Oo, ito ay naging isang uri ng malakihang paglipat sa isang ikot mula sa European theatre ng pagpapatakbo hanggang sa Karagatang Pasipiko. Ngunit kung ano ang gagawin, sa ating kasaysayan, ang giyera sa Karagatang Pasipiko ay hindi binigyan ng angkop na pansin, at ang mga pinagputulan pareho sa dagat at sa himpapawid ay kahila-hilakbot.
Ang aming kalahok ngayon ay ipinanganak bago ang giyera, noong 1939, nang ang Estados Unidos ay nagsagawa, at sineseryoso, para sa muling pag-aarmas ng navy aviation. Ipinagpalagay na ang deretsahang hindi napapanahong sasakyang panghimpapawid ay papalitan ng isang bagong henerasyon ng sasakyang panghimpapawid na nakabase sa dagat na F4U Corsair, F6F Hellcat at SB2C Helldiver.
Ngunit ang rearmament ay hindi naganap ayon sa plano, at ang American navy aviation ay sumalubong noong 1941 sa katulad na paraan ng Red Army Air Force. Iyon ay, sa isang tiyak na "proseso ng rearmament", iyon ay, sa kumpletong pagkakagulo.
Ngunit patungkol sa mga bombang torpedo, isang bagay ang naging malinaw na malinaw: ang Douglas TBD-1 na "Devastator" ay dapat ipadala sa pamamahinga, sapagkat siya talaga ang lahat.
At sa pagtatapos ng 1939, pinigilan ng US Navy ang mga kumpanya ng aviation na may isang order para sa isang bagong torpedo bomb. Ang mga kinakailangan ay lubos na katanggap-tanggap para sa oras na iyon: isang tripulante ng tatlo, isang maximum na bilis na 480 km / h. Ang armament mula sa isang torpedo o tatlong 500-pound bomb ay dapat ilagay sa loob ng fuselage, ang sasakyang panghimpapawid ay dapat magkaroon ng mga self-tightening tanke ng gasolina, nakasuot, at isang toresilya na may nagtatanggol na sandata sa servo.
Maraming mga mungkahi, ngunit ang Navy ay nagustuhan lamang ng dalawang mga proyekto, mula sa "Vout" at "Grumman". Ang mga prototype na ito ay itinayo at ipinasa para sa pagsubok.
Sa pangkalahatan, ang "Grumman" hanggang sa oras na iyon ay hindi gumawa ng alinman sa mga bomba o torpedo bomb, ngunit ito ang pangunahing tagapagtustos ng mga mandirigma para sa mabilis, mula sa FF-1 hanggang sa F4F Wildcat. Marahil ay hindi nakakagulat na ang torpedo na bomba ay nakuha ang ilan sa mga tampok ng pamilya F4F. Ang nasabing isang taong mataba na may naka-cool na engine at isang medyo makapal na tiyan kung saan nakatago ang mga sandata.
Ang fuselage ay naging mataas, ngunit may sapat na silid dito para sa lahat mula sa bomb bay hanggang sa ibabang hulihan ng defensive shooting pagkatapos nito. Ang panloob na baya ng bomba ay bago sa mga bombero ng dagat, ngunit ang sasakyang panghimpapawid ng Grumman ay lumampas pa sa mga kinakailangan ng US Navy: maaari itong magdala ng isang libra na 2,000 libong torpedo o apat na 500 libong bomba.
Crew ng tatlo: piloto, radio operator at gunner. Ang lahat ay nakalagay sa isang mahabang sabungan, natakpan ng isang palyo. Sa pagtatapos ng sabungan ay isang de-kuryenteng Olsen system rifle turret na pinapatakbo ng kuryente.
Ang rifle turret ni Olsen ay isang nakawiwiling disenyo. Siya, sa katunayan, ay isang hiwalay na modyul na may mga sandata, kontrol at bala, na natatakpan ng isang spherical plexiglass cap sa likuran ng sabungan. Oo, mayroon ding tagabaril sa turret set.
Ang tagabaril ay armado ng pamilyar na 12.7 mm na Browning at nakaupo sa isang armored chair, protektado ng mga half-inch armor plate na naka-install sa harap ng toresilya at sa mga tagiliran nito, pati na rin ng isang pulgadang plate na nakasuot sa ilalim ng silya at kalahating pulgada na makapal na bulletproof glass panel na diretso sa harapan niya.
Ang toresilya ay kinontrol ng isang joystick handle kasama ang abot-tanaw at taas, sa hawakan ay isang drive ng machine gun trigger. Ang toresilya ay pinalakas ng mga de-kuryenteng motor na pinapatakbo ng on-board network ng sasakyang panghimpapawid.
Ang lahat ng iba pang mekanisasyon, ang mekanismo para sa pagbawi ng landing gear, pagtitiklop sa mga panlabas na console ng pakpak, pagpapalawak ng mga flap at pagbubukas ng mga pintuang baya ng bomba ay pawang pinalakas ng haydroliko.
Ang firm na "Grumman" ay nagdisenyo ng mga pakpak ng sasakyang panghimpapawid upang sila ay nakatiklop, bumabalik, at pumuwesto sa mga gilid ng fuselage na kahanay nito. Ginawa ito upang malutas ang problema sa hindi sapat na taas ng mga hangar deck ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, kung saan kinakailangan upang mag-cram ng isang medyo matangkad na sasakyang panghimpapawid.
Salamat sa haydroliko drive, ang mga pakpak ay maaaring bawiin o ibuka ng piloto mismo sa loob ng ilang segundo, at hindi ito nangangailangan ng anumang tulong mula sa mga tauhan sa lupa. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay naging isa sa mga bahagi ng tagumpay ni Grumman sa kumpetisyon.
Ang isa pang kapaki-pakinabang na kadahilanan ay bilang isang bomba, ang Grumman ay maaaring sumisid. Hindi tulad ng isang normal na bomber ng dive, ngunit medyo disente. Ang papel na ginagampanan ng mga preno ng hangin ay pinatugtog nang maayos ng mga landing gear, na sa pinalabas na estado ay binawasan ang bilis sa 300 km / h.
Matagumpay na naipasa ng sasakyang panghimpapawid ang lahat ng mga pagsubok at inilagay sa produksyon. Dahil ang pagtatapos ng mga pagsubok ay nahulog sa oras kasunod ng pag-atake sa Pearl Harbor, ang eroplano ay binigyan ng pangalang "Avenger".
Ang unang produksyon na TBF-1 ay umalis sa linya ng pagpupulong noong Enero 3, 1942 at noong Enero 30, pagkatapos makumpleto ang mga pagsubok sa pabrika at flight flight, ang sasakyang panghimpapawid ay opisyal na naibigay sa US Navy.
Hindi sinasadya, ang Avenger ay isa sa mga unang sasakyang panghimpapawid na nakatanggap ng isang radar. Ang radar ay nagsimulang mai-install sa Avenger sa unang taon ng paggawa nito. Ang mga antena para sa Yagi Air-to-Surface Type B (ASB) na radar ay naka-mount sa ilalim ng bawat pakpak sa mga panlabas na panel. Ang kagamitan ng radar mismo ay na-install sa kompartimento ng operator ng radyo, ang ASB radar ay ang karaniwang radar na ibinibigay sa lahat ng mga variant ng Avengers.
Ang unang paggamit ng labanan ng Avengers ay hindi naging matagumpay. Sa mga unang 21 tauhan na nakabase sa Pearl Harbor, anim ang napili at ipinadala sa Midway, na nasa ilalim ng banta ng isang Japanese opensiba. Ang mga boluntaryo ay nagpunta sa Midway, bagaman sa pangkalahatan lahat ng dalawampu't isang tauhan ng tauhan ay nagpahayag ng kanilang kahandaang lumipad sa Midway.
Noong Hunyo 4, 1942, ilang sandali makalipas ang madaling araw, nakita ng palipad na bangka na Catalina ang Japanese fleet fleet na patungo sa Midway.
Noong 05.45, anim na mga torpedo ng TBF-1 ang umalis at nagtungo sa mga barkong Hapon. Ang mga target ay natuklasan bandang 7 ng umaga at ang Avengers ay naglunsad ng isang pag-atake sa fleet ng pagsalakay.
Nakalulungkot, ang pag-atake ng torpedo ay nabigo ng isang fighter patrol mula sa isang sasakyang panghimpapawid ng Hapon. Ang Avengers, na walang takip ng manlalaban, ay sumisid sa tubig at nagpatuloy sa kanilang paglipad sa mga barkong kaaway sa mababang antas ng paglipad, ngunit 5 sa 6 na sasakyang panghimpapawid ay binaril ng A6M2 Zero at hindi man mailabas ang mga torpedo.
Isinasaalang-alang ito, ang debut ng labanan ng Avengers ay hindi matatawag na matagumpay. Gayunpaman, sa loob ng dalawang buwan, lahat ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika na nagdadala ng mga squadron ng torpedo ay nakatanggap ng Avengers, at ang mga Devastator ay naalis na.
Kaya't sinimulan ng Avengers ang kanilang serbisyo sa Navy, ngunit sa parehong oras nagsimula ang mga problema. Sa pagtatapos ng 1942, si "Grumman" sa mga pabrika nito ay gumawa ng 60 sasakyang panghimpapawid sa isang buwan, ngunit dahil sa matinding pakikipaglaban sa Karagatang Pasipiko, ang fleet ay humiling ng mas maraming sasakyang panghimpapawid upang mapalitan ang mga napatumba at napinsalang nasira.
Ngunit mas maraming "Grumman" na simpleng hindi makagawa, ang kumpanya ay, bilang karagdagan sa "Avengers", ay puno ng produksyon ng F4F "Wildcat" at naghahanda upang lumipat sa produksyon ng susunod na henerasyon ng hukbong-dagat na manlalaban - F6F "Hellcat ".
Kaugnay nito, isang nakawiwiling desisyon ang ginawa: upang makahanap ng isang subkontraktor para sa paggawa ng mga bombang torpedo.
Ang pagpipilian ay nahulog sa … General Motors, na sa oras na iyon ay makabuluhang nabawasan ang paggawa ng mga pampasaherong kotse at nagsara ng maraming mga pabrika. Iyon ay, may sapat na puwang sa produksyon.
Marahil, ang pamumuno ng "GM" ay labis na nagulat nang ang pamunuan ng US Navy ay nag-ayos ng isang pulong kasama si "Grumman" tungkol sa paksa ng paggawa ng sasakyang panghimpapawid.
Bilang isang resulta, ang Eastern Aviation Branch ng General Motors ay naayos, na kalaunan ay tumagal ng paggawa ng sasakyang panghimpapawid. Ang Eastern Aviation Branch ay gumawa ng TVM-1 Avenger, at ang Grumman ay gumawa ng TBF-1 Avenger, ang mga eroplano ay ganap na magkapareho, at makikilala lamang sila sa pamamagitan ng paghahambing ng mga serial number. Ang lahat ng pagkakaiba ay lamang sa mga numero at titik ng pangalan.
Pagsapit ng 1945, ang Eastern Aviation Branch ay umabot sa isang phenomenal figure na 350 sasakyang panghimpapawid bawat buwan. Ang talaang buwan ng produksyon ng TVM ay Marso 1945, nang ang Silangan ng Aviation ng Silangan ay nagtayo ng 400 sasakyang panghimpapawid sa tatlumpung araw.
Sa kalaunan ay lumipat si Grumman sa paggawa ng mga F6F Hellcat fighters, at noong Disyembre 1943 ang Sanga ng Silangan ay naging nag-iisang tagagawa ng Avengers. Bago matapos ang giyera, gumawa ang sangay ng kabuuang 7,546 TBMs, o 77% ng lahat ng Avengers na nagawa.
Kaya't nagsimulang mag-away ang mga Avenger. At ang mga pinakaunang laban ay ipinakita na ang sandata ng torpedo na bombero, upang ilagay ito nang banayad, ay hindi masyadong maganda. Sa una ay hindi ito napakahusay: sa Olsen turret mayroong isang 12, 7-mm machine gun na nagpaputok pabalik, at isang kasabay na 7, 62-mm na machine gun ay matatagpuan sa ilalim ng engine hood.
Mabilis itong napagtanto ng mga Hapon at nagsimulang madaling mag-atake sa harapan. Dahil sa ginanap ito ng samurai nang mahinahon, nagsimula ang mga Amerikano na magkaroon ng totoong gulo.
Ang isang solusyon ay natagpuan ng mga inhinyero mula sa ika-10 torpedo squadron (VT-10), na sa patlang ay nakapag-install ng isang 12.7 mm machine gun na may bala at isang mekanismo ng pag-synchronize sa labas sa ugat ng bawat pakpak ng sasakyang panghimpapawid.
Ang pagbabago sa patlang na ito ay napatunayan na naging matagumpay at ang mga blueprint para sa proyektong ito ay ipinadala sa departamento ng disenyo ng Grumman. Doon, ang proyekto ng mga inhinyero ng militar ay napabuti tulad ng mga sumusunod. na ang mga machine gun ay nagsimulang mai-install sa loob ng bawat pakpak, sa labas ng lugar na tinangay ng propeller, na naging posible na gawin nang walang mga synchronizer.
Ang 7, 62-mm machine gun ay tinanggal mula sa ilalim ng hood.
Ang pangalawang bagay na nangangailangan ng pagpapabuti ay isang torpedo. Ang pamantayang American naval aviation torpedo, ang Mk 13, ay masyadong mabagal at hindi maaasahan, kaya't ang mga pag-atake ng Avengers ay madalas na hindi matagumpay dahil sa torpedo malfunction. Dagdag pa, ang mababang bilis ng torpedo ay pinapayagan ang mga barkong kaaway na gumawa ng mga maiiwasang maniobra.
Ang paulit-ulit na mga pagpapabuti ay natupad, na higit sa lahat ay kumulo sa isang pagtaas sa taas ng pagbagsak ng torpedo at ang bilis ng paglipad habang bumaba, na naging isang nagawa, dahil lubos nitong nadagdagan ang mga pagkakataong mabuhay ng mga bombang torpedo.
Ngunit ang Avengers ay madalas na ginagamit bilang ordinaryong mga pambobomba. Ang isang malaking malaking bomba na torpedo ay maaaring magkasya ganap na pareho sa 2000-lb (900 kg) na Pangkalahatang layunin na pangkalahatang bomba at ang 1600-lb (725 kg) na Armor Percing bomb. Maaaring gamitin ang mas maliit na bomba.
Kapag umaatake sa isang maneuvering ship, ang taktika ng Avengers ay binubuo ng pagbagsak ng isang "pack" na hanggang sa apat na bomba gamit ang isang intervalometer, isang aparato na kumokontrol sa dami ng oras sa pagitan ng mga pagbagsak ng bomba.
Ang control panel ng intervalometer ay na-install sa kompartimento ng radio operator at dito manu-manong itinakda ng radio operator ang bilis ng flight ng Avenger at ang kinakailangang agwat sa pagitan ng pagbagsak ng mga bomba.
Ang target na inaatake sa isang dive sa isang anggulo ng 30 hanggang 45 degrees, hanggang sa isang altitude ng 500 talampakan o mas mababa.
Ang piloto ay bumagsak ng mga bomba sa paglabas ng pagsisid, at salamat sa intervalometer, ang mga bomba ay nahulog sa target sa pagitan ng 60 hanggang 75 talampakan, na praktikal na ginagarantiyahan ang isa o higit pang mga hit sa target kapag nahuhulog ang isang "stack" ng apat na bomba. Ang taktika na ito ay napatunayan na maging lubos na epektibo, at ang mga Avenger ay nakakuha ng isang reputasyon bilang isang tumpak na bombero.
Ang Avenger ay naganap din bilang isang anti-submarine sasakyang panghimpapawid. Kailangan kong gamitin ang mga ito bilang sasakyang panghimpapawid ng PLO, dahil ang mga kalalakihan ng Doenitz ay talagang nakarating sa mga kaalyado ng British, at talagang may dapat silang gawin sa mga submarino, sapagkat noong Pebrero 1943 lamang, ang mga submarino ng Aleman ay nagpadala ng higit sa 600,000 toneladang pag-aalis sa ilalim ng mga barko.
Kadalasan, ang mga submariner ni Doenitz ay napakalayo sa dagat na ang maagap na patrol sasakyang panghimpapawid ay hindi maabot ang mga ito. Pagkatapos ang "Avengers" kasama ang "Wildcats" ay nakarehistro sa mga deck ng escort (karamihan ay na-convert mula sa maramihang mga carrier) sasakyang panghimpapawid.
Sa isang mahabang saklaw at kakayahang magdala ng apat na 350-pound na lalim na singil sa bomb bay, napatunayan na ang Avenger ay isang napaka-epektibo na sasakyang panghimpapawid na pang-submarino.
Noong 1943, sinimulan na bigyan ng kasangkapan ang Avenger ng isang ASD-1 radar. Upang gawin ito, ang eroplano ay naglagay ng isang pinggan ng isang parabolic antena sa isang fairing na naka-mount sa nangungunang gilid ng kanang pakpak. Ang ASD radar ay may kakayahang tuklasin ang parehong mga target sa lupa at hangin sa isang makabuluhang mas malaking distansya kaysa sa mas matandang ASB radars na magagawa.
Bilang karagdagan sa naka-install na ASD-1 radar fairing, ang serye ng TBF / TBM-1D ay nagdadala ng karagdagang mga yagi radar antennas na naka-mount sa bawat pakpak sa likuran lamang ng pangunahing mga landing gear struts.
Mayroon ding isang kagiliw-giliw na pagbabago sa larangan, ang Night Owl. Sila ay mga mangangaso sa ilalim ng dagat. Dahil sa gabi na ang mga submarino ay karaniwang lumitaw upang singilin ang mga baterya, mas madali din itong hanapin sa gabi.
Ang rifle turret, wing machine gun at lahat ng nakasuot ay nabuwag mula sa naturang sasakyang panghimpapawid. Ang mga karagdagang fuel tank ay na-install sa fuselage at bomb bay, na makabuluhang tumaas ang tagal ng paglipad ng mga Avenger na ito.
Ang mga tauhan ng "Night Owl" ay binubuo ng isang piloto at isang operator ng radar, ang "Owl" ay maaaring mag-landas pagkatapos ng paglubog ng araw at lumipad sa ibabaw ng dagat buong gabi. Kung ang mga tauhan ng "Owl" ay nakakita ng isang submarine, kung gayon ang isang normal na eroplano ay itinuro dito sa pamamagitan ng radyo.
Ang taktika ay naging matagumpay, at sa oras na natapos ang giyera, 14 na mga grupo ng sasakyang panghimpapawid na kontra-submarino na mga grupo na nagpapatakbo sa Atlantiko ang lumubog sa kabuuang 53 mga submarino ng Aleman at nakuha ang isa - U-505. Sa Pasipiko, ang mga tagumpay ay mas katamtaman, kung saan 8 mga pangkat na kontra-submarino sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ang lumubog sa 11 mga submarino ng Hapon.
Nagtrabaho rin siya bilang "Avenger" sa RAF. Ang 958 na mga sasakyan ng lahat ng mga pagbabago ay naihatid sa Great Britain sa ilalim ng Lend-Lease. Tinawag ng British ang sasakyang panghimpapawid na "Tarpon / Avenger Mk I" hanggang 1944, nang ang Tarpon ay pinalitan ng pangalan pabalik sa "Avenger" upang hindi makalikha ng pagkalito sa magkasanib na kilos ng mga kaalyado sa Pasipiko.
Maraming mga eksperimento ang natupad sa Avenger upang bigyan ito ng kasangkapan sa teknolohiya ng radar. Kapag ang mga espesyalista ng "Grumman" ay nagawang itulak ang APS-20 radar sa bahagi ng ilong, at sa lugar ng operator ng radyo ayusin ang DALAWA (!) Mga Lugar para sa mga operator (tinatanggal ang baril sa pagbaril at gumagawa ng isang malaking parol), naka-TVM-3W, sa katunayan, isang sasakyang panghimpapawid para sa maagang pagtuklas ng lokasyon, na pinapayagan ang "Kitain" kahit na ang mga eroplano na lumilipad sa mababang antas sa taas na 100-150 metro.
Sa papel na ito, ang Avengers ay nagsilbi sa US Navy hanggang sa kalagitnaan ng 1950s.
Sa kampanya sa Pasipiko, ang Avengers unang seryosong nagpakita ng kanilang sarili sa Labanan ng Solomon Islands, nang ang mga torpedo (hindi malinaw, kahit isa, maximum na tatlo) mula sa Avengers hanggang sa silid ng makina ay tumama sa sasakyang panghimpapawid na Ryudze. Pagkatapos ay natapos siya ng mga bomba, na naiwan ang squadron ng Hapon (mas malakas sa komposisyon) nang walang takip sa hangin. Ang mga Amerikano ay nakapag-urong, at ang mga Hapones, natatakot sa mga pagsalakay sa hangin sa maghapon, ay hindi aktibong tumuloy.
Noong Nobyembre 8, 1942, isang labanan sa hukbong-dagat ang naganap sa lugar ng Guadalcanal kasama ang isang squadron ng Hapon na paparating sa mga tropa sa isla, kung saan nawala ang dalawang Amerikano sa dalawang light cruiser at apat na maninira. Ang pagkalugi ng mga Hapon ay mas katamtaman, dalawang maninira, at ang battle cruiser na si Hiei ay nakatanggap ng malubhang pinsala mula sa mga shell at bomba.
Kinaumagahan, siyam na Avenger mula sa carrier ng sasakyang panghimpapawid ang Enterprise naabutan ang cruiser at ipinadala sila sa ilalim. Makalipas ang ilang sandali, noong Nobyembre 14, isa pang pangkat ng "Avengers" ang nagtanim ng apat na torpedoes sa mabibigat na cruiser na "Kinugasa", na higit sa sapat upang lumubog ang barko.
Sa panahon ng Battle of the Philippine Sea (Hunyo 19-24, 1944), 194 Avengers ay nasa deck ng mga American carrier ng sasakyang panghimpapawid (pitong pagkabigla at walong escort). Sa operasyon na ito, nakilahok sila sa paglubog ng sasakyang panghimpapawid na Hayo at seryosong napinsala ang mga sasakyang panghimpapawid na Chiyoda at Zuikaku. Gayunpaman, sa oras na ito, ang Everngers ay nagpapatakbo bilang mga bombero, na may 227 kg na mga bomba sa halip na mga torpedo. Ang operasyon ay mahirap tawaging matagumpay, dahil ang kabuuang pagkalugi ng sasakyang panghimpapawid ay lumampas sa 200 sasakyang panghimpapawid.
Ngunit noong Oktubre 24, 1944, ang Avenger torpedoes ay gampanan ang pagpapasya sa paglubog ng Musashi super battlehip. 19 torpedoes - kapwa ang kagandahan at pagmamalaki ng Japanese fleet ay nagpahinga sa isang kilometro na lalim sa Sibuyan Sea.
Bakit torpedoes? Dahil ang mga bomba ay hindi maaaring gumawa ng anumang seryosong pinsala sa napakahusay na nakabaluti na higante. Sa parehong laban, halos dalawang dosenang bomba ang tumama sa Yamato, at wala silang magawa maliban sa maliit na pinsala.
Sa katunayan, para sa isang malaking barko, kung hindi isang malaking torpedo, kung gayon isang malaking bilang ng mga maginoo.
Tulad ng noong Abril 7, 1945, nangyari ito sa Yamato. 10 torpedoes ay 10 torpedoes, at ang punong barko ng Japanese fleet ay bumaba sa kasaysayan pagkatapos ng sister ship …
Sa pangkalahatan, na may iba't ibang antas ng tagumpay, ang Avengers ay nakipaglaban sa buong giyera at sa lahat ng mga sinehan ng pagpapatakbo. Ang Karagatang Pasipiko, ang Atlantiko, ang Mediteranyo, kahit ang Hilaga, kung saan ang dalawang squadrons ay nangangaso (kahit na hindi matagumpay) para sa Tirpitz. Sa madaling sabi, kung saan naglayag ang mga sasakyang panghimpapawid ng British at American, nandoon din ang Avengers.
Sa pangkalahatan, ito ay naging isang napaka-balanseng sasakyang panghimpapawid, na halos walang mahina na puntos. At napakalakas.
Ang kagalingan sa kaalaman nito ay naging susi sa isang mahabang buhay ng serbisyo. Bagaman bilang isang torpedo bomber ay mabilis siyang umalis sa arena, nagsilbi siyang radar detection at firefighting sasakyang panghimpapawid sa napakatagal na panahon.
Sa gayon, sa huli, hindi mabibigo ang isa na banggitin ang insidente, na nagpapasigla pa rin sa mga isipan, ang mga pangunahing tauhan ay ang mga Avenger. Marahil ay malinaw na pinag-uusapan natin ang insidente noong Disyembre 5, 1945 sa Bermuda Triangle.
Sa araw na ito, limang tauhan ang dapat gumanap ng isang regular na flight flight mula sa Fort Lauderdale.
Ang nangungunang sasakyang panghimpapawid ay pinalipad ng isang bihasang piloto, si Tenyente Charles Taylor, ngunit ang iba pang mga tauhan ay walang karanasan sa paglipad sa dagat. Ang mga eroplano ay hindi bumalik sa base sa itinakdang oras. Isang mensahe lamang sa radyo mula sa mga piloto ang natanggap, na nagsabing nawalan sila ng oryentasyon. Isinasagawa ang isang operasyon sa pagsagip, kung saan, gayunpaman, ay hindi nagdala ng anumang mga resulta. Bilang karagdagan, sa kurso nito, ang isa sa mga lumilipad na bangka na nakilahok dito, ang Martin Mariner, ay nawala.
Ang misteryo ng pagkawala ng sasakyang panghimpapawid ay nanatiling hindi malulutas hanggang ngayon, ngunit ang lahat ay nagpapahiwatig na ang sanhi ay malubhang kondisyon ng panahon sa lugar ng ruta ng flight at isang magnetic bagyo, na maaaring humantong sa pagkabigo ng mga instrumento sa board. Sa mga ganitong kondisyon, ang mga eroplano ay madaling bumagsak sa ibabaw ng dagat at lumulubog. Bagaman marami pa rin ang naniniwala na ang mga supernatural phenomena ang sanhi ng pagkamatay ng mga eroplano, walang magagawa tungkol dito.
Pagbabago ng LTH TBM-3
Wingspan, m: 16, 51
Haba, m: 12, 16
Taas, m: 5, 02
Wing area, sqm: 45, 52
Timbang (kg:
- walang laman na sasakyang panghimpapawid: 4 913
- normal na paglipad: 7 609
- maximum na paglabas: 8286
Engine: 1 x Wright R-2600-20 Cyclone 14 x 1900 HP
Maximum na bilis, km / h
- sa taas: 444
- Malapit sa lupa: 404
Bilis ng pag-cruise, km / h: 243
Praktikal na saklaw, km: 1 626
Rate ng pag-akyat, m / min: 630
Praktikal na kisame, m: 7090
Crew, mga tao: 3
Armasamento:
- dalawang 12.7 mm na machine gun ng wing, isang 12.7 mm machine gun sa dorsal turret at isang 7.62 mm machine gun sa posisyon ng ventral;
- hanggang sa 907 kg ng mga sandata sa kompartimento ng bomba at mga puntos ng pagkakabit para sa NURS, nahulog na mga tangke o isang lalagyan na may radar o mga machine gun sa ilalim ng pakpak.
