Noong unang bahagi ng 1945, ang ika-21 Bomber Command ay isang mabibigat na puwersa na may kakayahang sabay na lumipad ng daan-daang mga B-29 na malayuan na pambobomba na puno ng tone-toneladang mga bomba na masabog at nagsusunog.
Sa huling taon ng giyera, ang utos ng Amerikano ay nakabuo ng pinakamabisang taktika laban sa mga negosyo sa pagtatanggol ng Hapon at malalaking lungsod, at naipon ng mga tauhan ang kinakailangang karanasan at nakuha ang mga kwalipikasyon na nagpapahintulot sa kanila na matagumpay na gumana araw at gabi.
Pag-atake ng gabi sa mga refineries ng Hapon
Bilang karagdagan sa pambobomba ng mga negosyong pang-industriya na may matitinding bomba at pagkasira ng mga lugar ng tirahan, binago ng mga B-29B bombers na kabilang sa ika-16 at 501st na mga bomba mula sa 315th Bomber Wing, na may mga espesyal na sanay na tauhan, nagsagawa ng isang serye ng mga pag-atake sa Mga refinery ng langis ng Hapon at malalaking pasilidad ng pag-iimbak ng langis …
Ang pagbomba ay isinagawa sa gabi gamit ang AN / APQ-7 sighting at nabigasyon radar. Ang unang pag-atake sa gabi na kinasasangkutan ng 30 sasakyang panghimpapawid sa Yokkaichi refinary ay naganap noong gabi ng Hunyo 26. Bilang resulta ng pambobomba, ang halaman ay hindi na aksyon, at halos 30% ng mga produktong langis na nakaimbak dito ay nasunog. Ang sumunod na pag-atake sa Kudamatsu refinery ay naganap noong Hunyo 29, at sa gabi ng Hulyo 2, ang bomba ng Minosima ay binomba. Noong gabi ng Hulyo 6-7, ang B-29B, na gumagamit ng mga radar upang pakayuhin ang target, nawasak ang isang lalagyan ng langis malapit sa Osaka, at makalipas ang tatlong araw ay natapos ang pagkawasak ng halaman ng Yokkaichi. Hanggang sa natapos ang poot, ang mga tauhan ng 16th at 501st bomber group na nagsagawa ng 15 pagsalakay sa mga pasilidad ng Japan ng fuel at energy complex. Sa mga pag-atake na ito, posible na ganap na sirain ang anim sa siyam na target na inaatake, ang pagkalugi ay umabot sa 4 B-29.
Ang pambobomba sa maliliit na lungsod ng Hapon
Upang masira ang paglaban ng mga Hapon, sa pangalawang yugto ng "air offensive", kasabay ng pagpapatuloy ng pambobomba ng mga negosyo ng depensa, napagpasyahan na umatake sa 25 medyo maliliit na lungsod na may populasyon na 60,000 hanggang 320,000 katao. Ang mas maliit na mga grupo ng mga bomba ay ginamit upang atake sa mga maliliit na bayan kaysa laban sa Tokyo o Osaka.
Bago magsimula ang pambobomba, gumawa ng mga hakbang ang mga Amerikano upang bigyan ng babala ang mga naninirahan sa mga lungsod na ito tungkol sa paparating na pag-atake. Noong Mayo-Hulyo 1945, ang B-29 ay nahulog tungkol sa 40 milyong mga polyeto. Ang gobyerno ng Japan ay nagpataw ng matitinding penalty sa mga sibilyan na may hawak ng naturang mga polyeto.
Noong Hulyo 16, 1942, ang ika-21 Bomber Command ay naiayos muli sa ika-20 Air Force, na, kasama ang 8th Air Army na inilipat mula sa Europa at mga yunit ng panghimpapawid na naka-istasyon sa Hawaii, ay naging bahagi ng utos ng madiskarteng puwersa ng hangin sa Pasipiko ang karagatan.
Kapag maganda ang panahon, sa mga oras ng araw, ang B-29 navigators-bombardiers, na gumagamit ng mga pasyalan sa salamin, ay kailangang bomba ang mga pang-industriya na negosyo. At sa masamang kondisyon ng panahon at sa gabi, ang mga welga ay ginawa sa mga lugar ng tirahan, batay sa datos na nakuha gamit ang on-board radars AN / APQ-13 at AN / APQ-7.
Bilang bahagi ng bagong plano, limang pangunahing target na pambobomba na matindi ang pagsabog ang naganap: noong Hunyo 9 at 10, ang mga pabrika ng sasakyang panghimpapawid sa paligid ng Shinkamigoto at Atsuta, pati na rin ang anim na mga negosyo sa pagtatanggol sa baybayin ng Tokyo Bay, ay sinalakay. Noong Hunyo 22, ang mga pag-atake ay isinagawa sa anim na target sa southern Honshu, noong Hunyo 26, ang mga pabrika sa Honshu at Shikoku ay binomba, at noong Hulyo 24, binomba ang Nagoya.
Kasabay ng pagkasira ng potensyal na pang-industriya ng Hapon ng Superfortress, mga pangkat ng 50-120 na sasakyan ang naghasik ng mga nagbobomba na bomb sa mga lugar ng tirahan ng mga maliliit na lungsod ng Hapon. Noong Hunyo 17, sinalakay ng B-29 bombers ang mga lungsod ng Omuta, Yokkaichi, Hamamatsu at Kagoshima. Noong Hunyo 19, ang mga pagsalakay ay naganap sa Fukuoka, Shizuoka at Toyohashi. Noong Hunyo 28, binomba ang Moji, Nobeoku, Okayama at Sasebo. Noong Hulyo 1, ang Kumamoto, Kure, Ube, Shimonoseki ay binomba. Hulyo 3 - Himeji, Kochi, Takamatsu, Tokushima. Noong Hulyo 6, ang mga "lighters" ay nagpaulan sa Akashi, Chiba, Kofu, Shimizu. Noong Hulyo 9, sinalakay sina Gifu, Sakai, Sendai at Wakayama. Noong Hulyo 12, sinunog ng mga B-29 ang mga bloke ng lungsod sa Ichinomiya, Tsuruga, Utsunomiya at Uwajima. Noong Hulyo 16, binomba ang Hiratsuka, Kuwana, Numazu at Oita. Noong Hulyo 19, ang mga bahay sa Choshi, Fukui, Hitachi at Okazaki ay nasunog. Noong Hulyo 26, sinalakay sina Matsuyama, Tokuyama at Omuta. Noong Hulyo 28, anim na iba pang mga lungsod ang sinalakay - Aomori, Ichinomiya, Tsu, Ise, Ogaki, Uwajima.
Noong Agosto 1, naganap ang pinakamalaking pagsalakay sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Sa araw na iyon, 836 B-29s ang bumagsak ng 6145 tonelada ng bomba (karamihan ay nagsusunog) sa mga lungsod ng Hachioji, Toyama, Mito at Nagaoka. Noong Agosto 5, sinalakay sina Imabari, Maebashi, Nishinomiya at Saga. Sa Toyama, higit sa 90% ng mga gusali ang nasunog, at sa iba pang mga lungsod mula 15 hanggang 40% ng mga gusali.
Sa karamihan ng mga kaso, ang maliliit na bayan ay hindi sakop ng mga bateryang kontra-sasakyang panghimpapawid, at ang mga manlalaban ng gabi sa Japan ay hindi epektibo. Sa operasyon laban sa maliliit na bayan, isang B-29 lamang ang nabaril, isa pang 78 ang bumalik na may pinsala, at 18 na bomba ang nag-crash sa mga aksidente.
Paggamit ng B-29 bombers para sa pagtula ng minahan
Noong kalagitnaan ng 1944, nagsimulang humiling ang mga Amerikanong admirals ng paglahok ng mga pangmatagalang pambobomba na B-29 para sa pagtula ng mga minefield, upang hadlangan ang pag-navigate sa katubigan ng Hapon. Hindi masigasig si Heneral LeMay sa mga planong ito, ngunit sa ilalim ng presyon mula sa mas mataas na utos noong Enero 1945, napilitan siyang ibigay ang ika-313 na bomba na pakpak.
Ang mga tauhan ng 313rd Bomber Wing ay nagsagawa ng kanilang unang operasyon ng paglalagay ng mina noong gabi ng Marso 27-28, na nagmimina ng Shimonoseki Strait upang pigilan ang mga barkong pandigma ng Hapon mula sa paggamit ng rutang ito upang atakein ang landing force ng US sa Okinawa.
Bilang bahagi ng Operation Hunger, isang magkasanib na operasyon kasama ang US Navy, na naglalayong hadlangan ang mga pangunahing daungan ng Japan at hadlangan ang paggalaw ng mga barkong pandigma ng Hapon at mga transportasyon, ang mga malalawak na bomba ay bumagsak ng higit sa 12,000 mga mina ng dagat na may mga acoustic o magnetic fuse sa panahon ng 1,529 sorties Ang pagtula ng mga mina ay umabot sa 5.7% ng lahat ng mga sorties na ginawa ng sasakyang panghimpapawid ng 21st Bomber Command.
Parehong mga ruta ng paggalaw ng Japanese fleet at ang pinakamalaking daungan ay napailalim sa pagmimina, na seryosong nagambala sa materyal na Japanese at panteknikal na suporta at paglipat ng mga tropa. Kailangang talikuran ng Hapon ang 35 sa 47 pangunahing mga ruta ng komboy. Halimbawa, ang mga kargamento sa pamamagitan ng Kobe ay nabawasan ng 85%, mula 320,000 tonelada noong Marso hanggang 44,000 tonelada noong Hulyo. Sa nagdaang anim na buwan ng giyera, mas maraming barko ang namatay sa mga minahan ng Amerika na inihatid ng malakihang sasakyang panghimpapawid kaysa nalubog ng mga submarino, mga pang-ibabaw na barko, at sasakyang panghimpapawid ng US Navy. Ang mga minahan ay lumubog o hindi pinagana ang 670 barko na may kabuuang pag-aalis na higit sa 1,250,000 tonelada. Kasabay nito, 15 na sasakyang panghimpapawid ng Amerika ang nawala.
Mga welga ng mga mandirigma na Amerikanong B-24 at B-25 at mga bomba laban sa mga target sa southern Japan
Matapos ilipat ang P-51D Mustang ng ika-7 Fighter Command kay Iwo Jima, iminungkahi ng pamunuan ng ika-21 Bomber Command, bilang karagdagan sa pag-escort sa Super Fortresses, na gumamit ng mga mandirigma upang atakehin ang mga paliparan ng Hapon, na kung saan ay nakita bilang isang panukalang hakbang upang bawasan ang kakayahang labanan ng mga Japanese interceptors.
Noong Mayo 1945, sumali ang mga sasakyang panghimpapawid ng American 5th Air Army sa mga welga sa mga isla ng Hapon, na kasama ang mga yunit na armado ng P-51D Mustang, P-47D Thunderbolt at P-38L Lightning fighters, pati na rin ang B-25 Mitchell at B bombers. -24 Liberator.
Inatake ng mga mandirigma at bomba ng 5th Air Army ang mga paliparan ng Hapon ng 138 beses. Ang apat na engine na V-24 at kambal-engine na V-25 ay paulit-ulit na binomba ang mga junction ng tren, pantalan, riles at mga tulay sa kalsada. Mula Hulyo 1 hanggang Hulyo 13, 286 na uri ng B-24 at B-25 bombers ang isinagawa mula sa Okinawa laban sa mga target sa Kyushu.
Bilang karagdagan sa paglutas ng mga problemang pantaktika, ang malalaking grupo ng "Liberators" ay kasangkot sa madiskarteng pambobomba. Noong Agosto 5, umulan ang "mga lighter" sa mga lugar ng tirahan ng Taramizu sa Kagoshima. Noong Agosto 7, isang airstrike ang tumama sa isang terminal ng karbon sa Umut. Noong August 10, binomba si Kurume. Ang huling pagsalakay sa hangin ay naganap noong 12 Agosto.
Noong Hulyo at Agosto, ang mga mandirigma at pambobomba ng 7th Fighter Command at ang 5th Air Army ay lumipad ng higit sa 6,000 sorties laban sa mga target sa Kyushu. Kasabay nito, 43 na sasakyang panghimpapawid ng Amerika ang pinagbabaril ng mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid at mga mandirigmang Hapon.
Mga kilos ng sasakyang panghimpapawid na nakabase sa American carrier sa mga target sa mga isla ng Hapon
Sa simula ng 1945, ang Japan ay naubos na at walang pag-asa na nawala ang pagkusa sa giyera sa dagat. Sa oras na iyon, ang mga pormasyon ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika ay may maaasahang proteksyon laban sa mga pag-atake ng hangin at hindi na takot sa mga Japanese fleet. Ang Task Force TF 58, ang pangunahing puwersa ng welga ng US Navy sa Pasipiko, ay mayroong 16 na mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na sakop ng mga pandigma, mga cruiser at escort na nagsisira.
Ang mga unang pagsalakay sa himpapawid ng mga pambobomba na nakabase sa American carrier sa mga paliparan at isang pabrika ng sasakyang panghimpapawid sa paligid ng Tokyo ay naganap noong Pebrero 16 at 17. Inihayag ng mga piloto ng US Navy ang pagkawasak ng 341 sasakyang panghimpapawid ng Hapon. Inamin ng Hapon ang pagkawala ng 78 mandirigma sa aerial battle, ngunit hindi nagbigay ng data kung ilan sa kanilang sasakyang panghimpapawid ang nawasak sa lupa. Ang mga sasakyang panghimpapawid na nakabase sa American carrier sa mga pag-atake na ito ay nawala sa 60 sasakyang panghimpapawid mula sa sunog ng kaaway at 28 sa mga aksidente.
Noong Pebrero 18, 1945, ang mga barko ng pormasyon ng TF 58, nang hindi nakatagpo ng paglaban mula sa Japanese navy at aviation, ay nagpunta sa timog upang suportahan ang landing sa Iwo Jima. Sinubukan ng task force ang pangalawang pagsalakay sa lugar ng Tokyo noong Pebrero 25, ngunit ang operasyon na ito ay nagambala dahil sa masamang panahon, at noong Marso 1, sinalakay ng mga barkong Amerikano ang Okinawa.
Ang sumunod na pag-atake ng mga Amerikanong pambobomba na nakabase sa carrier sa Japan ay naganap noong Marso 18. Ang mga pangunahing target ay ang mga Japanese airfields at aviation fuel storage facility sa isla ng Kyushu. Kinabukasan, binomba ng mga sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier ang mga barkong pandigma ng Hapon sa Kure at Kobe, na napinsala ang sasakyang pandigma na Yamato at ang sasakyang panghimpapawid na Amagi. Sa mga pag-atake noong Marso 18 at 19, sinabi ng mga American naval aviator na nawasak nila ang 223 sasakyang panghimpapawid ng Hapon sa hangin at 250 sa lupa. Habang tinantya ng Hapon ang kanilang pagkalugi: 161 sasakyang panghimpapawid sa hangin at 191 - sa lupa. Noong Marso 23, sinira ng sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier ng US ang mga kuta sa baybayin ng Hapon sa Okinawa, at noong Marso 28 at 29, nagsagawa sila ng pagbabantay at binomba ang mga natukoy na target sa Kyushu.
Matapos ang pag-landing ng American Marines sa Okinawa, ang sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier ang nagbigay ng paghihiwalay ng battlefield at pinigilan ang mga paliparan sa timog ng Japan. Sa pagsisikap na itigil ang malakihang pag-atake ng hangin ng Hapon sa mga barkong Allied, inatake ng mga puwersang TF 58 ang mga baseng kamikaze sa Kyushu at Shikoku noong 12 at 13 Mayo.
Noong Mayo 27, kinuha ni Admiral William Halsey ang utos ng Fifth Fleet mula kay Admiral Raymond A. Spruance. Ang TF 58 ay pinalitan ng pangalan na TF 38 (Third Fleet) at nagpatuloy na pagpapatakbo sa Okinawa. Noong huling bahagi ng Mayo at unang bahagi ng Hunyo, ang isa sa mga pwersa ng gawain ay sinalakay ang mga paliparan sa Kyushu. Noong Hunyo 10, ang mga sasakyang panghimpapawid ng Third Fleet ay umalis sa lugar, at ang pagsalakay ng hangin ng mga sasakyang panghimpapawid na nakabase sa American carrier sa katimugang bahagi ng mga isla ng Hapon ay pansamantalang huminto.
Noong unang bahagi ng Hulyo 1945, 15 mga Amerikanong sasakyang panghimpapawid na Amerikano na may mga pwersang escort ang muling lumipat sa baybayin ng Japan. Noong Hulyo 10, sinalakay ng sasakyang panghimpapawid ng TF 38 ang mga paliparan sa lugar ng Tokyo, na inaararo ang mga runway ng mga mina at sinira ang maraming mga hangar ng sasakyang panghimpapawid.
Matapos ang pagsalakay na ito, lumipat sa hilaga ang TF 38. At noong Hulyo 14, nagsimula ang isang operasyon laban sa mga Japanese transport ship na naglalakbay sa pagitan ng Hokkaido at Honshu. Ang airstrikes ay lumubog walo sa 12 mga lantsa na nagdadala ng karbon mula sa Hokkaido, at ang natitirang apat ay nasira. Gayundin, 70 iba pang mga barko ang nalubog. Sa parehong oras, wala ni isang Japanese fighter ang nagtangkang labanan ang mga atake. Ayon sa mga ulat ng Amerikano, ang mga pangkat na naglalayong harangan ang mga paliparan ng Hapon sa lupa ay nagawang masira at makapinsala sa higit sa 30 sasakyang panghimpapawid.
Ang pagkawala ng mga ferry ng tren ay nagbawas ng dami ng karbon na naipadala mula sa Hokkaido patungong Honshu ng 80%. Nagdulot ito ng mga pagkakagambala sa supply ng gasolina sa mga pang-industriya na negosyo sa Japan at lubos na nabawasan ang paggawa ng mga produktong militar. Ang operasyon na ito ay itinuturing na pinaka mabisang pag-atake sa hangin sa Pacific theatre ng mga operasyon laban sa merchant fleet.
Kasunod ng mga pag-atake sa Hokkaido at hilagang Honshu, ang puwersa ng carrier ng Amerika ay tumulak sa timog at pinalakas ng pangunahing katawan ng British Pacific Fleet, na kasama ang apat pang mga carrier.
Ang mga pag-atake sa industrial zone sa paligid ng Tokyo noong Hulyo 17 ay napatunayang may maliit na epekto dahil sa hindi magandang panahon. Ngunit kinabukasan, sinalakay ng mga fleet na sasakyang panghimpapawid ang Yokosuka naval base, kung saan naka-park ang mga sasakyang pandigma ng Hapon. Sa kasong ito, isang barkong pandigma ang nalubog, at marami pa ang nasira.
Noong 24, 25 at 28 Hulyo, sinalakay ng Allied fleet si Kure at lumubog sa isang carrier ng sasakyang panghimpapawid at tatlong mga pandigma, pati na rin ang dalawang mabibigat na cruiser, isang light cruiser at maraming iba pang mga barkong pandigma. Sa operasyong ito, ang mga Allies ay nagdusa ng malubhang pagkalugi: 126 na sasakyang panghimpapawid ang binagsak.
Noong Hulyo 29 at 30, isang pinagsamang Allied fleet ang sumalakay sa daungan ng Maizur. Tatlong maliliit na barkong pandigma at 12 barkong mangangalakal ang nalubog. Ang mga susunod na pag-atake sa Japan ay naganap noong Agosto 9 at 10 at nakatuon sa akumulasyon ng sasakyang panghimpapawid ng Hapon sa hilagang Honshu, na, ayon sa Allied intelligence, ay dapat gamitin upang magsagawa ng pagsalakay sa mga base sa B-29 sa Mariana Islands.
Sinabi ng mga aviator ng Naval na sinira nila ang 251 na sasakyang panghimpapawid sa kanilang pag-atake noong 9 Agosto at nasira ang higit pa sa 141. Noong 13 Agosto, sinalakay muli ng sasakyang panghimpapawid ng TF 38 ang lugar ng Tokyo, at pagkatapos ay 254 na sasakyang panghimpapawid ng Hapon ang naiulat na napatay sa lupa at 18 sa hangin. Ang susunod na pagsalakay sa Tokyo, kung saan lumahok ang 103 sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier, nagsimula noong umaga ng Agosto 15. Ang pangalawang alon ay tinawag sa kalahati nang matanggap ang balita na pumayag na ang Japan na sumuko. Gayunpaman, sa parehong araw, ang mga puwersa ng depensa ng sasakyang panghimpapawid na carrier na naka-duty ay bumagsak ng maraming kamikaze na sumusubok na umatake sa mga sasakyang panghimpapawid ng Amerika.
Atomic bombing ng Japan
Bago pa man masubukan ang unang aparato ng nuclear explosive sa Estados Unidos, noong Disyembre 1944, nabuo ang 509th air group, nilagyan ng espesyal na binago na B-29 Silverplate bombers. Sa panahon ng World War II, 46 B-29 Silverplate ang itinayo sa Estados Unidos. Sa mga ito, 29 ang naatasan sa 509th air group, at 15 mga tauhan ang lumahok sa pagsasanay sa atomic bomb. Ang paglawak ng 509th Air Group sa Tinian ay nakumpleto noong Hunyo 1945.
Noong Hulyo 20, sinimulan ng B-29 Silverplate ang mga flight training sa kombat sa Japan. Ang kargamento sa pagpapamuok ng mga bomba ay binubuo ng isang "pumpkin bomb", na sa mga term ng masa at ballistic na katangian ay ginaya ang plutonium bomb na "Fat Man". Ang bawat "pumpkin bomb" na may haba na 3.25 metro at isang maximum na diameter na 152 cm ay may timbang na 5340 kg at naglalaman ng 2900 kg ng matataas na paputok.
Ang mga atomic carrier ng bomba ay nagsagawa ng mga misyon ng pagsasanay sa pagpapamuok noong Hulyo 20, 23, 26 at 29, gayundin noong Agosto 8 at 14, 1945. Isang kabuuan ng 49 bomba ang nahulog sa 14 na target, isang bomba ang nahulog sa karagatan, at dalawang bomba ang nakasakay sa sasakyang panghimpapawid, na gumambala sa kanilang misyon. Ang diskarte sa pambobomba ay kapareho ng sa panahon ng tunay na pambobomba ng atomic. Ang mga bomba ay nahulog mula sa taas na 9,100 m, pagkatapos nito ang eroplano ay gumawa ng isang matalim na pagliko at iniwan ang target sa maximum na bilis.
Noong Hulyo 24, 1945, pinahintulutan ni Pangulong Harry Truman ang paggamit ng sandatang nukleyar laban sa Japan. Noong Hulyo 28, pinirmahan ng pinuno ng pinagsamang mga pinuno ng kawani na si George Marshall ang kaukulang kautusan. Noong Hulyo 29, si Heneral Karl Spaatz, kumander ng US Strategic Air Force sa Pasipiko, ay nag-utos ng praktikal na pagpapatupad ng mga paghahanda para sa mga bombang atomic. Kyoto (ang pinakamalaking sentrong pang-industriya), Hiroshima (ang gitna ng mga warehouse ng hukbo, isang port ng militar at ang lokasyon ng General Staff ng Navy), Yokohama (ang sentro ng industriya ng militar), Kokura (ang pinakamalaking arsenal ng militar) at Niigata (pantalan ng militar at mabigat na sentro ng engineering).
Kasabay ng paghahanda para sa mga welga ng nukleyar sa Potsdam Conference, ang mga gobyerno ng Estados Unidos, Great Britain at ang USSR ay gumawa ng magkasamang deklarasyon kung saan inihayag ang mga tuntunin sa pagsuko ng Japan. Isang ultimatum na ipinakita sa pamumuno ng Hapon noong Hulyo 26 ay nagsabi na ang bansa ay masisira kung magpapatuloy ang giyera. Tinanggihan ng gobyerno ng Japan ang mga kahilingan ng Allied noong Hulyo 28.
Noong Agosto 6, alas-8: 15 ng lokal na oras, isang B-29 na sasakyang panghimpapawid ng Enola Gay ang bumagsak ng Malysh uranium bomb sa gitnang bahagi ng Hiroshima.
Ang isang pagsabog na may kapasidad na hanggang 18 kt sa katumbas ng TNT ay naganap sa taas na halos 600 m sa itaas ng lupa sa utos ng isang altimeter sa radyo. Ang anim na sasakyang panghimpapawid na Amerikano na sangkot sa pag-atake na ito ay ligtas na nakabalik sa Mariana Islands.
Bilang isang resulta ng pagsabog sa isang radius na higit sa 1.5 km, halos lahat ng mga gusali ay nawasak. Ang matinding sunog ay sumiklab sa isang lugar na higit sa 11 km². Halos 90% ng lahat ng mga gusali sa lungsod ay nawasak o malubhang napinsala. Gayunpaman, ang karamihan sa mga apoy ay hindi sanhi ng light radiation, ngunit ng isang shock wave. Sa mga bahay ng Hapon, ang pagkain ay luto sa karbon, sa mga oven. Matapos ang pagdaan ng shock wave, nagsimula ang malalaking sunog ng mga sira-sira na mga gusaling paninirahan.
Ang bombang atomic ay pinaniniwalaang pumatay ng hanggang 80,000 katao, habang humigit-kumulang 160,000 katao ang namatay dahil sa pinsala, pagkasunog at radiation disease sa loob ng isang taon.
Hindi agad naintindihan ng gobyerno ng Japan ang nangyari. Ang totoong pagkaunawa sa kung ano ang nangyari ay dumating pagkatapos ng isang pampublikong anunsyo mula sa Washington. 16 na oras matapos ang pambobomba sa Hiroshima, idineklara ni Pangulong Truman:
Handa na kaming sirain, kahit na mas mabilis at mas kumpleto kaysa dati, lahat ng mga pasilidad sa produksyon na nakabase sa lupa sa Japan sa anumang lungsod. Sisirain namin ang kanilang mga pantalan, pabrika at kanilang mga komunikasyon. Huwag magkaroon ng hindi pagkakaunawaan - ganap nating sisirain ang kakayahan ng Japan na makipagdigma.
Gayunpaman, nanatili ang gobyerno ng Hapon na tahimik at nagpatuloy ang mga pag-atake ng hangin sa mga lungsod ng Hapon.
Makalipas ang dalawang araw, ang mga pagsalakay sa araw na may napakalaking mga nagbobomba ay isinagawa sa mga lungsod ng Yawata at Fukuyama. Bilang resulta ng mga pag-atake na ito, higit sa 21% ng mga misyon ang nasunog sa Yawata, at higit sa 73% ng mga gusali ang nawasak sa Fukuyamo. Ang mga mandirigmang Hapon, na nagkakahalaga ng pagkawala ng 12 sa kanilang sasakyang panghimpapawid, ay binaril ang isang B-29 at limang escort na mandirigma.
Inihatid ng mga Amerikano ang kanilang pangalawang welga nukleyar noong Agosto 9. Sa araw na iyon, isang B-29 Bockscar na nagdadala ng Fat Man plutonium bomb ang ipinadala upang salakayin si Kokura. Gayunpaman, ang lungsod ay natakpan ng ulapot. Bilang isang resulta, nagpasya ang komandante ng tauhan sa halip na Kogura na atakehin ang Nagasaki, na isang backup na target.
Ang carrier ng atomic bomb at ang sasakyang panghimpapawid na pang-escort ay napansin ng mga post ng pagsubaybay sa himpapawid, ngunit itinuring ng panrehiyong komand ng depensa ng hangin na ito ay muling pagsisiyasat, at hindi inanunsyo ang pagsalakay sa himpapawid.
Ang bomba ay sumabog sa 11:02 lokal na oras sa taas na 500 m. Ang output ng enerhiya mula sa pagsabog ng "Fat Man" ay mas mataas kaysa sa uranium na "Kid". Ang lakas ng pagsabog ay nasa loob ng 22 kt. Bagaman ang pagsabog ay mas malakas kaysa sa Hiroshima, ang bilang ng mga namatay at pinsala sa Nagasaki ay mas kaunti. Naapektuhan ng malaking paglihis ng bomba mula sa puntong tumutukoy, na sumabog sa industrial zone, ang lupain, pati na rin ang katotohanan na ilang sandali bago ito, sa pag-asahan sa mga pagsalakay sa himpapawid ng Amerika, isang makabuluhang bahagi ng populasyon ang lumikas.
Ang pambobomba ay pumatay sa humigit-kumulang na 70,000 katao, kasama ang isa pang 60,000 na namatay sa pagtatapos ng taon. Halos lahat ng mga gusali sa loob ng radius na dalawang kilometro ay nawasak. Sa 52,000 mga gusali sa Nagasaki, 14,000 ang ganap na nawasak at isa pang 5,400 na matinding nasira.
Sa Agosto 9, ang B-29s ay bumagsak ng 3 milyong mga leaflet sa Japan na nagbabala na ang mga atomic bomb ay gagamitin laban sa mga lungsod ng Hapon hanggang matapos ang giyera ng gobyerno ng Japan. Ito ay isang kalungkutan, sa oras na iyon ang Estados Unidos ay walang handa na gamitin na sandatang nukleyar, ngunit hindi alam ito ng mga Hapon. Gayunpaman, sa oras na ito ay walang tugon sa ultimatum alinman din.
Sinimulan ng gobyerno ng Japan ang negosasyon sa mga kaalyado tungkol sa mga tuntunin ng pagsuko noong Agosto 10. Sa panahong ito, ang pag-atake ng B-29 sa Japan ay limitado sa mga aksyon ng 315th Bomber Wing laban sa mga refineries at fuel depot.
Kinabukasan, iniutos ni Pangulong Truman ang pambobomba na huminto sa mabuting pananampalataya.
Gayunpaman, dahil sa ang katotohanan na walang malinaw na sagot mula sa mga Hapon, si General Karl Spaatz noong Agosto 14 ay nakatanggap ng isang utos na ipagpatuloy ang pagsalakay sa mga lungsod ng Hapon. Lumipad sa himpapawid ang 828 B-29s, sinamahan ng 186 mandirigma. Sa panahon ng pagsalakay sa araw, ang mga malakas na bomba ay sumabog sa military-industrial complex sa Iwakuni, Osaka at Tokoyama, at sa gabi ay pinaulan ng mga "lighters" ang Kumagaya at Isesaki. Ito ang huling pag-atake ng mabibigat na mga bomba sa Japan, habang nagsalita si Emperor Hirohito sa radyo noong tanghali noong Agosto 15, na inihayag ang hangarin ng kanyang bansa na sumuko.
Ang mga resulta ng pambobomba sa mga isla ng Hapon at ang epekto nito sa takbo ng giyera
Ang mga aksyon ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika ay nagdulot ng napakalaking pinsala sa mga pasilidad ng militar at sibilyan na matatagpuan sa mga isla ng Hapon. Ang mga Amerikano ay bumagsak ng higit sa 160,800 tonelada ng bomba sa Japan, na may humigit-kumulang 147,000 toneladang bomba na naihatid ng B-29 bombers. Sa parehong oras, halos 90% ng mga bombang Amerikano ang nahulog sa mga target ng Hapon anim na buwan bago matapos ang giyera.
Sa karamihan ng mga kaso, ang bisa ng mga welga ng hangin ay mataas. Ito ay higit sa lahat dahil sa ang katunayan na sa huling yugto ng giyera laban sa Japan, ang American aviation ay nagpatakbo ng napakalaking pwersa laban sa mga target na matatagpuan sa isang limitadong lugar. Ang mga lunsod ng Hapon, kung saan ang karamihan sa mga gusali ay itinayo mula sa mga nasusunog na materyales, ay lubhang masusugatan sa malawakang paggamit ng murang mga incendiary bomb. Sa parehong oras, ang mga tauhan ng mga mabibigat na bomba ng Amerika ay hindi kinakailangan upang matiyak ang mataas na kawastuhan ng pambobomba, ngunit kailangan lamang na pumunta sa isang naibigay na lugar. Sa panahon ng pagsalakay, kung saan maraming daang "Superfortresses" ang maaaring lumahok sa parehong oras, daan-daang libong mga compact "lighters" ang nahulog mula sa kalangitan, na, kumalat sa isang malaking lugar, sanhi ng isang bagyo sa sunog sa isang lugar ng sampu ng mga parisukat na kilometro.
Ang malawakang pambobomba sa mga lungsod ng Hapon ay nagresulta sa napakahalagang nasugatan sa populasyon. Ang iba't ibang mga mapagkukunan ay nagbanggit ng iba't ibang mga numero ng nasawi, ngunit ang karamihan sa mga pahayagan sa pagkalugi ng Japan sa World War II ay nagbanggit ng data mula sa ulat sa post-war na Amerikano na "The Epekto ng Bombing on Health and Medical Services sa Japan." Nakasaad sa ulat na ito na 333,000 Japanese ang napatay at 473,000 ang nasugatan. Ang mga bilang na ito ay nagsasama ng humigit-kumulang na 150,000 napatay sa dalawang pag-atake ng atomic bomb.
Pagsapit ng 1949, tinantya ng gobyerno ng Hapon na 323,495 katao ang napatay bilang resulta ng mga operasyon ng aviation ng Amerika laban sa mga target ng sibilyan. Gayunpaman, maraming mga mananaliksik na wastong binigyang diin na ang data ng Hapon ay hindi maaaring maging maaasahan, dahil umasa sila sa napanatili na mga talaan ng archive. Ang isang makabuluhang bahagi ng mga archive ay ganap na nawasak kasama ang mga gusali kung saan sila nakaimbak. Ang bilang ng mga istoryador sa kanilang pag-aaral ay nagtatalo na ang mga kahihinatnan ng pambobomba sa Amerika ay maaaring pumatay ng hanggang sa 500 libong katao.
Ang pambobomba ay nagdulot ng malaking pinsala sa stock ng pabahay ng Hapon. Sa 66 na lunsod na sumailalim sa pag-atake ng hangin, halos 40% ng mga gusali ang seryosong nasira o nawasak. Ito ay umabot sa humigit-kumulang na 2.5 milyong mga gusali ng tirahan at tanggapan, bilang isang resulta kung saan 8.5 milyong katao ang naiwan ng walang tirahan.
Ang mga pagsalakay ng mga bombang Amerikano ay nagkaroon din ng malaking epekto sa pagbagsak ng paggawa ng mga produktong militar at dalawahang gamit. Sa panahon ng pambobomba, higit sa 600 malalaking negosyong pang-industriya ang nawasak. Ang imprastraktura ng transportasyon at mga pasilidad ng fuel at energy complex ay napinsala. Nang lumapit ang sasakyang panghimpapawid ng Amerikano, lahat ng mga negosyo sa lugar kung saan inihayag ang pagsalakay sa himpapawid ay tumigil sa pagtatrabaho, na negatibong nakaapekto sa produksyon.
Sa katunayan, ang istratehikong pambobomba ng B-29 ay naglagay sa bansang Japan ng talim ng pagkatalo. Kahit na walang paggamit ng mga atomic bomb, daan-daang mga "Super Fortresses" na sangkot sa isang pagsalakay ang nagawang punasan ang mga lungsod ng Hapon.
Sa panahon ng kampanya laban sa Japan, nawala sa ika-20 Air Force ang 414 B-29s at higit sa 2,600 American bombers ang napatay. Ang mga mapagkukunang pampinansyal na ginugol sa "air offensive" laban sa Japan ay nagkakahalaga ng $ 4 bilyon, na mas mababa kaysa sa paggasta ($ 30 bilyon) para sa mga pagpapatakbo ng bomba sa Europa.
Ang datos ng istatistika na naproseso ng mga dalubhasa ng Amerika sa panahon ng post-war ay nagpakita ng direktang ugnayan sa pagitan ng bilang ng mga B-29 sorties at ang pagbawas ng produksyon ng mga negosyong Hapon, pati na rin ang kakayahan ng mga sandatang puwersa ng Hapon na magsagawa ng poot.
Ngunit ang pagsalakay ng hangin sa mga lugar ng tirahan, pabrika at pabrika ay hindi lamang ang dahilan para sa pagbaba ng ekonomiya ng Hapon. Ang gawain ng mga negosyong Hapon ay malubhang naapektuhan ng kawalan ng mapagkukunan at gasolina na sanhi ng pagmimina ng mga daanan sa pagpapadala at mga welga sa mga daungan. Bilang karagdagan sa mga malalaking pagsalakay sa pambobomba, ang American at British naval aviation ay nakagambala sa pagpapadala sa baybayin ng Hapon. Ang kampanya ng Allied air at pag-atake sa mga merchant ship ay sumira ng 25 hanggang 30% ng pambansang yaman ng Japan.
Ang paglikas ng isang makabuluhang bahagi ng populasyon sa kanayunan ay bahagyang nabawasan ang pagkalugi mula sa pambobomba. Ngunit noong unang bahagi ng 1945, ang walang tigil na pambobomba ng mga pantalan at matinding pagkalugi ng merchant fleet ay naging imposible upang magdala ng pagkain, na, kasama ng isang hindi magandang ani ng palay sa maraming lugar, ay sanhi ng kakulangan sa pagkain. Nagkalat din ang kakulangan ng likido at solidong mga fuel.
Kung nagpatuloy ang giyera, pagkatapos ay sa pagtatapos ng 1945, kung magpapatuloy ang kasalukuyang sitwasyon, ang populasyon ng Hapon ay magsisimulang mamatay sa gutom. Sa parehong oras, ang mga makabuluhang puwersang pang-ground ng mga tropang Hapon, na magagamit sa Korea at China, ay hindi nakakaimpluwensya sa kurso ng giyera sa anumang paraan, dahil sila mismo ay nakaranas ng mga makabuluhang paghihirap sa pagbibigay.
Nasusuri ang aspetong moral ng pambobomba sa mga lungsod ng Hapon, masalig nating masasabi na ang Japanese mismo ang nagbukas ng "Pandora's box". Ang militar ng Hapon ay gumawa ng maraming kalupitan sa nasasakop na mga teritoryo. At madalas, ang mga Amerikanong bilanggo ng giyera ay malupit na tratuhin. Maaari mo ring matandaan ang brutal na pambobomba ng lungsod ng Chongqing, na mula noong 1937 ay naging pansamantalang kabisera ng Republika ng Tsina. Dahil sa lahat ng ito, ang mga Amerikano ay may karapatang moral na mag-apply ng kanilang sariling mga pamamaraan sa mga Hapon.
Matapos ang pagsuko ng Japan, sinabi ni General LeMay:
Sa palagay ko kung natalo tayo sa giyera, susubukan ako bilang isang kriminal sa giyera. Responsibilidad kong magsagawa ng napakalaking pagsalakay sa pambobomba, dahil pinapayagan nitong matapos ang giyera sa lalong madaling panahon.
Sa pangkalahatan, ang pamamaraang ito ay maaaring maituring na patas.
Ang istratehikong pambobomba, kasama ang pagdeklara ng giyera ng Unyong Sobyet, ay naging imposible sa karagdagang pagtutol sa Japan. Kung hindi man, sa panahon ng pagsalakay sa mga isla ng Hapon, ang pagkalugi ng mga Amerikano sa lakas ng tao ay maaaring maging napakahalaga.
