Ang North American Air Defense Command (NORAD), na nilikha noong 1957 bilang resulta ng mga kasunduan sa bilateral na pinirmahan ng mga gobyerno ng Estados Unidos at Canada, ay responsable para sa pagtatanggol ng hangin ng kontinente ng Hilagang Amerika.
Kasama sa NORAD ang Aerospace Defense Command, na kumokontrol sa mga puwersa at assets ng American air defense, pati na rin ang mga puwersa at assets ng Canadian Air Defense Group ng Air Force.
Ang punong tanggapan ng tanggapan ay nakabase sa Peterson Air Base, at ang permanenteng post ng utos ay matatagpuan sa isang pinatibay na bunker na itinayo sa loob ng Cheyenne Mountain.
Kasama sa Joint Command ang USAF Air Defense Command, Canadian Air Command, Naval Forces CONAD / NORAD, at Army Air Defense Command. …
Ang istraktura ng pagtatanggol ng hangin ay binubuo ng mga sistema ng pagsubaybay sa lupa: mga sensor at radar na matatagpuan sa teritoryo ng parehong bansa, mga sistema ng babala ng hangin at sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid: sasakyang panghimpapawid ng Amerikanong AWACS E-3 AWACS at mga manlalaro ng bombero ng CF-18 ng Canada at American F-15, 16 at 22 mandirigma …
Ang airspace control at reconnaissance system ay binubuo ng isang network ng mga dual-subordination radar post ng mga air defense-ATC system ng kontinental na USA at ang rehiyon ng pagtatanggol ng hangin ng Canada, mga post ng radar ng linya ng Northern Warning System (NWS), mga lobo ng mga lobo ng lobo, over-the-horizon radars ng 414L system, mga regional operating control center (ROCC - Regional Operations Control Center) at AWACS sasakyang panghimpapawid.
Ang imahe ng satellite ng Google Earth: mga nakatigil na radar ng kontrol ng airspace (asul na mga brilyante) at mga sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin (pulang mga parisukat) sa Estados Unidos
Napapansin na matapos mapagtanto ng mga awtoridad ng Amerika ang pagbabanta na idinulot ng isang malaking bilang ng mga Soviet ICBM, napagpasyahan na talikuran ang makapangyarihang sistema ng pagtatanggol ng hangin, kabilang ang isang malaking bilang ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin na ipinakalat sa bansa. Ayon sa dating Kalihim ng Depensa ng Estados Unidos na si Schlesinger, kung hindi nila mapangalagaan ang kanilang mga lungsod mula sa madiskarteng mga misil, kung gayon hindi mo dapat subukang lumikha ng proteksyon mula sa maliit na sasakyang panghimpapawid na bomber ng USSR.
Noong 1980s, nagsimula ang proseso ng isang matalim na pagbawas ng mga puwersa sa pagtatanggol ng hangin - lahat ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na mga sistema ng artilerya, pati na rin ang karamihan sa mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, ay tinanggal mula sa serbisyo. Ang bilang ng mga rehimeng pagpapalipad sa tungkulin ay nabawasan din.
Bilang isang resulta ng isang bilang ng mga radikal na pagbawas, sa pagbagsak ng 2001, ang mga pangkat lamang ng mga manlalaban ng himpapawid ng American National Guard at ang Canadian Air Force ang nanatili sa pagtatanggol sa hangin ng kontinente ng Hilagang Amerika. Hanggang sa Setyembre 11, hindi hihigit sa anim na interceptors ang nakaalerto sa 15 minutong paghanda para sa pag-alis sa buong kontinente.
Gayunpaman, sa mga nagdaang taon, ang tindi ng mga flight ay tumaas nang malaki. Sa kasalukuyan, sinusubaybayan ng system ng NORAD ang hanggang pitong libong mga aerial na bagay araw-araw. Mahigit sa sampung sasakyang panghimpapawid ay maaaring sabay-sabay sa teritoryo ng Estados Unidos. Halos 80 libong mga take-off at landing ng mga sasakyang panghimpapawid na gumaganap ng domestic flight ay naitala sa mga paliparan bawat araw.
Inilagay ng Itim na Martes ang sistema ng NORAD sa isang sitwasyon na hindi lamang hinuhulaan sa mga algorithm ng pagpapamuok at pagkakasunud-sunod ng mga pagkilos, ngunit hindi kailanman nilalaro sa proseso ng punong-guro na pagsasanay ng duty aviation at mga radar unit.
Ang mga kaganapan noong Setyembre 11, 2001 ay ipinapakita na ang buong sistema na dinisenyo upang maiwasan ang mga panghihimasok mula sa labas ay nabigo upang makayanan ang umuusbong na banta ng terorista. Samakatuwid, napailalim ito sa seryosong reporma.
Sa ngayon, ang sistema ng NORAD ay nakikibahagi sa radar at aviation control ng sitwasyon ng hangin sa kontinente ng Estados Unidos at Canada. Para sa mga ito, ginamit ang mga karagdagang nakatigil at mobile radar, ang mga mandirigma at sasakyang panghimpapawid ng AWACS ay patuloy na nasa himpapawid, at ang bilang ng mga makakaharang na naka-duty sa mga air base ay triple.
Imahe ng satellite ng Google Earth: sasakyang panghimpapawid ng E-3V AWACS sa Tinker airbase
Ibinibigay din ito para sa paggamit ng isang system na binubuo ng mga post ng lobo radar. Napapansin na ito ay lalong epektibo sa katimugang bahagi ng bansa, kung saan gumagana ito kasabay ng US Border Patrol, na sumusubaybay sa mga ilaw na sasakyang panghimpapawid na may mababang altitude, na kadalasang ginagamit upang magdala ng mga gamot sa buong hangganan ng Mexico.
Imahe ng satellite ng Google Earth: system ng radar na pagmamasid ng lobo sa lugar ng hangganan ng US-Mexico
Sa kontinental ng Estados Unidos, sa kapayapaan, 75% ng lahat ng mga RLP ay ibinabahagi ng Air Force at ng Federal Civil Aviation Agency. Ang mga post sa ilalim ng lupa ay gumagamit ng mga modernong radar ng detection, kabilang ang ARSR-4, pati na rin ang mga radar ng pagtuklas sa altitude - AN / FPS-116, gamit ang digital na pagproseso at paghahatid ng data.
Imahe ng satellite ng Google Earth: JSS radar system sa lugar ng Long Beach
Gayundin, isang bagong pamamaraan ang ipinakilala para sa pagpapasya sa isang pag-atake sa sasakyang panghimpapawid na na-hijack ng mga terorista. Sa ngayon, hindi lamang ang pangulo ng Amerika ang responsable para dito: sa mga sitwasyong pang-emergency, ang desisyon ay maaaring magawa ng kumander ng kontinental na lugar ng air defense zone.
Naapektuhan din ng reorganisasyon ang proseso ng tungkulin sa pagpapamuok ng mga mandirigma sa mga pangunahing sentro ng lunsod. Tatlumpung mga base sa hangin ngayon ang lumahok dito (hanggang pitong bago ang Setyembre 11). Walong squadrons ang nasa tungkulin, kabilang ang 130 interceptors at 8 AWACS sasakyang panghimpapawid. Ang airspace sa kabisera ng Estados Unidos ay binabantayan ng 113th Air Force National Guard, na nakalagay sa isang air base sa Maryland. Sa simula ng 2006, ang 27th squadron, armado ng 5-henerasyong F-22 Raptor na sasakyang panghimpapawid, ay sumali sa tungkulin sa pagbabaka.
Imahe ng satellite ng Google Earth: F-15C at F-22 fighters sa Langle airbase at
Ang permanenteng sistema ng panonood ay may kasamang 127 mga post ng radar, na nagsisilbi sa 11 libong mga sundalo. Mahigit sa kalahati sa kanila ay mga Pambansang Guwardya. Gayunpaman, hindi pa rin sila makapagbigay ng ganap na larangan ng radar sa teritoryo ng kontinente ng Hilagang Amerika.
Ayon sa mga kinatawan ng utos ng militar ng Estados Unidos, ang kasalukuyang sistema ng pagkontrol sa airspace ay ginagawang posible upang masubaybayan ang lahat ng paggalaw ng malalaking sasakyang panghimpapawid, na tumutugon sa anumang pagbabago ng ruta, lalo na kapag papalapit sa mga pinaghihigpitang lugar. Napapansin na daan-daang mga naturang paglihis.
Higit sa 4.5 milyong maliliit na pribadong mga paliparan na paliparan ang nagpapatakbo sa teritoryo ng Estados Unidos, na halos hindi kontrolado ng mga awtoridad ng federal. Ayon sa iba`t ibang mga mapagkukunan, ang mga ito ay ginagamit ng 26 hanggang 30 libong iba't ibang paglipad na sasakyang panghimpapawid, kabilang ang mga jet. Naturally, ang mga ito ay hindi malaking liner, ngunit maaari rin silang maging sanhi ng malubhang pinsala kung mahulog sila sa mga maling kamay.
Ang lahat ng mahalaga at potensyal na mapanganib na mga bagay ay maaaring sakop ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na sistema ng pagtatanggol sa hangin sakaling magkaroon ng banta ng terorista.
Ang National Guard at ang regular na hukbo ay may kasamang 21 mga dibisyon ng anti-sasakyang misayl. Kasama sa kanilang sandata ang halos 700 launcher ng Avenger air defense system, halos 480 launcher ng Patriot air defense system, pati na rin ang 1 NASAMS air defense system.
Matapos ang Setyembre 11, 2001, 12 mga pag-install ng Avenger air defense system ang lumitaw sa lugar ng Kongreso at White House.
Ito ay isang mababang-altitude na defense missile system bilang bahagi ng isang gyro-stabilized platform na naka-mount sa isang sasakyan ng Hammer, na may isang Stinger air defense missile system sa isang TPK - dalawang pakete ng apat bawat isa. Ang kumplikado ay nilagyan ng mga aparatong optikal at thermal imaging para sa pagtuklas at mga target sa pagsubaybay, isang laser rangefinder, isang aparato ng pagkakakilanlan mula sa Stinger MANPADS at mga pasilidad sa komunikasyon. Ang maximum na saklaw ay 5.5 kilometro. Ang taas ng sugat ay 3.8 kilometro.
Ang imahe ng satellite ng Google Earth: ang posisyon ng American air defense system na "Patriot" sa UAE
Napapansin na kahit na may mga site para sa paglalagay ng Patriot air defense system sa Estados Unidos, ang mga kumplikadong ito ay ginagamit lamang sa labas ng bansa.
Halos kalahati ng lahat ng mga Patriot complex ay inilalagay sa Europa, Timog Korea at Gitnang Silangan.
Sa Estados Unidos, halos lahat ng mga Patriot ay nasa mga lokasyon ng imbakan o pag-deploy: Fort Sill, Fort Bliss, Fort Hood, Redstone Arsenal. Hindi sila ginagamit para sa tungkulin sa pakikipaglaban sa isang permanenteng batayan sa bansa.
Protektado ang Washington ng tatlong launcher ng Norwegian-American NASAMS air defense system, na matatagpuan sa hugis ng isang tatsulok.
Imahe ng satellite ng Google Earth: naka-deploy na mga launcher ng SAM NASAMS (pulang mga triangles)
Ang kumplikadong anti-sasakyang panghimpapawid na ito ay gumagamit ng mga AIM-120 AMRAAM missile ng sasakyang panghimpapawid. Mula 1989 hanggang 1993, binuo ito ng American Raytheon at ng Norwegian Norsk Forsvarteknologia. Ang komplikadong ay nilikha upang mapalitan ang Pinahusay na Hawk air defense system. Ang pangunahing layunin ay upang kontrahin ang pagmamaniobra ng mga target na aerodynamic sa mga medium na altitude. Ang saklaw nito ay 2.5-40 kilometro, at ang taas ng pagkatalo ay 0.03-16 na kilometro, na ginagawang posible na shoot down ang isang nanghihimasok bago pa siya lumapit sa White House.
Ito ay lubos na halata na sa pamamagitan ng pag-asa sa mga interceptor fighters, imposibleng magarantiyahan ang ganap na proteksyon laban sa mga banta ng hangin para sa mahahalagang target. Samakatuwid, ang Estados Unidos ay nagtatrabaho sa muling pagkabuhay ng object air defense at ang paglikha ng isang tuluy-tuloy na larangan ng radar. Gayunpaman, nangangailangan ito ng malalaking pamumuhunan sa materyal.
