Mula noong Miyerkules, ang sitwasyon tungkol sa pagtatapos ng mga kontrata sa pagitan ng Ministry of Defense at United Shipbuilding Corporation (USC) ay nagsimulang maging malinaw. Sa ilalim ng masusing pagsisiyasat ng Punong Ministro Putin sa Severodvinsk, ang pinakahihintay na mga kasunduan ay nilagdaan sa pagitan ng mga mamimili at mga tagatustos na nagkakahalaga ng humigit-kumulang na 280 bilyong rubles. Maaari itong maituring na isang pangunahing pagsulong pagkatapos ng masyadong matagal na pagtanggi sa isa't isa sa mga tuntunin ng dalawang panig.
Matagal nang nagsalita ang Pangulo at Punong Ministro tungkol sa katotohanang ang mga pagkasira ng kontrata ay maaaring seryosong makakaapekto sa kakayahan sa pagtatanggol ng Russia sa malapit na hinaharap. Mahirap na hindi sumasang-ayon dito. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa fleet ng submarine ng Russia, ngayon ang mga misyon ng pagpapamuok ay ginaganap pa rin ng hindi na ginagamit na mga submarino ng ika-2 henerasyon. Plano na ang magkasamang pagsisikap ng Sevmash, Malakhit at Rubin Central Design Bureau at salamat sa federal fund program ay magtatayo ng Project 885 submarines - Yasen at ang ultramodern submarine Borey (Project 955 A). Dapat sabihin na ang Borey project cruiser, na pinangalanang ng dakilang kumander na si Alexander Nevsky, ay inilunsad na sa halaman ng Severodvinsk. Ang pinakamahalagang kaganapan na ito para sa fleet ng Russia ay naganap sa pagtatapos ng nakaraang taon. Gayunpaman, sa ngayon "Alexander Nevsky" ay hindi nakapasa sa lahat ng mga kinakailangang pagsusuri, kaya't ang mga plano para sa ganap na pagkomisyon na ito ay sumailalim sa ilang mga pagbabago. Bilang karagdagan kay Alexander Nevsky, ang submarine na si Yuri Dolgoruky ay makukumpleto sa susunod na taon.
Plano na ang Borey Project 955 na mga submarino ay magsasagawa ng serbisyo sa pagpapamuok sa Pacific Fleet. Dumating na ang isang tauhan mula sa Kamchatka patungo sa Arkhangelsk Region, na tatanggap ng submarine upang maisagawa ang mga kinakailangang hakbang para sa "run-in" nito at pagkatapos ay magsagawa ng isang paglalakbay sa base sa submarine ng Pasipiko. Ang "Run-in" ay maaaring tumagal mula isang taon hanggang isa at kalahati, at hanggang sa makilala ang lahat ng mga teknikal na parameter ng barko bilang pagtugon sa mga kinakailangan, itatalaga ito sa port ng Severodvinsk.
Ang mga inilarawang kasunduan ay isa sa mga segment ng isang malakihang programa para sa muling pag-rearmament ng Navy ng bansa. Plano na sa susunod na walong taon (hanggang 2020), halos 4.7 trilyong rubles ang gagastusin mula sa badyet para sa paggawa ng makabago ng fleet. Nangangahulugan ito na ang mga negosyong kasangkot sa pagbuo at pagtatayo ng mga bagong barko ay ganap na mai-load.
Sinabi ni Putin sa Severodvinsk na ang kasalukuyang mga plano ay partikular na idinisenyo para sa pinakamataas na workload ng mga kumpanya ng paggawa ng barko ng Russia. Bilang karagdagan, maiugnay ng Punong Ministro sa tagumpay ang katotohanan na ngayon ay halos ganap na posible na talikuran ang pagkakasunud-sunod ng mga sangkap mula sa mga bansa ng CIS. Maaari itong maituring na isang seryosong hakbang sa pagpapaunlad ng industriya, dahil kung ang pagpapakandili sa mga dayuhang estado sa mga tuntunin ng pagbuo ng mga barkong pandigma ay direkta, kung gayon mailalagay nito ang Russia sa isang hindi magandang sitwasyon. Pagkatapos ng lahat, nakapasa na kami ng tulad ng isang konsepto bilang "kaparehong blackmail" kapwa na may kaugnayan sa Ukraine at na may kaugnayan sa Belarus, at nalalapat ito hindi lamang sa blackmail ng gas.
Sa mahabang panahon, ang tanong ng pagtatapos ng mga kontrata para sa pagtatayo ng mga bagong barko ay nasa limbo. Pangunahing sanhi ito ng mga isyu sa presyo. Halimbawa, ang Ministri ng Depensa at USC ay hindi sumang-ayon sa anumang paraan sa kung ano ang dapat maging isang katanggap-tanggap na antas ng kakayahang kumita. Matapos ang interbensyon ng mga nangungunang opisyal ng estado sa sitwasyon, nagpasya ang Ministri ng Depensa na sumang-ayon na "bayaran" ang 35% ng kakayahang kumita sa mga industriyalista nang sabay-sabay.
Gayunpaman, ang ganitong uri ng mga konsesyon ay gagawin kung gugugol ng industriya ang natanggap na pera upang gawing makabago ang sarili nitong produksyon. Ang formula ay mukhang sapat na may pag-asa, samakatuwid, ang yelo ng kawalan ng tiwala ng mga partido sa bawat isa, hindi bababa sa panlabas, ay nagsimulang matunaw nang kaunti. At ang paggawa ng makabago ng kagamitan ng mga pang-industriya na negosyo sa kontekstong ito ay gumaganap ng isang partikular na makabuluhang papel, dahil imposibleng magtayo ng mga modernong kagamitan sa militar sa mga makina na higit sa tatlumpung taong gulang.
Huwag kalimutan na planong magtayo hindi lamang mga submarino, kundi pati na rin ang mga ultra-modernong icebreaker, tanker, at iba pang mga daluyan ng dagat at ilog. Ang mga karagdagang shipyard ay itinatakda sa Malayong Silangan upang suportahan ang bilis ng paggawa ng mga barko. Dinisenyo ang mga ito para sa pakikipagsosyo sa mga kumpanya mula sa Singapore at South Korea.
Sa lahat ng posibilidad, nagpasya ang Punong Ministro na aktibong aktibo na kumuha ng "tulong" sa paglutas ng isyu sa pagitan ng USC at Ministri ng Depensa, na inaalala na ang mga halalan ay malapit na. Inaasahan natin na ito ay hindi lamang isa pang paglipat ng PR, ngunit isang mahusay na naisip na patakaran na dinisenyo para sa pangmatagalan. Maging ganoon, ngunit ang kontrol sa lahat ng mga kasunduan sa pagitan ng mga kasosyo, malamang, ay kailangang isagawa ng hinaharap na gobyerno, na pinamumunuan ni Dmitry Medvedev. At narito kinakailangang alalahanin ang mga salita mula sa kamakailang ulat ng Chief Military Prosecutor Fridinsky na halos 20% ng inilaang pondo ang pupunta sa kaliwa mula sa order ng pagtatanggol ng estado. Mayroong isang bagay upang gumana sa …
