Inilagay ng Russia ang nag-iisang carrier ng sasakyang panghimpapawid nito. Malinaw na nagpasya ang pamumuno ng bansa na posible na gumawa ng isang maikling pause sa pagbuo ng aktibidad ng patakaran ng dayuhan malapit sa "malalayong baybayin". Pagkatapos upang bumalik doon na may triple na pwersa
Noong Mayo 14, sa Murmansk Region, ang nag-iisang Russian carrier ng sasakyang panghimpapawid, ang mabibigat na cruiser na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid na Admiral ng Fleet ng Soviet Union Kuznetsov, ay naka-dock para sa pag-aayos. Hindi pinangalanan ng militar ang oras ng pagkukumpuni nito. Ang dami din. "Ang mga tagapag-ayos ng barko ay magsasagawa muna ng isang dock na inspeksyon sa barko, na kung saan ang isyu ng dami ng pag-aayos ay mapagpasyahan," sinabi ng press service ng Northern Fleet sa TASS.
Maaaring mangahulugan ito na ang pinakamalaking barkong pandigma ng Russia (ang kabuuang pag-aalis ng Kuznetsov ay 55 libong tonelada) ay sasailalim sa kasalukuyang pag-aayos sa susunod na ilang buwan, at pagkatapos ay muling tumulak. Gayunpaman, kung ano ang mas malamang, ang pamumuno ng pampulitika at militar ng Russia ay nagpasya sa oras na ito na ilagay ang tanging domestic carrier ng sasakyang panghimpapawid sa ilalim ng maingat na pagsusuri, na tatagal ng hindi bababa sa 2-3 taon. At dahil jan.
Ang mabibigat na cruiser na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid (TAVKR) na "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov" ay inilunsad halos 30 taon na ang nakalilipas - noong Disyembre 4, 1985. Ang kapalaran ng barkong ito ay natatangi. Ito ay nanatiling nag-iisang operating carrier ng sasakyang panghimpapawid sa puwang pagkatapos ng Sobyet, na itinayo sa Unyong Sobyet noong 70-80s ng huling siglo sa Black Seayard shipyard sa Nikolaev (ngayon ay Ukraine). Sa kabuuan, 7 mga yunit ng uri ng "Kiev" na TAVKR ang nilikha doon. Gayunpaman, ang nangungunang barko ng seryeng ito - "Kiev", ay nakuha mula sa kalipunan ng trigo noong 1993, naibenta sa Tsina at ngayon ay gumaganap bilang isang lumulutang na hotel sa lungsod ng Tianjin ng Tsina. Sa parehong oras, ang pangalawang barko ng seryeng ito, ang Minsk, ay naibenta sa Tsina bilang scrap metal (ngayon ay pinamamahalaan ito bilang isang atraksyon sa lungsod ng Shenzhen ng Tsina). Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Novorossiysk" ay naibenta makalipas ang isang taon para sa scrap sa South Korea, kung saan ito ay tuluyang nawasak. Ang TAVKR "Ulyanovsk", na sa kauna-unahang pagkakataon sa armada ng Soviet ay dapat magbigay ng pagsisimula ng sasakyang panghimpapawid na may mga catapult ng singaw at magkaroon ng unang planta ng nukleyar na kuryente sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Soviet, ay nawasak ng mga awtoridad ng Ukraine sa mga stock sa Nikolaev noong Pebrero 1992. Ang sasakyang panghimpapawid na "Baku" ay naibenta sa mga Indian, itinayong muli sa "Sevmash" ng Russia, at noong 2013 sa ilalim ng pangalang "Vikramaditya" ay pumasok sa Indian Navy. Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na Varyag, na inilunsad noong 1988, ay ipinagbili ng mga awtoridad sa Ukraine sa kumpanya ng Tsina na Chong Lot Travel Agency na nagkakahalaga ng $ 20 milyon para sa sinabi noon na isang lumulutang na casino. Gayunpaman, sa katunayan, ang mga Tsino ay gumawa ng isang ganap na barko ng labanan mula sa Varyag, na, sa pangalang Liaoning, ay naging unang operating carrier ng sasakyang panghimpapawid ng PRC. Bukod dito. Dahil, magkasama sa Varyag, tulad ng sinabi ng mga saksi, ang dokumentasyong pang-teknikal (kasama ang mga guhit) para sa pagtatayo ng barkong ito ay inilipat sa Tsina, sa pamamagitan ng 2020 ang Tsina ay handa nang mag-deploy mula 4 hanggang 6 na welga ng mga grupo ng sasakyang panghimpapawid sa silangang Tsina at Mga Dagat ng Timog Tsina.
Ang sasakyang panghimpapawid na "Admiral Kuznetsov" (bago ito nagdala ng mga pangalang "Unyong Sobyet", "Riga", "Leonid Brezhnev", "Tbilisi") ay dumulas sa mga kaganapang ito sa pamamagitan ng ilang himala. Sapat na sabihin na ang barkong ito, sa katunayan, na-hijack noong pagtatapos ng 1991. Sa taong iyon, ang "paghahati ng mga pag-aari" sa pagitan ng Ukraine at Russia ay nagaganap. At ang barko, na kung saan ay opisyal na bahagi ng Hilagang Fleet ng Russian Navy, ay nakatanggap ng isang telegram na pinirmahan ni Leonid Kravchuk, na idineklara ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na pag-aari ng Ukraine at inuutos na manatili ito sa daanan ng Sevastopol.
Gayunpaman, ayon sa mga nakasaksi, noong Disyembre 1, 1991 ng ika-21 ng, ang unang representante na kumander ng Hilagang Fleet, si Bise Admiral Yuri Ustimenko, ay sumakay sa Kuznetsov at inutusan ang kumander ng barko, si Kapitan 1st Rank Yarygin, na agarang humina ng angkla at pumunta sa Severodvinsk. At sa 23-40, nang walang ilaw sa pag-navigate sa mga ilaw, na may isang-katlo lamang ng mga tauhan na nakasakay (ang karamihan ay nanatili sa baybayin), nang walang sasakyang panghimpapawid (nanatili din sila sa mga paliparanang pantubig at sumali sa paglaon), "Iniwan ni" Admiral Kuznetsov "ang pagsalakay at nagtungo sa Bosphorus. Malapit na sa Gibraltar, sinubukan ng mga Amerikano na pigilan muna ang barkong pandigma ng Russia (ginaya ng American carrier group ang mga atake sa laban sa barko at nahulog ang mga bombang pang-pagsasanay kasama ng paggalaw nito), pagkatapos ay ang British. Gayunman, ang nerbiyos ng mga marino ng Russia ay hindi kumalas at noong Disyembre 27, ang "Admiral Kuznetsov" ay pumapasok sa Severodvinsk.
Sa parehong oras, deretsahang nagsasalita, ni noon man o ngayon, "Kuznetsov" ay hindi isang obra maestra ng paggawa ng barko sa buong mundo. Maraming reklamo mula sa mga mandaragat ang sanhi ng pangunahing planta ng kuryente ng barko, at ang pamumuno ng militar at pulitikal ay sanhi ng panghihina ng pangkat ng pagpapalipad nito. Gayunpaman, sa oras na ito, ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Rusya ay gumawa ng pitong malayong paglalakbay, na ang huli ay sa Mediteraneo noong 2013-2014, at ginampanan ang mahalagang papel sa pag-iwas sa pananalakay ng Kanluranin laban sa isa sa mga istratehikong kaalyado ng Russia sa Gitnang Silangan - Syria.
Ang mga kinatawan ng kagawaran ng militar ng Russia ay paulit-ulit na ipinahayag na sa mga nagdaang taon ang nag-iisang Russian carrier ng sasakyang panghimpapawid ay nasa mabuting teknikal na kondisyon. Noong 2008, sa sentro ng pag-aayos ng barko ng Zvezdochka, halimbawa, ang pangunahing planta ng kuryente sa barko ay na-update, ang kagamitan sa boiler, mga aircon system, at mga mekanismo para sa pag-angat ng sasakyang panghimpapawid sa flight deck ay naayos. Ang mga ruta ng cable ay pinalitan, ang mga indibidwal na bloke ng mga sistema ng sandata ng cruiser ay naibalik. Ang sistema ng ulo ng misil na "Granit" ay gumagana, gumagana ang artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid, ang paraan ng pagmamasid at patnubay ay gumagana tulad ng dati. Mayroong isang nakaplanong kapalit ng air group, kasama ang mga inter-interceptor ng Su-33, kasama ang MiG-29K at MiG-29 KUB multifunctional fighters.
Gayunpaman, hindi nito nalulutas ang pangunahing problema. Sa loob ng halos 30 taong kasaysayan nito, ang "Admiral Kuznetsov" ay hindi kailanman sumailalim sa mga pangunahing pag-aayos. Ang barko ay nangangailangan ng kahit isang bagong sistema ng pagpapasigla, mga bagong kagamitan sa elektronik at bagong mga sistema ng sandata ng barko, na kung saan ay napalakas na binuo ng industriya ng pagtatanggol ng Russia sa nakaraang 20 taon. Samakatuwid, pabalik noong 2011, kabilang sa militar at "industriya ng pagtatanggol" ay nagsimulang pag-usapan ang katotohanan na ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay malapit nang mailagay sa maingat na pagsusuri. Ang isang paunang kinakailangan para dito ay ang katotohanang sa nakaraang 10 taon ang mga gumagawa ng barko ng Russia ay nakakuha ng kinakailangang karanasan sa paggawa ng makabago ng gayong sukat sa panahon ng pagpapanumbalik at pagbabago ng "kapatid" ni Kuznetsov - "Admiral Gorshkov", na dalawang taon na ang nakalilipas ay inilipat sa Indian Navy sa ilalim ng pangalang Vikramaditya ". "Ang Sevmash ay nakakuha ng seryosong karanasan sa pag-aayos at paggawa ng makabago ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid salamat sa" Vikramaditya ". Ngayon ang halaman na ito ay ganap na handa para sa normal na pag-aayos ng "Kuznetsov" - isa sa mga mapagkukunan sa military-industrial complex na iniulat sa ITAR-TASS ang opinyon tungkol sa bagay na ito.
Kakaibang tila, ang kasalukuyang sitwasyon ng patakaran sa ibang bansa ay nag-aambag din sa paggawa ng "Kuznetsov" para sa pag-aayos ng overhaul1. Ang sinumang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay, una sa lahat, ay isang tool sa kapangyarihan ng patakarang panlabas, isang paraan ng pagpapakita ng kaseryoso ng mga hangarin ng isang bansa libu-libong kilometro mula sa mga katutubong baybayin. At, mula sa puntong ito ng pananaw, sa susunod na 2-3 taon, ang pangunahing lugar ng banggaan ng mga interes ng Russia, ang Estados Unidos at Europa ay hindi magiging Gitnang Silangan (kung saan, kung kinakailangan, sa halip na Kuznetsov, posible upang ipadala ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na si Peter the Great at bagong mga submarino ng nukleyar na uri ng Ash "na may mga cruise missile na nakasakay), at Ukraine. At dito hindi kinakailangan ng isang sasakyang panghimpapawid - ang Black Sea at ang baybayin nito ay ganap na kinokontrol ng aviation, na batay sa teritoryo ng Crimea.
Samakatuwid, ang Russia ay may maraming taon upang gawing makabago ang nag-iisang carrier ng sasakyang panghimpapawid, lumikha (mas tiyak, ibalik) mga base ng pandagat para sa AUG sa Timog-silangang Asya at Latin America, i-overhaul ang mabibigat na cruiser na pinapatakbo ng nukleyar na uri ng Orlan (Admiral Nakhimov, "Admiral Lazarev", "Admiral Ushakov" at "Peter the Great"), na sa isang pagkakataon ay nilikha upang bantayan at escort ang mga sasakyang panghimpapawid ng Soviet. Sa panahong ito, ang pamumuno ng pampulitika at militar ng ating bansa, malinaw naman, ay matutukoy ang hinaharap ng mga sasakyang panghimpapawid tulad nito. Ang ilang mga dalubhasa sa Amerika ay naniniwala na ang oras ng mga barkong ito ay nawala, tulad ng pagkawala ng malaking mga pandigma mula sa mga karagatan. Sa kanilang palagay, nai-back up ng karanasan ng pananalakay ng Kanluran laban sa Libya, ang mga modernong submarino ay mas epektibo sa pagwawasak ng mga pasilidad sa teritoryo ng mga estado sa baybayin kaysa sa mga grupo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, ang isang katulad na operasyon laban sa Syria ay hindi nagsimula, kasama na dahil doon sa oras na iyon, kasama ang isang detatsment ng iba pang mga barko ng Northern Fleet, ang sasakyang panghimpapawid na "Admiral Kuznetsov" ay nagpapakita ng mga interes ng Russia.
