Ang "Friendly fire" ay kapag ang mga magiliw na tao ay bumaril sa kanilang sariling mga tao. Ang mga dahilan ay maaaring maging ibang-iba: mula sa purong sikolohiya hanggang sa kabobohan sa elementarya. Halimbawa, noong bisperas ng World War II, ang Air Force ay may isang puting bituin na may isang maliit na pulang bilog sa gitna nito. Ang Japanese Air Force ay mayroon ding isang pulang bilog, isang malaki lamang. Napakalaki kumpara sa Amerikano. Ngunit nang sumiklab ang giyera at pumasok ang mga eroplano ng Amerika sa linya ng apoy, ang mga ulat ng "magiliw na apoy" ay nagmula sa mga piloto. Ito ay naka-out na sa isang nakababahalang sitwasyon ng paglaban sa hangin o pagsasalamin ng plaka, ang mga mata muna sa lahat ay nakikita ang pulang bilog na ito. Ang sukat ay isinasaalang-alang, ngunit hindi ng lahat. At ang kinahinatnan ay friendly fire! Inalis ang bilog at may mas kaunting mga kaso ng "friendly fire".
Ang tagawasak ng US na Harwood ay kabilang sa mga barkong may parehong uri tulad ng mga barkong inilipat sa Greece at Turkey sa pagkakasunud-sunod ng tulong militar at lumahok sa "Labanan ng Paphos".
Mayroong mga kaso kung ang kanilang mga kotse at tank ay napagkamalan para sa ikagagaling ng iba, dahil lamang sa "malabo ang mga mata" o hindi magandang makita. Ngunit ang pinaka, marahil, nakakainis na kaso ng "magiliw na apoy" ay konektado, gayunpaman, sa mga pagkilos ng mga kaugnay na serbisyo, at naganap kamakailan sa panahon ng pagsalakay ng Turkey sa Cyprus, na nagsimula noong gabi ng Hulyo 20-21, 1974. Ang pagsalakay na ito ay nagsimula sa mga huling araw ng pamamahala ng tinaguriang "mga itim na kolonel" sa Greece.
Nagsimula ang lahat sa katotohanan na sa isla noong 1964 at 1967 mayroon nang mga kaso ng interethnic strife sa mga relasyon sa pagitan ng mga Greek at Turks, kaya't ang sitwasyon doon ay napaka-tense.
Ngunit sa karagdagan - higit pa: noong Hulyo 1974, ang halal na nahalal na Pangulo ng Siprus, na si Arsobispo Makarios, na may suporta ng hunta ng Greece, ay tinanggal mula sa kapangyarihan, na ipinasa sa isang pangkat ng mga radikal na pinamunuan ni Nikos Sampson, isa sa mga pinuno ng Ang Greek underground na samahan ng EOKA-B, na humiling na isama ang Cyprus sa Greece … Bagaman idineklara ng bagong pamumuno ang katapatan nito sa populasyon ng Turkey sa isla, ang Turkey, na kilala siya bilang isang ekstremista at isang taong may sentimento laban sa Turko, bilang tugon, noong Hulyo 20, 1974, ay nagpadala ng isang hukbo ng 10 libong katao sa isla, bilang isang resulta kung saan nagsimula ang mga poot sa Siprus. … Natapos ang lahat sa paghahati ng Cyprus sa Hilaga at Timog, at ang hilagang bahagi ay hindi kinilala ng sinuman maliban sa Turkey. Ang katimugang bahagi - ang Republika ng Cyprus mismo - ay isang miyembro ng EU, at sa loob ng maraming taon ngayon ay inaakusahan nito ang Turkey para sa kabayaran sa pinsala mula sa mga poot. Noong Mayo 12, 2014, ang Grand Chamber ng ECHR sa Strasbourg ay naglabas ng isang hatol na pabor sa Republika ng Cyprus upang makuha ang kabayaran mula sa Turkey sa halagang 90 milyong euro para sa paglabag sa mga probisyon ng European Convention tungkol sa Mga Karapatang Pantao sa Hilagang Ang Cyprus mula pa noong 1974, kung saan 30 milyon ang magbabayad para sa pinsala sa moralidad sa mga kamag-anak ng Greek Cypriots na nawala sa mga kaganapan na ito, at ang natitirang 60 milyon ay tatanggapin ng Greek Cypriots mula sa Karpas Peninsula. Ngunit tumanggi ang Turkey na sumunod sa desisyon na ito ng European Court, at opisyal. Gayunpaman, maaari silang maunawaan nang bahagya. Kahit na ang Hilagang Siprus ay pag-aari na ngayon ng Turkey, nakuha niya ito sa isang mataas na presyo, at ang kasalanan ay ang "magiliw na apoy" lamang na pinukaw … ng katalinuhan ng Cypriot!
Ang kuwentong ito ay tinawag na "labanan sa dagat ng Paphos" (Hulyo 21, 1974), at ito ay isang tunay na labanan, oo, nangyari lamang ito sa pagitan ng … ang Turkish fleet at … Turkish sasakyang panghimpapawid, at sa lahat ng pagkamakatarungan ay ang pinaka nakalarawang halimbawa ng "magiliw na sunog" na mga kahihinatnan pagkatapos ng pagtatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
At nangyari na noong gabi ng Hulyo 20, 1974, sinimulang salakayin ng hukbong Turkish ang teritoryo ng Cyprus, simpleng hindi ito kayang kalabanin ng hukbong Griyego alinman sa bilang ng mga sundalo o sandata nito, at pinilit gamitin talino sa talino at tuso.
Muli, nangyari na noong Hulyo 19, iyon ay, 12 oras bago magsimula ang pagsalakay, isang malaking landing ship na Lesbos ang umalis sa daungan ng Famagusta sa Cyprus, sakay na kung saan ay isang kapalit na contingent ng mga sundalong Greek, 450 katao na nagsilbi Cyprus … Napansin ito ng Turkish reconnaissance sasakyang panghimpapawid RF-84F "Thunderflesh" at iniulat na ang barko ay naglalayag nang walang anumang escort, iyon ay, ito ay isang madaling target.
Kaya, noong Hulyo 20, lumitaw ang mga barkong pandigma Greek malapit sa isla ng Rhodes, at sa sandaling matanggap ng kanilang mga kumander ang mga mensahe tungkol sa pagsisimula ng pagsalakay, ang ilan sa kanila ay nagtungo sa Cyprus. Alam ng militar ng Turkey ang tungkol dito mula sa aerial reconnaissance, na isinagawa ng Grumman S-2E "Tracker" na sasakyang panghimpapawid, na iniulat na, sa paghusga sa kurso, papunta sila sa Lesbos. Batay sa impormasyong ito, dalawang order ang inisyu - ang Air Force at ang Turkish Navy, na nagsasaad na ang mga barkong ito ay dapat na tumigil sa anumang gastos. Ito ay pinlano na ang abyasyon ay sasaktan ang unang suntok sa kanila, at tatapusin ng mga barko ang natira at, pinakamahalaga, ay hindi pinapayagan ang mga Greko na mapunta ang mga tropa.
Gayunpaman, sinusubaybayan lamang ng mga Turko ang araw, at sa gabi lahat ng mga barkong Greek ay nawala mula sa kanilang mga radar. Bukod dito, ang mga barkong Greek ay hindi napunta sa Cyprus, ngunit sa ilang kadahilanan (at kung bakit walang nakakaalam!) Sa madilim na nagbago ang kanilang kurso at nagtungo sa isla ng Rhodes.
Samantala, suportado ng tatlong apoy ng Turkey na "Adatepeen", "Kocatepeen" at "Tinaztepeen" sa Kyrenia ang pag-landing ng Turkey sa apoy. At pagkatapos, alam na ang mga Turko ay nakikinig sa radyo, ang Greek intelligence mula sa Paphos ay nagpadala ng isang mensahe kung saan pinasalamatan nito ang mga "Greek" na barko para sa kanilang napapanahong pagdating. Naharang ito ng mga Turko, ngunit sa ilang kadahilanan hindi nila ito nasuri, at kaagad na nagbigay ng utos para sa agarang pag-atake sa mga barkong Greek!
Ang welga ay ihahatid ng 28 F-100D sasakyang panghimpapawid at 16 na F-104G sasakyang panghimpapawid. Ang bawat F-100D ay nagdadala ng dalawa, at ang F-104G isang M117 na bomba na may bigat na 340 kg. Ang F-104G at F-100C fighters ay dapat samahan ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake. Isang kabuuan ng 48 na sasakyan ang nasangkot, at kung sasabihin natin na "ang kalangitan sa ibabaw ng dagat ay naging itim mula sa sasakyang panghimpapawid", hindi ito magiging isang pagmamalabis!
Kasabay nito, bandang alas-10 ng umaga, inatasan din ang tatlong mandurot sa Turkey na pumunta sa Paphos at umatake sa mga barkong lumilipad sa watawat ng Cyprus. Parehong mga tagawasak ng Turko at Griyego ay kabilang sa iisang klase, nahulog sa kanilang dalawa sa balangkas ng tulong sa militar, at sa panlabas ay mukhang kambal na kapatid. Bilang karagdagan, wala silang mga elektronikong sistema ng pagkakakilanlan na "kaibigan o kaaway". Bukod dito, ipinagbigay-alam din ng utos ng Turkey sa mga piloto nito na walang mga barkong Turkish sa lugar na ito! Kaya't ang mga piloto ay inatasan na "lumipad at magbomba" … anumang mga sasakyang pandigma at kumpletuhin ang misyon sa pinakamaikling panahon.
Lumipad ang mga eroplano, napansin ng mga piloto ang "mga barkong Greek" sa ibaba, ngunit sa ilang kadahilanan ay hindi napansin ang mga watawat ng Turkey, at hindi binigyang pansin ang mga babalang senyas mula sa mga barko, at noong 14:35 nagsimula ang isang atake sa mga nagsisira. Lahat ng tatlong barko ay seryosong nasira. Sa "Kocatepeen" isang post ng impormasyon ng labanan ay nawasak ng isang direktang hit ng bomba, kaya't ang mga target na sistema ng pagtatalaga dito ay wala sa kaayusan at hindi na nito maipagtanggol ang sarili laban sa mga pag-atake! Napansin ito ng mga piloto, doblehin ang kanilang pagsisikap, na naging sanhi ng pagsabog sa barko sa pag-iimbak ng bala, at lumubog ito, at 78 na mga mandaragat ng Turkey ang pinatay (13 na mga opisyal, ang kapitan ng barko at isa pang 64 na ordinaryong miyembro ng tauhan, 42 katao ang nailigtas ng isang barkong Israeli at kalaunan ay dinala sa Haifa. Ayon sa ilang ulat, isang F-104G sasakyang panghimpapawid ay binaril din ng apoy mula sa mga barko, ngunit tumanggi din ang Turkey na aminin ang pagkawala ng sasakyang panghimpapawid.
Tulad ng dati, magkasabay ang pamamalakad sa tabi ng trahedya. Napag-alaman na ang isang eroplanong Turkish ay binaril sa rehiyon ng Kyrenia kamakalawa, at ang piloto na nakatakas mula rito, na nasa Cyprus, ay nagawang makipag-usap sa pamamagitan ng radyo sa mga piloto ng umaatake na sasakyang panghimpapawid. Sinubukan niyang ipaliwanag sa kanila na umaatake sila sa kanilang sariling mga barkong Turkish. Pinakiusapan nila siya na pangalanan ang code word ng araw, ngunit hindi niya ito alam, dahil binaril nila ito noong isang araw! Bilang isang resulta, pinagtawanan siya ng mga piloto at napansin na siya ay mabuti, mahusay na nagsasalita ng Turkish, at nagpatuloy na bomba ang mga barko sa baybayin. Matapos mahulog ang lahat ng mga bomba, lumipad sila, at ang mga nasirang maninira ay humiling ng tulong at hinila sa mga base, kung saan sila ayayos nang maraming buwan!
Kasabay nito, ayon sa datos ng Turkish, bilang resulta ng pangyayaring ito, 54 na sundalo ang napatay. Gayunpaman, kaagad pagkatapos ng "laban", inihayag ng media ng Turkey ang isang natitirang tagumpay laban sa Greek fleet. Ngunit pagkatapos, pagkatapos ng mga ulat mula sa mga pahayagan sa Kanluran tungkol sa nawasak na maninira, lahat ng pahayag na ito ay agad na nawala. Kinilala ng Turkey ang pagkawala ng barko noong Hulyo 25. Ganyan ang uri ng "friendly fire" at ganoon ang kahihinatnan nito!
