Sa pangalawang bahagi ng pagsusuri, susubukan naming pag-aralan kung paano ang mga puwersa at paraan ng pagtatanggol ng hangin ng Russian Aerospace Forces sa Malayong Silangan ay makatiis ng potensyal na pagsalakay.
Sa ngayon, 8 S-300PS at dalawang S-400 missile ang na-deploy sa teritoryo ng Primorsky at Khabarovsk Territories. At sa Jewish Autonomous Region at sa Sakhalin mayroong apat na dibisyon ng S-300V. Ang Kamchatka air defense center, kung saan mayroong dalawang naka-deploy na S-400 na dibisyon at isang S-300PS, ay masyadong malayo at ihiwalay mula sa natitirang puwersa ng Aerospace ng Russia, at sa kaganapan ng pagsiklab ng poot, mapipilitan itong awtomatikong labanan.
Bilang bahagi ng S-300PS mobile multichannel anti-aircraft missile system, bilang karagdagan sa paraan ng pagtuklas ng mga target sa hangin at kontrol, maaaring may hanggang sa apat na 5P85SD launcher, na ang bawat isa ay binubuo ng isang pangunahing 5P85S launcher at dalawang karagdagang 5P85D launcher. Ang bawat launcher na itinutulak ng sarili ay mayroong apat na patayong inilunsad na mga misil, sa tinatakan na mga lalagyan at ilulunsad. Ang rate ng sunog ay 3-5 segundo, hanggang sa 6 na mga target ay maaaring fired sa parehong oras na may 12 missiles habang pagpuntirya ng hanggang sa dalawang missiles sa bawat target.
Sa kabuuan, hanggang 48 na mga anti-sasakyang panghimpapawid na missile na handa na para sa labanan ay maaaring nasa posisyon ng pagpapaputok, ngunit kung paghusgahan ng mga imahe ng satellite na magagamit namin, ang S-300PS anti-sasakyang misayl na misayl batalyon ay karaniwang nakaalerto kasama ang tatlo o dalawang mga baterya ng paglulunsad - kaya, ang handa nang magamit na pag-load ng bala ay 32 -24 rockets. Tila, ito ay sanhi ng parehong pagkasira ng materyal na bahagi ng mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid na itinayo noong dekada 80, at sa kakulangan ng nakakondisyon na mga missile ng uri ng 5 555, na ang panahon ng warranty ay natapos noong 2013. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na ang mga missile na ito ay hindi maaaring gamitin para sa mga target sa hangin, ngunit pagkatapos ng pag-expire ng garantisadong panahon ng pag-iimbak, nabawasan ang koepisyent ng pagiging maaasahan ng teknikal, iyon ay, sa paglulunsad, maaaring mangyari ang pagkabigo ng misayl - isang pagkasira ng escort o isang hindi napapanahong pagsisimula ng pangunahing makina, na nangyari nang higit sa isang beses sa panahon ng kontrol - paglulunsad ng pagsasanay sa saklaw.
Ang S-400 pangmatagalang anti-sasakyang panghimpapawid misayl ay maaaring magkaroon ng hanggang sa 12 na mga towed transport launcher ng uri ng 5P85TE2 o 5P85SE2. Ang bawat launcher ay may 4 na missile. Iyon ay, ang kargamento ng bala ng isang kontra-sasakyang panghimpapawid misil batalyon ay 48 missile. Kung ikukumpara sa pamilya ng S-300P na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, ang mga kakayahan sa pagbabaka ng S-400 ay tumaas nang malaki. Ang mga kontrol ng S-400 ay may kakayahang sabay na pagsubaybay ng hanggang sa 300 mga target sa hangin at pagbibigay ng apoy sa 36 sa kanila habang gumagabay sa 72 mga misil. Ang command post ng anti-aircraft missile system ay may kakayahang kontrolin ang mga pagkilos ng iba pang mga anti-aircraft missile system at complex. Bilang bahagi ng mga missile ng S-400, 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 na may saklaw na paglulunsad ng 150-250 km at isang taas ng pagkatalo na hanggang 27 km ay maaaring magamit, ginamit bilang bahagi ng makabagong S-300PM1 / PM2 air defense system, pati na rin ang mga bagong highly meuverable 9M96E at 9M96E2 missiles na may kill zone na hanggang sa 135 km. Sa kasamaang palad, wala pa ring 40N6E long-range missile sa pag-load ng bala ng mga dibisyon ng mandirigma ng S-400, na hindi ganap na ihayag ang potensyal ng sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid.
Ang S-300V anti-sasakyang panghimpapawid misayl system ay binuo bilang isang pang-linya na paraan ng pagprotekta sa mga puwersang pang-lupa mula sa mga pag-atake ng mga taktikal na missikal at pagpapatakbo-taktikal na missile at para sa pagharang ng mga cruise missile at pag-atake ng sasakyang panghimpapawid ng madiskarteng, pantaktika at nakabase na sasakyang panghimpapawid sa malayo papalapit. Ang iba't ibang mga gawain ay humantong sa ang katunayan na ang S-300V ay gumagamit ng dalawang mga missile para sa iba't ibang mga layunin: 9M82 - upang sirain ang mga ballistic missile at strategic bombers at jamming sasakyang panghimpapawid sa malayo at 9M83 - upang sirain ang mga target ng aerodynamic sa distansya na hanggang sa 100 km. Sa modernisadong bersyon ng S-300VM, ang zone ng pakikipag-ugnayan ng mga sasakyang panghimpapawid ng labanan at mga cruise missile ay nadagdagan sa 200 km. Noong 2015, lumitaw ang impormasyon tungkol sa pag-aampon ng pagbabago ng S-300V4 na may saklaw ng paglunsad ng misayl na hanggang 400 km.
Ang lahat ng mga assets ng labanan ng mga S-300V air defense missile system ay matatagpuan sa isang pinag-isang self-propelled tracked chassis na may mataas na kakayahan sa cross-country, nilagyan ng pinag-isang paraan ng autonomous power supply, nabigasyon, oryentasyon, topograpiya, suporta sa buhay, telecode, radio at mga komunikasyon sa telepono.
Bilang bahagi ng sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid, mayroong dalawang self-propelled launcher na 9A82 - na may dalawang 9M82 missile at apat na SPU 9A83 - na may apat na 9M83 missile. Ang isang 9A84 launcher na may dalawang missile ay dinisenyo upang gumana sa 9A82 SPU, at dalawang 9A85 ROM na may apat na missile ay inilaan para sa 9A83 SPU. Bilang karagdagan sa pagdadala at paglo-load ng mga missile, posible na maglunsad ng mga missile na may ROMs 9A84 at 9A85 kapag isinama sa mga sasakyang pandigma 9A82 at 9A83. Kaya, ang handa nang magamit na pag-load ng bala para sa isang misil ng S-300V ay 30 missiles.
Bilang karagdagan sa mga yunit at pormasyon ng 11th Red Banner Army ng Aerospace Forces, mayroong isang puwersang panlaban sa himpapawid ng Ground Forces sa Silangan ng Distrito ng Militar. Kahit na ang potensyal na labanan ng air defense ng air defense ng lupa pagkatapos ng pag-agaw ng S-300V air defense system at bahagi ng Buk air defense system ay seryosong napinsala, ang mga tropa ay mayroon pa ring isang makabuluhang bilang ng short-range mobile air defense system Strela-10 at Osa-AKM, ZSU-23 -4 "Shilka" at 23-mm na kambal na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ZU-23. Bilang karagdagan, sa bawat hukbo na pinagsamang sandata (mayroong apat sa kanila sa Silangang Distrito), dapat mayroong isang sistema ng misil ng pagtatanggol sa hangin na nilagyan ng isang Buk air defense system.
Ang tatlong Far Eastern fighter aviation regiment sa kabuuan ay may kaunti pang isang daang Su-27SM, Su-30M2, Su-35S at MiG-31 fighters. Ang mga mandirigmang Su-27SM at Su-30M2 ay mayroong radius ng pagpapamuok na may apat na missile (2xR-27 at 2xR-73) na halos 1000 km. Sa kasong ito, ang oras ng tungkulin sa himpapawid na may isang buong refueling ay 4 na oras.
Ang maximum na saklaw ng paglunsad ng pinakabagong mga R-27 missile sa isang banggaan na kurso ay 95 km. Ngunit para sa patnubay ng isang misayl sa isang semi-aktibong naghahanap, kinakailangan ang pag-iilaw ng target na may isang onboard radar. Ang mga R-73 missile na may cool-cooled cooled homing head ay idinisenyo upang makisali sa mga target ng hangin sa malapit na pagmamaneho ng labanan. Ang maximum na saklaw ng paglulunsad sa harap ng hemisphere ay maaaring umabot sa 40 km.
Kung ikukumpara sa Su-27SM at Su-30M2, ang mga kakayahan sa pagbabaka ng mga mandirigma ng Su-35S ay makabuluhang tumaas. Ang Su-35S avionics ay nagsasama ng isang on-board radar na may isang passive phased na antena array na N035 "Irbis", na may isang target na saklaw ng pagtuklas na may isang RCS na 3 m² hanggang sa 400 km. Bilang karagdagan sa aktibong radar, ginagamit ang isang passive optical-location station, na hindi tinatakpan ang sasakyang panghimpapawid na may radar radiation.
Bilang karagdagan sa R-27 at R-73, kasama sa sandatang Su-35S ang bagong R-77-1 medium-range missiles (RVV-SD) na may solong-pulso na Doppler AGSN. Hindi tulad ng R-27R, ang R-77-1 ay hindi nangangailangan ng target na pag-iilaw kasama ang buong flight path ng rocket. Ang saklaw ng paglunsad ay hanggang sa 110 km.
Tatlong dosenang long-range supersonic interceptors na MiG-31 ay nakabase sa mga paliparan ng Primorye at Kamchatka. Ang ilan sa mga sasakyang panghimpapawid ay na-upgrade sa antas ng MiG-31BM. Ang batayan ng MiG-31 na sistema ng pagkontrol ng armament ng sasakyang panghimpapawid ay isang istasyon ng pulso-Doppler radar na may isang passive phased na antena na RP-31 N007 "Zaslon" na may kakayahang makita ang isang manlalaban o cruise missile sa layo na 180 km. Mula noong 2008, natatanggap ng mga tropa ang na-upgrade na MiG-31BM gamit ang Zaslon-M radar, na may maximum na hanay ng pagtuklas ng mga target sa hangin hanggang sa 320 km. Ang isang karagdagang paraan ng pagtuklas ng mga target sa hangin ay ang tagahanap ng direksyon ng init ng 8TP, na may saklaw na hanggang sa 56 km.
Ang MiG-31BM airborne radar system ay may kakayahang sabay na pagtuklas ng hanggang dalawampu't apat na mga target sa hangin, walo dito ay maaaring sabay na pinaputok ng mga missile ng R-33S. Ang mga long-range missile ng R-33S ay may pinagsamang sistema ng patnubay - inertial sa gitnang flight segment at semi-aktibong radar na may pagwawasto ng radyo sa huling paglipad. Ang saklaw ng paglunsad ay hanggang sa 160 km. Ang isang bilang ng mga mapagkukunan ng Russia ay may impormasyon na ang makabagong interbensyon ng MiG-31BM ay nagdadala ng mga long-range missile na R-37 (RVV-BD) kasama ang isang aktibong naghahanap ng radar. Ang maximum na saklaw ng paglunsad sa harap na hemisphere ay hanggang sa 200 km. Para sa MiG-31 na may apat na missile at dalawang outboard fuel tank, naglulunsad ng mga missile sa gitna ng daanan, na bumabagsak sa labas ng mga tanke matapos silang maubos, ang praktikal na saklaw sa isang subsonic flight speed ay 3000 km.
Lahat ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na subunit na nakalagay sa Malayong Silangan, napapailalim sa kanilang kakayahang teknikal at kakayahang labanan, teoretikal sa unang salvo ay maaaring ilunsad: S-300PS - 216-288 missiles, S-300V - 120 missiles, S-400 - 192 mga misil Sa kabuuan, sa kurso ng pagtataboy sa unang napakalaking pagsalakay, mayroon kaming hanggang 552 missile na may target na lugar na hanggang 90-250 km. Isinasaalang-alang ang katunayan na ang dalawang mga missile ng anti-sasakyang panghimpapawid ay karaniwang naglalayon sa isang target ng hangin, sa mga ideal na kondisyon, sa kawalan ng paglaban sa sunog sa anyo ng mga welga sa mga posisyon ng paglunsad na may mga anti-radar at cruise missile na may isang autonomous guidance system at sa isang simpleng jamming environment, na may posibilidad ng pagkasira ng halos 0, 9 ay maaaring fired sa humigit-kumulang na 270 mga target. Gayunpaman, ang ganitong posibilidad ay maaaring makamit laban sa taktikal at nakabase na sasakyang panghimpapawid na paglipad sa bilis ng transonic sa taas na hindi mas mababa sa 200 m. Ang mga cruise missile, na lumilibot sa lupain sa mababang altitude, ay mas mahirap na mga target. Sa kasong ito, ang posibilidad ng pagkatalo ay maaaring 0.5 - 0.7, na kung saan, ay nagdaragdag ng pagkonsumo ng mga misil. Bilang karagdagan, mayroong bawat dahilan upang maniwala na sa unang yugto, ilulunsad ang masinsinang mga pag-atake ng mga anti-radar at cruise missile laban sa mga posisyon ng radio-technical at anti-aircraft missile unit, mga sentro ng komunikasyon, punong tanggapan, mga post ng utos at mga paliparan. Hanggang sa mga assets ng reconnaissance ng kalaban, at una sa lahat, ang mga ito ay mga electronic reconnaissance sasakyang panghimpapawid at radar at optoelectronic reconnaissance satellite, makikilala ang magagawa na medium at pangmatagalang mga sistemang anti-sasakyang panghimpapawid, pipigilan ng kaaway ang paggamit ng manned combat sasakyang panghimpapawid para sa mga welga ng pambobomba upang ayos upang mabawasan ang pagkalugi. Matapos ang pagpigil ng sistema ng pagtatanggol ng hangin, maaaring magamit ang mga adjustable at free-fall bomb. Ayon sa mga estima ng eksperto, ang S-300P at S-400 air defense system ay may kakayahang sirain ang higit sa 80% ng mga target sa hangin sa apektadong lugar. Sa unang yugto ng sigalot, ang mga puwersa ng anti-sasakyang misayl sa isang mahirap na situwasyon, na nasa ilalim ng apoy ng kaaway, kailangang higit na labanan ang mga cruise missile na lumilipad sa mababang mga altub. Sa parehong oras, isinasaalang-alang ang mahirap na lupain, ang pagtuklas ng mga CD at ang gabay ng mga misil sa kanila sa isang bilang ng mga rehiyon ng Malayong Silangan ay maaaring maging mahirap. Dapat ding maunawaan na ang ilan sa mga lumang S-300PS air defense missile system ay mabibigo pagkatapos ng paglunsad at ang bilang ng mga target na pinaputok ay mas kaunti. Alam ang bilang ng mga missile na handa nang labanan sa unang yugto, batay sa posibilidad ng pagkatalo, ang pagkawasak ng 120-130 na mga target sa hangin ay maaaring maituring na isang napakahusay na resulta. Gayunpaman, sa kaganapan ng isang matagal na hidwaan ng militar, dahil sa hindi maiiwasang pagkalugi at pag-ubos ng mga stock ng missile ng mga sasakyang panghimpapawid, ang potensyal na labanan ng mga puwersang misayl na misayl at mga sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ay babawasan. Ang mga dibisyon ng missile ng S-400 na anti-sasakyang panghimpapawid, kumpara sa matandang S-300PS, sa mga tuntunin ng pagprotekta sa mga posisyon ng pagpapaputok mula sa tagumpay ng mga mababang-taas na sandata ng pag-atake ng hangin, ay nasa isang mas nakabubuting posisyon, dahil sakop sila ng Pantsir -C1 self-propelled anti-sasakyang panghimpapawid misayl at mga sistema ng kanyon. Ang mga posisyon ng S-300PS ay dapat protektahan ng 12.7 mm machine gun at MANPADS, ngunit ang mga sandatang ito ay may kakayahang magpapaputok lamang ng mga nakikitang target.
Isinasaalang-alang ang katunayan na ang ilan sa mga sasakyang panghimpapawid na labanan ay patuloy na inaayos at nakareserba, ang utos ng 11th Air Force Air Force ay makakapagtalaga ng halos 70 mandirigma upang maitaboy ang isang napakalaking pagsalakay, na tiyak na hindi sapat para sa naturang malawak na teritoryo. Kapag nagsasagawa ng mga gawain sa pagharang sa pinakamataas na radius ng labanan at ang pagsuspinde ng apat na medium-range na air missile missile at dalawang melee missile, maaaring asahan ng isa na ang isang pares ng S-35S ay maaaring bumaril ng apat na missile ng cruise ng kaaway sa isang uri. Gayunpaman, ang mga kakayahan ng Su-27SK at Su-30M2, na nilagyan ng hindi gaanong advanced na radar, sa bala na kung saan walang missile launcher na may AGSN, ay mas katamtaman. Ang bilang ng mga makabagong MiG-31BM sa ika-865 at ika-23 na IAP ay medyo maliit, bagaman ang mga makina na ito ay may sapat na mataas na kakayahan upang kontrahin hindi lamang ang mga cruise missile, kundi pati na rin ang kanilang mga carrier. Walang duda na ang mga cruise missile carrier ay sasakupin ng mga mandirigma hanggang sa linya ng paglunsad. Sa parehong oras, ang kaaway ay maaaring may kaalaman tungkol sa sitwasyon sa hangin, dahil ang isang makabuluhang bilang ng AWACS sasakyang panghimpapawid ay naka-deploy sa Japan at Alaska. Sa parehong oras, walang permanenteng pag-deploy ng sasakyang panghimpapawid ng DRDO A-50 at mga tanker ng Il-78 sa Malayong Silangan, na makabuluhang nililimitahan ang mga kakayahan ng mga interceptor. Ang huling oras na ang isang A-50 sasakyang panghimpapawid ay naroroon sa aming lugar ay noong Setyembre 2014, sa panahon ng mga pangunahing pagsasanay ng fleet, battle aviation at air defense force sa Kamchatka. Tila, ito ay dahil sa ang katunayan na sa rehiyon ng Malayong Silangan ay maaaring mabilang sa isang banda ang mga paliparan kung saan maaaring nakabase ang mabibigat na sasakyang panghimpapawid. Hindi tulad ng mga front-line bomber, sasakyang panghimpapawid at mga mandirigma, ang aming radar patrol na sasakyang panghimpapawid ay hindi kaya ng pagpapatakbo mula sa mga nakahandang seksyon ng mga daanan.
Kaya, ang mga permanenteng lokasyon ng mga regiment air ng manlalaban at mga sub-missile ng misayl na eroplano sa kapayapaan ay kilalang kilala, sa pagsisimula ng isang "espesyal na panahon", ang mga mandirigma ay dapat na maghiwalay sa mga larangan ng paliparan, at ang mga batalyon laban sa sasakyang panghimpapawid ay dapat lumipat sa mga lihim na posisyon ng reserba. Gayunpaman, sa kaganapan ng isang sorpresa na pag-atake, ito ay magiging napaka-may problema. Bilang karagdagan, sa hilaga ng Khabarovsk, ang kondisyon at ramification ng network ng kalsada ay umalis ng higit na nais. Karamihan sa teritoryo na ito - matarik na burol na natatakpan ng taiga at boggy mari - ganap na hindi daanan para sa mabibigat na kagamitan. Bilang karagdagan, hindi dapat labis na bigyang-pansin ng isang tao ang kadaliang kumilos ng mga yunit ng panghimpapawid na pagbibigay ng pagsasanay at pagpapanatili ng mga sasakyang panghimpapawid ng pagpapamuok, at ang kakayahang mapasok ng mga self-propelled na elemento ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na sistema. Tulad ng anumang sandata, ang S-300 at S-400 ay may parehong mga kalamangan at limitasyon. Ang pangunahing launcher 5P85S ng S-300PS air defense system sa MAZ-543M chassis na may apat na missile launcher, magkakahiwalay na mga sabungan para sa paghahanda at pagkontrol sa paglunsad ng misayl at mga autonomous o panlabas na mga power supply system na may haba na 13 at lapad na 3.8 metro ay isang masa na higit sa 42 tonelada. Malinaw na sa gayong timbang at sukat, sa kabila ng base ng apat na ehe, ang kakayahan ng cross-country na sasakyan sa malambot na mga lupa at iba't ibang mga iregularidad ay malayo sa perpekto. At lahat ng mga S-400 air defense system na magagamit sa Malayong Silangan ay ginawa sa isang naipong bersyon, na, syempre, ay isang hakbang pabalik sa mga tuntunin ng kadaliang kumilos at gagawing mas mahirap ang paglilipat.
Ang pangunahing potensyal na kalaban ng Russian Aerospace Forces sa rehiyon ng Pasipiko-Asyano ay itinuturing na US Air Force Command sa Pacific Air Force, na may punong tanggapan sa Hikkam airbase, Hawaii. Sumasailalim sa Pacific Command ay ang ika-5 (Japan), ika-7 (Republika ng Korea), ika-11 (Alaska) at ika-13 (Hawaii) na mga hukbo ng hangin. Bilang bahagi ng 5th Air Force Army na may punong tanggapan nito sa Yokota airbase, ang ika-18 na pakpak ng hangin na naka-deploy sa Kadena airbase ay itinuturing na pangunahing nakakaakit na puwersa. Ang mga mandirigma ng F-15C / D ng ika-44 at ika-67 na mga squadrons ay nakabase dito. Ang mga madalas na panauhin sa airbase ay ang ika-5 henerasyon ng F-22A Raptor fighters na nakadestino sa permanenteng batayan sa Hawaii.
Ang pag-refuel ng hangin ng mga squadrons ng fighter ay ibinibigay ng KC-135R ng 909th tanker squadron. Ang layunin sa mga target ng hangin at pangkalahatang pamamahala ng mga aksyon ng aviation ng militar sa labas ng zone ng kakayahang makita ng mga ground-based radars ay naatasan sa 961st radar patrol at control detachment na nilagyan ng AWACS at U E-3C Sentry sasakyang panghimpapawid. Ang muling pagsisiyasat sa baybayin ng Russia, Hilagang Korea at Tsina ay isinasagawa ng RC-135V / W Rivet Joint na sasakyang panghimpapawid at pangmatagalang mataas na altitude na unmanned reconnaissance na sasakyang panghimpapawid RQ-4 Global Hawk. Ang mga pagpapaandar sa pagmamanman ay inatasan din sa base patrol sasakyang panghimpapawid P-8A Poseidon, P-3C Orion at EP-3E Aries II ng US Navy na reconnaissance na sasakyang panghimpapawid ng radyo, na nakalagay sa Kadena AFB. Ang F-16C / D ng 35th Fighter Wing ay naka-deploy sa Misawa airbase. Kabilang dito ang ika-13 at ika-14 na mga squadrons, ang pangunahing gawain na kung saan ay upang magbigay ng pagtatanggol ng hangin para sa mga base sa Amerika sa Japan. Ang bilang ng mga mandirigma sa mga squadron na ipinakalat sa Japan ay naiiba. Kaya't sa ika-44 na squadron - 18 solong at dobleng F-15C / D, at sa ika-14 na squadron - 36 ilaw F-16C / D. Sa kabuuan, mayroong halos 200 sasakyang panghimpapawid ng US Air Force sa mga Japanese air base. Bilang karagdagan, mula noong Oktubre 1973, ang Yokosuka naval base ay naging permanenteng pasulong na base para sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika. Mula pa noong 2008, ang Nimitz-class na sasakyang panghimpapawid na pinagsama ng nukleyar na USS George Washington (CVN-73) ay matatagpuan dito. Kamakailan ay pinalitan siya ng tungkulin sa Japan ng USS Ronald Reagan (CVN-76). Ang mga sasakyang panghimpapawid na labanan mula sa mga sasakyang panghimpapawid sa Yokosuka naval base ay gumagamit ng Atsugi airbase para sa paglalagay ng baybayin, 7 km mula sa lungsod ng Atsugi ng Hapon.
Ang paliparan ay tahanan ng sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier ng 5th Aircraft Carrier Wing. Kasama dito ang tatlong F / A-18E / F Super Hornet fighter at assault squadrons, isang EA-18 Growler electronic warfare squadron, isang E-2C / D Hawkeye AWACS squadron, pati na rin ang sasakyang panghimpapawid ng transportasyon at mga helikopter para sa iba't ibang mga layunin. Samakatuwid, sa teritoryo ng Japan sa isang permanenteng batayan mayroong halos 200 sasakyang panghimpapawid na labanan ng US Air Force at Navy, na halos dalawang beses ang bilang ng mga mandirigmang Ruso sa buong Malayong Silangan. Bilang karagdagan sa mga mandirigmang Amerikano, ang Japanese Air Self-Defense Force ay mayroong: 190 mabibigat na F-15J / DJ fighters, 60 light F-2A / B (isang mas advanced na Japanese bersyon ng F-16), halos 40 multi-purpose F -4EJ at mga 10 RF-4EJ / EF-4EJ. Gayundin, 42 F-35A na mandirigma ang iniutos sa Estados Unidos. Iyon ay, isinasaalang-alang ang fleet ng Japanese combat sasakyang panghimpapawid, ang higit na kahusayan sa Russian Aerospace Forces sa rehiyon ay apat na beses.
Ang mga puwersa ng ika-7 Air Army na nakadestino sa South Korea ay kinakatawan ng 8th Fighter Aviation Regiment - 42 F-16C / D sa Kunsan Air Base, at ang 51st Fighter Wing - 36 F-16C / D na kabilang sa 36 Fighter Squadrons at 24 Pag-atake ng Sasakyang Panghimpapawid A -10С Thunderbolt II mula sa 25th Fighter Squadron.
Sa Alaska, sa loob ng maigsing distansya mula sa Chukotka at sa Teritoryo ng Kamchatka, ang mga puwersa ng 11th American Air Force ay ipinakalat. Ang pinaka-handa na yunit nito ay itinuturing na ika-3 pakpak ng manlalaban, na kinabibilangan ng dalawang mandirigmang squadrons ika-90 at ika-525 sa mga mandirigma F-22A, ang 962 na air group ng E-3C radar patrol at control at ang 517th military transport squadron C -17A Globemaster III. Ang lahat ng sasakyang panghimpapawid na ito ay naka-deploy sa Elmendorf-Richardson airbase.
Ang Eilson airbase ay tahanan ng 354th Fighter Aviation Regiment na nilagyan ng F-16C / D. Kung sakaling lumala ang sitwasyon, ang ilan sa mga mandirigma ay dapat mailipat sa Pulo ng Semiya, ang kapuluan ng Aleutian. Para sa interes ng contingent ng aviation sa Alaska, nagpapatakbo ang KC-135R ng ika-168 na pakpak ng tanker sasakyang panghimpapawid at ang ika-176th military transport wing na nilagyan ng C-130 Hercules, HC-130J Combat King II at C-17A. Sa mga tuntunin ng lakas, ang US Air Force sa Alaska ay halos katumbas ng Russian fighter fleet sa Malayong Silangan.
Ang Andersen Air Force Base sa Guam ay pinamamahalaan ng Wing 36. Bagaman walang permanenteng nakatalaga na sasakyang panghimpapawid na pandigma sa base, F-15C at F-22A fighters (12-16 na mga yunit), mga unmanned reconnaissance na sasakyang panghimpapawid RQ-4 Global Hawk (3-4 na yunit), B-52H Stratofortress, B bombers ay batay dito sa isang umiikot na batayan. -1B Lancer, B-2A Spirit. Karaniwan 6-10 madiskarteng mga bomba ang naka-duty sa Guam, ngunit kung kinakailangan, hanggang limampung mabibigat na mga carrier ng bomba ang malayang tumanggap dito. Upang suportahan ang malayuan na mga flight na walang humpay ng mga mandirigma, madiskarteng mga bombero at sasakyang panghimpapawid na pang-submarino, 12 KC-135R tanker ang naatasan sa "Andersen".
Ang mga F-15C at F-22A fighters, KC-135R tankers, at C-17A military transport sasakyang panghimpapawid na kabilang sa 15th Air Wing at 154th Air Wing ng National Guard Air Force ay naatasan sa Hikkam airbase sa Hawaii. Bagaman ang Hikkam airbase ay medyo malayo mula sa Malayong Silangan ng Russia, maaari itong magamit bilang isang intermediate airfield, at para sa basing tanker sasakyang panghimpapawid at pangmatagalang bomba. At ang mga mandirigma na permanenteng nakabase dito ay maaaring mabilis na mai-deploy sa mga Japanese airbase. Batay sa naunang nabanggit, sumusunod na kahit na hindi isinasaalang-alang ang aviation ng labanan ng Japan at South Korea, halos 400 F-15C / D, F-16C / D, F-22A at A-10C attack sasakyang panghimpapawid ay maaaring gamitin laban sa Ruso na Silangan. Sa ito ay dapat ding idagdag ang tinatayang 60 deck-mount F / A-18E / F Super Hornets.
Ang mga nagdadala ng AGM-158 JASSM cruise missiles sa maginoo na kagamitan ay permanenteng naroroon sa B-1B, B-2A at B-52H bombers sa isla ng Guam, pati na rin ang taktikal at carrier-based na sasakyang panghimpapawid F-16C / D, F- 15E at F / A-18E / F. Ang B-52H bomber ay maaaring tumagal ng 12 missile, B-1B - 24 missiles, B-2A - 16 missile, F-16C / D fighters, F / A-18E / F - 2 missiles, F-15E - 3 missile.
Ang AGM-158A JASSM cruise missile ay binuo ni Lockheed Martin na partikular para sa pagpindot sa point fortified stationary at mobile target na sakop ng mga high-tech na air defense system. Ang rocket ay nilagyan ng isang turbojet engine, ginawa ng mga elemento ng mababang pirma ng radar at nagdadala ng isang warhead na may bigat na 450 kg. Ang shell ng warhead, na nilagyan ng 109 kg ng mga paputok, ay gawa sa mataas na lakas na haluang metal ng tungsten sa bilis na 300 m / s, maaari itong tumagos sa lupa sa lalim na 6 hanggang 24 metro at tumagos sa mga pinatibay na konkretong kanlungan na may isang kapal ng 1.5-2 metro. Ang posibilidad ng paggamit ng isang cluster warhead ay ibinigay din. Para sa patnubay, ginagamit ang isang inertial system na may naipon na pagwawasto ng error ayon sa data ng tatanggap na signal signal system ng NAVSTAR satellite. Sa huling bahagi ng trajectory ng flight, ang IR seeker o software at hardware para sa pagkilala sa autonomous na target na gumagamit ng isang paunang naitala na imahe ay maaaring magamit. Ayon sa data ng gumawa, ang KVO ay 3 m. Sa haba na 2.4 m, ang rocket ay may bigat na paglulunsad ng 1020 kg at isang saklaw ng flight na 360 km. Ang bilis sa ruta ay 780-1000 km / h.
Sa ngayon, si Lockheed Martin ay nagtayo ng higit sa 2,000 mga mismong cruise ng AGM-158. Noong 2010, nagsimula ang mga suplay ng pinabuting AGM-158B JASSM-ER na may hanay na paglulunsad ng 980 km. Sa naturang saklaw, ang isang misil ay maaaring mailunsad mula sa isang carrier hindi lamang katagal bago pumasok sa S-400 air defense system, kundi pati na rin sa labas ng supersonic line of interception ng MiG-31 fighters.
Gayunpaman, ang AGM-158 ay hindi lamang ang uri ng cruise missile sa serbisyo sa US Air Force at Aviation. Ang armament ng B-52H bombers ay may kasamang AGM-86C / D CALCM cruise missiles na may range na paglulunsad ng 1100 km. Ang isang B-52N ay may kakayahang magdala ng hanggang sa 20 CD.
Ang isang cruise missile na may bigat na paglunsad ng hanggang sa 1950 kg ay maaaring nilagyan ng isang warhead na may timbang na 540-1362 kg na may isang naka-program na punto ng pagpaputok. Bagaman ang unang AGM-86 ay pumasok sa serbisyo noong unang bahagi ng 80s, salamat sa phase phase na paggawa ng makabago, kinakatawan pa rin nila ang isang medyo mabisang sandata. Ang mga missile, nilagyan ng isang maginoo na warhead, ay may isang Litton inertial guidance system na may pagwawasto batay sa mga signal ng nabigasyon ng GPS satellite ng ika-3 henerasyon na may mataas na kaligtasan sa ingay. Ang paikot na maaaring lumihis mula sa puntong tumutuon ay 3 m. Ang bilis ay 775-1000 km / h (0.65-0.85 M). Isinasagawa ang kontrol sa altitude ng flight gamit ang isang radio o laser altimeter. Ang pinaka-advanced na pagbabago ng AGM-86D CALCM Block II hanggang ngayon ay mabilis na na-deploy noong 2002. Nitong 2017, ang US Air Force ay mayroong halos 300 AGM-86C / D missile system.
Ang US Navy sasakyang panghimpapawid F / A-18C / D, F / A-18E / F, P-3C, R-8A ay may kakayahang tamaan ang mga target sa lupa na may mga AGM-84 SLAM missile. Ang misil na ito ay nilikha batay sa AGM-84 Harpoon anti-ship missile, ngunit naiiba ito sa guidance system. Sa halip na ang aktibong RGSN, ang SLAM ay gumagamit ng isang inertial system na may pagwawasto ng GPS at ang posibilidad ng remote tele-guidance. Noong 2000, ang CR AGM-84H SLAM-ER ay pinagtibay, na kung saan ay isang malalim na pagproseso ng AGM-84E SLAM. Ang disenyo ng aerodynamic ng rocket ay ganap na nabago. Sa halip na nakaraang hugis ng X na maikling mga pakpak na minana mula sa "Harpoon", nakatanggap ang SLAM-ER ng dalawang mababang-set, pinahabang mga pakpak, na ginawa sa isang "reverse gull" na pattern. Ang wingpan ay umabot sa 2.4 m. Dahil dito, posible na makabuluhang taasan ang pagtaas at saklaw ng flight. Kapag lumilikha ng SLAM-ER, binigyan ng malaking pansin ang pagbawas sa pirma ng radar ng misayl.
Ang sistemang patnubay ng misil ay nabago din. Malayang makikilala ng SLAM-ER ang isang target batay sa data na paunang nakaimbak sa on-board computer ng misayl at hindi kailangan ang pakikilahok ng isang operator. Ang posibilidad ng remote control, gayunpaman, ay mananatili, upang ang operator ay maaaring makagambala sa proseso ng gabay sa anumang oras. Ang misil ay may timbang na 675 kg, nilagyan ng isang 225 kg warhead at may kakayahang kapansin-pansin na mga target sa layo na 270 km. Bilis ng flight - 855 km / h. Bilang karagdagan sa naval aviation sasakyang panghimpapawid, ang SLAM-ER KR ay ipinakilala sa F-15E Strike Eagle armament.
Ang AGM-88 HARM anti-radar missile ay espesyal na idinisenyo upang sirain ang mga istasyon ng gabay ng air defense missile system, air defense system at surveillance radars. Ayon sa datos na inilathala ng gumawa ng Raytheon Corporation, ang pagbabago ng AGM-88C PLR ay may kakayahang mag-target ng mga mapagkukunan ng radyo na tumatakbo sa saklaw na 300-20,000 MHz.
Ang isang solid-propellant rocket na may bigat na paglulunsad ng 360 kg ay nagdadala ng isang 66 kg warhead at may kakayahang tamaan ang mga target sa saklaw na hanggang sa 150 km. Ang maximum na bilis ng flight ay 2280 km / h. Ang pinakabagong pagbabago ng AGM-88E AARGM, na naipatakbo noong 2012, bilang karagdagan sa naghahanap ng passive radar, ay nilagyan ng kagamitan sa pag-navigate sa satellite, kabisado ang mga coordinate ng pinagmulan ng signal ng radyo at isang on-board millimeter-wave radar, sa tulong ng kung aling tumpak na pag-target ang naisakatuparan.
Bilang karagdagan sa mga naka-launch na cruise missile, ang RGM / UGM-109 Tomahawk naval cruise missiles ay may malaking panganib sa mga lugar sa baybayin. Ang mga missile na ito ay malawakang ginamit sa lahat ng pangunahing mga salungatan ng militar na kinasasangkutan ng Estados Unidos noong ika-21 siglo. Hanggang sa 2016, ang US Navy ay maaaring sabay na mag-install ng halos 4,600 Tomahawk missile launcher sa higit sa 120 mga carrier sa ibabaw at submarine. Sa ngayon, ang RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk ay itinuturing na pinaka moderno. Para sa flight control, inertial guidance, TERCOM system at pag-navigate sa GPS ang ginagamit. Mayroon ding isang dalawang-way na sistema ng komunikasyon sa satellite na nagbibigay-daan sa iyo upang muling mag-target muli ang misayl sa paglipad. Ang imahe na nakuha mula sa on-board TV camera ay nagbibigay-daan sa pagtatasa ng estado ng target sa real time at magpasya na ipagpatuloy ang pag-atake o welga sa ibang bagay. Ang saklaw ng paglunsad ng tungkol sa 1,600 km ay ginagawang posible upang ilunsad ang Tomogavks sa isang distansya nang malaki mula sa mga linya ng pagharang at ang apektadong lugar ng aming mga sistemang kontra-barko sa baybayin. Ang misil ay nilagyan ng isang kumpol o mataas na paputok na warhead na may bigat na 340 kg, at sa ruta ay bumubuo ng bilis na hanggang 880 km / h. Ang pabilog na maaaring paglihis ay 10 m. Ang mga puwersang tungkulin ng American 7 Fleet ay patuloy na may mga carrier na may kakayahang maglunsad ng hindi bababa sa 500 mga missile na cruise na nakabase sa dagat.
Bilang karagdagan sa kalapitan ng mga base ng US Air Force at Navy, na maaaring maging isang potensyal na banta sa aming mga teritoryo ng Far East, ang Russia ay may mahabang hangganan sa PRC. Sa ngayon, mayroon kaming normal na relasyon sa Tsina, ngunit hindi ito isang katotohanan na ito ay palaging magiging ganito. Pagkatapos ng lahat, walang sinumang sa kalagitnaan ng 50 ay maaaring ipalagay na sa loob ng 15 taon ang sitwasyon sa hangganan ng Sobyet-Tsino ay lalong magpapalala na makarating sa paggamit ng mabibigat na artilerya at maraming paglulunsad ng mga rocket system. Kahit ngayon, sa kabila ng pag-uusap tungkol sa madiskarteng pakikipagsosyo, ang mga "strategic partner" ay hindi lamang nagmamadali upang tapusin ang anumang mga alyansa sa militar sa amin, ngunit din pigilin ang aktibong pagsuporta sa Russia sa international arena. Sa parehong oras, mayroong isang masinsinang pagbuo ng lakas ng militar sa PRC, at ang pagtaas ng paggasta ng militar ay nagaganap taun-taon. Taliwas sa maasahin sa mabuti na pahayag ng aming mga "makabayan" tungkol sa pagiging atrasado ng militar ng militar ng China, ito ay isang mabigat na puwersa. Mayroon na, ang PLA Air Force ay may higit sa 100 modernisadong H-6 na mga pang-long-range bomb na may kakayahang magdala ng mga CJ-10A cruise missile na may saklaw na halos 1000 km. Ang lipas na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Q-5 ay pinalitan ng JH-7A fighter-bombers, kung saan hindi bababa sa 200 ang naitayo. Ang J-10 (tungkol sa 350 sasakyang panghimpapawid) ay nasa segment ng mga modernong light fighters.
Ang dalawang mabibigat na mandirigmang makina sa PLA Air Force ay: Su-27SK (40 unit), Su-27UBK (27 unit), Su-30MK (22 unit), Su-30MKK (70 unit), Su-35S (14 na yunit).). Bilang karagdagan, ang halaman ng sasakyang panghimpapawid sa Shenyang ay nagtatayo ng sasakyang panghimpapawid ng J-11B, na mayroong maraming pagkakapareho sa Russian Su-30MK. Sa ngayon, higit sa 200 sarili nitong built J-11 na mandirigma ang mayroon nang operasyon sa Tsina. Gayundin, mayroon pa ring mga 150 J-8 interceptor at scout na itinayo sa kanilang base sa serbisyo. Sa likuran at pagsasanay ng mga regiment ng hangin, humigit-kumulang na 300 J-7 light fighters (ang Chinese analogue ng MiG-21) ang pinapatakbo. Ang aviation ng Chinese naval aviation ay may higit sa 400 sasakyang panghimpapawid ng labanan. Samakatuwid, sa air force at aviation ng PLA Navy, mayroong humigit-kumulang na 1,800 na sasakyang panghimpapawid ng labanan sa serbisyo, kung saan ang 2/3 ay moderno. Ang isang makabuluhang bilang ng mga mandirigmang Intsik at welga ng sasakyan ay nilagyan ng mga fuel rod. Ang air refueling ay nakatalaga sa JH-7 at H-6 sasakyang panghimpapawid ng maagang pagbabago at ang gawa ng Ruso na Il-78. Upang makontrol ang mga pagkilos ng Chinese aviation at napapanahong pagtuklas ng mga target, maaaring magamit ang dalawang dosenang AWACS KJ-2000, KJ-200 at KJ-500 na sasakyang panghimpapawid. Ang radio-technical reconnaissance ay nakatalaga sa Tu-154MD at Y-8G sasakyang panghimpapawid. Ang "istratehikong kaalyado" na sasakyang panghimpapawid na pang-radio na panteknikal na regular na lumilipad kasama ang hangganan ng Russia sa Malayong Silangan.
Dahil sa maramihang pagbilang ng bilang ng mga potensyal na kalaban, ang aming mga puwersa sa pagtatanggol ng hangin sa Malayong Silangan ay maaaring hindi makayanan ang kasaganaan ng mga sandata ng pag-atake sa himpapawid na napakahirap talunin. Ang mga posisyon ng S-400 air defense system na malapit sa Nakhodka, Vladivostok at Petropavlovsk-Kamchatsky ay hindi malayo sa baybayin, at sa mga kondisyon ng isang mahirap na jamming environment at isang malaking bilang ng mga potensyal na mapanganib na target ng hangin, ilang mga dibisyon ng anti-aircraft missile maaaring pigilan pagkatapos ng paggamit ng mga handa nang magamit na bala. Ang pagpuntirya at kontrol ng mga aksyon ng mga interceptors ay magiging mahirap dahil sa setting ng malakas na pagkagambala sa radyo at welga sa mga post sa radar at mga punto ng pagkontrol. Ang mga airbase na may capital airstrips ay hindi maiiwasang mailantad sa malakas na apoy.
Sa kaganapan ng isang pagtaas ng pag-igting sa Malayong Silangan, maaaring mag-deploy ng karagdagang pwersa dito mula sa mga kanlurang rehiyon ng bansa. Ngunit ang mga reserbang ito ay hindi napakahusay upang magkaroon ng isang kapansin-pansin na epekto sa balanse ng lakas. Bilang karagdagan sa Moscow, St. Petersburg at ilang iba pang mga teritoryo, ang natitirang bahagi ng bansa ay napakahirap masakop mula sa mga pag-atake ng hangin. Ang mga supply ng mga bagong kagamitan at sandata na nagsimula mga 10 taon na ang nakakalipas ay hindi pa posible upang matanggal ang mga puwang na nabuo sa Air Force at Air Defense sa mga taon ng "reporma". Imposibleng mabilis na ilipat ang mga malayuan na mga sistema ng anti-sasakyang panghimpapawid mula sa gitnang bahagi ng bansa. Sa pinakamagandang kaso, aabutin ng halos isang linggo, sa kabila ng katotohanang ang Transsib ay lubhang mahina. Ang mga fighter air regiment ay mas mobile, ngunit tulad ng nabanggit na, ang 2/3 ng mga paliparan na paliparan na itinayo noong panahon ng Soviet ay kasalukuyang hindi angkop para magamit, at maaaring mangyari na ang mga umiiral na mandirigma ay walang lugar na mapunta.
Tulad ng alam mo, ang pinakamahusay na sistema ng pagtatanggol ng hangin ay ang iyong sariling mga tangke sa paliparan ng kaaway. Gayunpaman, isang serye ng mga kongkreto na butas na butas na tumpak na inilalagay sa mga hangar na may sasakyang panghimpapawid at ang runway ay napaka epektibo. Gayunpaman, ang aming mga kakayahan sa mga tuntunin ng epekto ng mga sandatang hindi nukleyar sa mga airbase ng Japan at Alaska ay napakahinhin. Ang mga front-line bombers na Su-24M at Su-34 ng 277th bap na nakabase sa Khurba airbase, at ang Su-30MS ng 120th air regiment mula sa Domna airbase, isinasaalang-alang kung gaano kabuti ang teritoryo ng Japan na sakop ng MIM -104 Mga sistemang missile ng sasakyang panghimpapawid ng Patriot at kung gaano karaming mga interceptor ng F-15C ang mayroong, maliit na pagkakataon na makaganti, kahit na gumagamit ng mga gabay na missile ng Kh-59M na may saklaw na paglulunsad ng higit sa 200 km. Hanggang sa 2011, ang dalawang rehimeng Tu-22M3 missile carrier ay nakabase sa lugar ng pantalan ng Sovetskaya at hindi kalayuan sa Ussuriisk. Ang mga sasakyang ito na bitbit ang mga supersonic cruise missile ng Kh-22 ay tiningnan ng potensyal na kaaway bilang isang seryosong banta sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid at mga paliparan sa baybayin. Gayunpaman, noong 2011, nagpasya ang aming nangungunang pamumuno sa militar at pampulitika na tanggalin ang sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng misil. Pagkatapos nito, ang sasakyang panghimpapawid na may kakayahang mag-landas ay inilipat sa gitnang bahagi ng bansa, at ang natitirang Tu-22M3 na nangangailangan ng pag-aayos ay "itinapon". Sa kasalukuyan, ang Russian Aerospace Forces na nasa kundisyon ng paglipad ay may halos tatlong dosenang Tu-22M3. Ngunit dahil ang KR X-22 ay lipas na sa panahon at naubos na ang kanilang mapagkukunan, ang armament ay naglalaman lamang ng mga free-fall bomb.
Ang long-range Tu-95MS bombers ng 182 Guards Heavy Bomber Aviation Regiment, na matatagpuan sa Ukrainka airbase sa Amur Region, ay maaaring magamit upang atake sa mga airbase ng kaaway. Ang mga sandata ng binagong Tu-95MS ay may kasamang Kh-101 long-range cruise missile. Ayon sa impormasyong na-publish sa Russian media, ang isang cruise missile na may timbang na 2200-2400 kg ay may kakayahang maghatid ng isang 400 kg warhead sa layo na higit sa 5000 km. Ang isang misil na nilagyan ng isang pinagsamang sistema ng patnubay ay maaaring muling makuha sa paglipad matapos na mahulog mula sa isang carrier, at nagpakita ng kawastuhan na humigit-kumulang 5 m sa mga pagsubok. Ang kaso ng mga aksyon sa mga target sa Japan, South Korea at Guam.
Batay sa naunang nabanggit, malinaw na halata na ang 11th Red Banner Army ng Aerospace Forces ay hindi kayang makipagkumpetensya sa pantay na pagtapak sa aviation ng Estados Unidos, Japan at PRC, at magagawang magsagawa ng higit na panlaban sa labanan operasyon. Kung nag-drag ang hidwaan, ang pagbabala ay makikita bilang hindi kanais-nais. Ang aming mga potensyal na kalaban sa Malayong Silangan ay may higit na higit na mapagkukunan at maaaring maparami ang kanilang mga puwersa. Dahil sa ang layo mula sa gitnang mga rehiyon ng bansa, ang hindi sapat na bilang ng malalaking mga paliparan, kahinaan at mababang kapasidad ng mga komunikasyon sa transportasyon, ang paglipat ng aming mga reserba sa Malayong Silangan ay mukhang napaka-problema. Sa mga kundisyong ito, ang tanging solusyon upang maiwasan ang pagkatalo ng aming mga tropa at ang pagkasira ng istraktura ng suporta sa buhay ng populasyon at potensyal na pang-industriya ay ang paggamit ng mga taktikal na singil na nukleyar, na magpapabawas sa bilang ng kataasan ng nang-agaw.
RS: Ang lahat ng impormasyong nilalaman sa publication na ito ay kinuha mula sa bukas at magagamit na mga mapagkukunan sa publiko, na ibinibigay ang listahan.
