Ilang taon na ang nakalilipas, ang Russian Navy ay maaaring makatanggap ng kauna-unahang unibersal na mga amphibious assault ship ng magkasanib na konstruksyon ng Russian-French. Gayunpaman, ang kasunduan ay bumagsak, at ang ating bansa ay kailangang malaya na bumuo ng direksyong ito. Matagumpay na nakumpleto ang disenyo, at noong Hulyo 20, ang pagtula ng dalawang UDC ng aming sariling disenyo ay naganap nang sabay-sabay.
Mula sa proyekto hanggang sa konstruksyon
Sa nakaraang ilang taon, matapos ang pagkumpleto ng kwento sa "Mistrals", ang mga materyales sa sariling mga proyekto ng UDC ay regular na lumitaw sa mga domestic exhibit. Mayroon ding mga pahayag tungkol sa kakayahan ng aming industriya na bumuo ng mga naturang barko at ang napipintong pagsisimula ng konstruksyon. Gayunpaman, hanggang sa isang tiyak na oras, ipinagpaliban ang totoong trabaho.
Noong Nobyembre ng nakaraang taon, nalaman na ang Zelenodolsk Design Bureau, na bahagi ng korporasyong Ak Bars, ay bubuo ng isang bagong proyekto sa UDC. Nasa simula pa ng Enero 2020, ang mga materyales sa proyektong ito, na tumanggap ng bilang na "23900", ay ipinakita sa pamumuno ng bansa. Nalaman din na sa mga darating na buwan, dalawang bagong UDC ang ilalagay sa halaman ng Zaliv sa Kerch (bahagi din ng Ak Bars).
Una, naiulat na ang mga barko ay inilatag noong Mayo, ngunit dahil sa mahirap na sitwasyon, ipinagpaliban ang mga kaganapang ito. Ang pagpirma ng kontrata sa konstruksyon ay lumipat din. Ayon sa mga ulat ng domestic media, nilagdaan ng Defense Ministry at ng planta ng Zaliv ang naturang kasunduan noong Mayo 22. Para sa dalawang UDC, makakatanggap ang tagapalabas ng tinatayang. RUB 100 bilyon
Noong Hulyo 20, isang solemne na seremonya ang ginanap sa Kerch na may paglahok ni Pangulong Vladimir Putin, mga kinatawan ng gobyerno at Ministry of Defense. Ang mga naka-embed na board ay naka-install sa mga seksyon ng mga darating na barko na "Ivan Rogov" at "Mitrofan Moskalenko".
Mga barkong hinaharap
Sa ngayon, ang hitsura at ilang mga katangian ng promising UDC pr. 23900 ay na-publish. Ginagawa nitong posible na masuri ang kanilang mga kakayahan at potensyal, pati na rin ihambing ang mga ito sa mga banyagang modelo ng kanilang klase.
NS. Ang 23900 ay nagbibigay para sa pagtatayo ng isang barko na may haba na tinatayang. 220 m na may kabuuang pag-aalis ng 25 libong tonelada. Ang katawan ng barko ay may tradisyonal na mga contour at isang espesyal na layout na tipikal ng UDC. Kaya, ang isang makabuluhang bahagi ng panloob na lakas ng tunog ay ibinibigay sa mga quarters ng crew at mga deck para sa paglalagay ng mga kagamitan sa amphibious, land at aviation. Ang isang silid ng pantalan ay isinaayos sa likuran, kung saan ang landing craft ng pr. 11770 "Serna" o iba pang lumulutang na bapor ay dinala. Ang rampa ng ilong, na kung saan ay tipikal para sa domestic malaking landing craft, ay hindi ibinigay.
Ang superstructure ng barko ay inilipat sa gilid ng starboard, sanhi kung saan isang malaking flight deck na may lapad na 33 m na may anim na mga posisyon ng take-off ay naayos. Sa tulong nito, tiniyak ang pagpapatakbo ng mga helikopter para sa iba`t ibang layunin - ang pag-atake sa Ka-52K, transport-battle Ka-29 o anti-submarine Ka-27. Marahil, sa hinaharap, sila ay pupunan ng maikli o patayong paglipad na sasakyang panghimpapawid.
Ang UDC pr. 23900 ay maaaring magdala ng hanggang sa 1000 tropa at hanggang sa 75 na yunit. mga nakasuot na sasakyan - depende sa uri nito. Maaaring tumanggap ang silid ng pantalan ng hanggang anim na bangka. Sa deck at sa hangar, ang puwang ay ibinibigay para sa 20 mga helikopter ng iba't ibang mga uri.
Nabatid na ang mga bagong barko ay makakatanggap ng iba't ibang mga sandata para sa pagtatanggol sa sarili, ngunit nananatiling hindi alam ang komposisyon nito. Ayon sa iba`t ibang mga pagtatantya, ang barko ay nangangailangan ng mga artilerya at missile-artillery air defense system, anti-torpedo system, atbp. Sa board din ay dapat na naroroon ng mga advanced na elektronikong sandata, kasama. nangangahulugan ng elektronikong pakikidigma. Sa parehong oras, ang barko ay hindi nangangailangan ng mga advanced na shock system.
Ang mga tauhan ng bagong UDC ay magsasama ng 320 katao. Awtonomiya - 60 araw. Ang buong bilis ay aabot sa 22 buhol, saklaw ng pag-cruise - 6 libong mga nautical mile. Bilang bahagi ng mga pangkat naval, ang mga bagong UDC ay makakapagpatakbo sa isang malayong distansya mula sa mga base at malutas ang mga gawain ng mga landing tropa, lumahok sa mga operasyon ng makatao, atbp.
Kumpara
Ang pangunahing dahilan para sa paglitaw ng pr. 23900 ay dapat isaalang-alang ang pagtanggi ng France na ilipat ang dalawang nakahandang UDCs. Kapag binubuo ang proyekto ng Russia, isinasaalang-alang ang karanasan sa ibang bansa at mga pagpapaunlad, ngunit iba ang ipinatupad. Bilang isang resulta, ang mga proyektong "23900" at Mistral ay magkakaiba-iba sa bawat isa - at makatuwiran na ihambing ang mga ito.
Una sa lahat, dapat pansinin na ang barko ng Russia ay mas malaki at mas mabigat kaysa sa katapat nitong Pransya. Ang "Mistral" ay may haba na mas mababa sa 200 m at isang kabuuang pag-aalis ng 21, 3 libong tonelada. Ang pagkakaiba sa mga pangunahing sukat at pag-aalis ay humahantong sa mga seryosong pagkakaiba sa mga lugar at dami na magagamit para sa pag-deploy ng mga tropa at kagamitan.
Nakasalalay sa tagal ng paglalayag, ang French UDC ay may kakayahang sumakay sa 450 o 900 na paratroopers. Maaaring tumanggap ang mga deck ng kargo ng hanggang sa 59 na mga yunit. kagamitan, kasama hanggang sa 13-15 pangunahing mga tanke. Tumatanggap ang silid ng pantalan ng apat na CTM landing craft o dalawang LCAC. Ang mga hangar at ang flight deck ay may kakayahang tumanggap ng hanggang 16 na mabibigat na mga helikopter o 35 na mga light helikopter. Ang order na Russian-French ay inilaan para sa pagkumpleto ng pagtaas sa taas ng hangar deck alinsunod sa mga sukat ng aming mga helikopter. Ang pangkat ng aviation ng Russian UDC ay dapat na isama ang 30 mga sasakyan ng maraming uri.
Para sa pagtatanggol sa sarili, nagdadala ang Mistrals ng dalawang Simbad air defense system, dalawang 20-mm NARWHAL na anti-sasakyang panghimpapawid na mga rifle, pati na rin ang isang hanay ng mga machine gun na normal at malalaking kalibre. Ang mga barko para sa Russian Navy ay tatanggap ng mga pinalakas na sandatang ginawa ng Russia. Iminungkahi na gamitin ang dalawang mga AK630 gun mount at dalawang Gibka na anti-sasakyang panghimpapawid na sistema. Ang mga sistema ng pagkontrol sa sunog ay gawa sa Rusya.
Ang uri ng UDC na Mistral ay may kakayahang magpabilis ng hanggang sa 19 na buhol. Ang bilis ng ekonomiya ng 15 buhol ay nagbibigay ng isang saklaw ng cruising na higit sa 10 libong mga nautical miles. Sa parehong oras, ang awtonomiya ay limitado sa 30 araw.
Madaling makita na sa halos lahat ng pangunahing mga pantaktika at panteknikal na katangian, nilalampasan ng Project 23900 ang French Mistral. Sinusundan mula rito na pinag-aralan ng militar ng Russia at mga gumagawa ng barko ang banyagang karanasan, ngunit hindi nagtanggap ng mga nakahandang solusyon at disenyo. Ang resulta ay isang mas malaki, mas mabilis at mas may kakayahang barko na may lahat ng kinakailangang mga kakayahan.
Naghihintay para sa mga bagong item
Bumalik sa tagsibol, bago ang pag-sign ng kontrata, may mga ulat sa domestic media tungkol sa oras ng pagkumpleto ng planong konstruksyon. Ang ulo UDC pr. 23900 ay pinlano na ibigay sa customer noong 2026, ang pangalawa - noong 2027. Kaya, ang paglulunsad ay dapat asahan pagkatapos ng 2023-24, at pagkatapos makumpleto, ang mga barko ay lalabas para sa pagsubok.
Sa ngayon, plano ng Ministri ng Depensa na magtayo lamang ng dalawang bagong UDCs, at ang posibilidad ng karagdagang konstruksyon ay hindi isinasantabi. Matapos ang seremonya ng pagtula, sinabi ni V. Putin na ang desisyon ay magagawa batay sa karanasan sa pagpapatakbo ng mga unang barko. Bilang karagdagan, nagsalita ang pangulo tungkol sa mga plano para sa ilang pagbabago ng mga landing ship upang malutas ang iba pang mga problema - ngunit hindi tinukoy kung alin.
Kaya, ang kasalukuyang kalagayan ng usapin ay kaaya-aya sa pinigil na optimismo. Ang pinakahihintay na pagtatayo ng unang ganap na domestic UDC ay nagsimula at makukumpleto sa loob ng ilang taon, salamat sa kung saan ang Navy ay makakatanggap ng panibagong mga bagong barko. Sa ngayon, hindi maaaring ibukod ng isang tao ang ilang mga paghihirap sa iba't ibang yugto dahil sa kakulangan ng kinakailangang karanasan, ngunit walang mga dahilan para sa mga negatibong hula.
Dapat pansinin na ang paghahatid ng dalawang barko ng Mistral ay binalak noong 2014-15. Ngunit dahil sa kahina-hinalang mga aksyon ng mga awtoridad sa Pransya, nagulo ang mga plano ng Russian Navy, at pinabagal ang pag-unlad ng mga pwersang amphibious. Ang unang hinahangad na UDC ay makukuha lamang 10-12 taon pagkatapos ng mga petsa na itinakda ng kasunduan sa Russia-French.
Gayunpaman, ang oras na ito ay hindi naging at hindi masasayang. Sa nagdaang ilang taon, pinag-aralan ng mga organisasyong pang-agham at disenyo ng Russia ang mga promising paksa at nagtrabaho ng mga bagong proyekto, habang ang mga pabrika ay naghahanda para sa pagtatayo. Bilang isang resulta, makakatanggap ang Russian Navy ng ninanais na unibersal na mga amphibious assault ship, at mas mahusay kaysa sa mga dayuhan at walang anumang mga panganib sa politika. Nagsimula na ang kanilang konstruksyon.
