Noong Marso 30, 2015, ang Pamahalaan ng Sevastopol, kasama ang United Shipbuilding Corporation (USC), ay lumagda sa isang Memorandum of Cooperation na may layuning ibalik ang Sergo Ordzhonikidze Sevastopol Marine Plant. Sa nakaraang taon, ang pamamahala ng negosyo, sa kabila ng isang bilang ng mga layunin na paghihirap, pinamamahalaang malutas ang mga isyu ng pag-upa sa pangunahing pasilidad ng produksyon ng negosyo sa loob ng 49 taon, aprubahan ang "roadmap" para sa pagsasama ng negosyo sa USC, praktikal muling buuin ang koponan at simulang tuparin ang mga order - pagkumpuni at pagpapanatili ng teknolohiya ng dagat.
Ang kasaysayan ng Sevastopol Marine Plant, sa mga pasilidad ng produksyon na kung saan ay sangay na ngayon ng Severodvinsk shipyard na "Zvezdochka Ship Repair Center", na bahagi ng United Shipbuilding Corporation, ay karaniwang sinabi mula sa forge na itinayo ng mga marino ng Fedot Ang iskwadron ni Klokachev sa baybayin ng Akhtiarskaya Bay noong 1783.
Ang kapalaran ng halaman sa pinakamaliit na detalye ay inuulit ang kapalaran ng lungsod na "karapat-dapat sambahin". At hindi lamang inuulit, ngunit din suplemento ang salaysay ng Sevastopol na may higit pa at maraming mga bagong pahina. Ang halaman ay nagtrabaho, nakipaglaban, umatras at umabante, nakaranas ng pagtaas at kabiguan, nagkagitna ng tunay na mahusay na mga nakamit na may mapait na panahon ng kawalang-hanggan at tanggihan …
Paano ito maaaring mangyari na sa loob ng maraming taon ang isa sa pinakamatandang mga shipyard ng Rusya, sa mga puwesto kung saan ang mga barko at sasakyang-dagat ay minsang nakatayo sa dalawa o tatlong mga katawan ng barko, dumating sa isang estado na halos kumpletong pagwawalang-kilos, ay hindi pa rin masyadong malinaw - kahit na ang pagkuha isinasaalang-alang ang kilalang "mga paghihirap na layunin" "Na nahulog bilang isang pagsubok sa kasalukuyang henerasyon. Ngunit ang katotohanan ay nananatili - sa loob lamang ng dalawang dekada na lumipas mula nang pagbagsak ng Unyong Sobyet, bilang isang resulta kung saan ang Sevmorzavod ay naging pag-aari ng Ukraine, pagkatapos ng privatization at corporatization, ang paglipat mula sa isang may-ari patungo sa isa pa, halos dalawang daan lamang empleyado - karamihan sa mga security guard at manager. Sa paghahati ng Black Sea Fleet sa pagitan ng Russia at Ukraine, ang pagbabago ng mga samahan ng pangingisda sa dagat sa isang "tulkin fleet", ang laganap na lagnat na paghila at pagbebenta ng mga samitime transport organisasyong, ang Sevmorzavod ay naiwan nang praktikal nang walang utos, at ang mga manggagawa ay naiwan nang walang sahod. At tinukoy nito ang karagdagang kapalaran ng negosyo - isang tahimik na namamatay.
Sa Sevastopol, mayroong isang opinyon na ang mga dating may-ari ay nalugi ang natatanging negosyo na sadyang: sa mga nagdaang taon, nakarating sa gitna ng bayan ng bayani, sa baybayin ng mga baybayin ng Sevastopol at Yuzhnaya, mahusay na protektado mula sa hangin at hindi kailanman nagyeyelong., ay naging napakamahal. Sinasabi ngayon ng mga matatandang manggagawa na ang dating may-ari ay "walang sapat na oras" upang wasakin ang mga pabrika at itayo sa kanilang lugar ang mga luho na katangian na tinatanaw ang mga potensyal na yate marinas.
Gayunpaman, tungkol sa bahagyang hindi makatotohanang plano na ito, ay naisulat at nasabi sa huli. Direktor ng Representative Office ng United Shipbuilding Corporation sa Republic of Crimea at Sevastopol at ang sangay ng Zvezdochka Center sa lungsod ngSa Sevastopol, kumbinsido si Igor Drei na ang pangunahing mga pag-aari ng Sevastopol Marine Plant ay karamihan ay napanatili lamang ng mga pag-aalala ng labor labor at ng konseho ng mga beterano, na may bilang na daang mga aktibong "bayonet".
"Ang halaman na ito ay at nananatiling kahulugan ng buhay para sa libu-libong mga nagmamalasakit na residente ng Sevastopol, mga miyembro ng kanilang pamilya, isa sa mga simbolo ng Sevastopol," sabi ni Igor Drei. "Iyon ang dahilan kung bakit walang sinuman ang naglakas-loob na sirain ang negosyo nang buo, na ang dahilan kung bakit ngayon mayroong bawat dahilan upang pag-usapan ang tungkol sa darating na muling pagkabuhay ng Sevastopol Marine Plant at isang bagong yugto sa kasaysayan ng pinakalumang Sevastopol enterprise".
Ang "proseso", tulad ng sinasabi nila, ay nagsimula na, at ang mga dinamika ay kahanga-hanga. Noong Marso 30, 2015, ang Pamahalaan ng Sevastopol, kasama ang Joint Stock Company United Shipbuilding Corporation, ay lumagda sa isang Memorandum of Cooperation na may layuning ibalik ang planta ng dagat. Ang susunod na yugto sa pagpapatupad ng planong ito ay ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng State Unitary Enterprise na "Sevastopol Marine Plant na pinangalanan pagkatapos S. Ordzhonikidze "at kumpanya ng pinagsamang stock na" Ship center sa pag-aayos "Zvezdochka" - isa sa pinakatanyag na mga negosyong profile sa paggawa ng barko ng Russia. Ang Sevastopol branch ng Severodvinsk shipyard ay nagsimulang bilangin ang mga aktibidad nito noong Mayo ng nakaraang taon na may halos isang blangkong slate. Sa nakaraang taon, matapos lagdaan ang Memorandum at maitaguyod ang kooperasyon sa Zvezdochka Ship Repair Center, ang pamamahala ng Sevmorzavod ay nagawang bumuo ng isang koponan na binubuo ng mga kwalipikado at may karanasan na Sevastopol shipilderers, nagsasagawa ng isang paunang pag-audit ng mga mayroon nang mga pasilidad, balangkas ng mga plano para sa paggawa ng makabago ng produksyon. At ang pinakamahalagang bagay ay upang magsimulang magtrabaho sa pangunahing pagdadalubhasa nang walang "swinging".
Mula pa noong pagsisimula ng 2015, ang Sevastopol Marine Plant, sa tulong ng USC, ay nakatanggap ng mga order at nakumpleto na ang gawain sa pag-aayos at pagpapanumbalik sa tanker ng Kostroma, ang barkong motor ng Artekovets, ang ferry ng Alexander Tkachenko, ang Kalamit at Sevastopolets tugboats. Sa mga pantalan ng negosyo, inaayos ang daluyan ng tanker ng dagat na "Iman" ng Black Sea Fleet at ang sasakyang pandagat sa pagsasanay na "Khersones". Isinasagawa ang aktibong trabaho upang makakuha ng mga bagong order sa larangan ng pag-aayos ng barko. Ang koponan ay lumalaki. Sampu-milyong mga rubles sa mga buwis at bayarin ang nailipat sa mga badyet ng lahat ng mga antas.
Ang isang milyahe sa pagpapanumbalik ng halaman ay ang pag-iimbak ng pinakabagong diesel-electric submarine na Novorossiysk noong Oktubre noong nakaraang taon sa kinaroroonan nito upang maisakatuparan ang pagtatapos at pagpipinta ng katawan ng submarine matapos ang daanan ng inter-fleet. Ang halaman ay nag-ayos na ng isang espesyal na disenyo ng teknikal na tanggapan ng Black Sea Fleet (SPTB Black Sea Fleet) na "Admiralty Shipyards" na may hangarin na karagdagang paglilingkod sa mga submarino, na dapat na dumating sa Black Sea nang sabay-sabay, at isagawa ang lahat ng mga uri ng pag-aayos ng mga barkong pandigma, kabilang ang mga emergency. Ito ay isang mahalagang estratehikong aspeto, na nauugnay sa karagdagang pagbuhay ng mga kakayahan ng negosyo, na dating pangunahing kasosyo ng Black Sea Fleet sa larangan ng pag-aayos ng barko. Ngayon ang fleet ay aktibong nai-update, at ang pagkakaroon ng mga imprastraktura sa baybayin na kinakailangan para sa paglilingkod sa mga barko at submarino ay kritikal na mahalaga para dito. Samakatuwid, ang pangunahing gawain na itinakda para sa pamumuno ng Sevastopol branch ng Zvezdochka ng Pangulo ng United Shipbuilding Corporation na si Alexei Rakhmanov ay pangunahing nauugnay sa pagpapatupad ng State Defense Order at ang pagkarga ng mga pasilidad sa produksyon ng halaman na may mga order na sibil.
Para sa mabisang trabaho sa lugar na ito, ang batang koponan, na may bilang na higit sa 400 mga tao, siyempre, ay may maraming gawain pa rin na dapat gawin. Ang sangay ng Zvezdochka sa Sevastopol ay kulang ngayon. May kamalayan din ang bawat isa sa blockade ng enerhiya ng Crimea, bilang isang resulta kung saan nakaranas ang halaman ng ilang mga paghihirap (ngunit hindi tumigil sa trabaho sa isang araw). Ang magagamit na kagamitan ay hindi napapanahon sa parehong moral at pisikal. Mayroong kakulangan ng gumaganang kapital, kagamitan, materyales, transportasyon, computer. Mayroong pangangailangan para sa mga kwalipikadong dalubhasa na, sa panahon ng kawalan ng oras, pinilit na umalis upang magtrabaho sa ibang mga rehiyon o kahit na binago ang kanilang hanapbuhay. Sa nagdaang mga taon, ang dating huwarang baseng panlipunan - ang istadyum, ang Palace of Culture, ang klinika, ang tahanan, mga canteen, hostel, boarding house at mga kampo ng mga bata sa tag-init - ay hindi na nakuha. Ang lahat ng nasa itaas at maraming iba pang mga problema ay nangangailangan ng isang mabilis at komprehensibong solusyon.
Kaugnay nito, ang mga taga-bapor ng Sevastopol ay kinasihan ng pagtitiwala sa hinaharap ng tumpak na pagpapatupad ng iskedyul para sa pagpapatupad ng mga hakbang para sa muling pagtatayo at panteknikal na muling kagamitan ng mga pasilidad sa produksyon. Ang "mapa ng kalsada" ng mga proseso ng pagsasama ay nasa pokus ng pansin. Nagbibigay ang programang target na federal para sa paglalaan ng halos 7 bilyong rubles. para sa pagpapaunlad ng halaman sa panahon 2016-2019. Sa taong ito, pinaplano na tapusin ang mga kontrata para sa supply ng mga modernong kagamitan sa halagang 1.5 bilyong rubles. Parehong mga pangunahing kakayahan ng kumplikadong pag-aayos ng barko at industriya ng paggawa ng barko, kung saan ang Sevastopol enterprise ay dating sikat, ay makakatanggap ng isang bagong buhay.
Sa kalagitnaan ng Pebrero ng taong ito, sa isang pagpupulong ng Komisyon ng Militar-Pang-industriya sa Naberezhnye Chelny, itinakda ng Pangulo ng Russia na si Vladimir Putin ang gawain na dagdagan ang kahusayan ng mga negosyong Crimean ng military-industrial complex. Sa partikular, sinabi niya na ngayon sa Crimea at Sevastopol, ang naaangkop na gawaing pang-organisasyon ay aktibong isinasagawa, ang mga panrehiyong istruktura ay sumali sa sistema ng industriya ng pagtatanggol sa buong Russia, lumalaki ang karga sa produksyon, at ang bilang ng mga taong nagtatrabaho sa lugar na ito ay dumarami
"Kailangan nating tingnan ang mga prospect para sa mga negosyong ito, dagdagan ang kahusayan ng mga mayroon nang mga pasilidad sa produksyon, dalhin ang kalidad ng mga produkto sa isang bagong antas, at palawakin ang kanilang saklaw," hiniling ni Vladimir Putin. Binigyang diin niya na ngayong taon, sa loob ng balangkas ng programa ng pagpapaunlad ng industriya ng pagtatanggol, magsisimula ang financing ng paggawa ng makabago ng mga negosyong Crimean. "Ang pondo ay gagamitin upang i-upgrade ang mga linya ng teknolohikal, sanayin ang mga bagong tauhang propesyonal at pagbutihin ang mga kwalipikasyon ng mga dalubhasa na nagtatrabaho sa industriya ng pagtatanggol sa Crimean," sabi ni Vladimir Putin.
Ang isa sa mga unang hakbangin na binabalangkas ng bagong pamamahala ng negosyo ay ang pagpapanumbalik ng landmark ng lungsod - ang orasan sa Sevmorzavod checkpoint. Tumagal ng ilang oras upang bumili ng isang bagong orasan ng tower at pag-aayos. At sa tag-araw ng nakaraang taon, ang pahiwatig ng oras ng araw, temperatura ng hangin, kahalumigmigan at presyon sa toresilya sa itaas ng checkpoint na "Orjo", tulad ng sa karaniwang pagsasalita, ang Sevmorzavod sa Sevastopol, ay ipinagpatuloy. "Lumipas ang oras!" - ang mga taong bayan ay nagalak sa bagay na ito sa mga forum at sa mga social network. Ang pagkonekta, syempre, sa maliit na makasagisag na kaganapan na ito ang lahat ng kanilang pag-asa para sa isang bagong buhay at isang bagong yugto sa buhay ng Sevastopol Marine Plant, ang bayaning bayan mismo at ang buong Crimea. Ngayon ito ay bahagi ng makasaysayang tinubuang bayan nito - ang Russian Federation.
