Sa buong ikalawang kalahati ng ika-20 siglo, ang mundo ay inalog ng dose-dosenang mga lokal na salungatan ng militar, na ang mga kasali ay nakikipaglaban nang walang awa sa mga bundok, disyerto, kagubatan at mga lamakan, pati na rin sa mga tropikal na isla na natatakpan ng hindi malalabag na gubat.
Ang paggamit ng mga tanke at bomber sasakyang panghimpapawid sa gayong mga giyera ay naging ganap na hindi epektibo at labis na mahal. At pagkatapos ay ang mga helikopter ng pag-atake ay tumulong sa mga mandirigma. Maaari silang mag-landas at mapunta sa halos anumang pahalang na platform na may limitadong dami, at ang lakas ng kanilang maalab na welga ay sapat upang sirain ang anumang nagtatanggol na istraktura, may armadong sasakyan o akumulasyon ng mga tropa ng kaaway.
Salamat sa paggamit ng state-of-the-art nabigasyon at kagamitan sa radar, ang mga tauhan ng mga helikopter ng pag-atake ay perpektong nakatuon sa kalawakan kahit na sa ganap na kadiliman. At pinapayagan ka ng mga modernong thermal imager na makita at sirain ang kaaway na nagtatago sa mga kulungan ng masungit na lupain.
Ngayon sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa pinakakaraniwang mga helikopter sa pag-atake sa mundo, nang walang paglahok na walang kaguluhan sa militar na maaaring magawa.
Mi-24. Ang pinakakaraniwan
Ang Soviet Mi-24, na gumawa ng kauna-unahang flight pabalik noong 1970, ay ginagamit pa rin ng mga hukbo ng higit sa 60 mga bansa at ang pinakalat na helikopter sa buong mundo.
Para sa mahusay na kakayahang maneuverability, pinangalanan ng mga eksperto ng militar ng Amerika ang helikopter na ito na "Doe", at para sa mandaragit na hitsura nito - "Crocodile". Ito ang pangalawang pangalan na masidhing natigil sa Mi-24, na unti-unting lumilipat sa iba pang mga helikopter sa pag-atake ng Russia, kabilang ang modernong Mi-35.
Ang pagiging natatangi ng Mi-24, kung saan higit sa 3, 5 libong mga yunit ang ginawa, ang kanilang kamangha-manghang pagiging maaasahan at mapanatili. Sa panahon ng giyera sa Afghanistan (1979-1989), paulit-ulit na pinamamahala ng mga piloto ng Sobyet na mapunta ang mga nasirang helikopter sa mga maliit na platform, inaayos ang mga ito nang mag-isa at bumalik sa base.
Kung kinakailangan, ang Mi-24 ay armado ng built-in at nasuspinde na maliliit na sandata at mga kanyon na sandata, ginabayan at hindi nabantayan ang mga missile, bomba at kumpol ng hangin hanggang sa ibabaw.
Ang isang paningin ng Crocodile, bristling ng mga rocket at kanyon-machine-gun barrels, ay nagdudulot ng tunay na panginginig sa anumang kalaban, at ang bilis ng paglipad nito ay nagbibigay-daan sa Mi-24 na lumitaw sa larangan ng digmaan na halos wala saanman.
Ang Mi-24 ay ang pinakamabilis na helicopter sa buong mundo. Noong 1978, ang piloto ng pagsubok na si Gurgen Karapetyan ay nagtakda ng isang ganap na tala ng bilis para sa mga helikopter, na pinabilis ang Mi-24 sa isang hindi kapani-paniwalang 368.4 km / h.
Sa ngayon, halos apat na dosenang iba't ibang mga pagbabago ng Mi-24 na helikopter ang nagawa, kasama ang 6 na mga bersyon ng pag-export, na inilipat sa mga hukbo ng mga estado na palakaibigan sa USSR / Russia. Ang Crocodile ay isang mataas na hinihiling na produkto sa merkado ng armas, at ang mga pagbabago sa pag-export sa ilalim ng pagtatalaga ng Mi-35 na lumilipad sa lahat ng mga kontinente, kabilang ang Hilagang Amerika.
McDonnell Douglas AH-64 Apache. Pangkalahatang Amerikano
Ang helikopterong Amerikanong AH-64 Apache, na nararapat na sakupin ang pangalawang linya ng aming rating, ay isang seryosong kalaban para sa Crocodile ng Russia. Ang pinakabagong pagbabago nito, ang Block III, ay nilagyan ng isang ultra-modernong sistema ng flight control, mga makapangyarihang makina at talim na gawa sa mga pinaghalong materyales, na makabuluhang tumaas ang bigat ng karga sa pakikipaglaban.
Salamat sa paggamit ng sistema ng nabigasyon ng GPRS, ang American "Indian" ay perpektong nakatuon sa kalupaan, na nakikita ang kahit na ang pinaka-naka-camouflaged na mga bagay. Ang mga tauhan ng isang Block III ay may kakayahang lumipad ang reconnaissance at welga ng mga drone, na may kakayahang lumikha ng isang tunay na air squadron, na nagpapalabas ng isang sunog sa mga posisyon ng kaaway.
Mula noong kalagitnaan ng 80 ng huling siglo, higit sa 2 libong mga Apache ang nagawa sa iba't ibang mga pagsasaayos. Ginagamit ang mga ito ng mga hukbo ng 15 bansa sa mundo at naging pangunahing atake ng mga helikopter ng bloke ng NATO.
Kadalasan, ang AH-64 Apache ay nilagyan ng isang 30mm na awtomatikong kanyon, mga sistema ng misil ng Stinger para sa aerial battle, pati na rin ang mga Hellfire anti-tank missile, mga walang direktang 70mm rocket at mabibigat na baril ng makina.
Sa panahon ng mga giyera sa Iraq at Afghanistan, ang pagbabago ng AH-64D ay ginamit bilang isang command helikopter at matagumpay na naayos ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga ground unit at mga mobile air group.
Kawasaki OH-1 Ninja. Ang magaan na Japanese
Ang reconnaissance at attack helikopter ng Japanese Air Force na ito ang may pinakamataas na kadaliang kumilos, kung saan nakatanggap ito ng katangiang pangalang "Ninja". Salamat sa laganap na paggamit ng mga pinaghiwalay na materyales, pinamamahalaang binawasan ng mga taga-disenyo ang bigat ng sasakyang pandigma na ito sa 2.4 tonelada.
Inilunsad sa serye noong 1998, ang Kawasaki OH-1 Ninja ay 13.4 metro ang haba at ang fuselage nito ay halos higit sa 1 metro ang lapad, na ginagawang isang mahirap na target na maabot ang Ninja.
Ang helikoptero ay maaaring umabot sa mga bilis ng hanggang sa 277 km / h. Wala itong built-in na armament, ngunit pinapayagan ka ng apat na espesyal na suspensyon na maglakip sa mga hanay ng helikoptero ng mga mina ng konvensional o kumpol, mga awtomatikong kanyon, mga baril na malalaking kalibre ng machine at mga anti-tank missile system. Totoo, ang karga sa pagpapamuok ng OH-1 Ninja ay hindi maaaring lumagpas sa 130 kg.
Sa kabuuan, halos 100 mga yunit ng mga helikopter na ito ang nagawa, na nilagyan ng isang kulay na sistema ng pagmamasid sa telebisyon, isang laser rangefinder at isang makapangyarihang thermal imager na may kakayahang makilala ang mga nabubuhay na bagay sa napakatagal na distansya.
Ka-52 "Alligator". Hindi mapapatay ang Russian
Tungkol sa sasakyang panlaban na ito, na kung saan ay naging isang pagpapatuloy ng pagbuo ng maalamat na "Black Shark" Ka-50, maaari tayong makapag-usap nang walang katapusan. Sapat na banggitin na mula pa noong 1997, nang ang unang prototype ng Ka-52 ay lumipad sa himpapawid, wala sa higit sa 200 mga nagawa na sasakyang pangkombat ang nag-crash at hindi binaril ng kaaway.
Ang Ka-52 "Alligator" at ang naval modification na Ka-52K "Katran" na may pinaikling at natitiklop na mga propeller ay ang tanging mga helikopter sa mundo kung saan naka-install ang isang emergency eission system para sa mga miyembro ng crew.
Salamat sa duplicated system ng kontrol, ang bawat isa sa kanilang mga miyembro ng tauhan ay maaaring gumanap ng mga pagpapaandar ng pangunahing piloto, na kung saan ay napaka-maginhawa sa mga sesyon ng pagsasanay at sa isang sitwasyon ng pagbabaka.
Mula noong 2016, maraming mga "Alligator" ang nagsilbi sa base ng militar ng Syrian na Khmeimim, na pana-panahong nagsasagawa ng mga pag-atake ng sunog sa mga posisyon ng mga terorista, kanilang kagamitan sa militar at konsentrasyon ng lakas ng tao.
Bilang karagdagan sa karaniwang mga uri ng sandata na naka-install sa Mi-24 at Mi-35, ang Alligator at Katran ay armado ng domestic Vikhr anti-tank missiles. Na-hit ang mga target sa bilis na 610 metro bawat segundo, na sumasakop sa apat na kilometrong distansya na isa't kalahating beses na mas mabilis kaysa sa American Hellfire ATGM (9 segundo kumpara sa 15).
Sa panahon ng isang solong tawag sa pagpapamuok, madaling masisira ng Ka-52 ang ilang mga target sa lupa, at ang malakas na nakasuot na sandata ang helikopterong ito na praktikal na hindi masira.
Eurocopter Tiger. Super hardy european
Ang pinagsamang proyekto ng Franco-German consortium na Eurocopter ay pumasok lamang sa serbisyo noong 2003 at ngayon ay ang pinaka matibay na helicopter sa buong mundo.
Ito ay 4/5 na gawa sa mga pinaghalo na materyales, may kakayahang bilis hanggang 278 km / h at masakop hanggang 800 na kilometro nang walang landing. Ang fuselage ng European "Tiger" ay may maraming mga layer ng Kevlar, na kumikilos bilang isang hindi malalabag na nakasuot at isang sumisipsip ng mga signal ng radar, na ginagawang praktikal na hindi nakikita ng mga radar.
Ipinakita ang mga pagsubok na pang-eksperimento na ang Eurocopter Tiger, na mayroong masa na hindi hihigit sa 3 tonelada, ay madaling makatiis ng isang direktang hit mula sa isang 23-mm na high-explosive fragmentation projectile at patuloy na nagsasagawa ng isang misyon ng pagpapamuok.
Ang sasakyang pandigma na ito ay armado ng isang karaniwang 30-millimeter na kanyon, at pinapayagan ka ng panlabas na mga puntos ng suspensyon na palakasin ang mga ginabayan at walang gabay na mga rocket, pati na rin ang paglo-load ng bomba ng cluster.
Ang European "Tiger" ay nasa serbisyo na sa mga hukbo ng Alemanya, Pransya, Espanya at Australia, at ang mga kinatawan ng Eurocopter ay aktibong nagtataguyod ng kanilang mga anak sa merkado ng armas sa buong mundo, na nagbibigay ng kagustuhan sa mga hukbo ng mga bansang NATO.
