Bandang alas-2 ng madaling araw noong Oktubre 12, 1492, ang Spanish sailor na si Rodrigo de Triana, na nasa pugad ng uwak ng caravel ng Pinta, ay sumisigaw ng "Earth!" ipinahayag ang pagsisimula ng isang bagong pag-ikot ng kasaysayan ng Europa at mundo. Ang paglalakbay ni Christopher Columbus, tulad ng anupaman, ay binigyang-katwiran ang kasabihang "Ang swerte ay kasama ng matapang." Ang pagpunta sa kumpletong kadiliman - isang paglalakbay sa kabila ng karagatan, na pinaninirahan, ayon sa mga ama ng Simbahang Katoliko at ang mga regular na pagawaan ng mga mandaragat, mabangis na mga nilalang ng dagat, ay katulad ng paglipad sa kalawakan. Ang mga barko ng ekspedisyon, na ipinagmamalaki na tinatawag na caravels, ay mas katamtaman ang laki kaysa sa halos anumang kagalang-galang na yate na gumawa ng paglalakbay sa mayayamang publiko sa sarili nitong pond. Hindi na kailangang pag-usapan ang tungkol sa mga tauhan ng mga tauhan na inilaan ni Columbus. Malinaw na, madali sana itong magrekrut ng mga boluntaryo para sa isang ekspedisyon sa impiyerno - sinasabi ng mga alingawngaw na mayroong maraming ginto doon. "Nasaan tayo patungo sa sumpong ito ng Genoese?!" - pagtingin sa karagatan na walang laman tulad ng pitaka ng isang mangingisdang Andalusian, ang mga marino ay nagtapon ng kasamaan. Alam ba ni Columbus kung saan nakadirekta ang mga bow ng Niña, Pinta at Santa Maria? Pinangunahan ba niya ang kanyang iskwadron sa baybayin ng India? O baka alam ng hinaharap na Admiral ang tungkol sa lokasyon ng mga lupain sa ibang bansa at wala silang kinalaman sa maalamat na "Indies" at "Chipango"?
Sa mga panahong sinauna at nakatago
Sa mahabang panahon, na matatagpuan sa likuran ng tinaguriang Pillars of Hercules, o ang Strait of Gibraltar, ang puwang ng karagatan sa matandang Europa ay hindi tinawag na hindi makatuwirang tinawag na "Dagat ng Kadiliman". Ang lokal na nabigasyon ay lokal, iyon ay, pag-navigate sa baybayin.
Siyempre, walang duda na si Columbus, na sabik na tumalon mula sa bangka patungo sa surf wave ng hinaharap na isla ng San Salvador, ay hindi nangangahulugang ang unang imigrante mula sa mainland Europe na tumuntong sa lupain ng Bagong Daigdig. Ang mga paglalayag ng mga Norman patungong Newfoundland at ang baybayin ng Canada ay maaasahan sa arkeolohikal. Mayroong lubos na mabuting pangangatuwiran tungkol sa mga kampanya sa baybayin ng Amerika ng mga Arab, Celts, mga naninirahan sa England at Ireland. Ang pinakapangahas na paghula ay nagsasangkot ng isang pagbisita sa kontinente na nakahiga sa buong Atlantiko, kahit ng mga paksa ng pharaohs, mga Carthaginian at Roman.
Ang tanong ay, sa kabila ng maraming (paghusga sa pamamagitan ng hula at palagay) na mga paglalakbay sa Bagong Daigdig, wala sa mga nabigador ang nakakuha ng isang paanan sa bagong natuklasang mga lupain. Sa anumang kaso, sa mga korte ng mga monarch ng Europa sa pagtatapos ng ika-16 na siglo, ang impormasyon tungkol sa mga kontinente na nakahiga sa kanluran ay wala. Ang kaalaman at impormasyon tungkol sa mga contact bago ang Columbian, kung mayroon sila, ay nawala sa antas ng publiko. Ang mga nasa paksa ay ginusto na huwag ipahayag ang kanilang kamalayan.
Sa maraming paraan, ang kawalan ng interes ng mga sinaunang tao sa kolonya ng Amerika ay idinidikta ng mga kadahilanang pang-ekonomiya.
Ang pangunahing lakas na nagtutulak sa likod ng halos anumang pagpapalawak ay ang pagpapalawak ng pang-ekonomiyang base ng metropolis. Kasama dito hindi lamang ang pagkumpiska ng mga materyal na halaga mula sa lokal na populasyon, ngunit pati na rin ang pakikipagkalakalan sa kanila, at kumikita ang kalakalan. Hypothetically, ipagpalagay natin na ang ilang barkong Greek, Carthaginian o Roman, pagkatapos ng maraming buwan na mahirap na paglalayag, sa wakas ay nakarating sa baybayin ng Amerika. Ang biyahe ay magiging napakahirap - hindi ito isang dashal dash sa Mediteraneo mula sa port hanggang port. At hindi lamang dahil sa mahalaga sa kasong ito, pag-navigate at mga teknikal na aspeto. Ang kakulangan ng mga probisyon para sa pangmatagalang imbakan ay isang malaking problema din para sa isang mahabang autonomous na paglalakbay. Dahil sa pagod ng paglalakbay sa Atlantiko, ang mga manlalakbay ay tumatak sa matibay na lupa at nakatagpo ng mga aborigine, na ang pagiging palakaibigan ay nagbigay ng mga malalaking katanungan. Ang pagkakaiba sa mga panteknikal na kagamitan ng mga sinaunang marino at ang autochthonous na populasyon ng Amerika ay hindi kritikal tulad ng sa panahon ng pananakop ng kolonyal ng Espanya. Sa magkabilang panig, ang mga busog at may gilid na sandata, at ang mga Europeo ay mayroong pinakamahusay na kalidad sa kanila. Ngunit ang kinahinatnan ng hidwaan ay napagpasyahan sa kamay na laban, at dito ang bilang ay isang mahalagang kadahilanan. At dito ang kalamangan ng mga aborigine ay hindi maikakaila. O ipagpalagay natin na ang landing ay naganap nang mapayapa - ang magkabilang panig ay nagawa, sa tulong ng mga kilos at palatandaan, upang maitaguyod ang ilang pagkakahawig ng "relasyong diplomatiko." Kung gagawin natin ang trade exchange, kung gayon ang mga naninirahan sa Amerika ay hindi maaaring mag-alok ng anumang pambihirang bagay sa mga bagong dating, maliban sa marahil para sa alahas. Ano ang impression na maiiwan ng isang mahabang paglalayag sa mga nakaligtas kung ang barko, pagkatapos ng maraming taon ng paghihirap, ay bumalik sa baybayin ng Europa? Malamang na ang unang pakikipag-ugnay sa isang solong makasaysayang panahon ay bunga ng isang espesyal na inihandang paglalakbay. Malamang, ang susunod na "pagtuklas" ng Bagong Daigdig ay naganap bilang isang resulta ng isang mahabang bagyo na dinala ang barko (o maraming mga barko) sa isang hindi kilalang lupa. Kailangang tiisin ng tauhan ang buong saklaw ng mga paghihirap na kasabay ng isang mahabang paglalakbay: gutom, scurvy, nakalulungkot na moral. Ang hanay ng mga tropeo ay hindi malaki - ang mga ito, sa halip, mga souvenir, ipinagpalit sa mga lokal para sa kagamitan sa barko, na kung saan ay hindi sapat at hindi ito maaaring palitan.
Siyempre, ang impormasyon tungkol sa matagumpay na pagbabalik at ang mga lupa na natuklasan sa ibang bansa ay magiging kilala sa kaugnay na kapaligiran, ngunit malamang na hindi ito pukawin ang kaguluhan. Napakalayo ng mga lupa. Sa pamamagitan ng mga pamantayan ng sinaunang mundo, ito ay napakalaking malayo. Walang gaanong dadalhin doon - ang mga alipin at mahahalagang bagay ay maaari ding mina sa basin ng Mediteraneo. Isang mahabang paglalakbay - malaking panganib. Ang balita ay tinalakay nang ilang oras, pagkatapos ay unti-unting nalilimutan ito. Walang regular na komunikasyon sa mga bagong teritoryo. Ito ay simpleng hindi kapaki-pakinabang sa kalakalan at pagbuo ng pagpapalawak sa direksyong iyon.
Marahil ang scheme na nakabalangkas dito ay masyadong tipikal para sa mga hindi tipikal na mga kaso na napayaman ng kasaysayan. Mayroong posibilidad na ang mga lupain ng Amerika ay maaaring maging isang kanlungan para sa mga emigrante na nagpasyang iwanan ang kanilang tinubuang-bayan para sa relihiyoso (halimbawa, ang pagpapatalsik ng mga sumasunod sa ilang mga kulto mula sa Carthage) o mga kadahilanang pampulitika. Marami o mas kaunti ang regular na mga paglalakbay sa buong Atlantiko ay malamang sa isang tiyak na panahon ng kasaysayan. Sa anumang kaso, para sa tulad, upang ilagay ito nang banayad, isang kagalang-galang na sinaunang siyentista tulad ng Aristotle, ang pagkakaroon ng mga isla na matatagpuan sa likod ng mga Pillars of Hercules ay hindi isang lihim. Marahil, maaaring mayroong iba pang impormasyon sa dokumentaryo: mga mapa, ulat ng mga paglalakbay - ngunit ang pinakamalaking lalagyan ng antigong dokumentasyon ay sa hindi maalis na nawala na Alexandria Library.
Sa panig na panteknikal, ang posibilidad ng paglalayag sa karagatan ay napatunayan ng mga makinang na reenactor ng siyentipiko na sina Thor Heyerdahl at Tim Severin. Ngunit, malinaw naman, ang gayong mahahabang paglalakbay ay hindi masyadong kapaki-pakinabang para sa mga naninirahan sa sinaunang Europa. At ang mga may interes ay inilihim ang impormasyon. Ang isa sa pinakamahusay na mandaragat ng unang panahon, ang mga Carthaginian, ay bantog sa kanilang kakayahang itago ang impormasyon mula sa mga hindi kilalang tao. Ang pangunahing pagdadalubhasa ng Carthage - kalakal - malaki ang naiambag dito. Kasabay ng pagbagsak at pagkamatay ng estado ng Carthaginian bilang resulta ng III Punic War, maraming kaalaman at impormasyon tungkol sa mga kampanya at pamamasyal ay nawala.
Sa kabutihang palad, hindi lahat ng sinaunang pamana ay namatay sa apoy ng mga barbaro na naghahanda ng kanilang sariling hapunan, ang mga monasteryo ay naging isang kanlungan, nagtatago ng kaalaman mula sa pananakit ng kamangmangan sa Madilim na Panahon. Sa kabila ng pakikibaka ng publiko laban sa mga labi ng paganism, maraming mga dokumento mula sa pre-Christian period ang nakaligtas salamat sa pagsisikap ng mga monghe. Hindi lamang sila iningatan, ngunit nabasa din. Halimbawa Sa mga mapang panahong medyebal na mapa, ang isla ng St. Brandan ay gumagala sa iba't ibang mga lugar. Alam ba ni Columbus, na nakasilip mula sa kubyerta ng kanyang "Santa Maria" sa abot-tanaw, ano ang nakatago sa likuran niya? Mayroong dahilan upang maniwala na ang sagot ay oo.
Viking trail
Sa kabila ng katotohanang ang dami ng panitikan na isinulat tungkol sa Columbus ay matagal nang lumampas sa kabuuang pag-aalis ng lahat ng kanyang tatlong mga caravel, ang talambuhay ng mahusay na nabigasyon ay hindi kasing simple ng tila. Kinukuwestiyon ang kawastuhan ng kanyang petsa ng kapanganakan. Hanggang kamakailan lamang, maraming mga lungsod sa Italya ang naghamon sa bawat isa para sa karapatang matawag na lugar ng kapanganakan ng taga-tuklas ng Amerika. Mayroong ilang mga hindi napagmasdan na mga blind spot sa maagang buhay ni Columbus. Mayroong anecdotal na katibayan na ang Genoese ay tila naglalakbay sa hilaga noong 1477. Bumisita sa English port ng Bristol, sa mga sangang daan ng maraming mga ruta sa dagat. Ayon sa ilang mananaliksik, si Columbus ay gumawa ng isang paglalakbay sa pag-aaral sa baybayin ng Iceland. Ang mga resulta nito ay mananatili sa likod ng mga eksena. Maaari ba ang hinaharap na Admiral, na umakyat sa hilagang tubig, na may malaman tungkol sa mga kampanya ng Viking sa Vinland, ang mga alamat tungkol sa kung saan ay mabubuhay pa rin sa anyo ng oral folklore?
Mapa ng Vinland
Ang kababalaghan ng Norman - ang mga kampanya ng mga nomad ng hilagang dagat - ay biglang nagsimula sa isang pagsalakay sa 789 sa baybayin ng England at nagtapos sa Battle of Hastings noong 1066 sa parehong British Isles. Ang pagpapalawak ng Vikings ay isang malaki at magkakahiwalay na paksa. Ang mapusok na salpok ng mga hilagang tao ay makabuluhan. Hindi sila alien sa peligro at kalmadong pag-uugali sa distansya na nakahiga sa likod ng drakkar. Ano ang paglalakbay ng Ingvar na Manlalakbay sa Caspian Sea sa halagang 1010? Utang ng Europa ang mga Viking sa pagtuklas at pag-unlad ng Iceland at Greenland. Ngunit hindi ito sapat para sa mga hindi mapakali na mga balbas na lalaki, at lalo pa silang pumunta sa kanluran. Noong 986, naabot ng Icelandic Viking Leif Eriksson ang isang hindi kilalang lupain, tinapunan ng kagubatan, bukod dito ay lumalaki nang makapal na "bush with berries kung saan maaari kang gumawa ng alak." Sa anumang kaso, ang isang miyembro ng tauhan ni Leif, isang katutubo sa timog, na tinawag ng lahat na Tur, ay nagbigay ng gayong katangian sa halaman na ito. At, ayon sa isang bersyon, ito ay ang "mga berry ng alak" na nagbigay ng pangalan sa bukas na lupain - Vinland. Ang mga lugar na ito, na mayaman sa kagubatan, ay nakakuha ng interes ng mga imigrante mula sa Iceland, kung saan ang mabatong tanawin ay mahirap sa halaman na angkop para sa paggawa ng barko. Ang Viking expeditions sa baybayin ng Hilagang Amerika ay hindi isang lihim. Una, makikita ang mga ito sa oral epic - sagas, halimbawa, sa "Saga of Eric the Red". Pangalawa, ang mga kampanyang ito ay, sa modernong termino, ay naitala sa gawa ng tanyag na tagasulat na si Adam ng Bremen na "Heograpiya ng mga Hilagang Lupa", na lumitaw noong 1079. Ito ang unang paglalarawan ng pagtuklas ng mga hindi kilalang lupa sa kanluran sa antas ng isang matatag na mapagkukunan para sa mga oras na iyon, at hindi isang banal na pagsasalaysay muli ng mga kwento sa port tungkol sa "gutom na kraken". Siyempre, ang masasayang pangkat ng kasunod na mga nagdududa na may isang nakatawa na ngiti ay ipinahiwatig na ang gawain ni Adam ng Bremen ay pinakawalan halos 250 taon pagkatapos ng kampanya ni Leif Eriksson at muling batay sa mga Scandinavian sagas, na naging posible upang mag-refer din ng impormasyong ito ang kategorya ng "epic pagkamalikhain." Sa mahabang panahon, ang opisyal na historiography ay nagtataglay ng katulad na opinyon, hanggang sa wakas noong 1960 ang labi ng isang pamayanan ng Norman sa L'Ans aux Meadows sa isla ng Newfoundland ay natuklasan ng taong mahilig sa Norwegian na si Helge Markus Ingstad. Samakatuwid, ang mga kampanya sa Viking sa Amerika ay napatunayan, ngunit kung ang pag-areglo na ito ay ang pinaka-Vinland o hindi ay hindi pa rin alam. Ayon sa sagas, tumigil ang mga kampanya dahil sa mga salungatan sa lokal na populasyon.
Alam ba ni Columbus kung saan nagpunta ang mga drakkars ni Leif Ericsson? Gaano karami ang impormasyon na mayroon siya? Sa isang banda, sa hilaga, maaalala pa rin nila ang mga Vikings hindi lamang bilang mga tagawasak ng mga monasteryo, nagpapangahas sa mga tao, kundi pati na rin bilang mga manlalakbay. Sa kabilang banda, ang daloy ng impormasyon ng Europa sa oras na iyon ay malayo sa pabagu-bago, at ang mga kwento tungkol sa Vinland ay maaaring maituring na kathang-isip. Ngunit sa anumang kaso, may posibilidad na makipag-ugnay sa Columbus sa mga kapitan ng mga barko na nagpunta sa Iceland at maraming nalalaman tungkol sa lokal na sitwasyon.
Mula sa masikip na nakagawian hanggang sa hindi kilala
Dapat pansinin na ang Europa sa pagtatapos ng ika-15 siglo ay nasa isang sangang daan. Ang isang bilang ng mga pangunahing kaganapan ay naganap, na sa isang paraan o iba pa na nakaimpluwensya sa buong kurso ng hindi lamang European ngunit pati na rin ang kasaysayan ng mundo. Noong 1453, ang Ottoman Turks ay kinuha ang Constantinople sa pamamagitan ng bagyo, sa wakas ay nagpapasya sa pagkakaroon ng huling fragment ng dating malawak na Byzantine Empire. Sa pagitan ng daigdig ng mga Kristiyano at ng mahiwaga at napakagandang mga bansa sa Silangan ay nakatayo sa isang hindi masisira, tulad ng tila noon, isang balwarte ng Ottoman Empire. Ang kalakalan sa Silangan, mahirap na, ay naging mas problemado. Ang bilang ng mga tagapamagitan na humadlang sa anumang kurot ng paminta, isang piraso ng sutla, at iba pang mga mahihirap na kalakal - patungo sa India, Gitnang Asya at Malayong Silangan - ay nadagdagan ng isang order ng magnitude. Alinsunod dito, ang mga presyo ay tumaas nang malaki. Ang Oriental exoticism ay sa wakas ay lumilipat sa kategorya ng VIP-goods para sa mga kaukulang kategorya ng mga consumer. Ang pakikipagkalakalan sa mga kababalaghan sa ibang bansa ay kapwa labis na kumikita at lubhang mapanganib. Ang passability ng mga tradisyunal na ruta para sa daloy ng mga kalakal mula sa silangan sa pamamagitan ng Constantinople at Egypt ay lalong pinag-uusapan dahil sa madalas na giyera sa pagitan ng mga Kristiyano at Muslim. Mayroong matinding pangangailangan para sa mga bagong ruta na kahalili sa mga dumaan sa mga teritoryo na kinokontrol ng mga Turko.
Kasabay ng patuloy na lumalaking pagsalakay mula sa Silangan sa Iberian Peninsula, isang buong panahon ay malapit nang matapos - ang Reconquista, na tumagal ng higit sa 700 taon. Ang mga kaharian ng Kristiyano ay unti-unti, sunud-sunod, na namamahala ng masakit na pagkagat at pagsipa sa bawat isa sa pagkakataon, pinalayas ang mga Arabo sa teritoryo ng modernong Espanya. Sa pagtatapos ng ika-15 siglo, parami lamang ng parami ang nabulusok sa isang krisis, napahawak ng alitan at kaguluhan, ang Granada Emirate ay nanatiling huling estado ng Arab sa Europa.
Sa Iberian Peninsula, mayroong isa pang hindi kapansin-pansin na estado, na biglang sumabog mula sa probinsyang European backwater sa mga pinuno. Portugal iyon. Sa simula ng ika-15 siglo, ang Portuges ay nakakuha ng isang paanan sa Madeira, noong 30 na kontrolado nila ang Azores. Sa pamamagitan ng pagsisikap ng aktibong Bata na si Heinrich the Navigator, na nagbigay ng teoretikal at praktikal na batayan para sa pagpapaunlad ng mga gawaing pang-dagat sa bansa, ang Portugal sa loob ng mga dekada ay naabot ang "pangunahing liga". Nagtatag ng isang nabigasyon na paaralan sa Sagres at may access sa kaban ng bayan, ang estadistang ito ay nagsangkap ng sunud-sunod na paglalakbay. Narating ng mga Portuges ang Cape Verde Islands, sinaliksik ang mga estero ng mga ilog ng Senegal at Gambia. Ang mga barkong Portuges ay nagsimulang magdala ng ginto at garing sa metropolis. Ang Portugal ang unang aktibong nakikibahagi sa kalakalan ng alipin mula sa Africa. Bagaman ang kaluwalhatian ng mga marino ng Mediteraneo ay hindi pa nawala, ang mga naninirahan sa Iberian Peninsula ay kinuha sa kanila mula sa kanila ang pagkauna sa negosyo sa dagat. Ang sangkatauhan ay naging masikip sa duyan ng sibilisasyong Kanluranin, ang Dagat Mediteraneo. Ang Portuges ay mayroon nang ilang mga guwardya sa Africa - itinakda nila ang gawain na maabot ang mga bansa sa Silangan sa pamamagitan ng dagat.
Hindi naman nakakagulat na si Christopher Columbus, armado ng mga proyekto ng paglalakbay sa "India", una sa lahat ay nagsimulang humingi ng suporta para sa kanyang mga ideya sa Portugal. Noong 1479, si Don Philip Perestrelo, ang anak na babae ng gobernador ng islet ng Porto Santo (malapit sa Madeira), ay naging asawa ni Columbus. Ang kaparehong gobernador na ito ay kaalyado ni Prince Enrique mismo - Heinrich the Navigator. Nagawang bisitahin ni Columbus ang ekspedisyon ng Diogo de Azambush sa Guinea upang bumuo ng isang kuta sa Portugal doon. Bilang karagdagan, ang Genoese ay nakikipag-sulat sa bantog na siyentista at kartograpo ng panahong iyon, si Paolo Toscanelli, na may malaking impluwensya sa mga ideya ni Columbus. Sa isa sa kanyang mga liham, inaprubahan ni Toscanelli ang ideya ng mga Genoese na pumunta sa Tsina sa pamamagitan ng kanlurang ruta at nagsasalita ng isang tiyak na mapa kung saan ipinahiwatig ang rutang ito. Anong uri ng mapa ito, kung ito man ay isang kopya na kinuha mula sa ilang mga sinaunang dokumento, o iginuhit mismo ni Toscanelli, ay nananatiling isang misteryo. Marahil ang Italyano na kartograpo ay may access sa ilang mga mapagkukunan na hindi magagamit sa pangkalahatang publiko. Sa anumang kaso, malinaw na nabuo ni Columbus ang kanyang konsepto ng pagpunta sa India sa pamamagitan ng kanlurang ruta, at hindi sinusubukang maabot ito sa pamamagitan ng pag-ikot ng Africa. Sa pamamagitan ng paraan, ang Madilim na Panahon ng Gitnang Panahon na may kasamang kabangisan at kamangmangan ay humantong sa pagkawala ng maraming karaniwang kaalaman sa mga sinaunang panahon: halimbawa, iniulat ni Herodotus ang tungkol sa fleet ng Phoenician na naglalayag sa paligid ng Africa noong 600 BC. Ang ekspedisyon ay isinagawa sa pamamagitan ng utos ni Paraon Necho II. Malamang na sa paglaon, sa kasagsagan ng estado ng Carthaginian (itinatag, sa pamamagitan ng paraan, ng mga Phoenician), alam ang rutang ito.
Sa Columbus Europe, nawala ang kaalamang ito. Sa anumang kaso, maraming mga navigator ng Portuges ang seryosong naniniwala na ang isang karagatang tinitirhan ng mga halimaw ay namamalagi sa timog ng Guinea, na kilala nila, at doon "maaari kang masunog mula sa maliwanag na araw."
Malayo na patungo sa karagatan
Sebastiano del Piombo. "Portrait of a Man (Christopher Columbus)"
Naayos ang lahat nang naaayon sa papel, bumaling si Columbus sa hari ng Portugal na si João II. Si Senor Toscanelli ay nagdagdag din ng gasolina sa apoy, na sumusuporta sa kanyang sulat sa mga sulat ng rekomendasyon at mga paliwanag na liham sa korte. Sa isa sa mga liham na ito sa parehong João II, sinabi ni Toscanelli na "wala man lang tumulak mula sa kilalang isla ng Antilia patungo sa isa pang isla ng Sipang." Ang buong interes ng sitwasyon ay nakasalalay sa katotohanan na opisyal na ang mga Antilles ay nakilala sa Europa pagkatapos lamang ng paglalayag ng Columbus. May alam pala sila sa Lisbon, ngunit tahimik. Habang sina Columbus at Toscanelli, bawat isa para sa kanilang bahagi, ay nagtatrabaho sa hari, ang paglalakbay ni Bartolomeu Dias ay bumalik sa metropolis, binubuksan (o muling nadiskubre) ang Cape of Good Hope para sa Europa at nakarating sa Karagatang India. Si Columbus mismo ay naroroon sa ulat ni Dias kay Juan at nasaktan.
Ang posisyon ng Genoese sa korte ng Portugal ay naging mas delikado. Ang hinaharap na Admiral, nagmamadali sa kanyang mga ideya tungkol sa kanlurang ruta sa India, ay hindi sineryoso laban sa background ng tagumpay ni Diash. Sabihin, isang bato lamang tayo mula sa Africa hanggang India. Malamang na ang Portuges ay tuso. Pagkatapos ng lahat, si Prinsipe Enrique ay kilala hindi lamang bilang patron ng mga marino, ngunit din bilang isang kolektor ng mga antiquities, lalo na, mga sinaunang mapa at dokumento. Sino ang nakakaalam kung nakuha niya ang kanyang mga kamay sa ilang dokumentaryong katibayan ng pagkakaroon ng mga lupain sa ibang bansa mula sa parehong mga Arabo, na, hindi katulad ng hindi pa napaliwanagan na mga Europeo, ay mas maingat sa pamana ng sinaunang panahon. Sa isang paraan o sa iba pa, ngunit napaunawa sa Columbus na ang kanyang mga ideya ay hindi nakakita ng pag-unawa. Malamang na ang landas sa paligid ng Africa sa Lisbon ay itinuring na mas katanggap-tanggap, mas maikli at mas ligtas. Ngunit sa parehong oras, kung sakali, kumpiyansa silang iginiit na wala sa kanluran.
Gumastos ng maraming pera sa kanyang pananatili sa korte ng João II, lumipat si Columbus sa karatig na Espanya. Nahanap siya ng kanlungan sa monasteryo ng Santa Maria de Rabida. Ang lokal na abbot na si Juan Perez di Marchena, na ang walang pagod na Genoese ay nakatuon sa kakanyahan ng kanyang konsepto, sa kung anong pakinabang na maidudulot nito sa estado at simbahan, ay nagpahayag ng interes. Ang monghe ay naging nakakagulat na "tamang tao" na alam kung paano, kanino at sa kung ano ang "kailangan mong lumapit". Bumubuo siya ng isang diskarte para sa tamang pagpasok sa mataas na lipunan ng Espanya. Tumutulong si Di Marchena na gumawa ng mga sulat sa mahahalagang tao na may access sa tuktok. Ang isa sa kanila ay ang maharlika na Duke ng Medinaceli, na pinuno ng mga ideya ni Columbus at napagtanto na ang Genoese ay hindi lamang isa pang primitive search engine na pakyawan ang bato ng pilosopo. Ipinakilala siya ng Duke sa kanyang tiyuhin na si Cardinal Mendoza, Arsobispo ng Toledo. Ito ay isang napakahusay na kakilala - ang duke ay may direktang pakikipag-ugnay sa Spanish "elite ng negosyo": mga bangkero, mangangalakal at may-ari ng barko. Ang tiyuhin ay malapit kay Queen Isabella ng Castile. Ang pagsisikap ni Columbus na unti-unting "mag-tornilyo" sa mga malapit-maharlikang bilog ay nagbunga ng mga resulta. Binigyan siya ng tagapakinig ni Haring Ferdinand ng Aragon at ng kanyang asawang si Isabella ng Castile.
Pinakinggan nila si Columbus (ginawa ng kardinal ang kinakailangang paghahanda), ngunit kung sakali, isang komisyon ng mga siyentista, kartograpo at teologo ang nilikha na may posibilidad na isagawa ang ekspedisyon. Malinaw na ang mga monarch ng Espanya na naghahanda para sa isang giyera laban sa Emirate ng Granada ay napigilan sa pondo upang makapagbayad ng malaking halaga para sa isang mahusay na buhay sa isang ekspedisyon na may mga hindi malinaw na prospect. Ang komisyon mismo ay umupo ng halos apat na taon, na parang isang elepante sa isang latian sa mga pagtatalo at talakayan. Masigasig na ipinagtanggol ni Columbus ang kanyang opinyon, na tumutukoy sa ilang mga mapagkukunan na katibayan ng kanyang pagiging tama. Sinabi niya na habang nasa Madeira, paulit-ulit niyang naririnig mula sa mga lokal na marino ang tungkol sa mga kakaibang natagpuan: mga puno na naproseso ng kamay, inabandunang mga bangka at iba pang mga bagay sa kanluran ng Azores. Sa isang mas makitid na bilog, inangkin ng Genoese na sa Bristol ay nakilala niya ang isang tiyak na skipper na nagpakita sa kanya ng isang mapa na may mga lupang may marka dito malayo sa kanluran. Matipid na ibinahagi ng lihim na Columbus ang impormasyong mayroon siya. At ito ay naiintindihan. Sa oras na marami sa paligid ang pinag-uusapan ang tungkol sa mga paglalakbay, tungkol sa malalayong Indies at iba pang mga bagong lupain, ang bawat mapanlikhang tauhan ay maaaring gumamit at lumiko upang kumita para sa kanyang sarili ng impormasyon ng ibang tao tungkol sa isang likas na pag-navigate. At si Columbus ay ambisyoso at hindi nilayon na ibahagi ang kanyang luwalhati sa hinaharap. Ang komisyon ay hindi nakarating sa isang hindi malinaw na konklusyon at nilimitahan ang sarili sa isang napakahusay na konklusyon: mayroong isang bagay dito. Noong 1491, opisyal na tumanggi ang mga monarch na magbigay ng pondo - isang operasyon sa militar laban sa Granada ay hindi maiiwasan. Natagpuan ang kanyang sarili sa isang mabagsik, si Columbus ay nagpalista bilang isang sundalo at nakilahok sa pagkubkob at pagsalakay sa Granada, na nahulog noong unang bahagi ng 1492. Sa kalagayan ng pangkalahatang euphoria ng tagumpay at kagalakan sanhi ng pagtatapos ng Reconquista at ang pagpapatalsik sa mga Moors, nagpasya ang Genoese na subukang muli ang kanyang kapalaran.
Ambisyon at nakatagong pagkilos
Pag-alis ng ekspedisyon mula sa Palos. Fragment ng isang fresco mula sa monasteryo ng La Rabida
Tinamaan ng Columbus ang pinaka-mahina laban: pagkatapos ng digmaan, nahahanap ng Espanya ang kanyang sarili sa isang mahirap na sitwasyong pampinansyal, at nangako ang Genoese at ginarantiyahan din ang malaking kita. Ang isang bilang ng mga kagaya ng digmaang hidalgo, lahat ng mga Don Pedro at Juan, na ang buong kahulugan ng buhay, tulad ng kanilang mga ninuno, ay nasa reconquista, naiwan na walang trabaho. Ang enerhiya ng mahirap na maharlika sa serbisyo ay dapat ituro sa tamang direksyon - ang laban laban sa mga Berber ay isang marangal ngunit hindi kapaki-pakinabang na pakikipagsapalaran. Ngunit ang pagpapadala sa mga may-ari ng mga na-hack na kalasag at punit na mga camisoles sa pagbuo ng mga bagong teritoryo ay ang pinakamahusay na paraan. Ang nagpalakas ng loob na Columbus ay humihingi ng mga pamagat at pamagat para sa kanyang sarili, ngunit si Ferdinand, na inis sa kabangalan ng mga Genoese, ay muling tumanggi. Banta ng publiko si Columbus na aalis patungo sa France, kung saan mauunawaan siya. Ngunit si Isabella, na pinapaboran ang Genoese, ay nakialam sa matagal na talakayan. Ang mga nakatagong flywheels ng kapangyarihan ay nagsimulang umiikot, at, tila, hindi inaasahan, ang proyekto ay nagpapatuloy. Nasa Abril 30, 1492, iginawad ng mag-asawang hari sa walang ugat na Genoese ang address na "don", iyon ay, ginagawa siyang isang marangal. Pinatunayan na kung magtagumpay ang negosyo, tatanggapin ni Columbus ang titulong Admiral ng Dagat-Dagat at maging Viceroy ng lahat ng mga bukas na lupain. Kung bakit nagbago ang orihinal na desisyon ng Spanish king monarch, kung anong ebidensya ang ibinigay ay nananatili sa likod ng mga eksena. Nakuha ni Queen Isabella ang ilan sa kanyang sariling alahas, nakita ni Columbus ang natitirang pondo mula sa mga kapatid na Pinson, mga may-ari ng barko mula sa Palos. Ang ibang maimpluwensyang kaibigan ay tumutulong din. Ngunit sa pangkalahatan, ang kagamitan ng ekspedisyon ay nag-iiwan ng higit na nais. Ang ilan sa mga tauhan ay kailangang alisin mula sa mga lokal na kulungan - walang gaanong nais na maglayag sa kabila ng Dagat ng Takot. Ngunit walang mga naiinggit na tao, dahil sa pag-aalinlangan at kawalan ng mga prospect, kaya't ang kapalaran ng kapitan ng Caverin Tatarinov Columbus ay hindi banta. Agosto 3, 1492 Si "Pinta", "Niña" at ang punong barko na "Santa Maria" ay lumiligid palayo sa pier ng Palos at, sinamahan ng nakikiramay na titig, ay huminto sa abot-tanaw.
Ang mga sikreto ay marunong maghintay
Mapa ng Piri Reis
Malamang na, bago ang posibleng pag-imbento ng time machine, magiging malinaw kung alam ni Columbus na ang mga lupain na nilapitan ng kanyang squadron ay walang kinalaman sa alinman sa China o India? Bilang isang resulta, natanggap ng mga naninirahan sa dalawang kontinente ang pangalan ng mga naninirahan sa isang bansa na matatagpuan sa ibang bahagi ng mundo. Nagpatuloy ba siya sa pagiging maling akala o naglaro siya ng mahusay na nababagay at nag-ensayo na pagganap, na inaangkin sa pagtatapos ng kanyang mga araw na nakarating siya sa mga bansa sa Silangan? Anong mga konklusyon ang nakuha ng Genoese nang makita niya ang mga sheet ng pergamino na may isang hindi kilalang baybayin na nakasulat sa kanila sa mga kamay ng isang misteryosong estranghero? At siya ba talaga? Ang mga sikreto ay marunong maghintay. Tulad ng mapa ng Barbary Admiral Piri Reis na naghihintay sa mga explorer nito sa lupa na naka-plot dito, nakakagulat na katulad ng Antarctica, Erebus at Terror, na ang pahinga ay itinatago ng nagyeyelong tubig ng Baffin Bay, ang sasakyang panghimpapawid ng hangin sa Italia, na kung saan ay nagyelo sa Greenland ice. Ang kwento ay madalas na tumatawa bilang tugon sa mga katanungang tinanong sa kanya. At hindi palaging sa boses niya ay ang mabuting ugat na intonation lang ang maririnig mo.
