Kaya, sa pagtatapos ng Hulyo 1904, naging ganap na halata ang pangangailangan para sa squadron ng Port Arthur. Ang punto ay hindi na noong Hulyo 25, ang Sevastopol ay bumalik sa serbisyo, na sinabog ng isang minahan habang hindi matagumpay na paglabas noong Hunyo 10, at hindi rin noong Hulyo 26 isang telegram ang natanggap mula sa gobernador, na naglalaman ng isang utos mula sa ang emperador upang malusutan, bagaman, syempre, imposibleng balewalain siya. Ngunit ang pinakapanganib na bagay ay nangyari para sa squadron: noong Hulyo 25, ang Japanese artepery ng pagkubkob (hanggang ngayon na may 120-mm na mga kanyon) ang nagsimulang magbarilan sa daungan at mga barkong nakatayo sa panloob na daanan. Hindi nakita ng mga Hapon kung saan sila bumaril, kaya't tumatama sila sa "mga parisukat", ngunit naging napakapanganib nito: sa kauna-unahang araw na "Tsarevich" ay nakatanggap ng dalawang mga hit. Ang isang shell ay tumama sa sinturon ng baluti at, siyempre, ay hindi naging sanhi ng anumang pinsala, ngunit ang pangalawang tumama mismo sa wheelhouse ng Admiral - nang kakatwa, sa sandaling iyon ay wala kahit isa, ngunit dalawang admirals dito: V. K. Vitgeft at ang ulo ng daungan ng Artur I. K. Grigorovich. Ang operator ng telepono ay malubhang nasugatan, at pansamantalang I. D. ang kumander ng Pacific squadron at ang senior flag officer ay nakatanggap ng mga sugat ng shrapnel sa balikat at braso, ayon sa pagkakabanggit. Sa araw ding iyon, nagsimula ang laban ng mga laban sa baterya at ipinagpatuloy ito noong 26 at 27 Hulyo, ngunit hindi napigilan ang mga Hapones. Pinigilan ito ng mga nakasara, out-of-line-of-sight na posisyon ng baterya ng Hapon. Napakahirap matumbok ang lokasyon nito ng mga shell ng artilerya ng hukbong-dagat, kahit na alam ang lokasyon nito, ngunit sinubukan ng Hapon na huwag ipagkanulo ito.
Kinabukasan, Hulyo 26, V. K. Nagdaos ng pagpupulong si Vitgeft ng mga punong barko at kumander ng mga barko at hinirang ang pag-alis ng squadron para sa Hulyo 27, ngunit kalaunan ay pinilit na ipagpaliban ito sa umaga ng ika-28 dahil sa ang katunayan na ang sasakyang pandigma Sevastopol ay hindi handa para sa pag-alis. Mula sa huli, bago pa man ang pagkumpuni, mga bala at karbon ay naibaba, ngunit ngayon ang sasakyang pandigma ay hinila sa timog-silangan na palanggana, kung saan madali itong kinuha ang lahat ng kailangan nito.
Ang paghahanda ng squadron para sa exit ay nagsimula lamang noong Hulyo 26, at maraming dapat gawin. Ang mga barko ay kailangang muling punan ang mga stock ng karbon, mga probisyon at mga shell, at, bilang karagdagan, ang ilan sa mga battleship ay walang dami ng artilerya na dapat ay mayroon sila sa estado - dinala ito sa pampang. Nang hindi isinasaalang-alang ang pagkakaroon ng maliit na kalibre ng artilerya na may kalibre na 75 mm at mas mababa (walang kaunting kahulugan mula sa kung saan sa isang labanan sa dagat, ayon sa pagkakabanggit, at ang pinsala mula rin sa kawalan nito), napapansin namin na ang mga labanang pandigma ng squadron bilang noong Hulyo 26 ay nagkulang ng labing tatlong anim na pulgadang baril - dalawa para sa "Retvizan", tatlo sa "Peresvet" at walo sa "Pobeda".
Ang isang mahalagang punto ay dapat pansinin dito: ang anumang paglo-load ay nakakapagod para sa mga tripulante ng mga barko, at dumiretso sa labanan pagkatapos hindi ito ang pinakamahusay na solusyon. Gayunpaman, sa ilang mga kaso maaari itong maging makatarungan. Halimbawa kahit papaano ay ipaalam ang tungkol sa paparating na exit. Malamang, walang gagana, ngunit (batay sa maaaring alam ng mga opisyal ng Russia sa Port Arthur) sulit pa rin itong subukan. Sa gayon, pagkatapos ng paglabas noong Hulyo 10, ang squadron ay kumbinsido (at medyo tama) na imposibleng makalusot mula kay Arthur nang hindi nahahalata, kaya't ang sobrang pagmamadali ng pagsasanay ay walang katuturan.
Gayunpaman, mula noong Hulyo 25, ang mga barko ay nasusunog, at hindi dapat isipin na ang maliit, sa katunayan, 120-mm na kalibre ay hindi nakakapinsala sa malalaking mga bapor ng pandigma. Nang noong Hulyo 27 nagsimula ang pagbabarilin ng mga Hapones sa lugar kung saan nakaparada ang sasakyang pandigma Retvizan, ang unang kabang na tumama dito, na tumama sa nakasuot na sinturon, ay gumawa ng isang butas sa ilalim ng tubig na 2, 1 metro kuwadradong. m, na agad na tumanggap ng 400 toneladang tubig. Siyempre, hindi ito nagbabanta sa pagkamatay ng isang malaking bapor ng pandigma, ngunit ang problema ay nasa isang lubhang sawimpalad na lugar ng epekto - sa bow, na kung saan, pasulong, ay lumikha ng makabuluhang presyon sa mga panloob na bigheads ng barko. Sa matulin na bilis, ang mga bulkhead ay hindi makatiis, at ang pagbaha ay maaaring hindi mapigil sa lahat ng mga kasunod na (bagaman sa kasong ito ang salitang "dumadaloy" ay mas naaangkop) na mga kahihinatnan. VC. Si Vitgeft, na nalaman ang tungkol sa nasabing pinsala sa sasakyang pandigma, ay nag-utos na kung sa gabi bago umalis sa Retvizan ay hindi nila mapalakas ang mga bulto, ang sasakyang pandigma ay mananatili sa Port Arthur, at siya, V. K. Ang Vitgeft, ay hahantong lamang sa limang mga laban sa laban ng anim na masira. Kung posible na palakasin ang mga bulkhead, dapat na ipinaalam sa kumander ng "Retvizan" ang V. K. Witgeft ang maximum na posibleng bilis ng barko: pagkatapos ay panatilihin ni Wilhelm Karlovich ang bilis ng squadron alinsunod sa kakayahan ng "Retvizan". At, bukod sa, tulad ng makikita natin sa paglaon, pansamantalang i.d. ang kumander ng iskwadron ng Pasipiko, na pumupunta sa tagumpay, talagang sinubukan na sunugin ang mga tulay sa likuran niya, na hindi iniiwan ang kanyang sarili o ang kanyang mga sakop na may mga butas upang bumalik sa Port Arthur. Ang Retvizan ay nag-iisa lamang sa lahat ng mga barko sa squadron na nakatanggap ng direktang pahintulot mula sa V. K. Vitgefta upang bumalik sa Arthur kung kailangan ang arises.
Samakatuwid, simula sa Hulyo 25, bawat sobrang araw sa ilalim ng apoy mula sa mga baterya ng Hapon ay kumakatawan sa isang hindi makatarungang peligro ng mabibigat na nasawi, kaya't ang squadron ay kailangang masira ang mas maaga. Sa kasamaang palad, si V. K. Hindi inisip ni Vitgeft na kinakailangan upang mapanatili ang kanyang mga barko sa patuloy na kahandaang umalis. Kaya, walang pumipigil sa pagbabalik ng anim na pulgada na mga kanyon sa mga laban sa laban nang maaga, para dito hindi na kinakailangan na i-disarmahan ang kuta. Ang nakabaluti cruiser na "Bayan", na bumalik pagkatapos ng pagbabarilin sa baybayin, ay sinabog ng isang minahan noong Hulyo 14 at walang kakayahang labanan. Kapansin-pansin, sa huli, ang kanyang mga baril ay inilipat sa mga panlabang pandigma ng squadron, ngunit maaari itong gawin nang mas maaga. Kung ang V. K. Isinasaalang-alang ni Vitgeft na kinakailangan upang mapanatili ang mga barko ng Port Arthur na handa para sa exit, pagkatapos ay posible na regular na punan ang mga supply ng karbon (na kahit na ang naka-angkla ay natupok araw-araw) at iba pang mga bagay, sa kasong ito, ang paghahanda para sa exit ay tatagal nang mas kaunti oras at pagsisikap. Hindi ito tapos, at bilang isang resulta, bago ang paglabas, kailangan nilang mag-ayos ng isang emergency.
Gayunpaman, dapat pansinin na si Wilhelm Karlovich, sa bisperas ng pagpapakawala noong Hulyo 28, ay gumawa ng mas seryosong mga pagkakamali. Kinaumagahan ng Hulyo 27, nagpadala siya ng isang detatsment ng mga barko upang ibalot ang Hapon sa Tahe Bay: tiyak na ito ang tamang bagay na dapat gawin, ngunit ang cruiser na si Novik ay hindi dapat pinadalhan ng mga gunboat at maninira: walang gaanong kahulugan mula rito, ngunit ang cruiser ay nagsunog ng uling, at, na bumalik sa daanan lamang ng 16.00 ng gabi, napilitan siyang magsagawa ng mga operasyon sa paglo-load hanggang sa hatinggabi. At, sa kabila ng lahat ng pagsisikap ng mga tauhan, hindi niya na-load ang karbon, kumukuha lamang ng 420 tonelada sa halip na 500 tonelada ng buong suplay. Ang pagkapagod ng mga tauhan pagkatapos ng naturang pagmamadali ay hindi kanais-nais sa sarili, ngunit alalahanin ang mga salita ng A. Yu. Emelin ("Rank II cruiser" Novik "):
"Napagtanto na ang Korea Strait ay maaasahang mai-block ng kaaway, pinangunahan ni MF von Schultz ang barko sa paligid ng Japan. Ang mga kauna-unahang araw ay ipinakita na habang sumusunod sa kurso pang-ekonomiya, ang pagkonsumo ng gasolina ay tumaas halos dalawang beses, mula 30 hanggang 50-55 tonelada bawat araw. Malakas na hakbang na pinamamahalaang mabawasan ito sa 36 tonelada, ngunit ang pag-asang maabot ang Vladivostok nang walang bagong muling pagdadagdag ng mga reserbang naging problema."
Ang 80 tonelada, na hindi pinamamahalaang i-load ng Novik, ay higit sa 2 araw na pagsulong sa ekonomiya. Kung ang cruiser ay mayroong 80 toneladang ito, marahil ay pumapasok sa Aniva Bay para sa paglo-load ng karbon, na naging nakamamatay para sa cruiser, ay naging hindi kinakailangan, at maaabot ng Novik ang Vladivostok. Maaari ring mangyari na, na naubos ang 80 toneladang ito, "Novik" na dumating sa post ng Korsakov nang mas maaga at nagawang iwan ito bago ang paglitaw ng Japanese cruiser. Siyempre, ang paghula sa kadahilanan ng kape tungkol sa "kung ano ang mangyayari kung" ay isang walang pasasalamat na gawain, ngunit nagpapadala pa rin ng isang cruiser sa isang misyon ng labanan bago ang tagumpay ay hindi tamang desisyon mula sa anumang pananaw.
Ang pangalawang pagkakamali, aba, ay mas hindi kanais-nais. Tulad ng alam mo, walang direktang koneksyon sa pagitan ng Port Arthur at Vladivostok, na kung saan ginawa ang pakikipag-ugnay at koordinasyon ng mga aksyon ng Port Arthur squadron at ang Vladivostok cruiser detachment na napakahirap. Kumander ng Pacific Ocean Fleet N. I. Ipinaalam ni Skrydlov sa gobernador ng Alekseev tungkol sa mga paghihirap na ito at binigyan niya si V. K. Ito ay walang katuturan na tagubilin kay Vitgeft - upang ipagbigay-alam nang maaga tungkol sa araw ng exit ng squadron para sa isang tagumpay, upang ang cruiser K. P. Maaaring suportahan siya ni Jessen at makagambala sa armored squad ni Kamimura. VC. Vitgeft, gayunpaman, ay hindi isinasaalang-alang na kinakailangan upang isagawa ang utos ng gobernador, upang ang mananaklag "Resolute" ay umalis na may mensahe lamang sa gabi ng Hulyo 28, iyon ay, sa araw ng breakout.
Ang lahat ng ito ay humantong sa katotohanang nalaman ng Vladivostok ang tungkol sa pag-atras ng squadron lamang sa ikalawang kalahati ng Hulyo 29 at, kahit na ginawa nila ang lahat ng pagsisikap na matulungan ang mga barkong pumutok mula sa Port Arthur, ginawa nila ito ng walang kabuluhan, nang ang detatsment ng mga cruise ng Vladivostok ay wala nang hindi maaaring makatulong sa squadron. Siyempre, hindi natin malalaman kung anong mga desisyon ang maaaring magawa at kung ano ang sanhi nito, alamin si Vice Admiral N. I. Skrydlov tungkol sa paglabas ng V. K. Vitgeft sa oras. Ngunit alam nating sigurado na ang laban sa Korean Strait, na naganap noong Agosto 1, 1904, kung saan pinatay ang armored cruiser na Rurik, at ang Russia at Thunderbolt ay nakatanggap ng malubhang pinsala, ay hindi nag-ambag sa tagumpay ng Arthur squadron.
Tungkol sa plano para sa paparating na labanan, naging ganito: ang mga kumander ay nagpahayag ng isang pagnanais na talakayin ang mga aksyon ng squadron at bumuo ng mga taktika para sa labanan sa Japanese fleet, ngunit ang V. K. Sumagot si Wigeft, "Na ito ang kanyang negosyo, at gagabayan siya ng mga pamamaraang nabuo sa ilalim ng yumaong Admiral Makarov."
Ang ebidensyang ito ba ng V. K. Witgeft ng anumang plano para sa darating na labanan? Subukan nating alamin ito. Anumang plano ay dapat ipalagay hindi lamang ang pagkakaroon ng kaaway, ngunit isinasaalang-alang din ang kanyang posisyon na may kaugnayan sa kanyang sariling mga puwersa, pati na rin ang mga taktika ng labanan ng kaaway. Ngunit ang lahat ng ito ay maaaring mapansin para sa isang labanan sa hukbong-dagat? Sa ilang mga kaso, siyempre, ngunit ang paparating na labanan ay malinaw na hindi isa sa mga iyon. Sa anong oras makakasagap ang squadron sa Vladivostok ng mga pangunahing pwersa ng United Fleet? Mahahanap ba ng kaaway ang kanyang sarili sa pagitan ng squadron ng Russia at Vladivostok, o pipilitan siyang abutin ang mga barko ng Russia? Will V. K. Vitgefta lamang ang ika-1 yunit ng labanan ng Heihachiro Togo, o dapat ba nating asahan ang ika-2 yunit - ang mga armored cruiser ng H. Kamimura? Anong mga taktika ang pipiliin ng kumander ng Hapon? Ilalagay ba niya ang mga nakabaluti na cruiser na umaayon sa mga battleship, o paghiwalayin niya sila sa isang hiwalay na detatsment, bibigyan sila ng karapatang kumilos nang nakapag-iisa? Sisikapin ba ni Togo na maipalabas ang mga Ruso sa pagmamaniobra at maglagay ng isang "stick over T", o mas gugustuhin niyang humiga na lang sa mga parallel na kurso at magbigay ng isang klasikong labanan sa linya, na umaasa sa pagsasanay ng kanyang mga baril? At sa anong distansya mas gugustuhin niyang makipag-away?
VC. Si Vitgeft ay hindi lumikha ng mga ilusyon tungkol sa kanyang mga pandigma at mga cruiser, perpektong naintindihan niya na pagkatapos ng mahabang pahinga sa pagsasanay sa pagpapamuok, ang iskwadron ay hindi pinagsama at hindi handa para sa mahirap na pagmamaniobra, at handa na ang Japanese fleet. Naunawaan din niya na ang mga barko ng Hapon ay mas mabilis, na nangangahulugang, iba pang mga bagay na pantay, ang pagpili ng mga taktika sa labanan ay mananatili sa kanila. Ngunit anong uri ng taktika ang pipiliin ng kumander ng Hapon, V. K. Hindi malaman ni Vitgeft, sapagkat ang natitira sa kanya ay ang kumilos alinsunod sa mga pangyayari, na umaangkop sa mga maniobra ng mga Hapones. Malinaw na, kahit na ang pinakamahusay na mga admirals ng anumang oras ay hindi maaaring gumuhit ng isang plano para sa naturang labanan. Lahat ng iyon V. K. Ang Vitgeft ay dapat magbigay ng mga pangkalahatang tagubilin, ibig sabihinipaliwanag sa mga kumander ang mga layunin na itutuloy ng squadron sa labanan, at magtalaga ng mga misyon sa mga kumander ng squadron upang makamit ang mga layuning ito. Ngunit … ito mismo ang ginawa ni Wilhelm Karlovich, na tumutukoy sa mga tagubilin ng S. O. Makarov!
Ang punto ay ito: sa pamamagitan ng kautusan No. 21 ng Marso 4, 1904, inaprubahan ni Stepan Osipovich ang isang napaka-kagiliw-giliw na dokumento na tinatawag na "Mga Tagubilin para sa isang kampanya at labanan." Ang tagubiling ito ay naglalaman ng 54 na puntos at isang bilang ng mga scheme at samakatuwid ay hindi maaaring ganap na mabanggit sa artikulong ito, samakatuwid ay lilimitahan namin ang aming sarili sa isang maikling pagsasalaysay muli.
S. O. Ipinagpalit ni Makarov na lumaban, pagkakaroon ng kanyang pangunahing pwersa (mga laban sa laban) sa haligi ng gisingin. Bago ang labanan, ang mga cruiser ay dapat na magbigay ng pagmamatyag sa lahat ng direksyon mula sa pangunahing pwersa, ngunit pagkatapos hanapin ang kalaban, inatasan silang magtipon sa isang haligi ng gising sa likuran ng mga pandigma. Ang mga bangka na torpedo, na nahahati sa dalawang detatsment, ay pansamantala na "nagtatago" sa likod ng mga laban ng digmaan, na nasa pagitan nila at ng kalaban. Ang mga labanang pandigma ay kinontrol ng S. O. Si Makarov, ngunit ang kanyang "Tagubilin" ay inako ang isang medyo malaking kalayaan sa pagpili ng mga desisyon para sa mga kumander ng barko. Kaya, halimbawa, kung ang Admiral ay nagbibigay ng senyas na "lahat ng biglaang pagliko":
"Sa kaso ng pagliko ng form ng paggising ng 16 na puntos, bigla na lamang, ang puntong punto ay naging ulo at binibigyan siya ng karapatang pamunuan ang linya, kaya't maaaring hindi siya lumubog sa 16 na puntos at pumili ng anumang direksyon ay kanais-nais para sa labanan. Ang natitira ay pumasok sa kanyang gising."
Mga tagubilin ni S. O. Pinayagan ni Makarov ang mga pandigma na iwanan ang linya sa ilalim ng ilang mga kundisyon: kung, halimbawa, sila ay inaatake ng mga nagsisira, kung gayon kinakailangan na ituon sa kanila ang apoy ng lahat ng mga baril, hanggang anim na pulgada kasama, ngunit kung, gayunpaman, ang Nagawang mapunta ng mga maninira ang linya ng 15 kbt, ang sasakyang pandigma ay hindi dapat magkaroon habang naghihintay para sa signal ng Admiral, lumiko sa mga umaatake na maninira at magbigay ng buong bilis. Sa parehong oras S. O. Isinaalang-alang ni Makarov ang pagpapanatili ng pormasyon na napakahalaga at hiniling na pagkatapos ng mga pangyayaring nagdulot ng paglabag nito, muling binubuo ng mga battleship ang linya sa lalong madaling panahon. Natukoy ng Admiral ang pagkakasunud-sunod kung saan ang kanyang mga laban sa laban ay sundin sa pagbuo, ngunit kung ang linya ng paggising sa ilang kadahilanan ay lumabag, kung gayon ang mga kumander ng mga barko ay dapat na ibalik ang pagbuo sa lalong madaling panahon, kahit na sila ay nasa labas ng lugar:
"Sa sandaling matapos na ang pag-atake, ang mga panlaban na pandigma at mga cruiser ay dapat na agad na pumasok sa kalagayan ng Fleet Commander, na sinusunod lamang ang pagkakasunud-sunod ng mga numero hangga't maaari at sinusubukan na maganap sa haligi sa lalong madaling panahon."
Isang hindi siguradong pagbabago ng S. O. Makarov, mayroong isang pagbawas sa mga agwat sa mga ranggo:
"Ang mga barko sa labanan ay dapat panatilihin sa layo na 2 mga kable, kasama ang haba ng barko. Ang pagpapanatili ng mga barko ay naka-compress, nakakakuha kami ng pagkakataon para sa bawat dalawang barko ng kaaway na magkaroon ng tatlo sa atin, at sa gayon, sa bawat lugar ng labanan ay maging mas malakas kaysa sa kanya."
Tulad ng para sa mga cruiser, ang kanilang pangunahing gawain ay upang ilagay ang kaaway "sa dalawang apoy":
"Isinasaalang-alang ang pangunahing gawain ng mga cruiser na ilagay ang kaaway sa dalawang sunog, ang pinuno ng detatsment ay dapat na maingat na sundin ang pag-unlad ng aking mga maniobra at, kapag ipinakita ng pagkakataon na kanais-nais, maaari niyang baguhin ang kurso at magdagdag ng bilis; ang natitirang mga cruiser ay sumusunod sa kanya at sa kasong ito ay ginagabayan ng kanyang mga senyas o kilos, na umiiwas mula sa pagbuo, upang matupad ang pangunahing gawain ng pagdaragdag ng apoy sa naatake na bahagi ng squadron ng kaaway. Ang paglihis, gayunpaman, ay hindi dapat humantong sa isang kumpletong karamdaman ng kaayusan."
Bilang karagdagan, ang mga cruiser ay dapat na protektahan ang mga laban sa laban mula sa mga pag-atake ng mananaklag - sa kasong ito, ang pinuno ng squadron ng cruiser ay may karapatang kumilos nang nakapag-iisa, nang hindi naghihintay para sa mga utos mula sa komandante ng squadron. Tulad ng para sa mga nagsisira, kailangan nilang manatili nang hindi hihigit sa 2 milya mula sa kanilang sariling mga sasakyang pandigma, sa gilid na katapat ng kalaban. Gayunpaman, ang karapatan ng mga detatsment na sakupin ang isang posisyon na maginhawa para sa isang pag-atake nang walang isang order ay espesyal na itinakda. Sa parehong oras, ang mga kumander ng detatsment ay inatasan na maingat na obserbahan ang kurso ng labanan at, kung ang isang maginhawang sandali ay ipinakita ang sarili, upang atakein ang mga pandigma ng Hapon nang walang kautusan mula sa kumander. Siyempre, ang komandante mismo ay maaaring magpadala ng mga magsisira sa pag-atake, at sa kasong ito ay hindi pinapayagan ang pagkaantala. At bukod sa:
"Ang isang pag-atake ng minahan ng kaaway ay isang magandang sandali para sa aming mga nagsisira upang makagawa ng isang pag-atake muli, pagpapaputok sa mga nagsisira ng kaaway at pag-atake ng mga barkong kaaway."
Sa walang pag-aalinlangang interes ay ang order ni Stepan Osipovich tungkol sa pagpapaputok ng torpedo sa mga lugar:
"Maaaring mangyari na tanggapin ko ang labanan sa pag-urong, pagkatapos ay makakakuha tayo ng mga kalamangan na nauugnay sa mga mina, at samakatuwid dapat kaming maghanda para sa pagpapaputok ng mga mina. Sa mga kundisyong ito, dapat ipalagay na ang pagbaril ay nasa squadron, at hindi sa barko, at samakatuwid ay pinahihintulutan, na itinakda sa pinakamalayo na distansya at nabawasan ang bilis, upang kunan ng larawan kapag ang haligi ng kaaway ay pumasok sa lugar ng pagkilos ng minahan, ang Ang laki nito, lalo na sa mga mahigpit na direksyon, na may paglipat ng isang kalaban, maaari itong maging makabuluhan."
At mayroon ding isang sugnay sa Tagubilin ni Stepan Osipovich na naging, sa isang tiyak na lawak, makahula:
"Gaano man kahalaga ang paglalagay ng ating mga barko sa kanais-nais na mga taktikal na kundisyon laban sa kaaway, ang kasaysayan ng mga digmaang pandagat na nagpapatunay sa atin na ang tagumpay ng isang labanan ay pangunahing nakasalalay sa kawastuhan ng apoy ng artilerya. Ang maayos na paglayon ng apoy ay hindi lamang isang sigurado na paraan upang magdulot ng pagkatalo sa kaaway, kundi pati na rin ang pinakamahusay na depensa laban sa kanyang apoy."
Sa kabuuan, masasabi na ang ilang dokumento, na maaaring tawaging isang plano para sa isang mapagpasyang labanan kasama ang pinag-isang armada, sa S. O. Wala si Makarov. Gayunpaman, sa kanyang "Mga Tagubilin" malinaw na binubuo niya ang mga pangunahing prinsipyo na susundin niya sa labanan, ang papel at mga gawain ng mga pandigma, cruiser at maninira. Bilang isang resulta, saan man makita ang kalaban, at hindi mahalaga kung paano umunlad ang labanan, lubos na naintindihan ng mga punong barko at kumander ng mga barko ng squadron kung ano ang dapat nilang pagsisikapan at kung ano ang inaasahan ng kumander mula sa kanila.
Kapansin-pansin, ang Heihachiro Togo ay walang anumang plano sa labanan noong Hulyo 28 (pati na rin, pagkatapos, Tsushima). Ang kumander ng Hapon ay nilimitahan ang kanyang sarili sa mga tagubilin ng isang katulad na layunin bilang S. O. Makarov. Siyempre, mayroon silang mga makabuluhang pagkakaiba: halimbawa, S. O. Hindi isinasaalang-alang ni Makarov na posible na masira ang pagbuo ng mga laban sa laban, maliban sa mga espesyal na sitwasyon at ipinapalagay na ang kaaway ay dapat na itakda sa dalawang sunog sa pamamagitan ng dalawang magkakahiwalay na haligi, isa sa mga ito ay nabuo ng mga pandigma, at ang pangalawa ng mga cruiseer ng squadron. Pinayagan ng Heihachiro Togo ang paghahati ng 1st squad ng labanan sa dalawang pangkat ng tatlong barko bawat isa para sa parehong layunin (kung ang 1st squadron lamang ng labanan ay nakikipaglaban nang walang mga cruiser ni Kamimura). Ngunit sa esensya, ang mga tagubilin ng kumander ng United Fleet ay katulad ng sa Makarov - pareho ay hindi isang plano sa labanan, ngunit nagbigay ng isang pangkalahatang ideya ng mga layunin ng mga detatsment at mga prinsipyong dapat gawin ng mga kumander at punong barko sumunod sa labanan. Ni ang Ruso o ang mga kumander ng Hapon ay hindi nakakagawa ng mas tiyak na mga plano.
At kung ano ang V. K. Vitgeft? Inaprubahan niya ang "Pagtuturo para sa kampanya at labanan" na may ilang mga pagbabago. Ang isa sa mga ito ay, siyempre, lohikal: inabandona niya ang pinababang agwat sa mga ranggo sa pagitan ng mga labanang pandigma at ito ang tamang desisyon, sapagkat para sa hindi ligtas na mga barko, ang nasabing kautusan ay naglalaman ng panganib na magtambak sa susunod na barko sa mga ranggo, kung biglang nabawasan ang bilis bilang isang resulta ng pagganap ng alinman sa pagmamaniobra o pinsala sa labanan. Ang pangalawang pagbabago ay mukhang lubhang kahina-hinala: ang mga cruiser ng squadron ay nakumpirma na ang kanilang pangunahing gawain ay upang makuha ang kaaway "sa dalawang apoy", ngunit sa parehong oras ay ipinagbabawal silang pumunta sa hindi nagpaputok na linya ng linya ng kaaway. Ginawa ito upang mapigilan ang kaaway na maglunsad ng baril mula sa pangalawang panig: pagkatapos ng lahat, maaasahan na ang mga pandigma at mga cruiser ng Russia, na nakikipaglaban sa isang panig, ay gagamitin lamang ang bahagi ng kanilang artilerya,at ang Hapon - lahat ng mga baril sa magkabilang panig. Sa teoretikal, ang pangangatwirang ito ay maaaring totoo, ngunit sa pagsasagawa ay hindi ito, dahil kahit na ang pinakamabisang pagtanggap ng armored fleets - "pagtawid sa T" o "stick over T", pinayagan ng teoretikal na ang "stick over T" fleet na lumaban sa magkabilang panig at, nang naaayon, na may isang order VC. Ang Vitgefta ay hindi katanggap-tanggap para sa mga cruiseer.
Pabor sa desisyon ni V. K. Vitgeft, mapapansin na mula sa mga artilerya ng kaaway ay aasahan ang konsentrasyon ng apoy sa lead ship ng malayang pagmamaneho ng detatsment ng mga cruiser. Hanggang kamakailan lamang, ang cruiser ng Port Arthur ay pinamunuan ng nakabaluti na Bayan, na may kakayahang mapaglabanan ang nasabing apoy, sapagkat ang mabibigat na 305-mm na baril ng mga pandigma ng Hapon ay maiugnay sa labanan sa mga pangunahing puwersa ng squadron ng Russia, at ang Bayan ay mahusay na protektado mula sa mga mabilis na sunog na kanyon ng kaaway. Gayunpaman, noong Hulyo 14, 1904, ang tanging armored cruiser ng squadron ay sinabog ng isang minahan at hindi makilahok sa labanan, ang armored na "Askold" ay dapat na humantong sa cruiser, kung saan ang Japanese 6-inch shells ay mas mapanganib kaysa sa "Bayan". Sa kasamaang palad, maaari nating ipalagay na ang V. K. Sinadya ni Vitgeft na limitahan ang kalayaan sa pagkilos ng mga cruiser, napagtanto kung gaano ang kanilang mga kakayahan na nabawasan sa pagkabigo ng tanging armored cruiser ng squadron, imposible, dahil ang tinukoy na mga karagdagan sa "Pagtuturo" ni S. O. Ibinigay sa kanila ang Makarov noong Hunyo 6, bago pa man kumilos ang Bayan.
Gayundin, gumawa si Wilhelm Karlovich ng iba pang mga pagbabago, ngunit ang lahat sa kanila, sa kalakhan, ay may maliit na kahalagahan at hindi nauugnay sa pangunahing mga prinsipyo ng squadron, na itinatag ng S. O. Makarov. Sa gayon, ang isang tao ay hindi maaaring pansamantalang masisi ang id. ang kumander ng iskwadron ng Pasipiko ay hindi niya binigyan ang kanyang mga nasasakupan ng isang plano sa pakikidigma: ang mga kumander ng Russia ay binigyan ng hindi kukulangin, at mas detalyadong mga tagubilin kaysa sa kanilang mga "kasamahan" sa Hapon. Ngunit lumitaw ang isang problemang sikolohikal, na hindi nakita ni Wilhelm Karlovich o hindi itinuring na kinakailangan upang malutas.
Ang katotohanan ay ang "Mga Tagubilin" ng S. O. Ipinagpalagay ni Makarov ang mga nakakasakit na taktika, na binibigyan ang mga punong barko ng sapat na kalayaan at karapatang gumawa ng mga independiyenteng desisyon. Ang gayong diskarte ay lubos na nauunawaan ng mga opisyal habang si Stepan Osipovich mismo ang nag-utos sa mabilis, hindi lamang pinapayagan, ngunit hinihingi ang makatuwirang pagkukusa mula sa kanyang mga sakop. Sa parehong oras, ang estilo ng pamumuno ng gobernador na si Alekseev at V. K. Hinihiling lamang ni Vitgefta ang pagsunod at mahigpit na pagsunod sa mga utos na ibinigay ng mga awtoridad, ang pagkusa ay pinigilan ng walang hanggang "mag-ingat at hindi kumuha ng mga panganib." Iyon ang dahilan kung bakit madaling mag-refer sa "Pagtuturo" ng S. O. Si Makarov ay para sa V. K. Si Vitgeft ay hindi sapat, dapat pa rin siyang sumang-ayon sa panukala ng kanyang mga opisyal at ipaliwanag kung ano ang inaasahan niya sa kanila sa labanan. VC. Hindi ito ginawa ni Vitgeft, kaya't maaari nating ipalagay na ang mga kumander ay nasa ilang pagkalito.
Gayunpaman, kung ang V. K. Hindi pinansin ni Witgeft ang mga kagustuhan ng kanyang mga punong barko sa mga tuntunin ng pagtalakay sa mga taktika, kung gayon ang gawain ng paglusot ay itinakda nang malinaw at malinaw hangga't maaari:
"Kung sino ang makakaya, makakalusot," sinabi ng Admiral, "na hindi maghintay para sa sinuman, kahit na makatipid, nang hindi naantala dahil dito; sa kaso ng imposibleng ipagpatuloy ang paglalakbay, itapon sa pampang at, kung maaari, upang iligtas ang mga tauhan, at lumubog at pasabog ang barko; kung hindi posible na ipagpatuloy ang paglalakbay, ngunit posible na maabot ang isang walang kinikilingan na daungan, pagkatapos ay ipasok ang walang kinikilingan na daungan, kahit na kinakailangan na mag-disarmahan, ngunit hindi na bumalik sa Arthur, at isang barko lamang ang tuluyang natumba malapit sa Si Port Arthur, na tiyak na hindi masusundan pa, ay hindi siya babalik at bumalik siya kay Arthur."
Ang isang pagbubukod, tulad ng nabanggit sa itaas, ay ginawa lamang para sa Retvizan na napinsala ng isang 120-mm na projectile.
Sa kabuuan V. K. Naglunsad si Vitgeft ng 18 mga barkong pandigma na nakalista sa talahanayan sa ibaba upang malusutan.
Isang 305-mm na baril sa sasakyang pandigma na "Sevastopol" ang nasira at hindi na gumana, isa pa sa baril ng parehong bow turret na "Retvizan" ang hindi makakabaril sa malayong distansya. Bilang karagdagan, ang mga pandigma ay kulang sa apat na 152-mm na baril: dalawa sa Retvizan, bawat isa sa Pobeda at Peresvet. Marahil, halos hindi ito nakakaapekto sa lakas ng onboard salvo ng detatsment, dahil malamang, hindi sila nag-install ng mga tumatakbo na baril sa parehong mga battleship-cruiser, na halos walang silbi sa linear battle. Kung ang palagay na ito ay tama, kung gayon ang kawalan ng 4 na anim na pulgadang baril ay humantong sa pagpapahina ng onboard fire sa pamamagitan lamang ng isang ganoong sandata. Ang mga mapagkukunan ay tandaan na ang tauhan ng Pobeda ay pagod na pagod, na kailangang mag-install ng 7 anim na pulgadang baril, sa kabila ng katotohanang ang pag-install ay hindi natapos sa wakas (wala silang oras upang magkasya ang mga kalasag sa tatlong baril).
Sa kabuuan, 8 nagsisira ng 1st detachment ang lumabas kasama ang squadron upang lumusot. Ang natitirang mga barko ng detatsment na ito ay hindi maaaring pumunta sa dagat: "Mapagbantay" - dahil sa isang madepektong paggawa sa mga boiler, ang "Battle" ay sinabog ng isang torpedo mula sa isang barkong minahan ng Hapon, at bagaman nagawa nitong mula sa Tahe Bay sa daungan ng Port Arthur, hindi ito naayos kailanman hanggang sa pagbagsak ng kuta. Ang mga nagsisira ng pangalawang detatsment ay nasa mahinang kondisyong teknikal na hindi sila makapunta sa isang tagumpay.
Nagawang kalabanin ng mga Hapones ang mga barkong Ruso na nagpunta sa dagat na may 4 na detachment ng labanan, na kinabibilangan ng 4 na squadron battleship, 4 na armored cruiser, isang battleship defense defense (Chin-Yen), 10 armored cruiser, 18 fighters at 31 ruins. Ang pangunahing puwersang labanan, siyempre, ay ang 1st detachment ng labanan, na ang komposisyon ay ipinakita sa ibaba:
Bilang karagdagan, ang Heihachiro Togo ay mayroong dalawang cruising squad. Ang ika-3 labanan ng detatsment sa ilalim ng utos ni Bise Admiral S. Deva ay kasama ang armored cruiser na Yakumo at ang mga armored cruiser na Kasagi, Chitose at Takasago - marahil ang pinakamahusay na armored cruiser sa Japanese fleet. Ang ika-6 na detatsment ng labanan sa ilalim ng watawat ng Rear Admiral M. Togo ay binubuo ng mga armored cruiser na Akashi, Suma at Akitsushima - ang mga barkong ito ay napakaliit na cruiser ng hindi matagumpay na konstruksyon. Bilang karagdagan, mayroong ika-5 na detatsment ng labanan, na pinamunuan ni Rear Admiral H. Yamada, bilang bahagi ng Chin-Yen na pandepensa sa baybayin at ang Hasidate at Matsushima na nakabaluti na mga cruiser. Ang mga ito ay mga lumang barko na may limitadong kakayahang labanan sa pandaratang pandagat at mas angkop para sa pambobomba sa baybayin. Sa labas ng mga detatsment ay ang Asama armored cruiser at ang Izumi at Itsukushima armored cruisers.
Ang ganoong pamamahagi ng mga barko sa pamamagitan ng mga detatsment ay tila hindi masyadong makatuwiran - kung minsan kailangan mong basahin na ang H. Togo ay dapat na pagsamahin ang kanyang pinaka-moderno na nakabaluti na mga barko sa isang kamao - sa kasong ito, tatanggap siya ng isang nasasalamin na superiority sa firepower sa detachment ng mga laban sa laban VK Vitgeft. Ngunit ang punto ay hindi alam ng kumander ng Hapon nang maaga ang petsa ng breakout ng squadron ng Russia. Alinsunod dito, nakaposisyon ni H. Togo ang kanyang mga barko sa pinakamahusay na paraan, marahil, para sa paglutas ng kanyang mga gawain - pagmamasid sa Port Arthur at pagsakop sa Biziwo at Dalny.
Ang exit mula sa Port Arthur ay nagpatrolya ng maraming detatsment ng mga mandirigma at maninira, sa timog at halos 15 milya mula sa Port Arthur ang "mga aso" ni Bise Admiral S. Dev, na pinalakas ng "Yakumo". Ang mga armored cruiser na Nissin at Kasuga ay matatagpuan sa timog-silangan ng Port Arthur at wala sa paningin.
Ang Russian cruising detachment, kahit na wala sa serbisyo ang Bayan, ay isang mabigat na puwersa at nagawa (kahit papaano sa teoretikal) hindi lamang upang paalisin ang mga mananaklag mula kay Arthur, ngunit matagumpay ding labanan ang mga "aso" - nakabaluti ng "Takasago", Ang "Chitose" at "Kasagi" at kung hindi pagkatalo, kahit papaano ay itaboy sila. Ngunit sa "pagdaragdag" sa anyo ng mga Yakumo, malinaw na mas malakas ang mga Hapon kaysa sa mga cruiseer ng Arthurian. Katulad nito, ang "Nissin" at "Kasuga" ay mga cruiser na N. K. Ang Reitenstein ay masyadong matigas. Dahil dito, ang V. K. Vitgeft ay ganap na hindi maitaboy ang mga patrol ng Hapon at ilabas ang kanilang mga laban sa laban sa dagat na hindi napansin ng mga Hapones: gayunpaman, kahit na may isang bagay na biglang nagkamali, mayroon pa ring ika-6 na detatsment ng tatlong mga cruiser sa Encounter Cliff.
Ang mga pangunahing pwersa ng H. Togo ay matatagpuan sa Round Island, mula sa kung saan madali silang mabilis na maharang ang squadron ng Russia, kung susundin nito ang tagumpay sa Vladivostok o sa Dalniy o Bitszyvo. Kung ang mga cruiser o maninira ay nanimpalad upang makagawa ng isang pag-uuri mula sa Port Arthur hanggang Biziwo, nakatagpo nila ang mga lumang nakabaluti na cruiser, maninira at Chin-Yen sa lugar ng Dalny at Talienwan Bay. At sa anumang kaso, ang Biziwo mismo at ang Elliot Islands, kung saan ang mga Hapon ay may pansamantalang base, ay sakop ng Asama, Izumi at Itsukushima, na may kakayahang hindi bababa sa pagsali sa Russian cruising detachment sa labanan bago dumating ang mga pampalakas.
Sa gayon, matalas na nalutas ni Kh. Togo ang problema sa pag-block sa squadron ng Russia, na nagbibigay ng isang takip na multilayer para sa lahat ng dapat niyang ipagtanggol. Ngunit ang presyo nito ay isang tiyak na pagkakawatak-watak ng kanyang mga puwersa: nang ang V. K. Ang Vitgefta sa dagat at ang "Yakumo" at "Asama" ay masyadong malayo sa pangunahing puwersa ng mga Hapon. Tanging ang "Nissin" at "Kasuga" ang matatagpuan upang madali silang makakonekta sa mga battleship ng H. Togo, upang ang 1st detachment ng labanan ay maaaring labanan nang buong lakas.
Ang Vladivostok cruisers ay nagawa pa ring maglabas ng bahagi ng Japanese fleet: ang pangunahing pwersa ng 2nd battle detachment ni Vice Admiral Kh. Kamimura (4 armored cruisers) at tatlong armored cruiser ng ika-4 na squad ng labanan ay matatagpuan sa isla ng Tsushima, mula sa kung saan maaari silang sa loob ng dalawang araw upang sumali sa pangunahing pwersa, o lumipat patungo sa Vladivostok upang maharang ang "Russia", "Rurik" at "Thunder-Boy".
Sa 4.30 ng umaga noong Hulyo 28, 1904, sinimulang paghiwalayin ng mga barkong Russian ang mga pares. Ang trawling caravan, sa ilalim ng takip ng 1st detachment ng 1st destroyer, ay pumasok sa panlabas na roadstead at sa 5.30 ay sinimulang linisin ito mula sa mga minahan, sa parehong oras ang "Novik" at "Askold" ay sumali sa mga nagsisira.
Sa 05.50 ang mga koponan ay binigyan ng agahan. Isang detatsment ng mga gunboat ng Rear Admiral M. F. Ang Loshchinsky, ang unang sasakyang pandigma na si Tsesarevich ay sumunod sa kanila noong 0600, sinamahan ng mga sumisira sa ika-2 detatsment na "Mabilis" at "Statny". Kasabay nito, sinubukan ng istasyon ng radyo ng bapor na sugpuin ang negosasyong Hapon. Sa 08.30, ang huling ng mga barko na pupunta para sa tagumpay, ang armored cruiser na Diana, lumipat sa panlabas na daanan.
Sa oras na ito, ang paglabas ng Russian squadron ay hindi na isang lihim para sa mga Hapon - sinabi sa kanila ang lahat sa pamamagitan ng makapal na usok na ibinuhos mula sa mga chimney ng Russia nang ang mga pandigma at mga cruiser ay nagpalaki ng panloob na daanan. Samakatuwid, hindi nakakagulat na bago pa man pumasok ang iskuwadron sa panlabas na daan, ang mga aksyon nito ay naobserbahan ni Matsushima, Hasidate, Nissin, Kassuga, pati na rin ang 4 na mga gunboat at maraming mga nagsisira. Ang mga Hapon ay walang mga problema sa wireless telegraph.
Sa humigit-kumulang 08.45 sa sasakyang pandigma "Tsesarevich" isang senyas ay itinaas: "Upang mag-unancor at pumalit sa pwesto", at nang magsimulang mag-unanchor ang barko: "Maghanda para sa laban." Mga 08.50, ang mga barko ay nakalinya sa isang haligi ng paggising at sa bilis na 3-5 na buhol ay lumipat sa likuran ng trawling caravan.
Karaniwan, ang exit mula sa panlabas na roadstead ay isinasagawa tulad ng sumusunod: may mga minefields sa timog at silangan ng panlabas na roadstead, ngunit may isang maliit na daanan sa pagitan nila. Kasunod sa timog-silangan, sinundan ng mga barko ang daanan na ito sa pagitan ng mga minefield at pagkatapos ay lumiko sa silangan, ngunit sa pagkakataong ito Rear Admiral V. K. Si Vitgeft, medyo may katuturan na takot sa anumang mga "sorpresa" ng Hapon sa karaniwang ruta, ay pinangunahan ang kanyang iskwadron sa ibang paraan. Sa halip na dumaan sa pagitan ng mga binahaang bapor ng bumbero ng Hapon, pamunuan ang iskuwadron sa kanan sa pagitan ng mga minefield at pagkatapos ay lumiko sa kanan (silangan), V. K. Agad na lumiko si Vitgeft sa likuran ng mga fire-ship at dumaan sa sarili niyang minefield - Ang mga barkong Ruso ay hindi pumunta doon at, nang naaayon, walang dahilan upang maghintay para sa mga minahan ng Hapon. Tiyak na ito ang tamang desisyon.
Sinundan ng squadron ang trawling caravan sa kahabaan ng Tiger Peninsula hanggang sa Cape Liaoteshan. Sa 09.00 "Tsesarevich" itinaas ang signal:
"Ang fleet ay nabatid na ang emperador ay nag-utos na pumunta sa Vladivostok."
