Sa artikulong "At muli tungkol sa" apat "at" tatlumpu't apat "napakaliit kong sinuri ang ebolusyon ng pinakalaking tanke ng Soviet at German noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig sa mga unang taon nito. Siyempre, noong 1941, sa "pagtatalo" sa pagitan ng T-34 at T-IV, mahirap matukoy ang isang hindi malinaw na pinuno - ang parehong mga tangke ay may kani-kanilang binibigkas na mga kalamangan, ngunit may mga seryosong kalamangan din. Ang kamalayan at pagiging maaasahan ng sitwasyon ay naging tanda ng tangke ng Aleman, ngunit ang pagtatanggol at baril nito ay talagang mahina. Ang "tatlumpu't apat" - eksaktong kabaligtaran.
At maaari nating makita na noong 1941-1942 ang direksyon ng paggawa ng makabago ng dalawang tank na ito ay pangunahing pagkakaiba. Sinundan ng USSR ang landas ng pagpapasimple ng disenyo, pagpapabuti ng kakayahang gumawa, sa isang banda, at pagdaragdag ng mapagkukunan ng mga mekanismo sa mga halaga ng pasaporte, sa kabilang banda. Sa madaling salita, ang stake ay ginawa sa pagpapabuti ng pagiging maaasahan at pagtugon sa mga kinakailangan ng paggawa ng masa sa mga pabrika na hindi alam kung paano ito makagawa ng mga medium tank. Sa parehong oras, ang mga taga-disenyo ng Aleman at mga technologist ay naglulutas ng ganap na magkakaibang mga gawain: nagtrabaho sila upang mapabuti ang mga katangian ng labanan ng T-IV. Patuloy na pinalakas ang baluti, literal sa bawat pagbabago ng "apat", at mula Marso 1942 ang tangke ay nakatanggap din ng isang malakas na 75-mm na baril na KwK.40 L / 43. Kaya, ang seguridad at firepower ng ideya ng utak ng "malungkot na henyo ng Teutonic" bilang IV ay lumago nang malaki.
Bakit nangyari ito?
Halata ang sagot.
Kapwa ang tangke ng Aleman at ang Sobyet ay napakahusay na disenyo ng kanilang oras, ngunit nasa iba't ibang yugto ng kanilang siklo ng buhay ang mga ito. Napakalawak, ang pangunahing mga milestones sa pagkakaroon ng tulad ng isang pamamaraan ay maaaring inilarawan bilang mga sumusunod.
Una, ang disenyo ng makina ay isinasagawa, ang paglikha ng mga prototype at ang kanilang pagsubok. Pagkatapos magsimula ang serial production at operasyon, kung saan ang iba't ibang mga sakit sa teknolohiya ng pagkabata ay nakilala at natanggal. Talagang lahat ay dumaan sa yugtong ito, sapat na upang gunitain ang lantaran na mababang mga katangian ng pagpapatakbo ng mga unang tanke ng Aleman (apotheosis - ang Anschluss ng Austria) at ang mga problema sa teknikal na pagiging maaasahan ng unang serial na "Tigers" at "Panthers".
Pagkatapos ay darating ang pinakahihintay na panahon ng kaunlaran, kung kailan itatapon ang mga tagagawa at militar ay may isang produkto na nagtrabaho sa produksyon ng masa at maaasahan sa pagpapatakbo. Bukod dito, kung ang disenyo ay mabuti, mayroon itong makabuluhang potensyal na paggawa ng makabago. Siyempre, sa paglipas ng panahon, ang pamamaraan ay naging lipas na. At noon ang mga katangian ng pagganap ng tanke ay dinala sa kasalukuyang mga kinakailangan. Ngunit maaga o huli ang isang sandali ay dumating kapag ang disenyo ay nakakakuha ng isang nililimitahan na character, at sa hinaharap ay imposibleng mapabuti ang anumang katangian (nang hindi katanggap-tanggap na pagkasira ng iba pang mga katangian). Pagkatapos ay maaari na nating pag-usapan ang tungkol sa pagkapagod ng potensyal ng paggawa ng makabago. At kapag ang mga katangian ng pagganap ng teknolohiya, na dinala sa pinakamataas na antas, tumitigil upang matugunan ang mga kinakailangan ng oras, ang disenyo ay magiging ganap na lipas.
Kaya't noong 1941 ang mga Aleman ay nagkaroon ng isang seryosong kalamangan - ang kanilang "apat" ay nabuo nang mas maaga, na ginawa ng serye mula pa noong 1937, at ang mga "sakit sa pagkabata" ay matagal nang natanggal. Iyon ay, ang mga taga-disenyo ng Aleman ay may mahusay na sasakyang pandigma, maaasahan sa pagpapatakbo, pinagkadalubhasaan ng produksyon at may malaking potensyal. Mula noong 1940-1941 ang mga katangian ng pagganap ng T-IV ay hindi bukas na natugunan ang mga hamon ng panahon, ginamit ng mga Aleman ang potensyal na ito para sa nilalayon nitong layunin, pagbutihin ang nakasuot at sandata. Kaya, sa T-IV ausf. Ang F2 at G ang mga Aleman, na pagkakaroon ng makabuluhang pagtaas ng masa ng tanke, ay lubhang pinabuting mga katangian ng pagganap at nakatanggap ng isang kahanga-hangang sasakyang pang-labanan. Mayroon lamang siyang problema - ang disenyo ay nakakuha ng likas na nililimitahan, upang sa hinaharap hindi na posible na seryosohin ang tangke na ito. Ang potensyal ng paggawa ng makabago ng Quartet ay naubos na.
Ngunit ang T-34 sa parehong 1941 ay nasa yugto ng pag-aalis ng "mga sakit sa pagkabata". Kailangan pa ring maging ang maaasahang makina na pinagkadalubhasaan sa produksyon at operasyon, na kung saan ay ang T-IV. At, para sa halatang kadahilanan, ang pagpapaunlad ng T-34 ay naantala nang malaki: kailangan itong gawin sa mga kondisyon ng isang depisit sa militar, ang paglikas ng industriya at ang pag-deploy ng produksyon ng "tatlumpu't apat" sa mga bagong pabrika.
Bilang isang resulta, nakakuha kami ng isang tunay na maaasahan at advanced na teknolohikal na tangke lamang noong Marso 1943, nang ang mga bagong de-kalidad na mga purifier ng hangin, isang limang-bilis na gearbox, mga pagpapabuti ng klats, atbp ay nagsimulang mai-install sa T-34. Ngunit narito nais kong tandaan ang ilang mga nuances.
Nang walang pag-aalinlangan, ang pagiging maaasahan ng mga unit ng T-34 sa maraming mga kaso ay hindi maaaring katumbas ng ibinigay ng mga tagabuo ng tanke ng Aleman para sa Quartet. Kaya, halimbawa, ang mapagkukunan ng domestic B2 diesel engine noong 1943 ay umabot sa 250 oras, ngunit ang mga makina ng Aleman minsan ay maaaring magpakita ng apat na beses na higit pa. Gayunpaman, hindi ang paghahambing ng ganap na mga numero ang mahalaga dito, ngunit ang pagsunod sa mapagkukunan sa mga gawaing nakaharap sa tank. Ang totoo ay noong 1942 na, "tatlumpu't-apat", kasama ang lahat ng kanilang mga pagkukulang, ay angkop para sa pagsasagawa ng malalim na operasyon ng tanke. Pinatunayan ito sa panahon ng Labanan ng Stalingrad, nang ang aming mga yunit ng tangke ay maaaring unang lumipat sa kanilang sarili sa kanilang mga orihinal na posisyon, na nadaig ang higit sa isang daang km, pagkatapos ay nakikipaglaban sa mga pagtatanggol na laban, at pagkatapos ay sumalakay, na nadaig ang 150-200 km.
Oo, ang T-34 noong 1942 ay wala pa ring toresilya para sa tatlong mga miyembro ng crew. Oo, ang mga aparato ng pagmamasid ay naiwan nang higit na nais. Oo, ang mga driver ng mekaniko ay kinailangan pa ring lumaban hindi lamang sa mga Nazi, kundi pati na rin sa mga kontrol sa pingga, na sa ilang mga pangyayari ay nangangailangan ng pagsisikap hanggang sa 32 kg. At oo, ang mapagkukunan ng parehong makina ay madalas na hindi umabot sa iniresetang 150 oras noong 1942. Ngunit magkatulad, pinapayagan na ng teknikal na kondisyon ng tangke ang paggamit nito para sa pangunahing layunin nito - digmaang mobile tank, kasama ang mga operasyon upang palibutan ang malalaking mga pangkat ng militar ng kaaway.
Gayunpaman, syempre, ang modelo ng T-34 noong 1942 - maagang bahagi ng 1943 ay hindi maganda ang hitsura nito laban sa background ng Aleman na T-IV ausf. F2, nilagyan ng isang pang-larong 75-mm artillery system.
Dumating noong 1943
Mula Abril 1943, ang Wehrmacht ay nagsimulang tumanggap marahil ang pinaka-advanced na pagbabago ng T-IV, lalo na ang Ausf. H. Ang mga unang tank ng seryeng ito ay naiiba mula sa nakaraang Ausf. G para sa pinaka-bahagi lamang sa pinatibay na turret na baluti ng bubong. Gayunpaman, mula noong tag-araw ng taong iyon, ang mga patayo na nakaposisyon sa harap na mga bahagi ng Ausf. Ang H steel ay ginawa mula sa 80 mm solid-scroll armor. Tulad ng nabanggit nang mas maaga, sa nakaraang pagbabago, ang mga bahaging ito ay may kapal na 50 mm at karagdagang 30 mm na mga plate na nakasuot ay hinangin o na-bolt sa itaas ng mga ito. At, dahil ang monolithic armor ay mas lumalaban pa rin sa projectile kaysa sa dalawang sheet ng parehong kabuuang kapal, ang mga German tanker ay nakatanggap ng mas mahusay na proteksyon sa parehong masa ng bahagi.
Ang huling pahayag, gayunpaman, ay maaaring magtalo. Gayunpaman, ang pagkalkula gamit ang de Marra formula ay nagpapakita na ang projectile ay nangangailangan ng mas kaunting enerhiya upang masagasaan ang isang solidong latagan ng sementadong 80 mm kaysa masira ang dalawang sementadong slab na 50 at 30 mm, kahit na isinasaalang-alang ang pagkawala ng balistikong tip sa 1st slab. Siyempre, ang formula ni de Marr ay hindi inilaan upang masuri ang tibay ng nakasuot ng gayong maliliit na kapal (gumagana ito nang higit pa o mas mababa nang tama sa mga kapal na higit sa 75 mm), at maaari itong magbigay ng sarili nitong error. Ngunit isa pang bagay ang dapat isaalang-alang - isang shell na tinamaan sa harapan na bahagi, na may isang hinang (o naka-bolt) na 30 mm na plate ng nakasuot, na hindi man malulusot ang baluti, kumatok sa gayong plato sa lugar nito, at gawin ang tangke mas mahina ang noo sa kasunod na mga shell.
Kaya, ang pagtatanggol ng T-IV ay umabot sa rurok nito - sa Ausf. Ang kapal ng mga plate ng nakasuot ay nadagdagan sa kanilang maximum na mga halaga, at hindi tumaas sa hinaharap. Kasabay nito, noong 1943, ang kalidad ng sandatang Aleman ay hindi pa bumagsak, kaya masasabi nating ito ay Ausf. Ang N ay naging pinakaprotektadong "apat". At si Ausf din. Ang N ay naging pinaka-napakalaking bersyon nito - sa kabuuan mula Abril 1943 hanggang Mayo 1944, ayon kay M. Baryatinsky, hindi bababa sa 3,774 na tank ang ginawa, hindi binibilang ang self-propelled at assault gun sa mga chassis nito.
Ngunit, sa kabilang banda, ito ay si Ausf. Si H ay naging isang "punto ng pag-ikot" kung saan ang kalidad ng daluyan ng tangke ng Aleman na T-IV, na naabot ang rurok nito, ay nagsimulang tumanggi.
Ang katotohanan ay na sa tag-araw ng 1943, kasama ang huling pagpapatibay ng nakasuot, ang tangke ay nakatanggap din ng mga anti-pinagsamang mga screen ng 5 mm na sheet. Ang halaga ng naturang proteksyon, lantaran, ay napaka, hindi siguradong.
Oo, ang mga shell ng "armor-piercing" ng Red Army ay lumitaw sa ilang kapansin-pansin na dami noong 1942. Ngunit ang kanilang kalidad, sa pangkalahatan, ay nag-iwan ng higit na ninanais. Talaga, nilagyan ang mga ito ng mga baril na may isang mababang mababang paunang bilis ng pag-usbong - 76-mm na "regiment" mod. 1927 at 1943, at mula noong 1943 - at 122-mm na howitzers ng modelong 1938. Bilang karagdagan, natanggap ng aming impanterya ang RPG-43 na pinagsama-samang mga granada sa kalagitnaan ng 1943, at ang RPG-6 noong Oktubre ng parehong taon.
Ang pinagsama-samang mga shell, siyempre, ay makabuluhang nadagdagan ang mga kakayahan laban sa tanke ng regimental na "tatlong-pulgada" na mga tangke, ngunit pa rin, sa oras na iyon, ang mga tropang Sobyet ay puspos ng 45-mm na kagamitan na kontra-tangke at 76-mm ZiS- 3, na napakahusay makaya ng 30 mm T-IV na nakasuot sa gilid.
Malamang na ang mga "kalasag" ng apat ay ipinagtanggol nang mabuti laban sa pinagsama-samang bala ng 5 mm, ngunit sa gastos ng kamalayan sa sitwasyon ng mga tanke ng tanke. "Quartet" ng nakaraang pagbabago sa Ausf. Si G ay mayroong 12 mga puwang sa paningin para sa pagmamasid sa larangan ng digmaan. Ang lima sa kanila ay matatagpuan sa cupola ng kumander, na nagbibigay sa kumander ng tanke ng buong-kakayahang makita. Ang loader ay mayroong apat pang ganyang mga puwang. Ang tagabaril ay walang anumang paraan ng paningin, maliban, sa katunayan, ang paningin ng baril, ngunit ang driver ay mayroong dalawang puwang sa paningin (pasulong at sa kanan), at ang operator ng radyo ay mayroong isa. Kakatwa nga, pinabayaan ng mga tanke ng Aleman ang mga aparato ng pagmamasid ng periskop - ang driver lamang ang may ganoong (totoo, umiinog, KFF.2).
Tulad ng alam mo, Ausf. Ang bilang ng mga puwang sa panonood ay kalahati - mula 12 hanggang 6. Limang puwang sa cupola ng kumander at isa sa mekanisadong biyahe ang nanatili. Ang natitirang mga puwang sa paningin ay nawala lamang ang kanilang kahulugan - ang view mula sa kanila ay na-block ng mga anti-cumulative screen.
Dagdag nito ay lumalala.
Humihingi ang harap ng bago at mga bagong tank - hangga't maaari. At ang mga Aleman ay pinilit na pumunta para sa isang patas na pagpapagaan ng disenyo ng T-IV Ausf. Bilang isang resulta, nawala sa tank ang nag-iisang periskopiko na aparato sa pagmamasid - ang driver-mekaniko ng "quartet" ay naiwan na may isang puwang lamang sa paningin, habang ang ilan sa mga tanke ay nawala rin ang de-kuryenteng motor na umiikot sa toresilya. Ngayon kinailangan itong paikutin nang manu-mano … Ang eksaktong dami ng Ausf. Hindi alam ng may-akda ang tungkol sa "mga makabagong ideya" na ito, ngunit maaari nating ligtas na ipalagay na ang mga tangke na may ganoong kumpletong hanay ay pinagsama ang linya ng pagpupulong sa pagtatapos ng paggawa ng pagbabago na ito.
At kumusta naman ang mga puwersang tangke ng Soviet sa pangkalahatan at partikular ang T-34?
Ang unti-unting pagtaas ng pagiging maaasahan ng T-34, habang pinagtutuunan ito ng mga pabrika, ay nabanggit na nang mas maaga. Mula noong Enero 1943, ang aming mga T-34 ay nakatanggap ng de-kalidad na mga tagalinis ng hangin ng Bagyo, salamat kung saan ang mapagkukunan ng makina ng tangke kung minsan ay lumampas sa halaga ng pasaporte. Mula noong Hunyo 1943, ang lahat ng mga pabrika na gumagawa ng mga T-34 ay may mastered ng isang bagong gearbox, pagkatapos kung saan ang kontrol ng tanke ay tumigil sa pagiging maraming "mga bayani ng himala".
Ang sitwasyon sa mga aparato ng pagmamasid ay makabuluhang napabuti din, na inilarawan ko sa artikulong "Sa ebolusyon ng mga aparato ng pagmamasid at kontrol sa sunog na T-34". Sa kasamaang palad, ang pag-install ng cupola ng kumander ay maliit. Una, ang paggamit nito ay nanatiling hindi maginhawa para sa kumander ng tanke sa labanan, kung dahil lamang sa pangangailangan na lumipat sa isang masikip na toresilya. Pangalawa, ang mga puwang sa panonood ay hindi maganda ang lokasyon, upang maaari lamang itong magamit nang bukas ang hatch. Pangatlo, ang cupola mismo ng kumander ay hindi maganda ang protektado at madaling tumagos kahit na may mga maliliit na kalibre na shell.
Ngunit ang hitsura ng matagumpay na matagumpay na periskopiko aparato ng pagmamasid MK-4 at ang pagkakaloob ng loader na may sariling periskopiko aparato, siyempre, makabuluhang nadagdagan ang pang-sitwasyon na kamalayan ng T-34. Oo, syempre, ang mga Aleman ay may isang kumander ng tanke na hindi kasangkot sa pagpapanatili ng baril, na maaaring patuloy na obserbahan ang battlefield, na kung saan ay isang mahusay na kalamangan. Ngunit sa kanyang pagtatapon mayroon lamang 5 mga puwang sa pagmamasid ng tower ng kumander, kung saan, sa lahat ng kanyang hangarin, hindi siya maaaring tumingin sa parehong oras.
Sa T-34, maaaring obserbahan ng dalawang tao ang sitwasyon nang sabay-sabay. Ngunit, syempre, kapag ang tangke ay hindi nagpaputok. Kaya, lumabas na habang lumilipat sa larangan ng digmaan, ang kalamangan sa kakayahang makita ay maaaring manatili sa likod ng tangke ng Soviet (karaniwang ang apoy ay pinaputok mula sa mga maikling hintuan).
Siyempre, hindi lahat ng "tatlumpu't-apat" ay nakatanggap ng MK-4, marami ang dapat na makuntento sa mga domestic na aparato, na may isang makitid na larangan ng pagtingin (26 degree). Ngunit huwag kalimutan na ang parehong PT-K, sa katunayan, ay isang "pagsubaybay sa papel" mula sa isang tanawin ng tangke at nagkaroon ng pagtaas hanggang sa 2.5x, na, malinaw naman, ay isang mahusay na kalamangan kaysa sa karaniwang slot ng pagtingin.
Alinsunod dito, masasabi nating …
Sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan ng teknikal
T-34 mod. Ang 1943 ay mas mababa sa T-IVH, ngunit ang mapagkukunan nito ay sapat na para sa pakikilahok sa nakakasakit na operasyon at malalim na saklaw ng mga pangkat-pangkat ng militar ng kaaway. Sa madaling salita, ang pagiging maaasahan ng T-34 ay ginagawang posible upang malutas ang mga gawain na nakaharap sa tanke.
Ergonomic
T-34 mod. Ang 1943 ay mas mababa sa T-IVH, ngunit ang puwang ay makabuluhang nabawasan. Habang para sa T-34 gumawa sila ng isang mas komportableng toresilya at kontrol ng tanke, ang mga Aleman ay medyo lumala ang ergonomics - ang paglalagay ng isang malakas na 75-mm na baril ay hindi maaaring makaapekto sa dami ng nakasuot ng toresilya ng tangke ng Aleman. Sa pangkalahatan, ang ergonomics ng T-34 ay may kakayahang malutas ang mga gawain na nakaharap sa tank.
Sa mga tuntunin ng kamalayan ng sitwasyon
Tulad ng nabanggit sa itaas, lumala ito nang malaki sa tangke ng Aleman. At napabuti ito sa Soviet. Sa palagay ko, ang T-34 arr. Ang 1943 at T-IVH, kung hindi katumbas, ay malapit, kahit na isinasaalang-alang ang karagdagang miyembro ng crew ng "apat".
Sa mga tuntunin ng kadaliang kumilos
Ang tiyak na lakas ng T-IVH ay 11.7 liters. kasama si bawat tonelada, at ang T-34 mod. 1943 - 16, 2 p. s / t, iyon ay, sa pamamagitan ng tagapagpahiwatig na ito, siya ay higit sa 38% na nakahihigit sa kanyang "kalaban" sa Aleman. Oo, ang aming mga tanke ng diesel engine ay hindi laging nagbibigay ng mga halaga ng pasaporte, ngunit pareho ang lahat, ang kalamangan ay nanatili sa kotse ng Soviet. Ang tiyak na presyon ng lupa ng T-IVH ay 0, 89 kg / cm 2, para sa T-34 - 0, 79 kg / cm 2. Ang reserbang kuryente ng T-34 mod. Nasa unahan din ang 1943 - 300 km kumpara sa 210 km.
Nasuri namin ang nasasalat na bentahe ng tangke ng Soviet. Bukod dito - kapwa sa larangan ng digmaan at sa martsa.
Sa mga tuntunin ng body armor
Ang T-IVH ay mayroong dalawang kapansin-pansin na kalamangan sa T-34 mod. 1943 - ang pangharap na projection at cupola ng kumander ay may mas mahusay na proteksyon. Tulad ng para sa natitira (panig, pasan, bubong, ibaba), ang tangke ng Aleman ay hindi gaanong protektado.
Ano ang naging dahilan nito?
Laban sa paglipad - syempre, kapwa ang T-IVH at ang T-34 ay tinamaan ng mga bomba sa parehong paraan, ngunit ang 15 mm na baluti ng katawan ng T-34 na protektado mula sa mga air cannon na medyo mas mahusay kaysa sa 10 mm T-IVH.
Laban sa epekto ng malalaking kalibre ng artilerya at mortar - syempre, ang isang direktang hit ng isang 122-152 mm na projectile ay hindi makatiis alinman sa isa o sa iba pang tangke, ngunit dahil sa mas mahina sa ilalim, tagiliran, at bubong, ang T-IVH ay mas mahina sa mga fragment mula sa malapit na pagsabog at mortar mga mina. Samakatuwid, ang patayong armor ng gilid ng katawan ng T-34 ay 45 mm, habang ang T-IVH ay mayroon lamang 30 mm. Sa parehong oras, ang T-34 ay nilagyan ng mas malaking mga roller, na nagbigay sa mga panig ng karagdagang proteksyon.
Laban sa mga anti-tank mine - ang bentahe ng T-34. Ang ilalim nito, simula sa bow, ay matatagpuan sa isang pagkahilig ng humigit-kumulang na 45 degree. sa lupa ng yunit, 45 mm ang ipinagtanggol, pagkatapos ay 16 at 13 mm. Para sa T-IVH, ang proteksyon ng hilig na bahagi ay 30 mm, pagkatapos - 10 mm.
Laban sa mga sandatang anti-tank ng impanterya. Isinasaalang-alang bilang tulad ng mga granada, Molotov cocktail at mga anti-tank gun, ang T-34 ay mayroong kalamangan. Ang Wehrmacht ay nakatanggap ng mabisang sandata ng impanteriya laban sa T-34 lamang sa pagkakaroon ng "faust cartridges".
Laban sa anti-tank artillery (PTA). Medyo mahirap magbigay ng pagtatasa dito. Pormal, maaaring limitahan ng isang tao ang ating sarili sa pagsasabi ng halata - na ang T-34 ay mas mahusay na protektado mula sa mga gilid, at ang T-IVH - sa pangunahin na projection. Ngunit ang lahat ay talagang mas kumplikado.
Upang magsimula, mapapansin ko na ang mga pangunahing kaalaman sa mga taktika para sa paggamit ng PTA ay ang samahan ng mga disguised na posisyon nito. Bukod dito, ang mga posisyon na ito ay pinili kasama ang pagkalkula ng posibilidad ng crossfire. Sa madaling salita, sa isang maayos na organisasyong pagtatanggol, ang PTA ay kukunan sa mga gilid ng tank. Ang PTA ay maaari ring shoot sa noo, ngunit sa mga distansya lamang na matiyak ang maaasahang pagkatalo ng mga armored na sasakyan, isinasaalang-alang ang proteksyon nito at ang kalibre ng PTA.
Kaya, mula sa pananaw ng pagharap sa mga sasakyang anti-tank na may kalibre 50 mm at mas mababa, ang T-IVH ay tiyak na mas mababa sa T-34. Oo, ang pang-unahang projection ng T-34 ay hindi gaanong protektado kaysa sa T-IVH. Ngunit nagbigay pa rin ito ng napakahusay na depensa laban sa gayong sunog - maaari itong butasin lamang sa saklaw na point-blangko. Sa gayon, ang mga gilid ng T-34 ay tinusok ng tulad ng isang anti-tanke na sasakyang "tuwing pangatlong beses", sa kabila ng katotohanang ang 30 mm ng patayong nakasuot ng T-IVH ay nanatiling lubos na permeable para dito.
Tulad ng para sa isang dalubhasang anti-tank na sasakyan na may kalibre na 57-75 mm, ang T-34 at T-IVH na nakasuot ay pinoprotektahan ng mahina mula sa mga shell nito. Ang parehong 75-mm German na anti-tank na sasakyan ay tumusok sa noo ng T-34 toresilya mula sa 1200 m, at ang noo ng katawan ng barko mula sa 500 m. Ngunit ang problema ay maaaring butasin ang baluti ng T-IVH mula sa magkatulad na distansya.
Samakatuwid, isang pang-eksperimentong pagbaril ng isang nakuha na Tigre ay nagpakita na ang 82 mm na nakasuot na baluti ay tinusok ng isa sa dalawang 57 mm na mga shell na pinaputok ito mula sa distansya na 1000 m. Hindi ko alam kung ang semento na ito ay nasemento, ngunit kahit na hindi, pagkatapos sa buong ito ay lumalabas na mula sa 500 m ang mga frontal na bahagi ng T-IVH ay maaaring ma-hit. Kaya, mula sa mas mabibigat na baril na ginamit bilang anti-tank, tulad ng Soviet 85-mm anti-aircraft gun o ang bantog na German 88-mm na "akht-koma-aht", alinman sa gilid o pangharap na nakasuot ng T-34 at T -Hindi pinrotektahan ngIVH.
Sa gayon, maaari naming masuri ang kumpletong kahusayan ng pagtatanggol ng T-34 mula sa pananaw ng pag-counter sa mga anti-tank na sasakyan, ngunit …
Tingnan natin ang totoong estado ng mga gawain sa PTA sa harap ng Soviet-German noong 1943.
Ang mga Aleman, ayon sa ilang mga mapagkukunan, noong Nobyembre 1942, hanggang sa 30% ng lahat ng mga artilerya laban sa tanke ay may mahabang bariles na 75-mm Pak 40 at 88-mm na mga anti-sasakyang baril. Ang pangunahing bahagi ng iba pang 70% ay 75-mm na Pransya na nakunan ng Pak 97/38 baril at 50-mm na haba na Pak 38. Bilang karagdagan, noong 1943, ang mga Aleman ay nakapag-ayos ng malakihang paghahatid ng anti-tank self- itinulak ang mga baril sa mga tropa - noong 1942, 1145 ang nasabing mga armored unit ay ipinadala sa mga tropa, Gamit ang Pak 40 o nakuha ang F-22. At noong 1943 ay nagpatuloy ang kanilang paglaya.
Sa parehong oras, ang USSR PTA sa simula ng 1943 ay batay pa rin sa 45-mm gun mod. Noong 1937 ng taon (ang mas moderno at makapangyarihang 45-mm artilerya na sistema ng M-42 ay napunta lamang sa paggawa noong 1943) at ang 76-mm ZiS-3, na isang pandaigdigan pa rin, hindi isang dalubhasang baril laban sa tanke. Tulad ng para sa mga self-propelled na baril ng Soviet, na-install nila ang parehong 76-mm na baril, o isang 122-mm na may maikling bariles na howitzer na may haba ng bariles na 22.7 caliber. Ipinagpalagay na ang SU-122 ay magiging isang napakalakas na sandatang kontra-tanke, lalo na pagkatapos na maisangkapan ito ng mga pinagsama-samang mga shell. Ngunit ang mga pag-asang ito ay hindi nabigyan ng katwiran dahil sa mismong "mortar" na ballistics, dahil kung saan ang pagkatalo ng mga tanke ng Aleman ay napakahirap. Ngunit ang 57-mm ZiS-2, kahit na sa Kursk Bulge, ay hinog sa napakaliit na dami.
Ang resulta ay ito.
Mahigpit na nagsasalita, ang baluti ng T-34 ay nagbigay sa kanya ng mas mahusay na proteksyon laban sa mga sasakyang kontra-tangke, kumpara sa T-IVH. Ngunit isinasaalang-alang ang katunayan na sa simula ng 1943 ang mga Aleman ay nagawang mabusog ang kanilang mga pormasyon ng labanan na may napakalakas na anti-tank artillery (ang pinakamahina na 50-mm na German gun, na tinanggal mula sa produksyon noong 1943, ay maihahambing sa pinakamahusay na dalubhasa Ang 45-mm M-42, na inilagay lamang sa produksyon noong 1943), ang matirang buhay sa larangan ng digmaan ng T-34 ay mahirap malampasan ang T-IVH. Ang pinakamahuhusay na proteksyon ng panig ng T-34 ay mahalaga pa rin, sapagkat ang maraming 50-mm Pak 38s at nakunan ng "Pranses" na Pak 38 ay hindi makayanan ito, ngunit nakuha ang Soviet F-22s at mas malakas na 75-mm Pak 40 na masalig na nalampasan ito.
Sa parehong oras, ang mga gilid ng T-IVH ay mahina laban sa lahat, kabilang ang kahit na 45-mm gun mod. 1937, upang kahit noong 1943, sa parameter na ito, ang kalamangan ay dapat ibigay sa "tatlumpu't apat". Ngunit ang makapangyarihang "noo" ng tangke ng Aleman ay nagpakita ng isang kilalang problema - dito lamang ang ZiS-3 ang maaaring labanan ito, na maaaring tumagos ng 80 mm na mga proyektong nakakubal ng baluti sa distansya na hindi hihigit sa 500 m.
Naniniwala ang mga Aleman na ang frontal armor ng T-34 ay matagumpay na na-hit ng isang 75 mm Pak 40 caliber shell sa layo na hindi hihigit sa 500 m.
Batay sa nabanggit, ang mga sumusunod na konklusyon ay maaaring makuha.
Ang proteksyon laban sa mga baril laban sa tanke ng T-34 ay nakahihigit kaysa sa T-IVH, ngunit nagawa ng mga Aleman na makamit ang tinatayang katumbas na makakaligtas sa mga sasakyang ito sa larangan ng digmaan dahil sa napakalaking paglipat sa malakas na dalubhasang 75-mm na anti-tank baril at ang malawakang paggamit ng 88-mm na mga anti-sasakyang-dagat na baril para sa mga layunin ng anti-tank.
Ngunit pa rin, narito ang kalamangan ng tangke ng Soviet ay dapat kilalanin. Ang katotohanan na ang mga Aleman ay kailangang mabilis na lumipat sa mga bagong modelo ng mga kontra-tankeng baril, at ang mga seryosong problemang nakatagpo nila sa paggawa nito, ay humantong, siyempre, sa isang tiyak na pagbawas sa paggawa ng mga sasakyan na kontra-tangke na nauugnay sa kung ano makukuha ng mga Aleman kung gumawa sila ng mga makalumang istilo ng baril. iyon ay, caliber 37-50 mm.
Bilang karagdagan, para sa lahat ng mga kalamangan na ibinigay ng napakalakas na 75-mm Pak 40 na baril, mas mababa pa rin sa mobile (kailangan nito ng isang dalubhasang mechtyag, habang ang parehong ZiS-3 ay dinala kahit ng mga pinakamagaan na kotse), ito ay lubos nahihirapang gumalaw nang manu-mano sa battlefield, kapag nagpapaputok, ang bipod ay lubong inilibing sa lupa, kaya't hindi lamang lumiligid, ngunit kahit ang pag-deploy ng baril ay madalas na imposible, atbp.
Iyon ay, oo, nagawang malutas ng mga Aleman ang problema sa pag-book ng T-34, ngunit ang presyo para dito ay napakataas, sa katunayan, kailangan nilang i-update ang kanilang anti-tank na sasakyan gamit ang isang bagong henerasyon ng baril. Ngunit ang USSR para sa komprontasyon ng T-IVH ay magiging sapat na mga sistema ng artilerya na magagamit nito.
Kaya, sa paghahambing sa paglaban sa mga epekto ng PTA, ang palad ay dapat ibigay pa rin sa tangke ng Soviet.
Sa mga tuntunin ng lakas ng baril
Siyempre, ang nagwagi dito ay T-IVH. Ang 75-mm na may haba na baril na baril ay mas malakas kaysa sa kanyon ng Soviet F-34. Gayunpaman, dapat tandaan na ang kahusayan na ito ay mahalaga lamang sa paglaban sa mga tanke at self-driven na baril, ngunit nang ang lahat ng iba pang mga uri ng target (tulad ng impanterya, mga sasakyan na walang armas, artilerya, atbp.) Ay natalo, ang Aleman ang baril ay walang kalamangan kaysa sa Soviet.
Sa mga tuntunin ng tank duels
Dito ang kalamangan ay para din sa German T-IVH. Gayunpaman, ito ay hindi mahusay na maaaring mukhang sa unang tingin.
Ang matagal nang bariles na kanyon ng "Quartet" ay tumama sa katawan ng T-34 sa 500 m, ang toresilya hanggang sa 1200 m. Kasabay nito, ang F-34 ng aming T-34 ay maaaring tumagos sa T-IVH turret sa isang distansya ng 1000 m, ngunit ang katawan ng barko sa bahagi ng 80 mm - sub-kalibre lamang at mas malapit sa 500 m. Ang parehong mga tangke ay may kumpiyansa na sinuntok ang bawat isa sa mga gilid. Ang kalidad ng mga pasyalan ng Sobyet, na "lumubog" noong 1941 at 1942, noong 1943, sa isang tiyak na lawak, ay "humugot", kahit na marahil ay hindi pa umabot sa antas ng Alemanya. At, syempre, ang pangangailangan para sa komandante ng T-34 na gumanap din ng mga pag-andar ng isang baril ay hindi nag-ambag sa tagumpay sa isang tangke ng tunggalian.
Sa kabuuan, marahil, masasabi natin na ang T-IVH ay nagkaroon ng kalamangan sa pangmatagalang labanan, na makabuluhang nabawasan habang papalapit ang mga tangke. Isinasaalang-alang ang katotohanang ang mga tanke ng Aleman, na armado ng 75-mm na baril, ay tumama sa karamihan ng kanilang mga target (69.6% ng kabuuang) sa layo na hanggang sa 600 m, ang pagkakaiba sa mga kakayahan ng anti-tank ng T- Ang IVH at T-34 ay hindi gaano kahusay tulad ng ito ay itinuturing na. Gayunpaman, sa bagay na ito, ang kalamangan ay nasa German Quartet pa rin.
konklusyon
Siyempre, ang T-34 ay mas mababa sa T-IVH sa pagiging maaasahan at ergonomya, ngunit pareho ng mga T-34 ng modelo ng 1943 ay sapat na upang maisagawa ang mga gawain na tipikal ng isang medium tank. Ang T-34 ay may mas mahusay na kadaliang kumilos, kadaliang mapakilos at kadaliang kumilos sa larangan ng digmaan, at ang kalamangan na ito ng aming tanke ay maaaring hindi masobrahan.
Ang pagkakaroon ng kamalayan ng T-34, kung mas mababa sa T-IVH, ay hindi gaanong makabuluhan, bagaman, syempre, ang pagkakaroon ng ikalimang miyembro ng tauhan na nagbigay sa T-IVH ng malalaking kalamangan. Ang "tatlumpu't apat" ay nakahihigit sa "apat" sa mga tuntunin ng pagharap sa mga sasakyang kontra-tangke, mga mina, artilerya sa bukid, paliparan, impanterya, ngunit mas mababa sa T-IVH sa mga kakayahan laban sa tanke.
Sa pinagsama-sama ng nasa itaas, ang T-34 at T-IVH ay dapat isaalang-alang na humigit-kumulang na katumbas na mga sasakyang panlaban.
Bilang karagdagan sa ito, maaari ko lamang ulitin ang kaisipang naipahayag ko nang mas maaga na pareho ang mga tangke na ito - at ang T-34 mod. 1943, at T-IVH, perpektong naitugma sa sandali ng kanilang pagsilang. Noong 1943, ang aming hukbo ay lumipat sa mga malalaking opensiba sa pinakamagandang tradisyon ng mobile warfare, nang ang mga tanke ay kailangang lumusot sa mga panlaban ng kaaway at pumasok sa puwang ng pagpapatakbo, sinisira ang mga istrukturang likuran, tropa sa martsa at iba pang katulad na mga target. Sa lahat ng ito, ang T-34 ng 1943 na modelo ay nakayanan ang mas mahusay kaysa sa T-IVH. Sa parehong oras, para sa mga Aleman sa agenda ay ang pangangailangan na labanan kahit papaano ang mga wedges ng tank ng Soviet, at dito nakayanan ng T-IVH ang gawaing ito na mas mahusay kaysa sa T-34.
Sa madaling salita, kahit na ang T-IVH at T-34 ay magkakaiba-iba at ang bawat isa sa kanila ay may tiyak na kalamangan kaysa sa "kalaban", 1943 ay ligtas na maituturing na isang uri ng "punto ng balanse" kapag ang mga potensyal ng mga sasakyang pangkombat na ito ay praktikal pinantay
Gayunpaman, sa hinaharap, ang kalidad ng kagamitan sa Aleman ay nagsimulang tanggihan, na nasa T-IVH ng mga paglabas sa paglaon, pinilit ang mga Aleman na makatipid sa kapinsalaan ng pagiging epektibo ng labanan.
Natanggap ng mga tropang Sobyet ang tanyag na T-34-85, kung saan ang potensyal ng disenyo ng T-34 ay buong isiniwalat.
