Ang pagkakabangga sa pinakabagong mga tanke ng Soviet ay pinilit ang mga Aleman na baguhin nang radikal ang kanilang mga programa sa pagbuo ng tanke. Tulad ng alam mo, ang pinakamalaking tangke na mayroon ang Wehrmacht sa simula ng World War II ay ang pagbabago ng T-IV F (hindi malito sa F2!) Tumimbang lamang ng 22.3 tonelada, at taos-pusong naniniwala ang mga Aleman na ang isang sasakyang pangkombat ng ang timbang na ito ay magiging sapat para sa kanila. sapat. Ang T-III at T-IV ay ganap na umaangkop sa konsepto ng blitzkrieg, dahil naintindihan ito ng mga heneral na Aleman, at ang huli ay hindi na naghahanap pa. Siyempre, ang pag-unlad ay hindi tumahimik, at ang mga taga-disenyo ng Aleman mula sa Daimler-Benz, Krupp at MAN ay nagtrabaho sa isang bagong proyekto ng medium tank, ngunit ang bigat nito ay hindi dapat lumagpas sa 20 tonelada.
Sa prinsipyo, hindi alintana ng militar ang pagkuha ng isang mas mabibigat na tanke upang masagasaan ang mga panlaban ng kaaway, ngunit hindi naramdaman ang labis na pangangailangan para rito. Ang huli ay ipinahayag kapwa sa kawalan ng isang medyo naiintindihan na gawaing panteknikal, at sa katunayan na walang sinuman ang seryosong humiling ng isang resulta mula sa mga tagagawa. E. Aders - sa oras na iyon ang isa sa mga nangungunang Aleman na tagadisenyo ng kagamitan sa tangke ng kumpanya na "Henschel", ay nagtrabaho sa isang 30-toneladang "breakthrough tank" noong 1937, ngunit noong 1941 ang tangke na ito ay malayo sa pagkumpleto. Sa katunayan, mayroon lamang dalawang mga prototype na walang kahit na kanilang sariling toresilya, bagaman ang isa sa kanila ay nilagyan pa rin ng isang T-IV toresilya. Ang baluti ng "mabibigat na tanke" ay hindi hihigit sa 50 mm.
Ang T-34 at KV, para sa lahat ng kanilang mga pagkukulang, ay isang labis na hindi kasiya-siyang sorpresa para sa sandatahang lakas ng Aleman. Ito ay lubos na halata na ang mahusay na kakayahang makita at ergonomics ay hindi pa rin ganap na magbayad para sa medyo mahina na nakasuot at armament ng "triplets" at "fours". Bilang isang resulta, ang gawain sa tank na "20-tonelada" at "30-toneladang" ay na-curtail, at ang mga bagong gawain ay inilagay sa agenda ng mga taga-disenyo ng Aleman - sa pinakamaikling posibleng oras para sa mga kumpanyang "Henschel" at "Porsche "kinailangan lumikha ng isang mabibigat na tangke na may bigat na 45 tonelada, at ang" Daimler-Benz "at MAN ay nakatanggap ng isang order para sa isang daluyan ng tangke na may bigat na 35 tonelada. Ang mabigat na tangke ay kalaunan ay naging bantog na" Tigre ", ngunit titingnan natin ang kasaysayan nito paglikha ng ilang iba pang mga oras. Ang paksa ng materyal na inaalok sa iyong pansin ay isang daluyan ng tangke, ang gawain sa disenyo na kung saan ay naka-code na "Panther".
Tama bang ihambing ang Panther sa T-34?
Ang katotohanan ay ang sasakyang pandigma na nilikha ayon sa proyekto na "Panther", ayon sa paunang ideya ng pamumuno ng Wehrmacht, ay dapat na lutasin ang parehong mga gawain na naatasan sa "tatlumpu't apat" sa Red Army. Sa madaling salita, bago ang pagpupulong kasama ang T-34, armado ng mga heneral ng Aleman ang kanilang mga dibisyon ng tangke ng T-III at T-IV at lubos na nasiyahan sa kanila. Ang istratehiyang Aleman ay isang blitzkrieg, na naglaan para sa mabilis na pagkasira ng hukbo ng kaaway sa pamamagitan ng pagputol nito at pag-ikot sa malalaking masa ng militar, kasunod ng pagpuwersa sa huli na sumuko. Para dito, kailangan ng hukbong Aleman ang makapangyarihang mga tropang pang-mobile na may kakayahang magsagawa ng mobile warfare, at malalim na operasyon sa likod ng mga linya ng kaaway. Ang karamihan sa mga tropa na ito ay mga dibisyon ng tangke, at hanggang sa pagsalakay ng USSR, ang kanilang mga tanke, "troikas" at "apat", ay mabisang nalutas ang buong spectrum ng mga gawain na kinakaharap nila.
Ngunit ang hitsura ng isang tangke na may isang 76, 2-mm na kanyon at nakasuot, na protektado ng mabuti mula sa pamantayang 37-mm na anti-tank na "beater", na kahit ang mga 50-mm na system ng artilerya ay binutas mula sa pangalawang beses hanggang sa pangatlo, na ginawa ang mga kakayahan ng T-III at T-IV na hindi sapat. Ang mga Aleman ay nagkaroon ng pagkakataong pamilyar sa kanilang T-34 kapwa sa mga larangan ng digmaan at sa isang pangyayaring hindi labanan, dahil ang isang malaking bilang ng "tatlumpu't-apat" ang dumating sa kanila alinman sa ganap na buo o may maliit na pinsala. Kaya, ang mga Aleman ay nagawang ganap na mapag-aralan ang disenyo ng T-34, tingnan ang parehong mga lakas at kahinaan ng tank na ito sa amin. At, kung saan ay hindi nakakagulat sa lahat, nais nilang kumuha ng isang tanke na organiko na pagsamahin ang mga kalamangan ng Soviet at German medium armored na mga sasakyan, nang walang mga pagkukulang. Mas partikular, nais nila ang isang medium tank na may malakas na 75-mm na kanyon, nakasuot ng sandata na hindi mas mababa kaysa sa T-34 (iyon ay, anti-kanyon ng mga pamantayan ng 1941), pati na rin isang medyo maluwang at ergonomic na interior para sa limang tauhan ng tauhan. At sa magandang pagtingin, syempre.
Artilerya
Mahal kong M. B. Si Baryatinsky, sa kanyang monograp na "Panther, the Panzerwaffe Steel Cat," ay tumutukoy sa isang 75-mm artillery system na iniutos ng Wehrmacht mula sa Rheinmetall, na may kakayahang tumagos ng 140 mm na armor sa distansya ng isang kilometro, at tiyak na ganoong sandata na kalaunan ay naka-install sa "Panther".
Noong 1941, ang sitwasyon na may 75-mm na anti-tank na baril sa Alemanya ay ang mga sumusunod: noong 1938-39. Ang "Rheinmetall" at "Krupp" ay nakatanggap ng isang panteknikal na detalye at isang order para sa paglikha ng isang promising 75-mm artillery system. At hindi sila nagmamadali sa kanilang paglikha, mula pa noong 1940 sa parehong "Rheinmetall" ay handa lamang isang hindi nagpaputok na prototype ng baril, na, sa pamamagitan ng paraan, ay kinilala bilang pinakamahusay. Gayunpaman, ito ay naging isang buong sistema ng artilerya lamang noong 1942 - syempre, pinag-uusapan natin ang tungkol sa kamangha-manghang Aleman Pak 40, ngunit para sa lahat ng mga katangian nito, tiyak na hindi ito tumagos sa 140-mm na baluti sa distansya na 1000 m Kahit na may isang sub-caliber na projectile. At sa gayon, noong Hulyo 1941, ang mga heneral ng Wehrmacht ay napagpasyahan na kahit na ang pangako na ito, ngunit hindi pa nilikha ng sandata ay hindi na sapat para sa pinakabagong medium tank. Bilang isang resulta, ang tanke analogue ng hinila na Pak 40 - KwK 40 na may haba ng bariles na 43 at 48 caliber, ay nakatanggap ng mga German na nagtutulak ng mga baril at T-IV, at para sa "Panther" ay ginawang isang kaakit-akit na sistema ng artilerya ng kapangyarihan na KwK 42.
Ang KwK 40 L48 (iyon ay, na may haba ng bariles na 48 caliber) ay nagbigay ng 6, 8 kg ng projectile ng paunang bilis na 790 m / s, at ito ay higit pa sa karaniwang pangkalahatang "three-inch": para sa halimbawa, ang domestic F-34, na armado ng T -34, ay nag-ulat ng 6, 3 kg. projectile lamang 655 m / s. Ngunit ang matagal nang larong KwK 42 L70 ay nagpadala ng isang projectile na 6, 8 kg na lumilipad sa bilis na 925 m / s! Bilang isang resulta, alinsunod sa mga tabular na halaga, ang KwK 40 sa layo na isang kilometro ay tumusok ng 85 mm na may isang caliber na butas sa armor at 95 mm na may isang projectile ng APCR, habang ang KwK 42 - 111 at 149 mm, ayon sa pagkakabanggit! Sa paghusga sa laganap na data, nalampasan ng KwK 42 ang pagtagos ng armor kahit na ang 88-mm na kanyon ng tanke ng Tigre sa layo na halos 2 km, kung saan ang mga kakayahan ng kanilang mga shell ay humigit-kumulang na katumbas na 75-mm na "Panther"), sa iba pa mapagkukunan maaari mong makita ang figure 2,500 m.
Isinulat na ng may-akda na para sa isang tunay na labanan, hindi gaanong ang pagtagos ng tabular armor na mahalaga sa saklaw ng isang direktang pagbaril. At, bagaman ang may-akda ay walang eksaktong data sa KwK 42, malinaw na halata din na sa parameter na ito, ito ay nakahihigit sa parehong KwK 40 at domestic 76, 2-mm artillery system.
Pagreserba
Sa huling isang-kapat ng isang siglo, kung hindi higit pa, ang iskema ng pag-book ng T-34 ay napasailalim sa matinding pagpuna. Sa USSR, ang mga makatuwiran na anggulo ng pagkahilig ng mga plate ng nakasuot ay itinuring na isang walang pasubaling benepisyo at kalamangan ng "tatlumpu't apat", ngunit maraming mga paghahabol ang isiniwalat. Kabilang sa kung saan, halimbawa, may mga paghahabol na ang naturang slope ng nakasuot, siyempre, ay maaaring magbigay ng isang ricochet ng mga bala ng kaaway, ngunit kung ang kalibre ng bala na ito ay hindi hihigit sa kapal ng plate ng nakasuot. Mula sa puntong ito ng pananaw, ang mga nakapangangatwiran na mga anggulo ng 40-45 mm na baluti para sa T-34 mod. Nawala na ang kahulugan ng 1940 sa paghaharap gamit ang 50-mm na baril, hindi pa banggitin ang 75-mm.
Siguro, syempre, ganito talaga, ngunit ang opinyon ng mga Aleman sa isyung ito ay kawili-wili. Ang pagkakaroon ng pagkakataon na kumbinsido sa mga pakinabang at dehado ng nakasuot na T-34 mula sa kanilang sariling karanasan at lubos na alam na ang mga bagong tanke ng Soviet ay armado ng isang 76, 2-mm na kanyon, para sa kanilang pangako na tangke ay tinukoy nila ang sapat na proteksyon mula sa 40 mm na mga plate ng nakasuot na may makatuwirang mga anggulo ng pagkahilig.
Kasunod, sa panahon ng paglikha ng tank, ang proteksyon ng nakasuot ay nadagdagan, ngunit paano? Isaalang-alang ang pag-book ng "Panther" sa paghahambing sa T-34 mod. 1940 g.
Tulad ng nakikita mo, ang noo ng Panther ay mas mahusay na protektado. Pahalang na bahagi (itaas) 85 mm ang kapal at matatagpuan sa isang anggulo ng 55 degree. Kinakatawan nito ang praktikal na hindi masisira na proteksyon laban sa artilerya ng Soviet na 76, 2-mm at mas mababa sa kalibre sa anumang makatwirang distansya. Masasabi ang pareho tungkol sa ibabang bahagi ng nakabaluti, na may parehong anggulo ng pagkahilig, ngunit mas mababa ang kapal - 65 mm. Sa T-34, ang mga anggulo ng itaas at mas mababang bahagi ay halos pareho - 60 at 53 degree, ngunit ang kapal nila ay 45 mm lamang. Ang toresong harapan ng Panther ay 100 mm, at ang kanyon ng kanyon ay kahit 110 mm, habang ang T-34 ay mayroon lamang 40-45 mm.
Ang isa pang bentahe ng tangke ng Aleman ay ang pag-armas ng ilalim. Kung para sa T-34 ito ay 16 mm sa ilong at 13 mm pa, pagkatapos ay para sa "Panther" - ayon sa pagkakabanggit 30 at 17 mm. Malinaw na, ito ay medyo napabuti ang proteksyon ng minahan, kahit na kung gaano kahirap sabihin.
Sa parehong oras, kakatwa sapat, ang mga gilid at pako ng Panther ay hindi gaanong protektado kaysa sa mga T-34. Kung titingnan natin ang diagram mula sa itaas hanggang sa ibaba, makikita natin na ang kapal ng gilid ng toresilya ng tangke ng Aleman ay 45 mm, ang hilig na sheet ng katawan ng barko ay 40 mm at ang patayong hull sheet ay 40 mm, habang ang T- 34 ay may katumbas na kapal ng 45, 40 at 45 mm. Tila na ang kataasan ay medyo hindi gaanong mahalaga, ngunit ang mga anggulo ng pagkahilig ng baluti ng Panther ay hindi gaanong makatuwiran - 25 degree. para sa mga plate ng nakasuot ng tower at 30 degree. para sa katawan ng barko, habang ang T-34 ay may 30 at 40 degree. ayon sa pagkakabanggit. Bilang karagdagan, sa T-34 ng isang kalaunan na pinakawalan (ang parehong edad ng Panther), ang mga hilig na plate ng nakasuot ng katawan ng katawan ay pinalakas hanggang sa 45 mm. Tulad ng sa likod ng ideya ng "malungkot na henyo ng Aryan", doon ang "Panther" ay protektado ng 40 mm na nakasuot sa isang anggulo na 30 degree, at ang T-34 - 40 mm na nakasuot sa isang anggulo ng 42-48 degree.
Engine, transmission, chassis
Sa yugto ng mga prototype ng hinaharap na "Panther" 2 na papalapit ay nagsalpukan - "Daimler-Benz" "pinagtibay" ang iskema ng Soviet, na ayon sa parehong makina at transmisyon ay matatagpuan sa likuran ng tangke, na may likurang gulong na nagmamaneho. Kasabay nito, iminungkahi ng mga dalubhasa ng MAN ang isang tradisyonal na layout ng Aleman: ang makina ay nasa hulihan, at ang gearbox at iba pa ay nasa ilong, na ang mga gulong sa harap ang nangunguna.
Ang pag-aaway ng mga opinyon ay humantong sa paglikha ng tinaguriang "Panther Commission", na nagtapos na ang tradisyonal na pamamaraan ng Aleman, kahit na mas kumplikado, ay mas mabuti pa rin.
Tulad ng para sa makina, ang mga "Daimlerian" ay mag-i-install ng isang diesel ng kanilang sariling disenyo sa tangke, ngunit ang engine na gasolina ay higit na katanggap-tanggap para sa Alemanya. Una sa lahat, sa kadahilanang ang karamihan sa diesel fuel ay hinigop ng Kriegsmarine submarines, at samakatuwid mayroong isang patas na kakulangan. Bilang isang resulta, ang Panther ay nakatanggap ng isang 700-malakas na Maybach.
Sa pangkalahatan, ang pamamahala ng "Panther" matapos ang pagtanggal ng hindi maiiwasang mga sakit sa pagkabata ay medyo maginhawa at komportable para sa driver. Ngunit hindi masasabing ang T-34 mod. Noong 1943 mayroong ilang mga makabuluhang problema dito.
Magandang bagay dumating sa isang presyo
Kaya, ang mga taga-disenyo ng Aleman ay gumawa ng napakalaking trabaho sa mga pagkakamali at lumikha ng isang tunay na obra maestra na pinagsama ang mga kalamangan ng mga paaralang Aleman at Soviet na nagtatayo ng tangke.
Sa distansya ng isang direktang pagbaril, ang "Panther" ay tumama sa T-34 sa anumang projection, habang ang proteksyon nito sa noo ay praktikal na hindi matagos ng anumang Soviet 76, 2-mm na baril, katulad, nabuo nila ang batayan ng Pula Sistema ng pagtatanggol laban sa tanke ng hukbo. Sa parehong oras, ang mga gilid at likuran ng "Panther" ay nagdepensa ng bahagyang mas masahol kaysa sa "tatlumpu't apat". Nagawang pagsamahin ng mga Aleman ang mga makatuwiran na anggulo ng pagkahilig ng nakasuot sa isang maluwang na compart ng labanan, komportable para sa limang miyembro ng crew: syempre, magagamit din ang mahusay na mga optika ng Aleman. Hindi na dito ang T-34 ay kategorya na mas mababa sa Panther, ang aming mga pasyalan ay napakahusay, ngunit ang mga Aleman ay mas mabuti pa rin.
Ngunit ang bigat ng himalang ito ng engineering ay umabot sa 44.8 tonelada, bilang isang resulta kung saan hindi na posible na magsalita tungkol sa Panther bilang isang daluyan ng tangke, na, sa esensya, ang pangunahing disbentaha ng proyekto ng Panther. Sa pagsisikap na lumikha ng perpektong daluyan ng tangke, ang mga taga-disenyo ng Aleman ay aktwal na ginawang isang mabigat na ito. Sa katunayan, iyon ang dahilan para sa isang bilang ng mga pagkukulang ng "panzerwaffe cat" na ito.
Ang una sa kanila ay isang malaking taas, umaabot sa 2,995 mm.
Ang totoo ay sa iskemang Aleman, ang mga torsion bar at ang propeller shaft ay inilalagay sa pagitan ng ilalim ng tanke at ang sahig ng fighting compartment, na hindi kinakailangan para sa T-34, na parehong may engine at transmisyon. sa likuran. Sa madaling salita, kinailangan ng mga Aleman, na parang, itataas ang kompartimang nakikipaglaban at mga suplay, kabilang ang gasolina at bala sa itaas ng ilalim ng tangke, upang makagawa ng puwang para sa torsion bar at ng poste, at ito, natural, na ginawa mas mataas ang tangke ng Aleman. Sa isang banda, parang hindi ganoong kalaking problema, ang taas ng tanke. Ngunit ito ay kung nakalimutan natin na ang saklaw ng isang direktang pagbaril ng anumang sandata ay mas malaki, mas mataas ang target nito.
Ang pangalawang sagabal ay ang "chess" running gear, na naging totoong sumpa ng mga German tanker.
Inimbento ito ng mga Aleman upang makapagbigay ng isang mabibigat na tangke na may mahusay na kinis, at nakamit nila ito. Ngunit tulad ng isang chassis, na binubuo ng maraming mga roller, ay labis na mabigat, mas mabigat kaysa sa karaniwan, at bilang karagdagan, labis na hindi maginhawa upang mapatakbo, dahil upang makarating sa likuran ng mga hilera ng mga roller, ang mga harap ay kailangang alisin. Upang maging mas tumpak, upang alisin lamang ang isang roller ng panloob na hilera, kinakailangan upang i-dismantle mula sa isang third hanggang kalahati ng mga roller ng panlabas na hilera. At, siyempre, isang halimbawa na gumagala mula sa isang publikasyon patungo sa isa pa ay isang halimbawa ng canonical: tungkol sa kung paano ang putik at niyebe na nabara sa panahon ng paggalaw ng Panther sa pagitan ng mga roller sa gabi ay nagyelo sa isang sukat na hinarang nila ang pag-ikot ng ang mga roller, na naging sanhi ng pagkawala ng kakayahang ilipat ang tank.
Dapat sabihin na ang mga tangke ng Sobyet at Amerikano na may maihahambing na timbang - ang IS-2 (46 tonelada) at ang M26 Pershing ay pinagkaitan ng isang makabagong ideya at, gayunpaman, napakahusay na nakaya sa kanilang mga gawain. Oo, ang paggalaw ng Panther ay marahil mas makinis kaysa sa mga tank na ito, ngunit anong mga kalamangan sa labanan ang maibibigay nito? Ngayon, kung nakatiyak ng mga taga-disenyo ng Aleman ang isang kinis na kung saan posible na magsagawa ng naglalayong sunog sa paglipat - kung gayon oo, sa kasong ito, siyempre, maaaring sabihin ng isang tao na "ang laro ay nagkakahalaga ng kandila." Gayunpaman, wala sa uri na nangyari - tulad ng mga tangke ng anti-Hitler na koalisyon, ang "Panther" ay maaaring shoot ng tumpak (iyon ay, hindi lamang shoot, ngunit na-hit) lamang mula sa lugar. Sa pangkalahatan, ang kinis ng paggalaw ng mga tanke ng Aleman, parehong "Panther" at "Tiger", ay binili sa labis na mataas na presyo - malinaw na hindi ito sulit. At ang karanasan pagkatapos ng giyera ng pagbuo ng tanke ay kinumpirma nito sa lahat ng mga ebidensya - sa kabila ng katotohanang ang chassis ng mga tanke ng Aleman ay napag-aralan nang mabuti, ang iskemang "chess" ay hindi nakakuha ng karagdagang pamamahagi.
Ang pangatlong sagabal ng tanke ay ang mababang pagpapanatili ng paghahatid sa patlang. Tulad ng nabanggit sa itaas, sadyang nagpunta ang mga Aleman para sa komplikasyon ng disenyo na pabor sa kalidad, at ang paghahatid ng Panther ay mabuti - habang ito ay gumagana. Ngunit sa lalong madaling panahon na siya ay wala sa kaayusan, dahil sa pinsala sa labanan, o dahil sa panloob na pagkasira, kailangan ng tangke ang pag-aayos ng pabrika. Ang pagsubok na ayusin ang Panther sa bukid ay posible … ngunit napakahirap.
Ngunit, syempre, ang pangunahing sagabal ng "Panther" ay habang sa proseso ng disenyo ay lumiliko ito mula sa isang daluyan patungo sa isang mabibigat na tanke."Bakit napakahalaga ng disbentaha na ito?" - maaaring tanungin ng mambabasa: "Ang mga modernong pangunahing tanke ng labanan ay may masa na higit sa 40 at 50 tonelada, ngunit ang parehong domestic T-90 ay may bigat na 46.5 tonelada at masarap sa pakiramdam!"
Ito ay gayon, ngunit ang problema ay ang kasalukuyang antas ng teknolohiya at ekonomiya ay bahagyang naiiba mula sa umiiral noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. At ang unang sagot sa tanong kung bakit ang isang mabibigat na tangke ng panahon ng Great Patriotic War ay hindi maaaring maging pangunahing nasa kasinungalingan ng pagiging limitado ng teknikal na mapagkukunan nito.
Sa isang banda, tila hindi makatarungan ang pag-insulto sa "Panther" gamit ang isang capricious transmission, sapagkat sa prinsipyo napakabuti: ang ilang "Panther", ayon sa patotoo ng mga tanker ng Aleman, ay nagtagumpay na magtagumpay hanggang sa 1,800 km sa kanilang sarili, nang hindi nangangailangan ng pangunahing pag-aayos … Ngunit ito ay isang pagbubukod pa rin, na kinumpirma lamang ang panuntunan na kapwa ang makina at ang paghahatid ng tangke ay nagdusa mula sa maraming mga "sakit sa pagkabata", na tinanggal ang kung saan ang mga Aleman ay humigit-kumulang isang taon. At ang pagsasama-sama ng isang istrakturang mahirap na ayusin kasama ang kilalang capriciousness nito ay malinaw na humantong sa ang katunayan na ang Panther, sa kakanyahan, ay naging isang hindi angkop na tangke para sa mobile warfare, para sa malalim na pagsalakay ng tank.
Ang pangalawang pangunahing pangunahing sagabal ng isang mabibigat na tanke, na sinusubukan nilang pilitin na maglaro sa isang hindi pangkaraniwang "kategorya ng timbang", ay ang isang mabibigat na tangke, na mas malaki, mas kumplikado at mas mahal kaysa sa average, isang priori sa mga taong iyon ay maaaring hindi nagawa sa dami na kinakailangan upang mababad ang mga dibisyon ng tank sa kanila. … Ito ay totoo para sa ganap na lahat ng mga bansa, kabilang ang, syempre, Alemanya.
Dapat kong sabihin na ang "Panther" ay tiyak na naisip bilang pangunahing tanke ng labanan, na dapat palitan ang T-III at T-IV sa mga yunit ng tangke ng Wehrmacht. Ngunit ang pagiging kumplikado at mataas na gastos na humantong sa ang katunayan na, sa kabila ng ang katunayan na ang paggawa ng "Panthers" ay nakikibahagi sa mga pabrika ng hanggang sa 4 na mga kumpanya (MAN, Daimler-Benz, MNH at Henschel), imposibleng magbigay ng isang sapat na bilang ng mga ito. At Heinz Guderian, na sa oras na iyon ay nagsilbing pinuno ng inspektor ng mga puwersang tangke ng Wehrmacht, pagkatapos kumonsulta sa Ministro ng Armamento A. Speer, ay dapat na i-moderate ang kanyang gana sa pagkain: isang batalyon lamang ng bawat tangke ng rehimen ang dapat malagyan ng Panthers. Siyempre, ang mga planong ito ay binago rin.
Sa kabuuan, mula Pebrero 1943 hanggang Pebrero 1945 kasama, ang mga Aleman, sa ilalim ng data ng Müller-Hillebrand ay gumawa ng 5,629 Panthers, hindi binibilang ang iba't ibang mga kagamitan batay dito. Dapat kong sabihin na ang data na ito ay hindi ganap na tumpak, ngunit gayunman. Ngunit ang T-IV sa parehong panahon ay ginawa 7,471 yunit. "Triples", ang paglabas nito ay na-curtailed - 714 na mga unit. Sa gayon, sa tinukoy na panahon, isang kabuuan ng 13 814 "Panther" at "tatlong rubles" na may "apat" ay ginawa, na sa teorya ay dapat itong mapalitan, at lumalabas na ang "Panthers" ay ginawa lamang ng kaunti sa 40 % ng kabuuang output ng tatlong mga kotse mula pa noong simula ng paggawa ng "Panther".
Sa parehong panahon, ang kabuuang paggawa ng T-34-76 at T-34-85 ay umabot sa 31,804 na sasakyan.
Sa gayon, ang "Panther", sa isang banda, ay hindi maaaring maging isang ganap na daluyan ng tangke sa anumang paraan - hindi lamang sila maaaring magawa sa dami na kinakailangan para rito. Ngunit bilang isang mabibigat na tanke, nagkaroon din sila ng mga makabuluhang kawalan.
Ang una, syempre, pag-book. Noong 1942-43. inilunsad ng mga Aleman ang serye ng pagtatayo ng isang mabibigat na tangke na may nakasuot na anti-kanyon - syempre, pinag-uusapan natin ang tungkol sa "Tigre", na, salamat sa 80-100 mm na baluti na nagpoprotekta sa harap at gilid ng tangke, ay mahirap masugatan sa mga shell ng anti-tank at artillery sa bukid. Ang "Tigre" ay maaaring matagumpay na maitulak ang mga panlaban ng kalaban: maaari itong ihinto, hindi paganahin, sa pamamagitan ng pagkagambala, sabihin, isang uod, ngunit napakahirap na saktan ito ng talagang mabibigat na pinsala. Iyon ang dahilan kung bakit, ayon sa ilang mga ulat, sa Kursk Bulge, ang bawat "Tigre" ay na-knockout sa average na 1, 9 na beses - ngunit pagkatapos nito, na natanggap ang pag-aayos sa patlang, bumalik ito sa serbisyo.
Ngunit ang "Panther" ay hindi maaaring magyabang ng ganoong bagay - ang proteksyon ng mga panig nito ay tumutugma sa mga kinakailangan ng isang daluyan ng tangke, noong 1943, syempre, hindi ito maituring na kontra-kanyon-patunay. At sa tagumpay ng pagtatanggol ng Soviet, na itinayo ng isang "focal" na anti-tank defense system na may kakayahang magsagawa ng crossfire sa mga umaasong tanke mula sa maraming posisyon, hindi siya siyempre, lumingon patungo sa kanilang lahat na halos hindi mapiit. pang-unahan na paglabas. Sa madaling salita, ang lahat ng iba pang mga bagay na pantay, ang "Panthers" sa paglusot sa depensa ng kaaway ay dumanas ng mas malaking pagkalugi kaysa sa "Tigers".
Pangalawa, ito ang kalibre ng baril - bagaman ang 75-mm KwK 42 ay sapat na para sa mga laban laban sa tanke, ngunit upang talunin ang buong hanay ng mga target na dapat labanan ng isang mabibigat na tanke, hindi na ito. At tungkol sa pagtagos ng baluti ng mga Aleman, tila, pinahihirapan ng hindi malinaw na pag-aalinlangan.
Iyon ang dahilan kung bakit, bilang isang karagdagang direksyon ng pag-unlad ng Panther, na sa simula ng 1943, nakita nila ang pagtaas ng kapal ng baluti sa gilid na 60 mm at ang pag-install ng isang mas malakas na 88-mm na baril na KwK43 L / 71 (Panther II proyekto) kaysa sa Tigre.
Sa pangkalahatan, masasabi ang sumusunod tungkol sa "Panther" - naisip ng disenyo ng militar ng Aleman na gumawa ng isang napaka-kakaibang tangke. Masyadong malaki at kumplikado upang maging pangunahing labanan na sasakyan ng mga dibisyon ng tanke, masyadong kapritsoso para sa "malalim na operasyon", hindi sapat na nakabaluti upang masira ang mga panlaban ng kaaway, habang hanggang sa wakas ng giyera ay may kakayahang mabisang sinira ang anumang nakabaluti na mga sasakyan ng USSR at mga kakampi.
At dito, sa opinyon ng may-akda ng artikulong ito, nakasalalay ang lihim ng pagiging epektibo ng "Panthers". Kung susuriin namin ang paggamit ng mga tangke na ito, na ginawa ng aming mga dalubhasa sa mga taon ng giyera, makikita natin na:
Ang "mga taktika ng paggamit ng mga tanke na" Panther "ay may mga sumusunod na tampok:
a) ang mga tangke ay ginagamit sa labanan pangunahin sa mga kalsada o sa lugar ng mga kalsada;
b) ang mga tanke na "Panther" ay hindi ginagamit nang magkahiwalay, ngunit bilang isang patakaran sila ay kinukuha ng mga pangkat ng mga medium tank na T-III at T-IV;
c) tanke na "Panther" bukas na apoy mula sa malayong distansya, gamit ang kanilang kalamangan sa artilerya armament, sinusubukan na pigilan ang aming mga tanke na lumapit;
d) sa panahon ng pag-atake, ang "panther" ay lumipat sa isang direksyon, nang hindi binabago ang kurso, sinusubukan na gamitin ang kanilang kalamangan sa frontal defense;
e) sa panahon ng pagtatanggol, ang mga tanke na "Panther" ay nagpapatakbo mula sa mga pag-ambus;
f) kapag ang "Panthers" ay umatras sa pinakamalapit na kanlungan nang pabaliktad, sinusubukan na hindi mailantad ang mga panig sa apoy ng artilerya."
Sa madaling salita, ang mga Aleman, sa katunayan, ginamit ang Panther sa nakakasakit hindi bilang tank, ngunit bilang self-propelled artillery installations, ang mga aksyon na kung saan ay suportado ng karaniwang "troikas" at "fours". At sa pagtatanggol, ang Panthers ay isang mahusay na kontra-tangke na baril na itinutulak ng sarili: napagtanto ang direksyon ng pangunahing pag-atake, ang mga Aleman ay maaaring palaging maghanda at makasalubong ang atin sa mga paunang handa na posisyon, "head-on", pagbaril sa kanila mula sa malayo, pinipigilan ang mga ito mula sa flanking para sa isang atake.
Sa madaling salita, ang "Panthers", para sa isang bilang ng mga nabanggit na kadahilanan, ay hindi nakamit ang mga kinakailangan ng moderno sa oras na iyon mobile warfare, diskarte at taktika ng malalim na operasyon. Ngunit sa sandaling ito kapag ang Wehrmacht ay nagsimulang tanggapin ang mga ito sa ilang malalaking dami, wala nang anumang pag-uusap tungkol sa anumang malalim na operasyon - pagkatapos ng Kursk Bulge, kung saan debut ang Panthers, ang Wehrmacht sa wakas at hindi na maibalik na taktikal na hakbangin at maipagtanggol lamang mismo. snap back lang gamit ang mga counterattacks. Ang Alemanya ay nagkaroon ng isyu ng mobile defense sa agenda, at para sa kanya, ang Panther ay naging isang perpektong tank. Mahal at kumplikado, ngunit hindi pa rin kasing dami ng "Tigre", na nangangahulugang ginawa ito sa kapansin-pansin na malalaking dami, na may kapansin-pansing mas mahusay na kadaliang kumilos kaysa sa "Tigre", na may mahusay na protektado sa harap na projection, na may mahusay na mga katangian ng pagtagos ng baluti ng Ang 75-mm na kanyon, "Panther" sa mga katangian ng pagganap nito ay lubos na umaakma sa papel na ginagampanan ng mga self-propelled na baril na kontra-tangke - isang mobile reserba para sa mga nagtatanggol na tropa.
Sa madaling salita, ang Panther ay halos isang perpektong tank … para sa isang hukbo na natatalo sa giyera.
