Noong Enero 1969, ang pinakabagong anti-submarine sasakyang panghimpapawid Il-38 kasama ang Berkut search and sighting system ay pinagtibay ng aviation ng USSR Navy. Dahil sa napapanahong pag-aayos at iba't ibang paggawa ng makabago, ang mga nasabing kagamitan ay maaring mapanatili sa serbisyo. Sa ngayon, ang isang malakihang programa ng malalim na paggawa ng makabago ng sasakyang panghimpapawid ay isinasagawa, na magpapahaba pa sa kanilang buhay sa serbisyo. Gayunpaman, sa malayong hinaharap, ang makabagong Il-38N ay magbibigay daan sa bagong teknolohiya.
Kalahating siglo sa paglilingkod
Ang pagbuo ng isang promising anti-submarine defense (ASW) na sasakyang panghimpapawid ay nagsimula noong unang mga ikaanimnapung taon. Sa kalagitnaan ng dekada, ang Il-38 sasakyang panghimpapawid na may isang kumpletong kagamitan ay nasubukan at inirerekumenda para sa pag-aampon. Noong 1967, inilunsad ang produksyon ng masa, at hindi nagtagal ay nagsimulang pumasok ang mga kagamitan sa mga tropa. Sa mga unang linggo ng 1969, ang sasakyang panghimpapawid ay opisyal na pinagtibay ng Navy.
Ang paggawa ng IL-38 ay ipinagkatiwala sa Moscow Machine-Building Plant na Znamya Truda (bahagi na ngayon ng RAC MiG). Sa pagsisimula ng pag-unlad, pinlano na magtayo ng hanggang 250 sasakyang panghimpapawid upang ganap na masakop ang mga pangangailangan ng Navy. Gayunpaman, sa hinaharap, ang mga plano ay nababagay, at ang bilang ng mga kinakailangang Il-38 ay nabawasan sa 65 na yunit. Sa parehong oras, iniutos nila ang pagbuo ng isang promising Tu-142 na may mas mataas na pagganap sa paglipad.
Ang isa sa mga unang nagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid ng Il-38 ay ang ika-33 Sentro para sa Paggamit ng Combat at Paglilipad ng mga Tauhan ng Flight sa Nikolaev. Ang unang yunit ng labanan sa naturang mga makina noong 1968 ay ang ika-24 na hiwalay na pangmatagalang anti-submarine aviation regiment bilang bahagi ng Northern Fleet. Pagkalipas ng isang taon, nagsimula ang serbisyo sa ika-77 na magkakahiwalay na rehimeng kontra-submarino ng Pacific Fleet. Noong 1972, ang ika-145 magkahiwalay na anti-submarine squadron ay nabuo bilang bahagi ng Baltic Fleet.
Ang kalagayang ito ay nagpatuloy sa mahabang panahon. Ang buong serbisyo at napapanahong pag-aayos ay ginagawang posible upang lubusang magamit ang mapagkukunan ng kagamitan, kahit na ang ilan sa mga makina ay kailangang isulat sa hinaharap. Ayon sa The Balanse ng Militar 1991-1992, noong unang bahagi ng nobenta, ang Soviet / Russian Navy ay mayroong 53 Il-38s at ang parehong bilang ng Tu-142s.
Sinundan ito ng isang napakahirap na panahon na nauugnay sa isang talamak na kakulangan ng pagpopondo at patuloy na pagbawas. Sa mga kadahilanang ito ay idinagdag ang moral at pisikal na pagkabulok ng kagamitan sa drill. Bilang isang resulta, sa ngayon, ang Il-38 fleet ay makabuluhang nabawasan kumpara sa orihinal.
Iniuulat ng Balanse ng Militar 2021 na mayroon lamang tatlong mga Il-38 squadrons sa Navy - sa Hilaga at Pacific Fleets. Bilang karagdagan, ang 859th PPI at PLC ng naval aviation (Yeysk) ay may tulad na sasakyang panghimpapawid. 22 sasakyang panghimpapawid ay mananatili sa serbisyo, parehong nabago sa mga nakaraang taon at pinapanatili ang isang mas matandang pagsasaayos. Sa parehong oras, alam na ang isang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid ay nasa imbakan.
Ang sasakyang panghimpapawid ng PLO ng Soviet sa kaunting dami ay naibigay sa mga puwersang pandagat ng India. Ang Balanse ng Militar 1991-1992 ay ipinahiwatig ang pagkakaroon ng dalawang patron squadrons sa kanilang komposisyon, na mayroong 5 Il-38 at 8 Tu-142M.
Mga isyu sa modernisasyon
Ang pagpapaunlad ng mga proyekto sa paggawa ng makabago para sa orihinal na Il-38 ay nagsimula sandali lamang matapos itong mailagay sa serbisyo. Ang isang komprehensibong paggawa ng makabago ay iminungkahi sa paghiram ng mga sangkap mula sa mas advanced na Tu-142M. Gayunpaman, ang nasabing proyekto ay naging sobrang kumplikado at nangangailangan ng isang hindi katanggap-tanggap na halaga ng mga pagpapabuti. Bilang isang resulta, ang paggawa ng makabago ng Il-38 sa oras na iyon ay limitado lamang sa pagpapalit ng mga indibidwal na aparato.
Noong mga ikawalumpu't taon, isang bagong proyekto sa paggawa ng makabago ang binuo gamit ang code na "Emerald". Nagbigay ito para sa pagpapanatili ng mga pangunahing elemento ng Berkut complex na may kasabay na pagsasama ng mga modernong pasilidad sa pagproseso ng data, mga hydroacoustic buoy at pasabog na mapagkukunan ng tunog. Ang mga bago at lumang sangkap ay nakikipag-ugnay sa pamamagitan ng mga espesyal na bloke ng interface. Ayon sa proyekto ng Emerald, 12 na sasakyang panghimpapawid lamang ang natapos. Hindi sila nakatanggap ng magkakahiwalay na pagtatalaga at nagpatuloy sa kanilang serbisyo sa ilalim ng pagtatalaga ng Il-38.
Sa pagsisimula ng dekada nubenta siyamnapung taon, ang pangangailangan para sa isang radikal na rebisyon ng mga sistema ng paghahanap at pag-target ay naging halata. Si Leningrad TsNPO na "Leninets" ay iniutos na bumuo ng isang ganap na bagong kumplikadong gamit ang code na "Novella". Ang pagiging kumplikado ng proyekto at ang mga kilalang problema ng mga taong siyamnaput siyam ay humantong sa isang seryosong pagkaantala sa trabaho.
Ang unang paglipad ng binagong Il-38 na may mock-up ng mga bagong kagamitan ay natupad lamang sa tagsibol ng 2001. Gayunpaman, noong 2002, ang makabagong Il-38N na may ganap na "Novella" ay lumabas para sa pagsubok Ang gawain ay pinlano na makumpleto sa kalagitnaan ng dekada at pagkatapos ay upang ilunsad ang paggawa ng makabago ng mga sasakyang panghimpapawid ng labanan. Dadalhin nila ang karamihan ng mga mayroon nang sasakyang panghimpapawid sa estado ng Il-38N.
Serial modernisasyon
Ang mga kakayahan ng Russian Navy sa oras na iyon ay hindi tumutugma sa lahat ng mga plano at pagnanasa, na ang dahilan kung bakit ang tunay na mga prospect ng Il-38N at "Novella" ay pinag-uusapan. Gayunpaman, nakuha ng proyekto ang pansin ng Indian Navy, na gumagamit pa rin ng mga lumang Il-38. Sa pamamagitan ng kanilang order, sa batayan ng Novella, ang Sea Dragon complex ay binuo na may isang mas malawak na hanay ng mga gawain na malulutas. Ang sasakyang panghimpapawid na may gayong kagamitan ay itinalagang Il-38SD.
Ang proyektong "Indian" ay inilaan para sa pagpapanatili ng lahat ng mga pagpapaandar para sa paghahanap, pagtuklas at pagkawasak ng mga submarino. Sa parehong oras, ang mga pag-andar ng pagpapatrolya, paghahanap, reconnaissance, atbp ay pinalawak o naidagdag. Ngayon posible na gumamit ng mga anti-ship missile. Ang unang Il-38SD ay na-upgrade noong 2005. Sa mga susunod na taon, nakatanggap ang aviation ng navy ng India ng limang na-upgrade na sasakyang panghimpapawid.
Sa pagtatapos ng 2000s, ang Russian Navy ay nakakita ng pondo upang gawing makabago ang sasakyang panghimpapawid ng PLO nito. Ang unang na-update na Il-38N ay ipinasa sa customer noong 2012. Sa ngayon, ang naval aviation ay nakatanggap ng walong sasakyang panghimpapawid kasama ang Novella, at ang mga bago ay inaasahang maihahatid sa hinaharap. Ang ilan sa mga na-upgrade na sasakyang panghimpapawid ay pinangalanan pagkatapos ng kilalang mga militar na numero.
Ang hinaharap ng sasakyang panghimpapawid
Ayon sa bukas na data, ngayon mayroon lamang 22 Il-38 sasakyang panghimpapawid sa serbisyo, at 8 sa mga ito ay naitayo muli ayon sa kasalukuyang proyekto. Ilang taon na ang nakalilipas, ang utos ng fleet ay nagsiwalat ng mga plano na gawing moderno ang 30 sasakyang panghimpapawid sa pamamagitan ng 2025. Nangangahulugan ito na ang lahat ng mga aktibong sasakyan at ilan sa mga nakareserba ay makakatanggap ng mga bagong instrumento.
Ang iminungkahing at nagpapatuloy na programa ng paggawa ng makabago ay inaasahan na makabuluhang taasan ang potensyal ng ASW aviation at matiyak ang pagsunod nito sa mga modernong kinakailangan. Bilang karagdagan, ang buhay ng serbisyo ng kagamitan ay pinapalawak, at ang Il-38N ay mananatili pa rin sa serbisyo.
Gayunpaman, ang kasaysayan ng sasakyang panghimpapawid ng Il-38 ay unti-unting natatapos. Ilang taon na ang nakalilipas, nalaman ito tungkol sa mga plano ng Ministry of Defense na lumikha ng isang bagong patrol / anti-submarine sasakyang panghimpapawid upang mapalitan ang mayroon nang Il-38 at Tu-142. Noong 2019, humiling ang ministeryo ng mga panukala mula sa mga potensyal na developer ng bagong proyekto. Kung ang program na ito ay nagpatuloy, ang serial production ng mga bagong kagamitan ay maaaring mailunsad sa 2030.
Dapat pansinin na sa oras na ito ang Il-38 ay magkakaroon ng oras upang ipagdiwang ang ika-60 anibersaryo ng simula ng serbisyo. Ang pinakabagong mga makina ng ganitong uri ay magiging 55 taong gulang. Sa kabila ng lahat ng pag-aayos at paggawa ng makabago na isinasagawa, lalapit ang kagamitan sa buong pagkaubos ng mapagkukunan.
Malayong pananaw
Sa pangkalahatan, ang hinaharap ng Il-38 (N) sasakyang panghimpapawid at ang buong sasakyang panghimpapawid ng patrol ay malinaw. Sa mga susunod na taon, ang paggawa ng makabago ng mga mayroon nang kagamitan ay magpapatuloy, marahil kahit na nakamit ang itinakdang milyahe ng 30 mga sasakyan. Ang na-update na Il-38N ay kailangang maghatid ng kahit kaunti hanggang sa katapusan ng dekada na ito. Sa panahon na ito ang inaasahan ang unang sasakyang panghimpapawid ng produksyon ng isang promising modelo.
Posibleng tuluyang iwanan ang Il-38N pagkatapos lamang maglabas ng sapat na bilang ng mga bagong sasakyang panghimpapawid, na tatagal ng hindi bababa sa maraming taon. Nangangahulugan ito na hanggang sa maaga o kalagitnaan ng tatlumpu't tatlumpu, mananatiling katayuan ang Il-38N bilang isa sa pangunahing patrol at anti-submarine sasakyang panghimpapawid. At dahil sa isinasagawang paggawa ng makabago, ang mga nasabing makina ay mabisang malutas ang mga nakatalagang gawain sa hinaharap.
