Noong 2011, tumigil ang Estados Unidos sa pagpapatakbo ng komplikadong System Transport System kasama ang magagamit muli na Space Shuttle, bilang isang resulta kung saan ang mga barkong Ruso ng pamilya Soyuz ang naging tanging paraan ng paghahatid ng mga astronaut sa International Space Station. Sa susunod na ilang taon, mananatili ang sitwasyong ito, at pagkatapos nito ay inaasahang magagawang makipagkumpitensya sa mga Soyuz ang mga bagong barko. Ang mga bagong pagpapaunlad sa larangan ng manned astronautics ay nilikha kapwa sa ating bansa at sa ibang bansa.
Pederasyon ng Russia"
Sa nagdaang mga dekada, ang industriya ng kalawakan sa Russia ay gumawa ng maraming mga pagtatangka upang lumikha ng isang nangangako na tao na spacecraft na angkop para sa pagpapalit ng Soyuz. Gayunpaman, ang mga proyektong ito ay hindi pa nagagawa ang inaasahang mga resulta. Ang pinakabago at pinakapangako na pagtatangka na palitan ang Soyuz ay ang proyekto ng Federation, na nagmumungkahi ng pagtatayo ng isang magagamit na sistema sa pagpapatupad ng tao at kargamento.
Mga modelo ng barko ng Federation. Larawan Wikimedia Commons
Noong 2009, nakatanggap ang Energia Rocket and Space Corporation ng isang order para sa disenyo ng isang spacecraft na itinalaga bilang "Advanced Manned Transport System". Ang pangalang "Federation" ay lumitaw ilang taon lamang ang lumipas. Hanggang kamakailan lamang, ang RSC Energia ay kasangkot sa pagbuo ng kinakailangang dokumentasyon. Ang pagtatayo ng unang barko ng bagong uri ay nagsimula noong Marso ng nakaraang taon. Sa madaling panahon ang natapos na sample ay magsisimulang pagsubok sa mga stand at test site.
Alinsunod sa pinakabagong inihayag na mga plano, ang unang space flight ng Federation ay magaganap sa 2022, at ang spacecraft ay magpapadala ng kargamento sa orbit. Ang unang paglipad kasama ang isang tripulante ay nakaiskedyul sa 2024. Matapos isagawa ang kinakailangang mga tseke, ang barko ay makakagawa ng higit pang mga matapang na misyon. Kaya, sa ikalawang kalahati ng susunod na dekada, maaaring maganap ang walang tao at may lalaking flyby ng Buwan.
Ang spacecraft, na binubuo ng isang magagamit muli na maibabalik na cargo-passenger cabin at isang disposable engine kompartimento, ay maaaring tumimbang ng hanggang 17-19 tonelada. Depende sa mga layunin at kargamento, magagawa nitong makasakay ng hanggang anim na cosmonaut o 2 tonelada ng kargamento. Kapag bumalik, ang sasakyang sasakyan ay maaaring maglaman ng hanggang sa 500 kg ng karga. Ito ay kilala tungkol sa pagbuo ng maraming mga bersyon ng barko upang malutas ang iba't ibang mga problema. Gamit ang naaangkop na pagsasaayos, ang Federation ay maaaring magpadala ng mga tao o kargamento sa ISS, o magtrabaho sa orbit sa sarili nitong. Gayundin, ang barko ay dapat gamitin sa mga hinaharap na flight sa buwan.
Orion
Ang industriya ng kalawakan sa Amerika, na naiwan nang walang Shuttles ilang taon na ang nakalilipas, ay may mataas na pag-asa para sa promising proyekto ng Orion, na isang pag-unlad ng mga ideya ng saradong programa ng Constellation. Maraming mga nangungunang organisasyon, kapwa Amerikano at dayuhan, ang nasangkot sa pagbuo ng proyektong ito. Kaya, ang European Space Agency ay responsable para sa paglikha ng pinagsamang kompartimento, at ang Airbus ay magtatayo ng mga naturang produkto. Ang agham at industriya ng Amerikano ay kinatawan ng NASA at Lockheed Martin.
Modelong barko ng Orion. Larawan ni NASA
Ang proyekto ng Orion sa kasalukuyang form ay inilunsad noong 2011. Sa oras na ito, nagawa ng NASA na makumpleto ang bahagi ng gawain sa programa ng Constellation, ngunit kailangan itong iwan. Ang ilang mga pagpapaunlad ay inilipat mula sa proyektong ito sa bago. Nasa Disyembre 5, 2014, pinasagawa ng mga dalubhasa sa Amerika ang unang paglulunsad ng pagsubok ng isang nangangako na spacecraft sa isang hindi naka-configure na pagsasaayos. Wala pang mga bagong paglulunsad na natupad. Alinsunod sa itinatag na mga plano, ang mga may-akda ng proyekto ay dapat kumpletuhin ang kinakailangang gawain, at pagkatapos lamang nito posible na magsimula ng isang bagong yugto ng pagsubok.
Ayon sa kasalukuyang mga plano, ang bagong paglipad ng Orion spacecraft sa pagsasaayos ng isang space truck ay magaganap lamang sa 2019, pagkatapos ng paglitaw ng Space Launch System. Ang hindi pinamahalaang bersyon ng spacecraft ay kailangang gumana mula sa ISS, pati na rin lumipad sa paligid ng buwan. Ang mga astronaut ay sasakay sa Orion mula 2023. Ang mga mahahabang flight na tao ay pinlano para sa ikalawang kalahati ng susunod na dekada, kabilang ang mga may isang flyby sa paligid ng buwan. Sa hinaharap, ang posibilidad ng paggamit ng sistema ng Orion sa programa ng Martian ay hindi naibukod.
Ang barko na may maximum na bigat na paglunsad ng 25.85 tonelada ay makakatanggap ng isang selyadong kompartimento na may dami na mas mababa sa 9 metro kubiko, na papayagan itong magdala ng sapat na karga o mga tao. Posibleng maghatid ng hanggang anim na tao sa orbit ng Earth. Ang lunar crew ay malilimitahan sa apat na mga astronaut. Ang pagbabago ng kargamento ng barko ay aangat hanggang sa 2-2.5 tonelada na may posibilidad na ligtas na maibalik ang isang mas maliit na masa.
CST-100 Starliner
Bilang isang kahalili para sa Orion spacecraft, ang CST-100 Starliner, na binuo ni Boeing bilang bahagi ng NASA Commercial Crew Transport Capability program, ay maaaring isaalang-alang. Ang proyekto ay nagbibigay para sa paglikha ng isang tao na spacecraft na may kakayahang maghatid ng maraming mga tao sa orbit at bumalik sa mundo. Dahil sa isang bilang ng mga tampok sa disenyo, kabilang ang mga nauugnay sa isang beses na paggamit ng teknolohiya, pinaplano na bigyan ng kasangkapan ang barko ng pitong lugar para sa mga astronaut nang sabay-sabay.
Ang CST-100 ay nasa orbit, sa ngayon nakikita lamang ng artist. Pagguhit ng NASA
Ang Starliner ay itinatag mula pa noong 2010 ng Boeing at Bigelow Aerospace. Ang disenyo ay tumagal ng ilang taon, at sa kalagitnaan ng dekada na ito pinlano na isagawa ang unang paglulunsad ng bagong barko. Gayunpaman, dahil sa ilang mga paghihirap, ang pagsisimula ng pagsubok ay ipinagpaliban ng maraming beses. Ayon sa isang kamakailang desisyon ng NASA, ang unang paglulunsad ng CST-100 spacecraft na may karga sa board ay dapat maganap sa Agosto ngayong taon. Bilang karagdagan, nakatanggap si Boeing ng clearance para sa isang manned flight noong Nobyembre. Maliwanag, ang nangangako na barko ay handa na para sa pagsubok sa malapit na hinaharap, at ang mga bagong pagbabago sa iskedyul ay hindi na kakailanganin.
Ang Starliner ay naiiba mula sa iba pang mga proyekto ng nangangako na may tao na spacecraft ng American at foreign development ng mas katamtamang mga layunin. Tulad ng naisip ng mga tagalikha, ang barkong ito ay kailangang maghatid ng mga tao sa ISS o sa iba pang mga promising istasyon na kasalukuyang binuo. Ang mga flight sa labas ng orbit ng Earth ay hindi planado. Ang lahat ng ito ay binabawasan ang mga kinakailangan para sa barko at, bilang isang resulta, pinapayagan kang makamit ang makabuluhang pagtipid. Ang mas mababang mga gastos sa proyekto at nabawasan ang mga gastos sa pagpapadala ng astronaut ay maaaring maging isang mahusay na kalamangan sa kompetisyon.
Ang isang tampok na tampok ng barkong CST-100 ay ang laki nito. Ang nakatira na kapsula ay magkakaroon ng diameter na higit sa 4.5 m, at ang kabuuang haba ng barko ay lalampas sa 5 m. Ang kabuuang masa ay 13 tonelada. Dapat pansinin na ang malalaking sukat ay gagamitin upang makakuha ng maximum na panloob na dami. Ang isang selyadong kompartimento na may dami ng 11 cubic meter ay binuo upang mapaunlakan ang kagamitan at mga tao. Posibleng mag-install ng pitong upuan para sa mga astronaut. Kaugnay nito, ang barkong Starliner - kung namamahala itong maabot ang operasyon - ay maaaring maging isa sa mga pinuno.
Dragon v2
Ilang araw na ang nakakalipas, itinakda din ng NASA ang mga petsa para sa mga bagong flight flight ng spacecraft mula sa SpaceX. Kaya, ang unang paglulunsad ng pagsubok ng isang may lalaking spacecraft ng uri ng Dragon V2 ay naka-iskedyul sa Disyembre 2018. Ang produktong ito ay isang muling idisenyo na bersyon ng mayroon nang "trak" na Dragon na may kakayahang magdala ng mga tao. Ang pag-unlad ng proyekto ay nagsimula matagal na, ngunit ngayon lamang ito papalapit sa pagsubok.
Ang Dragon V2 dj ship ay nagtatanghal ng oras ng pagtatanghal. Larawan ni NASA
Inilarawan ng proyekto ng Dragon V2 ang paggamit ng isang muling pagdisenyo ng paghawak ng karga na iniakma para sa pagdadala ng mga tao. Nakasalalay sa mga kinakailangan ng customer, sinabi na ang nasabing barko ay makakataas ng hanggang pitong katao sa orbit. Tulad ng hinalinhan nito, ang bagong "Dragon" ay magagamit muli at makakagawa ng mga bagong flight pagkatapos ng kaunting pag-aayos. Ang pag-unlad ng proyekto ay nangyayari sa nakaraang ilang taon, ngunit ang mga pagsubok ay hindi pa nagsisimula. Sa Agosto 2018 lamang, ilulunsad ng SpaceX ang Dragon V2 sa espasyo sa kauna-unahang pagkakataon; ang paglipad na ito ay magaganap nang walang sakay na mga astronaut. Ang isang buong manned flight, tulad ng direksyon ng NASA, ay nakatakda sa Disyembre.
Ang SpaceX ay kilala sa mga naka-bold na plano para sa anumang promising na proyekto, at ang isang may lalaking spacecraft ay walang kataliwasan. Sa una, ang Dragon V2 ay dapat gamitin lamang para sa pagpapadala ng mga tao sa ISS. Posible ring gamitin ang naturang barko sa mga independyenteng orbital na misyon na tumatagal ng hanggang sa maraming araw. Sa malayong hinaharap, pinaplano na magpadala ng isang barko sa buwan. Bukod dito, sa tulong nito nais nilang mag-ayos ng isang bagong "ruta" ng panturismo sa kalawakan: ang mga sasakyan na may mga pasahero sa komersyal na batayan ay lilipad sa paligid ng buwan. Gayunpaman, ang lahat ng ito ay usapin pa rin ng malayong hinaharap, at ang barko mismo ay wala pang oras upang maipasa ang lahat ng kinakailangang pagsusuri.
Sa katamtamang sukat, ang Dragon V2 ay may isang selyadong kompartimento na may dami na 10 cubic meter at isang 14 cubic meter na kompartimento nang hindi tinatatakan. Ayon sa kumpanya ng kaunlaran, maghahatid ito ng kaunti pang 3.3 tonelada ng karga sa ISS at ibabalik ang 2.5 tonelada sa Earth. Kaya, ang bagong "Dragon" ay magagawa, hindi bababa sa, hindi maging mas mababa sa mga kakumpitensya sa mga tuntunin ng kapasidad sa pagdadala. Ang mga pakinabang sa ekonomiya ay iminungkahi na makuha sa pamamagitan ng muling paggamit.
Spaceship india
Kasama ang mga nangungunang bansa ng industriya ng kalawakan, sinusubukan ng iba pang mga estado na lumikha ng kanilang sariling mga bersyon ng manned spacecraft. Kaya, sa malapit na hinaharap, maaaring maganap ang unang paglipad ng isang promising Indian spacecraft kasama ang mga astronaut. Ang Indian Space Research Organization (ISRO) ay nagtatrabaho sa sarili nitong proyekto sa spacecraft mula pa noong 2006, at nakumpleto na ang bahagi ng kinakailangang gawain. Sa ilang kadahilanan, ang proyektong ito ay hindi pa nakatanggap ng isang buong pagtatalaga at kilala pa rin bilang "ISRO spacecraft".
Nangangako na barko ng India at ang carrier nito. Larawan Timesofindia.indiatimes.com
Ayon sa alam na data, ang bagong proyekto ng ISRO ay nagbibigay para sa pagtatayo ng isang medyo simple, compact at light manned na sasakyan, katulad ng mga unang barko ng mga banyagang bansa. Sa partikular, mayroong isang tiyak na pagkakapareho sa teknolohiyang Amerikano ng pamilyang Mercury. Ang bahagi ng gawaing disenyo ay nakumpleto maraming taon na ang nakakaraan, at noong Disyembre 18, 2014, naganap ang unang paglulunsad ng barko na may ballast cargo. Kapag ang bagong spacecraft ay maghahatid ng mga unang cosmonaut sa orbit ay hindi kilala. Ang tiyempo ng kaganapang ito ay inilipat ng maraming beses, at hanggang ngayon walang data sa iskor na ito.
Iminungkahi ng proyekto ng ISRO ang pagtatayo ng isang kapsula na may bigat na hindi hihigit sa 3.7 tonelada na may panloob na dami ng maraming metro kubiko. Sa tulong nito, planong maghatid ng tatlong cosmonaut sa orbit. Ang awtonomiya ay idineklara sa antas ng linggo. Ang mga unang misyon ng spacecraft ay maiuugnay sa pagiging nasa orbit, maneuvering, atbp. Sa hinaharap, ang mga siyentipiko ng India ay nagpaplano ng mga kambal na paglulunsad na may pagpupulong at pag-dock ng mga barko. Gayunpaman, malayo pa rin ito.
Matapos ang pagbuo ng mga flight sa malapit na lupa na orbita, plano ng Indian Space Research Organization na lumikha ng maraming mga bagong proyekto. Mayroong mga plano upang lumikha ng isang magagamit muli na spacecraft ng isang bagong henerasyon, pati na rin ang mga manned flight sa Buwan, na marahil ay isinasagawa sa pakikipagtulungan sa mga dayuhang kasamahan.
Mga proyekto at prospect
Ang nangangako na may lalaking spacecraft ay nilikha ngayon sa maraming mga bansa. Sa kasong ito, pinag-uusapan natin ang iba't ibang mga kinakailangan para sa paglitaw ng mga bagong barko. Kaya, balak ng India na bumuo ng kauna-unahang sariling proyekto, papalitan ng Russia ang mayroon nang "Soyuz", at kailangan ng Estados Unidos ang mga domestic ship na may kakayahang magdala ng mga tao. Sa huling kaso, ang problema ay nagpapakita ng napakalinaw na ang NASA ay pinilit na paunlarin o samahan ang maraming mga proyekto ng nangangako ng teknolohiyang puwang nang sabay-sabay.
Sa kabila ng iba't ibang mga kinakailangan para sa paglikha, ang mga nangangako na proyekto ay halos palaging may katulad na mga layunin. Ang lahat ng mga kapangyarihang puwang ay ilalagay sa kanilang operasyon ang bagong mayaman na spacecraft, angkop, hindi bababa sa, para sa mga orbital flight. Sa parehong oras, ang karamihan sa mga kasalukuyang proyekto ay nilikha na isinasaalang-alang ang tagumpay ng mga bagong layunin. Matapos ang ilang mga pagpapabuti, ang ilan sa mga bagong barko ay kailangang lumabas sa orbit at pumunta, hindi bababa sa, sa buwan.
Nagtataka, ang karamihan sa mga unang paglulunsad ng bagong teknolohiya ay naka-iskedyul para sa parehong panahon. Mula sa pagtatapos ng dekada na ito hanggang sa kalagitnaan ng twenties, maraming mga bansa ang balak na subukan ang kanilang pinakabagong pag-unlad sa pagsasanay. Kung ang nais na mga resulta ay nakuha, ang industriya ng puwang ay magbabago nang malaki sa pagtatapos ng susunod na dekada. Bilang karagdagan, salamat sa pag-iintindi ng mga developer ng bagong teknolohiya, ang mga astronautika ay hindi lamang magagawa sa orbit ng Earth, ngunit upang lumipad din sa Buwan o kahit na maghanda para sa mas matapang na mga misyon.
Ang mga nangangako na proyekto ng manned spacecraft na nilikha sa iba't ibang mga bansa ay hindi pa nakakarating sa yugto ng ganap na mga pagsubok at flight kasama ang isang tripulante. Gayunpaman, maraming mga naturang paglulunsad ay magaganap na ngayong taon, at ang mga naturang paglipad ay magpapatuloy sa hinaharap. Ang pag-unlad ng industriya ng espasyo ay nagpapatuloy at nagbibigay ng nais na mga resulta.
