Sina Jerry Hendrix at Dave Majumdar ay hindi ang unang nagtaas ng paksa ng pagpapayo ng karagdagang pagbuo ng mga sasakyang panghimpapawid para sa US Navy. Ang mga talakayan sa paksang ito ay isinasagawa ng mga espesyalista sa pandagat sa loob ng maraming taon. Ngunit, bilang panuntunan, ang mga pagtatalo ay limitado sa isang makitid na bilog ng mga tao, dahil ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay hindi lamang "sagradong baka" ng fleet ng Amerika, kundi pati na rin ang patakarang panlabas ng bansa. Bukod dito, ang mga ito ay isa sa pinakamaliwanag na pambansang simbolo ng Estados Unidos.
Mayroong mga batayan para sa naturang "pagka-Diyos". Ito ay salamat sa mga lumulutang na paliparan na pinamahalaan ng Estados Unidos ang likod ng Imperial Japan at nagwagi sa giyera sa Pasipiko. Una, noong 1942, pinahinto nila ang pagsulong ng Land of the Rising Sun sa isang labanan sa Midway Atoll (tingnan ang National Defense magazine # 6/2012). Sa laban na malapit sa isla ng Guadalcanal (tingnan ang magazine na "National Defense" №1 / 2013) nanalo sila ng maraming mahahalagang tagumpay. Totoo, ang mga Amerikano mismo ay nagdusa ng malubhang pagkalugi malapit sa Midway Atoll at Guadalcanal, kabilang ang mga sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, ang makapangyarihang industriya ng Amerika ay hindi lamang bumawi para sa pagkawala, ngunit sa maikling panahon din ay nagtustos sa fleet ng halos isa at kalahating daang (!) Mabigat at magaan, pati na rin ang mga escort na sasakyang panghimpapawid. Kabilang sa mga ito, ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng 24 na uri ng Essex na mabibigat, mataas na bilis na welga ng mga amphibious airfield. Sa isang kabuuang pag-aalis ng halos 38,500 tonelada, nakabuo sila ng halos 33-knot na kurso at nagdala ng halos 100 mga bomba, torpedo na bomba at mandirigma. Ito ang pinakamahal na barko na itinayo sa Estados Unidos. Ang bawat yunit ay nagkakahalaga ng $ 60-70 milyon, iyon ay, higit sa $ 1.2 bilyon sa exchange rate ngayon. Ngunit una sa lahat, salamat sa kanila, noong Oktubre 1944, posible na tuluyang matalo ang dating pinakamalakas na armada ng Imperyal sa pinakamalakas na labanan sa dagat sa kasaysayan ng mundo sa isla ng Leyte ng Pilipinas (tingnan ang magazine ng National Defense No. 10/2014).
Ang Amerikanong sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid na Hornet (CV 8) ay lumubog sa ilalim ng mga bomba ng Hapon sa labanan sa Santa Cruz Island. 1942 taon.
Ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na uri ng Essex ang bumuo ng pangunahing lakas ng baha ng US Navy noong unang mga taon ng digmaan, pati na rin sa mga unang taon ng Cold War, hanggang sa panahong pinalitan sila ng mga barkong nuklear. Pagkatapos ang diskarte ng mga sasakyang panghimpapawid ay ginawang posible upang maitaguyod ang halos kumpletong pangingibabaw ng US Navy sa mga karagatan. Gayunpaman, noong dekada 70 ng huling siglo, ang mga kumander ng mga grupo ng welga ng sasakyang panghimpapawid ay nakatanggap ng mahigpit na tagubilin na huwag lumapit sa baybayin ng USSR, dahil ang Unyong Sobyet sa panahong iyon ay mayroon nang malawak na hanay ng mga paraan upang wasakin sila. Kabilang sa mga ito ay ang sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng misayl, mga submarino na may mga cruise missile, na tinawag na "mga carrier ng sasakyang panghimpapawid", mga mismong barko at bangka sa ibabaw, mga sistema ng misil sa baybayin. Ang lahat sa kanila, na pinagsama at isa-isa, ay maaaring lumubog o seryosong makapinsala at huwag paganahin ang anumang Amerikanong sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid. Kahit na ang P-15 na mga anti-ship cruise missile na may tumagos na mataas na paputok na warhead na may isang paputok na masa na 375 kg ay maaaring magamit laban sa kanila. At ano ang masasabi natin tungkol sa P-6 anti-ship missile submarines ng proyekto 675 at diesel-electric submarines ng proyekto 651. May kakayahan silang tamaan ang mga target sa ibabaw sa distansya ng hanggang sa 300 km. Ang kanilang 560-kilo na mataas na paputok na warhead ay may kakayahang "napakalaki" sa anumang pang-ibabaw na barko. Bilang karagdagan, maaari silang nilagyan ng isang warhead nukleyar na may kapasidad na hanggang 20 kt.
Malakas na carrier ng sasakyang panghimpapawid na Essex sa panahon ng pagsubok.24 sa mga barkong ito ay itinayo sa limang mga American shipyards noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Binuo nila ang gulugod ng mga pwersang carrier ng US Navy noong unang mga dekada ng Cold War.
Siyempre, hinahangad ang mga paraan ng proteksyon laban sa mga missile ng cruise ng Soviet, ngunit walang makasigurado na 100% silang epektibo. Bilang karagdagan, kahit na ang mga mas advanced na produkto ay pinalitan ang unang henerasyon ng mga missile na pang-barko (tingnan ang talahanayan ng mga modernong anti-ship missile mula sa mapagkukunan ng Naval Graphics Internet, kung saan malinaw na ang mga domestic anti-ship missile ngayon ay daig pa ang lahat ng mga katapat na banyaga sa saklaw ng pagpapaputok at singil sa pag-charge). kung kanino ito naging lubos na may problema. Hindi nagkataon na nakamit ng mga Amerikano ang pagbabawal sa pag-deploy ng mga anti-ship ballistic missile na 4K18 (R-27K), na inilunsad mula sa isang submarine na maaaring maabot ang mga target sa ibabaw, lalo na ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, sa saklaw na hanggang 900 km. Nagbanta ang Estados Unidos, sa ilalim ng Kasunduan sa SALT ng Soviet-American, upang isama ang mga PKBM na ito at ang kanilang mga tagadala sa kabuuang bilang ng mga madiskarteng armas, na maaaring magpahina ng potensyal ng missile ng USSR.
Hindi lahat ng mga anti-ship missile ng Russian Navy ay ipinahiwatig sa diagram ng mapagkukunan ng Internet ng Naval Graphics. Ngunit ipinapakita rin nito na ang mga domestic anti-ship missile ay may pinakamahabang saklaw ng pagpapaputok.
Matapos ang pagtatapos ng Cold War, na tila nanalo ang Estados Unidos at pagkatapos ay nagsimulang mabilis na tanggihan ng Russian Navy, ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika ay nagkaroon ng "pangalawang hangin." Naging aktibong bahagi sila sa mga giyera laban sa Iraq, Yugoslavia, Afghanistan at sa iba pang mga krisis. Nagpatuloy ito hanggang sa lumitaw ang problema ng "access / area-denial A2 / AD". Ito ay nilikha ng mga Tsino (tingnan ang magazine ng National Defense No. 1/2015), na naglalagay ng malayuan na anti-ship cruise at mga ballistic missile sa kanilang baybayin at sa kanilang mga barko, pati na rin ang paglikha ng mga pagpapangkat ng aviation ng PLA, ang pangunahing na kung saan ay ang mga mandirigmang Russian Su-30MKK at kanilang mga katapat na Intsik. Nagtataglay din ang PRC ng malalakas na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, kasama na ang sistemang missile ng sasakyang panghimpapawid na S-300 na ginawa ng Russia at mga replika ng Tsino na nilikha batay sa kanilang batayan. Ang anti-missile at air defense na kalasag ng People's Republic of China ay lalakas pa pagkatapos ng pagpasok sa serbisyo ng PLA ng maraming mga dibisyon ng S-400 Triumph air defense system, ang kontrata ng suplay kung saan nilagdaan kasama ang Moscow noong Setyembre noong nakaraang taon.
Ganito ipinakita ng isang pinturang Tsino ang isang pag-atake sa mga barkong Amerikano ng mga warhead ng mga DF-21D na anti-ship ballistic missile.
Walang paraan para sa mga Amerikanong sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid at kanilang mga sasakyang panghimpapawid upang mapagtagumpayan ang isang napakalakas na missile at aviation barrier. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga dalubhasa sa pandagat ng Amerika ay higit na may hilig na palitan ang mga walang silbi na lumulutang na mga paliparan sa US Navy, na nangangailangan ng mga pondong pang-astronomiya para sa konstruksyon at operasyon, na sinasakyan ng sasakyang panghimpapawid at sandata, na may mga submarino na may malaking bala ng mga cruise missile. Sinabi nila, na lihim na nakakakuha sa ilalim ng baybayin ng Tsino at nagwelga sa Celestial Empire.
Tiyak na, mayroong isang tiyak na dahilan sa mga nasabing hatol. Sa stealth, ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay hindi maihahambing sa mga submarino. Ang mga nuklear na submarino na may mga submarine-to-surface cruise missile ay talagang isang napakalakas na sandata. Ngunit ito ay malamang na hindi, pagsunod kay Jerry Hendrix, upang magtaltalan na sila ay "may kakayahang kumilos nang walang impunity sa loob ng" pag-block / pagharang sa zone "na puwang. Sa anumang kaso, sa partikular na lugar ng mundo - sa baybayin ng Tsina. Ang bansang ito ay napapaligiran mula sa silangan ng isang tanikala ng mga isla na umaabot mula sa Sakhalin hanggang Indonesia. Ang mga islang ito ay pinaghihiwalay ng mga kipot na nagpapahirap sa PLA na pumasok sa karagatan. Ngunit pinipigilan din nila ang pagdaan ng mga barko at submarino ng Amerika sa baybayin ng Tsina. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pagsang-ayon sa Brian Clarke, na naniniwala na ang isa ay hindi dapat "bawasan ang kakayahan ng Chinese Armed Forces na magsagawa ng isang mabisang kampanya laban sa submarino sa kanilang mga baybayin na tubig", na "kailangan lamang maiwasan ang mga submarino mula sa pagkuha ng kanilang posisyon. upang maisagawa nang epektibo ang kanilang mga gawain."
Sa isang pagkakataon, nakamit ng Estados Unidos ang pagbabawal sa pag-deploy ng Soviet anti-ship ballistic missiles 4K18 (R-27K).
Sa katunayan, ang Tsina hanggang kamakailan ay nahuhuli sa likod ng mga kapangyarihan sa Kanluranin sa lugar ng pagtatanggol laban sa submarino. Ngunit ang sitwasyon ay mabilis na nagbabago. Ang pinakabagong mga Intsik na nagsisira ng uri 052D, mga frigate ng uri 054A at mga corvettes ng uri 056 ay nilagyan ng mga modernong istasyon ng hydroacoustic, kasama na ang mga na-towed na ibaba, na mas mahusay na nakakakita ng mga submarino na lampas sa temperatura jump. Mula sa taong ito, ang PLA naval aviation ay magsisimulang punuin ng GX-6 anti-submarine sasakyang panghimpapawid. Ayon sa pahayagan ng Global Times, papayagan nila ang PRC na itulak ang anti-submarine na bansa sa mga hangganan na 1000 km mula sa mga baybayin nito. Walang alinlangan, sa People's Republic of China, ang mga nakatigil sa ilalim ng tubig na GAS ay nabuo, na, para bang, na-deploy na. Ang mga low-noise na di-nukleyar na submarino ng uri ng Yuan ay perpektong inangkop para sa pangangaso ng mga barko na pinapatakbo ng nukleyar ng Amerika.
At ito ay kung paano nakita ng isang Amerikanong artista ang pag-atake na ito. Impressive din.
Para sa mga submarino ng nukleyar na Tsino at mga submarino nukleyar na may mga cruise missile, sila, tulad ng mga submarino ng Russia, ay may malaking pakinabang sa pagpaplano at pag-aayos ng mga pag-atake sa teritoryo ng Estados Unidos, kung saan isang makabuluhang bahagi ng pinakamahalagang bagay ng militar at sibilyan, mga pang-industriya na negosyo at mga pangunahing lungsod ay matatagpuan sa 500 kilometrong baybay-dagat zone. At ang paglapit sa kanila mula sa gilid ng mga karagatan ay bukas mula sa halos anumang direksyon. Ang PLA Navy at ang Russian Navy ay makakapag-deploy ng hindi 3-4, ngunit maraming dosenang mga nuklear at hindi nukleyar na submarino na may mga pandiwang pantulong na air-independent power plant (VNEU).
Nakagawa na ang Tsina sa susunod na hakbang. Ayon sa pahayagan na "People's Daily", sa NII-711 (Shanghai Marine Diesel Research Institute) ng corporation ng paggawa ng barkong Tsino na CSIC, isang bagong VNEU ang binuo batay sa mga engine ng Suweko 75 kW Stirling, na ang mga kopya ay nilagyan kasama ang uri ng Yuan ng mga nukleyar na submarino. Ang kapasidad lamang nito ay nadagdagan ng 117% - hanggang sa 160-217 kW. Ang pinakabagong mga submarino ng Tsino na may apat na ganoong mga makina na may kabuuang kapasidad na 640-868 kW ay makakasingil ng kanilang mga baterya nang hindi lumilitaw sa parehong bilis ng mga submarino na uri ng Kilo, iyon ay, proyekto 877/636, muling pagsingil gamit ang mga diesel generator sa ang RDP mode … "Sa gayon," sabi ng People's Daily, "ang submarino ng Tsino ay makakatanggap ng natatanging mga kakayahan kumpara sa iba pang mga modernong di-nukleyar na mga submarino na nilagyan ng VNEU, dahil kailangan pa rin nilang pana-panahong muling magkarga ang mga baterya gamit ang aparato ng RPD." Sa madaling salita, ang bangka na ito ay makakagawa ng napakahabang paglalayag nang hindi lumilitaw, na kung saan ay napakahalaga para masiguro ang stealth kapag naglayag sa mga banyagang baybayin.
Mula sa taong ito, magsisimulang dagdagan ng PLA Navy ang pinakabagong anti-submarine na sasakyang panghimpapawid GX-6.
Samakatuwid, maaaring maitalo na sa cruise missile submarine race, ang PLA Navy at ang Russian Navy ay makakatanggap ng makabuluhang priyoridad. At ang Estados Unidos ay magdagdag lamang ng sakit ng ulo (tingnan ang magazine ng National Defense # 12/2014).
Alam namin ang kritikal na pag-uugali ng mga Amerikanong pandagat na analista sa mga kakayahan laban sa submarino ng PLA Navy. Ngunit sa USA, ang sitwasyon sa larangan ng mga sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid ay hindi sa pinakamahusay na paraan. Ito ay nakumpirma ng pagsasanay ng naval na pagsasanay. Sa kanila, ang mga submarino, bilang panuntunan, ay nagpapakita ng mataas na paglaban sa labanan at kakayahang talunin ang kalaban.
Ang Russian nuclear submarine na Severodvinsk na may mga cruise missile.
Ngayon ay sinusubukan ng Estados Unidos na ipakilala ang nangangako na mga sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid. Halimbawa, pinaplano na gamitin sa hinaharap na walang sasakyan na mga sasakyan sa ibabaw (NNA), na nilikha ngayon ng American Agency for Advanced Defense Projects (DARPA) sa ilalim ng programang ACTUV (Anti-Submarine Warfare Continuous Trail Unmanned Vessel). Ayon sa mga tagabuo, ang mga nagsasariling NVA na ito ng uri ng trimaran na may 52-metro pangunahing mga katawan ng barko na gawa sa magaan na pinaghalong materyal sa loob ng 60-90 araw na gumagamit ng mga hydroacoustic sensor ay masusubaybayan ang kailaliman at, kung may makitang kaaway, magpadala ng data tungkol dito sa MQ-4C Triton marine reconnaissance UAVs (para sa karagdagang detalye tingnan ang magazine na "National Defense" Blg. 6/2013), patrol sasakyang panghimpapawid P-8A Poseidon, mga barkong Amerikano at punong himpilan ng kalipunan. Ang bawat ganoong aparato, na nagkakahalaga, ay nagkakahalaga ng $ 40 milyon. Ang pagtatayo ng ulo ng NPA ay isinasagawa sa Oregon Iron Works shipyard, na kilala sa paglikha ng pinaka-lihim na mga barko ng US Navy - semi-submersible special force mga bangka ng uri ng Sea LION.
Paglunsad ng Kalibr-PL cruise missile mula sa Severodvinsk nuclear submarine.
Ngunit ang isa ay mahirap na maibahagi ang optimismo ng mga developer patungkol sa programa ng ACTUV. Nagaganap ito sa loob ng maraming taon at sa ngayon ay nagkakahalaga ito ng hindi nangangahulugang $ 40 milyon, ngunit isang mas malaking halaga. Sa una, planong gumamit ng mga autonomous na walang sasakyan na mga sasakyan sa ilalim ng dagat - ang NPA (tingnan ang magazine na "National Defense" №1 / 2012). Gayunpaman, hindi posible na ipatupad ang ideyang ito - kapwa para sa mga kadahilanan ng pagiging kumplikado ng teknikal at dahil sa mataas na gastos. Samakatuwid, lumipat ang DARPA sa isang mas "matipid" na variant sa ibabaw. Ngunit kahit na sa kasong ito, ang $ 40 milyon bawat yunit ay malinaw na isang minamaliit na halaga. Bilang karagdagan sa lubos na sensitibong GAS, ang aparato ay lalagyan ng isang compact radar, mga thermal imager, komunikasyon at kagamitan sa awtomatiko. Upang matiyak ang 60-90-araw na awtonomiya ng NPA, kailangan ng mataas na matipid at sabay na kailangan ng mga makapangyarihang makina, na hindi pa magagamit. Samakatuwid, maaari nating sabihin nang may kumpiyansa na ang bawat ganap na serial aparato ay nagkakahalaga ng hindi mas mababa sa $ 130-150 milyon. At pagkatapos ay may isang kanais-nais na hanay ng mga pangyayari - kung ang mga bagay ay mabilis at ang lahat ng mga sistema ay makuha sa unang pagkakataon. Ngunit hindi ito nangyayari kapag lumilikha ng isang bagong pamamaraan. Samakatuwid, ang Washington ay hindi dapat umasa sa autonomous NPA lalo na.
Ito ay malamang na hindi posible na mabilis na lumikha at mag-welga ng mga walang sasakyan na mga sasakyan sa ilalim ng tubig (iyon ay, mga submarino-robot), na pinag-uusapan ni Brian Clark. Tatagal ito ng maraming taon. Para sa isang bilang ng mga kadahilanan, kabilang ang lokasyon ng pangheograpiya ng Estados Unidos, ang mga kalaban ng Washington ay makakagawa ng naturang mga sandata sa dagat nang mas mabilis at mas mura.
Para sa panukala ni Jerry Hendrix para sa sabay na pagbuo ng walong mga nukleyar na submarino na may mga cruise missile at labindalawang SSBN para sa US Navy sa ilalim ng programa ng ORS, tila mahirap ipatupad. Oo, ang mga missile launcher sa nangangako na mga "boomer" ng Amerikano ay maaaring magamit hindi lamang upang maihatid at mailunsad ang mga Trident II D5 SLBM, kundi pati na rin ang mga Tomahawk cruise missile. Gayunpaman, ang paglalagay ng huli sa karagdagang walong mga nukleyar na submarino ay walang alinlangan na ituturing ng Moscow bilang isang paglabag sa madiskarteng nakakasakit na mga kasunduan sa armas, dahil imposibleng makilala ang isang submarine na may isang SLBM mula sa isang submarino na may mga cruise missile. Ang programa mismo ng ORS ay napakamahal. Nagkakahalaga ito ng $ 347 bilyon at seryosong magbabawas ng pagpopondo para sa iba pang mga programa ng US Navy. Walong iba pang mga nasabing submarino, kahit na sa isang bahagyang mas mababang presyo, ay hindi masusuportahan ng badyet ng Amerika.
Scheme ng pagpapatakbo ng isang walang sasakyan na pang-ibabaw na sasakyan, nilikha ng programa ng ACTUV, upang maghanap para sa isang submarine.
At kumusta naman ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid? Marahil ang pag-atake ng mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid ay magbibigay sa kanila ng isang "pangalawang hangin"? Inihayag na ng Kalihim ng US Navy na si Ray Maybus na ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng F-35C ay magiging huling sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier ng American fleet, at papalitan sila ng UAVs. Siyempre, nakamit ng Estados Unidos ang walang alinlangan na tagumpay sa pamamagitan ng paglikha ng isang pang-eksperimentong mabibigat na deck na UAV X-47V, na maaaring mapunta sa deck ng isang sasakyang panghimpapawid at mag-alis mula rito (tingnan ang magazine ng National Defense # 5/2013). Ngunit ang pag-unlad ng tunay na labanan ang mga UAV ay mangangailangan ng maraming taon at malaking pondo. Sa parehong oras, tulad ng nakasaad sa ulat ng Opisina ng Pananagutan ng Pamamahala ng Amerikano na may petsang Mayo 4 sa taong ito, ang US Navy ay wala pa ring malinaw na ideya kung ano ang hinaharap na UCLASS (Unmanned Carrier-Launched Airborne Surveillance at Strike) atake ng drone na nakabatay sa carrier ay dapat. Ang mga kumander ng hukbong-dagat ay hindi nalutas ang pangunahing makabuluhang tanong - dapat bang pagtuunan ng drone ang pagganap ng mga pagpapaandar sa pagmamasid na may isang limitadong potensyal ng welga o isang pag-atake ng UAV na may isang limitadong hanay ng mga kagamitan sa pagsisiyasat? Ngunit sa anumang kaso, tulad ng ipinahiwatig sa mensahe, ang pagpapaunlad ng naturang UAV ay mangangailangan ng higit na maraming pondo kaysa sa dating hinuhulaan. Marahil, ang paglikha nito ay magiging mas mahal pa kaysa sa F-35 na programa.
Ang oras ng "sagradong mga baka" ng fleet ng Amerika, tila, ay hindi maalis na umalis. Kaugnay nito, banggitin natin ang isang malawak na quote mula sa isang artikulo ng isa sa mga nangungunang teoristang pandagat ng Amerika, Propesor ng Kagawaran ng Diskarte sa US Naval War College, si James Holmes, na inilathala sa lathalang Internet sa wikang Ingles na Ingles na The Diplomat. "Ang Cold War ay natapos nang maayos para sa amin. Sa mga salita ni Pangulong Reagan, nanalo tayo, talo ang mga Soviet. Yuhuu! Hooray! Gumawa tayo ng isang lap ng karangalan! Gayunpaman, talagang "nanalo" ba tayo sa paghaharap ng hukbong-dagat? - nagsusulat ng Holmes. - Natapos ang Cold War nang wala ang Battle of Leyte Gulf, isang labanan sa hukbong-dagat na maaaring umasa ang mga susunod na henerasyon para sa kanilang pagsasaliksik. Hindi namin napasailalim ang aming teorya na ang isang puwersa ng welga ng sasakyang panghimpapawid ay makatiis ng atake ng Soviet sa nag-iisang pagsubok na talagang mahalaga - ang pagsubok sa pamamagitan ng puwersa. Samakatuwid, ang lahat ng mga pagtatalo tungkol sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier at mga sandatang laban sa barko ay nagaganap sa isang uri ng Neverland, kung saan maaari nating ihambing ang iba't ibang "hardware", ngunit wala kaming ideya kung ano ang magiging laban tiyak na kondisyong istratehiko. Kaya't huwag tayong magtaltalan na ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay sumabay sa mga banta na idinulot ng mga battlefield ngayon at mananatiling nauugnay sa natitirang oras, amen. Ang pag-project ng nakaraan sa hinaharap ay hindi maaasahan. Lalo na kung hindi natin sigurado kung ano talaga ang nakaraan."
