Walong sila - dalawa tayong dalawa. Ang layout bago ang laban
Hindi atin, ngunit maglalaro kami!
Seryozha! Humawak ka, hindi kami sumasalamin sa iyo, Ngunit ang mga kard ng trompeta ay dapat na pantay.
V. S. Vysotsky
Noong Nobyembre 11, 1942, ang isa sa mga nakamamanghang labanan sa dagat ng Digmaang Pandaigdig II ay naganap sa Karagatang India sa timog-silangan ng Cocos Islands. Sa pangkalahatan, ang Dagat sa India ay naging arena para sa maraming mga kamangha-manghang mga kwento, ang isang labanan ng "Cormoran" laban sa "Sydney" ay nagkakahalaga ng maraming, ngunit ang aming kwento ay tungkol sa hindi kukulangin, at marahil ay mas kamangha-manghang labanan.
Sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga kalahok na bansang Alemanya at Japan, na sumusunod sa halimbawa ng Unang Digmaang Pandaigdig, ay nagpatuloy sa kasanayan sa pagsalakay. Ang mga submarino lamang ang naidagdag sa mga pang-ibabaw na barko nang maramihan.
Dibisyon ng paggawa, kung magsalita. Ang mga submarino ay lumubog lamang sa mga barko, at madalas na dinakip sila ng mga sumalakay at ipinadala sa kanilang mga daungan kasama ang mga premyo. Ang mga Hapon ay napunan ang kanilang fleet nang maayos sa ganitong paraan.
At noong Nobyembre 11, ano ang nangyari. Isang labanan sa pagitan ng dalawang Japanese raiders at isang British under-convoy na binubuo ng isang tanker at isang escort corvette.
Upang magsimula sa, ipakikilala ko ang mga kalahok.
Mayroong dalawang tunay na pagsalakay sa panig ng Hapon. Totoo, dahil bagaman ang mga ito ay itinayo tulad ng mga pampasaherong barko, ngunit para sa pera ng departamento ng militar, na nangangahulugang ang mga barkong ito ay napalitan nang mabilis at madali. Sa pangkalahatan, pinlano sila bilang mga high-speed transports, ngunit maaari ding magamit bilang mga raiders.
Ang "Hokoku-maru" at "Aikoku-maru" ay nagkaroon ng isang pag-aalis ng 10 438 tonelada at isang maximum na bilis ng hanggang sa 21 buhol. Ginagamit sana sila para sa mga flight sa parehong Amerika.
Aikoku-maru noong 1943
Ngunit sa pagsisimula ng giyera, sila ay ginawang mga auxiliary cruiser. Iyon ay, kung isinalin sa normal na wika, sila ay raiders.
Ang pangunahing sandata ay 140-mm Type 3 na baril, ang bawat barko ay nagdala ng walo sa kanila. Bilang karagdagan, dalawang 76-mm na kontra-sasakyang panghimpapawid na baril, dalawang kambal na 25-mm na Type 96 na anti-sasakyang panghimpapawid na baril, dalawang coaxial na 13.2-mm machine gun at dalawang kambal-tubo na 533-mm na torpedo tubes. Cherry sa cake - ang bawat raider ay may dalawang mga seaplanes. Nang walang tirador, totoo ito, ngunit sa mga crane na ginawang posible upang mabilis na mailunsad at maiangat ang sasakyang panghimpapawid mula rito.
Sa pangkalahatan, medyo pamantayan ito para sa mga "auxiliary cruisers" ng oras. Sapat na upang ayusin ang pangwakas para sa anumang barkong sibilyan, na kung saan ang ginawa ng matamis na mag-asawang ito sa pangkalahatan. Bukod dito, medyo matagumpay.
Dahil sa mga pagsalakay ng Hapon ay sa oras na iyon ang lumubog na mga American steamer na sina Vincent at Malama, ang British steamer na Elysia, ang nakunan na Dutch tanker na Genota, na naihatid ng pangkat ng premyo sa Japan, at naging bahagi ito ng Imperial Navy sa ilalim ng pangalang Osho ", Ang armadong singaw ng New Zealand na "Hauraki", kasama sa kalipunan ng sasakyan bilang isang transportasyon na "Hoki-maru".
Iyon ay, sa isang napakaikling panahon, dalawang mga sumalakay ang nagdagdag sa Japanese fleet ng dalawang barko. Dagdag pa, ang parehong mga barko ay regular na naghahatid ng gasolina at pagkain sa mga submarino na tumatakbo sa lugar.
Sa pangkalahatan, abala sila sa negosyo.
Nitong umaga ng Nobyembre 11, timog-silangan ng Cocos Islands, ang mga nagmamasid sa Hokoku-maru ay nakakita ng isang maliit na komboy sa abot-tanaw - isang solong tanker na sinamahan ng isang escort ship.
Ang Hokoku-maru ay lumingon patungo sa kanila, ang Aikoku-maru ay sumunod sa 6 na milya ang layo. Ang kapitan ng ika-1 ranggo na si Hiroshi Imazato ay nagpasyang ibabad muna ang barkong pandigma, umaasa na pagkatapos nito ay susuko ang tanker nang walang laban, tulad ng dating nangyari sa tanker na Genota at sa armadong bapor na Hauraki.
Sigurado silang sigurado: kung nais mong patawanin ang mga diyos, sabihin sa kanila ang tungkol sa iyong mga plano.
Ngayon ay sulit na pag-usapan ang tungkol sa mga naabutan ng matapang na mandaragat ng Hapon.
Ang tanker ay Dutch, tinawag itong "Ondina", ngunit ginamit ito (ang Netherlands ay tulad na ng lahat) ng armada ng Britain. Ang barko ay mas maliit pa sa pag-aalis kaysa sa mga raiders ng Hapon (9,070 brt) at maaaring ilipat sa bilis ng hanggang 12 buhol.
Nang isilbi ng British ang tanker, inarmasan nila ito ng isang 102-mm na baril at apat na mga baril kontra-sasakyang panghimpapawid.
Totoo, ang mga kalkulasyon ay hindi mula sa kung saan, ngunit medyo normal na karera sa British servicemen.
Ang pangalawang barko ay ang Bengal corvette. Sa pangkalahatan, ayon sa mga dokumento, pumasa siya bilang isang minesweeper, ngunit ang mga barkong ito ay hindi talaga ginamit bilang mga minesweepers, ngunit ganap silang pumasok bilang mga escort ship.
Ito ay isang serye ng mga barko ng proyekto sa Bathurst, na nagsimulang tawaging corvettes. Ang Bathurst corvette ay mayroong karaniwang pag-aalis ng 650 tonelada at isang kabuuang pag-aalis ng 1025 tonelada at maaaring umabot sa bilis ng hanggang sa 15 buhol.
Ang larawan na "Bengal" ay hindi nahanap, ito ay ganap na magkatulad na uri sa kanya na "Tamworth"
Ang sandata ay magkakaiba depende sa kung ano ang magagamit, ngunit ang karaniwang hanay ay binubuo ng isang 102mm Mk XIX na baril at tatlong 20mm Erlikons. Upang labanan ang mga submarino, ginamit ang Type 128 asdik sonar at hanggang 40 lalim na singil. Ang mga barko ay may mahusay na karagatan, samakatuwid sila ay malawakang ginamit upang samahan ang mga convoy at mga pagpapatakbo sa landing sa Pasipiko at Mga Karagatang India sa buong giyera.
Kaya, dalawang 102-mm na baril laban sa labing anim na 140-mm at 12 na buhol laban sa 21.
Sa pangkalahatan, tulad ng pagkanta ni Vladimir Semenovich sa kanta, "ang pagkakahanay bago ang laban ay hindi atin, ngunit tutugtog kami." Sa katunayan, ang Dutch-Indian-British ay hindi lumiwanag, dahil ang banayad na ugali ng mga Hapon ay kilalang kilala na sa lahat.
Ang mga tagamasid mula sa "Bengal" ay natuklasan ang isang hindi kilalang barko, at ang komandante ng corvette na si Lieutenant Commander William Wilson, ay nag-utos sa barko na lumingon patungo sa hindi kilalang, sabay na binabagabag ang isang alarma sa pagbabaka.
Pagkatapos ang pangalawang raider ay lumitaw sa likuran ng una, ang parehong mga barko ay naglalayag nang walang mga watawat, ngunit ganap na kinilala ng British ang mga Japanese auxiliary cruiser sa mga barko. Naging malungkot ang lahat.
Alam na alam ni Wilson na hindi siya makakaalis, ang Japanese ay may malaking kalamangan sa bilis. Samakatuwid, nagpasya ang kapitan na pigilin ang mga sumalakay at bigyan ang tanker ng isang pagkakataon upang makatakas. At inutusan niya si Ondine na umalis nang mag-isa, na nagtatakda ng isang punto ng pagpupulong.
At siya mismo ay napunta sa huling at mapagpasyang labanan patungo sa mga sumalakay.
Sa pangkalahatan, ang ideya ay hindi masama: upang lapitan ang kaaway sa isang minimum na distansya upang magamit ang kanilang mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid. "Hindi ako papatay, kaya't bubuksan ko ito." Maliwanag, nakalimutan ni Wilson ang tungkol sa mga Japanese torpedo tubo, o hindi alam.
Ngunit angkop din ito sa mga Hapones, inaasahan nilang lunurin ang nakakainis na corvette, at agawin ang tanker at ipadala ito sa metropolis.
At pinaputok ng mga barkong Hapon ang Bengal.
Isang kakaibang kaganapan ang nangyari dito. Hindi namin malalaman kung paano nagyelo ang kapitan ng tanker na si Willem Horsman, ngunit siya ay isang napaka kakaibang kasama.
Sa halip na subukang magtago, kinakalkula ni Horsman ang mga posibilidad ng tagumpay (12 buhol kumpara sa 21) at nagpunta rin sa labanan!
At ano? Mayroong sandata, mayroong bala (hanggang 32 mga shell !!!), ang mga baril ay mga propesyonal sa Britain, upang mamatay sa labanan ay mas mabuti kaysa mabulok sa isang kampong konsentrasyon ng Hapon o aliwin ang samurai bilang isang bagay ng pagpapahirap.
At si Horsman ay nagbibigay ng utos na pumunta din sa labanan!
Sa pangkalahatan, sinalakay ng pangkat ng British Commonwealth at ng Netherlands ang mga sumalakay sa Hapon.
Namiss yata ang Hapon dahil nabulunan sila ng tawa. Ang nasabing pag-atake ay hindi maaaring tawaging anupaman maliban sa pagpapakamatay. Sa kabilang banda, ayon sa code ng karangalan ng samurai, lahat ay simpleng marangyang, ang mga tauhan ng mga barkong British ay naglaro sa parehong larangan kasama ang mga Hapon.
Pero paano…
Ang pangatlong shot ni Ondina ay tumama sa Whehouse-maru's wheelhouse. Dumating doon ang ika-anim na pagbaril ng Bengal. Medyo naguluhan ang mga Hapon …
Ang "Aikoku-maru" ay nagsimula ring mag-shoot sa "Bengal", ngunit ang pagkuha sa maliit na bagay na ito ay hindi isang madaling gawain. Ngunit may nangyari na nakabaligtad sa sitwasyon. Ang isa pang shell ay tumama sa Hokoku-maru.
Ang mga pagtatalo tungkol sa kung sino ang nakakuha nito ay nagpatuloy ng napakatagal. Malinaw kung sino ang mga tauhan ng parehong mga barko para sa kung ano sila, ngunit sa anumang kaso, ang shell na ipinadala ng mga British gunners ay tumama.
At tumama siya hindi lamang sa kung saan, ngunit sa starboard torpedo tube, na nakatayo sa ilalim ng hinged platform kung saan matatagpuan ang seaplane.
Parehong torpedo sa sasakyan, syempre, sumabog. Ang eroplano ay itinapon sa dagat, ngunit habang lumilipad palayo, natumba niya ang mga bariles ng gasolina, ang gasolina ay natapon at nasunog, at pagkatapos ay tumalon muli. Nang ang mga bariles ng gasolina ay tuluyang napasabog, at mula sa kanila ang kargada ng bala ng baril No. 3, na tumanggal din.
Sa madaling sabi, isang demonstrative na video tungkol sa paksa ng kaligtasan sa sunog.
Bilang isang resulta ng paputok, isang butas ang nabuo sa hulihan ng gilid ng starboard, na umaabot sa waterline. Ang Hokoku-maru ay nagsimulang gumulong sa starboard at dahan-dahang lumubog. Bagaman hindi tumitigil ang mga Hapon sa pagbaril sa Bengal, at sa huli, sila pa rin ang tumama.
Totoo, ang British ay nagtanim ng ilan pang mga shell sa Hokoku-maru's cockpit, ngunit wala itong makabuluhang epekto. Sa pangkalahatan, at sa gayon ang lahat ay maayos, ang raider ay hindi lamang nasunog, ngunit hindi rin ito mapapatay sa anumang paraan.
Ang Hokoku-maru ay hindi itinayo bilang isang militar at samakatuwid ay walang kinakailangang bilang ng mga panloob na bulkheads, at ang sistema ng pagpatay ng apoy ay hindi idinisenyo para sa pagsunog ng gasolina ng aviation sa daan-daang litro. Bilang isang resulta, ang sunog na dulot ng gasolina ay umabot sa silid ng makina, at di nagtagal ang buong suplay ng kuryente ng barko ay wala sa ayos.
Humugot ang Hokoku-maru sa laban at tumigil sa pagpapaputok.
Sa "Bengal" napagpasyahan nila na oras na upang liputin ang mga kuko, dahil ang "Aikoku-maru" ay hindi nasaktan, ngunit ang mga shell sa corvette ay naubos. Samakatuwid, nagpasya ang British na sapat na, sinubukan nilang magtago sa likod ng isang screen ng usok, ngunit hindi gumana ang mga smoke buoys. At ang Hapon ay nagsimulang ituloy ang corvette, habang sinusubukan pa ring makapasok dito, kung alang-alang lamang sa kagandahang-asal.
Nakuha natin ito. Ang shell ay sumabog sa ulin, sa mga kabinet ng mga opisyal. Walang nasawi, dahil sa abala ang mga opisyal, sumiklab ang sunog, na mabilis na napapatay.
Natagpuan ng mga Hapones ang kanilang mga sarili sa isang mahirap na posisyon. Sa isang banda, si "Bengal" ay nagpakita ng pagnanais na makaalis sa pagdiriwang, upang makapasok sa isang maliit na corvette, ito ay naging, ngunit sa corvette nagawa pa rin nilang buksan ang setting ng usok. Sa kabilang banda, si "Ondina" ay pupunta rin sa kung saan patungo sa abot-tanaw. Ngunit ang kapwa sa pagsalakay ay malinaw na hindi maganda ang pakiramdam.
Humigit-kumulang isang oras pagkatapos ng pagsisimula ng labanan, si Kapitan Imazato, ang kumander ng Hokoku-maru, ay nakatanggap ng labis na hindi kasiya-siyang balita na hindi lamang nila napapatay ang apoy, papalapit pa rin siya sa aparatong bodega ng artilerya.
Inutusan ni Kapitan Imazato ang mga tauhan na umalis sa barko, ngunit hindi lahat ay nagawa na gawin ito, sapagkat literal ilang minuto ang lumipas ang Hokoku-maru ay sumabog. Ang haligi ng usok at apoy ay tumaas ng isang daang metro, at nang luminis ang usok, maliit na labi lamang ang natira sa ibabaw ng dagat. Sa 354 na tauhan ng tauhan, 76 ang napatay, kasama na ang kumander ng barko.
Ang mga Hapon ay lantaran na gulat sa sitwasyong ito, at … napalampas nila ang Bengal, na, sa ilalim ng takip ng isang usok ng usok, ay nagawang umalis.
Nag-utos si Kapitan Wilson ng pagsisiyasat sa pinsala. Sa humigit-kumulang dalawandaang 140-mm na kabhang ang pinaputok sa Bengal, dalawa lamang ang tumama sa barko. Alinsunod dito, ang lahat ng mga superstruktura ay tinamaan ng shrapnel, mayroong dalawang butas sa itaas ng waterline, nasira ang paikot-ikot na demagnetization, ngunit ang lahat ng 85 na miyembro ng crew ay buo. Wala man lang nasugatan.
Hindi natagpuan si "Ondina" sa lugar na pinagtagpo, nag-utos si Wilson na lumipat sa isla ng Diego Garcia. Doon, iniulat ni Wilson na namatay si Ondina.
Pinahalagahan ng utos ng British ang laban sa Bengal at lahat ng mga mandaragat ay iginawad, at natanggap ni Wilson ang Distinguished Service Order.
Dahil ang pinsala sa "Bengal" ay napaka hindi gaanong mahalaga, pagkatapos pagkatapos ng isang maikling pagkumpuni ng kosmetiko, nagpatuloy siya sa paglilingkod. Sa pagtatapos ng giyera, siya ay nanatili sa Indian Navy at nagsilbi bilang isang patrol ship sa mahabang panahon. Ang Bengal ay na-basura lamang noong 1960.
At sa "Ondina" lahat ay medyo taliwas sa ulat ni Wilson. Ang "Aikoku-maru", na nawala ang paningin sa "Bengal", bumalik, nagpasiya na harapin ang tanker, na sa gayon ay na-hit ng maraming mga shell.
Naturally, ang raider ay madaling maabutan ang tanker, na pinaputok na sa kanyang malaking reserbang bala ng 32 mga shell. Ang "Aikoku-maru" ay nagbukas ng apoy sa point-blangko, at si Kapitan Horsman, na isang orihinal na tao, ngunit hindi mabaliw, ay nag-utos na itigil ang tanker at itaas ang puting watawat, at ang mga tauhan na iwanan ang barko.
Sa kasamaang palad, habang ibinababa nila ang kanilang bandila at itinaas ang puting bandila, nagawa ng Japanese na magputok ng ilan pang mga shell. Ang huli ay tumama sa wheelhouse, at ang matapang na kapitan ng Dutch ay pinatay.
Ang koponan ay nakapaglunsad ng tatlong mga lifeboat at dalawang rafts, at nagsimulang umalis mula sa tadhana na barko.
Ang Aikoku-maru ay lumapit sa Ondina na may dalang isang kable at pinaputok ang dalawang torpedo sa tagiliran nitong bituin. Matapos ang mga pagsabog, ang tanker ay banked sa 30º, ngunit nanatiling nakalutang.
Pansamantala, kinuha ng Hapon ang kanilang karaniwang isport, iyon ay, pagbaril sa mga bangka. Kinunan nila, dapat kong sabihin, napakasama. Halos kapareho ng sa mga barko mula sa baril. Bukod sa kapitan, apat sa mga tauhan ng Ondina ang namatay: ang punong mekaniko at tatlong mga machinista.
Matapos ang pagkakaroon ng kasiyahan sa pagbaril sa walang armas na tauhan ng tanker, nagpasya ang mga mandaragat ng Hapon na magsimula na silang magligtas ng kanilang mga kasamahan mula sa nalunod na Hokoku-maru.
Marahil ito ang nagligtas sa koponan ng Ondina mula sa kumpletong pagkawasak. Bilang karagdagan, malinaw na kinakabahan ang mga Hapon, hindi sigurado na walang signal ng alarma na naipadala mula sa mga barkong British at ang mga British o Australian cruiser ay hindi nagmamadali na pumasok sa lugar.
Samakatuwid, pagkatapos na mahuli ang labi ng mga tauhan ng hindi matagumpay na pagsalakay mula sa tubig, natagpuan nila sa Aikoku-maru na matigas ang loob ng tanker na ayaw lumubog. Pagkatapos ang huling magagamit na torpedo ay pinaputok kay Ondina at … napalampas nila !!!
Sa prinsipyo, lohikal kung talagang nagsimulang kabahan ang mga Hapon.
Maaaring natapos ito sa mga baril, ngunit ang kapitan ng "Aikoku-maru" na si Tomotsu ay nagpasiya na gagawin niya rin ito. Ang tanker ay lalubog maaga o huli, kaya't ang raider ay tumalikod at umalis patungong Singapore.
Ngunit hindi lumubog si Ondina. Nang ang Aikoku-maru ay nawala sa tabi-tabi, isang seryosong talakayan ang sumabog sa mga bangka na nakalawit sa mga alon. Ang First Mate Rechwinkel, na pumalit sa utos, ay nag-utos sa tauhan na bumalik sa tanker at kumuha ng pagsagip.
Ang mga tao ay dapat na mahimok sa loob ng mahabang panahon at hindi nang walang dahilan, dahil ang isang medyo gumuho na barko ay maaaring lumubog anumang sandali.
Gayunpaman, ang mga tauhan ay tumugma sa kanilang kapitan, at isang pangkat ng mga boluntaryo sa ilalim ng utos ng pangalawang asawa ni Bakker at engineer na si Leys ang sumakay. Ito ay naka-out na ang lahat ay hindi napakasama: ang kotse ay hindi napinsala, ang mga bulkhead ay buo, at ang daloy ng tubig ay maaaring tumigil.
Bagaman, syempre, ang Hapon ay gumawa ng magandang trabaho kay Ondina. Ang tanker ay tinamaan ng anim na mga shell: dalawa sa bow, tatlo sa tulay at superstructure, at isa pa sa palo. At dalawang torpedo sa gilid.
Bilang isang resulta, nagpasya kaming labanan para sa kaligtasan. Ang apoy ay napapatay, ang mga plaster ay inilagay, ang bangko ay naituwid ng counter-pagbaha ng mga compartments.
Matapos ang 6 na oras ng galit na trabaho, ang diesel engine ng barko ay inilunsad at ang Ondina ay tumungo pabalik sa Australia.
Walang alam ang tanker tungkol sa kapalaran ng Bengal, na naglaro ng isang malupit na biro. Humiling si Ondina ng tulong sa malinaw na teksto sa ere, dahil ang lahat ng mga lihim na code at code ay itinapon sa dagat bago umalis ang mga tripulante sa barko.
Dahil ang mga tauhan ng Bengal ay nakarating na sa base at iniulat na ang Ondine ay si Khan, ang mga mensahe sa radyo na humihingi ng tulong ay napansin bilang isang bitag mula sa mapanirang salitang Hapon. At napagpasyahan na hindi tumugon sa mga tawag. Bagaman posible na magpadala ng isang sasakyang pandigma, tila walang anuman na angkop sa lugar na iyon.
Pagkalipas ng isang linggo, noong Nobyembre 17, isang nasirang tanker ang natuklasan ng isang sasakyang panghimpapawid ng patrol na 200 milya mula sa Fremantle. at sa susunod na araw ay pumasok siya sa Fremantle harbor, na sumakop sa 1,400 milya sa isang linggo.
Kapansin-pansin ang wakas ng kwento.
Nasabi ko na ang tungkol sa "Bengal" at mga tauhan nito, na may "Ondina" ay halos pareho ito. Ang buong tauhan ng 102-mm na baril ng tanker ay iginawad sa Dutch Bronze Cross, at si Kapitan Horsman ay posthumously iginawad ang titulong Knight of the Military Order of Wilhelm, 4th class.
Isinasaalang-alang kung paano natapos ng Hapon ang tanker, nagpasya silang huwag itong ibalik, ngunit ginawang isang gasolinahan para sa mga submarino ng Amerika, hindi kasama ito mula sa mga listahan ng fleet at inilagay ito sa Exmouth Bay sa kanlurang baybayin ng Australia, kung saan ang Ang base ng mga submariner ng Amerikano ay matatagpuan.
Gayunpaman, noong 1944, nang magsimulang lumawak ang teatro ng pagpapatakbo, nagkaroon ng kakulangan ng mga tanker na maghahatid ng mga tropa at barko. Napagpasyahan nilang buhayin at ayusin si Ondina. At ang tanker ay nagpunta sa USA para sa pag-aayos, at umabot ng halos tatlong buwan upang magapang!
Inayos namin ang Ondina sa Tampa, Florida, at nagawa namin ito ng maayos, kaya't nagsilbi ang tanker hanggang 1959 at nawasak isang taon bago ang Bengal.
Gayunpaman, higit pa, ang mga barko ay hindi nagtagpo.
Ngunit ang sinumang sawi ay "Aikoku-maru". Pagkabalik sa Singapore, ipinadala ang barko sa Rabaul. Doon, ang raider ay talagang na-demote mula sa mga cruiser, na-disarmahan at ginamit pa bilang isang transportasyon. Nalubog sa lagoon ng Truk Island (Caroline Islands, Micronesia) sa panahon ng Operation Hillston ng mga sasakyang panghimpapawid ng Amerika.
Si Kapitan Oishi Tomotsu ay gumugol ng anim na buwan sa ilalim ng pagsisiyasat, noong Abril 1943 siya ay tinanggal mula sa posisyon ng kumander ng barko at inilipat sa serbisyo sa baybayin.
Bilang konklusyon.
At hindi para sa wala na sinabi nila na ang mga diyos ay tumangkilik sa matapang at matapang. Sa katunayan, ang pag-atake ng pagpapakamatay ng corvette at tanker sa mga auxiliary cruiser ay naging isang tagumpay ng moral ng mga mandaragat ng Britain at kanilang mga kakampi at simpleng isang bangungot na kahihiyan ng mga Hapon.
Nakatulong ba ang kaso? Walang mga ganitong kaso. Tamang paningin, hindi nanginginig na mga kamay at lahat ng iba pa - at narito ang resulta.
Mayroong isang bagay tulad nito, atin, sa laban na ito. Samakatuwid, bilang isang pagpapakita ng paggalang sa British, Dutch, Indians at Chinese, inilagay niya ang isang epigraph sa kuwentong ito.
