Sa isang sasakyang pandigma, ang presyo ay pareho. Kamatayan.
Mga bagong pakikipagsapalaran ng supercruiser na "Neuvulimets" sa format ng mga ugnayan sa merkado. Ang pangunahing tanong sa agenda ay: "Magkano?"
Ang digmaan ay nangangailangan ng pera, pera, at maraming pera. Magkano ang gastos? Sa isang pagkakataon, ang mga pandigma ay mas mahal kaysa sa mga sasakyang panghimpapawid. Ang isang armored ship ay nangangailangan ng isang malaking halaga ng bakal na bakal, nadagdagan ang pagiging kumplikado ng pagmamanupaktura, makina ng ibang antas. Magkano ang gastos nito?
Komento ni MaxWRX
At ang dahilan ay isang napakalaki at napakamahal na hippopotamus, kung saan walang kaukulang gawain. Ang halimaw ay ang laki ng isang carrier ng sasakyang panghimpapawid, ngunit ito ay armado tulad ng isang tagawasak - dahil ang buong reserba ng paglipat ay masisira ng nakasuot.
Komento ni Aspeed
Minamahal kong mga kasamahan, kung sa palagay mo ang isang lubos na protektado na barko ay maraming beses na mas mahal kaysa sa isang ordinaryong hindi nakasuot ng armas, kung gayon hindi mo ito dapat isipin. Ang isang bilang ng mga halatang ebidensya ay hindi maiiwasang ipahiwatig na ang mga pagkakaiba sa gastos ng konstruksyon ay nasa saklaw na 10-15%.
Sa unang tingin, ito ay imposible. Manipis na lining ng mga gilid at mataas na marka ng bakal na bakal na may kapal na isa at kalahating dosenang sentimetro. Ang pang-araw-araw na lohika ay tumatanggi na maniwala na ang proseso ng pagmamanupaktura at pag-install ng mga plate na nakasuot ng armor ay maaaring pareho sa mga tuntunin ng gastos at gastos sa paggawa bilang teknikal na proseso para sa pagmamanupaktura ng mga ordinaryong sheet ng sheathing. Ang paliwanag ng kabalintunaan ay isang simpleng katotohanan: ang katawan ng isang modernong barko ay hindi nagkakahalaga ng ANUMAN laban sa background ng high-tech na "palaman" nito.
Ito mismo ang kaso kapag "ang laro ay hindi nagkakahalaga ng nasunog na mga kandila". Ang katawan ng magsisira ay tulad ng isang hindi gaanong halaga ng mga gastos na walang kahit na upang magtalo tungkol sa. Kahit na ganap mong ginawa ito mula sa mga superalloys na may mga karagdagan na alloying sa anyo ng tungsten, ang gastos sa paggawa nito ay mas mababa pa rin sa gastos ng mga radar at sandata.
Tingnan natin ito sa totoong mga halimbawa.
200-meter landing "Mistral". Sa mga elevator ng helicopter, isang dock camera, panloob na dekorasyon, isang flagship command post, ang Zenit-9 BIUS (na kung saan ay may maliit na kinalaman sa BIUS na naka-install sa mga Destroyer, ngunit pa rin). Mga radar, komunikasyon at iba pang mga sistemang militar. Na-advertise na mga amenities, ospital at gym. Ang mga Finnish diesel generator at rotary rudder propeller na "Azipod".
Ang kontrata sa Ministri ng Depensa ng Russian Federation na ibinigay para sa pagbabayad ng 600 milyong euro para sa bawat isa sa dalawang UDCs. Ilan sa halagang ito ang direktang gastos ng pagmamanupaktura ng katawan ng isang malaking barko?
Isang higit pang kabaligtaran na halimbawa:
Ang kasumpa-sumpa na supertanker na "Sirius Star" (Daewoo, South Korea, 2008). Haba 332 metro. Walang laman na pag-aalis ~ 50 libong tonelada. Deadweight 318 libong tonelada. Ang gastos sa pagbuo ng sea leviathan ay $ 150 milyon.
Ang 150 milyon ay isang napakalaking malaking halaga dahil sa natitirang mga sukat ng Sirius Star. Ang maginoo na komersyal na tanker ay mas mura.
Serye ng mga tanker ng halo-halong pag-navigate (ilog-dagat) na proyekto 19614 ("Krasnoe Sormovo", Russia, 2002-2011). Haba ng 141 metro, deadweight - 5600 tonelada. Halaga ng yunit - $ 6 milyon
Sa mga tuntunin ng giyera, anim na milyon ay wala. Tatlong missiles na "Caliber". Ang isang vanishingly maliit na halaga sa pamamagitan ng mga pamantayan ng isang modernong Navy.
Tulad ng para sa isang pulos sibilyan na tanker, ang gastos na ito, bilang karagdagan sa katawan ng barko, ay may kasamang lahat ng mga kabit ng kuryente, isang sistema ng patay na apoy, 12 mga insulated tank na may mga bomba at isang malapot na sistema ng pag-init ng kargamento, kagamitan sa pag-navigate, kagamitan para sa tirahan at, siyempre,point ng kuryente. Upang maiwasan ang pagtapon ng mga produktong langis, ang tanker ng proyekto 19614 ay may dobleng bahagi at isang dobleng ilalim.
Tumagal ito ng hindi gaanong metal kaysa sa ginawa nito noong nagtatayo ng isang barkong pandigma sa zone ng karagatan. Sa puntong ito, ang tanker ng proyekto 19614 ay isang timbang at sukat na analogue ng American Aegis destroyer. Bukod dito, ang kanilang gastos ay naiiba sa isang hindi maunawaan na paraan ng halos tatlong mga order ng lakas!
Noong 2011, nilagdaan ng Pentagon ang isang kontrata para sa pagtatayo ng tatlong Aegis-missile missile (John Finn, Ralph Johnson, Rafael Peralta). Ang mga halaga mula 679 hanggang 783 milyong dolyar ay inilaan para sa pagtatayo ng bawat barko.
Ngunit huwag magmadali upang stigmatize ang militar ng Amerika para sa labis na kasakiman at pag-aksaya ng mga pondo. Ang halagang ito (600-700 milyon) ay ipinahiwatig Nang HINDI isinasaalang-alang ang Aegis system. Sa orihinal: huwag isama kagamitan na inayos ng gobyerno tulad ng mga sandata at sensor na kukuha ng average na gastos ng mga barkong FY2011 / 12 hanggang US $ 1, 842.7m bawat sasakyang-dagat.
Yung. na may isang buong hanay ng mga naka-install na radar, console at aparatong kontrol sa sunog, ang gastos ng bawat isa sa mga magsisira ay ang ipahiwatig na $ 1,842 milyon, at sa katunayan - mas mahal pa. Mayroong 90 rocket launcher na nakasakay sa barko. Ang bawat isa ay maaaring maglaman ng isang Tomahawk welga ($ 2 milyon) o isang Standard anti-sasakyang panghimpapawid na misil ($ 4 milyon). Bilang karagdagan sa mga ito, ang bawat isa sa mga nagsisira ay regular na nagdadala ng dalawang layunin na MH-60 na mga helikopter ($ 20 milyon bawat isa), isang malawak na hanay ng mga sandata ng sasakyang panghimpapawid (napakamahal) at mga walang sasakyan na sasakyan sa ilalim ng tubig.
Isinasaalang-alang ang pag-load ng bala at mga karagdagang kagamitan, ang gastos ng isang modernong maninira ay matapang na lalampas sa 2 bilyong evergreen dolyar.
Mahusay na mga numero!
Nananatili ito upang mahanap ang sagot sa ilang mga katanungan.
Ang sumisira ay ang sasakyang pandigma ng XXI siglo
Ang modernong barkong pandigma-klase ng manlalaglag ay isang lumulutang kayamanan, kung saan ang pagkawala nito ay maaaring maging sanhi ng hindi maayos na pinsala sa badyet.
Ang mga Yankee kasama ang kanilang imprenta ay maaaring magtayo ng mga Burks sa mga batch na 60, makatipid ng pera sa pamamagitan ng pamantayan at pagbili ng maramihan.
Ang mga navy ng ibang mga bansa ay nasa mas mahirap na oras: ang kanilang mga produktong piraso ay totoong "ginintuang". At ang mga bansa mismo na may kakayahang bumuo ng isang barko sa halagang $ 2 bilyon ay maaari nang mabilang sa isang banda.
Mga Destroyer - mga barkong pandigma ng Oceanic zone na may mga sistema ng pagtatanggol sa hangin / misayl at mga unibersal na sandata ay itinatayo ngayon ng Great Britain, Japan, India at China. Ang isang pares ng mga yunit ay magagamit sa French at Italian navies.
At yun lang!
Kapansin-pansin na ulit nito ang sitwasyon na naobserbahan sa simula ng ikadalawampu siglo. Ang modernong mananaklag ("Burke", "Daring" o ang Indian "Kolkata") ay isang analogue ng mamahaling "dreadnought", na nais ng lahat, ngunit iilan lamang ang talagang makakaya.
Ang Russia ang pang-anim na pinakamalaking fleet sa buong mundo (at sa pamamagitan ng isang bilang ng mga tagapagpahiwatig, nasa ikatlong lugar kami). Ngunit ang pagtatayo ng isang domestic destroyer ay naantala nang walang katiyakan. Ang Krasnoye Sormovo shipyard ay maaaring gilingin ang mga hull ng anumang hugis para sa 6 milyon. Isa pang tanong kung ano ang ilalagay sa loob? Nasaan ang mga domestic analogs na AMDR at Standard-6? Kung saan kahit na kapag pumipili ng uri ng planta ng kuryente, lumilitaw ang unibersal na mga pagtatalo. Gayunpaman, hindi ito tungkol doon.
Malapit kami sa nasusunog na tanong:
Bakit ang mahal
Dahil ito ay SOBRANG mahirap. Isang radar na may kakayahang makilala ang mga target sa orbit ng mababang lupa. Isang misil na may kakayahang maharang ang isa pang misayl (tulad ng pagpindot sa isang bala gamit ang isang bala!) O pagsira sa isang satellite ng kaaway. Ang isang sonar ng libu-libong mga hydrophone, na may kakayahang "grope" para sa mga submarino, ay nagpaputok ng mga torpedo at kahit na ang simpleng paghahanap ng mga mina sa haligi ng tubig, milya ang layo mula sa barko. Mayroong ilang mga sistema sa isang modernong mananaklag, ang mga kakayahan na maaari lamang ipaliwanag sa pamamagitan ng paggamit ng maitim na mahika.
Kaya't lumalabas na ang katawan (set ng kuryente, sheathing, shut-off valves, panloob na mga bulkhead), kaakibat ng planta ng kuryente ng apat na pinaka-makapangyarihang gas turbine (100 libong hp), mga fuel fittings, propeller, isang sistemang elektrikal na may mga mapagkukunan ng kuryente (tatlong mga Allison gas turbine generator), compressor, power drive, elevator at conveyor, pagtatapos at kagamitan ng mga tirahan sa 300 katao ay isang-katlo lamang ng gastos ng isang modernong maninira.
Gaano karaming pagbagsak nang direkta sa katawan ng barko (ang gastos sa pagbili ng libu-libong toneladang metal, pagmamanupaktura at pag-install ng mga istrukturang metal)? Kung isasaalang-alang natin ang mga halimbawa sa itaas sa mga supertanker, pagkatapos ay hindi hihigit sa $ 100 milyon.
Ang sagot na ito lamang. Ang modernong walang sandata na "lata" sa mga tuntunin ng disenyo ng katawan ng barko sa panimula ay hindi naiiba mula sa isang sisidlang sibilyan.
Tumaas na paglaban sa hydrodynamic shocks (karagdagang mga frame ng set ng kuryente), limang armored bulkheads isang pulgada ang kapal ("Burke", simula sa sub-series No. 2) at proteksyon laban sa nukleyar (pinakamataas na natatakan na kaso na may minimum na butas) - lahat ng ito ay mga trifle na hindi o maiimpluwensyahan ang sitwasyon.
Bakit magtaltalan kung sa una ay mayroong isang tatlong beses na pagkakaiba: 700 milyon (katawan ng barko, planta ng kuryente at lahat ng panloob na "pagpupuno") - kumpara sa 1.8 bilyon para sa isang kumpletong natapos na barko (walang bala).
Kahit na sampu-sampung milyong nanirahan sa bulsa ng isang tao (ang giyera ang pinaka kumikitang negosyo), hindi nito binabago ang kakanyahan sa anumang paraan. Ang kaso ay hindi nagkakahalaga ng anuman laban sa background ng iba pang mga item ng paggasta. Huwag mag-atubiling magdagdag ng libu-libong mga toneladang metal na istraktura at mga plate ng nakasuot - hindi ito makakaapekto sa gastos ng isang modernong barkong pandigma sa anumang paraan.
Para sa gastos, anong uri ng mga missile ang na-install sa mga cell ng UVP na mas mahalaga.
Laro sa Mga Pagkakataon sa Bangko
Pamilyar ang manlalaro ng poker sa sitwasyon. Kinakailangan upang maihatid sa bangko ang isang halagang hindi katumbas ng isa na nasa "taya" na. At kahit na maliit ang iyong mga pagkakataon, ngunit sa minimum na gastos, maaari kang agawin ang isang malaking jackpot.
Sa kaso ng isang lubos na protektadong barko, hindi na namin pinag-uusapan ang tungkol sa aswang na kapalaran. Ito ay isang tunay na benepisyo: 150 mm ng Krupp nakasuot ay protektahan laban sa lahat ng mga umiiral na mga sandatang laban sa barko, marahil, maliban sa pinaka-kakaibang bala (ang nawawalang "Granite", atbp.). Ang karanasan sa mga laban sa hukbong-dagat ay isang garantiya. Kung saan ang mga solidong blangko ay hindi makaya sa dalawang bilis ng tunog, ang subsonic na plastik na "Harpoons" ay walang mahuli.
Kahit na kapag nakikipagtagpo sa kakaibang tatlong-mahov na "Onyx" / "Caliber", ang pagkakaroon ng mga plate na nakasuot ay maiiwasan ang malubhang pinsala sa barko ng mga labi ng downed missile (ang tunay na huwaran ay isang sunog sa frigate Entrim, pagkatapos ng ang mga labi ng target na shot down na tumama sa superstructure, 1983).
Napagtanto (at tama ang pagkaunawa) na ang mga maginoo na iskema ng pag-atake ay hindi gagana, ang mga kalahok sa talakayan ay nagpanukala ng mga orihinal na pamamaraan ng "pagganti". Halimbawa
Mahusay, walang nagbayad ng pansin sa katotohanan na upang maihatid ang bala sa tinukoy na punto (sa taas na isang pares ng mga sampu-sampung metro sa ITAAS ang barko), kakailanganin ang ilang mga maneuver. Lalo nitong tataas ang kahinaan ng bala (kumpara sa mababang paglipad na anti-ship missile) at bibigyan ng dagdag na segundo ang mga kalkulasyon ng pagtatanggol ng hangin. Pagkatapos ng lahat, ang mga tagalikha ng "Hindi Magapiig" ay hindi iiwan ang "Dirks", "Goalkeepers" at iba pang mga aktibong paraan ng pagtatanggol.
Palakihin ang masa ng mga misil na warheads, ipatupad ang mga ito sa isang tandem scheme, baluktot ayon sa gusto mo. Sa kabuuan, magkakaroon ng isa - isang pagtaas sa masa at sukat ng mga anti-ship missile, kaakibat ng pagbawas sa bilang ng kanilang posibleng mga carrier. Na muling maglalaro sa mga kamay ng sistema ng pagtatanggol sa hangin ng barko.
Sa halip na isang epilog
Ang isang di-tuwirang kumpirmasyon ng lahat ng mga thesis na ito ay ang sitwasyon sa unang kalahati ng ika-20 siglo, kapag nabuo ang mga kapangyarihan na napakalaking binuo ng "mga halimaw", nang hindi nakatagpo ng mga paghihirap sa pagpoproseso ng makapal na mga plate na nakasuot. Ano ang 330-mm na "mga pader" ng Queen Elizabeth superdreadnoughts (1915)! Nang walang mga awtomatikong plasma cutting machine, 3D printer at CNC machine.
Pagkatapos ng lahat, ang mga salamangkero ay mga tagagawa ng barko noong nakaraang siglo. Marahil ang kanilang mga lihim ay tuluyan nang nawala, pati na rin ang resipe para sa Dwarven Steel.
Komento ni kalach
Sa panahon ng World War II, ang mga Amerikano ay nagtayo ng 12 LKR at LK, hindi binibilang ang 20 mabibigat na cruiser ng pamilyang Baltimore at Co, pati na rin ang 27 na cruiseer na "magaan" na klase ng Cleveland. Ang kapal ng mga plate na nakasuot ng huli ay umabot sa 127 mm, habang ang proteksyon ng nakasuot ng "Des Moines" (ang pinaka-advanced na TKR) ay binubuo ng 150 mm na sinturon at isang 90 mm deck.
Halos 60 sobrang barko. Ang mga moderno na hindi nakasuot ng sandata, kasama ang kanilang masa, ay nagpapahinga.
Kapag itinatayo ang Hindi Matatagumpay, maaari mong gamitin ang pinakamahusay na mga materyales at teknolohiya ng parehong panahon … Ang nakabaluti na bakal ng tatak Krupp na may sementadong panlabas na layer, keramika, Kevlar, isang natatanging "butas na baluti" (na dapat isaalang-alang na hindi bilang isang hanay ng mga butas, ngunit bilang isang sistema ng matalim na matitigas na gilid na sumabog sa bala at nagpapalayo ng enerhiya nito). Atbp Atbp
Ang kapal ng mga plate na nakasuot: ang anim na pulgada ay sapat na laban sa mga modernong bala (syempre, ang iskema ng pag-book ay naiiba). Magbayad ng espesyal na pansin sa system ng mga nakahiwalay na compartment at panloob na mga anti-fragmentation na bulkheads: ang pagsira sa unang layer ay hindi nangangahulugang wala nang aksyon ang barko.
At, syempre, ang hitsura at layout ng "Invulnerable" ay hindi magiging katulad ng anuman sa mga mayroon nang mga barko o cruiser ng nakaraan.
Ano ang bigat ng nakasuot? Ayon sa pinakapintas na pagtatantya (15% ng karaniwang pag-aalis, tulad ng pinakamabigat na TKR ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig) ~ 2 libong tonelada para sa isang barkong katulad ng mga kakayahan at sandata sa isang Arleigh Burke-class destroyer.
Paano masiguro ang buoyancy ng "iron" na ito? Malinaw na, karagdagang mga dami ng katawan. Walang mga paghihigpit sa internasyonal sa tonelada sa ating panahon. At ang gastos ng mga istrukturang metal mismo ay nawawala maliit laban sa background ng iba pang mga item ng paggasta (na tinalakay sa pangunahing bahagi ng artikulo). Ang planta ng kuryente ay mananatiling hindi nagbabago - ang mga kalidad ng bilis ng barko ay mahina na naiugnay sa pagtaas ng pag-aalis, ang benta ng 3 buhol ay hindi mahalaga.
Gayunpaman, ang lahat ng ito ay mga detalye.
Ang pangunahing ideya ay ang pag-install ng reservation ay nagkakahalaga ng isang sentimo (laban sa background ng parehong bala), habang nagbibigay sa barko ng mga natatanging kakayahan. Hindi pa nagagagawa para sa modernong katatagan ng "Aegis" na labanan ang kaligtasan, kaligtasan at kaligtasan sa sakit sa maginoo na paraan ng pag-atake sa hangin.
