Noong Marso 27, 1968, limampung taon na ang nakalilipas, isang pagbagsak ng eroplano ang naganap malapit sa nayon ng Novoselovo, sa distrito ng Kirzhachsky ng rehiyon ng Vladimir. Ang MiG-15UTI, isang two-seater jet trainer, ay nahulog. Mayroong dalawang tao na nakasakay - dalawang Bayani ng Unyong Sobyet, ang pagmamataas ng paglipad ng Soviet - ang inhinyero-kolonel na si Vladimir Seregin at ang eroplano ng korona na si Yuri Gagarin. Ang parehong mga piloto ay pinatay.
Ang Pilot-cosmonaut, ang unang taong nasa kalawakan, sa pitong taon na lumipas mula sa unang flight sa kalawakan, ang Gagarin ay isang tunay na simbolo ng panahon. Sa masamang araw na iyon, gumawa siya ng flight flight - sa kabila ng regalia, ang ranggo ng koronel, na iginawad sa edad na 29, ang Gold Star ng Hero ng Soviet Union, patuloy na lumipad si Yuri Gagarin. Siya ay 34 taong gulang lamang - tila na ang kanyang buong buhay ay nasa unahan, marami pa ring mga nakagaganyak na flight at eksperimento. Isang walang katotohanan na trahedya ang nagtapos sa buhay ng pilot-cosmonaut.
Ang tagapagturo ng piloto na si Vladimir Seregin ay namatay kasama si Yuri Gagarin. Siya ay 12 taong mas matanda kaysa sa unang cosmonaut at nakatanggap ng Gold Star ng Hero ng Soviet Union hindi para sa mga flight space, ngunit sa harap. Si Vladimir Sergeevich Seregin, isang engineer-colonel, ay dumaan sa giyera bilang bahagi ng isang sasakyang panghimpapawid na pang-atake, nagpalipad ng 140 misyon ng kahalagahan ng labanan at 50 na misyon ng reconnaissance, kung saan iginawad sa kanya ang isang mataas na gantimpala. Matapos ang giyera, nagtapos si Seregin mula sa Zhukovsky Air Force Academy at nagsilbi sa aviation ng pagsubok. Mula noong Marso 1967, inatasan ng engineer-koronel na si Vladimir Seregin ang isang rehimeng nakikibahagi sa pagsasanay sa paglipad ng mga cosmonaut sa Air Force Cosmonaut Training Center.
Si Yuri Alekseevich Gagarin noong 1964 ay hinirang na representante na pinuno ng Air Force Cosmonaut Training Center. Ang mahabang pahinga sa kasanayan sa paglipad ay sanhi ng mga pag-aaral ng cosmonaut sa Zhukovsky Air Force Academy at ang pagtatanggol sa kanyang tesis. Bilang karagdagan, si Yuri Gagarin ay nagkaroon ng isang malaking pasanang panlipunan at pampulitika - pagkatapos ng unang paglipad sa kalawakan, siya ay naging isang tanyag na tao hindi lamang sa Unyong Sobyet, kundi pati na rin sa mundo.
Ang patuloy na pagbisita, pagpupulong sa publiko, sa mga pulitiko, siyentipiko at mga kulturang pigura ay tumagal ng maraming oras ni Yuri Gagarin. Ngunit, bilang isang taong masigasig sa paglipad, pinangarap niyang bumalik sa paglipad. Samakatuwid, nang lumitaw ang ilang libreng oras, bumalik si Yuri Gagarin sa paglipad at nagsimulang magsanay sa MiG-15UTI kasama ang kanyang nakatatandang kaibigan na si Koronel Vladimir Seregin. Mula Marso 13 hanggang Marso 22, 1968, gumawa si Yuri Gagarin ng 18 flight kasama ang isang instruktor na piloto na may kabuuang tagal ng 7 oras. Upang masimulan ang mga independiyenteng flight, ang Yuri Gagarin ay mayroon lamang 2 flight na natitira.
Ang mga flight na sina Yuri Gagarin at Vladimir Seregin ay isinasagawa sa MiG-15UTI # 612739. Ayon sa magagamit na impormasyon, ginawa ito noong Marso 19, 1956 ng halaman ng Aero Vodokhody sa Czechoslovakia. Noong Hulyo 1962, ang sasakyang panghimpapawid ay sumailalim sa unang pagsasaayos, at noong Marso 1967, ang pangalawang pagsasaayos. Apat na beses - noong 1957, 1959, 1964 at 1967 - ang RD-45FA engine No. 84445A, na ginawa noong 1954, ay naayos din. Matapos ang huling pag-aayos, ang makina ay nagpatakbo ng 66 na oras 51 minuto, habang ang MTO nito ay 100 oras.
Nitong umaga ng Marso 27, 1968, alas 10:18 ng umaga, isang sasakyang panghimpapawid ng MiG-15UTI sa ilalim ng kontrol nina Vladimir Seregin at Yuri Gagarin ay umalis mula sa Chkalovsky airfield malapit sa Moscow hanggang Shchelkovo. Hindi bababa sa 20 minuto ang inilaan upang makumpleto ang nakatalagang gawain, ngunit sa 10:31 ng umaga ay iniulat ni Yuri Gagarin sa lupa na ang gawain ay tapos na at humingi ng pahintulot na tumalikod at lumipad sa paliparan. Pagkatapos nito, nawala ang komunikasyon sa mga tauhan. Hindi nagtagal ay naging malinaw na ang eroplano ay halos maubusan ng gasolina, kaya ang mga helikopter ay itinaas sa paghahanap ng kotse. Bilang resulta ng isang tatlong oras na paghahanap, sa bandang 14:50 oras ng Moscow, 65 kilometro mula sa Chkalovsky airfield, natagpuan ang pagkasira ng isang sasakyang panghimpapawid ng MiG-15UTI. Kinaumagahan, ang mga miyembro ng Komisyon ng Estado ay dumating sa pinangyarihan. Natagpuan ang labi ng Vladimir Seregin at Yuri Gagarin, na kinilala ng kanilang mga kasamahan at kamag-anak. Natagpuan din nila ang mga personal na gamit ng dalawang piloto, kabilang ang isang pitaka na may lisensya sa pagmamaneho at isang litrato ni Korolyov, isang piraso ng flight jacket ni Gagarin kasama ang kanyang mga food stamp.
Upang siyasatin ang mga sanhi ng sakuna, isang Komisyon ng Estado ang nilikha, na kinabibilangan ng flight, engineering at mga subcommite ng medikal. Ayon sa opisyal na bersyon, ang eroplano ay gumawa ng isang matalim na maneuver at nahulog sa isang buntot, ngunit nabigo ang mga piloto na dalhin ito sa pahalang na paglipad at ang eroplano ay bumangga sa lupa. Walang mga teknikal na malfunction sa eroplano, pati na rin ang anumang mga banyagang sangkap sa dugo ng mga namatay na piloto.
Ang ulat, na inihanda ng mga subcommittees, ay nanatiling naiuri, kaya't ang totoong mga kadahilanan para sa sakuna, na nag-angkin ng buhay ng unang cosmonaut at ang sikat na test pilot, ay hindi pa rin alam. Posible lamang na maitaguyod na ang sakuna ay naganap noong 10:31 oras ng Moscow - pagkatapos na magsalita si Yuri Gagarin sa lupa at ibinalita ang pagkumpleto ng gawain.
Si Lieutenant General ng Aviation Sergei Mikhailovich Belotserkovsky (1920-2000) ang namamahala sa pagsasanay sa engineering ng mga cosmonaut ng Soviet, na nagsilbi sa V. I. Ang N. E. Zhukovsky, kung saan siya nagpunta mula sa isang guro hanggang sa representante na pinuno ng akademya para sa gawaing pang-edukasyon at pang-agham. Siya ang pinuno ng proyekto sa pagtatapos ni Yuri Gagarin. Ayon kay General Belotserkovsky, ang sanhi ng pag-crash ay ang pagtigil ng eroplano sa isang flat spin bilang resulta ng paggising ng isa pang eroplano. Ang sakuna ay sinamahan ng masamang kondisyon ng panahon, ilang mga bahid sa mismong disenyo ng sasakyang panghimpapawid, hindi magandang samahan ng pagmamasid ng radar ng mga flight, at pagkakaroon ng mga maling kalkulasyon sa pagpaplano.
Ang Cosmonaut Major General ng Aviation na si Alexei Arkhipovich Leonov ay naniniwala na sina Yuri Gagarin at Vladimir Seregin ay namatay bilang isang resulta ng katotohanang may isa pang eroplano, ang Su-15, na dumaan sa tabi ng kanilang eroplano. Ang piloto nito, na hindi nakikita ang Gagarin, ay lumubog sa ilalim ng 400 metro sa ilalim ng mga ulap, binuksan ang afterburner at lumipad sa malapit, sa distansya na 10-15 metro sa bilis ng tunog, bilang isang resulta kung saan ang eroplano ng Gagarin at Seregin ay nakabukas tapos na Ayon kay Alexei Leonov, pinili ng gobyerno ng Soviet na itago ang katotohanang ito upang hindi maparusahan ang piloto ng Su-15 - kung tutuusin, sina Gagarin at Seregin ay hindi na maibalik, at ang piloto ng Su-15 ay isang propesyonal na nasasakop din ni Andrei Tupolev. Kung ang bersyon na ito ay na-decassassify, kung gayon, isinasaalang-alang ang opinyon ng publiko, ang opisyal na ito ay kailangang parusahan nang napakalupit - hihilingin ng mga tao ang pinaka-seryosong, marahil ang pinakamataas na parusa para sa may kagagawan ng pagkamatay ng unibersidad ng cosmonaut ng Soviet.
Noong 1963-1972. Ang sentro ng pagsasanay sa cosmonaut ng Air Force ay pinamunuan ni Major General of Aviation Nikolai Fedorovich Kuznetsov - Bayani ng Unyong Sobyet, kasali sa Great Patriotic War at Digmaan sa Korea, kilalang piloto ng fighter.
Naniniwala si Belotserkovsky na sa mga kundisyong iyon Kuznetsov ay maaaring at dapat na nakansela ang flight flight ng Seregin at Gagarin, ngunit hindi ito nangyari. Si Gagarin mismo, isang minuto bago ang banggaan, nang siya ay nakikipag-ayos sa lupa, ay nasa isang normal na estado. Malamang, ang eroplano na nasa ilalim ng kanyang kontrol ay napunta sa daanan ng isa pang eroplano o nakabangga sa ilang dayuhang bagay - isang pagsisiyasat, isang kawan ng mga ibon. Kahit na isang pahalang na pag-agos ng hangin, ayon sa mga eksperto, ay maaaring maging sanhi ng pagbagsak ng eroplano.
Sa pamamagitan ng paraan, si Heneral Kuznetsov mismo, na namuno sa Air Force Cosmonaut Training Center, ay nagsabi na si Colonel Seregin ay malamang na may mga problema sa kalusugan. Sa oras na iyon, madalas siyang nagreklamo ng pagduwal at sakit sa puso. Sa panahon ng flight, si Seregin ay maaaring magkaroon ng atake sa puso, na naging sanhi ng paghubad ng koronel ng mga sinturon ng upuan at parasyut. Si Gagarin, na nagagambala ng kontrol ng eroplano, ay hindi napansin kung ano ang nangyayari sa nagtuturo, at ang katawan ni Seregin, samantala, ay nagsimulang gumalaw sa paligid ng sabungan at inilipat ang mga kontrol, hinarangan ang ilan sa kanila. Si Gagarin ay hindi nagpapalabas, ngunit sinubukang bilugan ang Novoselovo ng halos 10 minuto, inaasahan na maisip ni Seregin. Bilang isang resulta, namatay ang astronaut kasama ang kanyang kaibigan, hindi pinabayaan ang kanyang kasamahan sa problema.
Ang Aviation Lieutenant General Stepan Anastasovich Mikoyan, Honored Test Pilot ng USSR, ay naniniwala na malabong malamang na ang eroplano ng Seregin at Gagarin ay matamaan sa daanan ng isang dumadaan na eroplano. Ayon kay Mikoyan, ang eroplano ay malamang na bumangga sa isang banyagang bagay - isang meteorological probe. Sa pabor sa bersyon na ito, ayon kay Mikoyan, sinabi na ang karayom ng aparato na nagpapakita ng pagkakaiba sa pagitan ng presyon sa loob ng cabin at sa labas, ay nagyelo sa paligid ng -0.01 na mga atmospheres. Iyon ay, ang higpit ng sabungan ay nasira kahit na bago pa bumagsak ang eroplano sa lupa. Bilang karagdagan, sa lugar ng pag-crash, tulad ng nabanggit ni Mikoyan, dalawang-katlo lamang ng sabungan ng sabungan ang nakolekta, na nagpapahiwatig din ng isang banggaan ng ilang mga banyagang bagay sa gitna ng hangin.
Si Koronel Igor Kuznetsov, na lumahok sa pagsisiyasat sa mga kalagayan ng sakuna, ay naniniwala na sa oras ng pagkakabangga sa lupa, ang mga piloto ay wala nang malay - nawala sila sa kanya, dahil, napansin ang pagkabalisa ng cabin, nagsimula silang matindi ang pagtanggi. Ang pagkakaiba-iba sa altitude ay humantong sa ang katunayan na ang parehong mga piloto ay nasa isang swoon at nawalan ng kontrol sa sasakyang panghimpapawid.
Bilang karagdagan sa mga bersyon na ipinasa ng mga propesyonal na piloto at aviation engineer, kapwa noon at ngayon ay laganap ang "tanyag" na mga bersyon ng pagkamatay ni Yuri Gagarin, na mayroong ibang-iba at kung minsan ay ganap na kakaibang nilalaman. Halimbawa, ang "mga tao" ay nagtalo na sina Seregin at Gagarin ay nagsabing lumipad na lasing, na kumain ng isang basong vodka. Ngunit ang kaduda-dudang bersyon na ito ay pinabulaanan ng mga resulta ng pagsusuri - ang alkohol at iba pang mga sangkap sa dugo at mga labi ng mga patay na piloto ay hindi natagpuan.
Ang isang mas nakakabaliw na bersyon ay nagsasabi na si Yuri Gagarin ay nagsagawa umano ng isang pekeng ng kanyang sariling kamatayan, dahil sa siya ay pagod sa nadagdagan na pansin sa kanyang tao, at siya mismo ay nagretiro sa isang liblib na nayon at namatay maraming taon pagkaraan bilang isang resulta ng isang aksidente sa pangangaso. Ang isa pang bersyon ng bersyon na ito ay inaangkin na sa katunayan, si Gagarin ay naaresto ng mga espesyal na serbisyo ng Soviet, na nagsagawa ng plastic surgery sa kanyang mukha at inilagay siya sa isang saradong psychiatric hospital, kung saan niya ginugol ang natitirang buhay niya. Ang mga nasabing bersyon, siyempre, ay hindi makatiis sa pagpuna.
Ngunit may isa pang aspeto, na, gayunpaman, ay hindi dapat pansinin - ang pampulitika na background ng pagkamatay ng unang cosmonaut. Nabatid na sa sandaling nangyari ang sakuna sa nayon ng Novoselovo, bilang karagdagan sa Komisyon ng Estado na binubuo ng mga piloto, inhinyero at doktor, isang hiwalay na espesyal na komisyon ng USSR State Security Committee ay nilikha. Siya ang inatasan na alamin kung ang pagkamatay ni Gagarin ay binulabog ng ilang panlabas na pwersa - mga dayuhang espesyal na serbisyo, mga organisasyong terorista, at kung ang sakuna ay bunga ng pang-aabuso o kapabayaan ng mga tauhan ng serbisyo. Bilang resulta ng pagsisiyasat ng mga counterintelligence officer, maraming mga paglabag sa pagpapatakbo ng airfield ang naitatag. Gayunpaman, pinanatili ni Major General Nikolai Kuznetsov ang posisyon ng pinuno ng USSR Air Force Cosmonaut Training Center at hinawakan ito sa loob ng apat na taon pagkatapos ng kalamidad, hanggang 1972. Sa oras na iyon, kung ang pagkakasala ni Kuznetsov o ng kanyang mga nasasakupan ay napatunayan na, siya, syempre, mawawala ang posisyon.
Ang mga detalye ng pagsisiyasat na isinagawa ng KGB ng USSR, siyempre, ay mananatiling naiuri. Ang pangyayaring ito ay nagbunga ng maraming mga alingawngaw na ang Gagarin ay "tinanggal" alinman sa pamamagitan ng dayuhan o maging ng mga espesyal na serbisyo ng Soviet mismo. Ang unang bersyon ay pinagtatalunan ng katotohanang ang Estados Unidos at iba pang mga bansa sa Kanluran ay interesado na lumala ang imahe ng estado ng Soviet at ang pagkamatay ng unang cosmonaut, na naging isang pandaigdigang pigura, na akma sa mga planong ito. Ipinapaliwanag ng ikalawang bersyon ang sakuna na nagpatuloy mula sa paghaharap sa loob mismo ng mga piling tao ng Soviet, o ang pagtatalo sa pagitan ni Yuri Gagarin at mga kinatawan ng pamumuno ng Soviet.
Anuman ito, ngunit ang trahedya noong Marso 27, 1968 ay kumitil sa buhay ng dalawang kilalang piloto ng Sobyet, ang isa sa kanila ay isang tunay na opisyal ng militar at bayani ng giyera, at ang isa pa ay ang unang tao sa mundo na napunta sa kalawakan. Ang mga Urn na may abo ni Yuri Gagarin at Vladimir Seregin ay inilibing sa pader ng Kremlin na may mga parangal sa militar. Limampung taon na ang lumipas, ngunit ang memorya ni Yuri Gagarin, ang unang cosmonaut, ay napanatili pa rin ng buong sangkatauhan. Ang pagsisiwalat ng totoong mga detalye ng kanyang pagkamatay kalahating siglo sa paglaon ay may isang napaka positibong kabuluhan para sa bansa at para sa karagdagang pangangalaga ng memorya ng maalamat na cosmonaut.
