Hindi pa matagal na ito nalalaman na ang ipinangako na Ajax na may armored na mga sasakyan, na binuo ng order ng British Army, ay nagpakita ng mga bagong pagkukulang sa mga pagsubok. Ang mga panginginig at ingay sa panahon ng paggalaw ay hindi lamang makagambala sa gawain ng mga tauhan, ngunit nagbabanta rin sa kalusugan nito. Ang Ministri ng Depensa at ang tagabuo ng mga nakabaluti na sasakyan ay sinusubukan ngayon upang mapupuksa ang mga problemang ito.
Mga banta sa kalusugan
Noong Setyembre 2014, ang British Department of Defense ay naglabas ng isang utos sa General Dynamics Land Systems UK para sa paggawa ng halos 600 promising Scout SV / Ajax na may armadong sasakyan sa isang bilang ng mga pagbabago para sa iba't ibang mga layunin. Hindi nagtagal, inabot ng hukbo ang mga unang sasakyan ng pamilya para sa isang bagong yugto ng pagsubok at pag-unlad sa hukbo.
Habang isinagawa ang mga kinakailangang tseke, regular na lilitaw ang mga opisyal na ulat at alingawngaw tungkol sa ilang mga depekto sa disenyo. Sa loob ng ilang oras, nabanggit ang isang mas mataas na antas ng mga panginginig, na negatibong nakakaapekto sa pagpapatakbo ng mga yunit at sa kalagayan ng mga tauhan.
Sa pagtatapos ng Mayo, ang impormasyon tungkol sa panginginig at ingay ay nakumpirma. Ang British media ay nakuha ang ulat ng pagsubok ng Ajax at nai-publish ang pinaka-kagiliw-giliw na mga puntos nito. Ayon sa ulat, sa 2019-2020. paulit-ulit na nabanggit ng mga kalahok sa pagsubok ang labis na ingay sa mga nakagugulang na mga compartment kapag nagmamaneho. Bilang karagdagan, nakaranas ang mga tauhan ng makabuluhang alog.
Ang ilan sa mga tagasubok ay matatag na tiniis ang mga paghihirap na ito, habang ang iba pang mga mandirigma ay may mga reklamo. Matapos ang paglalakbay sa isang nanginginig na armored na sasakyan, humingi sila ng medikal na atensyon para sa ingay sa tainga, pagduwal at sakit ng magkasanib. Una sa lahat, ang mga paratrooper na lumipat sa armadong tauhan ng carrier ng Ares ay nahaharap sa mga problema. Ayon sa iba pang mga ulat, ang gawain ng mga tauhan at tropa sa iba pang mga sasakyan ng linya ay may parehong mga tampok at paghihirap.
Noong Setyembre 2020, isang espesyal na komisyon ng medikal ay nagsagawa ng karagdagang pagsusuri. Napag-alaman na ang ingay at panginginig ng boses ay may negatibong epekto sa mga tauhan. Bukod dito, hindi lamang ito tungkol sa kakulangan sa ginhawa, ngunit tungkol sa peligro ng pinsala sa mga organo at system. Upang maiwasan at matanggal ang mga negatibong kahihinatnan, inirerekumenda na suriin ang kalusugan ng lahat ng mga kalahok sa mga pagsubok.
Upang maiwasan ang isang negatibong pag-unlad ng sitwasyon, noong Nobyembre ng nakaraang taon, ang mga pagsubok na kinasasangkutan ng kilusan ay nasuspinde. Hanggang Marso 2021, natupad ang karagdagang gawain sa pagsasaliksik at disenyo upang maitama ang bagong natukoy na mga bahid sa disenyo. Sa kahanay, nagpatuloy ang mga aktibidad na hindi pagsakay. Sa tagsibol, nagpatuloy ang mga pagsubok sa dagat, ngunit noong Hunyo ay tumigil ito muli. Ayon sa mga opisyal, ang mga bagong pagsubok sa mga track ay hindi nagsisimula hanggang ang lahat ng mga problema ay maayos.
Sa ngayon, ang kumpanya ng developer at mga espesyalista sa hukbo ay patuloy na naghahanap at itinatama ang mga sanhi ng mga negatibong phenomena. Sa parehong oras, iba't ibang mga isyu sa organisasyon ay tinatalakay sa tuktok. Sa partikular, ang pamumuno ng Ministri ng Depensa ay kailangang gumawa ng mga dahilan sa harap ng parlyamento at bumuo ng isang na-update na iskedyul ng trabaho. Ang huling pagdinig sa mga pagkabigo ni Ajax ay naganap ilang araw lamang ang nakakaraan.
Opisyal na pagkilala
Kapansin-pansin na bago ang paglalathala ng ulat ng pagsubok, hindi binanggit ng Kagawaran ng Depensa ng UK ang mga problema sa ingay at panginginig sa Ajax. Gayunpaman, pagkatapos ng paglalathala, ang pagkakaroon ng gayong mga pagkukulang ay hindi tinanggihan - at binigyang-katwiran nila ang kanilang sarili sa pamamagitan ng katotohanang nagsasagawa na ang trabaho upang itama ang mga ito. Bilang karagdagan, ang isyu ng pagpapabuti ng isang nangangako na armored na sasakyan ay paulit-ulit na tinalakay sa iba't ibang mga antas, at ang pinaka-kagiliw-giliw na mga pahayag ay ginawa.
Hindi pa matagal na ang nakalilipas, inamin ng pamamahala ng GDLS UK na ang panginginig ng boses at ingay ay nabanggit sa mga sasakyang nakabaluti ng Scout SV / Ajax mula pa sa simula ng pagsubok noong 2010. Ang mga dahilan para sa kanilang pangyayari ay tinawag na mga detalye ng disenyo ng planta ng kuryente at chassis. Sa parehong oras, nabanggit na mula sa simula ng trabaho, ang malaking pansin ay binigyan ng mga isyu sa ingay.
Ang mga solusyon sa pagbawas ng ingay ay naipatupad na sa yugto ng disenyo. Sa lahat ng mga yugto ng pagsubok, ang mga naturang parameter ay sinusubaybayan. Napag-alaman na sa mga tuntunin ng panginginig at ingay, ang promising Ajax / Scout SV platform ay hindi naiiba sa iba pang mga modernong nakabaluti na sasakyan ng British military.
Gayunpaman, na may kaugnayan sa mga resulta ng mga pagsubok sa nakaraang taon at ang mga konklusyon ng komisyong medikal, sinimulan ng GDLS UK ang proseso ng karagdagang pagpapabuti ng teknolohiya. Plano itong gumawa ng mga pagbabago sa disenyo, ngunit ang kanilang kalikasan ay hindi pa tinukoy. Gayundin, ang mga developer ay hindi handa na pangalanan ang timeline para sa pagkumpleto ng naturang trabaho.
Kapansin-pansin na ang mga panginginig ng boses ay hindi lamang ang sagabal ng bagong platform at mga makina batay dito. Halimbawa, ang Ajax reconnaissance na sasakyan ay hindi pa nakatanggap ng isang fire control system na may lahat ng kinakailangang mga function, at ang suspensyon nito ay hindi tumutugma sa mga pag-load mula sa isang 40-mm na awtomatikong kanyon. Nagtatrabaho sila sa paglutas ng mga problemang ito sa loob ng maraming taon.
Mga kinakailangang teknikal
Mula sa isang teknikal na pananaw, ang Ajax platform ay isang malalim na paggawa ng makabago ng naunang ASCOD machine, na nilikha noong unang bahagi ng 2000 bilang bahagi ng kooperasyong Austrian-Espanya. Ang iba't ibang mga bersyon ng ASCOD ay pumasok sa serbisyo kasama ang Austria at Espanya; mas mababa sa 400 machine ang itinayo para sa kanila. Inaasahan ang mga bagong order mula sa mga ikatlong bansa. Nagtataka, ang militar ng Austrian at Espanya ay hindi nagreklamo tungkol sa ingay o labis na panginginig.
Ang Ajax chassis ay batay sa isang hull ng front-engine na may anti-bala / anti-fragmentation armor. Ang makina ay nilagyan ng isang MTU 8V 199 TE21 diesel engine na may kapasidad na 816 hp. at awtomatikong paghahatid ng RENK HSWL 256B. Ang undercarriage ay may kasamang pitong gulong sa kalsada bawat panig na may suspensyon ng torsion bar.
Ang arkitektura ng planta ng kuryente at ang chassis bilang isang kabuuan ay kinuha mula sa proyekto ng ASCOD, ngunit ang komposisyon ng mga yunit ay binago alinsunod sa kagustuhan ng kostumer, na kinatawan ng hukbong British. Maliwanag, ang mga naturang pagbabago at pagpapabuti ay nagawa ng ilang mga pagkakamali, na humantong sa paglitaw ng labis na mga panginginig. Marahil ay kumalat sila sa katawan ng barko at iba pang mga elemento, at naabot ang mga tauhan at mga landing na upuan, na nagdudulot ng hindi kasiya-siyang mga sintomas.
Gayunpaman, wala pa ring eksaktong impormasyon sa iskor na ito. Kahit na ang GDLS UK at ang Ministry of Defense ay pinamamahalaang kilalanin ang mga mapagkukunan ng ingay at panginginig, hindi sila nagmamadali upang ibunyag ang naturang impormasyon. Alinsunod dito, imposibleng maunawaan ang kakanyahan ng problema at tasahin ang sukat ng mga hakbang upang maitama ito.
Pagpindot sa programa
Ayon sa kontrata noong 2014, ang kontratista ay dapat na sa 2017-26. upang mabuo at maibigay sa customer ang halos 600 mga nakabaluti na sasakyan ng 9 na uri para sa iba't ibang mga layunin. Ang kabuuang halaga ng kagamitang ito ay lalampas sa 4.6 bilyong pounds (tinatayang 6, 3 bilyong US dolyar). Ang isang makabuluhang bahagi ng order ay nakumpleto na, kung saan higit sa 2, 6 bilyong pounds ang nagastos. Gayunpaman, ang mga prospect para sa isang programa ng Ajax ay pinag-uusapan ngayon.
Kamakailan lamang, ang Ministri ng Depensa ay muling inihayag ang pangangailangan na ipagpatuloy ang trabaho at iwasto ang mga natukoy na pagkukulang. Ang programa ng Ajax ay hindi dapat iwanan, dahil sa kasong ito ang pera na namuhunan at ang oras na ginugol ay mawawala. Ang pagkumpleto ng proyekto ay mukhang isang mas kumikitang solusyon - sa kabila ng lahat ng mga karagdagang gastos.
Kasabay nito, nawawalan ng optimismo ang departamento ng militar. Ang mga nakaraang plano ay para sa mga Ajax machine na maabot ang paunang kahanda sa pagpapatakbo sa tag-init ng 2020. Ayon sa mga resulta ng mga pagsubok sa nakaraang taon, ang panahong ito ay ipinagpaliban ng isang taon nang maaga. Sinabi noon na ang kahandaan ay makukuha sa Hunyo (na may posibilidad na 50%) o sa Setyembre (90%). Sa ngayon, kahit na ang Ministro ng Depensa ay lantarang nagdududa sa posibilidad na ipatupad ang mga nasabing plano.
Gayunpaman, sa antas ng opisyal, pinag-uusapan lamang namin ang tungkol sa isa pang pagkaantala at isang posibleng pagbabago ng badyet ng programa. Hindi nila pababayaan ang proyekto ng Ajax. Para sa lahat ng mga pagkukulang nito, naitama na o kamakailang nakilala, ang promising platform ay sumasakop sa isang pangunahing lugar sa kasalukuyang mga plano upang i-update ang materyal ng mga puwersa sa lupa. Ang pagtanggi mula sa diskarteng ito ay hahantong sa pinakaseryosong mga kahihinatnan ng isang pang-organisasyon at iba pang kalikasan, at samakatuwid ay hindi naaangkop.
Mahirap na hinaharap
Sa gayon, ang matagumpay na pagkumpleto ng programa ng Ajax ay muling ipinagpaliban nang walang katiyakan, at ito ay naiintindihan na nakakaapekto sa lahat ng mga plano para sa muling pag-aarmasan ng mga puwersang ground ground ng UK. Muli, ang pangkalahatang kurso ng trabaho ay negatibong apektado ng mga bahid sa disenyo na ginawa sa disenyo o yugto ng konstruksyon.
Gayunpaman, ang kasalukuyang mga problema sa panginginig at ingay - pati na rin ang mga pagkukulang ng FCS o mga kakaibang pakikipag-ugnay ng baril at ang suspensyon - ay hindi makakaapekto sa pangkalahatang mga plano ng Ministry of Defense. Ang Ajax platform ay tatapusin at maiiwan sa serye, salamat kung saan nagsimula na ang rearmament na nakumpleto sa hinaharap. Gayunpaman, ang mga nasabing tagumpay ay makukuha sa gastos ng pagbabago ng tiyempo at gastos ng programa, na tiyak na hahantong sa isang bagong alon ng pagpuna at kontrobersya.
