Maaga pa upang pag-usapan ang lahi ng armas sa lugar na ito - ngayon ay lahi ng teknolohiya. Ang mga proyektong hypersonic ay hindi pa lumalagpas sa ROC: sa ngayon, karamihan sa mga demonstrador ay ipinapadala sa paglipad. Ang kanilang mga antas ng kahandaang panteknikal sa sukat ng DARPA ay pangunahin sa ika-apat hanggang ikaanim na posisyon (sa isang sukatang sampung puntos).
Gayunpaman, hindi na kailangang pag-usapan ang hypersound bilang isang uri ng teknikal na bago. Ang mga Warhead ng ICBM ay pumapasok sa himpapawid sa hypersonic, mga sasakyan na may mga astronaut, space shuttles - hypersonic din ito. Ngunit ang paglipad sa bilis ng hypersonic habang nagmula sa orbit ay isang kinakailangang pangangailangan, at hindi ito magtatagal. Pag-uusapan natin ang tungkol sa sasakyang panghimpapawid kung saan ang hypersound ay isang karaniwang mode ng paggamit, at kung wala ito hindi nila maipakita ang kanilang kataasan at ipakita ang kanilang mga kakayahan at kapangyarihan.
Mabilis na Scout
Ang SR-72 ay isang promising American sasakyang panghimpapawid na maaaring maging isang functional analogue ng maalamat na SR-71 - isang supersonic at super-maneuverable reconnaissance sasakyang panghimpapawid. Ang pangunahing pagkakaiba mula sa hinalinhan nito ay ang kakulangan ng isang piloto sa sabungan at bilis ng hypersonic.
Epekto ng orbital
Ito ay tungkol sa hypersonic maneuvering kinokontrol na mga bagay - pagmamaniobra ng mga warhead ng ICBMs, hypersonic cruise missiles, hypersonic UAVs. Ano ang eksaktong nais nating sabihin sa hypersonic sasakyang panghimpapawid? Una sa lahat, nangangahulugan kami ng mga sumusunod na katangian: bilis ng paglipad - 5-10 M (6150-12 300 km / h) at sa itaas, sakop ng saklaw ng pagpapatakbo ng taas - 25-140 km. Ang isa sa mga pinaka-kaakit-akit na katangian ng mga hypersonic na sasakyan ay ang imposible ng maaasahang pagsubaybay ng pagtatanggol ng hangin, dahil ang bagay ay lumilipad sa isang ulap ng plasma na opaque sa mga radar. Mahalaga rin na pansinin ang mataas na kadaliang mapakilos at ang minimum na oras ng reaksyon upang talunin. Halimbawa, ang isang hypersonic na sasakyan ay tatagal lamang ng isang oras pagkatapos iwanan ang naghihintay na orbit upang ma-hit ang isang napiling target.
Ang mga proyekto ng mga sasakyang hypersonic ay nabuo nang higit sa isang beses at patuloy na binuo sa ating bansa. Maaari mong isipin ang Tu-130 (6 M), ang Ajax sasakyang panghimpapawid (8-10 M), mga proyekto ng mataas na bilis na hypersonic na sasakyang panghimpapawid ng OKB im. Mikoyan sa hydrocarbon fuel sa iba't ibang mga application at isang hypersonic sasakyang panghimpapawid (6 M) sa dalawang uri ng gasolina - hydrogen para sa mataas na bilis ng paglipad at petrolyo para sa mas mababang mga bago.
Boeing X-51A Waverider hypersonic missile sa ilalim ng pag-unlad
Ang proyekto ng OKB im. Ang Mikoyan "Spiral", kung saan ang reentry hypersonic aerospace sasakyang panghimpapawid ay inilunsad sa orbit ng isang satellite ng isang hypersonic booster sasakyang panghimpapawid, at pagkatapos makumpleto ang mga misyon ng labanan sa orbit, bumalik ito sa himpapawid, at nagsasagawa ng mga maneuvers dito din sa bilis ng hypersonic. Ang mga pagpapaunlad sa proyekto ng Spiral ay ginamit sa mga proyekto ng BOR at ang Buran space shuttle. Walang opisyal na nakumpirmang impormasyon tungkol sa Aurora hypersonic sasakyang panghimpapawid na nilikha sa USA. Narinig ng lahat ang tungkol sa kanya, ngunit wala pang nakakita sa kaniya.
"Zircon" para sa mabilis
Noong Marso 17, 2016 nalaman na opisyal na sinimulan ng Russia ang pagsubok sa Zircon hypersonic anti-ship cruise missile (ASC). Ang pinakabagong projectile ay armado ng ikalimang henerasyon na mga submarino nukleyar (Husky), mga pang-ibabaw na barko at, syempre, ang punong barko ng armada ng Russia, si Peter the Great. Ang bilis na 5-6 M at isang saklaw ng hindi bababa sa 400 km (ang misayl ay sasakupin ang distansya na ito sa apat na minuto) ay makabuluhang kumplikado sa paggamit ng mga countermeasure. Alam na ang rocket ay gagamit ng bagong Decilin-M fuel, na nagdaragdag ng saklaw ng paglipad ng 300 km. Ang nag-develop ng Zircon anti-ship missile system ay NPO Mashinostroyenia, na bahagi ng Tactical Missile Armament Corporation. Ang hitsura ng isang serial rocket ay maaaring asahan sa pamamagitan ng 2020. Dapat tandaan na ang Russia ay may malawak na karanasan sa paglikha ng mga high-speed anti-ship cruise missiles, tulad ng serial anti-ship missile P-700 "Granit" (2.5 M), ang serial anti-ship missile P -270 "Mosquito" (2, 8 M), kung saan papalitan ng bagong anti-ship missile na "Zircon".
Welga ng may pakpak
Ang unmanned hypersonic gliding aircraft, na binuo sa Tupolev Design Bureau noong huling bahagi ng 1950s, ay dapat na kumatawan sa huling yugto ng missile strike system.
Matalino na warhead
Ang unang impormasyon tungkol sa paglulunsad ng produktong U-71 (tulad ng itinalaga sa Kanluran) sa malapit na lupa na orbit ng RS-18 Stilett rocket at ang pagbabalik nito sa kapaligiran ay lumitaw noong Pebrero 2015. Ang paglunsad ay ginawa mula sa posisyonal na lugar ng Dombrovsky compound ng 13th missile division ng Strategic Missile Forces (rehiyon ng Orenburg). Naiulat din na sa pamamagitan ng 2025 ang dibisyon ay makakatanggap ng 24 na mga produkto ng U-71 upang bigyan ng kasangkapan ang mga bagong missile ng Sarmat. Ang produktong Yu-71 sa loob ng balangkas ng proyekto na 4202 ay nilikha din ng NPO Mashinostroyenia mula pa noong 2009.
Ang produkto ay isang napakahusay na warhead misil na sumulpot sa bilis na 11,000 km / h. Maaari itong mapunta sa malapit sa kalawakan at maabot ang mga target mula doon, pati na rin magdala ng singil sa nukleyar at ma-gamit sa isang elektronikong sistema ng pakikidigma. Sa sandaling sumisid sa himpapawid, ang bilis ay maaaring 5000 m / s (18000 km / h), at sa kadahilanang ito, ang Yu-71 ay protektado mula sa sobrang pag-init at labis na karga, at madaling mababago ang direksyon ng paglipad at hindi nawasak.
Elemento ng airframe ng mga hypersonic na sandata, na nanatiling isang proyekto
Ang haba ng sasakyang panghimpapawid ay dapat na 8 m, ang wingpan ay 2, 8 m.
Ang produktong Yu-71, nagtataglay ng mataas na kadaliang mapakilos sa hypersonic bilis sa taas at kasama ang kurso at paglipad hindi kasama ang isang ballistic trajectory, ay hindi nakamit para sa anumang sistema ng pagtatanggol ng hangin. Bilang karagdagan, ang warhead ay makokontrol, dahil kung saan mayroon itong napakataas na kawastuhan ng pagkawasak: gagawing posible ring gamitin ito sa isang di-nukleyar na bersyon na may mataas na katumpakan. Alam na maraming paglulunsad ang nagawa noong 2011-2015. Ang produktong Yu-71 ay pinaniniwalaang mailalagay sa serbisyo noong 2025, at ito ay lalagyan ng Sarmat ICBM.
Umakyat
Sa mga proyekto sa nakaraan, ang missile ng Kh-90, na binuo ng Raduga Design Bureau, ay mapapansin. Ang proyekto ay nagsimula pa noong 1971, isinara ito noong 1992, na mahirap para sa bansa, bagaman ang mga pagsubok na isinagawa ay nagpakita ng magagandang resulta. Ang rocket ay paulit-ulit na ipinakita sa MAKS aerospace show. Makalipas ang ilang taon, nabuhay muli ang proyekto: ang rocket ay nakatanggap ng bilis na 4-5 M at isang saklaw na 3500 km nang mailunsad mula sa isang carrier ng Tu-160. Isang demonstration flight ang naganap noong 2004. Ito ay dapat na armasan ang misil gamit ang dalawang nababakas na mga warhead na nakalagay sa mga gilid ng fuselage, ngunit ang projectile ay hindi kailanman pumasok sa serbisyo.
Ang RVV-BD hypersonic missile ay binuo ng Vympel Design Bureau na pinangalanang II. Toropov. Pinagpatuloy nito ang linya ng mga missile ng K-37, K-37M sa serbisyo kasama ang MiG-31 at MiG-31BM. Ang RVV-BD missile ay gagamitin din sa braso ng hypersonic interceptors ng proyekto ng PAK DP. Ayon sa pahayag ng pinuno ng KTRV na si Boris Viktorovich Obnosov, na ginawa noong MAKS 2015, ang rocket ay nagsimulang gawing masa at ang mga kauna-unahang batch nito ay ilulunsad sa linya ng pagpupulong sa 2016. Ang missile ay may bigat na 510 kg, mayroong isang high-explosive fragmentation warhead at tatama sa mga target sa mga saklaw na 200 km sa isang malawak na hanay ng mga altitude. Pinapayagan ka ng dual-mode solid propellant engine na bumuo ng isang hypersonic na bilis na 6 M.
SR-71
Ngayon, ang sasakyang panghimpapawid na ito, na matagal nang inalis mula sa serbisyo, ay sumasakop sa isang kilalang lugar sa kasaysayan ng paglipad. Napapalitan ito ng hypersound.
Hypersound ng Celestial Empire
Noong taglagas ng 2015, iniulat ng Pentagon, at napatunayan ito ng Beijing, na matagumpay na nasubukan ng China ang DF-ZF Ju-14 (WU-14) na hypersonic maneuvering na sasakyang panghimpapawid, na inilunsad mula sa Wuzhai test site. Ang Ju-14 ay pinaghiwalay mula sa carrier "sa gilid ng himpapawid", at pagkatapos ay sumulyap sa isang target na matatagpuan ilang libong kilometro sa kanlurang China. Ang paglipad ng DF-ZF ay sinusubaybayan ng mga serbisyo sa intelihensiya ng Amerika, at ayon sa kanilang datos, ang aparato ay nagmaniobra sa bilis na 5 M, bagaman ang potensyal na bilis nito ay maaaring umabot sa 10 M. na proteksyon laban sa pag-init ng kinetiko. Sinabi din ng mga kinatawan ng Intsik na ang Ju-14 ay may kakayahang sirain ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng US at magdulot ng pandaigdigang welga ng nukleyar.
Mga Proyekto sa Amerika
Ang iba't ibang mga hypersonic na sasakyang panghimpapawid ay kasalukuyang "nasa serbisyo" sa Estados Unidos at sinusubukan ang paglipad na may iba't ibang antas ng tagumpay. Ang pagsisimula ng trabaho sa kanila ay inilatag noong unang bahagi ng 2000, at ngayon nasa iba't ibang antas ng kahandaan sa teknolohiya ang mga ito. Kamakailan lamang, inihayag ni Boeing, ang nag-develop ng X-51A hypersonic na sasakyan, na ang X-51A ay tatanggapin hanggang 2017.
Kabilang sa mga proyekto na ipinatutupad, ang Estados Unidos ay mayroong: isang proyekto ng isang hypersonic maneuvering warhead AHW (Advanced Hypersonic Weapon), isang hypersonic sasakyang panghimpapawid Falcon HTV-2 (Hyper-Sonic Technology Vehicle) na inilunsad ng ICBMs, isang hypersonic sasakyang panghimpapawid X-43 Hyper -X, isang prototype ng isang hypersonic cruise missile na X-51A Waverider ng Boeing na nilagyan ng hypersonic ramjet engine na may supersonic combustion. Alam din na ang trabaho ay isinasagawa sa Estados Unidos sa SR-72 hypersonic UAV mula kay Lockheed Martin, na noong Marso 2016 lamang opisyal na inihayag ang gawain nito sa produktong ito.
Cosmic "spiral"
Isang hypersonic booster sasakyang panghimpapawid na binuo sa ilalim ng Spiral proyekto. Ipinagpalagay din na ang system ay magsasama ng isang sasakyang panghimpapawid ng orbital na may isang rocket booster.
Ang unang pagbanggit ng drone ng SR-72 ay nagsimula noong 2013, nang inihayag ni Lockheed Martin na bubuo nito ang SR-72 hypersonic UAV upang mapalitan ang SR-71 reconnaissance sasakyang panghimpapawid. Lumilipad ito sa bilis na 6400 km / h sa pagpapatakbo ng altitude ng 50-80 km hanggang sa suborbital, magkakaroon ng two-circuit propulsion system na may isang karaniwang paggamit ng hangin at isang patakaran ng nguso ng gripo batay sa isang turbojet engine para sa pagpabilis mula sa isang bilis ng 3 M at isang hypersonic ramjet na may supersonic combustion para sa flight sa bilis na mas mataas sa 3M SR-72 ay magsasagawa ng mga misyon ng reconnaissance, pati na rin ang pag-welga na may mataas na katumpakan na mga sandata ng himpapawid-sa-ibabaw na anyo ng mga light rocket na walang engine - sila ay hindi na kakailanganin, dahil ang isang mahusay na bilis ng pagsisimula ng hypersonic ay magagamit na.
Tinutukoy ng mga dalubhasa ang mga problemang may isyu ng SR-72 bilang pagpili ng mga materyales at pagtatayo ng balat na makatiis ng mataas na pag-load ng thermal mula sa pagpainit sa temperatura sa temperatura na 2000 ° C at mas mataas pa. Kakailanganin din upang malutas ang problema ng paghihiwalay ng mga sandata mula sa panloob na mga compartment sa isang hypersonic flight speed na 5-6 M at upang maibukod ang mga kaso ng pagkawala ng komunikasyon, na paulit-ulit na sinusunod sa mga pagsubok ng bagay na HTV-2. Inihayag ni Lockheed Martin na ang SR-72 ay maihahambing sa laki ng SR-71 - sa partikular, ang SR-72 ay 30 metro ang haba. Inaasahan na ang SR-72 ay pumasok sa serbisyo sa 2030.
