Sa kalagitnaan ng huling siglo, ang mga marino ng Unyong Sobyet ay nag-order ng isang espesyal na barko - isang layer ng minahan sa ilalim ng tubig. Ang TsKB-18 ay inatasan na magtrabaho sa proyekto, at noong 1956 nagsimula ang gawain sa disenyo ng isang minelayer sa ilalim ng tubig.
Dahil sa mabibigat na workload ng TsKB-18 sa disenyo ng missile submarines, ang proyekto ng submarine, halos 40 porsyento na handa, ay inililipat sa koponan ng TsKB-16.
Batay sa mga kinakailangan ng proyekto, ang submarine ay dapat magkaroon ng diesel engine at mayroong mga espesyal na sandata na humigit-kumulang 90 PLT-6 na mga mina, na espesyal na idinisenyo para sa mga submarino, dapat ding magkaroon ng posibilidad na mabilis na mai-convert ang minelayer sa isang submarine ng transportasyon para sa pagdadala ng mga tao at pagdadala ng langis, gasolina at tubig. Ang pag-iimbak ng mga espesyal na sandata ay isinasagawa gamit ang rebolusyonaryong teknolohiya, ang lokasyon ng mga mina sa pagitan ng mga compartment.
Sa pagtatapos ng 1958, ang proyekto ng minelayer sa ilalim ng tubig na "632" ay pinagtibay ng Komisyon ng Estado, ngunit ang proyekto ay hindi kasama sa pitong taong plano sa paggawa ng mga barko, na nagsimula noong Disyembre 1958, ngunit ang submarino ng proyekto na "648 "ay kasama. Ang lahat ng trabaho pagkatapos ng pag-apruba ng pitong taong plano para sa proyekto ng layer ng minahan ay tumigil, at sa huli ay tumigil. Sa mga pangunahing kadahilanan para sa hindi pagpapatupad ng proyekto, ang mataas na halaga ng mga baterya at ang katunayan na ang proyekto na "648" na submarino ay maaaring makumpleto ang lahat ng mga gawain na nalutas ng proyekto na "632" at, bilang karagdagan, ay maaaring gumanap ng iba pang mga gawain ng transportasyon sa ilalim ng tubig.
1 - kompartimento para sa paglalagay ng mga sandata ng torpedo; 2 - kompartimento para sa pag-install ng mga baterya; 3 - kompartimento ng tauhan; 4 - CPU; 5 - kompartimento para sa paglalagay ng mga sandata ng minahan; 6 - mga racks para sa pagtatago ng mga mina;
7 - kompartimento ng diesel; 8 - tubo para sa pagtanggap at pagtapon ng mga mina; 9 - kompartimento ng makina ng kuryente; 10 - aft kompartimento
Pangunahing katangian:
- Pag-aalis ng 3.2 libong tonelada;
- haba 85 metro;
- lapad 10 metro;
- paglalim ng paglulubog hanggang sa 300 metro;
- awtonomiya sa paglalayag 80 araw;
- ang tauhan ng submarine ay 90 katao;
- average na bilis ng 15 buhol;
- ang tagal ng paglalayag ay isang buwan;
Armasamento:
- mga mina tungkol sa 90 piraso;
- mga minahan ng aparato 4 na yunit;
- 4 TA caliber 533 mm;
- 4 TA caliber 400 mm.
Transportasyon:
- mga tao hanggang sa 100 mga tao;
- bala, kargamento, pagkain hanggang sa 120 tonelada;
- gasolina hanggang sa 130 tonelada.
Underwater diving missile boat na "Dolphin"
Ang ideya ng paglikha ng isang natatanging proyekto ay isinumite ng Unang Kalihim ng Komite ng Sentral ng CPSU na si Nikita Khrushchev. Sa kanyang pananatili sa Sevastopol at pagsisiyasat sa base ng hukbong-dagat, napansin ni Khrushchev ang mga misilong bangka at mga submarino na nakatayo sa malapit at ipinahayag ang ideya ng paglikha ng isang nakalubog na submarine fleet nang gumamit ang kaaway ng mga sandatang atomic. Dahil lamang sa unang Kalihim na nagmula sa ideya, ang proyekto, na hindi tugma sa mga tuntunin ng mga kinakailangan, ay patuloy na patuloy na binuo.
Ang proyekto, na tumanggap ng bilang na "1231", ay inatasan na paunlarin ang TsKB-19, para sa pagpapaunlad at pagtatayo ng mga prototype na inilipat siya sa planta ng dagat ng Leningrad. Ito ang nagsilbi upang pagsamahin ang TsKB-19 at Leningrad TsKB-5 kalaunan sa TsKB "Almaz".
Ang pag-unlad ng isang natatanging barko ay natupad na may matitinding paghihirap, napapansin na ang mga pangunahing pagpapaunlad ay ginawa ng bureau ng bangka, na kailangang pag-aralan ang disenyo ng mga submarino on the go. Ang pagtali ng isang pang-ibabaw na barko at isang submarino ay mahirap, at ang mga taga-disenyo ay kailangang magpakita ng mga himala ng talino sa paglikha at pagpapagaan.
Alinsunod sa mga tuntunin ng sanggunian na natanggap mula sa kagawaran ng militar ng Unyong Sobyet, ang proyektong "1231" ay gagamitin upang maihatid ang mabilis na pag-atake ng misil laban sa mga sasakyan sa ibabaw ng kaaway sa mga lugar na malapit sa pangunahing mga base ng kaaway. Ang mga missile ship ay dapat na dumating sa isang naibigay na lugar at ilulubog dito at hintayin ang paglapit ng mga puwersa sa ibabaw ng kaaway. Sa pamamagitan ng isang sapat na diskarte ng kaaway, ang mga misil ship, paglabas, ay lumabas sa saklaw ng isang misayl welga, at pagkatapos ay umalis sila sa mataas na bilis sa isang nakalubog o lumitaw na posisyon.
Ang pagtatrabaho sa disenyo ng hindi pangkaraniwang barko ay nagsimula noong unang bahagi ng 1959 at nagtapos sa pag-alis ni Nikita Khrushchev mula sa mga nangungunang posisyon sa politika noong 1964. Walang sinuman ang makakapagsigurado ngayon kung paano magtatapos ang gawain sa pagtatayo ng isang isinasawsaw na rocket ship kung hindi umalis si Nikita Khrushchev sa posisyon ng Unang Kalihim ng Komite Sentral ng Partido.
Pangunahing katangian:
- bilis ng ibabaw 38 buhol;
- bilis sa ilalim ng tubig 4 na buhol;
- Ang tauhan ng barko ay 12 katao;
- apat na cruise missile ng P-25 complex;
- Tinatayang gastos noong 1960 - 40 milyong rubles;
Landing transport boat ng proyekto na "717"
Pagsapit ng 1962, ang American submarine fleet ay gumawa ng isang tagumpay sa pagbuo ng mga nukleyar na submarino. Agad na sinusubukan ng Unyong Sobyet na abutin at maabutan ang pangunahing kakumpitensya nito sa paggawa ng bapor na nukleyar.
Upang makuha ang katayuan ng isang pinuno, sinimulan ng Unyong Sobyet ang pagdidisenyo ng malalaking mga submarino para sa iba't ibang mga layunin. Noong 1967, nakatanggap ang bureau ng disenyo ng Malakhit ng isang teknikal na takdang-aralin mula sa departamento ng hukbong-dagat para sa disenyo ng isang submarino para sa pagdadala ng mga tropa ng hanggang sa 1000 katao at isang dosenang mga yunit ng mga nakabaluti na sasakyan upang magsagawa ng mga misyon sa pagpapamuok.
Ang Design Bureau na "Malakhit" ay mayroon nang karanasan sa pagbuo ng malalaking mga submarino ng Project 664 at Project 748.
Kung ang ship na pinapatakbo ng nukleyar ay naitayo, ito ay magiging pinakamalaking submarine sa kasaysayan. Isang pag-aalis ng 18 libong tonelada, isang taas ng isang limang palapag na gusali, isang haba na katumbas ng 2 larangan ng football - isang tunay na higante ng mundo sa ilalim ng dagat na inilaan upang magdala ng isang rehimen ng mga marino at iba't ibang mga sandata at kargamento sa itinalagang mga landing area sa makuha ang mga tulay sa teritoryo ng kaaway.
Alinsunod sa proyekto, ang katawan ng submarino ay gawa sa 2 silindro. Ang kompartimento ng sentral na kahalagahan ay nakalagay ang mga tauhan ng bangka at mga landing unit, na may bilang na higit sa isang libong katao. Sa mga gilid ng bangka sa mga kompartamento ay inilagay sa ilalim ng mga mina sa halagang 400 na mga yunit, ang pagkakalagay nito, ayon sa mga kalkulasyon, ay maaaring mai-lock ang buong komposisyon ng US Sixth Fleet sa Norfolk. Pagsapit ng 1969, nakumpleto ang gawain sa disenyo ng bangka ng proyektong "717".
Ngunit sa oras na iyon, ang Unyong Sobyet ay kaagad na nangangailangan ng mga submarino na may mga ballistic missile upang makamit ang pagkakapareho ng militar sa Estados Unidos, ang lahat ng mga puwersa ng Central Design Bureau at mga shipyard ay ipinadala sa pagpapaunlad at pagtatayo ng mga nukleyar na submarino na may mga sandatang nukleyar. Ang lahat ng gawain sa sea leviathan ay nasuspinde at sa wakas ay tumigil.
Ang mga pangunahing katangian ng "717" na proyekto:
- lapad 23 metro;
- paglalim ng paglulubog hanggang sa 300 metro;
- bilis ng 18 buhol;
- tagal ng autonomous sailing 2.5 buwan;
Armasamento:
- anim na torpedo tubes;
- 18 mga anti-submarine missile;
- Mga piraso ng artilerya 2 mga pag-install;
Transportasyon:
- Regimentong pang-dagat na may 4 BTR-60;
- isang batalyon ng mga marino na may 20 armored na sasakyan.
Project "667M" - nuclear submarine "Andromeda"
Noong unang bahagi ng 1980s, ang Estados Unidos ay nagsimulang lumitaw ang mga atomic submarine na may Tomahawk missiles na may kakayahang tamaan ang isang target sa layo na 2.5 libong kilometro. Sa Unyong Sobyet, sa disenyo bureau im. Chelomey, sa pagtugis ng isang kagyat na pagpapaunlad ng kumplikadong "Meteorite-M". Ang cruise missile ng ZM25 complex ay nalampasan ang American analogue na Tomahawk sa bilis ng pagganap at may layunin na wasakin ang mga target at target ng ground ground.
Para sa sistemang misil na ito na nagsimula ang gawaing disenyo sa muling kagamitan ng Project 667A submarine, na kinomisyon ng USSR Navy noong pagtatapos ng 1970. Ang gawain ay isinagawa mula 82 hanggang 85 sa halaman ng Severodvinsk. Ang kompartimento ng misayl ay ganap na napalitan; ang bagong kompartimento ay mayroong 12 missile ng Meteorite-M complex.
Ang submarino ay nakatanggap ng isang bagong pagtatalaga ng "667M", bilang "K-420", tinawag ito ng mga Amerikano na "Yankee-sidecar". Sa pagtatapos ng 1983, bahagi ito ng Hilagang Fleet, at pagkalipas ng 30 araw, nagsisimula ang mga pagsubok sa labanan ng missile complex. Ang mga missile ay hindi lamang tama na na-hit ang target, ngunit lumampas din sa lahat ng ipinahayag na tagapagpahiwatig, walang mga pagkasira at emerhensiya.
Noong 1989, pagkatapos ng pag-convert, ang proyekto ay sarado. Ang mga missile ay pinaputok, at ang submarine ay ginagamit bilang isang torpedo submarine. Noong 1993 ang bangka ay inilagay sa pangmatagalang imbakan.
Ang pangunahing mga katangian ng "Andromeda":
- Pag-aalis ng 7.7 libong tonelada;
- haba 130 metro;
- lapad 12 metro;
- draft 8.7 metro;
- paglalim ng paglulubog 320 metro;
- bilis ng 27 buhol;
- tauhan ng 120 katao;
Armasamento:
- RC "Meteorite-M", bala para sa 12 missile;
- TA kalibre 533 mm;
- control system ng RK na "Andromeda".
Mga bapor sa ilalim ng dagat at tanker
Noong dekada 80, ang ideya ng mga underge barge at tanker ay naging nauugnay. Sa komprontasyon sa pagitan ng Iraq at Iran, halos 300 magkakaibang mga barko ng langis at transportasyon ang nawasak sa loob lamang ng 2 taon.
Napilitan ang mga bansang Kanluranin at ang Unyong Sobyet na bantayan ang mga sasakyan, at samakatuwid sa USSR, sa Malakhit Design Bureau, isang proyekto ng isang nukleyar na submarino para sa mga layuning pang-transportasyon ay ipinatupad.
Sa pagsisimula ng 1990, ang mga proyekto ng tanker at barge na may kapasidad sa kargamento na hanggang sa 30 libong tonelada ay ganap na handa. Ngunit dahil sa pagbabago ng sistemang pampulitika, ang pagbagsak ng USSR sa magkakahiwalay na estado, ang mga proyekto ng mga super-transport sa ilalim ng dagat ay hindi kailanman ipinatupad.
Sinimulan nilang bumalik sa ideya ng mga mabibigat na trak sa ilalim ng dagat ngayon dahil sa pinalala na kaso ng terorismo sa dagat.
Ang transportasyon ng submarine ay makapaghatid ng higit pang kargamento sa kailaliman ng hanggang sa 100 metro sa bilis na hanggang sa 19 na buhol. Ang pangkat ng naturang mga manggagawa sa transportasyon ay magiging tungkol sa 35 katao.
