Regular na sinusubukan ng Pakistan na bumuo ng mga advanced na modelo ng sandata at kagamitan sa militar, kabilang ang mga inilaan para sa pandaigdigang merkado. Karamihan sa sarili nitong mga proyekto sa Pakistan ay hindi matatawag na ganap na matagumpay, dahil hindi sila umuusad na lampas sa pagsubok o maliit na produksyon. Ang isang kapansin-pansin na halimbawa ng naturang resulta ng trabaho ay maaaring isaalang-alang ang pamilya ng mga nakasuot na sasakyan na HAMZA MCV. Sa mga nagdaang taon, ang kumpanya ng pag-unlad ay nagpakita na ng dalawang mga kotse ng linyang ito, pati na rin ang isang bilang ng kanilang mga pagbabago, ngunit wala sa mga bagong sample ang naging paksa ng isang tunay na kontrata.
Ang mga bagong proyekto ng mga nakabaluti na sasakyan ay nilikha ng Blitzkrieg Defense Solution, isang miyembro ng Cavalier Group Pvt. Ltd. Parehong ang kumpanya at ang organisasyong magulang ay nagpapatakbo sa Islamabad. Ang pag-unlad ng isang promising modelo ay nagsimula maraming taon na ang nakakaraan, at kalaunan ay humantong sa ilang nais na mga resulta. Noong kalagitnaan ng Nobyembre 2016, inalis ng kumpanya ng kaunlaran ang pinakaunang prototype ng bagong uri mula sa tindahan ng pagpupulong at ipinadala ito para sa mga paunang pagsubok.
Isang prototype ng HAMZA MCV 8x8 armored car noong 2016. Photo Defense.pk
Ilang araw pagkatapos nito, ang HAMZA MCV 8x8 armored car ay naging isa sa mga exhibit ng IDEAS-2016 military-teknikal na eksibisyon sa Karachi. Sa oras na iyon, pinagtatalunan na sa malapit na hinaharap ang gulong ay kailangang sumailalim sa mga pagsusuri at pagpipino, pagkatapos na ito ay maalok sa mga potensyal na mamimili. Noong Oktubre ng nakaraang taon, sa eksibisyon ng BIDEC-2017 sa Bahrain, ipinakita sa unang pagkakataon ang HAMZA MCV 6x6 na prototype. Ito ay batay sa disenyo ng isang mayroon nang sample, ngunit nagtatampok ng isang muling idisenyo na chassis.
HAMZA MCV 8x8
Sa ngayon, ang mga tagadisenyo ng Cavalier Group ay lumikha ng isang buong linya ng mga proyekto para sa iba't ibang mga layunin, batay sa mga karaniwang ideya at isang pinag-isang chassis. Ang batayan nito ay ang HAMZA MCV 8x8 na may armored na sasakyan, na ipinakita dalawang taon na ang nakakaraan. Ang armored car na ito ay nakaposisyon bilang isang Multirole Combat Vehicle, na may kakayahang magdala ng mga tao at kargamento, armas, espesyal na kagamitan, atbp.
Ang proyekto ng HAMZA MCV 8x8 ay batay sa mausisa na ideya ng pagsasama-sama ng mga pag-andar at kakayahan ng mga sasakyang klase ng MRAP na may isang multi-axle na may gulong chassis na katulad ng isang armored personnel carrier. Dahil sa kombinasyong ito ng mga solusyon, ang nakabaluti na sasakyan ay tumatanggap ng mahusay na kadaliang mapakilos kasama ang isang mataas na antas ng proteksyon. Sa mga nagdaang taon, ang mga nasabing diskarte ay nagkakaroon ng katanyagan, at ang proyektong Pakistani ay naging susunod na resulta ng kanilang aplikasyon.
Four-axle chassis na HAMZA MCV. Kuhang larawan ni Cavalier Group Pvt. Ltd. / hamza8x8.com
Ang HAMZA MCV 8x8 armored car ay itinayo batay sa isang chassis na apat na ehe at nilagyan ng isang nakabaluti na katawan na may isang pagsasaayos ng bonnet. Gumagamit ang proyekto ng isang modular na diskarte, upang ang komposisyon ng planta ng kuryente o sandata ay maaaring mapili ng customer alinsunod sa kanyang mga kinakailangan. Bilang karagdagan, ang iba't ibang mga pagpipilian ay ibinibigay para sa paglalagay ng panloob na dami ng katawan ng barko, dahil kung saan ang nakasuot na kotse ay maaaring parehong protektadong sasakyan at isang nagdadala ng armas.
Ang base chassis ay itinayo sa paligid ng isang hugis-parihaba na frame na may mga upuan para sa lahat ng kinakailangang mga bahagi. Sa harap na bahagi nito, iminungkahi na i-mount ang engine ng kinakailangang modelo. Ayon sa impormasyon noong 2016, ang nakaranasang armored car ay nilagyan ng isang anim na silindro na diesel engine na may kapasidad na 600 hp. Ipinapahiwatig ng mga kasalukuyang materyales sa advertising ang posibilidad ng paggamit ng 450-horsepower engine. Tumatanggap ang kotse ng isang awtomatikong paghahatid batay sa isang anim na bilis na gearbox. Nagbibigay ng paghahatid ng kuryente sa lahat ng apat na tulay. Sa kasong ito, maaaring patayin ang dalawang harap.
Kasama sa chassis ang apat na axle na may independiyenteng suspensyon ng gulong. Ang isang spring ay ginagamit bilang isang nababanat na elemento, na naka-install patayo sa itaas ng semiaxis. Gayundin, ang bawat gulong ay mayroong sariling haydroliko shock absorber. Ang chassis ay nilagyan ng mga gulong na may 395/85 R20 na gulong. Ang mga gulong ay nilagyan ng matibay na pagsingit na tinitiyak ang paggalaw kapag ang mga gulong ay nabutas. Ginagamit din ang sentralisadong gulong na implasyon.
Ang HAMZA MCV 8x8 armored car ay nakatanggap ng isang makikilalang katawan na may medyo mataas na mga katangian ng proteksyon. Ang katawan ng barko ay nahahati sa mga makina at may lalagyan na mga compartment, na pinaghiwalay sa bawat isa. Ang isang pinagsamang proteksyon batay sa mga sheet ng metal ay ginagamit, na may kakayahang magbigay ng proteksyon laban sa mga bala, shrapnel at mga mina. Ang proteksyon ng sasakyan ay tumutugma sa antas 4b ng pamantayan ng STANAG 4569. Nangangahulugan ito na ang sandata ay makatiis ng isang hit na 14.5 mm na bala o 10 kg ng TNT sa ilalim ng ilalim.
Tulay ng chassis. Kuhang larawan ni Cavalier Group Pvt. Ltd. / hamza8x8.com
Ang katawan ng nakabaluti na kotse ay binuo mula sa isang malaking bilang ng mga medyo malaking patag na mga panel na naka-install sa iba't ibang mga anggulo sa bawat isa, na nagbibigay dito ng isang makikilalang anggular na hitsura. Gayundin, ang layout ng hood ng kotse ay nakakaapekto sa panlabas. Ang kompartimento ng engine ay natatakpan ng isang pambalot na may isang polygonal front wall at isang hilig na takip. Ang huli ay may mga grilles para sa pagbibigay ng hangin sa engine. Ang mga gilid ng kompartimento ng engine ay binubuo ng dalawang bahagi na nakalagay sa mga anggulo sa patayo.
Ang isang katulad na disenyo ng panig ay ginagamit sa komparteng may tao, subalit, sa kasong ito, ang mga pang-itaas na elemento ay nakikilala sa pamamagitan ng isang tumaas na taas. Ang pang-unahan na paglabas ng maaaring mapag-isipang dami ay natatakpan ng pambalot ng engine at isang maliit na hilig na frontal sheet na may glazing. Upang mabawasan ang negatibong epekto ng shock wave ng pagsabog, ang katawan ay nakatanggap ng isang ibaba na may isang hugis V na cross-section. Sa itaas, ang mga tauhan at tropa ay natatakpan ng isang pahalang na bubong, sa likuran - na may isang hilig na mahigpit na bahagi na may isang malaking pagbubukas sa ilalim ng pintuan.
Ang isang prototype ng isang promising armored na sasakyan, na itinayo noong dalawang taon na ang nakalilipas, ay nakatanggap ng isang module na labanan na naka-mount na turret na may armamentong machine-gun. Ang strap ng balikat para sa pag-install ng module ng sandata ay inilalagay sa gitnang bahagi ng bubong at pinapayagan kang gumamit ng iba't ibang mga system. Kaya, sa pagsasaayos ng isang armored tauhan ng mga tauhan, ang sasakyan ay maaaring magdala ng isang machine gun ng normal o malaking caliber o isang module na may awtomatikong kanyon.
Ang katawan ay nasa yugto ng pagpipinta. Kuhang larawan ni Cavalier Group Pvt. Ltd. / hamza8x8.com
Ang sariling tauhan ng HAMZA MCV 8x8 na nakabaluti na kotse, depende sa pagsasaayos at layunin nito, ay maaaring binubuo ng dalawa o higit pang mga tao. Matatagpuan ang mga ito sa harap ng katawan, sa mga lugar na nilagyan ng mga kinakailangang aparato. Sa partikular, ang driver ay nasa kanyang pagtatapon ng isang hanay ng mga video camera na nagbibigay ng buong kakayahang makita at gawing simple ang pagmamaneho. Ang kagamitan sa lugar ng kumander ay nakasalalay sa layunin at pagsasaayos ng sasakyan. Halimbawa, maaari itong maging isang control module control panel.
Sa pagbabago ng carrier ng nakabaluti na mga tauhan, ang sasakyan ay may ganap na kompartimento ng tropa, kung saan ibinibigay ang likurang bahagi ng kompartimento ng mga tauhan. Sa mga gilid ng katawan ng barko, mayroong limang mga "minahan" na upuan. Ang landing party ay may kakayahang magpaputok mula sa mga personal na sandata. Para sa mga ito, isang dosenang mga yakap na may mga damper ay ibinibigay sa mga gilid. Ang mga aparatong ito ay inilalagay sa ilalim ng maliliit na mga parihabang bintana na may hindi basang bala.
Ang pag-access sa interior ng armored car ay ibinibigay ng maraming mga pintuan at hatches. Mayroong isang malaking pintuan sa gilid ng port, direkta sa likod ng driver's seat. Dahil sa mataas na taas ng sasakyan, may isang hagdan sa ilalim ng pintuan. Inanyayahan ang landing party na gamitin ang aft ramp gamit ang isang haydroliko drive. Maraming mga hatches ang ibinibigay sa bubong ng katawan ng barko: sa itaas ng kumander at driver, pati na rin sa itaas ng mga paratrooper.
Ang HAMZA MCV 8x8 armored car ay hindi siksik. Ang haba ng kotse ay umabot sa 7.5 m, lapad at taas - 2.6 m bawat isa. Ang timbang ng laban ay natutukoy sa 21 tonelada. Kung kinakailangan, maaari itong tumagal ng hanggang sa 15 tonelada ng karga. Ang maximum na pinahihintulutang timbang, isinasaalang-alang ang pagkarga at mga kalakip, umabot sa 50 tonelada. Sa ilalim ng normal na mga tagapagpahiwatig ng timbang, ang armored car ay may kakayahang maabot ang bilis na 105 km / h sa highway. Ang reserbang kuryente ay hanggang sa 600 km. Ang pagtagumpayan sa iba't ibang mga hadlang ay ibinigay. Ang mga hadlang sa tubig ay tinawid ng mga ford.
Nakaranas ng nakabaluti na kotse sa paglilitis. Photo Defense.pk
Sa pangunahing pagsasaayos nito, ang HAMZA MCV 8x8 ay isang protektadong sasakyan para sa mga tauhan. Sa parehong oras, ang Cavalier Group ay nag-aalok ng maraming iba pang mga dalubhasang sasakyan batay sa mayroon nang chassis at katawan. Nang walang makabuluhang muling pagbubuo ng katawan, ang armored tauhan ng carrier ay naging isang ambulansya. Ang isang mas seryosong pagbabago ng aft na kompartamento ay ginagawang posible na maglagay ng isang mortar ng isang mayroon at promising uri dito. Sa kasong ito, ang pagbaril ay dapat gawin sa pamamagitan ng isang malaking sunroof.
Ang isang module ng labanan na may isang kanyon o machine gun ay maaaring mapalitan ng isa pang dalubhasang sistema. Sa partikular, ang isang pagbabago ay iminungkahi sa isang launcher para sa mga anti-tank missile. Gayundin sa mga materyales sa advertising ay lilitaw ang isang nakabaluti na kotse na may isang multi-larong kanyon para sa malapit na zone na pagtatanggol sa hangin. Posibleng sa hinaharap ang kumpanya ng pag-unlad ay mag-aalok ng iba pang mga pagpipilian para sa paggamit ng armored car. Bilang karagdagan, maaaring lumitaw ang mga karagdagang pagbabago sa kahilingan ng mga potensyal na customer.
HAMZA MCV 6x6
Noong nakaraang taon, sa eksibisyon ng BIDEC-2017, ipinakita ng mga taga-disenyo ng Pakistan sa kauna-unahang pagkakataon ang isang bagong bersyon ng isang nakabaluti na kotse, na nilikha batay sa isang mayroon nang proyekto. Ang isang nangangako na sample na tinatawag na HAMZA MCV 6x6 ay may mataas na antas ng pagsasama sa nakaraang makina, ngunit sa parehong oras ay malaki ang pagkakaiba mula rito. Sa bagong proyekto, tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan nito, nawala sa ilalim ng karwahe ang isa sa mga ehe, na humantong sa isang pagbabago sa iba pang mga katangian. Ang nagresultang nakabaluti na kotse ay maaaring sakupin ang isa pang angkop na lugar at hindi isang direktang kakumpitensya sa mas matandang HAMZA MCV 8x8.
Mga tanawin ng board at mahigpit. Photo Defense.pk
Sa mga tuntunin ng pangkalahatang arkitektura, ang three-axle armored car ay katulad ng nakaraang sasakyan. Ito ay binuo din sa chassis ng isang istraktura ng frame at nilagyan ng isang nakabaluti na katawan ng isang katulad na uri. Naiulat na ang bagong HAMZA MCV 6x6 ay nilagyan ng isang Cummins ISM 500 diesel engine at isang awtomatikong paghahatid ng Allison. Sa parehong oras, tulad ng dati, ang lahat ng anim na gulong ay hinihimok na may kakayahang patayin ang front axle.
Ang disenyo ng mga tulay ay nananatiling pareho. Ang mga malalaking gulong ay naka-mount sa mga palipat-lipat na axle shafts na may suspensyon ng tagsibol at mga karagdagang shock absorber. Ang kaunting halaga ng mga pagbabago sa orihinal na disenyo ay nagresulta sa ang katunayan na ang mga tulay ay hindi pantay na puwang: mayroong isang malaking agwat sa pagitan ng una at ng pangalawa. Nananatili ang mga gulong na may isang matibay na insert at isang sentralisadong sistema ng implasyon.
Ang HAMZA MCV 6x6 case ay mayroon pa ring layout ng bonnet, ngunit ang hitsura nito ay bahagyang nagbago. Sa partikular, muling binago ng mga taga-disenyo ang takip ng kompartimento ng engine. Ngayon ang mga frontal na bahagi nito ay hugis kalang, at ang mga radiator grilles ay inililipat sa kanila. Ang hugis ng mga panig ay medyo nagbago. Ang mga sukat ay napanatili rin, dahil kung saan ibinigay ang kinakailangang panloob na dami.
Ang prototype na HAMZA MCV 6x6 ay nagtatampok ng mga overhead panel bilang karagdagan sa sarili nitong baluti. Sa noo, tagiliran at ulin ng maaaring magamit na dami, naidagdag ang mga karagdagang bahagi upang madagdagan ang antas ng proteksyon. Sa pangunahing pagsasaayos, makatiis ang nakabaluti na kotse sa pagpindot sa isang 14.5 mm na bala sa mga frontal na bahagi. Matapos mag-install ng mga bagong panel, malamang na ang komprehensibong proteksyon laban sa mga naturang pagbabanta ay ibinigay. Gayundin, napanatili ang proteksyon ng minahan, na makatiis sa pagpaputok ng 10 kg ng TNT sa ilalim ng ilalim.
Naranasan ang armored car na HAMZA MCV 6x6. Photo Defense.pk
Tulad ng hinalinhan nito, ang tatlong-axle na nakabaluti na kotse ay pinamamahalaan ng isang tripulante ng dalawa o tatlo. Sa likhang kompartimento ng tropa, 10 mandirigma na may sandata ang naihatid. Ang kakayahang mag-apoy mula sa ilalim ng nakasuot ay hindi na posible, dahil ang mga overhead panel ay humahadlang sa mga hugas ng katawan ng barko. Ang lahat ng mga mayroon nang hatches, pinto at ramp ay napanatili.
Mga makina na walang hinaharap
Ipinakilala ng Blitzkrieg Defense Solution ang kauna-unahang HAMZA MCV armored car dalawang taon na ang nakalilipas. Inaasahan na ang kaunlaran na ito ay magiging interes ng hukbo o pulis ng Pakistan, pati na rin makapasok sa pandaigdigang merkado at maging paksa ng isang kontrata sa pag-export. Ang parehong pag-asa ay naka-pin sa pangalawang nakabaluti na kotse na may isang tatlong-axle undercarriage, na ipinakita noong isang taon na ang nakalilipas. Gayunpaman, dahil malinaw na ngayon, ang lahat ng mga planong ito ay hindi natupad. Ang dalawang mga nakasuot na sasakyan ay mananatili pa ring eksklusibong mga modelo ng eksibisyon at hindi pa nagagawa na lampas sa mga polygon.
Ang dalawang prototype na lumahok sa mga eksibisyon ay nakakuha ng pansin ng militar at mga dalubhasa, ngunit wala sa mga inaasahang pangyayari ang nangyari. Wala pang isang hukbo ang nagnanais na bumili ng promising HAMZA MCV na may armored car. Bilang isang resulta, pinag-uusapan ang totoong hinaharap ng dalawang pangunahing proyekto at ang ipinanukalang mga pagpapaunlad batay sa mga ito. Mukhang ang isang buong pamilya ng mga usyosong pag-unlad ng Pakistan ay hindi makakarating sa serye.
Three-axle armored car sa eksibisyon. Photo Defense-blog.com
Dapat pansinin na ang mga armadong kotse ng HAMZA MCV ay may tiyak na interes, hindi bababa sa antas ng konsepto. Sa paghusga sa magagamit na data, ang mga taga-disenyo ng Pakistan ay lumikha ng kagamitan na, sa pangkalahatan, nakakatugon sa mga modernong kinakailangan para sa klase nito. Sa parehong oras, kinakailangang isaalang-alang ang katunayan na ang mga proyektong ito ay hindi natatangi. Mayroong isang malaking bilang ng iba pang mga armored tauhan carrier na may katulad na mga katangian sa merkado. Kaya, ang mga kotse mula sa Pakistan ay nakaharap sa pinaka-seryosong kumpetisyon.
Pagpili ng isang bagong modelo ng mga nakabaluti na sasakyan para sa pagbili sa hinaharap, ang hukbo ng isang bansa ay dapat isaalang-alang ang maraming mga kadahilanan, at hindi lamang ang pangunahing "tabular" na mga katangian. Bukod sa iba pang mga bagay, ang karanasan at reputasyon ng gumagawa ay may malaking kahalagahan. Ang mga negosyong Pakistani ay hindi pa maaaring mag-angkinin na siya ang nangunguna sa armored sasakyan na sasakyan, na binabawasan ang potensyal na komersyal ng kanilang mga proyekto. Bilang karagdagan, ang kapalaran ng mga machine ay negatibong apektado ng hindi ang pinakamataas na kultura ng produksyon.
Bilang isang resulta, ang mga nakabaluti na sasakyan ng linya ng HAMZA MCV ay naging mga tipikal na kinatawan ng kanilang klase, na walang pakinabang sa mga kakumpitensya. Bukod dito, ang pagkakaroon ng mga seryosong pagkukulang ng isang uri o iba pa ay posible. Sa ganitong sitwasyon, ang isang potensyal na customer ay malamang na mas gusto ang mga nakabaluti na sasakyan ng ibang uri at mula sa ibang bansa. Ito ang nagpapaliwanag ng katotohanan na ang kagamitan mula sa Cavalier Group sa loob ng dalawang taon ay hindi umalis sa yugto ng pagsubok at paglalakbay sa mga eksibisyon.
Hindi maitatanggi na sa hinaharap na hinaharap, ang kumpanya ng Pakistani ay makakatanggap pa rin ng unang order para sa serye ng paggawa ng mga nangangako na may armadong sasakyan. Gayunpaman, ang posibilidad ng naturang pag-unlad ng mga kaganapan ay hindi masyadong malaki at patuloy na bumababa. Mayroong dahilan upang maniwala na ang dalawang HAMZA MCV na nakabaluti na mga kotse ay mananatiling eksklusibong mga modelo ng eksibisyon. Gayunpaman, ang kumpanya ng pag-unlad ay hindi dapat magalit tungkol dito. Kapag bumubuo ng dalawang kilalang mga proyekto, nagawa niyang makakuha ng ilang karanasan na maaaring magamit upang lumikha ng isang ganap na bagong nakabaluti na kotse.
