Noong Marso 26, 2016 sa "Pagsusuri sa Militar" mayroong isang publication ni Kirill Sokolov (Falcon): "Tu-22M3: oras para sa pagretiro?" Gusto kong sabihin kaagad - Malaki ang respeto ko kay Kirill at ang katotohanang nahanap niyang posible itong mai-publish, kahit na isang kontrobersyal, ngunit napaka-kagiliw-giliw na artikulo, na kung saan maraming mga kopya ang nasira sa panahon ng talakayan. Sa kasamaang palad, hindi lahat ng mga kalahok sa talakayan ay naging sapat na mature upang manatili sa loob ng mga hangganan ng kagandahang-asal at hindi dumulas sa kanilang mga komento upang idirekta ang mga panlalait sa may-akda at iba pang mga bisita sa site. Sa aking palagay, ang anumang publikasyon ng may-akda kung saan ang isang makatuwirang pagtatangka ay ginawang pag-aralan sa isang partikular na isyu ay karapat-dapat igalang, hindi alintana kung sumasang-ayon ka sa nilalaman nito o hindi. Sa anumang kaso, ang bawat isa na nakarehistro sa Voennoye Obozreni ay may pagkakataon na sumulat ng isang artikulo sa pagtugon kung saan maaari niyang subukang tanggihan nang makatuwiran ang mga argumento ng may-akda, bukod dito, ang mga nasabing publikasyon ay tinatanggap ng pamamahala ng site.
Kaya, sa nagdaang nakaraan, nagsulat si Kirill ng isang artikulo ng tugon: "F-15E kumpara sa Su-34. Artikulo-tugon" sa publikasyon: "F-15E kumpara sa Su-34. Sino ang mas mahusay?", Kung saan binabalangkas niya ang kanyang paningin sa isyung ito. Sasabihin ko sa iyo ng isang maliit na lihim, inaasahan kong patatawarin ako ni Kirill para dito. Sa kabila ng mga akusasyon ng hindi propesyonal na tininigan laban sa may-akda ng ilang mga mambabasa, si Kirill ay lubos na matalino sa pagpapalipad. Sa isang pagkakataon nagtapos siya mula sa prestihiyosong Samara State Aerospace University na pinangalanang pinuno ng akademiko na si S. P. Korolev (National Research University) ".
At kahit na ang aking pangunahing edukasyon ay nakasalalay sa isang bahagyang naiibang eroplano, susubukan kong makipagtalo kay Kirill tungkol sa kanyang pangitain ng mga prospect para sa pangmatagalang bomba ng Tu-22M3 na Ruso. Magsimula tayo sa pagkakasunud-sunod …
Sumulat si Kirill:
"Ngayon ito ang mga fighter-bombers. Maaari nilang mabisa ang parehong mga target sa lupa at tumayo para sa kanilang sarili. Ang pagtanggi ng bilang ng mga klasikong interceptor o mandirigma ay nagsimulang aktibo sa pag-alis ng USSR mula sa eksena. Ngayon walang mga seryosong mandirigma sa kalangitan, kaya't sinusubukan ng mga modernong makina na gawing mas maraming nalalaman. Halimbawa, F / A-18SH, F-16, F-35, F-15SE - lahat ng mga fighter-bomber. Sa esensya, kung humigit-kumulang upang gawing pangkalahatan, magkatulad sila sa Su-34, Mig-35."
Ito ay isang napaka-kontrobersyal na ideya, sa palagay ko. Ang Universalization ay higit sa lahat isang sapilitang hakbang, sanhi ng pagnanais na makatipid ng pera sa pagpapanatili ng fleet ng combat sasakyang panghimpapawid at pagsasanay ng mga piloto. Ang pagiging epektibo ng isang multi-role manlalaban kapag gumaganap ng mga misyon ng welga ay maaaring mahirap ihambing sa pagiging epektibo ng isang dalubhasang pambobomba sa harap. Kaya, ang isang medyo modernong MiG-35 fighter ay hindi malampasan ang lumang Su-24M sa mga tuntunin ng mga kakayahan sa welga. Bukod dito, kapag gumaganap ng mga misyon ng pagkabigla na puno ng mga bomba, misil at tangke ng fuel outboard na F / A-18SH, F-16, F-35, F-15SE ay hindi makatiis ng Su-27SM, Su-35S at kahit MiG- 31. Gayundin, ang aming mga Su-34 na front-line bomber ay magiging mahina laban sa mga pag-atake ng misil mula sa F-15C at F-22A. Ito ay kaduda-dudang ang isang pares ng mga missile ng TGS na nasuspinde sa ilalim ng isang fighter-bomber para sa pagtatanggol sa sarili sa malapit na labanan ay makakabago ng anumang bagay. Dapat tandaan na ang modernong labanan sa himpapawid ay nagiging mas malayo, at ang nagwagi dito ay ang isang namamahala na makita ang kaaway nang maaga at mas maaga upang makagawa ng isang naglalayong paglunsad ng misayl. Sa madaling salita, ang bentahe, ang lahat ng iba pang mga bagay na pantay, ay tinataglay ng isa na may mas advanced na mga radar na nasa hangin at malayuan na mga missile. Ito ang mga bentahe ng "mga seryosong mandirigma" - mga mandirigmang nakahihigit sa hangin.
At higit pa:
"Mayroon ding magkakahiwalay na klase ng mas maraming mga klasikong pambobomba. Tulad ng B-2, B-52, Tu-95, Tu-22M3, Tu-160, atbp. Ang kanilang pangunahing kawalan ay hindi sila maaaring tumayo para sa kanilang sarili sa aerial battle, ngunit may mga pakinabang din."
Mayroong, syempre, maraming kalamangan, ang pangunahing, syempre, ay ang posibilidad ng paghahatid ng mga welga gamit ang maginoo at nukleyar na sandata sa distansya na hindi maa-access sa pantaktika at nakabatay sa carrier na paglipad, na, sa katunayan, ay ang raison d'être ng malayuan na bomba aviation. Ang mga pangmatagalang bomba ay isang lubos na kakayahang umangkop na paraan ng pakikidigma, na may naaangkop na hanay ng mga sandata na may kakayahang gampanan ang pinakamalawak na hanay ng mga gawain, mula sa pagbagsak ng "cast iron" sa mga lugar hanggang sa maghatid ng mga malalayong welga na may mga gabay na munisipyo na may gabay na tumpak laban sa lupa at target ng dagat. Ang kuro-kuro na ang mga bomba ay maaaring ganap na mapalitan ng cruise at ballistic missiles ay hindi matatagalan. Hindi tulad ng isang rocket, ang isang malayuan na bombero ay may kakayahang magsagawa ng tungkulin sa pagpapamuok sa himpapawid, paglibot malapit sa isang potensyal na target. Bilang karagdagan, ang isang bomba na ipinadala sa isang misyon ng pagpapamuok ay maaaring palaging maaalala bago mahulog ang mga bomba kung magbago ang sitwasyon, ngunit ang bilang na ito ay hindi gagana sa isang inilunsad na misayl.
Huwag isipin na ang "klasikong mga bomba" ay madaling biktima ng mga mandirigma. Siyempre, pinakamahusay para sa mga mabibigat na pambobomba na hindi man lang nakabangga sa mga mandirigma, ngunit hindi sila gaanong nagtatanggol. Bilang karagdagan sa mga sandatang pandepensa ng kanyon, na kung saan ay tradisyonal para sa mga domestic bombers, ang lahat ng mga modernong pangmatagalang pambobomba ay nilagyan ng mga REP system at awtomatikong armas para sa pagpapaputok ng thermal at passive radar jamming. Ang patnubay ng Tu-22M3 defensive artillery system sa target ay isinasagawa gamit ang pinagsamang radar-optikal na kagamitan, na nagpapahintulot sa napapanahong pagtuklas ng mga target sa likurang hemisphere. Bilang karagdagan, ang karga ng bala ng UKU-9A-502M na may gabay na aft na kanyon na may isang 23-mm GSh-23M na kanyon (rate ng pagpapaputok hanggang 4000 rpm) ay nagsasama ng mga espesyal na pagkagambala ng mga proyektong infrared at anti-radar.
Cannon stern defensive mount ng Tu-22M3 bomber
Ang mga airborne jamming system ay may kakayahang maghatid ng maraming problema sa kaaway. Kaya, sa ikalawang kalahati ng dekada 80, ang mga bombang Tu-95MS na may bagong kagamitan sa REP sa ating bansa, pagkatapos ng isang serye ng mga ehersisyo, ay nakakuha ng reputasyon sa mga crew ng air defense at mga fighter-interceptor pilot bilang isang "hindi masira" na sasakyang panghimpapawid.
Siyempre, maraming nagbago sa mga nakaraang taon, at ang manlalaban na sasakyang panghimpapawid ng "maaaring mga kasosyo" ay nakatanggap ng mga bagong interceptor na may pinahusay na mga radar at missile defense system, habang sa ating bansa, dahil sa pagbagsak ng USSR at "reporma" ng ang ekonomiya at ang sandatahang lakas, ang mga bagong bersyon ng Tu-22M4 at M5 ay hindi naganap. Ngunit ang aming mga developer at industriya, sa kabila ng maraming mga paghihirap, ay nagpakita ng kakayahang lumikha ng modernong mabisang mga jamming system. Ang tanong, tulad ng lagi, nakasalalay sa pananalapi at kagustuhang pampulitika. Kahit na hindi lahat, ngunit hindi bababa sa ilan sa mga pangmatagalang Tu-22M3 na pambobomba ay maaaring nilagyan ng mga modernong electronic countermeasure, na malamang na makalaban sa mga solong interceptor.
Pagkatapos ay nagsulat si Kirill:
"Kaya bakit kailangan natin ng malayuan na paglipad kung pinabayaan ito ng buong kanluran? … sa totoong labanan ang Tu-22M3 kasama ang Kh-22 missile ay hindi partikular na nabanggit. Ang isang mamahaling natatanging carrier ng misayl na pangunahing nagsilbi bilang isang simpleng carrier ng bomba. Ang kakayahang dalhin ang FAB ay higit na isang kaaya-aya na kalamangan kaysa sa pangunahing pag-aalala. Kadalasan ang Tu-22M3 ay ginagamit sa Afghanistan, sa mga lugar kung saan mahirap makarating ang mga pambobomba sa harap. Lalo na kapansin-pansin ang sandali nang "leveled" ng Tu-22M3 ang mga bundok ng Afghanistan sa panahon ng pag-atras ng mga tropang Soviet, na sumasaklaw sa aming mga caravans. At sa lahat ng oras na ito, ang pinaka-kumplikado at matalinong makina ay ginamit bilang paghahatid ng "chugunin". Dapat ding banggitin ang paggamit ng Tu-22M3 sa Chechnya, lalo na kagiliw-giliw na bumagsak ito ng mga bombang pang-ilaw. At, syempre, ang apogee ay ang paggamit ng Tu-22M3 sa Georgia, na nagtapos nang malungkot."
Sa pangkalahatan, ang Kanluran, o sa halip ang Estados Unidos, ay hindi kailanman pinabayaan ang malayuan (madiskarteng) aviation. Ang mga bomba, na orihinal na idinisenyo upang maghatid ng mga thermonuclear bomb, ay ginamit sa mga lokal na salungatan sa buong panahon ng kanilang serbisyo. Nabatid na ang pagpapatakbo ng B-52N ay pinalawig nang hindi bababa sa isa pang 15 taon, ang mga bagong uri ng bala ay binuo para sa "hindi nakikita" B-2A, at ang B-1B, na tumanggap ng isang napaka-kondisyonal na katayuan ng isang "hindi nukleyar" na bomba, ay aktibong ginagamit sa mga poot sa buong mundo. … Malinaw na walang direktang analogue ng aming Tu-22M3 sa Kanluran at, malamang, hindi na magkakaroon. Ngunit ano ang kailangan natin ng Estados Unidos at NATO, bakit tayo dapat gabayan ng kanilang mga pananaw at doktrina ng militar? Ang "Backfire" ay hindi nilikha mula sa simula, bago pa pinatakbo ng aming Air Force ang Tu-16 at Tu-22, at ang militar ay may malinaw na ideya kung ano ang nais nilang makuha.
Naiintindihan ang diin ni Kirill sa X-22 missiles. Siyempre, sa ngayon, ang mga missile ng anti-ship na Kh-22 ay hindi tumutugma sa mga modernong katotohanan ng kaligtasan sa ingay, at ang mga liquid-propellant rocket engine na tumatakbo sa nakakalason na gasolina at isang agresibong oxidizer ay isang anachronism. Sa kabilang banda, ano ang pumipigil sa pagbagay ng mga umiiral na modernong cruise missile, kung saan marami ang nilikha sa ating bansa, para sa mga bombang Tu-22M3? Bilang karagdagan, ang mga misil ay hindi pa nag-iisang "payload" ng isang bomba, ang sandata ng Tu-22M3 ay nagsasama rin ng mga libreng pagbagsak na bomba at mga minahan ng dagat na iba't ibang uri.
Siyempre, ang paghahatid ng sampu-libong toneladang malalaking kalibre na mga minahan ng lupa sa Afghanistan ay maaaring hawakan ng transport na An-12, ang mga manggagawa sa transportasyon, sa pamamagitan ng paraan, ay nakikibahagi din dito, ngunit ito ay magiging isang hindi matatawaran na pagkakamali. Siyempre, hindi ito nagpapakita ng pagiging mababa ng Tu-22M3 sa papel na ginagampanan ng isang banal bomb carrier, ngunit, sa kabaligtaran, ay nagpapakita ng kakayahang matagumpay na maisagawa ang buong hanay ng mga gawain.
Tulad ng para sa Chechnya, doon ang Tu-22M3, na nagpapatrolya sa linya ng pakikipag-ugnay sa gabi, ay nagbigay ng napakahalagang tulong sa aming mga tropa, na nagpapaliwanag sa larangan ng digmaan at sa kalapit na lugar na may mga bombang ilaw. Malinaw na ang pagmamartilyo ng "mga kuko na may mikroskopyo" ay hindi ang pinaka-gantimpalang gawain. Ang tanong ay, ang eroplano o ang mga tauhan nito ang sisihin para dito, kung ang mas mataas na utos ay itinakda sa harap nila ang mga hindi pangkaraniwang gawain? Sa anumang kaso, ipinakita muli ng mga bomba ang kanilang kakayahang matagumpay na gumana sa pinakamahirap na kundisyon.
Sa panahon ng hidwaan ng Russia-Georgian noong Agosto 2008, sinalakay ng mga bomba ng Tu-22M3 ang mga base ng hukbo ng Georgia, binomba ang mga paliparan at konsentrasyon ng mga tropa ng kaaway. Ang isang eroplano mula sa 52 Heavy Bomber Aviation Regiment, na nakabase sa himpapawid ng Shaikovka, noong gabi ng Agosto 8-9, sa taas na humigit-kumulang 6000 m, ay binaril ng Buk-M1 air defense missile system na inihatid mula sa Ukraine. Ang pagkasira ng eroplano, na hit ng isang direktang hit mula sa isang anti-sasakyang panghimpapawid na misil, ay nahulog malapit sa nayon ng Kareli, sa teritoryo na kontrolado ng mga tropa ng Georgia. Sa apat na miyembro ng tauhan, isa lamang ang nakaligtas - ang co-pilot na si Major Vyacheslav Malkov, siya ay dinakip. Ang kumander ng tauhan, Lieutenant Colonel Alexander Koventsov, pati na rin sina Majors Viktor Pryadkin at Igor Nesterov ay pinatay. Ang pinaka-maaasahang impormasyon ay tila na ang binagsak na Tu-22M3, na nagsara ng grupo ng 9 na mga bombero, bilang karagdagan sa pambobomba, ay nagsagawa din ng kontrol sa larawan ng mga resulta ng pambobomba. Ang pagkakaroon ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng kaaway sa lugar na ito ay hindi inaasahan.
Larawan ng satellite ng Google Earth: mga bunganga sa paliparan ng Kopitnari, naiwan matapos ang pagsalakay sa grupo ng Tu-22M3
Sa pagkamakatarungan, dapat sabihin na ang dahilan ng pagkawala ng isang pangmatagalang bombero ng Russian Air Force ay: hindi marunong bumasa at sumulat sa isang misyon para sa pagpapamuok, mga gawain sa gawain, hindi magandang pagsisiyasat ng mga target, kawalan ng elektronikong pagpigil sa kaaway ng radar at hangin mga sistema ng pagtatanggol. Hindi ito nangangahulugan na ang Tu-22M3 ay nabuhay nang higit sa kanilang pagiging kapaki-pakinabang at oras na upang padalhan sila "na magretiro", sa sandaling muli ang "mikroskopyo" ay napaka-ineptly na ginamit upang himukin ang mga kuko.
Nakita ni Kirill ang mga pangunahing kawalan ng Backfires bilang kakulangan ng isang in-air refueling system sa sasakyang panghimpapawid, na natanggal mula sa lahat ng mga bombang pang-labanan ng ganitong uri alinsunod sa mga probisyon ng Simulang Kasunduan. At ang imposible ng paglipad sa sobrang mababang altitude sa awtomatikong mode. Gayunpaman, ang saklaw ng paglipad ng Tu-22M3 ay naging sapat na upang bomba ang mga posisyon ng mga militante sa Syria, na hindi magawa ng front-line na sasakyang panghimpapawid, na tumatakbo mula sa teritoryo ng Russia, at ang tagumpay ng pagtatanggol sa hangin sa WWI higit sa lahat ay nakasalalay sa antas ng propesyonal na pagsasanay ng mga tauhan. Noong nakaraan, higit na hindi gaanong iniangkop sa mga flight na may mababang altitude, ang mga bombang Tu-22B, na kinokontrol ng mga piloto ng Libya at Iraqi, ay paulit-ulit na itinapon sa PMA sa mga misyon ng pagpapamuok, kaya't ito ay hindi isang hindi malulutas na gawain para sa Tu-22M3.
Siyempre, ang parehong Tu-160 at, saka, ang modernisadong Tu-160M ay may mas mataas na potensyal na welga. Ngunit ang problema ay ang White Swans ay napakabihirang mga ibon sa aming Air Force at ginagamit upang magsagawa ng mga gawain sa pagharang ng nukleyar. Ang pagbuhos ng "cast iron" mula sa kanila ay magiging mas mababa sa katwiran kaysa sa Tu-22M3.
Sa palagay ko, na may kaugnayan sa mayroon nang Tu-22M3, ang prinsipyo ng kinakailangang makatuwirang sapat ay dapat mailapat. Ang paggawa ng mga bombang ito ay tumigil noong 1992. Isinasaalang-alang ang katunayan na noong 90-2000s, hindi masyadong lumipad, at isang makabuluhang bahagi ng mga makina ang nagpapanatili ng isang napaka-solidong mapagkukunan. Siyempre, ang higit na lipas na mga avionic ay nangangailangan ng kapalit. Ngunit ang karanasan sa paggawa ng makabago ng ilan sa mga bomba na may pag-install ng SVP-24-22 na sistema ng paningin at pag-navigate ay nagpakita ng posibilidad ng isang makabuluhang pagtaas sa potensyal ng labanan ng sasakyang panghimpapawid sa medyo mababang gastos. Malinaw na ang kapalit ng mga NK-25 na makina na may mas malakas at matipid ay hindi lilitaw sa malapit na hinaharap, pati na rin ang pag-install ng isang sistema ng refueling ng hangin. Ngunit, tulad ng alam mo: "Sa kawalan ng isang selyo, nagsusulat kami sa simpleng", sa anumang kaso, posible na dagdagan ang hanay ng mga sandata ng modernisadong sasakyan na may mga modernong armas na may mataas na katumpakan.
Bago gamitin ang labanan sa Syria, maraming eksperto sa Kanluran ang medyo kritikal sa Backfires. Gayunpaman, matapos na maulan ng mga bomba mula sa malayuan na bomba ng Russia ang ulo ng mga militante ng Islamic State, ang tono ng mga pahayag ay nagbago nang malaki. Si Dave Majumdar, isang "awtoridad na nagmamasid sa militar", ay muling nagsalita sa okasyong ito.
Sinabi niya:
Ang Tu-160 at Tu-95MS sa kanilang kauna-unahang paggamit ng labanan ay "nagpakita ng kapangyarihan", ngunit ang karamihan sa mga nawasak na target ay nahulog sa Tu-22M3. Ang Estados Unidos ay walang direktang analogue ng Tu-22M3, na kung saan, ay halos tatlong dekada na. Ang pinakamalapit na mga katunggali ay isama ang B-1B Lancer, na na-convert pagkatapos ng pagtatapos ng Cold War sa isang taktikal kaysa sa sandatang nukleyar, pati na rin ang na-decommission na FB-111 strategic bomber.
Ilang taon na ang nakalilipas, ang mga kinatawan ng Tsino ay nag-usisa sa lupa para sa pagkuha ng Tu-22M3 at isang pakete ng teknikal na dokumentasyon para sa kanilang paggawa. Sa kasamaang palad, nanalo ang sentido komun sa oras na ito, at isa pang "kumikitang pakikitungo" sa Tsina ay hindi naganap. Noong nakaraan, ang mga Intsik ay inakusahan ng maraming bagay, kabilang ang pang-industriya na paniktik at maraming mga kaso ng hindi lisensyang pagkopya ng kagamitan at armas. Ngunit sa kawalan ng pragmatism at pagnanais na magtapon ng pera sa alisan ng tubig - hindi kailanman. Mahirap isipin na ang mga kasama sa Intsik ay nagpahayag ng pagnanais na bumili ng mga buong sukat na sample at mga guhit ng isang malinaw na lipas na sa panahon at hindi inaasahang sasakyang panghimpapawid na labanan.
Ang mga bomba ng Tu-22M3 ay pa rin sa maraming mga paraan natatanging mga makina na may kakayahang magsagawa ng parehong pantaktika at madiskarteng mga misyon. Nilagyan ng mga modernong cruise missile, maaari silang maging isang mabisang paraan ng pag-neutralize ng American missile defense sa Romania, Czech Republic at Poland. Kulang sa isang saklaw ng intercontinental, ang mga bombang Tu-22M3 ay talagang may kakayahang magsagawa ng mga madiskarteng misyon sa European theatre ng operasyon. Ang katotohanan na ang ating Air Force ay may sasakyang panghimpapawid ng klase na ito ay isang malakas na hadlang. Kung kinakailangan, walang makakaalam kung gaano moderno ito o ang sasakyang panghimpapawid na iyon, at kung anong henerasyon ito kabilang. Ang mga pilot ng bombero ay tiyak na gagampanan ang kanilang tungkulin sa militar na may karangalan, kahit na ito ay isang one-way flight.
Hiwalay, nais kong sabihin tungkol sa medyo kamakailang mga kaganapan, na karaniwang hindi nabanggit sa aming media. Noong 2011, ang Maritime Missile Aviation (MRA) ay tinanggal sa Russia. Tulad ng alam mo, ang pangunahing gawain ng mga rehimeng MRA, na armado ng mga carrier ng misil ng Tu-22M3, ay ang paglaban sa mga pangkat ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika. Hanggang 2011, ang mga carrier ng naval missile ay nakabase sa European North at sa Far East. Lahat ng may kondisyon na magagamit (handa para sa isang beses na ferry) na sasakyang panghimpapawid ng Navy noong 2011 ay inilipat sa Long-Range Aviation. Ang mga makina na mayroong menor de edad na malfunction, ngunit hindi nakakuha ng landas, ay walang awang "nawasak", na walang alinlangan na isang krimen.
Pinatay ang Tu-22M3 sa Vozdvizhenka airfield malapit sa Ussuriysk
Una sa lahat, naapektuhan nito ang hukbong-dagat ng Tu-22M3 sa mga paliparan ng Far Eastern Vozdvizhenka malapit sa Ussuriysk at Kamenny Ruchey malapit sa Vanino. Pagkatapos nito, ang mga humanga sa Amerika, na ayon sa kaugalian ay takot sa aming mga carrier ng misayl ng misayl, ay huminga ng maluwag. Malinaw na ang gayong pagpapasya ay hindi maaaring magawa nang walang kaalaman ng aming nangungunang pamumuno sa politika. Minsan maririnig mo, sabi nila, ito ay isang sapilitang hakbang dahil sa kakulangan ng pananalapi. Gayunpaman, sa oras na ito, sa mga taon ng "pagbangon mula sa mga tuhod" at "muling pagkabuhay ng dating kapangyarihan", ang ating bansa ay gumastos ng malaking halaga ng pera sa pagpapatupad ng "mga proyekto sa imahe" at mga pagkakataon para sa pagpapanatili, pagkumpuni at paggawa ng makabago. ng naval aviation sasakyang panghimpapawid sa "well-fed" 2000s na mayroon kami.
Imahe ng satellite ng Google Earth: Ang mga bomba ng Tu-22M3 ay naghihintay sa kanilang oras para sa pagkumpuni at paggawa ng makabago sa Olenya airfield.
Ngayon ang mga paliparan na permanenteng paglalagay ng mga pang-long-range na bomba ng Tu-22M3 ay ang mga paliparan ng Shaikovka at Olenya sa European bahagi ng bansa. Karamihan sa mga dating carrier ng naval missile ay naghihintay ng kanilang oras para sa pagkumpuni at paggawa ng modernisasyon. Ang pag-uusap na "kung may mangyari" ang mga makina na ito ay pupunta sa Malayong Silangan upang maitaboy ang mga welga ng American AUG ay hindi humawak ng tubig. Ang sandata ng Tu-22M3 ay kasalukuyang kulang sa mabisang mga anti-ship missile at mga tauhan na sinanay para sa gawaing ito.
Sa isang paraan o sa iba pa, wala kaming masyadong mapagpipilian. Kamakailan-lamang na mga kaganapan sa mundo ay nagpapakita na ang mga walang kakayahan na ipagtanggol ang kanilang sarili ay maaaring mapunit sa anumang sandali sa ilalim ng dahilan ng pagtatanggol sa demokrasya at kalayaan. Ang panukalang ginawa ni Kirill tungkol sa pangangailangang talikuran ang lahat ng Tu-22M3 sa lalong madaling panahon upang ang pondong ginugol sa kanilang pagpapanatili ay mapupunta sa pagbuo ng mga bagong sistema ng sasakyang panghimpapawid na welga, sa kasong ito, ay tila mali. Ang ating bansa ay hindi maiiwasang gumastos ng mga mapagkukunan, kapwa sa pagpapanatili ng mayroon nang fleet at sa pag-unlad ng mga bagong bomba. Nawala ang mga araw kung saan madali kaming nagpadala para sa pag-decommission ng mga sasakyan pa rin na handa nang labanan. Ang pag-atras mula sa Air Force ng humigit-kumulang na 40 pangmatagalang bomba ay makabuluhang magpapahina sa ating hindi na masyadong malalaking kakayahan sa welga. Sa sitwasyong ito, ang pagtanggi, kahit na hindi sa pinakabagong pangmatagalang pambobomba, ay maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala sa kakayahan ng depensa ng ating bansa.
