Sa kabila ng mga pagtatalo sa teritoryo sa Russia tungkol sa mga Kuril Island, kilalang kilala ang pangunahing kaaway ng rehiyon. Ito ang Celestial Empire. Narito ang lahat ay halo-halong sa isang bunton: mga hinaing sa kasaysayan, hangarin ng China sa ganap na pamumuno sa Asya, ang mga interes ng Estados Unidos. At, syempre, mayroong karaniwang pampulitika na pampulitika, na tipikal sa pangkalahatan para sa lahat ng mga bansa sa mundo, kabilang ang mga maunlad na bansa. Sanay ang Japan sa napaka-aktibong pagtatanggol ng mga interes nito sa diplomatikong arena. Gayunpaman, kung hindi makontrol ang mga hilig, ang stake ay mailalagay sa air force at, syempre, ang navy, kung wala ang pagkakaroon ng Japan bilang isang tunay na kapangyarihan sa rehiyon ay imposible.
Ang Japanese Air Self-Defense Force, sa kabila ng "katamtaman" na pangalan nito, ay napakarami at kumakatawan sa isang tunay na puwersa. Mula sa bukas na mapagkukunan makikita na ang Air Force ay may halos 200 F-15J at F-15DJ fighters na itinayo sa ilalim ng lisensya. Sinimulang bawiin ng Hapon ang iba't ibang mga pagbabago ng F-4 Phantom II mula sa air fleet matagal na ang nakalipas, at ang bagong Amerikanong ikalimang henerasyon na F-35 na mandirigma ay nagsimula nang tumanggap. Ang batayan ng aviation ng labanan ng Land of the Rising Sun ay ang mga mandirigmang Mitsubishi F-2.
Maraming nalilito sa visual na pagkakahawig nito sa F-16. Siyempre, ang "Japanese" ay itinayo sa base nito, ngunit sa katunayan mayroon kaming isang ganap na bagong eroplano sa harapan. Sapat na sabihin na ang F-2 ay itinuturing na unang serial fighter sa buong mundo na nilagyan ng isang aktibong phased array (AFAR) radar, ang Japanese / designed J / APG-1. Ang medyo maliit na manlalaban ay may hanggang labing tatlong mga puntos ng pagkakabit ng armas at may kakayahang magdala ng mga sandata na may bigat na higit sa walong tonelada. Mahirap maghanap ng isa pang bersyon ng F-16 na may parehong mga kakayahan. Gayunpaman, lahat ng magagandang bagay ay nagmumula sa isang presyo. Ang presyo ng isang Mitsubishi F-2 ay tinatayang $ 110 milyon. Ito ang gastos ng mga nangungunang mandirigma ng henerasyong 4 ++ (kung saan, na may ilang mga pagpapareserba, ang F-2 mismo ay maaaring maiugnay), pati na rin ang average na presyo ng F-35, bagaman ngayon ang halaga ng partikular na bersyon ng F-35A ay bumaba sa "hindi magastos" na antas na $ 90 milyon … Ano ang nagbabanta sa mga posisyon ng "apat" sa merkado sa mundo, ngunit hindi ito tungkol doon.
Patutunguhan - kawalan ng katiyakan
Para sa lahat ng mga merito nito, ang F-2 ay tumatanda din. Maaga o huli ay kailangan itong mabago. Ang Japanese ay dapat makatanggap ng 42 bagong American F-35A, ngunit malinaw na hindi ito sapat upang mapanatili ang kakayahang labanan sa hinaharap. Bumalik noong 2004, upang maipakita ang mga posibilidad na lumikha ng mga advanced na pagpapaunlad ng militar, nagpasya silang lumikha ng kanilang sariling mandirigma sa ikalimang henerasyon. Iyon ay, isang sasakyang panghimpapawid ng labanan na binuo gamit ang stealth na teknolohiya. Ang programa ay pinangalanang ATD-X, at ang aparato mismo ay kilala sa ilalim ng pagtatalaga X-2 "Shinshin" ("kaluluwa" sa Japanese). Ang buong laki ng flight copy ay nagsimula sa buhay matapos ang kilalang pagtanggi ng mga Amerikano na ibenta ang F-22 sa Japan. Ito ay isang lihim na pambansang kayamanan ng Estados Unidos. Ang X-2 ay unang tumagal sa kalangitan noong Abril 22, 2016. Iniulat ng media na ang bigat sa pagkuha ng X-2 ay labintatlong tonelada, na medyo marami. Para sa paghahambing, ang maihahambing sa sukat na Saab JAS 39 Gripen ay may normal na take-off na timbang na 8.5 tonelada. Gayunpaman, ang mga mandirigma ng ikalimang henerasyon ay hindi kailanman naging magaan. Ang walang laman na bigat ng F-35C, halimbawa, ay isang hindi modo na 14.5 tonelada.
Ngunit ang mas mahalaga sa kasong ito ay hindi ang inilaan na mga katangian: maaari silang mag-iba nang malaki habang ang makina ay binuo. Una sa lahat, ang diskarte ay mahalaga. Matapos ang unang paglipad ng X-2, maraming media ang mabilis na tumawag sa sasakyang panghimpapawid na "prototype ng ikalimang henerasyon na manlalaban." Ngunit hindi ito totoo. Bago sa amin ay isang demonstrador ng teknolohiya. Sa pamamagitan ng layunin nito, maihahalintulad ito sa isang hindi pangkaraniwang pang-eksperimentong Su-47, bagaman ang pagkakatulad na ito ay hindi masyadong tama.
Ang programa ng ATD-X ay nagpatuloy nang napakabagal: hindi nakakagulat na ang ilang mga dalubhasa ay nagsimulang makilala ang X-2 hindi kahit na isang paraan para sa pag-eehersisyo ng mga nangangakong teknikal na solusyon, ngunit bilang isang pampulitika na pingga ng presyon sa Estados Unidos upang maibenta ang hinahangad na Raptors. Ang mga plano ni Lockheed Martin na lumikha ng isang hybrid ng F-22 at F-35 lalo na para sa mga Hapon ay maaaring "malibing" ang X-2 na programa. At huwag kalimutan na ang Northrop Grumman Corporation ay nagtakda upang muling buhayin ang YF-23: ngayon sa isang bersyon para sa mga puwersang nagtatanggol sa sarili.
Saksak sa likuran sa likuran
Ang lahat ng higit na nakakagulat ay ang balita na iniulat na may pagsangguni sa pahayagan sa Hapon na "The Mainichi" ng bmpd blog, na nai-publish sa ilalim ng auspices ng Center para sa Pagsusuri ng Mga Istratehiya at Teknolohiya. Sinabi ng publikasyon na ang Ministri ng Depensa ng Hapon ay nagpasiya na bumuo ng isang bagong manlalaban upang mapalitan ang Mitshubishi F-2 fighter sa Air Defense Forces. Ang proyekto para sa paglikha ng isang bagong sasakyang panghimpapawid ay pinaplano na isama sa susunod na limang taong medium-term na programa sa pagtatanggol, na tatanggapin sa pagtatapos ng taon. Ang mga dayuhang kumpanya ay makakagawa ng isang aktibong bahagi sa pagbuo ng isang bagong sasakyang panghimpapawid, ngunit mahalagang isaalang-alang ang katotohanang ito, tila, ay dapat maging isang manlalaban sa Hapon. Inaasahan ng ministeryo na gamitin ang pangunahing mga sangkap ng disenyo ng Hapon, halimbawa, ang makina, sa bagong sasakyang panghimpapawid. Kaya't ang bagong sasakyang panghimpapawid ay dapat na higit na pambansa kaysa sa F-2.
Isa pang bagay na mas nakakainteres. Bilang dahilan na kinuha ng Japan ang aktibong pag-unlad ng sarili nitong bagong henerasyon ng manlalaban, pinangalanan ang katotohanang "ang dating isinusulong na mga panukala ng tatlong mga kumpanya ng Amerikano at Britain ay hindi nakamit ang mga kinakailangan ng ministeryo at nakaplanong mga gastos." Siyempre, kung ang mga programa para sa paglikha ng isang pambansang mandirigma sa hinaharap ay perpekto (na halos imposibleng isipin, dahil ang mga panganib na panteknikal ay napakataas), kung gayon ang "katutubong" manlalaban ay maaaring maging mas mura para sa Japan kaysa sa ilang hybrid na mula kay Lockheed Martin.
Ngunit sa totoo lang, ang pagbuo ng isang sasakyang panghimpapawid ay maaaring gastos ng sampu-sampung bilyong dolyar. Huwag kalimutan na ang gastos ng F-35 development program ay isang napakalaking $ 55 bilyon. Ngunit ang Yankees ay may higit na karanasan kaysa sa Land of the Rising Sun. Sa totoo lang, ang nangangako na ika-limang henerasyon na manlalaban ay dapat na maging unang ganap na sasakyang panghimpapawid ng labanan ng Hapon mula noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Sa isang pagkakataon, ang Japan ay may kondisyon na pambansang Mitsubishi F-1, ngunit ang fighter-bomber na ito ay itinayo batay sa pagsasanay na T-2. At hindi masasabing ang F-1 ay isang tanyag na kotse.
Ang dahilan kung bakit nagpasya ang Japan na lumikha ng sarili nitong manlalaban ay hindi talaga nakasalalay sa mga pagkukulang ng mayroon (o promising) na banyagang sasakyang panghimpapawid. Ang hinaharap na makina ay dinisenyo upang suportahan ang pambansang industriya ng sasakyang panghimpapawid at gawing independiyente ang Japan hangga't maaari mula sa patakaran ng US. Iyon ay, ang bansa ay nagsimulang unti-unting "pala" na malayo sa Estados Unidos at, dapat ipalagay, hindi bababa sa lahat na ito ay dahil sa protectionist retorika ni Donald Trump.
Ano ang mangyayari kapag nagbago ang kapangyarihan sa Amerika? Ang lahat ay nakasalalay sa kung gaano kalayo pupunta ang tagapagmana ng "Xingxing". Ang Kagawaran ng Depensa ay iniulat na namuhunan ng humigit-kumulang na $ 2 bilyon sa engine at electronics R&D para sa mga susunod na henerasyon na mandirigma sa pagitan ng 2009 at 2018. Ang isang bagong makina ng IHI XF9-1 ay kasalukuyang sumasailalim sa mga pagsubok sa bench, na ang disenyo nito ay maaaring magsilbing batayan para sa makina ng bagong sasakyang panghimpapawid. Sa pangkalahatan, ang promising Japanese fighter ay tila mas makatotohanang kaysa sa naunang ipinakita na Tempest, nilikha ng magkasanib na pagsisikap ng mga dalubhasang British at Italyano. Tila, ang Japan ay determinadong kumuha ng isang hindi kompromiso na air fighter bilang karagdagan sa F-35, na nakikita ng marami bilang isang fighter-bomber.
