Karamihan sa mga modernong taktikal na mandirigma ay sasakyang panghimpapawid na maraming gamit, salamat sa kung saan gumawa sila ng mahusay na trabaho hindi lamang sa mga gawain ng pagkakaroon ng higit na kahusayan sa hangin, pagsugpo sa pagtatanggol ng hangin, pagtatanggol laban sa barko o paghahatid ng mga puntong welga laban sa kaaway, ngunit umangkop din upang maisagawa ang mga operasyon sa pag-atake sa isang land theatre ng operasyon. Ang mga tanging pagbubukod ay ang mga dalubhasang dalubhasang mga sistema ng sasakyang panghimpapawid tulad ng pang-matagalang interbensyon ng MiG-31BM, na hindi inilaan para sa pagpapatrolya sa larangan ng digmaan na may buong suspensyon ng mga taktikal na misil, o ang F-117A Nightawk stealth bomber, na idinisenyo para sa limitadong mga welga ng katumpakan. Ngunit ano ang masasabi ko, kahit na ang MiG-31BM ay may mga anti-radar missile X-31P, X-25MPU, pati na rin anti-ship X-31A at multipurpose X-59M sa hanay ng mga sandata.
Ngunit aling pantaktika na manlalaban-bombero ang maaaring maging pinaka-kapaki-pakinabang bilang isang karapat-dapat na kahalili sa pag-iipon ng sasakyang panghimpapawid na pag-atake ng Su-25, na may mababang bilis, mahusay na kahinaan at isang average na saklaw na mga 550 km? Siyempre, ang natatanging Su-34. Ito ay inihayag noong Hunyo 25 ng pinuno ng pinuno ng Russian Aerospace Forces, si Koronel-Heneral Viktor Bondarev. Nilinaw niya na una sa ika-34 ay ganap na papalitan ang naubos na Su-24M, at kalaunan ang Rooks. Ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay naubusan ng buhay ng serbisyo ng airframe, at ang hindi napapanahong mga avionics ay hindi pinapayagan na ligtas na maisagawa ang mga operasyon ng pagkabigla at pag-atake sa sinehan, puspos ng mga modernong sistema ng pagtatanggol ng hangin at mga sasakyang panghimpapawid ng manlalaban ng kaaway, higit sa kalahati nito ay mga sasakyang panghimpapawid ng 4 ++ henerasyon. Ang proyekto ng Su-25T mataas na katumpakan na pag-atake sasakyang panghimpapawid ay sarado, at ang mas advanced na nakababatang kapatid na lalaki, ang Su-39, kahit na ito ay nagpatuloy, ngunit ang pagpapatuloy ay "tamad" at hindi nagbibigay para sa serial production. Bagaman ang mga avionic ng na-update na Frogfoot, kabilang ang Sukhogruz optical-electronic jamming station, ang Irtysh REP complex at ang Shkval-M optical-electronic sighting system, ay lubos na pare-pareho sa transisyonal na henerasyon ng mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake sa lupa ng ika-21 siglo.
Ang Su-34 ay nananatiling nag-iisa na paborito bilang isang karagdagang papel para sa pag-atake sasakyang panghimpapawid sa hinaharap. Sa ilalim ng mga kundisyon ng digmaang nakasentro sa network, nawawalan ng halaga ang mga sasakyang pang-atake ng subsonic: madali silang biktima para sa mga operator ng modernong MANPADS, mga sistema ng pagtatanggol sa hangin at iba pang mga sistema ng pagtatanggol sa himpapawid ng militar, ngunit kailangan nila ng napakahusay na tauhan ng serbisyo at hindi masyadong kumikita. sa Air Force, na kinumpirma ng sitwasyon sa pag-atake ng sasakyang panghimpapawid na A -10A, sa halip na ang "berdeng ilaw" ay ibinigay sa isang mas malaking bilang ng "Mga Reapers", na may kakayahang umikot sa mababang bilis, katulad ng " Ang Thunderbolt ", na nagdulot ng mga strike ng missile sa isang ground musuh, pati na rin ang pinakabagong F-35A, nilagyan ng isang malakas na radar na may AN / APG- 81 para sa trabaho sa mga target sa lupa sa anumang mga kondisyon ng meteorological, na hindi ipinatupad sa A-10A (Kakatwa ang isang lalagyan ng suspensyon ng radar, na katulad ng aming "Pako", para sa "Warthog" ay hindi binuo, at maaari nitong mabago nang malubha ang mga pananaw sa "lumilipad na tangke" na US Air Force). Ang Su-34, sa kabilang banda, ay isang tunay na pamantayan ng anumang uri ng sasakyang panghimpapawid ng welga: ang isang tauhan ng dalawang piloto na nakaupo sa tabi-tabi ay protektado ng isang hinang na titanium armored capsule na may kapal na 17 mm na sheet, isang glider mula sa Su -27 at 2 TRDDF AL-31F-M1 na may kabuuang thrust na 25600 kgf payagan ang mabibigat na mga taktika ng "taktika" na may sobrang karga hanggang sa 8 yunit,bumuo ng isang bilis ng 1, 8M, magsagawa ng malapit na labanan sa hangin na may tulad na "pagong" bilang F-35A; at hindi lang kapitbahay.
Sa board mayroong isang multi-mode radar na may PFAR Sh-141, na idinisenyo upang gumana sa mga target sa lupa, dagat at hangin. Ang air-to-air mode dito, kahit na hindi masyadong malayo-saklaw, ay tiyak na makakamit ng mga modernong pamantayan ng labanan sa hangin na lampas sa kakayahang makita. Ang isang target ng uri ng "F / A-18E / F na may isang suspensyon" (EPR tungkol sa 2 m2) ay maaaring napansin at pinaputok sa layo na halos 90-100 km na may mga R-27ER at R-77 missile. Ang pagbibigay ng bagong mga RVV-SD / BD missile ay gagawing posible na sirain kahit ang mga target na nasa labas ng mga limitasyon sa pagtuklas ng Sh-141. Isasagawa ang target na pagtatalaga gamit ang sarili nitong open source software na "Beryoza", o ang paraan ng elektronikong pakikidigma na ginamit sa istasyon ng lalagyan ng electronic warfare na "Khibiny".
Matagal na nating naririnig ang tungkol sa welga ng Su-34 at mga kakayahan sa pag-atake, at saklaw din ang mga sandatang papuntang-lupa, kaya't nakikita ang mga ito sa itaas ng teatro ng mga operasyon, sinisira ang mga tangke, pinipigilan ang pagtatanggol sa himpapawid ng militar, at sabay na nakikipaglaban sa pares ng F-16Cs, maaaring maging ganap na tunay na kaganapan sa malapit na hinaharap. Bilang karagdagan, ang isang sandali tulad ng pagpapalit ng palitan sa isang halo-halong air tactical na pagpapangkat ay palakasin sa Russian Aerospace Forces. Ang "tatlumpu't-apat" ay maaaring pansamantalang palitan ang parehong MiG-29SMT at Su-30SM nang walang anumang mga problema, na hindi dating na-obserbahan sa Air Force.
