Ang matagumpay na mga pagsusulit sa pagpapamuok ng napakalubhang tangke ng T-100 sa Digmaang Finnish ng 39, ay pinayagan ang mga tagadisenyo ng halaman Blg. 185 na isipin ang tungkol sa serial production ng kanilang utak. Bukod dito, ayon sa desisyon ng council ng militar ng North-Western Front, sa pagtatapos ng 1939, ang planta ay nakatanggap ng isang aplikasyon para sa paglikha ng isang tank ng pag-atake sa engineering batay sa napakahirap na T-100.
Ang digmaang Finnish ay nagpakita ng kakulangan ng mabibigat na nakabaluti na mga sasakyan na dapat matupad ang kanilang mga tiyak na gawain - pagdadala ng mga tulay ng pag-atake, paghahatid ng mga pampasabog o mga dalubhasa ng sapper sa pillbox ng kaaway, mga lumikas na tanke at artilerya sa ilalim ng mabibigat na apoy ng kaaway.
Sa kurso ng pagbuo ng isang tangke ng armored ng pag-atake sa engineering, ang taga-disenyo ay binibigyan ng utos na mag-install ng isang 152-mm na kanyon dito, o isang bagay na pinakamainam para sa proyektong ito. Tumatanggap ang proyekto ng pamagat na nagtatrabaho T-100-X. Ang resulta ay isang produkto na may hugis-wedge na wheelhouse at isang 130 mm B-13 na baril, na na-install sa mga barko ng Red Army. Ang disenyo ng tank ng pag-atake ng engineering ay unti-unting bumulok sa paglikha ng isang self-propelled unit. Ang mga pagbabago sa proyekto na T-100-X ay humantong sa mga tagadisenyo upang tukuyin ang mga gawain ng bagong produkto. Ang proyekto ay pinangalanang SU-100Y - isang napakabigat na self-propelled na baril na may artilerya na baril.
Ang mga tagadisenyo ng halaman ay hindi maaaring lumikha ng dalawang proyekto, at pagkatapos ng mga kahilingan mula sa pamamahala ng halaman na may kahilingang iwan ang isang proyekto, nagpatuloy lamang ang trabaho sa sobrang mabigat na self-propelled na baril na SU-100-Y.
Ayon sa ilang mga ulat, ang proyektong ito ay may iba't ibang pangalan - T-100-Y.
Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng SPG at ng T-100 tank ay minimal. Sa unang tingin, ang pangunahing pagkakaiba ay ang bahagi ng toresilya na may isang B-13 na kanyon sa halip na dalawang baril ng turret na 45 at 76.2 mm na kalibre. Sa ilalim, ang mga taga-disenyo ay gumawa ng isang emergency hatch. Ang mga kompartamento ng engine at paghahatid ay nilagyan ng mga espesyal na hatches para sa maginhawang pagpapanatili ng patlang. Ang itaas na bahagi ng katawan ng barko ay may 20 mm na nakasuot.
Ang natitirang sandata ay pinanatili ang pangunahing pagsasaayos mula sa T-100 at may kapal na 60 mm.
Bilang karagdagan sa kompartimento ng toresilya, ang natitirang layout ng SPG ay inulit ang mga yunit ng pagpupulong mula sa tangke ng T-100. Sa harap na bahagi, ang nakabalot na kompartamento ng kontrol ng sasakyan ay naiwan na hindi nagbabago.
Ang isang makina ng sasakyang panghimpapawid na may labindalawang silindro at likido na paglamig ay na-install sa puwit ng katawan ng barko. Ang engine ng GAM-34-BT ay isang bersyon ng carburetor na may kapasidad na 890 hp. Ang self-propelled transmission ay may mechanical design.
Ang makina ay sinimulan ng isang electric starter na "ST-70" na may 15 hp. Ang paglunsad ay maaari ding maganap mula sa naka-compress na hangin. Ang isang fan ng ehe ay responsable para sa paglamig ng kompartimento ng engine, na na-install nang pahalang sa gearbox.
Sa kompartimento, pumasok ang hangin mula sa mga bakanteng gilid, natatakpan ng mga pinong lambat, na matatagpuan sa harap ng kompartimento ng makina. Matapos ang paglamig ng kompartimento, ang mainit na hangin na lumabas sa kompartimento ng makina ay tumama sa tuktok ng track.
Ang fuel para sa self-propelled unit ay ang aviation gasolina, inilagay sa 4 na tanke ng aluminyo, ang kabuuang kapasidad na kung saan ay 1.3 libong litro.
Ang buong tanke ng SU-100 Y na sobrang bigat na self-propelled na baril ay sapat na upang masakop ang 210 na kilometrong maayos na kalsada.
Paghahatid - isang limang-bilis na gearbox para sa pangunahing 3-disc clutch at multi-plate side clutch na may band at solong-hilera na mga preno ng gear sa isang simple at ferrodo na disenyo.
Cannon B-13, modelo 29. Naka-install sa isang pedestal. Amunisyon - 30 bilog ng magkakahiwalay na feed ng paglo-load. Kasama sa bala ang mga armor-piercing at high-explosive shell at granada.
Ang suspensyon ng bar ng torsyon na SU-100Y:
- 16 skating rinks ng 2-pitch na disenyo ng suporta;
- 10 karagdagang mga roller na may amortization;
- dalawang likurang gulong sa pagmamaneho;
- dalawang gulong ng gabay sa harap na may mga mekanismo ng pag-igting ng track;
- dalawang maliliit na link na uod;
Ang tore ay ginawa sa anyo ng isang cabin ayon sa isang pinasimple na pamamaraan. Pinapayagan ng wheelhouse ang baril na magkaroon ng maliit na patayo at pahalang na mga anggulo ng patnubay (-2 hanggang +15 at -6 hanggang +6, ayon sa pagkakabanggit). Ang mga mekanismo para sa pag-target ng baril ay ginawa ayon sa uri ng sektor. Ang paghangad ay isinasagawa sa Hertz panorama. Ang shell ng sandatang ito na may bigat na 36 kilo ay hindi nawala ang armor-piercing na 40 mm sa layo na higit sa 4 na kilometro.
Para sa isang hiwalay na feed ng paglo-load, ang baril ay may isang mahusay na rate ng sunog sa oras na 4 rpm. Ang rate ng sunog na ito ay nakamit gamit ang isang 2-stroke piston bolt at isang spring-load rammer.
Karagdagang armament - tatlong 7.62 mm DT machine gun, kabuuang bala ng halos 2 libong bilog. Lokasyon - sa ulin at sa mga gilid ng SPG.
Kasama sa kagamitan ang isang istasyon ng radyo na 71-TK-3 na may isang antena para sa paggawa ng mga panlabas na komunikasyon sa radyo. Ang komunikasyon sa loob ng tanke ay dumaan sa negosyador ng TPU-6.
Sa pagtatapos ng Pebrero 1940, ang nakabaluti na katawan ay gawa sa pabrika sa loob lamang ng ilang buwan pagkatapos maghain ng isang aplikasyon para sa isang nakabaluti na sasakyan. At sa unang Marso, handa na ang lahat para sa huling pagpupulong ng SPG. Matapos ang 2 linggo, ang SU-100Y ay binuo at nagsimulang magsagawa ng mga pagsubok sa pabrika. Ngunit hindi nila napiling ipadala ang pansariling yunit para sa mga pagsubok sa pagpapamuok sa giyera kasama ang mga Finn - noong Marso 13, 40, tumigil ang mga pagkapoot sa harap ng Finnish. Ito ang naging puntong hindi bumalik para sa SU-100Y.
Dahil sa walang karanasan sa pagbabaka, nawala ang lugar ng SPG sa hukbo sa mabibigat na tangke ng KV-2. Ang KV-2 ay mukhang mas mahusay kaysa sa SU-100Y:
- mas maliit na sukat;
- mas mababa timbang;
- nadagdagan nakasuot;
- pangkabuhayan diesel engine.
Ang tanging sagabal ng KV-2 ay ang mas mababang lakas ng 152.4 mm M-10 howitzer.
Kaya't ang KV-2 ay nagpunta sa produksyon ng masa, at ang SU-100Y na self-propelled na baril sa kalagitnaan ng 1940 ay inilagay sa isang lugar ng pagsasanay malapit sa Kubinka, kung saan tumayo ito sa pagsisimula ng WW2.
Ang mga pagtatangka ng mga tagadisenyo ng Plant No. 185 na bigyan buhay ang mga nakabaluti na sasakyan batay sa patuloy na T-100. Noong Abril 40, nagsumite sila ng isang proyekto para sa isang tangke para sa panlaban sa baybayin. Ang pangalan ng proyekto ay object 103.
Ayon sa proyekto, ang tangke ay mayroong umiikot na toresilya. Ang isang pinalaki na kahon ay binuo para dito, ngunit ang mga sukat ng toresilya ay hindi tumaas kumpara sa SU-100Y.
Ang sandata ng tangke sa baybayin ay katulad ng armament ng self-propelled gun.
Ang karagdagang pagsasaalang-alang sa proyekto ay hindi napunta, at pagkatapos ay nagsimula ang giyera.
Pangunahing katangian:
- bilang ng mga kopya - isa;
- timbang na 64 tonelada;
- isang pangkat ng 6 na tao;
- haba 10.9 metro;
- lapad 3.4 metro;
- taas 3.3 metro;
- nakasuot - pinagsama na bakal;
- ang haba ng tool ay 55 caliber;
- baril - 1-B-13 shipborne 130 mm;
- machine gun - tatlong DT-29;
- GAM-34 engine;
- bilis ng paglalakbay 32 km / h sa kalsada;
- bilis ng paglalakbay 12 km / h off-road;
- Ang pag-overtake ng mga pag-akyat hanggang sa 42 degree;
- Ang pag-overtake ng mga hadlang hanggang sa taas ng 130 sentimetro;
- Pagtagumpayan sa mga pagkalumbay hanggang sa 400 sentimetro;
- Ang pag-overtake ng mga hadlang sa tubig hanggang sa malalim na 125 sentimetro.
Posibleng paggamit sa WWII
Mayroong impormasyon na nang lumapit ang mga mananakop na Aleman sa kabisera ng USSR noong Nobyembre 1941, isang utos ang natanggap na tanggalin ang lahat ng magagamit na kagamitan mula sa mga landfill at isagawa ito upang ipagtanggol ang kabisera.
Ayon sa parehong data, ang SU-100Y ay naging bahagi ng tinaguriang "magkakahiwalay na paghahati ng mabibigat na kagamitan para sa mga espesyal na layunin." Alam na bago ito ang SPG ay nadala sa working order. Ang makasaysayang at dokumentaryong ebidensya ng pakikilahok sa mga pag-aaway ng tanging SU-100Y sa WW2 ay hindi pa natagpuan.
Matapos mawala ang banta na kunin ang kabisera ng USSR, ang kagamitan (solong kopya) ay naibalik.
Ang SU-100Y ay bumalik sa lugar ng pagsasanay malapit sa Kubinka, kung saan maaari itong matingnan hanggang ngayon.
