Nagpakita sa iyo ng malaking kumpiyansa si Senor Escobar. Ang kargamento na ito ay nagkakahalaga ng higit pa sa iyo, ang iyong tahanan at iyong pamilya na pinagsama.
- O, siguraduhin, siguraduhin, - nagbulong-bulong si Señor Garcia sa takot, - ang mga paghahanda para sa operasyon ay isinasagawa sa loob ng mahabang dalawampung buwan, ngunit ang paglipat mismo ay tatagal ng mas mababa sa dalawampung araw. Handa na kaming lahat. Ang isang tauhan ng pinaka-may karanasan na mga tao sa buong baybayin ay hinikayat.
"Ballena mo ba ito?"
Ang mga kinatawan ng drug cartel ay nagpalitan ng tingin at napatingin sa pagkalito sa asul na berde na pahaba na istraktura na sa panlabas ay kahawig ng isang patay na balyena.
"Eres un maldito komekosos," maikling sabi ng matanda ng mga bisita, itinaas ang kaliwang paa ng pantalon at binuksan ang holster ng kanyang pistola.
- Hindi, mangyaring makinig, mga nakatatanda! - Ang matandang Garcia sa kawalan ng pag-asa ay itinaas ang kanyang mga kamay sa langit. - Sa pangalan ng lahat ng mga santo! Ang gawain ay nagawa ng kamangha-mangha nang maayos. Ito ay isang sobrang barko na maaaring umabot sa California sa loob ng tatlong linggo. Ang kubyerta ng bangka na ito ay tumataas lamang ng ilang sentimetro sa itaas ng tubig - ito ay halos hindi matukoy ng mga Coast Guard radar. Hindi maririnig ni sonang si Ballena. Sa panlabas, ito ay mukhang isang malaking pating o balyena, at sa isang bagyo ito ay ganap na nagsasama sa karagatan. Ang isang awtomatikong sistema ng nabigasyon ay naka-install sa loob. Dalawang diesel engine ang nagpapabilis sa bangka sa isang semi-lubog na estado hanggang sa anim na buhol. Pinalamig ang tambutso. Nababagsak na disenyo! Ang daluyan ay maaaring lihim na maihatid ng tatlong mga trak sa anumang punto sa baybayin para sa paglo-load at pagpunta sa dagat.
- Iyong ###! Masiglang napasinghap ng nakatatandang señor ang kanyang tabako at dumura sa puting buhangin sa baybayin. - Ito ang pinakaastig na bagay na nakita ko.
"Kapag ang Ballena ay nakarating sa baybayin ng US," malungkot na ngumiti ang mekaniko na si Garcia, "ang bata ay kailangang bahaon. Lalamunin nang tuluyan ng dagat ang aking minsang obra maestra.
- Itigil ang pakikipag-chat. Ihanda si Ballena para sa paglulunsad.
- Ano, ngayon din?
- Hindi na kailangang mag-aksaya ng oras. Tawagan ang iyong mga amigo, mag-load ng 10 toneladang pulbos. Ang bangka ay dapat lumabas sa dagat bago ang bukang liwayway.
… Naku, ang mga hindi malas na mandaragat ay nabigo upang makarating sa California. Noong Agosto 23, 2007, isang homemade semi-submerged vessel na puno ng cocaine ang naharang ng isang US Coast Guard corvette na 120 milya kanluran ng Mexico baybayin.
Ang pagpipinta ni Repin na "Swam" - paggaod buong gabi, ngunit nakalimutan na hubaran ang bangka! Tinatanggap ng USCGC Midgett Cutter ang Maraming Mariner
- Hindi! Sigaw ng matandang Garcia, nakatali ang kanyang mga kamay, habang ang mga clod ng putik ay nahulog sa kanyang ulo. - Alam ko ang isa pang paraan: maaari mong ihila ang kapsula sa likuran ng likod ng isang ordinaryong trawler. Kaya't ito ay magiging ganap na hindi mahahalata …
Ngunit wala nang nakikinig sa kanya. Ang mga hiyawan sa puso na unti-unting humupa sa ilalim ng isang makapal na layer ng lupa: hindi tinukoy ng amigo ang pagtitiwala ni Senor Escobar.
Maikling katotohanan at istatistika
Ayon sa opisyal na numero, ang dami ng drug trafficking mula Colombia hanggang Hilagang Amerika ay 550 toneladang cocaine bawat taon. Ang dalawang-katlo ng lahat ng mga kargamento ay dumadaan sa Pasipiko sa mga lutong bahay na mga submarino ng droga at mga semi-submersible na barko. Ang balita ng pagtuklas ng balangkas ng isa pang "submarino" sa baybayin ng Mexico o Estados Unidos ay hindi na sorpresa sa mga awtoridad. Mahigit sa 80 kaso ng naturang "transportasyon" ng cocaine ang nakarehistro taun-taon. Ang transcontinental scheme na may mga paghahatid ng "puting kamatayan" ay gumagana tulad ng isang orasan.
Ang bawat napansin na sample ng mga sasakyang courier ng gamot ay humanga sa mga espesyalista sa sopistikadong imahinasyon at kahusayan sa teknikal. Ang lokal na Colombian Kulibins ay nag-isip sa lahat ng bagay sa pinakamaliit na detalye: modular na disenyo, sistema ng aircon, periskop, night vision camera, proteksyon ng electrochemical ng katawan ng barko mula sa kaagnasan, istasyon ng radyo, mga pantulong na inertial na nabigasyon at autopilot, tauhan ng 2-3 katao, cruising saklaw ng tungkol sa 5000 km!
Seaman Columbus
Ang mga mini-submarine ay hindi nagpapahiram sa kanilang sarili sa mabisang pagtuklas: mayroon silang masyadong mababang ingay sa background. Ang semi-submerged fiberglass hull ay hindi napansin ng mga radar at mahirap makita ang biswal laban sa background ng mga alon sa karagatan. Ang pinaka-advanced sa kanila ay may kakayahang sumisid ng maraming metro sa lalim, na ginagaya ang pag-uugali ng mga balyena, na ang mga ruta ng paglipat ay nasa tabi ng kanlurang baybayin ng Mexico at Estados Unidos. Ang isang buong kadena ng logistics ay na-deploy kasama ang ruta ng mga submarino ng droga - mga bangka ng pangingisda at maliliit na yate na sumisiksik sa kasaganaan sa lugar na iyon ng karagatan, na nagbibigay ng bangka ng gasolina, sariwang tubig at pagkain.
Ang gastos sa pagbuo ng isang submarine ay tinatayang sa ilang daang libong dolyar (ang mga "advanced" na modelo ay nagkakahalaga ng dalawang milyon at higit pa) - at ang naturang "bangka" ay tiyak na baha sa pagtatapos ng ruta. Ang "tauhan", na hinikayat mula sa mga lokal na mangingisda, sa pagtatapos ng paglalayag ay makakatanggap ng isang average ng tatlong libong dolyar bawat tao. Ngunit ang huli ay binibigyang katwiran ang mga paraan: para sa una at matagumpay na paglalakbay, ang bangka ay naghahatid ng isang "kargamento" na nagkakahalaga ng halos isang bilyong dolyar sa baybayin ng Hilagang Amerika!
Tulad ng iba pang larangan ng buhay, ang trafficking ng droga ay naiimpluwensyahan ng mga bagong teknolohiya. Hindi pa matagal na ang nakalilipas, ang US Coast Guard ay naglabas ng isang nakakaalarma na pahayag tungkol sa paglitaw ng mga walang tao (!) Mga sasakyang pandagat na dinisenyo upang maghatid ng mga gamot sa buong karagatan.
"Nanotechnology" ng Colombia
Sa kabila ng lahat ng mistulang kahangalan ng mga semi-lubog na bangka na "nagbabalanse" sa hangganan ng dalawang mga kapaligiran, nakakahanap sila ng mas maraming tagumpay sa mga customer, at, samakatuwid, ang ideya ay hindi kasing tanga tulad ng karaniwang pinaniniwalaan. Ang isang mababang-upuang daluyan na may isang minimum na headroom ay nagpapakita ng katamtamang stealth na sinamahan ng kaunting gastos. Ang pinakaangkop na tool para sa pagsasagawa ng mga tagong operasyon na may kriminal na bias.
Gayunpaman, maraming mga cartel ng gamot ang ginusto na gumana sa makalumang paraan: nakakabit sila ng isang towed capsule na may cocaine sa isang trawler o isang turista na yate at mahinahon na pumupunta sa baybayin ng Estados Unidos, nang walang kahit na hinala ang totoong patutunguhan ng paglipad. Sa kaunting peligro, itinatala ng tauhan ang mga coordinate at pinuputol ang towing cable (ang ilang mga "torpedo" ay espesyal na nilagyan ng isang radio beacon kung sakaling may naturang force majeure). Pagkatapos dumaan sa inspeksyon, ang sisidlan ay babalik sa tinukoy na punto, ang mga scuba diver ay makakahanap ng isang "torpedo" sa mababaw na tubig at magpatuloy sa kanilang patutunguhan.
Gayunpaman, ang saklaw ng mga semi-submersible na bangka ay hindi limitado sa Timog Amerika. Sa kabilang panig ng Daigdig, ang mga artesano ay nagtatayo ng hindi gaanong mausisa na mga "obra maestra".
Mga submarino sa ibabaw ng militar
Noong 1983, bilang resulta ng isa pang sagupaan ng militar sa baybayin ng Peninsula ng Korea, isang hindi pangkaraniwang bangka na "Racoon" ang nasa kamay ng South Korean Navy. Magaan na istrakturang 9-metro na gawa sa kahoy at plastik na may pag-aalis ng 5 tonelada, na may kakayahang baguhin ang sarili nitong draft, halos ganap na mawala sa ilalim ng tubig. Ang bilis ng bangka sa ibabaw ay umabot sa 40 buhol, sa isang semi-lubog na estado - 12 buhol. Ang layunin ng kakaibang bangka ay ang sikretong paglilipat ng isang pangkat ng sabotahe ng limang tao na may personal na sandata at kagamitan sa baybayin ng kaaway.
Ang natagpuan ay labis na nag-alarma sa militar ng Timog Korea, pinilit silang muling isaalang-alang ang mayroon nang mga konsepto ng proteksyon sa baybayin. Sa kawalan ng mga high-tech na sandata, ganap na lakas ng hangin at hukbong-dagat, ang DPRK ay umasa sa mga espesyal na puwersa - mga sangkawan ng panatikong "ninjas" kasama ang AK-74s, pinerpekto ang mga diskarte sa martial arts at isang bakal na paniniwala sa tagumpay. Dito na madaling magamit ang fleet ng maraming mga semi-lubog na bangka!
North Korean type ng bangka na SP-10 (SILC)
Ang Racoon (o ang mas modernong mga bersyon ng SP-10, Taedong-B o I-SILC) ay nagkakahalaga lamang ng mga pennies kumpara sa mga modernong warship. Kasabay nito, mayroon silang mahusay na lihim, na pinapayagan ang maraming mga espesyal na pwersa na yunit na lihim na tumagos sa teritoryo ng South Korea at Japan.
Sa kabila ng lahat ng kanilang pagiging primitiveness, ang mga naturang paraan ay nagpapahiwatig ng isang tunay na seryosong banta: upang mabisa ang kontra-nakalubog na mga bangka, kakailanganin ng kaaway na gumastos ng hindi katimbang na malalaking mapagkukunan. At malayo ito sa katotohanan na ang mga pagsisikap ay hahantong sa nais na resulta - tingnan lamang ang sitwasyon sa tagumpay ng mga pinaliit na submarino ng droga sa baybayin ng Hilagang Amerika.
Ang ideya ng mga semi-submersible na bangka ay pinahahalagahan sa labas ng Hilagang Korea. Noong 1996, dalawang magkatulad na bangka na ginawa ng DPRK ang binili ng Vietnam. Noong 2002, isa pang pangkat ng sandata, na binubuo ng dalawang mini-submarine at tatlong semi-submersible na bangka ("Taedong-B at C"), ay naihatid sa Iran, na nagdulot ng alarma sa US Navy.
Noong Disyembre 18, 1998, isa pang nasumpungan ang sumunod sa baybayin ng Peninsula ng Korea: isang bagong bangka ng pinabuting disenyo na Ang Pinagbuting-SILC (I-SILC) ay natuklasan sa dagat, 150 km timog-kanluran ng Busan. Malapit sa tubig ay ang katawan ng isang mandaragat ng Hilagang Korea (malamang, nagkaroon ng isang maikling kontak sa sunog, na taktikal na nanahimik ng opisyal na pahayag) tungkol sa: isang bangka sa North Korea Navy na aksidenteng nasagasaan sa isang South Korean frigate).
Ang isang makabagong pagbabago ng mga semi-lubog na bangka ay may kakayahang magdala ng dalawang maliliit na sukat na 324-mm na torpedoes, na nagbibigay-daan sa kanila upang magamit hindi lamang bilang pagsabotahe, kundi pati na rin bilang welga na nangangahulugan sa zone ng baybayin.
Multi Role Combat Craft (MRCC)
Hindi lamang mga bastos na bansa ang nakikibahagi sa paglikha ng mga semi-lubog na bangka para sa lihim na paglipat ng mga espesyal na puwersa. Ang ideya ay pumukaw ng interes sa Estados Unidos, kung saan binuo ang mga proyekto ng MRCC at Sea Lion (isang 8-seater landing craft na may dalawang inflatable na bangka sa dakong silid) na binuo. Ang Sweden (SDV project) at Russia (ang diving boat DCE Seek Carrier 8 na may kargang 1200 kg) ay may kanya-kanyang kaunlaran.
Pagdating sa Russia, ang aming "Kulibins" ay walang katumbas - ang isyu ng paglikha ng mga semi-lubog na missile boat sa mga hydrofoil (!) Isinasaalang-alang sa ating bansa noong dekada 60 (proyekto 1231). Ang pangunahing hamon ay pagsamahin ang mga kinakailangan para sa isang light speed boat na may mabibigat na waterproof na diving hull. Ang tanong ay lumitaw tungkol sa pangangailangan na magtayo ng tulad ng isang malaki at teknikal na kumplikadong barko ayon sa isang hindi pangkaraniwang pamamaraan, na angkop lamang para sa mga magaan na bangka ng mga smuggler at saboteur. Sa huli, nanaig ang mga argumento ng karaniwang dahilan, at ang karagdagang gawain sa proyekto 1231 ay inabandona.
Project 1231 pang-eksperimentong maliit na submersible rocket ship.
Sa ibabaw ng pag-aalis ng 400 tonelada. Ang bilis sa ibabaw ng 38 buhol. Armament - 2-4 mga anti-ship missile P-25
Sa Euronavale-2010 naval show, ang pag-aalala ng Pransya na DCNS ay nagpakita ng isang katulad na konsepto ng light semi-submerged corvette SMX-25, nilikha gamit ang mga makabagong teknolohiya. Gayunpaman, sa kabila ng mataas na sikreto at kakaibang hitsura nito, ang SMX-25 ay naiwan nang walang pansin - ayon sa kahulugan, ang mga corvettes ay dinisenyo upang isagawa ang serbisyo sa patrol malapit sa kanilang katutubong baybayin. At walang sinuman ang "mag-abala" tungkol sa kanilang disenyo.
Dapat pansinin na ang lahat ng mga proyekto ng mga low-draft na barko at bangka ay nagsimula sa isang karaniwang ninuno - ang maalamat na sasakyang pandigma USS Monitor, na nilikha noong Digmaang Sibil ng Amerika. Ang lalim ng "Monitor" ay 0.6 metro lamang, na naging mahirap sa pagtuklas ng barko at halos hindi masugatan sa artilerya ng kaaway. Gayunpaman, epektibo sa mga ilog at sa baybaying lugar, ang mga monitor ay napatunayan na hindi angkop para sa pakikidigma sa dagat. Ang mga alon ay sumalot sa mga tubo ng bentilasyon, na unti-unting pinupuno ang tubig ng barko at ipinapadala ito sa ilalim.
Ang isang hybrid scheme na may mababang bahagi ay hindi gaanong ginagamit para sa mga malalaking barko, ngunit ito ay matagumpay sa mga kundisyon ng artisanal. Ipinapakita nito ang walang dudang tagumpay sa komersyo ng mga semi-lubog na bangka sa mga smuggler at "fur seal".
Konseptong Pranses na SMX-25