slide, isang aparato para sa pag-ikot ng isang bloke ng mga lalagyan.
Ang minelayer I-52 ay naglilingkod kasama ang ika-12 na rehimen ng engineering, na nakalagay sa rehiyon ng Zhytomyr sa lungsod ng Novograd-Volynsky.
Pangunahing teknikal na katangian ng I-52 minelayer:
Ang maximum na bilis ng transportasyon na may isang buong hanay ng mga kargamento ay 61.5 km / h.
Ang saklaw ng gasolina ay 500 km.
Ang timbang ng operating sa buong pagkarga ay 16,000 kg.
Pangkalahatang sukat sa posisyon ng transportasyon: 2200 mm (taas), 7210 mm (haba), 2850 mm (lapad).
Pangkalahatang sukat sa posisyon ng pagtatrabaho: 3300 mm (taas), 7210 mm (haba), 3450 mm (lapad).
Crew - 2 tao.
Ang mga uri ng mga minefield na naka-install ay mga anti-tauhan, anti-tank at halo-halong. Mga uri ng minahan: PFM-1, PMF-1S, KSO-1, POM-1, POM-2, GTM-1, PTM-3.
Ang pamamaraan ng pag-install ng mga mina ay pagbaril mula sa mga cassette, pagbuga.
Ang bilang ng mga lalagyan - 2, 90 piraso ng mga mina sa bawat isa.
Ang bilang ng mga piraso ng minefield na naka-install sa isang pass ng makina ay 1 o 2.
Bilis ng pagmimina - 10-40 km / h.
Ang anggulo ng pag-ikot ng mga lalagyan sa pahalang na eroplano ay 360 degree.
Ang anggulo ng pag-install ng mga cassette sa mga lalagyan sa patayong eroplano ay 50 degree.
Ang oras upang dalhin ang kotse mula sa transportasyon patungo sa kondisyon ng pagtatrabaho ay 5 minuto.
Oras ng pag-reload ng amunisyon - 120 min. (ng mga tauhan) o 20 min. (unit ng sapper).
Minelayers ay in demand sa merkado para sa mga tagagawa ng armas. Samakatuwid, ang mga tagatustos ng Ukraine ng segment na ito ng kagamitan sa militar ay may mga prospect at insentibo para sa pagpapaunlad, pagbabago at pagpapalawak ng saklaw ng produksyon ng mga minelayer ng iba't ibang uri at hangarin.
