Gumuhit ang British Army at naaprubahan ang mga plano na i-upgrade ang mga armored pwersa. Gayundin, isang proyekto ang napili, alinsunod sa kung saan ang umiiral na pangunahing mga tanke ng Challenger 2. Ang naiulat, ang Rheinmetall BAE Systems Land ay sasali sa pag-update ng kagamitan, at ang kinakailangang gawain ay isasagawa sa ikalawang kalahati ng ang dekada.
Isyu sa Modernisasyon
Ang paggawa ng Challenger 2 MBT ay nagsimula noong 1994 at nagpatuloy hanggang 2002. Ang tangke ay inilagay sa serbisyo noong 1998. Halos kaagad pagkatapos nito, nagsimula ang paghahanap ng mga paraan upang gawing makabago ang nasabing kagamitan, ngunit hanggang kamakailan lamang, ang lahat ng mga ideyang ito ay hindi nakatanggap ng pag-unlad para sa isang kadahilanan o iba pa. Una sa lahat, tumanggi silang gawing makabago ang mga tanke dahil sa kawalan ng pananalapi.
Sa pagtatapos ng 2015, inilunsad ng Kagawaran ng Depensa ng UK ang programa ng Challenger 2 Life Extension Project (LEP) na naglalayong i-update ang mayroon nang tanke fleet. Sa una, planong isagawa ang isang "maliit" na paggawa ng makabago, na nakakaapekto lamang sa instrumento. Ang pagpapaunlad ng naturang proyekto ay pinlano na makumpleto sa 2019.
Gayunpaman, sa 2019, ang programa ng LEP ay na-restart na may mga bagong kinakailangan. Ngayon ay iminungkahi na magsagawa ng isang mas malaking paggawa ng makabago, nakakaapekto sa sandata, planta ng kuryente, toresilya at iba pang mga elemento ng istruktura. Kasabay nito, ang dami at gastos ng paggawa ng makabago ay nabago. Ngayon ay binalak na bawasan ang bilang ng mga itinayong muli na tangke habang pinapanatili ang gastos ng trabaho sa parehong antas.
Noong 2019, ang pinagsamang pakikipagsapalaran ng Aleman-British na Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) ay nagpanukala ng proyekto ng Challenger 2 na paggawa ng makabago. Noong Setyembre ng parehong taon, sa isa sa mga eksibisyon, ipinakita ang isang may karanasan na tangke, na-update ayon sa proyektong ito. Kasunod nito, ang mga kinakailangang pagsubok ay isinasagawa sa mga kondisyon ng landfill, na naglalayong matukoy ang totoong mga katangian at paghahambing sa isang nakikipagkumpitensya na pag-unlad.
Batay sa mga resulta ng lahat ng mga kaganapan, ang proyekto ng RBSL ay kinilala bilang pinaka matagumpay at inirekomenda para sa buong-scale na pagpapatupad. Noong Mayo 7, 2021, inihayag ng British Ministry of Defense ang paglagda ng isang kontrata para sa trabaho. Ang ilang mga tampok ng nakaplanong programa ay naiulat. Ipinapahiwatig din na ang na-update na tanke ay mapangalanan na Challenger 3.
Plano para sa kinabukasan
Noong 1994-2002. nakuha ng hukbong British ang 386 na tanke ng linya ng Challenger 2 at 22 mga sasakyang pang-pagsasanay. Pagsapit ng 2010, ang bilang ng mga sasakyan sa serbisyo ay nabawasan sa 225 na mga yunit. at nananatili sa antas na ito hanggang ngayon. Ayon sa mga nakaraang plano, ang ganoong kalipunan ay dapat na mapanatili hanggang 2035. Ngayon ay binago sila na may kaugnayan sa paglulunsad ng proyekto ng Challenger 3.
Noong Marso 2021, isang bagong pagtatanggol at pagsusuri sa seguridad ang na-publish, na kasama ang pagbawas sa fleet ng tanke. Ang 148 na mga tanke ay mananatili sa serbisyo sa hinaharap at isasailalim sa pagkumpuni at paggawa ng makabago, na magpapahintulot sa kanila na ipagpatuloy ang serbisyo hanggang sa apatnapu. Ang natitirang 77 na kotse ay isasara na. Ang isang bagong kontrata sa pagitan ng Ministri ng Depensa at ng RBSL ay pinagsama ang panukalang ito at inilulunsad ang pagpapatupad nito.
Ang pangunahing gawain sa Challenger 3 ay magaganap sa halaman ng RBSL sa Telford. Ang proyektong ito ay magbibigay ng 200 mga trabaho, kabilang ang 130 mga bakante para sa mga inhinyero. Ang ilang mga yunit ay ibibigay ng iba pang mga negosyo, na lilikha ng 450 pang mga trabaho.
Sa mga susunod na taon, ang mga kumpanya ng kontratista ay kailangang makumpleto ang pagbuo ng proyekto at ihanda ang linya ng produksyon. Ang unang makabagong tangke ay inaasahan sa 2027. Ang huli sa 148 MBTs ay babalik sa yunit sa 2030. Ang kabuuang halaga ng trabaho, ayon sa kontrata, ay magiging 800 milyon (tinatayang.5.4 milyon bawat tank).
Lubhang pinahahalagahan ng Ministry of Defense ang mga prospect ng bagong proyekto. Inaasahan ng militar na ang Challenger 3 ay ang "world-class tank" at "deadliest" sa NATO. Bilang karagdagan, ipinapalagay na ang mga bagong sandata at iba pang mga sistema ay magpapahintulot sa British na "Challenger-3" na daig pa ang modernong Russian MBT.
I-update ang mga landas
Ang proyekto ng Challenger 3 mula sa RBLS ay nagbibigay para sa isang malalim na paggawa ng makabago ng mayroon nang tangke na may kapalit ng halos lahat ng mga pangunahing sistema at pagpupulong. Dahil dito, pinaplanong dagdagan ang kadaliang kumilos, proteksyon, firepower at iba pang mga pangunahing tagapagpahiwatig. Bilang karagdagan, ang tangke ay magagawang ganap na gumana bilang bahagi ng modernong mga sistema ng utos at kontrol at palitan ang data.
Ang natapos na katawan ng tangke sa panahon ng paggawa ng makabago ay makakatanggap ng bagong pangharap na nakasuot ng isang modular na disenyo. Ang komposisyon at mga katangian nito ay hindi tinukoy, ngunit ang isang pagtaas sa antas ng proteksyon ay iniulat. Upang mapalitan ang lumang tower, isang bagong simboryo na may reinforced armor at ang kinakailangang dami para sa pag-install ng mga bagong kagamitan ay binuo. Sa hinaharap, ang tangke ay makakatanggap ng isang aktibong proteksyon kumplikado; pipiliin ito at mai-install sa ilalim ng isang bagong kontrata.
Karaniwang Perkins CV12-6A engine na may 1200 hp. iminungkahi na palitan ito ng bagong 1500 hp MTU engine. Kakailanganin mo ring palitan ang paghahatid. Ang mayroon nang suspensyon na hydropneumatic ay maa-upgrade. Ang mga nasabing pagbabago ay ginagawang posible upang mabayaran ang pagtaas ng timbang ng labanan mula 64 hanggang 66 tonelada at kahit na taasan ang kadaliang kumilos.
Ang bagong compart ng labanan ay nilagyan ng isang Rheinmetall Rh 120 L55A1 120mm smoothbore na kanyon na may manu-manong paglo-load. Magagamit ng baril ang buong saklaw ng mayroon at prospective na pag-ikot para sa iba't ibang mga layunin. Sa partikular, ang bala ng tanke ay magsasama ng isang bagong projectile na high-explosive fragmentation na may DM11 programmable fuse. Ang mga karagdagang armas ay isasama ang isang malayuang kinokontrol na istasyon ng armas na may isang machine gun.
Ang proyekto ng RBSL ay nagbibigay para sa isang radikal na pag-upgrade ng system ng pagkontrol ng sunog at iba pang kagamitan sa onboard. Ang mga pasyalan, pasilidad sa computing at iba pang mga bahagi ng compart ng pakikipaglaban ay napili nang bago, nang walang paggamit ng karaniwang mga instrumento ng Challenger 2. Dahil dito, pinaplanong panatilihin ang mga kakayahan ng "hunter-killer" at sabay na mapabuti ang pangunahing katangian. Ang OMS ay isasama sa mga modernong komunikasyon na nagbibigay ng palitan ng data sa taktikal na sitwasyon.
Mga pananaw sa tangke
Ang programa ng Challenger 2 LEP ay nakapasa sa unang yugto at papasok sa isang bagong yugto - pagkatapos ng maraming taon ng aktibong trabaho at isang restart na may binagong mga kinakailangan. Sa mga darating na taon, ang RBLS at mga kaugnay na negosyo ay kailangang magsagawa ng mga bagong aktibidad at ilunsad ang serial modernisasyon ng kagamitan. Sa kawalan ng anumang mga problema, sa 2030 ang British hukbo ay ganap na i-update ang MBT fleet nito.
Mula sa isang teknikal na pananaw, ang proyekto ng Challenger 3 mula sa RBLS ay mukhang matagumpay. Ang mga iminungkahing solusyon ay talagang may kakayahang mapabuti ang mga teknikal at katangian ng labanan ng mayroon nang tangke. Nagbibigay din ito ng lahat ng mga kakayahan na kinakailangan ng isang modernong MBT.
Gayunpaman, ang paglaki na ito ay nauugnay hindi lamang sa mga pakinabang ng mga bagong kagamitan at armas. Batay din ito sa mga layunin na limitasyon at pagkukulang ng base tank. Ang "Challenger-2" ay hindi kailanman sumailalim sa pangunahing paggawa ng makabago, at ang mga katangian nito ay nasa antas pa rin ng huli na siyamnapu't siyam. Sa partikular, ang katotohanang ito ay humantong sa pangangailangan na bumuo ng isang ganap na bagong kompartimento ng pakikipaglaban.
Dahil sa isang talamak na kakulangan ng pondo, ang hukbo ng British ay hindi kayang bayaran ang pagpapanatili ng isang malaking fleet ng tanke, at ngayon mayroon lamang 225 MBTs na nagsisilbi. Ang paggawa ng makabago ng lahat ng kagamitan na ito ay naging imposible din, at halos isang-katlo ng mga tanke ay kailangang i-off dahil sa pagod ng mapagkukunan at ang kakulangan ng mga pondo para sa pagpapanumbalik.
Kaya, ang programa para sa paggawa ng makabago ng mga tangke ng Britain ay pumapasok sa isang bagong yugto at unti-unting papalapit sa paglulunsad ng produksyon. Sa parehong oras, ang mga resulta ng naturang programa ay hindi siguradong: ang mga tangke ay makukuha lamang sa pagtatapos ng dekada, at ang husay na paglaki ay bahagyang napalitan ng pagbawas ng dami. Ang mga hakbang na ginawa ay posible upang mapanatili ang nais na komposisyon ng mga puwersa ng tanke hanggang sa maagang kwarenta, at kung ano ang susunod na mangyayari ay hindi alam. Masyadong maaga upang gumuhit ng mga plano ng ganitong uri, at sa ngayon kinakailangan na ituon ang pansin sa kasalukuyang proyekto.
