Alam ng aming media kung paano makahabol sa alon. Lalo na sa larangan ng paggawa ng barko. Tumingin ka sa mga headline, at ang pagmamalaki ay sumabog. Ngayon ipapakita namin sa kanilang lahat! At ang ina ni Kuzkin, at Seregin, lahat!
Pagkatapos, gayunpaman, dumating ang pagkaunawa na tayo ay muli, at ligtas kang makakalat.
Bilang isang halimbawa, narito ang isang headline mula sa TASS: Ang "Varan" ay nangangaso. Ang isang bagong klase ng kagamitan sa pandagat ay nilikha sa Russia ".
Ilagay natin ito sa ganitong paraan: ang unang kalahati ng pamagat nang simple at hindi kumplikado ay sumasalungat sa pangalawa. At kaagad ang intriga: ito ay kung paano lumikha ng isang bagong klase ng teknolohiya o ito, patawarin ako, "Varan" ay nangangaso na at malapit nang ipakita ang lahat?
Kalmado at kalmado lamang, walang pupunta kahit saan. At walang lumilikha ng anuman. Ang pangunahing bagay dito ay upang itaas ang alon. Tulad ng sa "Pinuno", "Storm" at iba pang "Poseidons".
Ang pagkakaroon ng isang tiyak na proyekto sa bituka ng Nevsky Design Bureau ay ilan lamang sa mga guhit ng computer na isang lubhang kahina-hinala. Ayokong sabihin kahit ano, ngunit sapat na upang tingnan ang pagguhit kung saan nakakabit ang hintuan ng paga. At hindi mo kailangang maging isang taong marunong bumasa at sumulat sa mga bagay na pang-dagat at pagpapalipad upang mapagtanto na walang lalipad kahit saan.
Gayunpaman, iiwan namin ang mga konklusyon sa pagtatapos ng materyal, at unang itanong ang mga katanungang "bakit?" at "sino ang nakikinabang?" Dahil ang lahat ay nakasalalay sa mga sagot sa mga katanungang ito.
Ang mga landing landing ship bilang isang klase ay mayroon nang mahabang panahon. Iyon lang sa nagdaang 50 taon na sila ay lumipat mula sa pulos mga amphibious ship patungo sa mga independiyenteng yunit ng labanan na may kakayahang malutas ang iba't ibang mga gawain. Ito ang paglipat ng mga tropa, at mga lugar na nagpapatrolya, at suporta sa aviation para sa mga tropa sa baybayin at iba pang mga barko sa mga pormasyon.
At oo, syempre, ang "pagpapakita ng watawat." Paano ito magiging wala ito.
Sa pangkalahatan, ang isang ordinaryong landing barge ay umunlad nang napakahusay sa isang malaking barko na may mahusay na kakayahan. Makabuluhang mas malaki kaysa sa isang maginoo na amphibious assault ship.
Ang klase ay nakatanggap ng pagkilala, ngayon UDCs ay nasa serbisyo sa maraming mga bansa. Malinaw na ang mga namumuno dito ay ang Estados Unidos, na mayroong hanggang 13 mga barko na may tatlong uri, "America", "Wasp" at "Tarawa".
Sa Japan, 4, dalawang "Izumo" at "Hyuga".
Sa South Korea - 2, Tokushima at Maro klase.
Ang Australia ay mayroong 2 Canberras.
Sa Turkey - 1, "Anadolu".
Mayroong 3 Mistrals sa France at 2 pa sa Egypt.
Atbp
Kailangan ba natin ng ganoong klase ng mga barko sa pangkalahatan at, kung gayon, bakit?
Sa unang tingin, ang mga Kuril ay agad na iginuhit sa Malayong Silangan. Ang iskandalong kontrobersyal na puntong ito ay at mananatili nang walang hanggan, sapagkat hindi tatalikuran ng mga Hapon ang kanilang mga paghahabol, at kami (malamang, ngunit hindi namin matiyak ang anumang bagay sa ating bansa, sa kasamaang palad) ay hindi susuko ang mga isla.
At dito iginuhit ang isang barko para sa suporta at paghahatid ng mga kargamento at pampalakas sa isang pangkat ng hangin na may kakayahang lutasin ang ilang uri ng mga misyon sa pagpapamuok, tulad ng pagsuporta sa mga tropa nito sa baybayin.
Oo, may kakayahang ito ang mga uri ng Amerika na UDC, dahil ang 22 F-35V ay malakas. Ito ay isang pakpak na dapat isaalang-alang pa rin.
Kaya, ang mga Amerikano ay sumasalamin sa ideya ng isang unibersal na UDC sa lahat ng kaluwalhatian at ipinakita ito sa buong mundo. Sinubukan din naming kumuha ng mga naturang barko sa pamamagitan ng pagbili ng mga ito mula sa France. Alam ng lahat kung paano ito natapos. Ang Mistrals ay nasa Egypt, ngunit mayroon kaming mga butas … hindi malinaw na mga prospect.
Gayunpaman, maliwanag, ang ideya ay hindi namatay at ang isang tao ay talagang nais na magtayo ng mga naturang barko sa Russia.
Sa palagay namin kung gaano sila kailangan sa lahat. Isinasaalang-alang na ang UDC ay tiyak na isang landing landing ship, iyon ay, isang barko ng isang umaatake na plano, at, saka, halos walang posibilidad ng dobleng interpretasyon. Kahit na ang isang sasakyang panghimpapawid ay maaaring matingnan sa isang nagtatanggol na konsepto bilang isang paliparan na itinulak pasulong mula sa mga hangganan na kung saan ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring mag-landas upang matugunan ang kaaway sa mga diskarte sa kanilang mga hangganan.
At ang UDC ay hindi depensa. Ito ay isang landing assault na sinusuportahan ng mga eroplano o helikopter. Oo, maaaring ipagtanggol ng UDC ang isang bagay, ang tanong ay kung ano at saan. Malinaw kung ano ang ipagtatanggol ng American UDC. Demokrasya sa buong mundo. Gayundin, mahirap isipin kung ano ang gagawin ng mga barkong Pranses sa kanilang teritoryal na tubig.
Tulad ng para sa mga Hapon at Tsino, mas mabuti na lamang na manahimik, may mga tuloy-tuloy na hindi pagkakaunawaan sa teritoryo ng isang pang-rehiyon na kalikasan. At ang UDC ng proyekto 075, nakabitin malapit sa Spratly Islands - ito ay naiintindihan.
Ang pagkakaroon ng mga UDC ng Russia na malapit sa mga Kurile ay tila nabigyang-katarungan din. Gayunpaman, kung titingnan mo nang maigi ang potensyal na kalaban na tutulan ang mga ito, magiging malinaw na ang mga tagadala ng mga mananakbo-helicopter na Hapones at mga misil na tagapagawasak ay wawasak lamang ang lahat sa kanilang landas. At sa katunayan, ngayon ang Pacific Fleet ay hindi talaga maaaring kalabanin ang anuman kundi ang mga submarino sa Japanese fleet.
Sa gayon, oo, isang araw ang "Admiral Nakhimov" ay lalabas sa pag-aayos, na … Sino ang nag-iisa ay hindi isang mandirigma sa bukid. Nag-stammered ang karamihan, dito malakas ang mga Hapon at marami silang mga barko.
Walang pagpipilian? Hindi talaga. Ang problema sa Kuril na "kung may mangyari" ay perpektong malulutas mula sa mga ground airfield ng Kamchatka at South Sakhalin. At ang mga eroplano ay maaaring tumagal ng higit sa lahat at sumakay, at lumipad nang kaunti. 300-400 km mula sa Sakhalin hanggang sa timog na mga isla at ang parehong halaga mula sa Kamchatka sa hilagang bahagi. Oo, at may mga paliparan sa Kuril Islands …
Maghatid ng mga pampalakas? Oo, ito ang tamang bagay na dapat gawin. Ngunit para dito, ang mga simpleng amphibious ship ay mas angkop, na higit na kinukuha at isinasagawa. Takip? Oo, mula sa parehong mga paliparan at parehas na frigates / corvettes.
At oo, ang mga coastal complex tulad ng Bala ay parehong mas mura at mas epektibo. At bilang isang karagdagang paraan ng pagpapasigla, higit sa isang "Buyan-M" o "Dagestan" na may parehong "Mga Caliber" na nakasakay ay maaaring maging tahimik sa mga baybayin na pinutol ng mga coves.
At - maligayang pagdating, tulad ng sinasabi nila. Kung sino man ang lumapit sa atin na may ano, makukuha niya ito.
At ang mga Su-34 na aalis mula sa paliparan sa Iturup ay magiging mas epektibo kaysa sa Su-33s. Ang pagkakaiba sa pagitan ng manlalaban at fighter-bomber, inaasahan kong, ay hindi sulit na ipaliwanag. At hindi namin pag-uusapan ang tungkol sa katotohanan na magagawa naming mag-alis mula sa deck ng UDC, sapagkat ito ay simpleng katawa-tawa.
At ang pangunahing bagay. Ang UDC ay isang barko na mangangailangan pa rin ng proteksyon. Kung gagawin natin bilang isang halimbawa na "Mistral", na "Amerika", oo, nagagawa nilang labanan ang isang pares ng mga eroplano. Ngunit kung seryosohin mo ang mga ito - aba, lahat ay magiging malungkot. Halimbawa, kung seryosong nagpasya ang Tu-95 na saktan ang bangka sa lahat ng mga magagamit …
Kaya't kung sineseryoso nating pag-usapan ang paglikha ng mga Russian UDC, kung gayon una sa lahat kinakailangan na isaalang-alang ang tanong kung sino ang magpapoprotekta sa kanila. Iyon ay, ang pagtatayo ng isang sapat na bilang ng mga frigates at corvettes na may kakayahang magbigay ng pagtatanggol sa hangin at pagtatanggol laban sa sasakyang panghimpapawid para sa UDC.
At ang gawaing ito ay tila magiging pangunahing priyoridad sa paglikha ng fleet ng bukas.
Gayunpaman, mayroon pa rin kaming hindi hihigit sa isang pagguhit ng computer ng UDC. Para sa, susipiin ko ang TASS, "Ang mga tagagawa ng barko sa bahay ay nagtatrabaho sa posibilidad ng paglikha ng isang unibersal na kumplikadong dagat at isang linya ng mga proyekto sa isang pinag-isang platform."
Naiintindihan mo ba? Gumagawa ang mga ito sa OPPORTUNITY ng paglikha. Iyon ay, ang tanong ay tinanong sa pagguhit: "Kailangan namin ito?" At kung ang sagot ay positibo mula sa utos ng naval, pagkatapos ay magsisimula ang gawain.
Ang mga dalubhasa ng Nevsky PKB ay nagsasabi ng napaka-kagiliw-giliw na mga bagay. Ang UDC "Varan" ay isang pinag-isang platform, iyon ay, sa batayan ng barko, maaari kang lumikha ng maraming mga pagpipilian. Sa totoo lang, iyon ang paksa, dahil kung saan binayaran ang pera para sa mga "Mistrals" na iyon.
Kung naniniwala ka sa mga kinatawan ng "Nevsky PKB" (bakit hindi ito maniwala?), Kung gayon sa batayan ng "Varan" maaari kang lumikha ng maraming uri ng mga barko. Banayad na sasakyang panghimpapawid, UDC, barko ng transportasyon at ospital at suportang barko.
Marahil - kahit na sa bersyon para sa Arctic, na may isang pinalakas na katawan ng barko.
Dahil ang "Nevskoe PKB" ay mayroon na mula noong 1931, at sa panahong ito, mula sa mga sketch ng bureau, tulad ng mga barko tulad ng mga cruiser na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid ng proyekto 1123 ("Moscow" at "Kiev"), mga cruiser na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid ng proyekto 1143 (" Ang Admiral Kuznetsov "at" Vikramaditya "), BDK type 1171" Tapir "at 1174" Rhino "(" Ivan Rogov "), at" Vikramaditya "at" Vikrant "ay pininturahan din para sa mga Indian sa loob ng dingding ng bureau na ito.
Iyon ay, kaya nila.
Isang unibersal na platform, isang modular ship - lahat ng ito ay pinahihirapan ang utak ng maraming mga fleet ng mundo sa mahabang panahon. Napakagandang kendi, anuman ang maaaring sabihin. Ang UMK - isang unibersal na maritime complex - ang ideya ng bukas. Ngunit ang UDC ay dating isang bagay na kakaiba at hindi maintindihan …
Bilang isang katotohanan, ang ideya ng CMD na ipinakita ng mga taga-disenyo ng St. Petersburg ay mabuti. At, marahil, dapat itong maingat na isaalang-alang sa mga tuntunin ng pangangailangan para sa armada ng Russia.
Naku, sa kasamaang palad, agad na sumugod ang aming media upang talakayin at ihambing. Hanggang saan ang "Varan", na wala pa kahit sa papel, ay mas mahusay kaysa sa "America", na nagsisilbi mismo sa American Navy at itinatayo sa isang serye na maaari lamang nating pangarapin.
Ngayon ito ay naging napaka-sunod sa moda upang labanan ang mga numero sa papel. At samakatuwid, nagsimula agad ang mga paghahambing ng "Varana" sa "America" at "Type 075".
Ang impression ay ang "Varan" ay lumulutang na sa alon. Ang barko ay wala sa proyekto, ang mga kinatawan ng "Nevsky PKB" mismo ang nagsasalita ng hayagan tungkol dito.
Ngunit - na, tulad ng dati, naitala nila ito sa "walang mga analogue sa mundo." Tila, hindi rin siya lumangoy nang wala ito.
Ngunit halos walang nabanggit na ang disenyo ay isinasagawa ng mga empleyado ng Bureau bilang isang panloob na pagkusa. At ang pag-unlad ng proyekto ng CMD ay hindi pa nagkakahalaga ng isang sentimo.
Ito ay nagkakahalaga ng isasaalang-alang dito. At iguhit ang mga naaangkop na konklusyon sa kung kailangan mong gumastos ng pera at oras sa proyektong ito. At kanais-nais na malutas ito sa lalong madaling panahon, hanggang sa ang mga tagadisenyo ng Nevsky PKB ay talagang ginugol ng maraming oras sa isang proyekto na maaaring hindi kailangan ng sinuman.
Mayroong ilang mga pagdududa, alam mo.
Ang mga kasamahan na mayroong mga analogue sa mundo, sa halos lahat, ay nagdadala ng mga helikopter, ngunit ang mga na carrier ng sasakyang panghimpapawid ay "pinahigpit" para sa F-35B. Ang eroplano, sabihin nating, kakaiba, ngunit ano ang maaari nating salungatin? Lahat ng parehong "modernong" MiG-29K?
Hindi ito pantay. Lalo na isinasaalang-alang ang katotohanan na ang aming mga kalaban sa karerang ito ay napunta sa malayo, at para sa bawat isa sa aming mga carrier ng sasakyang panghimpapawid mayroon silang labing-isang. At ito ay magiging halos pareho sa UDC. Nangangahulugan ito na kailangan ng mas modernong mga sasakyang panghimpapawid na batay sa dagat, na talagang makatiis sa kalidad ng bilang ng parehong F-35B mula sa kalaban.
At lahat ng pinag-uusapan na ito tungkol sa kagamitan sa pamamagitan ng "pangako na sasakyang panghimpapawid, kabilang ang patayong paglabas at pag-landing, upang matiyak ang isang balanse at kahusayan ng paggamit, na naaayon sa moderno at nangangako na mga dayuhang sasakyang panghimpapawid na dala ng mga system" (pindutin ang serbisyo ng "Nevsky PKB") - ito ay talagang isang pag-uusap tungkol sa kung ano.
Oo, isang nangangako na barko, na nasa papel, maaari itong nilagyan ng mga nangangako na sasakyang panghimpapawid, na wala sa papel.
Ngunit kung pag-uusapan natin ang katotohanan na ang naturang barko ay kinakailangan bukas …
Dito ko nais sabihin: "Mas maraming negosyo, hindi gaanong nagsasalita." At pagkatapos ang prospect ay magiging isang realidad, na nilagyan ng metal, at hindi lamang ng isa pang proyekto kung saan maaari ka lamang makakuha ng kaunting labis na pera.
Ang paggawa ng isang desisyon sa pangangailangan para sa isang barko ng klase na ito para sa fleet, pagkatapos ay financing ang pag-unlad, isinasaalang-alang ang pangangailangan na magkaroon ng lahat ng kinakailangan para sa mga naturang barko sa fleet, mula sa sasakyang panghimpapawid hanggang sa mga escort na barko - at, sa katunayan, gumagana.
Lahat ay maitatayo kung alam mo kung bakit at para saan. Ang pangunahing bagay ay ang pag-unawa sa pangangailangan.
