Ngayon, ang Russia at Estados Unidos ay dalawang bansa na mayroong ganap na nukleyar na triad. Sa parehong oras, para sa parehong Estados Unidos at Russia, ang pinaka-eksklusibong mga elemento ng triad ay hindi ballistic missile submarines (apat na bansa ay may ikalimang, paparating na ang India) at, syempre, hindi ground-based intercontinental ballistic missiles.
Ang pinaka-eksklusibong elemento ng Russian at US nukleyar na triad ay mga bombero, dahil lamang sa walang ibang may isang intercontinental welga sasakyang panghimpapawid. Ang mga ito ay masyadong malakihan at kumplikadong mga programa para sa maliliit na bansa o sa mga wala pang karanasan sa pagbuo ng naturang sasakyang panghimpapawid, maaaring makuha ang mga ito.
Bakit kasama ang mga sasakyang panghimpapawid sa nukleyar na triad? Bakit hindi ka magkaroon ng isang nuclear dyad ng mga submarino at mga ground missile? Ang sagot sa katanungang ito ay naglalaman ng susi sa pag-unawa ng ilang mga problema sa RF Aerospace Forces na hindi halata sa mga nagmamasid. Ito ay nagkakahalaga ng pagsagot dito at pag-unawa sa papel at lugar ng mga puwersang nagpapugong ng panghimpapawid na nukleyar (ANSNF) sa pagtatanggol ng bansa, parehong teoretikal at totoo.
Kaunting teorya
Ang isang ballistic missile ay tumama sa target nito sa sampu-sampung minuto mula sa sandali ng paglulunsad at praktikal na hindi mabaril pababa. Ang eroplano ay isa pang bagay. Pupunta siya sa layunin ng mahabang oras, kung minsan sampu-sampung oras. Maaari siyang matumba nang maraming beses sa daan. Ang paglipad nito patungo sa target ay dapat na matiyak, halimbawa, sa pamamagitan ng refueling ng hangin. At lahat ng ito sa huli ay para sa parehong bagay na ang rocket ay gumagawa ng mas mura at may isang mas mataas na posibilidad na minsan.
Kasabay nito, ang isang mabibigat na sasakyang panghimpapawid na welga ng intercontinental ay nakatali sa mga paliparan, bukod dito, sa mga high-class na paliparan. Siyempre, may karanasan sa pag-alis ng Tu-95 mula sa polar ice floe. Ngunit sa pamamaraang ito ng paggamit ng labanan, hindi posible na magbigay ng isang mataas na timbang na tumagal, na nangangahulugang ang sasakyang panghimpapawid ay walang sapat na gasolina sa board upang makumpleto ang misyon ng pagpapamuok. Malulutas din ito, ngunit kumplikado ang misyon ng pagpapamuok sa punto ng imposible.
Sa isang biglaang pagsiklab ng giyera, ang kaligtasan ng buhay ng mga bomba na sasakyang panghimpapawid ay zero. Kung may banta na panahon, maaari itong ikalat sa oras, kasama ang mga sandata na dala nito - mga misil at bomba.
At muli - lahat para sa kapakanan ng paggawa ng rocket na mas mabilis at mas mura, na maraming beses na mas malaki ang tsansa na magtagumpay.
Para saan ang lahat ng ito?
Maaaring sabihin ng ilan na ang mga bomba, kahit na walang sandatang nukleyar, ay lubos na kapaki-pakinabang na sandata ng giyera. Ito ay totoo, ngunit hindi ito tungkol doon, ngunit tungkol sa katotohanan na kasama sila sa madiskarteng mga puwersang nukleyar at isinasaalang-alang sa mga nauugnay na kasunduan, maraming pera ang ginugol sa mga sandatang nukleyar para sa kanila, at lahat ng ito ay dapat maging matuwid
Mayroong isang sagot, at ito ito - ang isang bomba ay naiiba mula sa isang rocket bilang isang sandata ng pagpapamuok sa isang pangunahing kakaibang katangian.
Maaari itong ma-retarget muli sa flight
Ito ang kung ano, sa teorya, kailangan natin hindi lamang ang pang-malayuan na welga ng sasakyang panghimpapawid, ngunit ang sasakyang panghimpapawid na bahagi ng madiskarteng mga puwersang nukleyar, isa sa mga tool para mapigilan ang isang giyera nukleyar, o ilunsad ito (kung nabigo ang pagpigil). Bilang isang espesyal na kaso, ang isang bomba na may bomba ay maaaring lumipad nang walang target na pagtatalaga at makatanggap ng isang misyon ng labanan na nasa paglipad na. Walang ibang paraan ng pagsasagawa ng giyera nukleyar na nagtataglay ng gayong mga katangian.
Ang mga eroplano ay nagbibigay sa mga kumander at pulitiko ng kakayahang umangkop na kailangan nila upang gumawa ng mga desisyon - pinapayagan nila ang sapat na oras upang makapag-reaksyon sa mga pagbabago sa kapaligiran. Ang isang ballistic missile ay tulad ng isang bala. Hindi ito maibabalik o muling nai-target sa ibang bagay sa paglipad. Bomber - maaari mo, at kung kinakailangan, maaari mo lamang itong alalahanin.
Iyon ang dahilan kung bakit kailangan ang sangkap ng paglipad ng madiskarteng mga puwersang nukleyar.
At dito nagsisimula ang mga katanungan.
Ang aming mga katotohanan
Sa kasalukuyan, ang domestic ANSYA ay mayroong daan-daang mga singil sa nukleyar, na kung saan isang bahagi lamang ang inilalagay sa mga cruise missile. Ang iba pang bahagi ay ang "mabuting luma" na mga free-fall bomb.
Ang mga cruise missile na may mga nukleyar na warhead ay isang uri ng sandata na pumipigil sa kakayahang umangkop ng paglipad - kasama nito, ang ANSNF ay maaaring magdulot ng parehong welga na "hindi maibabalik" bilang isang ballistic missile (kasama ang lahat ng mga kawalan ng ganoong sandata bilang isang bomba), o, kung may pangangailangan sa politika, iurong bago ang paglunsad - ang huli ay may kahalagahan pagkatapos magsimula ang giyera nukleyar.
Ginagawa din ng mga rocket na posible sa mga sitwasyong pang-emergency upang maisaayos ang tungkulin ng labanan ng mga bomba sa himpapawid na may paulit-ulit na refueling, ngunit dapat maunawaan ng isa na ang mga nakatigil lamang na target ang maaaring panatilihin ang naturang sasakyang panghimpapawid sa baril. Ngunit ang mga cruise missile ay hindi nagbibigay ng isa sa mga pangunahing katangian ng isang bomba bilang isang paraan ng pagsasagawa ng isang giyera nukleyar - ang kakayahang mag-retarget sa ibang bagay pagkatapos ng pag-alis.
At ito ay napakahalaga. Halimbawa, isang ballistic missile ang naglunsad ng isang atake sa nukleyar sa isang airbase kung saan matatagpuan ang bahagi ng mga pambobomba ng kaaway at kanilang mga bombang nukleyar. Gayunpaman, sa pamamagitan ng reconnaissance (kahit na ano) ang aktibidad ng kaaway ay itinatag upang alisin ang isang bagay mula sa zone na ito sa isang malaking bilang ng mga trak. Sabihin nating sa sandaling ito ang isang eroplano na may isang bombang nukleyar ay lumilipad patungo sa isang pangalawang target na matatagpuan malapit. Dahil ang layunin ay malinaw na pangalawa, walang point sa paggastos ng mga ICBM dito, imposible ring iwanan ito tulad nito, dahil mahalaga pa rin ito. Sa sandaling ito, ang bomba ay maaaring i-retarget muli, dahil sa isang mataas na antas ng posibilidad, ang mga nakaligtas na bombang nukleyar ay inilalabas sa mga trak, kung hindi man bakit pa rin sila mag-iikot sa zone ng kontaminadong radioactive?
Ngunit kung ang bomba ay hindi lumipad sa target gamit ang isang bomba, ngunit nagpaputok ng isang cruise missile dalawang oras na ang nakakaraan, kung gayon walang magagawa - ilalabas ng kaaway ang mga bomba at pagkatapos ay gamitin ito laban sa atin.
Siyempre, sa ganoong sitwasyon, ang isang ballistic missile ay maaaring maipadala sa target, ngunit ang halaga nito sa isang giyera nukleyar ay masyadong mataas upang maabot ang mga naturang target, sapagkat imposibleng makakuha ng mga bagong missile sa panahon ng nagpapatuloy na giyera.
Kaya, ang pangangailangan para sa mga bomba ay hindi lamang mga sistema ng pagbabaka para sa paglunsad ng maginoo na mga digmaan (at kahit para sa paghahatid ng isang limitadong welga ng nukleyar laban sa isang bansang hindi nukleyar), ngunit bilang bahagi ng madiskarteng mga puwersang nukleyar, ang mga cruise missile, bilang nag-iisang sandata, ay makabuluhang nabawasan. Nito, ang kalidad na ito, kahit na sa ating panahon na ultra-high-tech, ay nagbibigay ng kung ano ang sandata ng madiskarteng sasakyang panghimpapawid sa oras ng kanilang hitsura - mga nahuhulog na bomba na nukleyar.
Mayroon kaming mga bomba, at ang sasakyang panghimpapawid na ginagamit namin ay may kakayahang magamit ang mga ito sa teknikal. Ngunit handa ba ang Aerospace Forces na gumamit ng mga bomba sa isang giyera nukleyar na may gayong kalaban tulad ng Estados Unidos o Tsina (sa anumang ibang bansa, ang lahat ay magtatapos sa "dalawang galaw" sa pinakamagandang kaso para sa kalaban)?
Upang masuri ang kahandaan ng aming pagpapalipad na gumamit ng mga libreng bomba sa isang giyera nukleyar, kapaki-pakinabang na tingnan ang ating mga kaaway - ang mga Amerikano.
Maximum na kahandaang labanan
Palaging binibigyang pansin ng Estados Unidos ang sangkap ng paglipad ng mga istratehikong pwersa nito, habang pinapanatili ang antas ng kahandaan ng labanan ng mga bomba ay isinasagawa na isinasaalang-alang ang posibilidad ng isang biglaang welga ng nukleyar ng Soviet ng mga misil na armas.
Upang mapangalagaan ang mga bomba bilang isang mabisang paraan ng pakikipaglaban kahit sa isang "senaryo", ang Estados Unidos ay gumamit ng regular na paglalaan ng bahagi ng mga bombero nito sa tungkulin ng labanan sa lupa na may nakasuspinde na na mga bombang nukleyar, kasama ang mga tauhan sa "tungkulin "baraks, na sa pangkalahatan ay tumutugma sa aming" kahandaan bilang 2 ". Ipinagpalagay na sa isang alarma na natanggap mula sa maagang sistema ng babala ng US, ang mga bomba na may bomba ay agarang aalis mula sa mga base, sa gayon ay umusbong mula sa welga ng mga missile ng nukleyar na Soviet, at doon lamang sila makakatanggap ng mga misyon sa pagpapamuok sa hangin.
Ang katotohanan na kapwa ang maagang sistema ng babala, at mga bombero at intercontinental ballistic missiles ng Estados Unidos ay mas mababa sa isang istraktura - ang Strategic Air Command ng Air Force (SAC), pinasimple ang pagpasa ng mga utos sa lahat ng mga chain ng utos at tiniyak ang kinakailangang bilis ng paghahatid ng mga order at order.
Para sa mga ito, ang mga naaangkop na paraan ng ligtas na mga komunikasyon sa radyo ay na-install sa board ng sasakyang panghimpapawid, at pinag-aralan ng flight crew ang heograpiya ng USSR.
Upang matiyak na ang maraming mga bomba at tanker hangga't maaari ay lumabas mula sa isang welga ng nukleyar, nagsasanay ang mga Amerikano ng tinaguriang MITO - Minimum Interval Take-off mula pa noong 60s, o sa Russian - "Take-off na may kaunting agwat. " Ang kahulugan ng aksyon ay ang mga bomba at tanker na praktikal sa isang haligi, sunod-sunod, pumunta sa landasan, at pagkatapos ay mag-alis sa pagitan ng sampung segundo. Ito ay isang napaka-mapanganib na maniobra, dahil sa oras na ang isang sasakyang panghimpapawid ay umalis sa landasan, ang susunod ay nakakuha na ng "bilis ng paggawa ng desisyon", at kung sakaling magkaroon ng isang sakuna bago pa mag-alis, hindi ito makagambala sa pag-alis. Bukod dito, ang susunod na sasakyang panghimpapawid sa bilis ay makakagambala pa rin sa paglipad, ngunit hindi na makakahinto bago ang lugar ng pag-crash kung nangyari ito sa o sa landas ng landas. Ang lahat ng ito ay kumplikado sa pamamagitan ng zero visibility, kung saan ang karamihan sa mga kotse ay pinilit na mag-alis - ang mga usok mula sa maubos ng mga bomba na na-take off ay simpleng hindi malalabag. Gayunpaman, sa kasagsagan ng Cold War, nakataas ang mga Amerikano sa bawat pakpak na may agwat na 15-20 segundo sa pagitan ng paglipad ng sasakyang panghimpapawid.
Na isinasaalang-alang ang katotohanan na hanggang 1992 ang ilan sa mga pambobomba ay palaging nasa hangin na handa sa isang agarang welga ng nukleyar, na may mga bomba na nakasakay, ginagarantiyahan nito na ang SAC ay magkakaroon ng isang instrumento ng "kakayahang umangkop" na mga pag-atake sa anumang kaso.
Kaya, bahagi ng sasakyang panghimpapawid ng welga ng US ay garantisadong mababawi kahit na mula sa pagsisimula ng nukleyar na missile strike ng US. Sa kasalukuyan, pinapanatili ng Strategic Air Command ang antas ng kahandaan sa pagbabaka para sa mga bomba. Totoo, sa mga dekada nang walang tunay na kaaway at totoong banta, ang mga Amerikano ay medyo "lumambot" at ngayon ang agwat sa pagitan ng mga bomba na mag-alis ay maaaring hanggang 30 segundo.
Ang pangalawang mahalagang aspeto ng kahandaan ng mga bomba na gumamit ng mga bomba ay ang kanilang kakayahang tumagos sa mga panlaban sa hangin.
Dapat kong sabihin na ang pangunahing sasakyang panghimpapawid ng SAC, ang B-52, ay mayroon at, maliwanag, ay mayroong alinman sa pinakamalakas na mga elektronikong sistema ng pakikidigma sa mundo, o ang pinaka-makapangyarihang. Noong 1972, nagsagawa ang US Air Force at Navy ng Operation Linebreaker 2, isang serye ng mga malalaking pagsalakay sa pambobomba sa mga lugar na may malawak na populasyon ng Hilagang Vietnam. Ang pangunahing dagok sa operasyong ito ay naihatid ng B-52 bombers, at, na puno ng mga maginoo na bomba "sa eyeballs", pinilit silang gamitin ang mga ito mula sa isang mataas na taas, mula sa pahalang na paglipad, iyon ay, mula sa pinaka-mahina laban sa ground air defense mode.
Ang pagkalugi ng sasakyang panghimpapawid sa operasyong ito ay malaki. Ngunit sa likuran nila ay ang katotohanan na para sa bawat nabagsak na eroplano mayroong dose-dosenang mga anti-sasakyang misil ng pagtatanggol sa himpapawid ng Vietnam, na "naging sagabal." Ang mga missile ng S-75 na mga kumplikadong karaniwang hindi maaaring maabot ang sasakyang panghimpapawid na sakop ng panghihimasok. Sa kaganapan ng isang giyera nukleyar, ang lahat ng ito ay seryosong palalain.
Ang paglago ng mga kakayahan ng pagtatanggol sa hangin ng USSR sa isang tiyak na sandali ay humantong sa ang katunayan na ang pag-overtake nito sa high-altitude breakthrough mode sa Estados Unidos ay itinuturing na imposible para sa anumang bilis. Iyon ang dahilan kung bakit, sa huli, lumipat ang Estados Unidos mula sa mga supersonikong welga ng sasakyan. Ang nasabing sasakyang panghimpapawid tulad ng serial B-58 bomber na "Hustler" na may "dalawang tunog" o ang nakaranas na "three-fly" na "Valkyrie" ay nagpapakita na ang mga Amerikano ay madaling mag-set up ng supersonic na sasakyang panghimpapawid na pag-atake sa anumang numero, kung may katuturan ito. Sa ilaw ng mga kakayahan ng pagtatanggol sa hangin ng USSR, hindi ito naging katuturan, ang bilis ay hindi nagbigay ng anumang "bonus" upang mabuhay, ngunit nagkakahalaga ito ng pera.
Nagbigay ng iba.
Simula noong ikawalumpu't taon, ang mga tauhan ng B-52 ay nagsimulang magsanay ng mga tagumpay sa pagtatanggol sa himpapawid sa mababang mga altitude. Naging sanhi ito ng mas mataas na peligro ng pagkasira ng sasakyang panghimpapawid sa paglipad, dahil ang glider nito ay hindi idinisenyo para sa mga naturang karga. Mayroong kahit na ang katunayan ng pagkasira ng patayong buntot sa naturang paglipad. Ngunit salamat sa mga paghihigpit sa minimum na taas na halos 500 metro, ang awtomatikong sistema para sa pagtaas ng katatagan ng ECP 1195, na humahadlang sa paglunsad ng sasakyang panghimpapawid sa mga mode na mapanganib para sa lakas na mekanikal nito, at ang mataas na kasanayan ng mga tauhan, ang kalubhaan ng problema ay nabawasan, binabawasan ito sa pinabilis na pagkasira ng airframe, na nalulutas ng napapanahong pagkumpuni.
Ang mga avionic ng sasakyang panghimpapawid ay hindi nagbibigay ng paglipad sa terrain bend mode (at imposible ito para sa naturang makina, ito ay simpleng babagsak sa hangin), ngunit maaari nitong bigyan ng babala ang isang hadlang sa kahabaan ng kurso. Pinapayagan ng mga sistemang surveillance ng Optoelectronic ang mga tauhan na mai-orient ang kanilang sarili sa paglipad sa gabi at sa mga kondisyon ng maliwanag na pag-flash mula sa mga pagsabog ng nukleyar, bilang karagdagan, ang mga piloto ay may pagkakataon na gumamit ng mga indibidwal na aparato sa paningin sa gabi, at pinapayagan ang pag-iilaw at pahiwatig ng mga instrumento at mga screen sa sabungan ang mga ito upang makita ang kanilang mga pagbabasa sa night vision aparato.
Ang maliit na masa ng maraming mga bombang nukleyar kumpara sa dose-dosenang mga bomba na hindi pang-nukleyar na naging posible para sa sasakyang panghimpapawid na magsagawa ng mga maneuver na mapanganib sa ibang sitwasyon.
Ang kumbinasyon ng posibilidad ng isang pangmatagalang diskarte sa zone ng pagtatanggol ng hangin ng kaaway ng mga aksyon sa mababang mga altitude, ang posibilidad na gumawa ng tulad ng isang tagumpay sa taas na 500 metro (at sa pamamagitan ng desisyon ng kumander, kung ang kaluwagan at meteorolohiko kondisyon payagan, pagkatapos ay mas kaunti), isang malakas na elektronikong sistema ng pakikidigma, at ang katotohanang isinagawa ang pag-atake ay laban sa isang bansa kung saan naganap na ang isang malawakang welga ng missile na missile, kasama ang lahat ng mga susunod na kahihinatnan, ay magbibigay sa bombero ng isang magandang pagkakataon ng paglusot sa target na may mga bomba.
Ang kanyang kalaban ay kailangang labanan sa mga kondisyon kung ang bahagi ng mga airbase ay natakpan ng mga welga ng nukleyar, ang mga komunikasyon ay naparalisa at hindi gumagana, ang punong tanggapan at ang kanilang mga poste ng pag-utos na mahalaga sa sistema ng utos ay nawasak, at ang mga epekto na dulot ng electromagnetic pulses ng sumasabog na nukleyar mga warhead ng mga missile at bomba ng Amerika ay patuloy na nagpapakita sa kapaligiran sa mga lugar. Ang bilang ng mga umaatake na bomba sa kasong ito, sa anumang kaso, ay mabibilang sa dose-dosenang mga machine, at may sapat na matagumpay na pag-atras ng US aviation mula sa unang welga (o kung ito ay nakakalat sa isang banta ng panahon), pagkatapos ay daan-daang.
Ang lahat ng ito ay gumawa ng sasakyang panghimpapawid ng bomba isang madiskarteng armas, at hindi isang masama at mabagal na "kapalit ng mga ICBM" na may isang "pagpipilian" upang kanselahin ang pag-atake, tulad ng anumang sasakyang panghimpapawid carrier ng cruise missiles, lalo, isang nababaluktot na paraan ng pakikidigma na maaaring muling makuha, naalaala at nakadirekta sa bago. target nang direkta sa kurso ng isang patuloy na operasyon ng opensiba, sa pagkakaroon ng sapat na bilang ng mga tanker ng hangin - paulit-ulit.
Ang B-1 "Lancer" at B-2 "Spirit" bombers, na lumitaw sa paglaon sa serbisyo, minana ang "ideolohiya" na ito ng paggamit ng labanan, ngunit ang kanilang mga kakayahan para sa mababang antas ng tagumpay sa pagtatanggol ng hangin at ang sikreto ng daanan dito ay hindi maaaring maging kumpara sa B-52. Noong 1992, sa panahon ng pagpapahinga ng tensyon sa pagitan ng Estados Unidos at Russia, ang kumander ng Russian Air Force, Heneral Pyotr Deinekin, habang sa isang pagbisita sa Estados Unidos, ay sinubukan ang B-1B bomber sa paglipad. Ang data ng flight ng sasakyang panghimpapawid at kadaliang makontrol ay pinapayagan si General Deinekin na madaling ilagay ang Lancer sa isang supersonic flight sa taas na 50 (limampu!) Mga metro sa itaas ng lupa. Ang mga Amerikanong piloto ay nagulat, sinasabing "ang aming mga heneral ay hindi ganoong lumilipad." Dapat na maunawaan na sa naturang altitude, ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ay makakakita at maabot ang isang target lamang kapag malapit ito rito at sa patag na lupain, iyon ay, sa mga perpektong kondisyon ng polygon.
Pagbalik sa Russia, si Heneral Deinekin mismo ang dapat umamin na ang aming mga piloto ng labanan ay hindi rin lumilipad sa paraang makakaya ng mga Amerikano - ang huling piloto ng kanilang mabibigat na makina ay mas matapang kaysa sa atin, at ang mga maniobra na kasama sa kanilang programa sa pagsasanay sa paglaban at paglipad, madalas kaming simpleng ipinagbabawal ng mga namamahala na dokumento.
Tulad ng para sa B-2, ang "agwat" nito sa pagiging epektibo ng labanan mula sa hinalagang B-1 ay mas malakas pa kaysa sa B-1 mula sa B-52. Sa kaso ng B-2, ang "supersonic", na hindi partikular na kinakailangan sa mode na ito (na "nakakakuha" din ng karagdagang RCS dahil sa konsentrasyon ng kahalumigmigan mula sa hangin sa jump front sa likod ng sasakyang panghimpapawid), nawala, ngunit makabuluhang, sa mga oras, isang mas maliit na saklaw ng pagtuklas ng naturang sasakyang panghimpapawid ay idinagdag Radar ng anumang uri, maliban sa mahabang alon, na hindi angkop para sa patnubay ng misayl.
Sa lahat ng ito, hindi tinatanggihan ng Estados Unidos ang kahalagahan ng mga armas ng misayl. Parehong ang mga Amerikano at palagi naming sinubukan na bigyan ng kasangkapan ang mga bomber ng isang "mahabang braso" - mga missile na nagbibigay-daan sa kanila na mag-welga mula sa labas ng air defense zone ng kaaway. Bukod dito, ang mga cruise missile ng isang modernong uri, iyon ay, maliit na sukat, stealthy, subsonic, na may isang natitiklop na wing at low-altitude flight, na may isang matipid na turbojet engine, ay naimbento ng mga Amerikano.
Ngunit, hindi katulad sa amin, para sa kanila ang sandata na ito ay palaging isa lamang sa mga pagpipilian para sa ilang mga kundisyon. Napakahalaga nito para sa isang limitadong digmaang may sukat, kasama ang isang limitadong giyera. Ngunit bilang isang elemento ng madiskarteng mga puwersang nukleyar, hindi ito maaaring maging pangunahing o nag-iisang sandata ng ANSNF. Ang pag-asa sa cruise missiles bilang nag-iisang uri ng sandata para sa ASNF ay nagtanggal sa kanilang kahulugan ng mga "nuklear" na bomba - sa kaganapan ng giyera nukleyar, sila ay naging "mga kapalit para sa mga ICBM", na may karagdagang kakayahang bawiin sila mula sa isang atake kung ang kanilang mga missile ay hindi pa mailulunsad. Sa isang maginoo na giyera, ang kanilang halaga ay hindi mapag-aalinlanganan, ngunit sa isang giyera nukleyar, ang potensyal ng paglipad bilang isang sandata ng pagpapamuok ay hindi maaaring ibunyag lamang ng mga misil.
Para sa mga Amerikano, ang mga gabay na missile ay palaging isang paraan ng "pag-hack ng depensa ng hangin" patungo sa isang target na may mga bomba. Upang maipataw ang mga welga ng nukleyar na misil mula sa malayo at mula sa isang ligtas na distansya, sa dating kilalang mga target sa pagtatanggol ng hangin, mga base ng hangin, mga malakihang radar na nakaligtas sa isang welga ng ICBM, pagkatapos ay daanan ang mga nasirang zone sa mga pangunahing target na malalim sa teritoryo ng kaaway. Iyon ang dahilan kung bakit halos hindi nila kailanman, kapag lumitaw ang mga bagong missile, ay hindi muling nasangkapan ang lahat ng sasakyang panghimpapawid para sa kanila. Para sa mga lokal na giyera, hindi ito makatuwiran, hindi nila kailangan ng maraming mga carrier ng misil, kinakailangan ang mga sasakyang panghimpapawid ng nuklear bilang isang "nababaluktot" na tool na hindi maikuha, na nangangahulugang higit sa lahat dapat silang magdala ng mga bomba, at ang "rocketization" ay nagkakahalaga ng maraming pera… bakit gastusin nun?
Sa parehong oras, ang mga cruise missile ay maaaring magamit bilang isang tool para sa isang independiyenteng welga laban sa isang nakatigil na target - kung kinakailangan ito ng sitwasyon.
Sa kasalukuyan, ang Estados Unidos ay aktibong nagpapabuti ng mga paraan ng pag-atake ng nukleyar, kabilang ang arsenal ng unang mga welga ng SLBM na nadagdagan ang katumpakan, maingat na pinag-aaralan kung paano gumagana ang mga awtomatikong gumaganti na mga sistema ng welga ("Perimeter"), at nagpapalawak ng agwat sa pagiging epektibo sa labanan sa pagitan ng mga submarino nito kasama ang mga torpedoes at ang aming RPLSN na may mga ballistic missile, at aktibong inihahanda ang mga tauhan ng mga tagong bombang B-2 na independiyenteng maghanap at sirain ng mga bomba ang mga natitirang Russian o Chinese PGRK na umiwas sa pagkatalo ng unang American missile strike ng welga, ngunit ay hindi nagawang makatanggap ng isang order ng paglunsad dahil sa pagkasira ng mga sentro ng komunikasyon at mga puntos ng utos.
Ang papel na ginagampanan ng mga bombang nukleyar ay pinananatili kahit na sa kaganapan ng isang unang counterforce nuclear welga ng Estados Unidos.
Kasabay nito, ang katotohanang ang B-52 at B-1 ay tinanggal mula sa listahan ng mga carrier ng nuclear bomb ay hindi dapat linlangin ang sinuman - ang B-2 ay nakatuon pa rin sa mga gawaing ito, at ang bilang ng mga target na kakailanganin nila ang hit ay hindi napakahusay ngayon., tulad ng dati. Ang B-52 ay nananatiling tagadala ng mga cruise missile, kabilang ang mga may isang nukleyar na warhead.
Kamakailan lamang, na-upgrade ng Estados Unidos ang mga free-fall na bombang nukleyar, na binibigyan sila ng mga gabay at control system na katulad ng JDAM, na magpapataas sa kanilang katumpakan. Sa kasong ito, nabawasan ang lakas ng pagsabog ng warhead.
Ang arsenal nukleyar ng Estados Unidos ay mabilis na nagiging isang hadlang patungo sa isang paraan ng pag-atake, at ito ang tiyak na hadlang na potensyal na isinakripisyo ng mga Amerikano - nagsakripisyo na sila upang mapabuti ang kanilang mga kakayahan para sa isang sorpresa na atake sa nukleyar.
Ang papel na ginagampanan ng mga bomba at ang kanilang mga tagadala sa mga plano sa militar ng Estados Unidos ay patuloy na napakahalaga.
Ang peligro ng isang nakakasakit na giyera nukleyar ng Estados Unidos ay patuloy na lumalaki.
Maraming emosyonal na pahayag ni V. V. Ang tema ni Putin na "pupunta kami sa langit, at mamamatay ka lamang" ay tiyak na nauunawaan ang pagtatago ng lihim na paghahanda ng Estados Unidos upang magsagawa ng isang nakakasakit na giyera nukleyar, na ang katotohanan ay hindi nakasalalay sa kung sino ang sumasakop sa White House.
Sa ganitong mga kundisyon, hindi lamang natin kailangang mapabuti ang mga mekanismo ng pagharang sa nukleyar, ngunit upang maghanda para sa kabiguan nito, isinasaalang-alang ang katotohanan na ang Estados Unidos ay makabuluhang binabawasan ang lakas ng mga sandatang nukleyar nito (halimbawa, mga warhead ng SLBM mula sa 100 hanggang 5 kilo) at ang katunayan na ang una nilang welga ay ididirekta sa ating mga pasilidad ng militar, at hindi sa mga lungsod, gumawa ng isang digmaang nukleyar at pagkatapos ng unang welga ay magkakaroon ng kapwa para kanino at para saan.
Nangangahulugan ito na kinakailangan na maging handa upang ganap na mapagtanto ang potensyal ng lahat ng mga instrumento para sa pagsasagawa ng gayong digmaan, na ang pangunahing bahagi, pagkatapos ng karamihan ng mga misil ay ginugol sa isang pagganti o welga na welga, ay magiging mga bomba.
Formulate natin ang problema
Ang problema ay ang mga sumusunod - kahit na ang Russia ay may ganap na teknikal na aviation na istratehiko, at may mga reserbang armas nukleyar para dito, ayon sa doktrina, at dahil sa mayroon nang antas ng pagsasanay, ang mga malayuan na yunit ng pagpapalipad ay hindi handa na magsagawa ng giyera nukleyar.
Ito mismo ay maaaring maging katanggap-tanggap kung hindi sila isinasaalang-alang bilang isang instrumento sa lahat, at kung ang paggamit ng kanilang labanan bilang isang madiskarteng puwersa ay hindi balak man lang. Pagkatapos ay maaaring magpasya ang isa: "ang aming mga eroplano ay hindi para dito" at gagamitin ito sa hinaharap pati na rin sa Syria, at ang pagpaplano ng isang giyera nukleyar ay dapat isagawa na isinasaalang-alang na ang mga bomba ay hindi gagamitin dito. Ang pamamaraang ito ay may karapatang mag-iral.
Ngunit kung tayo ay ginagabayan ng sentido komun, malinaw na mas mahusay na dalhin ang pagsasanay ng mga yunit ng panghimpapawid sa antas na gagawing posible na gamitin itong tumpak bilang isang madiskarteng at tumpak sa kurso ng isang nagpapatuloy na nukleyar giyera Sapagkat ang paggamit ng sasakyang panghimpapawid sa pamamagitan ng parehong mga pamamaraan na ginamit ng Estados Unidos ay magiging posible na magkaroon ng tiyak na isang nababaluktot na instrumento ng giyera na maaaring muling makuha, maatras, muling idirekta sa ibang target, na ginagamit upang magwelga nang may karagdagang pagsisiyasat sa isang target na ang ang mga coordinate ay hindi kilalang eksakto, sa ilang mga kaso, upang muling magamit ang sasakyang panghimpapawid ay hindi masyadong makatotohanang, dahil sa pagkasira mula sa mga pag-atake ng misayl at kung paano makakaapekto ang pagpapatakbo ng pagtatanggol sa himpapawid ng kaaway, ang kanyang mga komunikasyon, ang pagbibigay ng gasolina sa mga paliparan, atbp.
Ano ang kailangan para dito?
Kinakailangan upang bigyan ang madiskarteng pagpapalipad ng kakayahang makatanggap ng isang misyon ng pagpapamuok sa paglipad. Tungkol sa isang sasakyang panghimpapawid na isang "malinis" na misayl carrier, nangangahulugan ito ng kakayahang pumasok ng isang misyon ng paglipad sa misil nang direkta sa paglipad. Bukod dito, isinasaalang-alang kung ano ang magiging mga pagkakagambala sa komunikasyon pagkatapos ng pagsisimula ng palitan ng mga welga ng nukleyar, dapat na maisagawa ito ng mga tauhan ng sasakyang panghimpapawid. Nais kong ma-retarget muli ang missile sa paglipad, ngunit maaari itong lumikha ng isang seryosong kahinaan ng misayl sa mga pag-atake sa cyber at ang naturang pagpapabuti ay dapat gawin nang maingat
Bilang karagdagan, kinakailangan upang ipagpatuloy ang pagsasanay sa paggamit ng mga free-fall bomb. Dapat itong gawin kung dahil lamang sa mga bombang ito. Sa giyera, palaging may mga pagkalugi at walang garantiya na ang mga cruise missile ay hindi mawawala sa unang welga ng kaaway. Nangangahulugan ito na kailangan namin ng isang pagpayag na kumilos sa mga bomba din.
Malamang, ang aming Tu-95 ay hindi magagawang kumilos sa parehong paraan tulad ng American B-52s. Mas maliit na fuselage sa cross-section, mas magaan ang timbang ng sasakyang panghimpapawid, mas malaki ang pagkarga ng pakpak kumpara sa B-52 na nagpapahiwatig na ang mga Tupolevs ay hindi magagawang dumulas sa lugar ng saklaw ng pagtatanggol ng hangin sa mababang altitude, sila, tila, ay walang sapat lakas ng istruktura para dito. Ngunit una, ang mga kakayahan ng sasakyang panghimpapawid na ito para sa paggamit ng mga bomba sa mahirap na kundisyon ay dapat na siyasatin, na hanapin ang mga limitasyong hindi maaaring lumampas kapag gumaganap ng mga maneuver at flight.
Gayunpaman, mayroong hindi kumpirmadong impormasyon na noong 60s ang mga pag-atake sa mababang antas ng Tu-95 ay isinagawa, ngunit ito ay iba pang mga pagbabago, hindi ang MC, kaya't ang lahat ay kailangang suriin muli.
Pangalawa, may iba pang mga pagpipilian. Ang parehong mga Amerikano ay binalak na gumamit hindi lamang ng mga bomba, kundi pati na rin ng mga SRAM na maikling aeroballistic missile. Ang huli ay dapat na "tadtarin" ang pagtatanggol ng hangin sa lugar sa pamamagitan ng pagwasak sa mga base ng hangin at mga nakatigil na pasilidad ng pagtatanggol ng hangin, at magbigay din ng isang "ilaw" sa himpapawid, na makagambala sa pagpapatakbo ng air defense system. At doon lamang, sa ilalim ng takip ng pagkagambala mula sa elektronikong sistema ng pakikidigma nito, ang bomba ay kailangang tumagos sa target.
Sa teknikal na paraan, ang Russia ay maaaring gumawa ng parehong bagay - nagkaroon kami ng mga missile ng Kh-15 kung saan mahusay na nagtrabaho ang mga bagay, mayroon kaming Kh-31P supersonic anti-radar missiles, mayroon kaming Kh-35 missile na binago para sa mga welga laban sa mga target sa lupa, batay sa batayan na posible ring lumikha ng isang pagpipilian para sa pagwasak sa radar ng kaaway, at sa dalawang bersyon nang sabay-sabay - sa nuklear at hindi nukleyar. Bilang karagdagan, kapag lumilipad sa isang ganap na patag na ibabaw, halimbawa, sa paglipas ng tubig, kahit na ang Tu-95 ay nakakalipad ng ilang oras sa isang medyo mababang altitude para dito. Isinasaalang-alang na ang lahat ng ZGRLS ay nawasak ng mga cruise missile, ang mga pagkakataong sumalakay ang Tu-95 mula sa dagat upang maabot ang linya ng paglulunsad ng isang malaking bilang ng mga maliit na misil nito upang "ma-hack" ang mga panlaban sa hangin ng kaaway ay hindi maituturing na maliit. Nais kong huwag pahirapan ang buhay ng mga "oldies" na Tu-95, ngunit ito ang aming pangunahing eroplano, aba, at makikipaglaban tayo sa mayroon tayo.
Naturally, ang ilang mga taktikal na iskema ay maaari lamang magawa pagkatapos ng isang malalim na pag-aaral na panteorya. Marahil ito ay nagkakahalaga ng pagbabalik ng Tu-22M3 sa "strategist" at pagtatalaga ng mga "bomb" na gawain pangunahin sa kanila.
Tulad ng para sa Tu-160, ang paggawa na kung saan ay dapat na ipagpatuloy (tungkol sa ang katunayan na ito ay ipagpatuloy, sabihin, kapag ang unang sasakyang panghimpapawid na nilikha nang walang natitirang "lumang" reserbang mag-alis), kung gayon ang potensyal na labanan ay walang katapusan, ang airframe ng sasakyang panghimpapawid na ito ay nagbibigay-daan sa higit pa kaysa sa mga taong namamahala nito, at kasama nito ang tanong ay lumilitaw lamang sa sapat na paggawa ng makabago para lamang sa mga naturang gawain. Halimbawa, sulit na pag-aralan ang mga hakbang upang mabawasan ang radar signature ng makina na ito, na napakalaki. Ang mga Amerikano sa B-1B ay pinamamahalaang bawasan ang ESR nang maraming beses kumpara sa B-1A. Walang dahilan upang maniwala na hindi namin maaaring gawin ang pareho sa Tu-160.
Mas mahalaga ang pagbawas ng lakas ng paggawa ng inter-flight service. Tumatagal ang daan-daang mga oras ng tao upang maihanda ang isang pag-uuri ng Tu-160. Kinakailangan upang labanan ito, ang sandata ay hindi maaaring at hindi dapat maging napaka "banayad". At posible na bawasan ang figure na ito, kahit na magtatagal ito ng maraming oras at pera.
Ngunit ang lahat ay tungkol sa mga misyon ng pagpapamuok. Ngunit ang mga pagsasanay sa emergency dispersal ng aviation, sandata at kagamitan sa paliparan ay maaaring masimulan ngayon. Sa anumang kaso, tatagal ng maraming taon upang maipakita ang isang antas ng kahandaan sa pagbabaka na maihahambing sa kaaway, at mas mabuti na huwag magpaliban.
Nag-iinit ang sitwasyon sa mundo. Ang pormal na diskarte, kapag naniniwala kami na ang pagkakaroon ng mga bomba at sasakyang panghimpapawid ay nagbibigay sa amin ng aviation ng labanan, ay ganap na naubos ang sarili nito. Tulad ng pagkakaroon ng isang piano sa bahay ay hindi ginagawang pianista ang isang tao, sa gayon ang pagkakaroon ng mga bomba, misil at bomba ay hindi nangangahulugang ang Aerospace Forces ay may istratehikong paglipad sa buong kahulugan ng term. Kailangan mo ring mailapat ito nang naaangkop.
Upang magkaroon talaga tayo nito, ang potensyal ng welga ng sangkap ng paglipad ng istratehikong nukleyar na pwersa ay dapat dalhin sa maximum na makakaya. At mas mabuti sa lalong madaling panahon.
