Ang pinaka-umiiling na mga barko

Talaan ng mga Nilalaman:

Ang pinaka-umiiling na mga barko
Ang pinaka-umiiling na mga barko

Video: Ang pinaka-umiiling na mga barko

Video: Ang pinaka-umiiling na mga barko
Video: The end of the Third Reich | April June 1945 | WW2 2024, Marso
Anonim
Larawan
Larawan

Walang tumawag upang talunin ang mga kaaway sa isang pagsabog, ginabayan ng alamat ni David at Goliath. Ngunit, sa kabilang banda, dapat na obserbahan ng hindi bababa sa ilang mga aspeto ng kagandahang-asal!

Si Admiral Mark Mitscher ay nagwagi sa pangunahing laban sa kanyang buhay sa pamamagitan ng paglubog ng Yamato na may halos tatlong daang sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, walang sisihin ang opisyal na Amerikano para sa: tama siyang naniniwala na sa napakaraming kagamitan sa sasakyang panghimpapawid ay mapatunayan niya ang anuman sa halimaw na Hapon. At kung sakaling mabigo ang atake sa himpapawid dahil sa panahon, nag-order siya ng anim na barkong pandigma at isang "grupo ng suporta" ng 7 cruiser at 21 maninira upang maghanda para sa labanan.

Ngunit ano ang nangyari kung wala ka sa squadron ng Admiral Mitscher Hornet, Hancock, Bennington, Bellow Wood, San Jacinto at Bataan? Kung si Essex at Bunker Hill lamang ang nasa kanyang squadron? (Sa totoo lang, mayroon itong lahat ng walong nakalistang mga sasakyang panghimpapawid.)

Apat na beses na mas mababa ang sasakyang panghimpapawid ay pipigilan ang Yamato mula sa paglubog ng oras. Ang sasakyang pandigma ay nagawang maabot ang Okinawa at tumakbo doon, na magiging isang hindi masira na kuta. Kinakailangan upang mabilis na buksan ang halimaw na may mga torpedoes habang naglalakad ito sa malalim na tubig. At ang Mitscher ay nagpadala ng 280 sasakyang panghimpapawid sa labanan (kung saan 53 ang nawala at hindi maabot ang target).

Ang Yamato ay nalubog, ngunit isang katanungan ang natira: ang bawat Admiral ay mayroong 8 barko na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid sa kamay?

Ang pagiging magkakapatid na "Yamato" na tinutubuan ng "Musashi" ay namatay sa mga katulad na kalagayan. Ang sasakyang pandigma sa loob ng apat na oras ay sumailalim sa sunog ng bagyo ng US Navy (sa kabuuan, dalawang daang sasakyang panghimpapawid mula sa pitong sasakyang panghimpapawid na lumahok sa mga pag-atake).

Sa kabila ng matinding pinsala sa pang-itaas na kubyerta (natanggap ang super-battleship ng Hapon, ayon sa iba't ibang mga pagtatantya, mula 13 hanggang 19 na hit ng bomba), ang pagkamatay ng parehong mga barko ay isang direktang bunga ng pinsala sa ilalim ng tubig na bahagi ng katawan ng barko. Napakahalagang punto na ito.

Ang malubhang pagkamatay ng mga pandigma sa Taranto at Pearl Harbor ay ganap na nasa budhi ng utos ng mga base na ito. Ang mga masasayang Italyano ay masyadong tamad upang hilahin ang anti-torpedo net, kung saan sila nagbayad. Mga resulta ng kapabayaan ng mga Amerikano: Apat sa limang nalubog na mga bapor na panangga ay biktima ng mga torpedo ng Hapon. Ang nag-iisa lamang na biktima ng bomba ay isang maliit, hindi na napapanahong sasakyang pandigma Arizona (1915), ang kapal ng pangunahing armor deck na kung saan ay 76 mm. Ang Japanese naman ay gumamit ng 800 kg bomb na nilikha ng welding stabilizers sa 356 mm na shell-piercing shell.

Larawan
Larawan

Ang pagtungtong sa lupa na "West Virginia" (9 torpedoes) at "Tennessee" (mga hit mula sa dalawang bomba ay nagdulot lamang ng pinsala sa kosmetiko), Pearl Harbor, 1941

Kung saan hindi nila nakalimutan na mag-install ng isang anti-torpedo net, ang lahat ay naging mas seryoso. Sa mga taon ng giyera, ang British ay kailangang lumipad ng 700 beses sa Tirpitz parking lot sa Kaa Fjord. Karamihan sa mga pagtatangka ay natapos nang walang kabuluhan; Ang sasakyang panghimpapawid ng Britanya ay nawala ang 32 na sasakyang panghimpapawid sa mga pagsalakay na ito.

Ang pinaka-umiiling na mga barko
Ang pinaka-umiiling na mga barko

… Ang mga pandigma ng Her Majesty "Anson" at "Duke of York", mga tagadala ng sasakyang panghimpapawid "Mga Tagumpay", "Fury", mga escort na sasakyang panghimpapawid na "Sicher", "Empuer", "Pesyuer", "Fanser", the cruisers " Belfast "," Bellona "," Royalist "," Sheffield "," Jamaica ", destroyers" Javelin "," Virago "," Meteor "," Swift "," Vigilent "," Wakeful "," Onslot "… - halos 20 yunit lamang sa ilalim ng watawat ng British, Canada at Polish, pati na rin ang 2 naval tanker at 13 squadrons ng sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier.

Sa ganitong komposisyon nahulog ang British sa isang pagbisita sa Tirpitz noong Abril 1944 (Operation Wolfram). At, syempre, hindi nila nakamit ang anuman - sa kabila ng 14 na hit mula sa mga pang-aerial na bomba, bumalik sa serbisyo ang sasakyang pandigma matapos ang 3 buwan ng masinsinang pag-aayos.

Ang kampanya sa tag-init ("Talisman", ika-16 na operasyon upang malubog ang pasista na hayop) ay naging pantay na hindi epektibo - ang mga eroplano ay hindi nakakamit ang isang solong hit man lang.

Ang "Tirpitz" ay nakapuntos lamang noong taglagas ng 1944 sa tulong ng mga nakamamanghang malakas na bomba.

Larawan
Larawan

Ang seismic na Tallboy ay walang alinlangan na isang kawili-wili at mabigat na sandata. Ngunit ang masa at sukat nito (pati na rin ang carrier nito - ang apat na makina na "Lancaster" na tinanggal ang mga pintuan ng bomb bay at natanggal ang mga sandatang nagtatanggol) ay tahimik na katibayan ng kamangha-manghang katatagan ng labanang pandigma ng Aleman. Dahil sa naubos ang lahat ng karaniwang pamamaraan, ang British ay gumamit ng limang toneladang bomba.

Ang "Tirpitz" ay nagtaguyod ng malungkot sa mga batong Norwegian. Ang mga squadrons ng Britain ay naglalayag sa Dagat ng Noruwega na sinusubukang hawakan ang halimaw na Aleman. Nasusunog na sampu-sampung libong toneladang gasolina at inililihis ang mga makabuluhang puwersa upang tangkain na sirain ang sasakyang pandigma.

"Hangga't mayroon ang Tirpitz, ang British Navy ay dapat mayroong dalawang King George V-class na battleship sa lahat ng oras. Dapat mayroong tatlong barko ng ganitong uri sa tubig ng metropolis sa lahat ng oras, kung sakaling ang isa sa mga ito ay nasa ilalim ng pagkumpuni."

- First Sea Lord Admiral Dudley Pound

Ang gulat sa British Admiralty ay resulta ng isang hindi malilimutang pagpupulong na may parehong uri na "Bismarck". Sa kanyang unang (at huling) pagsalakay sa Atlantiko, binagsak niya ang battle cruiser Hood kasama ang isang tauhan na 1,400. Itinaas ang alarma - sa pagtugis sa pasistang killer na 200 na barko ng British fleet ang sumugod.

Ang sasakyang pandigma "Rodney" ay sa sandaling iyon ay pupunta sa USA para sa pag-aayos, kasabay nito ang pag-escort ng high-speed liner na "Britannic" (ginamit upang magdala ng kargamento ng militar). "Itapon ang liner sa impyerno!" - iyon ang pagkakasunud-sunod ng Admiralty. At sumali si "Rodney" sa pagtugis sa "Bismarck".

Ang sasakyang pandigma Ramilles sinamahan ang HX-127 na komboy. Order: "Agad na sumunod sa Kanluran, kurutin ang pagsalakay ng Aleman sa pagitan mo at ng mga sumusubaybay mula sa kabilang panig." At ang komboy? Ang komboy ang hahawak nito nang mag-isa.

At walang darating sa kanila, kung hindi isang ligaw na torpedo mula sa deck plane na "Suordfish", na napunta sa pinakamatagumpay na lugar. Ang mga timon ay nasira ng pagsabog at nawalan ng kontrol ang Aleman.

Larawan
Larawan

Sa umaga ang mga pandigma at mga mabibigat na cruiser ay lumapit at nagpaputok ng 2,500 na bilog ng pangunahing at katamtamang kalibre sa Bismarck. Pagkatapos ay sinaktan nila siya ng apat na torpedoes. Sa wakas, lumubog ang "wunderwaffe".

Tila isang torpedo lamang ang sumira sa isang pang-unang klase na barko!

Isang bihirang piraso ng swerte. Alin ang hindi mabibilang sa mga kasunod na laban. Ang mga panlalawigang Italyano na "Littorio" at "Vittorio Veneto" ay na-torpedo ng dalawang beses, ngunit sa tuwing ligtas nilang naabot ang base. Ang American North Caroline ay torpedo. Sa isa pang oras na torpedo ng mga Yankee ang Yamato. Naku, hindi kailanman isang solong (o kahit dalawa sa bawat pagkakataon) torpedo ay maaaring humantong sa gayong nakamamatay na mga kahihinatnan.

Ipinapakita ng kasaysayan na ang posibilidad ng isang pag-uulit ng kapalaran ng "Bismarck" ay lubos na mababa. Noong Marso 1942, isang solong "Tirpitz" (ang mga nagsisira ay pinakawalan sa base dahil sa kakulangan ng gasolina) ay sumailalim sa isang napakalaking atake mula sa sasakyang panghimpapawid mula sa "Victories" ng sasakyang panghimpapawid. Ang British ay nagputok ng 24 torpedoes, ngunit hindi nakamit ang isang solong hit sa mabilis na bapor na pandigma. Ang "Tirpitz", naman, ay bumaril ng dalawang eroplano, pagkatapos ay pinutol ang 29 na buhol sa hangin at iniwan ang mabagal na "Suordfish" na parang nakatayo. Ito ay kung paano "ang isang istante ng playwud ay madaling lumubog sa mga laban sa laban."

Ang pag-atake sa isang sasakyang pandigma mula sa hangin ay palaging isang mapanganib na gawain. At okay mga Aleman o British. Para sa mga Amerikano, ang pagtatanggol sa hangin ng barko ay limang taon nang mas maaga sa lahat ng mga pagpapaunlad ng ibang mga bansa. Bilang isang resulta, ang sasakyang pandigma na "South Dakota" ay minsang sumapi sa 26 sasakyang panghimpapawid ng Hapon, na wala sa 50, na sinusubukang atake ang pagbuo ng Amerikano (kahit na kalahati ng ipinahiwatig na bilang ay binaril ng mga escort destroyer - ang mga resulta ng air pogrom sa Santa Ang Cruz Island ay may kamangha-manghang record ng militar-teknikal). Ang mga proyekto ng "Matalinong" na may built-in na radar at sentralisadong patnubay ng mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid ayon sa data ng radar at mga analog computer. Sabihin sa South Dakota na kontra-sasakyang panghimpapawid na mga gunner tungkol sa lakas ng mga eroplano ng playwud!

Kabilang sa lumubog na mga bapor na panunungkulan, ang Barham at Royal Oak ay dumanas ng mabilis na pagkamatay mula sa mga torpedoes. Parehong inilunsad noong 1914. Parehong na-torpedo noong WWII ng mga submarino ng Aleman at "naubos" mula sa 3-4 na torpedo hit lamang. Ang mga kasong ito ay maaaring makuha sa labas ng panaklong. Ang mga panlalaban sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig ay may mahinang proteksyon laban sa torpedo, dahil sa mga kundisyon kung saan dinisenyo ang mga barkong ito.

Tulad ng nahulaan na ng mambabasa, isinasaalang-alang lamang namin ang mga pandigyong pandigma na itinayo noong huling bahagi ng 30s - kalagitnaan ng 40, nang maabot ng mga barkong ito ang rurok ng kanilang pag-unlad.

Ang mga British LCs tulad ng "King George V" at "Vanguard"

Ang mga French LCs na uri ng "Richelieu"

Ang sasakyang panghimpapawid ng Aleman na uri ng "Bismarck".

Itong uri ng Italyano na LC na "Littorio"

Japanese LCs ng uri na "Yamato"

Ang mga American LCs tulad ng North Caroline, South Dakota at Iowa.

Mga obra ng paggawa ng barko sa buong mundo. Napakalaki at makapangyarihan. Mga totoong lumulutang na kuta, perpektong protektado mula sa lahat ng mga uri ng pagbabanta. Sa kabila ng maraming mga pagtatangka upang sirain ang mga ito, wala sa kanila ang maaaring malubog sa pamamagitan ng "karaniwang" pamamaraan gamit ang isang matino bilang ng mga sasakyang panghimpapawid (hindi bababa sa mga puwersa ng isang pares ng mga squadrons; halimbawa: Midway, kung saan ang isang grupo ng McClusky ang nagpasya sa kinalabasan ng buong labanan) o maginoo aerial bombs (tumitimbang ng hanggang sa 1 tonelada, bumaba mula sa average na taas para sa oras na iyon).

Kahit na ang Bismarck, nasira ng isang torpedo, ay walang pangunahing pagkawasak at pagkawala sa mga tauhan noong una. Sa ibang mga kondisyon, maaari niyang maabot ang baybayin at bumalik sa serbisyo pagkatapos ng isang maikling pagkumpuni. Para sa pangwakas na solusyon ng isyu, kinakailangang "butasin" ang wundarwaffe na may malalaking kalibre ng bala sa loob ng maraming oras, at pagkatapos ay tapusin ang pasistang reptilya gamit ang isang volley ng torpedoes.

Larawan
Larawan

Ipinapakita ng ilustrasyon ang Italyano na LK "Roma" (tulad ng "Littorio"). Namatay siya noong Setyembre 1943 matapos na matamaan ng dalawang bomba na may gabay na Fritz-X. Ang mga bala ng armor-butas ng isang espesyal na disenyo na may bigat na 1380 kg, ay bumaba mula sa taas na 6 na kilometro.

Larawan
Larawan

Sa view ng kanyang masa at sukat, ang saklaw ng mga posibleng carrier ng "Fritz" ay limitado sa dalawa at apat na engine bombers. Hindi ito maaaring gamitin sa bukas na karagatan, sapagkat ay masyadong mabigat para sa sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier ng oras na iyon (kung ang Reich kahit na may mga carrier ng sasakyang panghimpapawid). Bukod dito, hindi siya nagbigay ng isang garantiya na 100%: sa parehong taon, 1943, sinalakay ng mga Aleman ang matandang laban sa bapor ng British na Worswith gamit ang mga bombang Fritz-X ng tatlong beses (isang direktang hit, isang malapit na pagsabog sa gilid at isang miss). Ang "Worspight" ay bumalik sa serbisyo pagkalipas ng anim na buwan, at ang hindi maiwasang pagkalugi sa mga tauhan nito ay umabot lamang sa 9 na tao.

Larawan
Larawan

French LC "Jean Bar" (tulad ng "Richelieu"). Tumagal ng dalawang araw na pag-shell para sa nakatigil na hindi natapos na sasakyang pandigma na walang depensa sa hangin, hindi naka-compress na mga kompartamento at isang pinababang tauhan upang tuluyang itapon ang puting bandila. Sa kabila ng na-hit ng tatlong 450-kg aerial bomb at mga shell mula sa American Massachusetts LK (limang 1220-kg supersonic 406 mm na blangko), pinananatili pa rin ng sasakyang pandigma ng Pransya ang kakayahang labanan, at pagkatapos na maayos ang giyera at mailagay sa operasyon. Ang pagkawala ng mga tauhan ng Jean Bara sa dalawang-araw na labanan na iyon ay umabot sa 22 mga marino (mula sa 700 sakay).

Ang ilan sa iyo ay sisisihin ang may-akda para sa bias, na binabanggit bilang isang halimbawa ng mabilis na pagkamatay ng British battleship na Prince of Wales (nalubog ng mga bombang torpedo ng Hapon sa labanan sa Kuantan, 1941).

Ang pagkamatay ng sasakyang pandigma ay nakakagulat na mabilis (ilang oras lamang ng paglaban at apat na torpedo), ngunit hindi mabubulag ang isa sa mga halatang kadahilanan! Sa lahat ng mga LK ng huling yugto, ang mga British LK ng "King George V" na uri ay mayroong pinakapangit na proteksyon laban sa torpedo. Ang lapad ng PTZ ng British battleship ay 4, 1 - 4, 4 na metro, habang ang Aleman na "Bismarck" ay may hanggang 6 na metro! Bilang karagdagan, mayroon silang pinakapangit na sistema ng pagtatanggol sa hangin, at ang mga King George V-class na LK ay ang bersyon ng badyet ng isang tunay na sasakyang pandigma, na idinisenyo upang "isaksak ang puwang" sa Royal Navy, bago lumitaw ang mga bagong Vangards at Lyons. Sapat na upang ihambing ang pangunahing kalibre ng "Briton" (356 mm) at ang mga banyagang katapat (mula sa 381 mm at mas mataas). Mahigpit na nagsasalita, mayroong isang buong agwat ng teknolohikal sa pagitan ni King George V (1940) at ilang American Iowa (1944), at ang mismong pandigma ng British mismo ay hindi umaangkop sa konsepto ng mga labanang pandigma sa huling panahon.

Larawan
Larawan

Ang reserbang "Iowa" - ang pangunahing panloob na sinturon ng baluti (310 mm) ay unti-unting naipasa sa mas mababang bahagi, na bahagi ng sistema ng proteksyon laban sa torpedo ng barko

Mabilis na namatay ang "Prince of Wales": ang pagsabog ng unang torpedo ay yumuko sa propeller shaft, na, habang umiikot, ay binaling ang buong kaliwang bahagi ng bapor. Pagkatapos ay may isa pang torpedo na tumama sa LK. Ang "Prince" ay nanatiling buoyant pa rin, maaaring lumipat sa sarili at gumamit ng sandata, ngunit isang bagong pag-atake ang nagtapos sa malungkot na kuwentong ito.

konklusyon

Ang 23 mga laban ng mga panlalaban ng huling bahagi ng panahon ay accounted para sa pitong pagkalugi pagkalaban. Anim sa pitong ay ganap na ligaw na mga kaso na may napakalaking pagsisikap na hindi magawa ang mga higanteng ito.

Iyon lang ang istatistika.

Larawan
Larawan

"Ilong Atlantiko" ng sasakyang pandigma "Bismarck"

Larawan
Larawan

Ang mabibigat na cruiser na si "Prince Eugen" ay naghahanda para sa "huling parada" sa. Bikini

Larawan
Larawan

Ang pagkadumi sa TKR na "Prince Eugen" pagkatapos ng isang pagsabog na nukleyar

Larawan
Larawan

Sa panahon ng labanan sa tungkol sa. Isang Okinawa kamikaze ang pumutok sa sasakyang pandigma Missouri at bumagsak sa tagiliran nito, binabaha ang baril kontra-sasakyang panghimpapawid Blg. 3 na may nasusunog na gasolina. Kinabukasan, isang seremonya ng paglibing ng labi ng piloto na may karangalan sa militar ang naganap sa barko - isinasaalang-alang ng kumander ng barkong pandigma na si William Callaghan na ito ay magiging isang mahusay na aralin sa katapangan at pagkamakabayan para sa kanyang mga tauhan.

Larawan
Larawan

"Missouri" sa panahong ito

Larawan
Larawan

Ang modernong pamantayan ng isang sobrang nakaligtas na barko. Noong 1992, ang pinakabagong "superlinkor" na USS Ingersol ay pumasok sa laban kasama ang tanker na "Matsumi Maru 7" para sa unang karapatan ng pagdaan sa Strait of Malacca. Ang mabilis na Amerikano ay halos nanalo sa karera, ngunit ang kalaban ay sumabog ng palihim. Nakabitin sa USS Ingersol gamit ang kanyang angkla at binuksan ang warship tulad ng isang lata.

Inirerekumendang: