Malaki at maliit
Ngayong taglamig, natanggap ng Russian Aerospace Forces ang kauna-unahang ginawa ng produksiyon na Su-57 fighter, na nagbukas ng isang bagong kabanata sa kanilang modernong kasaysayan. Maaaring nangyari ito nang mas maaga, ngunit ang kauna-unahan sa mga binuo na mandirigma sa produksyon ay nag-crash noong Disyembre 2019 habang pumasa sa mga pagsubok. Maging ganoon, ang kapalaran ng Su-57 ay tila napagpasyahan. Sa isang positibong paraan. Ayon sa kasalukuyang kontrata, ang Aerospace Forces ay dapat makatanggap ng 76 sa mga machine na ito. Sa hinaharap, posible ang mga suplay ng karagdagang sasakyang panghimpapawid: malamang, sa hinaharap, ang sasakyang panghimpapawid ay pupunta sa mga tropa sa isang modernisadong form, na may tinatawag na "ikalawang yugto ng makina" o "Produkto 30" (ngayon ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng isang AL-41F1 engine).
Sa parehong oras, ang tanong kung aling makina ang papalit sa "badyet" na MiG-29 sa mga tropa ay nanatiling bukas, at kung ang Soviet two-tier na istraktura ng sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ay nauugnay, kung ang mga mabibigat na kondisyon ng Su-27 ay sumama sa mga nabanggit na MiG.
Makukuha natin ang sagot sa katanungang ito sa lalong madaling panahon. Ayon sa nangungunang Russian media, na binabanggit ang isang mapagkukunan sa industriya ng sasakyang panghimpapawid, si Sukhoi ay bumubuo ng unang magaan na multi-role na ika-limang henerasyong mandirigma ng Russia na may isang engine.
TASS nabanggit:
Ang Sukhoi Company ay bumubuo ng unang solong-engine na ilaw pantaktika na sasakyang panghimpapawid sa modernong kasaysayan ng Russia na may timbang na aabot sa 18 tonelada. Ang sasakyang panghimpapawid ay bubuo ng isang maximum na bilis ng paglipad ng higit sa Mach 2, at mayroon ding super-maneuverability at pinahusay na mga take-off at landing na katangian dahil sa na-deflect na vector thrust ng engine, ang ratio ng thrust-to-weight na sasakyang panghimpapawid ay hindi mas mababa sa 1."
Si RIA Novosti naman ay sumulat:
"Kapag lumilikha ng sasakyang panghimpapawid, pinaplano na malawakang gamitin ang batayang gawaing binuo sa balangkas ng paglikha ng Su-57, kasama ang pinakabagong engine na" Produkto 30 ", mga coatings na sumisipsip ng radyo, mga avionic, isang komplikadong sandata."
Kaya, ang mga katangian ng isang promising ikalimang henerasyon na manlalaban ay magmumukhang ganito:
Crew: 1 tao (?);
Maximum na bilis: higit sa M = 2;
Bilis ng pag-cruise: hindi alam;
Timbang: mas mababa sa 18,000 kilo;
Saklaw ng flight: hindi kilala;
Uri ng engine: turbojet engine batay sa Produkto 30.
Ayon sa pinagmulan, ang sasakyang panghimpapawid ay lalagyan ng isang solong ventral multi-mode na paggamit ng hangin, katulad ng nakikita sa mga modernong solong-engine na mandirigma. Partikular na nagsasalita tungkol sa isang pang-eksperimentong sasakyan, maaari itong magamit sa isang AL-31FN engine ng serye 3 at 4.
Walang alam tungkol sa sandata ng promising sasakyang panghimpapawid, gayunpaman, pagtingin sa Su-57 at F-35, maaaring isa sa pagkakaroon ng dalawang malalaking kompartimento ng armas na panloob na fuselage. Sa kanila (muli, pulos teoretikal) posible na maglagay ng hanggang sa apat na medium-range na mga air-to-air missile ng uri ng RVV-AE: ang F-35, naaalala namin, ay maaaring magdala ng hanggang sa apat na medium ng AIM-120 -Range air-to-air missile, at pagkatapos ng paggawa ng makabago, ang bilang ng mga naturang produkto ay tataas sa anim.
Ang Su-57 ay isang mas malaking sasakyan. Mayroon itong apat na baybayin ng sandata at, bilang karagdagan sa apat na medium-range na mga air-to-air missile (kung minsan ay sinasabing anim) sa pangunahing mga kompartamento, maaari itong magdala ng mga maliliit na air-to-air missile sa dalawang panig na mga compartement. Ang pagpipiliang ito para sa pag-deploy ng mga sandata para sa isang nangangako na Russian fighter, tila, ay hindi gagana, kahit na ang karanasan na nakuha sa panahon ng paglikha ng Su-57 ay walang alinlangan na ginamit para sa isang bagong makina.
Ang paglikha ng isang modernong manlalaban ay hindi magkaroon ng praktikal na kahulugan kung hindi mo paunang itinatayo ang sasakyang panghimpapawid na may pag-asa ng kagalingan sa maraming kaalaman. Sa madaling salita, ang bagong manlalaban, kung ito ay lilitaw, ay maaaring magdala ng isang malawak na arsenal ng mga gabay na bomba at mga air-to-surface missile. Maaga pa upang pag-usapan ang mga uri at kakayahan ng mga sandata ng sasakyang panghimpapawid (ASP), ngunit nararapat na alalahanin na kamakailan lamang ang nasabing promosyon ng bomba ng sasakyang panghimpapawid na Ruso na "Drill" ay nasubukan, na kinukumpirma ang pagiging epektibo ng pagbabaka. Ang produkto ay may 15 elemento ng pagpapamuok, na ang bawat isa ay nilagyan ng sarili nitong mga infrared at radar guidance system.
Ito ay bahagi lamang ng mga modernong Russian ASP. Hindi iniligtas ng bansa ang kalakaran ng kanilang "miniaturization", na nangangahulugang sa hinaharap, ang mga mandirigma ng ikalimang henerasyon ay makakapagdala ng maraming mga bomba at missile sa kanilang panloob na mga kompartamento (habang pinapanatili ang stealth mode).
Serye o dead end?
Mahalagang sabihin na ang pag-uusap tungkol sa isang ikalimang henerasyon na light fighter sa Russia ay tungkol sa hangga't mayroon ang mismong henerasyong ito.
Ang isa sa pinakabagong pahayag tungkol sa pagsasaalang-alang na ito ay ginawa noong Disyembre 2020 ng pinuno ng Rostec, Sergei Chemezov, na nagsabing ang Rostec (Sukhoi ay bahagi nito) ay maagap na nagtatrabaho sa konsepto ng isang promising solong-engine na sasakyang panghimpapawid sa magaan at daluyan mga klase. At sa eksibisyon ng 2017 IDEX, inihayag ng Ministro ng Industriya at Kalakal ng Russia na si Denis Manturov ang paglagda ng isang kasunduan sa kooperasyong militar-pang-industriya sa UAE. Ayon sa kanya, papayagan nito ang pagbuo ng isang ikalimang henerasyon na light fighter na proyekto, kung saan magkakaroon ng lugar para sa mga dalubhasa mula sa Emirates.
Sa totoo lang, wala sa mga pahayag na ito (kasama na ang huli) ay pinapayagan kaming sabihin nang may buong kumpiyansa na lilikha ang Russia ng isang bagay na katulad sa hinaharap na hinaharap. Ngayon ang militar-pang-industriya na kumplikado ay may napakaraming mga seryosong programa kung saan ang pondo ay agaran na kailangan.
Ang pinaka-kapansin-pansin na halimbawa ay ang paglikha ng isang strategic stealth bomber sa ilalim ng programang PAK DA. Kapansin-pansin na sa hinaharap nais ng Russia na kumuha ng isang bagong interceptor upang mapalitan ang MiG-31. Ngayong taon opisyal na inihayag ng Rostec ang pagpapaunlad ng interceptor ng MiG-41.
Sinabi ng mensahe pagkatapos:
"Ang pag-unlad ng susunod na henerasyon ng mga interceptor fighters ay nagsimula na. Ang proyekto ng Prospective Aviation Complex para sa Long-Range Interception (PAK DP) sa ilalim ng simbolong "MiG-41" ay nasa yugto ng gawaing pag-unlad."
Sa ganitong mga kundisyon, ang mga pagkakataon para sa paglitaw ng isang bagong manlalaban ay kakaunti, ngunit hindi ito nangangahulugan na wala talaga. Marahil ang hangarin ng US Air Force na talikuran ang kambal-engine na F-22 at panatilihin ang F-35 ay may papel sa pagsilang ng isang solong-engine na sasakyan: ang huli ay naging mas mura sa pagpapatakbo. Bukod dito, mas mataas ang antas ng kanilang kahandaan sa pagbabaka.
Gayunpaman, kahit na isinasaalang-alang ito, maaaring sabihin: ang "matagumpay na martsa" ng mga solong-engine na mandirigma ay hindi naganap, sa kabila ng lahat ng mga pakinabang ng naturang pag-aayos. Tandaan: ang pinakabagong Timog Korea KAI KF-21 Boramae ay nakatanggap ng dalawang mga makina. Ang parehong numero, sa lahat ng posibilidad, ay nasa isang promising bagong henerasyong Japanese fighter, na matagal nang umalis sa kategoryang "ilaw". Ang layout ng kambal-engine ay pinili para sa ikaanim na henerasyon ng Tempest at NGF na mandirigma sa Europa (nilikha sa ilalim ng programa ng FCAS / SCAF), na lalabas na malapit sa 2040.
Ang mga Amerikano ay magkahiwalay dito, na nais makakuha ng kapalit ng F-16 (hindi namin pinag-uusapan ang F-35). Gayunpaman, ang Estados Unidos ay halos ang tanging bansa sa mundo na kayang bayaran ang sabay na pag-unlad ng dalawang bagong henerasyong mandirigma.
