Noong kalagitnaan ng dekada 50, nagsimula ang paglalagay ng dalawang sinturon ng S-25 na "Berkut" na sistema ng pagtatanggol sa hangin sa paligid ng Moscow. Ang mga posisyon ng multichannel complex na ito ay inilagay na may posibilidad na magkakapatong sa mga apektadong lugar. Gayunpaman, ang C-25 ay hindi angkop para sa pagpapakalat ng masa sa teritoryo ng Unyong Sobyet at mga kaalyadong bansa. Ang malalaking missile ng unang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Soviet ay inilunsad mula sa mga nakatigil na konkretong lugar, at kinakailangang seryosong seryoso ang pamumuhunan sa kapital upang makabuo ng mga posisyon. Ang pwersa ng pagtatanggol ng hangin ay nangangailangan ng isang medyo mura at kumplikadong mobile. Kaugnay nito, noong Nobyembre 20, 1953, ang Konseho ng mga Ministro ng USSR ay naglabas ng isang utos na "Sa paglikha ng isang mobile na anti-sasakyang panghimpapawid na napatnubayan ng sistema ng armas ng misil upang labanan ang sasakyang panghimpapawid ng kaaway." Itinakda ng atas na ito ang paglikha ng isang komplikadong idinisenyo upang talunin ang mga target na lumilipad sa bilis na hanggang 1500 km / h sa taas mula 3 hanggang 20 km. Ang dami ng rocket ay hindi dapat lumampas sa dalawang tonelada. Kapag nagdidisenyo ng isang bagong sistema ng pagtatanggol ng hangin, itinuring na posible na talikuran ang multichannel, ngunit gawin itong mobile. Hiwalay, nakasaad na mayroon nang mga traktora, kotse at trailer na gagamitin bilang bahagi ng air defense system.
Ang pangunahing nag-develop ng system, ang Ministry of Medium Machine Building, kinilala ang KB-1 sa pamumuno ng A. A. Raspletin. Sa bureau ng disenyo na ito, natupad ang disenyo ng system sa kabuuan, kagamitan sa board at isang missile guidance station. Ang paglikha ng SAM mismo ay ipinagkatiwala sa OKB-2, na pinamumunuan ni P. D. Grushin Bilang isang resulta ng trabaho ng mga koponan na ito higit sa 60 taon na ang nakaraan, noong Disyembre 11, 1957, ang unang mobile anti-sasakyang misayl misil system SA-75 "Dvina" ay pinagtibay ng USSR Air Defense Forces.
Ngayon ay hindi gaanong maraming mga beterano na naaalala kung paano ang mga unang SA-75 na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin na may mga sistema ng pagtatanggol sa hangin na B-750 ay naiiba mula sa mga nabago pang huli ng C-75. Para sa lahat ng panlabas na pagkakapareho ng mga missile, sa mga tuntunin ng kanilang mga katangian ng labanan at pagpapatakbo, ito ay magkakaibang mga kumplikado. Sa simula pa lamang, kapag nagdidisenyo ng unang mobile air defense system sa USSR gamit ang isang missile ng command ng radyo, pinlano ng mga eksperto na ang gabay na istasyon nito ay gagana sa saklaw na dalas ng 6-cm. Gayunpaman, madaling panahon ay naging malinaw na ang industriya ng radio-elektronikong Sobyet ay hindi kaagad na makapagbigay ng kinakailangang batayan ng elemento. Kaugnay nito, isang sapilitang desisyon ang ginawa upang mapabilis ang paglikha ng isang anti-sasakyang panghimpapawid na misil system, sa unang yugto upang likhain ang 10-cm na bersyon nito. Ang mga nag-develop ng air defense missile system ay alam na alam ang lahat ng mga kawalan ng solusyon na ito: ang malalaking sukat ng kagamitan at antena kumpara sa bersyon na 6-cm, pati na rin ang malaking error sa patnubay ng misayl. Gayunpaman, dahil sa pagiging kumplikado ng pang-internasyonal na sitwasyon at ang maliwanag na kawalan ng kakayahan ng pagtatanggol sa himpapawid ng Soviet noong dekada 50 upang maiwasan ang paglipad ng mga sasakyang panghimpapawid na pagsubaybay ng mataas na antas ng Amerika sa kanyang teritoryo, ang 10-cm SA-75 pagkatapos ng mga pagsubok sa bukid, sa kabila ng isang bilang ng mga pagkukulang, ay mabilis na inilunsad sa serial production.
Bilang bahagi ng SA-75 "Dvina" air defense missile system, ang V-750 (1D) missile defense system ay ginamit sa isang engine na tumatakbo sa petrolyo; ang nitrogen tetroxide ay ginamit bilang isang oxidizer. Ang rocket ay inilunsad mula sa isang hilig na launcher na may variable na anggulo ng paglunsad at isang electric drive para sa pag-on sa anggulo at azimuth gamit ang isang natanggal na solid-propellant na unang yugto. Ang istasyon ng patnubay ay may kakayahang sabay-sabay sa pagsubaybay sa isang target at pagturo ng hanggang sa tatlong mga missile dito. Sa kabuuan, ang dibisyon ng anti-sasakyang misayl ay mayroong 6 na launcher, na matatagpuan sa layo na hanggang 75 metro mula sa SNR-75. Matapos ang ilang mga taon ng pagpapatakbo para sa mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, nagdadala ng tungkulin sa pagbabaka sa mga overhauladong posisyon, ang sumusunod na pamamaraan para sa paghahanda ng bala ay pinagtibay: bilang karagdagan sa 6 na missiles sa mga launcher, hanggang sa 18 missile ang magagamit sa mga kargamento sa paglo-load ng mga sasakyan nang hindi pinapuno ng gasolina isang oxidizer. Ang mga sasakyang nagdadala ng transportasyon ay matatagpuan sa mga kanlungan na dinisenyo para sa dalawang TPM.
Sa mode na "operasyon ng labanan", ang mga launcher ay na-synchronize sa SNR-75, sanhi kung saan natitiyak ang gabay ng paunang paglunsad ng misayl patungo sa target. Ang mga launcher ay maaaring hinila ng mga sinusubaybayan na ATC-59 na traktor. Ang bilis ng paghila sa mga aspaltadong kalsada ay 30 km / h, sa mga kalsada sa bansa - 10 km / h.
Ang unang bersyon ng mobile air defense missile system ay isang anim na taksi, ang mga elemento nito ay naka-install sa KUNGs sa chassis ng ZiS-150 o ZIS-151 na sasakyan, at ang post ng antena sa KZU-16 artillery cart, hinila ng sinusubaybayan na traktor ng ATC-59. Sa parehong oras, ang kadaliang mapakilos at pag-deploy ng CA-75 complex ay limitado sa pangangailangan na gumamit ng isang truck crane para sa pag-install at pagtanggal ng mga antena. Ang operasyon ng militar ng SA-75 complex ay ipinakita na ang tagal ng paglipat ng kumplikado mula sa posisyon ng paglalakbay patungo sa posisyon ng labanan at mula sa labanan sa naglalakbay na isa ay higit na natutukoy ng oras para sa pag-deploy at pagtitiklop ng post ng antena at launcher. Bilang karagdagan, kapag dinadala ang hardware sa magaspang na lupain, dahil sa hindi sapat na paglaban sa mga pag-load ng panginginig ng boses, ang posibilidad ng pagkabigo ng kagamitan ay lubhang tumaas. Dahil sa mga paghihirap sa pagtitiklop at pag-deploy, ang mga SA-75 na mga kumplikado, bilang panuntunan, ay ginamit upang masakop ang mga nakatigil na bagay, at muling na-deploy upang magreserba ng mga posisyon ng 1-2 beses sa isang taon sa panahon ng ehersisyo.
Ang mga unang dibisyon ng SA-75 air defense system noong tagsibol ng 1958 ay ipinakalat sa Belarus, hindi kalayuan sa Brest. Makalipas ang dalawang taon, ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Soviet ay may higit sa 80 mga mobile miss-aircraft missile system. Dahil sa ang katunayan na ang air defense missile system ay gumamit ng sarili nitong kagamitan sa radar: ang P-12 radar at ang PRV-10 radio altimeter, ang anti-aircraft missile division ay nagawang magsagawa ng poot sa sarili nitong sarili.
Ang P-12 Yenisei meter-range radar ay maaaring makakita ng mga target sa saklaw na hanggang sa 250 km at isang altitude na hanggang 25 km. Ang PRV-10 "Konus" radio altimeter na tumatakbo sa saklaw na dalas na 10-cm, batay sa itinalagang target na azimuthal mula sa surveillance radar, ay nagbigay ng isang tumpak na pagsukat ng saklaw at altitude ng flight ng isang target na uri ng manlalaban sa distansya ng pataas hanggang 180 km.
Bagaman ang bahagi ng hardware ng sistema ng pagtatanggol ng hangin ay napaka-hilaw pa rin, at ang pagiging maaasahan ay naiwan nang higit na ninanais, ang posibilidad ng pagpindot sa mga target na lumilipad sa daluyan at mataas na altitude ay mas mataas kumpara sa mga baterya ng 85-130 mm na mga anti-sasakyang baril. Sa huling bahagi ng 50s, isang bilang ng mga mataas na ranggo na mga pinuno ng militar ng Soviet ang sumalungat sa paglalaan ng mga makabuluhang mapagkukunan para sa malakihang pag-deploy ng mga air defense system. Kakatwa na tila, ang mga kalaban ng mga gabay na miss-pesawat na missile ay hindi lamang mga sakop na "groundmen" na sakop ng lumot, sanay sa pag-asa sa mga artilerya na kontra-sasakyang panghimpapawid, kundi pati na rin ng mga heneral ng Air Force, na makatuwirang kinatakutan ang pagbawas ng pondo para sa manlalaban sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, matapos ipakita ang mga kakayahan ng SA-75 sa nangungunang pamumuno ng militar at politika ng Soviet sa lugar ng pagsasanay noong huling bahagi ng 50, nawala ang pangunahing mga pag-aalinlangan. Samakatuwid, sa kurso ng mga pagsubok na paghahambing ng SA-75 na may mga artilerya laban sa sasakyang panghimpapawid, ang pagbaril ay naayos sa isang target na radio-control na Il-28 na lumilipad sa isang altitude na 12,000 m, sa bilis na higit sa 800 km / h. Sa una, ang target na sasakyang panghimpapawid ay hindi matagumpay na napaputok ng dalawang baterya ng 100-mm KS-19 na mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid na may sentralisadong patnubay ng radar. Pagkatapos nito, ang Il-28 ay pumasok sa zone ng pagkasira ng air defense missile system at kinunan ng salvo ng dalawang misil.
Tulad ng nabanggit na, ang unang Soviet mobile na SAM SA-75 ay napaka "hilaw". Upang maalis ang mga pagkukulang na kinilala sa panahon ng pagpapatakbo ng unang pagpipilian, nilikha ang modernisadong CA-75M complex, na may pagkakalagay ng bahagi ng hardware sa mga towed van. Ang mga kabin sa mga trailer ay mas maluwang kaysa sa mga KUNG sa mga chassis ng sasakyan, na naging posible upang mabawasan ang bilang ng mga kabin. Matapos mabawasan ang bilang ng mga kabin ng kumplikadong, ang bilang ng mga sasakyang ginamit sa anti-sasakyang panghimpapawid misil batalyon ay nabawasan.
Isinasaalang-alang ang katunayan na noong dekada 50 ang mga hangganan ng hangin ng USSR ay madalas na nilabag ng mga opisyal ng pagsisiyasat sa mataas na altitude ng Amerika, ang mga tagabuo ay kinakailangang dalhin ang taas ng pagkawasak ng mga target sa hangin sa 25 km. Salamat sa pagpwersa ng likidong-propellant engine, natutugunan ang kinakailangang ito. Ang maximum na bilis ng flight ng rocket ay tumaas din nang bahagya. Ang bagong misayl, na nakatanggap ng pagtatalaga B-750V (11B), kaagad na humalili sa maagang pagbabago ng mga misil, na pangunahing ginugol sa mga saklaw sa panahon ng kontrol at pagpaputok ng pagsasanay.
Kasabay ng paglikha ng isang 10-cm three-cabine modification, ang 6-cm range air defense missile system, na tumanggap ng itinalagang C-75 "Desna", ay pumasok sa mga pagsubok. Ang paglipat sa isang mas mataas na dalas na ginawang posible upang mabawasan ang mga sukat ng mga antena ng istasyon ng patnubay at, sa hinaharap, ginawang posible upang mapabuti ang katumpakan ng paggabay ng mga missile na laban sa sasakyang panghimpapawid at kaligtasan sa ingay. Sa istasyon ng gabay ng misil ng S-75 "Desna" air defense missile system, ginamit ang isang sistema ng pagpili para sa paglipat ng mga target, na naging posible upang mapabilis ang pag-target sa mga target na lumilipad sa mababang antas at sa mga kondisyon ng passive jamming ng kaaway. Upang gumana sa mga kondisyon ng aktibong pagkagambala, isang automated na muling pagbubuo ng dalas ng gabay ng radar ay ipinakilala. Ang kagamitan ng SNR-75 ay dinagdagan ng launcher ng APP-75, na ginawang posible na i-automate ang pagbuo ng isang missile launch permit depende sa mga parameter ng landas ng flight ng target nang lumapit ito sa apektadong lugar ng target, na binawasan din ang pagpapakandili sa kasanayan ng mga kalkulasyon at nadagdagan ang posibilidad na makumpleto ang misyon ng labanan. Para sa S-75 complex, nilikha ang missile ng V-750VN (13D), na naiiba mula sa mga missile ng V-750V ng mga kagamitan sa onboard ng saklaw na 6-cm. Hanggang sa pangalawang kalahati ng dekada 60, ang "pitumpu't limang" ng 10-cm at 6-cm na mga banda ay itinayo sa parallel. Noong 1962, ang P-12MP metro-range na mga istasyon ng radar ay ipinakilala sa modernisadong mga sistema ng pagtatanggol ng hangin.
Matapos ang pag-aampon ng three-cab S-75 "Desna" air defense system, ang 10-cm na mga complex ay inilaan lamang para sa pag-export. Para sa paghahatid sa mga bayang sosyalista, isang pagbago ng CA-75M ang itinayo, at ang CA-75MK ay ibinigay sa mga "umuunlad" na bansa. Ang mga kumplikadong ito ay bahagyang naiiba sa kagamitan ng SNR-75MA missile station, kagamitan sa pagkakakilanlan ng estado at pagganap na nakamit ang mga kondisyon ng klimatiko ng bansa ng customer. Sa ilang mga kaso, isang espesyal na barnisan ang inilapat sa mga de-koryenteng kable upang maitaboy ang mga insekto - langgam at anay. At ang mga bahagi ng metal ay natakpan ng karagdagang proteksyon na pumipigil sa kaagnasan sa mainit at mahalumigmig na klima.
Ang unang dayuhang operator ng SA-75 air defense system ay ang China. Hanggang sa unang bahagi ng 1960s, ang mga Amerikano ay lantarang hindi pinapansin ang kawalan ng bisa ng mga hangganan ng hangin ng iba pang mga estado. Sinamantala ang katotohanan na ang USSR ay walang mga paraan na may kakayahang ihinto ang mga flight ng mataas na altapresyon ng pagsisiyasat, malaya nilang inararo ang himpapawid sa mga bansang sosyalista. Sa Tsina, na sumali sa isang salungatan sa Kuomintang Taiwan, ang sitwasyon ay mas mahirap. Sa ikalawang kalahati ng dekada 50, ang mga tunay na labanan sa hangin sa pagitan ng sasakyang panghimpapawid na panlalaban ng Air Force ng People's Republic of China at ang Air Force ng Republika ng Tsina, na pinangunahan ni Marshal Chiang Kai-shek, ay naganap sa Formosa Strait at ng katabing teritoryo ng South China Sea. Sa ilalim ng takip ng pagpapalipad, sinubukan ng mga tropa ng komunistang Tsina noong 1958 na agawin ang Kinmen at Matsu Islands, na matatagpuan sa baybayin ng mainland na lalawigan ng Fujian. Tatlong taon na ang nakalilipas, salamat sa napakalaking suporta sa hangin, ang Kuomintang ay itinaboy palabas ng mga isla ng Yijianshan at Dacheng. Matapos ang magkabilang panig ay dumanas ng makabuluhang pagkalugi sa himpapawid, ang malalaking laban sa pagitan ng mga mandirigma ng Tsino at Taiwanese ay tumigil, ngunit masigasig na sinundan ng mga Amerikano at ng pamumuno ng Taiwan ang pagtaas ng lakas ng militar ng mainland China at regular na paglipad ng sasakyang panghimpapawid ng pagsisiyasat ng mataas na altitude RB -57D at U-2C ay nagsimula sa teritoryo ng PRC. Sa mga sabungan kung saan nakaupo ang mga piloto ng Taiwan. Ang mga scout na may mataas na altitude ay ibinigay sa isla ng Republika ng Tsina bilang bahagi ng gratuitous na tulong ng US. Ngunit ang pagganyak ng US CIA ay hindi batay sa altruism, ang mga serbisyo sa intelihensiya ng Amerika ay pangunahing interesado sa pag-unlad ng pagpapatupad ng programang nukleyar sa PRC, ang pagtatayo ng mga bagong pabrika ng sasakyang panghimpapawid at mga saklaw ng misayl.
Sa una, ang mataas na mataas na istratehikong pagsisiksik na sasakyang panghimpapawid Martin RB - 57D Canberra ay ginamit para sa mga paglipad sa mainland ng PRC. Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay nilikha ni Martin batay sa British bomber na Electric Canberra. Ang solong sasakyang panghimpapawid ng reconnaissance ay may altitude ng paglipad na higit sa 20,000 m at maaaring kunan ng litrato ang mga ground object sa layo na hanggang 3,700 km mula sa airfield nito.
Mula Enero hanggang Abril 1959, ang sasakyang panghimpapawid ng pagsisiyasat ng mataas na altitude ay gumawa ng sampung mahabang pagsalakay sa malalim na teritoryo ng PRC, at sa tag-init ng parehong taon, ang RB-57D ay lumipad dalawang beses sa ibabaw ng Beijing. Ang nangungunang pinuno ng Tsino ay kinuha ito bilang isang personal na insulto, at si Mao Zedong, sa kabila ng kanyang personal na pag-ayaw kay Khrushev, ay humiling ng supply ng mga sandata na maaaring makagambala sa mga flight ng Taiwanese reconnaissance sasakyang panghimpapawid. Bagaman sa oras na iyon ang mga relasyon sa pagitan ng USSR at ng PRC ay malayo na mula sa perpekto, ang kahilingan ni Mao Zedong ay ipinagkaloob, at sa isang kapaligiran ng malalim na lihim, limang sunog at isang teknikal na dibisyon ng SA-75 Dvina, kabilang ang 62 11D anti-sasakyang panghimpapawid mga missile, naihatid sa Tsina.
Sa PRC, ang mga posisyon ng SA-75 air defense system ay inilagay sa paligid ng mahahalagang sentro ng politika at pang-ekonomiya: Beijing, Shanghai, Guangzhou, Xian at Shenyang. Upang maibigay ang mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid, isang pangkat ng mga dalubhasa sa Sobyet ang ipinadala sa Tsina, na nakikibahagi din sa paghahanda ng mga kalkulasyon ng Tsino. Noong taglagas ng 1959, ang mga unang paghati, na hinatid ng mga tauhan ng Tsino, ay nagsimulang magsagawa ng tungkulin sa pakikipaglaban, at noong Oktubre 7, 1959, malapit sa Beijing, sa taas na 20,600 m, ang unang Taiwanese RB-57D ay binagsak. Bilang isang resulta ng isang malapit na pagkalagot ng isang malakas na warhead fragmentation na may bigat na 190 kg, ang eroplano ay nahulog at ang mga piraso nito ay nakakalat sa isang lugar na ilang kilometro. Ang piloto ng reconnaissance plane ay pinatay.
Sa pagkasira ng Kuomintang sasakyang panghimpapawid na pagsisiyasat, direktang kasangkot ang tagapayo ng militar ng Soviet na si Kolonel Viktor Slyusar. Ayon sa istasyon ng pagharang ng radyo, na kumokontrol sa negosasyon ng namatay na piloto ng RB-57D, hanggang sa huling sandali ay hindi siya naghihinala tungkol sa panganib, at ang tape recording ng negosasyon ng piloto sa Taiwan ay naputol sa kalagitnaan ng pangungusap.
Ang pamunuang Tsino ay hindi naglathala ng impormasyon na ang eroplano ng ispiya ay binaril ng depensa ng hangin, at iniulat ng Taiwanese media na ang RB-57D ay nag-crash, nahulog at lumubog sa East China Sea sa panahon ng isang flight flight. Matapos nito, naglabas ang ahensya ng balita ng Xinhua ng sumusunod na pahayag: Noong Oktubre 7, sa umaga, isang Chiang Kai-shek reconnaissance na sasakyang panghimpapawid ng produksyong Amerikano na may mga mapanukso na layunin ang sumalakay sa himpapawid sa mga hilagang rehiyon ng PRC at binaril ng hangin. puwersa ng People's Liberation Army ng Tsina. Gayunpaman, ang Air Force Command Ang Republika ng Tsina at ang mga opisyal ng CIA na namamahala sa mga flight ng mga opisyal ng pagsisiyasat sa Taiwan na may mataas na antas na naiugnay ang pagkawala ng RB-57D sa isang maleksyong teknikal. RB -57Ds mula sa Taiwan ay winakasan, ngunit hindi ito nangangahulugan ng pagbawas ng programa ng mga flight ng reconnaissance na may mataas na altitude sa mainland ng China.
Noong 1961, isang pangkat ng mga piloto mula sa Taiwan ang sumailalim sa pagsasanay sa Estados Unidos para sa muling pagsasanay para sa Lockheed U-2C reconnaissance sasakyang panghimpapawid. Ang sasakyang panghimpapawid, nilikha ni Lockheed, ay may kakayahang muling suriin mula sa isang altitude na higit sa 21,000 metro. Maaari itong magdala ng isang malawak na hanay ng mga pagsisiyasat sa larawan at kagamitan sa radyo. Ang tagal ng flight ay 6.5 oras, ang bilis sa ruta ay halos 600 km / h. Ayon sa datos ng Amerikano, ang Air Force ng Republika ng Tsina ay naglipat ng anim na U-2Cs, na aktibong ginamit sa mga operasyon ng reconnaissance. Gayunpaman, ang kapalaran ng mga makina na ito at ang kanilang mga piloto ay naging hindi maaasahan, lahat sila ay nawala sa mga sakuna o naging biktima ng Chinese SA-75 air defense system. Sa panahon mula Nobyembre 1, 1963 hanggang Mayo 16, 1969, hindi bababa sa 4 na sasakyang panghimpapawid ang binaril ng mga anti-sasakyang misayl system at dalawa pa ang nag-crash sa mga aksidente sa paglipad. Kasabay nito, dinakip ang dalawang piloto ng Taiwan na tumalsik mula sa sasakyang panghimpapawid na sinaktan ng mga anti-aircraft missile.
Medyo natural na nais ng pamunuan ng Tsina na sakupin ang maximum na bilang ng mga depensa, pang-industriya at pasilidad sa transportasyon na may mahusay na mga anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado sa oras na iyon. Upang magawa ito, hiningi ng mga kasama ng Intsik ang paglipat ng isang pakete ng panteknikal na dokumentasyon at tulong, sa paglalagay ng serial production ng modernisadong SA-75M sa PRC. Napag-alaman ng pamunuan ng Soviet na posible upang matugunan ang kaalyado sa kalahati, kung saan, gayunpaman, lalong nagpamalas ng sarili nitong kalayaan, lumalaki sa pagkapoot. Ang lumalaking hindi pagkakasundo ng Soviet-Chinese ay naging dahilan na noong 1960 ay inanunsyo ng USSR ang pag-atras ng lahat ng mga tagapayo ng militar mula sa PRC, na siyang simula ng pagbawas ng kooperasyong teknikal-militar sa pagitan ng USSR at ng PRC. Sa ilalim ng mga umiiral na kundisyon, ang karagdagang pagpapabuti sa PRC ng mga sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid ay naganap batay sa patakaran na "self-reliance" na ipinahayag sa bansa noong unang bahagi ng 1960. Sa kabila ng matitinding paghihirap at isang makabuluhang pagkaantala ng oras, sa PRC sa pagtatapos ng 1966 posible na lumikha at magpatibay ng sarili nitong kumplikadong, na tumanggap ng itinalagang HQ-1 (HongQi-1, "Hongqi-1", "Red Banner- 1 "). Kasabay ng pagbuo ng isang anti-sasakyang panghimpapawid na misil na sistema batay sa dalawang-coordinate na surveillance radar ng P-12, ang pinaka-napakalaking Intsik mobile radar station na may tungkulin na YLC-8 ay nilikha.
Naging posible ito dahil sa ang katunayan na noong 50s libo-libo ng mga dalubhasa ng Tsino ang sumailalim sa pagsasanay at kasanayan sa mas mataas na mga institusyong pang-edukasyon at mga institusyon ng pananaliksik ng Soviet. Ang materyal na Soviet at suportang pang-intelektuwal ay naging posible upang makabuo ng sarili nitong pang-agham at panteknikal na batayan sa PRC. Bilang karagdagan, sa disenyo ng B-750 anti-aircraft missile, na may mataas na katangian para sa oras na iyon, ginamit ang mga materyales at teknolohiya na maaaring muling maisagawa ng industriya ng China. Gayunpaman, ang kampanyang pampulitika at pang-ekonomiya na "Great Leap Forward" ay inihayag noong 1958 ng pamumuno ng Tsino at ng "Cultural Revolution" na nagsimula noong 1966 ay nagkaroon ng labis na negatibong epekto sa paggawa ng mga high-tech na produktong militar sa PRC. Bilang isang resulta, ang bilang ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng HQ-1 ay nabuo na hindi gaanong mahalaga, at hindi posible na sakupin ang isang makabuluhang bahagi ng mahalagang mga pasilidad sa pagtatanggol at pang-administratibo sa teritoryo ng PRC ng mga anti-sasakyang misil ng mga eroplano noong dekada 60.
Dahil noong dekada 60, ang kooperasyong pang-militar at panteknikal sa Unyong Sobyet ay praktikal na na-curtail, nawalan ng pagkakataon ang China na ligal na makilala ang mga inobasyong Soviet sa larangan ng pagtatanggol sa hangin. Ngunit ang mga "kasama" ng mga Tsino, kasama ang kanilang katangian na pragmatism, ay sinamantala ang katotohanang ang tulong ng militar ng Soviet ay dumarating sa teritoryo ng PRC gamit ang riles patungo sa Hilagang Vietnam. Ang mga kinatawan ng Sobyet ay paulit-ulit na naitala ang mga katotohanan ng pagkawala sa panahon ng transportasyon sa pamamagitan ng teritoryo ng China: mga radar, elemento ng mga anti-aircraft missile system, mga anti-aircraft missile, mga mandirigma ng MiG-21, mga sandata ng sasakyang panghimpapawid at mga sentralisadong anti-sasakyang panghimpapawid na istasyon ng baril. Ang pamumuno ng USSR ay pinilit na tiisin ang pagkawala ng bahagi ng mga kalakal na naganap sa paghahatid ng riles ng China, dahil ang pagdadala ng mga sandata sa Vietnam sa dagat ay tumagal nang mas matagal at medyo mapanganib.
Ang matinding pagnanakaw ng mga Tsino ay nagkaroon din ng kabiguan. Noong dekada 60, ang lubos na mabisang mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid ay nilikha sa Unyong Sobyet, na inilaan para sa Air Defense Forces ng USSR at Air Force Forces ng Ground Forces, at ang diskarteng ito ay positibong napatunayan ang sarili sa kurso ng mga poot sa Gitnang Silangan. Gayunpaman, ang pamumuno ng Soviet, na nangangamba na ang pinakabagong mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ay magtatapos sa Tsina, halos hanggang sa katapusan ng labanan sa Timog-silangang Asya, ay hindi pinahintulutan ang pagbibigay ng mga bagong sistema ng kontra-sasakyang panghimpapawid. Kaya, ang pangunahing sistema ng pagtatanggol ng hangin sa pagtatapon ng pagtatanggol sa hangin ng DRV ay ang SA-75M, na sa oras na iyon ay mas mababa sa isang bilang ng mga parameter sa pinagtibay na 6-cm na mga kumplikadong saklaw ng pamilya C-75. Tulad ng iyong nalalaman, ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin na ibinibigay sa mga puwersang panlaban sa hangin ng Hilagang Vietnam ay may isang tiyak na epekto sa kurso ng pag-aaway, ngunit hindi nila ito ganap na maprotektahan laban sa mga nagwawasak na pagsalakay ng American aviation. Bagaman ang mga dalubhasa ng Sobyet, na umaasa sa karanasan ng paghaharap sa mga sasakyang panghimpapawid ng Amerikano, ay patuloy na napabuti ang SA-75M na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin na ibinigay sa DRV at mga missile na pang-sasakyang panghimpapawid para sa kanila, ang paggamit ng mga mas advanced na sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid ay maaaring makapagdulot ng mas mabibigat na pagkalugi sa ang mga Amerikano, na syempre ay makakaapekto sa oras ng pagtatapos ng giyera.
Sa kabila ng kakulangan ng tulong ng Soviet sa panahon ng "Cultural Revolution", kahit na may pagdulas, nagpatuloy ang PRC sa paglikha ng kanilang sariling mga sandata. Ang isa sa mga ambisyosong programa, na dinala sa yugto ng praktikal na pagpapatupad, ay ang paglikha ng isang sistema ng pagtatanggol ng hangin, ang kagamitan sa patnubay na nagtrabaho sa saklaw ng dalas na 6-cm.
Sa kasong ito, mayroong isang mahusay na karapat-dapat sa intelihensiya ng Tsino, na nakakuha ng pag-access sa mga Soviet S-75 na mga complex na ibinigay sa mga bansang Arab. Posible rin na ang ilang mga materyales sa nangangako na mga anti-sasakyang misayl system ay gayunpaman ay ibinahagi sa panig ng Tsino bago matapos ang tulong militar-teknikal.
Sa isang daan o iba pa, ngunit noong 1967, sa misayl saklaw ng hilagang-silangan ng lungsod ng Jiuquan, sa lalawigan ng Gansu, sa gilid ng disyerto ng Badin-Jaran (kalaunan ay isang cosmodrome ang itinayo sa lugar na ito), mga pagsubok ng pinabuting HQ -2 nagsimula ang sistema ng pagtatanggol ng hangin sa site No. 72 … Ang mga pagsubok ay natapos sa pag-aampon ng kumplikadong para sa serbisyo, ngunit nagsimula itong ipasok ang mga tropa nang maramihan lamang noong unang bahagi ng dekada 70.
Sa katunayan, inulit ng mga dalubhasa ng Intsik ang landas na nilakbay ng mga taga-disenyo ng Soviet, gamit ang mga handa na missile mula sa kumplikadong HQ-1 at pagbagay sa kanila ng mga bagong kagamitan sa pag-utos ng radyo. Ang istasyon ng gabay ng misil ay sumailalim sa higit na malalaking mga pagbabago. Bilang karagdagan sa mga bagong elektronikong yunit na may iba pang mga vacuum tubes, lumitaw ang mas maraming mga compact antennas. Para sa pag-roll up at pag-deploy kung aling hindi na kinakailangan ang paggamit ng mga crane.
Ang mga kumplikadong HQ-2 ng iba't ibang mga pagbabago sa loob ng mahabang panahon ay ang batayan ng pangunahing sangkap ng sistema ng pagtatanggol sa hangin ng China. Na-export ang mga ito at lumahok sa isang bilang ng mga armadong tunggalian. Gayunpaman, ito, at ang mga pagpipilian para sa pagbuo ng mga clone ng Soviet S-75 air defense system na ginawa sa PRC, ay tatalakayin sa susunod na bahagi ng pagsusuri.
