Mga bangka ng Titanium. Supercavitating torpedoes at likidong metal reactors. Ano ang iba pang mga sandata na maaaring sorpresahin ang fleet?
Ang madla ay naghanda para sa pang-isang daan na oras upang putulin ang kanilang mga sibat sa pagtatalo sa laban sa mga manlalaban sa submarine na klase ng Lira. Sumisid ng isang kilometro kasama ang Komsomolets at ipantasya ang tungkol sa Poseidon na dumadaan sa kadiliman sa 200 buhol.
Maingat na maunawaan kung anong uri ng sandata at bakit matukoy ang balanse ng mga puwersa sa dagat, iilan ang nais. Ito ay nagpapahiwatig na kabilang sa libu-libong mga artikulo sa mga paksa ng militar na nai-post sa topwar.ru, isang artikulo lamang ang nakatuon sa mga submarino ng Project 670 Skat. Petsa 2012.
"Toothless Skat" - Pinakamasamang guhit ng PL
Sa mga tinanggap na kategorya nang mas mabilis / mas malalim / mas malakas ang "Skat" ay napakasama na mahirap paniwalaan na ang fleet ng superpower ay armado ng naturang kagamitan.
Ang pinakamabagal na barko na pinapatakbo ng nukleyar ng panahon nito. Pinagmulan ng mga mapagkukunan ng 25 buhol sa ilalim ng tubig, ang mga dayuhan ay nagbibigay ng mas kaunti pa.
Hindi tulad ng American Navy, kung saan ang mga kalidad ng bilis ng mga submarino ay ayon sa kaugalian na ipinahiwatig sa format na 20+ (nauri), walang mga lihim sa mga katangian ng Skat. Ang mabagal na bilis ng paglalakbay ay isang hindi maiiwasang kahihinatnan ng disenyo nito.
Sa mga tuntunin ng tiyak na power-to-weight ratio (3.75 hp / tonelada), ang "Skat" ay dalawang beses na mas mababa kaysa sa mga kasamahan nito. Ang isang solong-baras na halaman ng kuryente na may isang presyur na reaktor ng tubig ay walang kapararakan para sa fleet ng Soviet.
Ang masiglang pagmamaniobra, mga karera sa ilalim ng tubig o mga pagtatangka upang maiwasan ang mga pinaputok na torpedo ay hindi man itinuring bilang mga diskarte sa pakikipagbaka.
Ang pagmamadali at walang kabuluhan ay ang maraming mga hangal na marlins at tuna.
At "Skat" ay tahimik na dumidulas sa haligi ng tubig, na kumakaway sa mga gilid ng mga palikpik nito
Kabilang sa iba pang mga anti-record ng "Skat" ay ang mababang lakas ng katawan ng barko. Ang tanging submarino ng Soviet sa ikalawang henerasyon, kung saan ang pagtatrabaho lalim ng paglulubog ay limitado sa 240 metro (maximum - 300). Paghahambing sa mga kapantay: ang multipurpose na "Yorsh" (671 na mga proyekto) ay maaaring sumisid sa 400 metro, at ang titanium na "Lyra" - hanggang 450 metro.
Hydroacoustic complex? Bakit kailangan ng gayong submarine ng isang high-class na GAK? Sa halip na pamantayan para sa mga mangangaso sa ilalim ng dagat na SJSC "Rubin", natanggap ng bagong barko na pinapatakbo ng nukleyar ang "Kerch" na kumplikadong may binawasan na mga sukat at kakayahan.
Ang hanay ng pagpapaputok ng mga misil ay nabawasan ng limang beses kumpara sa nakaraang serye ng mga SSGN na armado ng P-6 missile system. Bilang karagdagan sa kawalan na ito, ang pinakabagong P-70 Amethyst missiles ay nawala ang kanilang supersonic flight capability.
Ang sitwasyong ito ay ganap na naging imposibleng atake ang AUG mula sa isang ligtas na distansya, pinipilit ang malamya na submarino upang mapagtagumpayan ang mga linya ng anti-submarine defense. Siyempre, kung hindi mo isasaalang-alang ang katunayan na ang "Skat" ay walang pagkakataon na abutin ang isang pormasyon ng carrier ng sasakyang panghimpapawid, na naglalakbay sa isang kurso na 30-knot.
Para sa kalahating siglo na anibersaryo ng Great October Revolution, isang serye ng mga ship na pinapatakbo ng nukleyar na may mga katangiang katangiang inilatag. Ang mga cruise missile boat (SSGN) ay isinasaalang-alang ang pangunahing puwersa ng welga sa dagat. Paano pumayag ang kostumer, na kinatawan ng utos ng Navy, sa mga nasabing kompromiso? At ano ang nakuha mong kapalit?
Ang "Skat" (pagtatalaga ng NATO - "Charlie") ay naging isa sa pinakamatagumpay na proyekto sa submarine. Ang mga katangian ng pakikipaglaban ng mga bangka na ito ay pinahahalagahan sa kanilang tunay na halaga ng pinakahihiling na tagapamahala - ang malamang na kaaway sa katauhan ng US Navy.
Ang lahat ng hindi inaasahang mga teknikal na solusyon ng Skat ay may isang paliwanag.
Sa kauna-unahang pagkakataon sa buong mundo, ang mga barko na pinapatakbo ng nukleyar ay itinayo libu-libong mga kilometro mula sa dagat
Ang isang kilalang tampok ng industriya ng Soviet ay ang pagpapakalat at pagdoble ng mga kakayahan sa kaganapan ng isang pangunahing giyera. Kadalasan ang kasanayang ito ay napunta hindi lamang sa pinsala ng mga pagsasaalang-alang sa ekonomiya, kundi pati na rin ng bait.
Noong unang bahagi ng 1960, bilang karagdagan sa mga malalaking sentro ng paggawa ng nukleyar na paggawa ng barko sa Severodvinsk, Leningrad at Komsomolsk-on-Amur, nabuo ang pang-apat - sa Gorky (modernong Nizhny Novgorod), sa mga pasilidad ng Krasnoye Sormovo planta.
Ang ideya ay maganda lamang sa mga salita. Kung ang pagtatayo ng isang submarine sa Severodvinsk sa anumang kadahilanan ay naging imposible, kung gayon ang pagkakaroon ng isang reserbang shipyard ("Krasnoe Sormovo") ay hindi maitama ang sitwasyon. Ang mga submarine corps na binuo sa Gorky ay nakumpleto at nasangkapan sa Severodvinsk.
Katabi ng negosyo na may pinaka-hindi maginhawang lokasyon na may kaugnayan sa tagagawa ng ulo!
Ngunit ang kuwentong ito ay may sariling positibong aspeto.
Ang heograpiya at sapilitang paghihigpit sa transportasyon sa mga panloob na ruta ng ilog ay sapilitang mga admiral at tagabuo ng mga taktikal at teknikal na takdang-aralin upang limitahan ang paglipad ng imahinasyon. Iyon ang pinakapaboritong epekto sa mga katangian ng labanan at pagpapatakbo ng "Skat".
Sa masikip na tirahan at … sama ng loob
Napakahalagang pansinin na ang pangwakas na layunin ng proyekto ay hindi lamang ang paglikha ng isang maliit na barko na pinapatakbo ng nukleyar. Sa mga bangka na "Krasny Sormovo", itinayo ang mga mismong carrier, sa sinapupunan nito inilagay ang mga paglunsad ng silo ng Kyrgyz Republic.
Ang hanay ng mga kinakailangan ay nangangailangan ng maraming mga hindi maliliit na solusyon.
Dahil sa kawalan ng puwang sa bow, sa kauna-unahang pagkakataon sa pagsasanay sa tahanan, ang pahalang na mga timon ay kailangang ilipat sa gitna ng submarine. At ang ilan sa mga mekanismo ng halaman ng reactor ay dapat ilagay sa mga katabing compartment.
Sa pamamagitan ng paraan, ang kakulangan ng puwang ay hindi nakakaapekto sa kakayahang manirahan sa anumang paraan. Ang mga kundisyon para sa pagtanggap ng tauhan sa mga bangka ng Project 670 ay pinabuting kumpara sa mga nauna sa kanila. Ang full-time na tauhan (80 katao) ay ganap na natanggap sa tatlong mga kompart ng bow, malayo sa maingay at mapanganib na mga mekanismo ng EI. Ang paliwanag ng kabalintunaan na ito, tulad ng dati, ay naiugnay sa hindi gaanong sukat ng isang tao laban sa background ng isang 100-meter na barko. Ang tinukoy na mga paghihigpit sa laki ay hindi nalalapat sa mga tao.
Gayunpaman, ang limitadong pag-aalis ay pinilit na isaalang-alang muli ang komposisyon ng mga sandata ng SSGN. Kahit na sa yugto ng paunang mga sketch, kinakailangan na iwanan ang "mga halimaw na Chelomeev" na may mga halagang panimulang masa na 5-6 tonelada.
Ang P-70 "Amethyst" na anti-ship complex ay napili bilang "pangunahing kalibre". Walong hilig na missile launcher na matatagpuan sa mga gilid, sa bow, sa labas ng matatag na katawanin. Ang P-70 rocket ay bumuo ng isang transonic flight speed na may sariling timbang ng paglunsad ng halos 3 tonelada.
Ngunit ang pangunahing halaga ng "Amethyst" ay hindi nakikita mula sa labas.
Kapag lumilikha ng pangalawang henerasyon ng SSGN, ang mga taga-disenyo ay tungkulin sa pagbibigay paglulunsad ng cruise missile mula sa isang nakalubog na posisyon … Hindi tulad ng modernong "Calibers" na may isang nababawi na paggamit ng hangin, ang teknolohiya noong unang bahagi ng 1960. ay hindi pinapayagan na magbigay ng awtomatikong depressurization at maaasahang pag-aktibo ng turbojet engine pagkatapos ng cruise missile na lumabas mula sa tubig. Para sa kadahilanang ito, ang mga anti-ship missile na may isang tagasuporta ng solid-propellant rocket engine (TTRD) ay ginamit bilang bahagi ng P-70 complex.
Siyempre, hindi ito ang pinakamabisang solusyon para sa isang mahabang paglipad sa mga siksik na layer ng himpapawid. Ngunit walang ibang pagpipilian.
Ang pagbawas sa laki at paglulunsad ng masa, ang paggamit ng isang turbojet engine at isang low-altitude flight profile - lahat ng mga salik na ito ay pinagsama humantong sa isang matalim na pagbaba sa saklaw ng flight ng misayl.
Nawalan ng kalamangan sa hanay ng pagpapaputok (80 km sa halip na nakaraang 350-400), ang P-70 na kumplikadong nagbigay ng nakaw sa mga submariner bilang paghahanda sa isang atake. Posible ang paglulunsad ng mga rocket kapag gumagalaw sa mababang bilis sa lalim na hanggang 30 metro na may mga alon ng dagat sa ibabaw ng hanggang sa 5 puntos.
Kung ang paglulunsad ng CD mula sa isang nakalubog na posisyon ay maaaring maituring na isang hindi maiiwasang bunga ng pag-unlad sa larangan ng mga sandatang misayl, kung gayon ang iba pang mga katangian ng "Amethyst" ay naging isang tunay na sakit ng ulo para sa isang potensyal na kalaban.
Pangunahin dahil sa low-altitude trajectory.
Ang altitude ng missile flight sa seksyon ng pagmamartsa ay 60 metro lamang
Posible bang madagdagan ang saklaw sa pamamagitan ng paglipad sa mataas na altitude?
Sa kasamaang palad, ang mga tagabuo ng P-70 ay naharap sa isa pang mahirap na problema. Hindi tulad ng mga bangka ng mga nakaraang proyekto, na nasa ibabaw ng buong pag-atake, ang Skat crew ay walang pagkakataon na iwasto ang paglipad ng mga inilunsad na miss-ship missile sa gitnang seksyon ng trajectory.
Ang pangangailangan para sa pagwawasto ay naiugnay sa hindi sapat na mga katangian ng mga radar head ng panahong iyon, ang kanilang limitadong saklaw ng pagtuklas at ang kakulangan ng mga kumplikadong algorithm para sa paghahanap at pagpili ng mga target sa anti-ship missile system. Ang isang target sa mobile na dagat sa oras na ito ay maaaring lampas sa mga limitasyon ng GOS. Kinakailangan na "mailabas" sa mga target na lugar nang manu-mano ang mga missile.
Ang pagbibigay ng isang mahabang hanay ng pagpapaputok sa kawalan ng pagwawasto ay walang kahulugan. Ang mga tagadisenyo ng "Amethyst" ay nakatuon sa kanilang mga pagsisikap sa pagpapaunlad ng isang balanseng kumplikado, kung saan ang saklaw ng paglipad ay tumutugma sa mga kakayahan ng mga kagamitan sa paggabay, habang tinitiyak ang pinakamababang altitude ng flight ng mga misil.
Ang problema sa patnubay ay nalutas dahil sa maikling oras ng paglipad. Ang utos ng kaaway ay walang oras upang lumayo mula sa kinakalkula na punto kung saan inilunsad ang mga anti-ship missile.
Ang "Amethyst" ay hindi na kailangang tumaas sa isang kilometro na taas upang ang radar homing head (GOS) nito ay maaaring masakop ang isang makabuluhang lugar sa ibabaw ng dagat. Ang Amethyst ay lumabas mula sa abot-tanaw at nakita ang target nang diretso sa unahan. Sa ganitong mga kundisyon, hindi kahit na ang pinaka maaasahang GOS ng antas ng 60s. Nakakuha ng pagkakataon na makita at makuha ang target.
Halimbawa. Ang pangunahing paglipad ng unang henerasyon ng mga anti-ship missile (P-35 / P-6) ay lumipad sa matataas na taas, hanggang sa 7000 metro, na, una, ay hindi kasama ang kadahilanan ng sorpresa, at pangalawa, ginawang mahina ang mga missile sa kaaway na dala ng kaaway. mga sistema ng pagtatanggol sa hangin (Talos, "Terrier").
Pinapayagan ng low-altitude mode ang Amethyst na manatiling hindi nakikita ng mga istasyon ng radar ng mga barkong kaaway hanggang sa huling minuto. Kahit na sa maagang pagtuklas ng isang paglunsad mula sa isang submarine gamit ang hydroacoustics, ang paggamit ng mga sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid ay naibukod.
Dagger welga mula sa ilalim ng tubig
Ang mahinang link ng "Amethyst" ay ang GOS nito, na binuo sa primitive element base ng panahong iyon. Sa ganitong mga kundisyon, ang kaligtasan sa ingay nito ay mas mababa sa radar na nakikita ng anti-ship missile system ng pamilya P-35 / P-6, kung saan ang operator, na nakasakay sa carrier ship, ay naayos ang flight at "naka-lock "ang misayl sa napiling target.
Ang pinakaseryosong kinatakutan ay napatunayan ng mga resulta ng paggamit ng mga panunupil sa pandagat at elektronikong pakikidigma sa panahon ng Digmaang Yom Kippur (1973), nang wala sa 54 na ginawa ng Soviet na mga anti-ship missile na nabigo ang tumama sa target.
Sa kabilang banda, walang merito ng mga high-tech na elektronikong kagamitan sa pakikidigma dito. Ang panig na umaatake ay muling pinatunayan ang kumpletong kakulangan ng kaalaman sa militar, talino sa talino at target na kasanayan sa pagpili, na hindi inakay na "maakay" sa mga pinaka-primitive na bitag.
Bilang karagdagan, ang mga pamamaraan ng paglaban sa Israeli Navy ay hindi angkop para sa isang high-intensity na salungatan, para sa mga kondisyon ng bukas na karagatan.
Ang mga fleet ng mga estado ng Arab ay gumamit ng mga P-15 missile na may isang homing head na katulad ng naghahanap ng Amethyst. Ang mga Amethista mismo, syempre, wala doon. Ang P-70 complex ay hindi kailanman nagamit sa mga kundisyon ng labanan, na natitirang isang sandata ng Araw ng Paghuhukom. Ang dalawa sa walong missile na nakasakay sa mga submarine ng Skat ay nilagyan ng isang nukleyar na warhead.
Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na sa pagtatapos ng 60s. walang estado sa mundo ang nagtataglay ng mga sandatang laban sa barko ng antas at hangaring ito. Ang mga complex ng anti-ship ng Soviet ay natatangi. Ang kaligtasan sa sakit na pagkagambala ng GOS ay hindi isang problema ng isang tukoy na produkto, ngunit isang pangkalahatang aspeto sa walang hanggang paghaharap ng mga paraan ng pag-atake at pagtatanggol.
Ang buong kuwentong ito na may mga multi-toneladang missile na barko ay nagkaroon ng isang mas seryosong kapintasan. Tungkol sa aling, dahil sa imposibleng alisin ito sa mga magagamit na paraan, ginusto nila (at mas gusto pa rin) na hindi matandaan. Paglabas ng target na pagtatalaga para sa mga submarino sa real time sa mga kondisyon ng labanan. Hindi bababa sa para sa mga target na 50 nautical miles ang layo. Kung wala alinman sa "Skat" o ang mga hinalinhan na may malayuan na mga P-6 na kumplikado ay hindi lamang mapagtanto ang kanilang mga kakayahan.
Anuman ang mga pagkukulang ng "Amethyst", ang lihim na diskarte sa pag-atake at ang pinakamaliit na oras ng paglipad sa mababang altitude ay pinilit ang naturang sandata na makitungo. Ang hitsura ng SSGN na may kumplikadong P-70 ay makabuluhang tumaas ang antas ng banta sa mga nabuo naval ng US Navy.
At, syempre, ang "Skat" ay nanatiling totoo sa mga tradisyon ng submarine fleet. Sa board ng mangangaso ay mayroong anim na torpedo tubes na may bala ng 16 torpedoes.
Achilles at ang pagong "Charlie"
Ang bilis ay isang kalamangan hangga't hindi nito sinisira ang nakaw. Ang lahat ng mga kwento tungkol sa 40-buhol na "Learn" ay sumasalungat sa mga pagtutukoy ng paggamit ng submarine fleet. Sa bilis na ito, walang naririnig ang bangka, ngunit maririnig ito ng lahat. Tulad ng anumang sandata, ang mga submarino ay idinisenyo para sa kanilang partikular na taktika., kung saan ang kanilang buong potensyal ay nahayag. At ang taktika na ito ay hindi gaanong nagbago mula nang lumitaw ang mga unang submarino.
Sa ilalim ng dagat, hindi ito ang labis na 10 buhol na pinahahalagahan pa rin, ngunit nakaw.
Kahit na ang pinakamahusay na modernong mga ship na pinapatakbo ng nukleyar ay may mababang ingay (sa ilang mga mapagkukunan - pagpapatakbo o pantaktika) sa ilalim ng tubig na bilis ay hindi hihigit sa 20 buhol. Ang paglipat sa isang mas mataas na bilis ay lumilikha ng hindi kinakailangang mga panganib sa sub. Isinasaalang-alang ang mga katotohanang ito, ang maximum na 25 node ng Skat ay hindi na parang isang labis na halaga.
Ang mga submarino ay hindi mabilis na reaksyon ng sandata na maiiwan ang kanilang mga base sa alerto. Ayon sa lahat ng mga canon ng pakikidigma sa submarine, dapat silang isulong nang patago sa mga posisyon, sa mga landas ng posibleng ruta ng mga barkong kaaway.
At pagkatapos ay ang pinakamabagal na pagong ay makakahabol kay Achilles kung gumapang ito sa kanyang landas.
Ang teknikal na hitsura ng Project 670 SSGN na pinasimple ang paglawak at paggamit ng labanan. Mayroon lamang isang pangunahing yunit ng turbo-gear (GTZA - "gearbox" ng barkong pinapatakbo ng nukleyar). Nabawasan ang bilang ng mga coolant pumps dahil sa pagkakaroon ng board ng isa lamang na yunit ng bumubuo ng steam steam na OK-350 (ang core ay ang VK-4 reactor). Mas mababang pag-aalis at basang ibabaw na lugar, isinama sa isang bilang ng mga hakbang upang mabawasan ang ingay (fairings ng lahat ng mga butas at ginupit, mga mekanismo para sa pagsasara ng mga butas ng scupper).
Ang lahat ng ito ay ang Skat submarines na pinakatahimik at pinakatago sa mga submarino ng Soviet sa ikalawang henerasyon.
Tulad ng para sa mga pag-aalinlangan tungkol sa pagiging maaasahan ng isang solong-shaft scheme na may isang reaktor, maaari nating pag-usapan ang tungkol sa isang hindi umiiral (kathang-isip) na problema. Sa loob ng 65 taon ng kasaysayan ng nuclear submarine fleet, walang isang solong submarine ang nawala sa dahilang ito.
Kaugnay nito, ang "Skat" ay dinisenyo ng mga propesyonal na may mataas na antas. Ang priyoridad sa paglikha ng isang solong-shaft submarine ay ang mga malakihang hakbang upang doblehin at ikalat ang mga mahahalagang bahagi (baterya, converter, switchboard). Ang isang autonomous power unit ay lumitaw sa pangatlong kompartimento. Ang suplay ng kuryente ng mga bomba at ang kontrol ng reaktor ay itinuturing na garantisado sa anumang, ang pinaka-hindi kapani-paniwala na mga sitwasyon sa board.
Bilang karagdagan sa pangunahing linya ng propeller shaft, dalawang backup na mga kanyon ng tubig ang ibinigay, na hinimok ng isang emergency diesel generator. Sa kasamaang palad, sa pagsasagawa, ang mga Skat boat ay hindi na kinailangan bumalik mula sa duty ng labanan sa bilis na 5-knot, na may isang naka-plug-in na reaktor.
Ang totoong ngisi ng fleet
Habang ang mga bantog na may hawak ng record ay sinira ang badyet ng pagtatanggol (titanium "Goldfish" K-162 sa presyo ng isang sasakyang panghimpapawid) o ipinaglaban para sa pamagat ng "pinakamahabang submarino" (ang bow ng K-64 - sa Leningrad, pakainin ang isang emergency reactor - sa Severodvinsk), sa bantay ng mga linya ng dagat ay labing-isang proyekto ng SSGN 670. Nang maglaon ay nagdagdag ng anim pang mga yunit, na itinayo alinsunod sa binagong proyekto na 670M "Chaika" (CHARLIE-II). Na may isang mas modernong sistema ng misayl na "Malachite".
Maaari mong ipagpatuloy ang pagpapantasya tungkol sa mga interceptor sa ilalim ng tubig at superweapon, ngunit malinaw na ipinakita ng pagsasanay na ang limitasyon para sa teknolohiya noong 1960s at 70s.tulad ng "ordinaryong" mga submarino tulad ng "Skat" o mga kasabay nito, ang para sa lahat na layunin na "Ruff".
Sa pinakadulo, nagawa nilang paulit-ulit na lumabas upang labanan ang mga serbisyo at bumalik nang ligtas sa mga base. Ang mga pagtatangka na lampasan ang kanilang mga katangian ay humantong sa mga kakatwang resulta, na nabanggit sa pagpasa ng ilang parapo sa itaas.
Ang pasensya ng makina ang limit …
Ang submarino ng nukleyar ay at nananatiling isang bagay ng mas mataas na panganib. Hindi mahalaga kung gaano kasimple ang disenyo ng "Skat", ang mga bangka ng ganitong uri ay may dalawang malubhang aksidente.
Ang unang emerhensiya ay ang kusang paglulunsad ng reaktor sa K-320, na nasa slipway, na nagresulta sa pagkasira ng mga circuit na may malubhang kahihinatnan (aksidente sa radiation sa Krasnoye Sormovo, 1970).
Ang pangalawang kaso ay ang paglubog ng K-429 sa Sarannaya Bay sa baybayin ng Kamchatka noong 1983.
Dahil sa kanilang maliit na sukat, ang Skaty ay may mas kaunting buoyancy sa ibabaw, ngunit ang sisihin para sa pagkalunod ng K-429 ay ganap na nakasalalay sa utos. Nagambala ang pag-aayos ng inter-voyage at paglabas sa dagat kasama ang isang bagong tauhan para sa trim. Walang nakakumbinsi sa integridad ng mga balbula na naka-lock sa bukas na posisyon sa panahon ng hinang. Ang bangka ay lumubog sa ilalim na may isang palakol.
Ang aksidente ay nagdulot ng pagkamatay ng 16 mga marino, ngunit ang mga admiral at responsableng tao ay napakaswerte sa oras na iyon. Ang bangka ay hindi nasira at lumubog sa isang mababaw na lalim na 38 metro. Kabilang sa mga tauhan ay mayroong isang midshipman na sumailalim sa pagsasanay sa diving, na tumulong sa karamihan ng mga tao na makarating sa ibabaw.
Bilang resulta ng insidente, isiniwalat na hindi kanais-nais na mga detalye ng samahan ng serbisyo militar. Sa ilang kadahilanan, ang mga emergency pop-up buoy ay hinang (!) Sa panig ng submarine. At mula sa isang daang indibidwal na kagamitan sa paghinga, 90 ang napunit at walang laman. Ang IDA, na inilipat sa submarine ng mga tagapagligtas, ay halos pareho ang kalagayan.
Ang lumulubog na lugar ng K-429 ay kilalang pulos nagkataon: isang random na patrol ship na aksidenteng napansin at kinuha mula sa tubig ang isang pares ng mga boluntaryo na naiwan ang nasirang K-429 sa pamamagitan ng isang torpedo tube.
Ang kagyat na operasyon ng pagsagip ay sa pangkalahatan ay matagumpay. Si Midshipman Baev ang huling umalis sa bangka. Tinutupad ang kahilingan ng pinuno ng pinuno, nagawa niyang isara ang hatch sa likuran niya, pinipigilan ang pagbaha ng kompartimento. Ang isang gawa sa kailaliman ay halos ginugol ng kanyang buhay. Ang submarino ay itinaas sa ibabaw at isinailalim sa pagkumpuni, upang muling maibaha pagkalipas ng dalawang taon sa quay wall sa Krasheninnikov Bay. Ang iskor ay 1: 1, isang draw sa mga Amerikano, na sa ilang kadahilanan nalunod ang kanilang USS Guitarro sa pier.
Sa nasabing samahan ng serbisyo, ang tanging bagay na nakulangan sa Pacific Fleet ay ang mga bangka na nilagyan ng metal cooled reactors (LMC).
Ang tanging mabuting balita lamang ay ang katunayan na ang parehong kilalang mga aksidente sa Skat submarines ay naganap alinman sa yugto ng konstruksyon, o dahil sa hindi tamang operasyon - tahasang kapabayaan sa bahagi ng utos. Ang disenyo ng laconic ng "Skatov" ay hindi kasama ang posibilidad ng matinding aksidente. Sa loob ng 20 taon ng serbisyo militar, wala ni isang emergency ang nabanggit na sanhi ng maraming nasawi o nanganganib sa pagkakaroon ng submarine. Isinasaalang-alang ang bilang ng serye na "Skatov", ang nasabing resulta ay nagpapatunay sa pinakamataas na mga katangian ng pagpapatakbo ng mga submarino.
Epilog. Sa ilalim ng tatlong watawat
Lahat ng pag-atake sa direksyon ng "Scat" ay dapat isaalang-alang na kathang-isip. Sa katotohanan, ito ay isang malakas na kumplikadong labanan na may walang kapantay na pangunahing kalibre. Limang estado lamang sa mundo ang nagmamay-ari ng teknolohiya upang lumikha ng mga nasabing sandata.
Ang nagpapahiwatig ay ang halimbawa ng India, na mula pa noong unang bahagi ng 1970s. pinangunahan ang pagbuo ng sarili nitong nukleyar na submarino. Bilang resulta ng mabungang pagsasaliksik sa agham noong 1983, napagkasunduan sa pagpapaupa sa isang submarine mula sa USSR Navy. Para sa lahat na hindi magkaroon ng kamalayan sa kuwentong ito, ang tanong ay: sa lahat ng iba`t ibang mga domestic na proyekto, aling mga bangka ang pinili ng mga humanga sa India?
