Noong Agosto 1945, ang US Air Force Command ay nagmula ng isang panukala upang lumikha ng mga promising ground-to-ground cruise missiles na may saklaw na intercontinental. Ang mga nasabing sandata, nilagyan ng mga warhead ng nukleyar, ay maaaring magamit upang atakein ang iba't ibang mahahalagang target sa teritoryo ng kaaway. Ang panukala ng militar ay humantong sa pag-usbong ng dalawang proyekto, isa na rito ay dinala sa yugto ng malawakang paggawa ng sandata at ang operasyon nito sa mga tropa. Ang pangalawang proyekto, sa kabilang banda, ay hindi naabot ang pagtatayo ng mga pang-eksperimentong produkto, ngunit nag-ambag sa paglitaw ng mga bagong pagpapaunlad.
Noong 1946, ang Northrop Aircraft ay tumugon sa isang panukalang militar na may dalawang panukalang teknikal. Ayon sa mga kalkulasyon ng mga inhinyero na pinangunahan ni John Northrop, mayroong posibilidad na magkaroon ng mga subsonic at supersonic cruise missile na may kakayahang magdala ng isang nukleyar na warhead sa layo na ilang libong milya. Di nagtagal, iniutos ng kagawaran ng militar ang pagbuo ng dalawang bagong proyekto. Ang subsonic missile ay nakatanggap ng pagtatalaga ng militar na SSN-A-3, ang supersonic missile - SSN-A-5. Bilang karagdagan, iminungkahi ang mga kahaliling pagtatalaga ng pabrika: MX-775A at MX-775B, ayon sa pagkakabanggit.
Noong 1947, personal na iminungkahi ni J. Northrop ang mga kahaliling pangalan para sa dalawang bagong proyekto. Sa kanyang mungkahi, ang subsonic missile ay pinangalanang Snark, at ang pangalawang proyekto ay itinalaga bilang Boojum. Ang mga proyekto ay pinangalanan pagkatapos ng mga kathang-isip na nilalang mula sa tula ni Lewis Carroll na "Snark Hunt". Alalahanin na ang snark ay isang misteryosong nilalang na nakatira sa isang liblib na isla, at ang boojum ay isang partikular na mapanganib na species. Sa hinaharap, ang mga pangalan ng mga proyekto ay ganap na nabigyang-katarungan ang kanilang mga sarili. Ang pag-unlad ng dalawang missile, tulad ng pangangaso para sa misteryosong hayop, ay natapos nang walang tagumpay.
Scagram diagram ng MX-775B Boojum rocket ng unang bersyon. Pagtatalaga ng Larawan-systems.net
Ang layunin ng proyekto ng SSN-A-5 / MX-775B / Boojum ay upang lumikha ng isang promising intercontinental cruise missile na may supersonic flight speed. Alinsunod sa mga paunang kinakailangan, ang produktong "Bujum" ay dapat magdala ng isang kargamento na may timbang na hanggang sa £ 5000 (mga 2300 kg) at ihatid ito sa isang saklaw na hanggang sa 5000 milya (higit sa 8000 km). Sa pagtatapos ng taglagas ng 1946 (ayon sa iba pang mga mapagkukunan, makalipas ang isang taon), nakumpleto ng mga inhinyero ng Northrop ang pagbuo ng unang bersyon ng proyekto na MX-775B. Sa oras na ito, ang mga pangunahing tampok ng disenyo ng rocket ay natutukoy, sa tulong ng kung saan ito ay binalak upang matiyak ang katuparan ng mga itinakdang kinakailangan.
Tulad ng naisip ng mga may-akda ng proyekto, ang bagong rocket ay dapat magkaroon ng isang cylindrical fuselage ng malaking pagpahaba na may isang pang-ilong na ilong at isang pangharap na pag-inom ng hangin na nilagyan ng isang korteng gitnang katawan. Ang rocket ay dapat na nilagyan ng isang mid-swept wing na isang medyo mababa ang ratio ng aspeto, at ang trailing edge ng mga wingtips ay dapat na nasa antas ng hiwa ng fuselage tail. Ang buntot ng rocket ay dapat na binubuo lamang ng keel. Sa pasulong at gitnang bahagi ng fuselage, iminungkahi na ilagay ang mga kagamitan sa pagkontrol, isang warhead, at isang hanay ng mga tanke ng gasolina. Sa buntot, matatagpuan ang isang turbojet engine na may kinakailangang mga parameter ng thrust.
Ang disenyo ng airframe na ito ay nagpapahiwatig ng paggamit ng isang hindi pangkaraniwang control system. Para sa pagkontrol ng yaw, iminungkahi na gamitin ang timon sa keel, at ang roll at pitch ay dapat mabago sa tulong ng mga elevator sa trailing edge ng pakpak. Samakatuwid, ang isang promising cruise missile, sa kabila ng paggamit ng isang swept wing, talagang kailangang itayo alinsunod sa "tailless" scheme. Si J. Northrop ay kilala sa kanyang mga eksperimento sa larangan ng mga hindi karaniwang layout ng sasakyang panghimpapawid: kaya, ang Boojum rocket ay dapat na maging isa pang pagpipilian para sa pagpapatupad ng mga hindi pangkaraniwang solusyon sa layout.
Ang rocket ay dapat magkaroon ng isang kabuuang haba ng 68.3 talampakan (20.8 m), isang haba ng pakpak na 38.8 talampakan (11.8 m) at isang kabuuang taas na 14.3 talampakan (4.35 m). Ang tinantyang timbang, uri ng makina, warhead at data ng paglipad ng unang bersyon ng "Bujum" ay hindi alam.
Ang pangalawang bersyon ng Bujum rocket. Pagtatalaga ng Larawan-systems.net [/center]
Noong huling bahagi ng 1946, nagpasya ang militar ng US na bawasan ang paggastos sa pagtatanggol. Ang pagsasara ng hindi nakakagulat na mga proyekto ay naging isang paraan upang makatipid ng pera. Sinuri ng mga eksperto ng militar ang isinumiteng dokumentasyon para sa mga proyekto ng MX-775A at MX-775B at nagpasya. Kinakailangan na ihinto ang trabaho sa proyekto ng missark subsonic missile at ituon ang Boojum supersonic bala. Hindi sumang-ayon si J. Northrop at ang kanyang mga kasamahan sa pasyang ito. Pinasimulan nila ang negosasyon tungkol sa karagdagang kapalaran ng mga nangangako na proyekto.
Ayon sa mga tagadisenyo, ang proyekto na "Snark" ay naiiba mula sa "Bujum" ng mga magagandang prospect, at samakatuwid ay dapat na ipagpatuloy. Ang negosasyon ay nagresulta sa isang solusyon sa kompromiso. Inaprubahan ng militar ang pagpapatuloy ng trabaho sa proyekto ng SSN-A-3 / MX-775A. Nang maglaon, ang pag-unlad na ito ay umabot sa yugto ng pagsubok at pagkatapos na mapagtagumpayan ang isang bilang ng mga paghihirap, nagawa pa rin nitong makapunta sa mga tropa. Ang pangalawang proyekto ng isang madiskarteng cruise missile ay inilipat sa kategorya ng mga programa sa pagsasaliksik na may kakayahang impluwensyahan ang karagdagang pag-unlad ng mga sandata.
Sa pamamagitan ng pagtuon sa proyekto na MX-775A, napilitan ang Northrop Aircraft na bawasan ang bilang ng mga dalubhasa na kasangkot sa supersonic missile. Dahil dito, ang proyekto ng MX-775B ay binuo ng mahabang panahon at may mga kapansin-pansin na paghihirap. Bilang isang resulta, ang isang bagong bersyon ng isang maaasahang rocket, na may makabuluhang pagkakaiba mula sa unang bersyon, ay binuo lamang sa simula ng ikalimampu. Dapat pansinin na ang oras ng paggawa nito ay naapektuhan hindi lamang ng priyoridad ng proyekto, kundi pati na rin ng mga seryosong pagbabago ng istraktura. Sa katunayan, napagpasyahan na paunlarin muli ang rocket, na pinabayaan ang pangunahing mga ideya ng nakaraang proyekto.
Ipinakita ng mga kalkulasyon na sa kasalukuyang antas ng pag-unlad ng aviation at rocket na teknolohiya, ang unang bersyon ng proyekto ng Boojum ay hindi makakamit ng mga kinakailangan para sa bigat, dami at saklaw ng payload. Kinakailangan na baguhin ang disenyo ng rocket at baguhin ang komposisyon ng kagamitan na iminungkahi para magamit. Ang resulta ay ang paglitaw ng isang bagong bersyon ng proyekto. Dahil ang gawain ay likas na katangian ng isang paunang pag-aaral ng mga bagong ideya, ang bersyon na ito ng rocket ay hindi nakatanggap ng sarili nitong pagtatalaga. Halos palaging tinutukoy ito bilang "mas huling bersyon ng MX-775B".
Ang paglipad ng Boojum rockets tulad ng nakikita ng artist. Larawan Ghostmodeler.blogspot.ru
Sa na-update na form, ang Boojum rocket ay dapat na isang projectile sasakyang panghimpapawid na may isang awtomatikong sistema ng kontrol at isang kambal-engine na planta ng kuryente. Iminungkahi na gumamit ng isang hugis ng tabako fuselage ng malaking pagpahaba, nilagyan ng isang keel. Gayundin, ipinahiwatig ng proyekto ang paggamit ng isang low-lying delta wing na may malaking walis. Sa mga huling bahagi ng pakpak, planong mag-install ng dalawang nacelles para sa mga turbojet engine. Sa trailing edge ng pakpak ay may mga elevator para sa roll at pitch control. Mayroon ding isang klasikong timon sa keel.
Ang kabuuang haba ng naturang rocket ay 85 talampakan (mga 26 m), ang wingpan ay tinukoy sa 50 talampakan (15, 5 m). Ang kabuuang taas ng istraktura ay mas mababa sa 15 talampakan (4.5 m). Ang tinatayang bigat ng paglunsad ng rocket ay 112 libong pounds (mga 50 tonelada). Ang planta ng kuryente ay dapat binubuo ng dalawang J47 o J53 turbojet engine.
Ang paglulunsad ng SSM-A-5 rocket ng pangalawang bersyon ay iminungkahi na isagawa gamit ang isang launcher batay sa tinatawag na.rocket sleigh. Ang isang cart na may mga rocket mount, nilagyan ng solid-propellant boosters, ay dapat na gumalaw kasama ang mga espesyal na daang-bakal. Kapag naabot ng trolley ang isang naibigay na bilis, ang rocket ay maaaring tumakas at tumaas sa hangin. Dagdag dito, ang paglipad ay natupad gamit ang sarili nitong mga turbojet engine. Ang pagpipilian ng paglulunsad ng isang cruise missile gamit ang isang Convair B-36 bomber ay isinasaalang-alang. Kailangan niyang itaas ang rocket sa isang naibigay na taas, pagkatapos nito ay maaaring malayang lumipad sa target.
Sa simula ng isang independiyenteng paglipad, ang rocket sa bilis ng subsonic ay dapat na tumaas sa isang altitude ng tungkol sa 21 km. Sa altitude lamang na ito naganap ang pagpabilis sa maximum na bilis na napanatili hanggang sa maabot ang layunin. Ang maximum na bilis ng naturang sasakyang panghimpapawid, ayon sa mga kalkulasyon, umabot sa M = 1, 8. Ang tinantyang saklaw ay natutukoy sa antas na 8040 km. Para sa isang paglipad sa gayong distansya, iminungkahi na gumamit ng panloob na mga tangke ng gasolina, pati na rin isang karagdagang panlabas, na ibinagsak matapos maubos ang gasolina.
Ang paglunsad ng Aerial rocket sa pagtingin ng artist. Larawan Ghostmodeler.blogspot.ru
Sa ilong ng fuselage, ang Bujum rocket ay dapat magdala ng isang nukleyar o thermonuclear warhead. Ang uri ng aparatong ito ay hindi tinukoy, ngunit posible na magdala ng isang produkto na may bigat na hanggang 2300 kg. Sa hinaharap na hinaharap, ang industriya ay kailangang lumikha ng mga nukleyar at thermonuclear warhead na may angkop na sukat at timbang.
Iminungkahi na layunin ang misayl sa target na gumagamit ng isang astro-inertial na sistema ng nabigasyon. Sa kasong ito, ang pangunahing mga gawain sa paggabay ay nalutas gamit ang isang inertial system, at bilang karagdagan, isang paraan ng pagwawasto ng trajectory "ng mga bituin" ang ibinigay. Ang pagtatrabaho sa paglikha ng naturang mga sistema ay nagsimula noong 1948 at nag-drag sa loob ng maraming taon. Sa hinaharap, ang mga katulad na kagamitan ay iminungkahi na magamit bilang bahagi ng misil ng SSN-A-3 / MX-775A.
Sa pagtingin sa mas mataas na priyoridad ng proyekto ng Snark, ang pagbuo ng Bujum ay dahan-dahang natupad at walang labis na pagsisikap. Tulad ng nabanggit na, ang pangalawang bersyon ng proyekto ay handa na lamang sa simula ng ikalimampu. Kaagad pagkatapos makumpleto ang pagbuo ng bersyon na ito ng rocket, noong 1951, muling sinuri ng militar ang isinumiteng dokumentasyon at gumawa ng isa pang nakamamatay na desisyon.
Pagsapit ng 1951, natanto ng mga espesyalista sa Air Force na ang proyekto ng MX-775A ay nahaharap sa isang bilang ng mga seryosong problema. Mayroong mga paghihirap sa pag-unlad, paggawa at pagpapatakbo ng iba't ibang mga bahagi at pagpupulong, dahil kung saan ang karagdagang pag-unlad ng proyekto ay tinanong. Sa parehong oras, ang proyekto ng subsonic missile ay mas simple kaysa sa pangalawang pag-unlad. Kaya, ang karagdagang trabaho sa loob ng proyekto ng SSM-A-5 ay maaaring harapin ang mas seryosong mga paghihirap. Ang sinasabing mga problema ay napakaseryoso na ang karagdagang gawain sa proyekto ay itinuring na hindi praktikal bago pa man sila magsimula.
Rocket SM-64 Navaho. Larawan Wikimedia Com, ons
Noong 1951, nagpasya ang militar na ipagpatuloy ang pagbuo ng MX-775A subsonic missile, at ang MX-775B supersonic na proyekto ay dapat na tumigil dahil sa kawalan ng tunay na mga prospect. Ang Northrop Aircraft ay iniutos na ituon ang lahat ng pagsisikap sa mismong mismong cruise. Ang proyektong ito ay kalaunan ay dinala sa pagsubok at serial production. Bukod dito, ang mga missile ng Snark ay kahit na sa serbisyo ng ilang oras at nakaalerto.
Dahil sa pagsara ng proyekto sa paunang yugto ng pag-unlad, ang mga missile ng Boojum ay hindi itinayo o nasubok. Ang mga produktong ito ay nanatili sa papel, hindi nakakakuha ng pagkakataong ipakita ang kanilang mga katangian o ipakita ang mga negatibong tampok.
Gayunpaman, sa pagkakaalam, ang mga pagpapaunlad sa proyekto na "Bujum" na MX-775B ay hindi nasayang. Ang dokumentasyon para sa pag-unlad na ito, pati na rin para sa maraming iba pang mga proyekto ng armas ng misayl, ay madaling ginamit upang lumikha ng isang bagong madiskarteng cruise missile. Ang ilan sa mga ideya at solusyon sa teknikal na nilikha ng tauhan ni J. Northrop ay ginamit sa proyekto ng SM-64 Navaho rocket, na binuo ng North American. Ang Rocket "Navajo" ay nagawang maabot ang pagsubok, ngunit nabigong ipakita ang sarili mula sa mabuting panig, dahil dito isinara ang proyekto.
