Ang mga sumusunod na pagpapaikli ay ginagamit sa artikulo: A - hukbo, SA - distrito ng militar, GSh - Pangkalahatang base, riles - riles, CA - Red Army, Mongolia - Republikang Tao ng Mongolian, md (mp) - dibisyon ng motor (rehimen), RGK - reserba ng pangunahing utos, RM - mga materyales sa katalinuhan, RU - Direktor ng Intelligence ng General Staff ng Spacecraft, sd - dibisyon ng rifle, SD - pinatibay na lugar, td - dibisyon ng tanke, PMC - Miyembro ng Konseho ng Militar.
Gumagamit ang artikulo ng mga pagtatalaga ng mga distrito ng militar: ARVO - Arkhangelsk VO, ZabVO - Transbaikal VO, ZakVO - Transcaucasian VO, ZapVO - Western special VO, KOVO - Kiev espesyal na VO, OVO - Oryol VO, URVO - Ural VO.
Sa nakaraang bahagi, sa mga alaala ng mga beterano, sinabi tungkol sa muling pagdadala ng mga tropa mula Transbaikalia hanggang sa ZakVO. Plano din na ilipat ang mga tropa mula sa Ural Military District patungo sa southern direction. Noong Hunyo 10, nang tinatalakay ang mga plano na ilipat ang ika-16 A, nagpasya si Stalin na baguhin ang ruta nito mula sa Transcaucasia patungo sa daang patungong OVO. Noong Hunyo 12, ang mga istasyon ng pagdiskarga ng hukbo ay binago muli: napagpasyahan na magpadala ng mga tropa sa KOVO.
Ang bersyon na ito ay ipinakita sa librong "Kumander Lukin" ng mga may-akda na V. V. Muratova at Yu. M. Gorodetskaya (Lukina) at sa mga komentaryo ng mga istoryador. Ang bersyon na ito ay bahagyang nakumpirma ng mga memoir ng PMC Army Lobachev at Marshal A. I. Eremenko. Sa panahon ng labanan para sa Smolensk, ang representante na kumander ng Western Front, Eremenko, ay nakipag-usap kay M. F. Lukin at A. A. Lobachev. Mula sa kanila maaari niyang malaman ang mga detalyeng nauugnay sa mga plano na gamitin ang hukbo.
Kung mula noong Mayo 25, ang mga tropa mula sa ZabVO ay talagang pinlano na magamit sa ZakVO, kung gayon ang opisyal na posisyon sa muling pagdadala ng mga tropa ng 16th A at 57th TD sa Kanluran ay sadyang binago. Ang pagbaluktot ng mga kaganapan na ito ay maaaring kinakailangan upang makalikha ng imahe ng mga visionary na pinuno ng spacecraft at mga empleyado ng General Staff. Sa partikular, ang Operational Management. Ayon sa opisyal na bersyon, ang salarin sa lahat ng mga kaganapan ay naging kasama. Stalin. Ang pinuno ng bansa, syempre, responsable para sa lahat. Ang mga eksperto ba sa militar na nagpayo sa kanya ay nagkasala?..
Kung maipakita na ang ika-16 A ay ipinadala sa ZakVO, kung gayon ang pahayag tungkol sa pagpaplano ng paggalaw ng mga tropa ng Ural Military District sa timog ay maaari ding maging totoo. Sa kasong ito, ang transportasyon ng mga tropa ng dalawang hukbo ng RGK sa timog na direksyon sa halip na ang kanluran ay maaaring malinaw na ipahiwatig na sa oras na ito at sa malapit na hinaharap, hindi inaasahan ng General Staff ang pagsisimula ng isang giyera sa Alemanya
Batay sa hindi pangkaraniwang katibayan, susubukan naming kumpirmahin ang nasa itaas na bersyon, na sa panimula ay naiiba mula sa opisyal na pananaw. Dagdag pa sa teksto, ang mga palagay ng may akda ay sasamahan ng salitang "marahil" o ang karatulang "?".
Mga istoryador sa ruta ng 16th Army
Maraming alam ang mga mananalaysay tungkol sa mga kaganapan bago ang digmaan, kasama na. at sa paggalaw ng mga tropa mula sa panloob na mga yunit ng militar. Gayunpaman, ang mga paglalarawan ng hindi lahat ng mga kaganapan ay naisama na sa kanilang mga libro. Narito ang isang sipi mula sa talakayan ng mga istoryador tungkol sa pagdadala ng mga tropa.
M. F. Timin: "[Mali. - Tinatayang auth.]
A. V. Isaev: sa Abril [Walang sinuman mula sa Ural Military District. - Tinatayang ang may-akda] ay hindi nagpadala … Saan pupunta ang 16th A?”
M. F. Timin
A. V. Isaev
M. F. Timin
A. V. Isaev: [Ika-16 A - Tinatayang. auth.]
O. Yu. Kozinkin: [nominado - Tinatayang. auth.]
A. V. Isaev
Kapag tinatalakay ang mga kaganapan noong Mayo - unang bahagi ng Hunyo 1941 sa forum na "Panitikang Militar" mananalaysay S. L. Chekunov sumulat sa manunulat O. Yu. Kozinkin: [ usapan - Tinatayang auth.]
Ang simula ng muling pagdaragdag
Ang desisyon na muling paganahin ang mga tropa mula sa Transbaikalia ay hindi maaaring magawa nang walang pahintulot ni KasamangStalin at ang People's Commissar ng Riles. Ang isang direktiba sa punong tanggapan ng ZabVO tungkol sa simula ng paggalaw ng mga tropa ay ipinadala mula sa Pangkalahatang tauhan noong gabi ng Mayo 25-26. Samakatuwid, sa umaga ng ika-26, ang pinuno ng tauhan ay tumatawag sa kumander ng mga tropa ng distrito, na mula noong Mayo 25 ay nasa lokasyon ng ika-16 A.
Batay sa tala ng pagbisita sa tanggapan ni Stalin, masasabing ang tanong ng muling pagdaragdag ng mga tropa mula sa ZabVO ay maaaring isaalang-alang sa Mayo 23. Upang talakayin ang mga isyu na nauugnay sa transportasyon ng riles, ang People's Commissar of Railways L. M. ay ipinatawag ng 20-00. Kaganovich. Marahil ay may kailangang linawin. Noong Mayo 24, bukod sa iba pang mga isyu, iniulat ng mga pinuno ng spacecraft ang pagdadala ng mga tropa mula sa Transbaikalia. Dahil ang pag-encrypt ay ipinadala lamang sa gabi ng Mayo 26, maipapalagay na walang partikular na pagmamadali upang ilipat ang hukbo …
Noong Mayo 26, nalaman ni Heneral Lukin at Divisional Commissar Lobachev ang tungkol sa simula ng paglipat ng hukbo sa Kanluran.
Sa punong tanggapan ng distrito o sa direktiba ng Pangkalahatang Staff ay ipinahiwatig na upang maitago ang katotohanan ng muling pagdadala ng mga tropa, ang pagpapadala ng mga echelon ay dapat isagawa sa gabi. Ang mga tanke at bantay sa mga platform ay kailangang magkaila. Sa panahon ng transportasyon, ipinagbabawal ang mga tauhan na buksan ang mga pintuan at hatches ng mga bagon. Ang punong kawani ng hukbo, si Koronel M. A. Shalin at PMC Lobachev. Napagpasyahan na ipadala sa unang lugar ang ika-17 TD para sa pag-deploy, na nangangailangan ng 40 echelons.
Ang desisyon na ito ay maaaring sanhi ng mas mahusay na pagsasanay sa pagpapamuok ng 17th TD o pagkakaroon ng mas maraming sasakyan: 1429 kumpara sa 1034 sa 13th TD. Mula kina Chita, Shalin at Lobachev ay nagtungo sa kantong 77, na malapit sa kung saan ang 17th TD ay nakadestino. M. F. Si Lukin ay nananatili sa Chita, kung saan, kasama ang mga kumander ng punong tanggapan ng distrito, naghahanda siya ng mga dokumento para sa Pangkalahatang Staff sa komposisyon ng hukbo. Sa umaga, na may mga lihim na dokumento at seguridad, umalis siya sa pamamagitan ng courier patungo sa Moscow.
Iiwan ng PMC Lobachev si Chita ng 7 ng umaga sa Hunyo 4 at makarating sa Moscow nang gabi sa Hunyo 10. Ito ay lumalabas na ang oras ng paglalakbay ng courier train ay higit sa 6.5 araw. Kung ang M. F. Umalis si Lukin sa umaga ng Mayo 27, pagkatapos ay dumating sa Moscow sa huling bahagi ng gabi ng Hunyo 2. Mula sa 3.6.41, ang kumander ng 16th A ay maaaring pamilyar sa mga dokumento sa Pangkalahatang Staff at alamin ang tungkol sa lugar ng konsentrasyon ng hukbo, tungkol sa mga gawain nito para sa malapit na hinaharap, atbp.
Ilang impormasyon tungkol sa mga tren ng militar
Ang isang tren ng militar ay isang espesyal na itinalaga at handa na echelon para sa paggalaw ng mga tropa, kagamitan at iba pang kargamento ng militar. Bago sumiklab ang giyera, ang mga riles ng Unyong Sobyet ay nagpatakbo sa isang mapayapang rehimen.
I. V. Kovalev (Deputy People's Commissar of State Control for Railway Transport): Noong Mayo - unang bahagi ng Hunyo 1941, ang sistema ng transportasyon ng USSR ay kailangang magdala ng halos 800 libong mga conscripts mula sa reserba at ilipat mula sa panloob na mga distrito patungo sa hangganan na 28 mga dibisyon ng rifle at 4 na hukbo direktorado Ang muling paggawa ng mga tropa na ito ay kailangang isagawa nang patago at hindi binabago ang karaniwang iskedyul ng tren sa mga riles …
L. M. Kaganovich sumulat sa kanyang mga alaala:
Sinisingil ito ng [22.6.41. - Tinatayang ed.] … makipag-ugnay sa mga pinuno ng mga kalsada, babalaan sila tungkol sa pagpapakilala ng isang iskedyul ng militar at ang pag-aampon … ng mga hakbang na inilaan ng planong pagpapakilos ng militar.
Ang iskedyul ng militar ay naiiba mula sa mapayapang isa sa na ito ay parallel - lahat ng mga tren, kasama. ang pasahero, na nabawasan, ay may parehong bilis at parehong teknikal na paradahan …
Noong Hunyo 23 … isang utos ang pinirmahan … sa pagpapakilala ng isang iskedyul ng militar sa lahat ng 44 na kalsada ng network ng riles ng Unyong Sobyet … Ang bagong iskedyul ng militar ay nagtatag ng pinag-isang bigat ng isang tren ng militar - 900 tonelada …
Ang planong bilis ng mga tren ng militar ay 500 km bawat araw. Ang mga sumusunod na tren upang mapunan ang mga tropa sa panahon ng labanan na malapit sa Moscow at sa Stalingrad ay binigyan ng bilis ng pagsulong na 800-1000 km / araw. Nabanggit na mayroong hanggang 50 mga kotse sa echelon ng militar.
Hindi posible na makahanap ng impormasyon sa paghahambing ng bilis ng paggalaw ng mga echelon sa mga double-track at single-track na riles sa panahon ng giyera. Sa mga oras ng Sobyet, ang pagdadala ng mga tropa ng mga tren ay isinasagawa nang mabilis sa mga dobleng track ng riles hanggang sa 800 km o higit pa, at sa mga linya ng solong-track - hanggang sa 600 km bawat araw. Yung.ang bilis ng pagdadala ng mga tropa sa isang solong track ay 25% na mas mababa kaysa sa isang dobleng track.
Ang mga tren ng militar ay maaaring mabuo mula sa dalawang-ehe o apat na ehe na sakop ng mga bagon at platform na may kapasidad ng pagdadala ng 20 o 50 tonelada. Kung ang mga platform ay 20-tonelada, pagkatapos ay puno sila ng isang tangke o traktor, isang 152-mm howitzer -baril, tatlong kotse sa dalawang platform …
Sa diagram, maaari mong makita na ang ruta para sa transportasyon ng mga tropa ng ika-16 A at 57th TD mula sa kantong 77 (300 km silangan ng istasyon ng Chita) hanggang sa Novosibirsk ay tumatakbo kasama ang isang dobleng track ng riles. Pagkatapos lumiko sa timog, ang paggalaw ng mga echelon ay nagpatuloy sa kahabaan ng solong-track na kalsada, ang bilis ng paggalaw ay dapat na nabawasan. Kung ang mga echelon ay nagpunta sa Kanluran, kung gayon ang Stalin, na nagpapadala ng mga tropa sa Gitnang Asya, ay nadagdagan ang balikat ng transportasyon ng tropa ng 2200 km. Ngunit Kasamang Si Stalin ay isang mahusay na ehekutibo sa negosyo …
Tinantyang oras ng paggalaw ng mga unang echelon
Subukan nating suriin ang unang punto ng bersyon - ito ay isang pagbabago sa ruta ng mga echelon ng 16th A at 57th TD mula timog hanggang kanluran sa 10.6.41.
Ayon sa opisyal na bersyon, ang pagpapadala ng mga tren ay nagsimula noong Mayo 26. Ang paglo-load ng mga bahagi ng ika-17 TD ay dapat na nagsimula kaagad pagkatapos ng tawag mula sa mga pinuno ng 16th A mula sa punong tanggapan ng distrito. Alinsunod sa mga tagubilin, ang mga echelon ay kinakailangang ipadala sa gabi. Mayo 26 sa Chita gabi ay bumagsak sa 22-13. Kapag nagsasagawa ng mga kalkulasyon, ipinapalagay namin na ang ika-1 echelon ng ika-17 TD ay umalis pagkatapos ng madilim sa 23-00 noong Mayo 26.
Dumating ang tren na ito sa Shepetovka noong umaga ng Hunyo 21. Sa pamamagitan ng kahulugan, ang umaga ay nasa pagitan ng 6:00 at 12:00. Ipagpalagay na dumating ang tren sa 8-00. Isinasaalang-alang ang pagkakaiba sa 5 oras, ang oras ng paglalakbay ay tungkol sa 25.6 araw. Ang distansya mula sa junction 77 hanggang Shepetivka kasama ang ruta ng Central Asian ay 9904 km at ang average na bilis ng echelon ay 387 km / araw
Ang kumander ng 57th TD ay nagpapahiwatig ng oras ng pag-alis ng ika-1 echelon. Ang isang kagyat na direktiba mula sa Pangkalahatang tauhan ay dapat na dinala sa kanya sa lalong madaling panahon. Samakatuwid, lohikal na ipalagay na ang ika-1 echelon ng dibisyon ay dapat ding umalis sa gabi ng Mayo 26-27.
Tanggap namin na ang ika-1 echelon ng 114th TP ng 57th TD ay umalis mula sa istasyon ng Bayanturme (Mongolian People's Republic) pagkatapos ng madilim - sa 23-00 noong Mayo 26. Ang istasyon ng Bayanturme mula sa junction 77 ay matatagpuan sa layo na 370 km. Dumating ang tren sa Proskurov noong Hunyo 21 pagkatapos ng madilim. Isinasaalang-alang ang pagkakaiba sa mga time zone, ang oras ng paglalakbay ay 26.2 araw. Ang distansya mula sa Bayanturme hanggang Proskurov ay 10406 km at ang bilis ng tren ay 397 km / araw
Ang bilis ng paggalaw ng parehong echelons ay malapit sa bawat isa (387 at 397 km / araw), ngunit mas mababa sa nakaplanong bilis (500 km / araw). Bakit? Sa una, sasagot ang may-akda na ito ay dahil sa paggalaw sa isang solong track ng riles, at iyon ang maling sagot …
Tinantyang tiyempo ng paggalaw ng mga tren na ipinadala sa loob ng ilang araw
Kalkulahin natin ang bilis ng punong echelon, na nakarating sa Chita pagkalipas ng hatinggabi sa Hunyo 4. Iniulat ni PMV Lobachev sa kumander ng ZabVO tungkol sa pagpapadala ng mga echelon at nalaman na dapat siyang umalis para sa General Staff sa umaga sa isang tren ng courier. A. A. Dumating si Lobachev sa istasyon, kung saan naghihintay sa kanya ang isang tren, nagpaalam sa mga tauhan ng 16th A headquarters, at umalis na ang tren. Ipagpalagay na ang tren ay umalis sa ruta sa 3-00 noong Hunyo 4. Mula sa librong "Kumander Lukin" nalalaman natin ang tungkol sa susunod na marka ng oras sa paggalaw ng echelon na ito:
Oo, naligaw ako sa punong tanggapan, - Bumuntong hininga si Shalin. - Mula sa Chita hanggang Novosibirsk, mula doon ang punong echelon ay lumipat sa Semipalatinsk, pagkatapos ay ang Alma-Ata, Dzhambul … Sa Arys ay bumaling kami sa hilaga sa Aktyubinsk. Nalaman nila ang tungkol sa simula ng giyera sa isang maliit na istasyon, ni hindi ko maalala ang pangalan …
"Novokhopersk", - sinenyasan si Sorokin …
Ang distansya mula Chita hanggang Novokhopersk kasama ang ruta ng Central Asian ay 8313 km. Oras ng paglalakbay na isinasaalang-alang ang pagkakaiba sa oras bago ang V. M. Molotov (12-15) - 18.6 araw. Ang bilis ng tren 449 km / araw Ito ay lumabas na ang pagbawas sa bilis ng mga unang echelon ay hindi nauugnay sa kanilang paggalaw sa isang solong-track na kalsada.
Suriin natin ang pahayag na ito para sa isa pang echelon, na lumipat sa gitna ng isang linya ng mga tren ng militar. Ito ang echelon ng 404th artillery regiment ng 109th MD (5th mekanisadong corps), na nakarating sa istasyon ng Chita noong 5.6.41.
Alinsunod sa mga entry sa talaarawan ng I. U. Ang tren ni Moskvin ay umalis mula sa istasyon ng Chita ng 16:00 noong Hunyo 5 at dumating sa Saratov ng madaling araw ng Hunyo 22. Kinakalkula ng may-akda na maaga sa umaga ay alas-6. Oras ng paglalakbay na isinasaalang-alang ang pagkakaiba sa oras - 16, 8 araw. Ang distansya sa pagitan ng mga istasyon ng Chita at Saratov ay 7867 km at ang bilis ng echelon ay 468 km / araw Ang bilis na ito ay maihahambing sa bilis ng punong tanggapan ng tanggapan (449 km / araw).
Ayon kay I. U. Moskvin, maaari mo ring matukoy ang bilis ng transportasyon ng mga tren kasama ang dobleng track na Trans-Siberian Railway. Ipinapahiwatig ng talaarawan na ang tren ay umalis mula sa Chita ng 4 pm noong Hunyo 5, at nakarating sa Irkutsk noong Hunyo 7 ng gabi. Tumatanggap kami na sa gabi ay alas-17 na. Sa oras ng paglalakbay na 2, 04 araw at distansya na 1010 km, ang bilis ng echelon ay 495, 1 km / araw, ibig sabihin naging malapit na malapit sa nakaplanong bilis (500 km / araw). Ito ay lumabas na nang lumipat ang mga tren sa kahabaan ng Trans-Siberian Railway patungong Novosibirsk at higit pa sa kahabaan ng solong track na riles ng Central Asian, ang bilis ng tren ay 449 at 468 km / araw! Ito rin ay isang mataas na bilis ng paggalaw ng mga tren ng militar.
Marahil ang lihim ng mas mababang bilis ng mga unang echelon ay nauugnay sa pagkaantala ng oras kapag binabago ang kanilang ruta? At kailan dapat na dumating ang 1st echelon ng 17th TD sa estasyon ng Arys?
Nakasalalay sa bilis ng 449-468 km / araw, kinailangan niyang makarating sa estasyon ng Arys (ang distansya mula sa ika-77 na pagpunta sa istasyon ng Arys ay 5554 km) mula 23-00 noong Hunyo 7 hanggang 11-00 sa ika-8. Kung ang bilis ng mga echelon ay bahagyang mas mababa, pagkatapos ay ang tinatayang oras ng pagdating ay inilipat at ang echelon ay maaaring dumating sa paglaon.
Habang papalapit ang mga echelon ng ika-17 at ika-57 na TD sa istasyon ng Arys, pinabagal o huminto sila sa paghinto, naghihintay ng desisyon sa kanilang karagdagang ruta mula sa People's Commissar of Defense, Chief of the General Staff at ang pinuno ng Soviet Union, Kasamang Stalin.
Ang palagay na ito ay nakumpirma ng mga alaala ng mga beterano. Alinsunod sa mga ito, sumunod ang mga unang echelon nang hindi humihinto sa malalaking istasyon at huminto lamang sa kalahating istasyon para sa pagkain at para sa pagpapanatili o kapalit ng mga locomotive ng singaw. Dinala ang mga pagkain sa mga karwahe na may mga balde. Ayon sa mga pamantayan, ang paghinto para sa pagkain ay 1 oras. Balikan natin ang talaarawan ng komandante ng platun na I. U. Moskvin:
Dumating sa Irkutsk noong Hunyo 7 ng gabi … Tanghali ng Hunyo 8, lumipat ang tren sa Krasnoyarsk …
Ang paghinto sa isang malaking lungsod ay tumagal ng halos 19 na oras! Ang mga sundalo ng iba pang mga echelon ay lumakad pa sa istasyon, lumakad ng kanilang mga kabayo … Mula sa sandaling iyon, wala nang nagmamadali sa ilang oras … Wala sa Transcaucasia, hindi sa giyera kasama si Hitler …
I. U. Moskvin
Dumating kami sa Novosibirsk noong Hunyo 13. Papunta na, sa ilang kadahilanan, matagal kaming napanatili sa mga istasyon … Hindi sila nanatili sa Novosibirsk ng mahabang panahon, sa isang lugar na hindi hihigit sa isang oras …
Dumating ang tren sa Novosibirsk noong Hunyo 13. Ang talaarawan ay hindi mapapansin kung umaga, o hapon, o gabi. Sabihin nating 10-00 ito. Pagkatapos ang oras ng paglalakbay ay 4, 96 araw. Sa distansya na 1850 km, ang bilis ng echelon ay 373 km / araw. Kung dumating ang tren sa paglaon, pagkatapos ay ang bilis ng paggalaw ay mas mababawas pa.
Kaya, ang bilis ng paggalaw ay nabawasan, at ang mga pangmatagalang paghinto sa malalaking mga istasyon ay lumitaw. Nag-organisa pa sila ng isang hindi nakaiskedyul na paghuhugas ng mga tauhan, na dating naghugas lamang sa istasyon ng Arys … Ang pagkaantala ay maaaring sanhi ng siksikan ng trapiko mula sa mga tren ng militar na naipon mula sa Krasnoyarsk hanggang sa estasyon ng Arys sa pag-asa ng kanilang kapalaran…
Kung ang mga echelon ay agad na lumipat hindi sa Transcaucasia, ngunit sa Kanluran, kung gayon hindi kinakailangan na bawasan ang bilis ng mga tren at sayangin ang oras sa kanilang matagal na downtime. Ang lahat ng ito ay nagpapatunay sa bersyon na, bago ang Hunyo 10, muling nakatanggap ang Moscow ng ilang impormasyon ng pagkabigla bilang resulta ng talakayan, na isang pagbabago sa mga ruta ng ika-16 at ika-22 na hukbo mula sa timog hanggang sa kanluran. Ngunit hindi sa kanlurang mga VO! Ang mga mananalaysay na pamilyar sa mga dokumento ng archival ay nagsalita din tungkol dito. Ang echelon ng 333rd artillery regiment ng ika-152 SD, na nagtapos sa paglaon, ay sinundan nang walang mga pangunahing paghinto.
Mga posibleng kaganapan sa tanggapan ni Stalin
Kailan ang desisyon na baguhin ang ruta ng echelons 16-A at 57-th td?
Noong Hunyo 7, ang militar at komisaryo ng mamamayan sa industriya ng langis na si Sedin ay nanatili sa tanggapan ni Stalin. Si Beria at Malenkov ay lumabas at pumasok. Isinasaalang-alang ang pagtaas ng mga hakbang sa pagiging lihim na nauugnay sa pagbuo ng mga plano ng mga kumander na sina Lukin at Ershakov, maaari nating sabihin na malamang ang mga planong ito ay naiulat sa Stalin noong Hunyo 9 mula 16-00 hanggang 17-00. Isinasaalang-alang ang mga bagong RM, sa wakas ay isinara ni Stalin ang isyu sa mga plano ng militar ng Iran …
Matapos ang pagliko ng mga echelons ng 16th A at 57th TD, ang komunikasyon ng riles ng mga republika ng Gitnang Asyano sa buong bansa ay naging matindi. Marahil, ang desisyon na baguhin ang ruta ng pagdadala ng mga tropa ay nauugnay sa ilang RM, na kinuwestiyon ang pagiging maaasahan ng matagal nang mga materyales ng RC General Staff ng KA …
Noong Hunyo 10, nakatanggap ang NKGB ng isang agarang kahilingan upang linawin ang data:
Sino ang nagpasimula ng kahilingang ito? Ang gawain ay maaaring nagmula alinman sa Kasamang. Stalin o pinasimulan ito ng pinuno sa pamamagitan ng RU. Kung dumaan ito sa RC GSh KA, kung gayon ang gawain ay na-formulate sa kanila noong Hunyo 9.
Kilusan ng 16th Army sa kahabaan ng Trans-Siberian Railway
Tungkol sa paggalaw ng ika-109 md sa maraming mga mapagkukunan mayroong impormasyon na ang mga unang echelons na may punong himpilan ng dibisyon, mga yunit ng rehimen ng ika-381, bahagi ng mga yunit ng rehimeng 602nd at ilang mga espesyal na puwersa na inilabas sa istasyon ng Berdichev noong Hunyo 18 at matatagpuan 10 km mula dito sa Skruglevskys camps.
Ang mga echelon na ito ay umalis sa isang lugar sa paligid ng Hunyo 3, at nakarating nang mas maaga kaysa sa unang mga echelon ng mga dibisyon ng tank? Paano ito nangyari? Pagkatapos ng lahat, ang mga unang echelon ng mga dibisyon ng tanke ay dumating noong Hunyo 21?
Ang distansya sa pagitan ng mga istasyon ng Kharanor (ang lokasyon ng ika-109 md) at Berdichev sa kahabaan ng Trassibirskaya highway ay 7517 km. Kung ang anumang mga echelon ng 16th A ay sumunod sa Trans-Siberian Railway, kailangan nilang sumabay dito sa Kanluran sa Hunyo 10 o 11. Sa kasong ito, makakarating sila sa Hunyo 18 sa Berdichev. Ang mga Echelon ay kailangang lumipat sa bilis na 450-500 km / araw.
Ang palagay na ito ay kasabay ng tiyempo ng pagbabago sa huling punto ng ruta ng mga tropa mula sa Transbaikalia. Ngayon hindi na nila kailangang lumipat sa ruta ng Central Asian. Gayunpaman, mula Hunyo 13, ang Trans-Siberian Railway ay dapat na puno ng mga echelon ng ika-22 A, na tumanggap ng isang utos na lumipat sa Western Military District …
Ang ilang mga ulat ng katalinuhan
Mensahe mula sa Extern (20.5.41):
"Ang Turkey at Persia ay sasakupin sa malapit na hinaharap. Ilang araw na ang nakakalipas, ang mga kadre ng mga ahente ng Aleman ay ipinadala sa Turkey para sa subersibong gawain at paniktik sa militar …"
Mula sa ulat ng ahente ng Aleman sa embahada ng Soviet sa Berlin na "Peter" (27.5.41):
Kagabi … ipinasa ang isang mensahe kay Filippov … Ipinahayag ni Schmidt ang opinyon na ang pangunahing isyu sa ngayon ay ang tanong ng mga Arabong tao at ang pagtatatag ng isang bagong kaayusan sa mundo ng Arab … ang Alemanya ay nagsusumikap na makamit sa Gitnang Silangan ang parehong komprehensibo, pangmatagalang mga solusyon na nakamit nito sa mga Balkan, at nais ng kapayapaan at katatagan din sa mundo ng Arab …
Mensahe mula kay Ramsay (Hunyo 1941):
Ipinaalam sa Berlin kay Ott na ang pag-atake ng Aleman laban sa USSR ay magsisimula sa ikalawang kalahati ng Hunyo … Mga dahilan para sa pag-atake ng Aleman: ang pagkakaroon ng isang malakas na spacecraft ay hindi pinapayagan ang Alemanya na palawakin ang giyera sa Africa, dahil dapat panatilihin ng Alemanya ang isang malaking hukbo sa Silangang Europa. Upang ganap na matanggal ang anumang panganib mula sa USSR, ang spacecraft ay dapat na itaboy sa lalong madaling panahon …
W. Churchill
Hunyo 10 [komunidad ng intelihensiya. - Tinatayang may-akda] sinabi: "Sa ikalawang kalahati ng Hunyo ay masasaksihan natin ang alinman sa isang giyera o isang kasunduan" …
At sa wakas, noong Hunyo 12, inihayag nito: "Mayroon na ngayong bagong katibayan na nagpasya si Hitler na wakasan ang panghihimasok ng mga Soviet at atake" …
Mensahe mula sa Pinuno (11.6.41):
Ang nangungunang mga lupon ng Ministri ng Aviation ng Aleman at ng Punong Punong Abasyon ay inaangkin na ang tanong ng pag-atake sa Unyong Sobyet ay sa wakas ay nalutas na. Ang pangunahing punong tanggapan ni Göring ay inilipat mula sa Berlin, siguro sa Romania. Sa Hunyo 18, si Goering ay aalis para sa bagong punong tanggapan …
