Bumuo ang Israel ng isang bagong yunit ng mga unmanned aerial sasakyan (UAV) na may layuning mapabuti ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga brigade ng kombat at ng kanilang pagsuporta sa artilerya. Ang bagong yunit na ito ay nilagyan ng Hermes 450 UAVs, na pinamamahalaan ng mga sundalong sinanay na kumilos bilang isang napaka mabisang elemento ng komunikasyon sa pagitan ng mga ground unit, lalo na ang impanterya, pati na rin ang anumang mga yunit ng artilerya na tumatakbo sa loob ng saklaw ng mga drone. Ang layunin ng lahat ng ito ay upang mabawasan ang oras sa pagitan ng paunang pagmamasid ng target at ang pagkawasak nito ng mga shell o missile. Ipinakita ang mga pagsubok na ang mga operator ng UAV na nakatalaga sa mga yunit ng impanteriya at artilerya, pati na rin ang pamilyar sa pagkakasunud-sunod ng kanilang serbisyo, ay hindi lamang makilala ang mga potensyal na target at kaagad na tumawag sa apoy ng artilerya, ngunit upang kumpirmahin din ang mga target na sinusubukan ng impanterya upang sirain at magbigay ng sunog sa mga target na ito. sa loob ng ilang minuto. Noong nakaraan, ang impanterya ay maaaring tumawag sa apoy ng artilerya sa mga target na kanilang sinusunod, ngunit sa nakaraang dekada, ang impanterya ay nakuha ang kanilang sariling maliliit na mga drone, na madalas na makita ang mga target na lampas sa linya ng paningin ng mga baril. Sa kaso kung kailan ang artilerya artilyer ay hindi tumingin sa balikat ng operator ng UAV, hindi niya nakumpirma ang target at nagdulot ng sunog. Matapos masubukan ang ilang mga kahalili, napagpasyahan na ang Hermes 450 drone, na pinamamahalaan ng mga operator na sinanay na tumawag sa apoy at magkaroon ng komunikasyon sa mga yunit ng impanterya at artilerya nang sabay, ay ang pinakamahusay na solusyon. Ang mga operator ng Artillery UAV ay maaari ring magbahagi ng impormasyon ng pagmamasid sa mga kumander ng mga katabing unit ng impanterya upang kumpirmahin ang isang target kapag ang target ay makikita lamang mula sa hangin.
Ang mga Artillery UAV ay ang pinakabagong mga application ng pang-aerial na sasakyan na pang-aerial na Israel. Halimbawa, noong 2014 pinalitan ng Israel ang huling helikopter ng pag-atake ng AH-1 Cobra ng mga armadong UAV (Hermes 450). Sa una, may isang plano na palitan ang AH-1 Cobra combat helicopters ng AH-64 Apache combat helicopters, kung saan 44 ang nasa serbisyo na sa Israel, ngunit maging ang mga Apache ay naharap sa kumpetisyon mula sa UAV, at napagpasyahan na palitan ang ang AH-1 Cobra na may UAVs ay magiging mas abot-kayang at mahusay.
Ang Israel ay kasalukuyang mayroong isang fleet ng higit sa 70 malalaking (higit sa isang isang-kapat ng isang tonelada) na mga UAV. Ang Israel, kasama ang Estados Unidos, ay ang pangunahing gumagamit ng malalaking (laki ng Predator) na mga UAV sa planeta, pangunahin nang regular na gumagamit ng mga drone para sa seguridad sa hangganan at mga kontra-terorismo na operasyon. Ang desisyon sa mga artilerya na UAV at Cobras ay nagpapalawak pa sa paggamit ng mga UAV.
Ang pinaka-karaniwang mga malalaking UAV sa serbisyo sa Israel ay Heron, Hermes at Surcher. Ang Hermes 450 ay ang pangunahing UAV sa Israeli Armed Forces. Dalawampu o higit pa sa mga drone na ito ay sabay na ipinakalat araw-araw sa panahon ng giyera noong 2006 sa Lebanon. Ang karanasan sa paggamit ng labanan ay humantong sa paglawak ng Hermes fleet. Ang Hermes 450 ay isang 450 kg sasakyang panghimpapawid na may payload na 150 kg. Maaari rin itong magdala ng mga missile ng Helfire, may haba na 6.5 metro at isang wingpan na 11.3 metro. Ito ay may kakayahang manatili sa itaas ng hanggang sa 20 oras bawat flight at lumilipad sa taas na 6500 metro. Ang Hermes 900 UAV ay katulad ng laki (at hitsura) sa American Predator (parehong may timbang na 1.1 tonelada), ngunit ang drone ng Israel ay pangunahing dinisenyo para sa mas matagal na oras ng paglipad. Ang sukat ng pakpak nito ay 15 metro. Ang Hermes 900 ay maaaring manatiling airborne sa loob ng 36 na oras at nagdadala ng isang kargamento na 300 kg. Ang Searcher 2 ay isang kalahating toneladang drone na may tagal ng flight na 20 oras, isang maximum na altitude ng flight na 7,500 metro, at isang saklaw na hanggang sa 300 kilometro mula sa operator. Ito ay may kakayahang magdala ng hanggang sa 120 kg ng payload.
Ang Heron I ay isang 1, 45-toneladang sasakyang panghimpapawid na katulad ng American MQ-1 Predator UAV. Ang Israel ay mayroon ding pagtatapon ng maraming mga UAV (maliwanag na mas mababa sa anim) ng isang lalo na malaking saklaw. Ang mga Heron TP UAV na ito ay 4.6-toneladang sasakyang panghimpapawid na may kakayahang gumana sa taas na 14,000 metro. Ito ay mas mataas kaysa sa echelons ng komersyal na paglalakbay sa hangin, dahil ang mga regulasyon sa trapiko ng hangin ay mahigpit na naghihigpit at madalas na nagbabawal sa paggamit ng mga UAV sa parehong taas ng komersyal na sasakyang panghimpapawid. Nagdadala ang Heron TP ng isang kargamento na may bigat na isang tonelada, na pinapayagan itong mailagay sa mga sensor na may kakayahan, sa kabila ng mataas na altitude ng flight, upang magbigay ng detalyadong larawan ng nangyayari sa lupa. Ang tagal ng paglipad ng 36 na oras ay ginagawang kakumpitensya ang Heron TP sa American Q-9 Reaper. Ang Heron TP ay ginagamit para sa mga pangmatagalang misyon, karamihan sa mga ito ay hindi tinalakay sa media.
Sa nakaraang ilang taon, ang mga yunit ng impanterya ay nagpatibay ng 7 kg Sky Rider UAV. Ang isang drone na pinapatakbo ng baterya ay maaari lamang manatili sa hangin para sa isang oras bawat flight. Orihinal na pinlano na bigyan ng kagamitan ang artilerya sa Sky Riders, ngunit ipinakita ang mga pagsubok sa patlang na ang Hermes 450 na may mas mahabang tagal ng paglipad ay isang mas praktikal na pagpipilian. Matagumpay na na-export ng Israel ang karamihan sa mga UAV na ito, higit sa lahat dahil lahat sila ay nasubok sa labanan.
