Muling bumalik ang Russia sa ideya ng paglikha ng isang napakahirap na sasakyan sa paglunsad, sa tulong ng kung saan ang ating bansa ay makakagawa ng mga flight sa Moon at Mars. Gayunpaman, sa kasalukuyan ay wala pa ring linaw sa tanong kung sino ang eksaktong makikibahagi sa paglikha nito. Ang katotohanan na inaprubahan ng pangulo ng Russia ang pagsisimula ng trabaho sa isang napakahirap na sasakyan sa paglunsad na may isang kargamento na hanggang sa 150 tonelada ay nalaman noong Setyembre 2, 2014. Ang Deputy Prime Minister Dmitry Rogozin, na dumalo rin sa pagpupulong na ginanap sa Vostochny cosmodrome na itinatayo, ay nagsabi sa mga mamamahayag tungkol sa desisyon na ito.
Pinamunuan ni Vladimir Putin ang isang pagpupulong sa pagbuo ng isang bagong kosmodrome ng Russia, na ang pagpapatayo nito ay nagpapatuloy sa Rehiyon ng Amur. Matapos ang pagpupulong, naging malinaw sa wakas na sa loob ng 10 taon plano ng Russian Federation na tuluyang talikuran ang paggamit ng Baikonur cosmodrome, na matatagpuan sa Kazakhstan. Ang pinuno ng Roscosmos, si Oleg Ostapenko, ay nabanggit na kung ngayon halos 60% ng lahat ng paglulunsad ng spacecraft ng Russia ay isinasagawa mula sa Baikonur, kung gayon sa pamamagitan ng 2025 ang mga naturang paglulunsad ay magiging ihiwalay. Bukod dito, higit sa 50% ng lahat ng spacecraft mula sa aming orbital konstelasyon ay ilulunsad mula sa mga site ng paglulunsad ng Vostochny cosmodrome.
Upang matupad ang mga planong ito, pinaplano na magtayo ng tatlong mga pad ng paglulunsad sa bagong cosmodrome ng Russia. Ang una sa mga ito ay gagamitin para sa mga Soyuz-2 medium-class na sasakyang sasakyan. Naiulat na ang unang Soyuz-2 rocket kasama ang Aist-2 at Lomonosov spacecraft na sasakay ay kailangang maglunsad mula sa Vostochny cosmodrome sa tag-init ng 2015, at mula sa 2018 na may kalalakihan na may kalalakihan ay isinasagawa gamit ang data ng LV mula sa bagong Russian cosmodrome … Ang pangalawang launch pad ay pinlano na magamit para sa paglulunsad sa kalawakan ng "Angara-5" LV, na kabilang sa mabibigat na klase. Ang unang paglulunsad ng Angara-5 rocket, na papalit sa Proton, ay naka-iskedyul sa Disyembre 2014.
Ang pagtatayo ng Vostochny cosmodrome
Plano nitong simulan ang pagbuo ng isang launch pad para sa paglulunsad ng mga sasakyang ito ng klase sa cosmodrome noong 2016, ngunit iminungkahi ni Oleg Ostapenko na ipagpaliban ang pagsisimula ng konstruksyon ng higit sa isang taon nang maaga. Sinabi niya na ang gawain ay maaaring masimulan na sa 2014. Papayagan nitong huwag sayangin ang oras at potensyal ng mga tagabuo, bilang karagdagan, ang kinakailangang gawaing paghahanda sa pasilidad ay natupad na. Bumalik noong Disyembre 2013, ang kinakailangang gawain sa pagbabantay ay natupad at natutukoy ang mga lokasyon ng mga bagay ng bagong Russian space rocket complex na "Angara". Sa kasalukuyang oras, ang pang-eksperimentong transportasyon ng "Angara" LV cargo layout sa pamamagitan ng riles mula sa Moscow hanggang Uglegorsk ay nakumpleto na. Gayundin, ang gawaing disenyo at survey ay nagsimula na upang matiyak ang pagtatayo ng mga teknikal at paglulunsad ng mga complex.
Noong Setyembre 2, ang kapalaran ng pangatlong paglunsad pad at ang paglunsad na sasakyan, na dapat ilunsad mula rito, sa wakas ay naging malinaw. Gagamitin ito upang ilunsad ang mga sobrang mabibigat na rocket. Matapos ang pagbuo ng buong pamilya ng bagong "Angara" paglunsad ng mga sasakyan ng ilaw, daluyan at mabibigat na klase, ang Russia ay nagpaplano upang simulan ang trabaho sa paglikha ng isang ganap na bagong klase ng mga sasakyan sa paglunsad na may isang payload na 120-140 tonelada, sinabi Dmitry Rogozin."Sa pagsisimula ng 2020, kailangan nating puntahan ang paglikha ng mga naturang missile. Kumpirmahin nito ang nangingibabaw na papel ng Russian Federation sa mga isyu na nauugnay sa mabibigat na mga sasakyan sa paglulunsad, isang pagbabalik sa pinakamahusay na nilikha sa USSR, "sinabi ng Deputy ng Punong Ministro ng Russia na namamahala sa pagpapaunlad ng industriya ng pagtatanggol.
Tiniyak ni Dmitry Rogozin na ang mga plano para sa pagtatayo ng launch pad para sa "Angara" launch vehicle ay hindi nagbago. Gayunpaman, dahil sa isang bilang ng mga ideya na iminungkahi ng Roskosmos, ang mga pondo ay maaari nang ipangako upang lumikha ng isang launch pad para sa mga sobrang mabibigat na rocket. Bilang karagdagan, sinabi ng pinuno ng Roscosmos Oleg Ostapenko noong Setyembre 2 na ang bilang ng mga paglulunsad ng mga complex para sa paglulunsad ng mabibigat na LV "Angara" ay maaaring mabawasan mula 4 hanggang 2. At ang perang nai-save sa ganitong paraan ay dapat gamitin upang makabuo ng isang bagong sobrang mabigat na sasakyan sa paglunsad.
Ang pagtatayo ng Vostochny cosmodrome
Dapat pansinin na ang ideya ng pagbuo ng isang napakahirap na sasakyan sa paglunsad sa Russia ay hindi bago at matagal nang nasa ere. Ang paksang ito ay aktibong tinalakay ng Russian rocket at space community mula nang isara ang programang Energia-Buran noong unang bahagi ng 1990. Ang bagong post-Soviet Russia sa mga taong iyon ay wala nang mapanglangoy sa mga naturang rocket na may kapasidad na 100 tonelada. Gayunpaman, 25 taon pagkatapos ng una (at, bilang resulta, ang huling) paglipad ng Buran spacecraft, muling nagsimulang pag-usapan ng gobyerno ng Russia at Roscosmos ang tungkol sa pangangailangang gumawa ng mga flight na lampas sa mga limitasyon ng kalapit na lupa. Para sa mga layuning ito, kinakailangan ng sobrang mabibigat na mga rocket. Halimbawa, ang sasakyan ng paglulunsad ng Saturn-5 na dinisenyo ni Wernher von Braun, nang ilunsad sa buwan ng may lalaking spacecraft na Apollo 15, ay kinakalkula upang ilunsad ang 140 toneladang payload sa isang mababang orbit ng sanggunian, kung saan 47 tonelada ay ipinadala sa Buwan.
Natukoy na ng Roskosmos ang oras ng paglitaw ng mga sobrang mabibigat na missile sa Russia. Ayon kay Oleg Ostapenko, upang magpatuloy, kinakailangan na magsimula sa isang mapaghangad na yugto sa pagbuo ng mga cosmonautics ng Russia, na maiuugnay sa paggalugad ng malalim na espasyo at mataas na malapit sa lupa na mga orbit. Ang pag-unlad ng isang modernong space rocket complex na kabilang sa super-mabibigat na klase ay magiging panimula mahalaga at mapagpasyahan sa paglutas ng problemang ito. Sa 2014, pinaplano na simulan ang pagpapatupad ng paunang disenyo at ang mapagkumpitensyang pagpili ng hitsura ng naturang rocket. Ang pagtatrabaho sa disenyo ng isang sasakyan ng paglunsad ng klase na ito ay magsisimula sa 2016.
Para sa pagpapatupad ng ambisyosong proyekto na ito, humiling si Roskosmos ng 200 bilyong rubles mula sa badyet. Ang pera ay pupunta sa pagbuo ng isang napakabigat na space rocket complex na maaaring mailunsad mula sa Vostochny cosmodrome. Ang impormasyong ito ay nakapaloob sa draft na "Federal Space Program for 2016-2025" (FPC), na ang teksto ay ipinadala para sa pag-apruba sa gobyerno. Sinasabi ng dokumento na noong 2025 pinaplano itong kumpletuhin ang ground stage ng pang-eksperimentong pagpapaunlad ng super-mabibigat na klase na space rocket complex, na titiyakin ang paglulunsad ng isang kargamento na tumitimbang ng hindi bababa sa 80 tonelada sa orbit ng mababang lupa, at ginagamit ang itaas na yugto ng manned spacecraft ng isang bagong henerasyon na may isang masa na hindi mas mababa sa 20 tonelada, sa mga orbit ng polar na bilog.
Magaan na klase ng RN Hangara
Para sa pagpapaunlad ng isang sobrang mabigat na klase na rocket complex, humihingi si Roskosmos ng pondo sa halagang 151.6 bilyong rubles para sa panahon mula 2016 hanggang 2025. Bilang karagdagan, ang proyekto ng FPK ay nagsasangkot ng pagtaas ng mga kakayahan sa enerhiya ng rocket sa pamamagitan ng pagbuo ng isang bagong oxygen-hydrogen sa itaas na yugto. Ang pagsisimula ng pang-eksperimentong pagsusuri sa lupa ng bagong itaas na yugto ay pinlano na magsimula sa 2021. Ang halaga ng paglikha nito at ang simula ng pagsubok ay tinantya ng mga espesyalista sa Roscosmos sa 60.5 bilyong rubles.
Naturally, ang tanong ay arises: aling mga kumpanya ang makikipag-ugnayan sa paglikha ng isang napakabigat na rocket? Ngayon, mayroong hindi bababa sa dalawang magkatulad na mga proyekto sa bansa. Ang una sa kanila ay ang karagdagang pag-unlad ng pamilya Angara ng mga sasakyang inilunsad, kung saan nagtatrabaho ang mga dalubhasa mula sa Khrunichev State Research and Production Space Center. Kaya, ang "Angara-5" na sasakyang paglulunsad, na planong ilunsad sa kalawakan sa pagtatapos ng 2014, ay upang ilunsad ang 25 tonelada ng kargamento sa mababang orbit ng lupa. Gayunpaman, inihayag ng sentro na sa hinaharap ang Angara-7 rocket ay maaaring madoble ang dami ng payload upang maatras - hanggang sa 50 tonelada. Kung magiging posible na taasan ang masa ng output payload ay hindi pa malinaw. Ang pangalawang proyekto ay ipinakita noong 2009. Ipinakita ito ng mga kakumpitensya ng Khrunichev State Research and Production Space Center - RSC Energia, TsSKB-Progress (tagalikha at tagagawa ng Soyuz) at ang Makeyev State Rocket Center.
Ang triumvirate na ito ng mga kumpanya ay madaling lampas sa Khrunichevites sa kumpetisyon para sa paglikha ng isang bagong mabibigat na sasakyan sa paglunsad, na minsan ay inihayag ng Roscosmos. Nangako ang mga kumpanya na maglulunsad ng isang bagong mabibigat na sasakyan sa paglunsad ng Rus-M sa 2015, na may kapasidad na 50 tonelada, at sa hinaharap na dalhin ang bilang na ito sa 100 tonelada. Ngunit ang bigat ng aparatong nagmamay-ari ng Khrunichev State Scientific and Praktikal na Research Center ay naging mas mataas, at pagkatapos na ang Roscosmos ay pinangunahan ni Vladimir Popovkin, ang lahat ng gawain sa proyekto ng Rusi-M ay tumigil, at ang Angara ay umuna muli.
RN Energiya kasama ang barkong Buran
Mahirap pa ring sabihin kung aling landas ang ipagsapalaran ng bagong pamumuno ng Roscosmos, na pinamumunuan ni Oleg Ostapenko. Lalo na isinasaalang-alang ang katunayan na ang lahat ng mga rocket at space center ay kasalukuyang inililipat sa ilalim ng pakpak ng kamakailang nilikha na United Rocket and Space Corporation (URSC). Ang nasabing paglipat, marahil, ay magpapadali sa pagpili ng pinaka makatotohanang at mabisang mga proyekto para sa pagpapaunlad ng isang napakahirap na sasakyan sa paglunsad. Mayroong posibilidad na ang rocket ay panimula nang bago, halimbawa, nilagyan ng mga de-kuryenteng planta ng lakas na nukleyar, kung saan nagtatrabaho ang mga dalubhasa mula sa Keldysh Center. Ayon sa mga dalubhasa sa RSC Energia, ang isang sasakyang nagpapalakas ng nukleyar ay makakabawas sa gastos ng paglulunsad ng isang kargamento sa isang orbit ng sirkulo ng higit sa 2 beses kumpara sa mga umiiral na mga likidong rocket-propellant (LPRE).
Gayunpaman, ang mga liquid-propellant rocket engine ay hindi pa ganap na naubos ang kanilang mga kakayahan. Ang paggamit ng gasolina sa mga ito batay sa pinaghalong hindi petrolyo at oxygen, ngunit ang oxygen at liquefied natural gas, ayon sa mga kalkulasyon na isinasagawa ng mga espesyalista sa NPO Energomash, ay magbibigay ng karagdagang pagtaas sa lakas sa halagang 10%. Kaya maraming mga pagpipilian. Sa isang kanais-nais na pag-unlad ng mga kaganapan, ang bagong Russian super-mabibigat na sasakyan sa paglunsad ay makakapunta sa kalangitan mula sa Vostochny cosmodrome sa susunod na dekada.
Napapansin na sa pulong na ginanap noong Setyembre 2, ang talakayan sa wakas ay naganap tungkol sa talagang malalaking gawain sa paggalugad sa kalawakan. Ngayon ang mga siyentipiko ay kailangang magpasya hindi gaanong kinakailangan upang lumikha ng isang napakahirap na sasakyan sa paglunsad (ang isyu ay nalutas na), ngunit sa pamamahagi ng trabaho sa paglikha nito sa mga negosyo ng industriya. Kinakailangan na ang gawain na itinakda ay maabot ng lahat ng mga samahan na kasangkot sa proyekto. Upang ang pagiging kumplikado nito sa hinaharap ay hindi maging dahilan para maantala ang paglikha o mga posibleng aksidente. Iyon ang dahilan kung bakit dapat pagsamahin ng NPO Energomash, TsSKB Progress at RSC Energia ang kanilang pagsisikap, gamit ang umiiral na batayan para sa Energia at Rus-M na paglunsad ng mga sasakyan, at ipakita ang isang napakabigat na rocket sa loob ng 3-5 taon. Ang nasabing gawain, bukod sa iba pang mga bagay, gagawing posible upang mai-load ang mga kakayahan ng lahat ng mga organisasyong ito, pati na rin ang isang malaking bilang ng iba pang mga kumpanya na lumahok sa proseso ng kooperasyong pang-agham at pang-industriya.
Paglulunsad ng Soyuz-2.1a paglulunsad ng sasakyan
Ang isang napakahirap na sasakyan sa paglunsad ay maaaring kailanganin ng Russia upang malutas ang mga malalaking misyon sa kalawakan. Halimbawa, ang paggalugad ng Buwan, mga flight sa Mars, pati na rin ang pagpapatuloy ng kanilang sariling programa na may manned sa halip na lumahok sa isang pang-internasyonal na proyekto. Gayundin, ang rocket ay maaaring magamit sa interes ng mga programa upang matiyak ang seguridad ng estado, tulad ng paglunsad sa orbit ng mabibigat na awtomatikong spacecraft na "Polyus" (Skif-DM). Ang satellite na ito ay dating inilunsad sa orbit ng Energia super-heavy rocket.
